Naprawa reflektorów samochodowych DIY

Optyka samochodu często poddawana jest obciążeniom mechanicznym, co jest przyczyną ich uszkodzenia. Może się to zdarzyć w wyniku kolizji lub nieostrożności kierowcy. Naprawa optyki nie jest trudna, wystarczy mieć niezbędne części, narzędzia i uszczelniacz do mocowania.

Dostrojony reflektor samochodowy w samochodzie

Naprawa reflektorów samochodowych jest konieczna, jeśli uszkodzenia lub wady wpływają na ich transmisję światła, co może prowadzić do wypadku drogowego w ciemności. Pożółkły plastik też nie przyciąga uwagi.

Do najczęstszych wad, z jakimi borykają się kierowcy, należą:

• powstawanie pęknięć na szklanej powierzchni;
• uszkodzenie obudowy i elementów złącznych, odpryski i zadrapania;
• naruszenie szczelności w stawach.

Zepsuty montaż na optyce

Ponadto przywrócenie automatycznych reflektorów może być wymagane w następujących przypadkach:

1. Zamglenie. Niewielkie uszkodzenia w postaci odprysków i zadrapań powodują, że reflektory się pocą. Jeśli wada ta nie zostanie z czasem usunięta, warstwa lustrzana z czasem się pogorszy, co będzie wymagało poważniejszych napraw. Ponadto nadmiar wilgoci powoduje utlenianie styków, dlatego problem należy jak najszybciej rozwiązać. Szczelność można przywrócić za pomocą uszczelniacza.
2. Tabliczka od wewnątrz. Może pojawić się z powodu chemikaliów, które dostają się do środka. Pod wpływem wysokich temperatur na powierzchni szkła pojawia się płytka nazębna, która pogarsza przepuszczalność światła. Szkło może żółknąć z powodu płytki nazębnej. W specjalistycznym ośrodku można usunąć płytkę nazębną od wewnątrz, aby przywrócić przepuszczalność światła.
3. Pękanie warstwy ochronnej. Ulega degradacji pod wpływem promieni UV i chemikaliów.
4. Zadrapania. Wszyscy właściciele samochodów borykają się z tą wadą. Zarysowania reflektorów usuwa się poprzez szlifowanie i polerowanie powierzchni. W ten sposób można prawie całkowicie przywrócić pierwotny wygląd reflektorów.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Jeśli masz pewność co do swoich umiejętności, możesz naprawić reflektory samochodowe własnymi rękami (wideo GO TV).

Podczas odnawiania reflektorów w samochodzie możesz je dostroić, na przykład pomalować reflektory. Niektórzy kierowcy malują przednie reflektory na czarno.

Naprawa reflektorów DIY obejmuje następujące kroki:

1. Przygotuj pęknięcie: oczyść, umyj i dokładnie wysusz.
2. Wypełnij ubytek klejem, aby nie było bąbelków.
3. Użyj lampy ultrafioletowej, aby osuszyć miejsce naprawy.
4. Aby naprawić wynik, uszczelnione pęknięcie należy pokryć utwardzaczem.
5. Ostatnim akcentem jest wypolerowanie uzupełnienia papierem ściernym lub szlifierką.

Polerowanie szlifierką

Oprócz renowacji często konieczna jest renowacja reflektora reflektora.

W takim przypadku wykonaj następujące kroki:

• zakryj odbłyśnik metaliczną taśmą;
• odbłyśniki do malowania farbą chromowaną;
• możesz przywrócić reflektor reflektora samochodowego za pomocą folii metalowej lub folii i uszczelniacza.

Funkcją automatycznego hydrokorektora reflektorów jest zmiana kierunku wiązki światła. Jeśli się zepsuje, zmniejsza się możliwości naprawy, więc należy go naprawić, gdy tylko zostaną wykryte usterki. Jeżeli naprawa jest niemożliwa, urządzenie należy wymienić.

Aby to zrobić, musisz wykonać następujące manipulacje:

1. Najpierw musisz zdemontować uchwyt korektora.
2. Następnie odkręcając nakrętkę mocującą należy zdemontować pompę hamulcową.
3. Za pomocą śrubokręta odkręć mocowania i zdejmij okładzinę, światłowód i skalę.
4. W celu sprawnego usunięcia korektora hydraulicznego należy zdemontować lampkę podświetlenia wagi.
5. Kolejnym krokiem jest odłączenie reflektorów samochodu od pracujących cylindrów.
6. Korektor należy zdemontować całkowicie zmontowany.
7. Po zainstalowaniu nowego urządzenia montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Auto reflektory przed i po polerowaniu

Reflektor samochodowy może być wykonany ze szkła lub tworzywa sztucznego. Plastik pozwala na samodzielną naprawę obudowy. W przypadku reflektorów samochodowych użyj ciepłego zgrzewania lub uszczelniacza. Gorące strumienie topią plastik i możesz nadać mu dowolny kształt lub przymocować do niego wyłamywaną część obudowy reflektora. Należy pamiętać, że części, które mają być połączone przez zgrzewanie, muszą być wykonane z tego samego tworzywa sztucznego, można użyć uszczelniacza.

Naprawa reflektorów samochodowych obejmuje przywrócenie elementów złącznych, ponieważ w produktach z tworzyw sztucznych najczęściej stają się bezużyteczne. Nie należy do tego używać spawania ani uszczelniacza, taki montaż nie potrwa długo. Najlepszą opcją jest protetyka, którą najlepiej wykonuje profesjonalny serwis samochodowy. Istnieją różne sposoby usuwania zażółcenia z reflektorów, na przykład poprzez polerowanie. Renowacja reflektorów, naprawa szyb pozwala poprawić światło reflektorów Twojego samochodu, zaczynają świecić jaśniej.

Przepraszamy, obecnie nie ma dostępnych ankiet.

Ten film przedstawia technologie usuwania zadrapań z reflektorów (film przygotowany przez firmę Master Flomaster Service).

Optyka samochodowa to element, od którego zależy bezpieczeństwo na drodze. Przepalona żarówka to nie jedyny powód awarii reflektora samochodowego. Reflektor, oprócz lampy, zawiera inne elementy - spryskiwacz, reflektor, dyfuzor, hydrokorektor i inne elementy, których awarie należy wyeliminować jak najszybciej po wykryciu. Jakie są przyczyny awarii reflektorów samochodowych, jak naprawia się reflektory samochodowe i jakie są cechy naprawy niektórych typów? Każdy właściciel samochodu powinien znać odpowiedzi na te pytania.

Renowacja reflektorów samochodowych jest wymagana w sytuacjach, które w praktyce zachodzą z następujących typowych powodów:

Kontrola zasięgu świateł może wymagać naprawy z trzech typowych powodów:

1. Uszkodzenie czujnika, w wyniku którego odczyty są zniekształcone lub całkowicie zanikają.
2. Słabe połączenie, negatywnie wpływające na odczyty urządzenia.
3. Specyfiką modelu samochodu jest mały kąt regulacji oraz inne cechy.

Bez względu na przyczyny awarii reflektorów samochodowych konieczne jest terminowe wykonanie prac związanych z rozwiązywaniem problemów i przywracaniem standardowego oświetlenia.

Naprawa szyb samochodowych jest bardziej powszechna niż inne rodzaje renowacji - kamienie i inne zanieczyszczenia powodują poważne uszkodzenia szyb przy dużej prędkości, co pogarsza działanie reflektorów i zmniejsza przepuszczalność światła.

Samoregeneracja reflektorów samochodowych odbywa się w przypadku pęknięć i odprysków. Naprawa optyki samochodowej obejmuje następujące sekwencyjne kroki:

1. Dokładnie oczyść pęknięcie, umyj i osusz do całkowitego wyschnięcia.
2. W centralnej części ubytku zainstaluj wtryskiwacz do podawania mieszanki klejowej.
3. Wypełnij pęknięcie klejem, aby zapobiec powstawaniu pęcherzyków powietrza.
4. Wysuszyć klej po wyjęciu wtryskiwacza (suszenie odbywa się w lampie UV).
5. Pokryj uszczelniony defekt utwardzaczem, aby zabezpieczyć wynik.
6. Ostatnim etapem jest polerowanie szmerglem lub szlifierką.

To kończy renowację reflektorów. To tylko niewielka część pracy, z którą może się zmierzyć zwykły entuzjasta motoryzacji.Często wymagana jest renowacja reflektora reflektora. W tym celu stosuje się następujące metody:

• Wklejanie odtłuszczonego odbłyśnika za pomocą metalizowanej taśmy.
• Malowanie odbłyśników reflektorów farbą chromową. Pełna renowacja odbłyśników reflektorów tą metodą następuje po 1-2 godzinach od malowania.
• Samodzielna renowacja reflektora za pomocą folii metalowej lub folii. Paski folii mocuje się pod wpływem suszarki do włosów, a elementy faliste maluje się farbą chromową.

Czasami naprawa reflektora jest niemożliwa z powodu poważnego uszkodzenia - częściowego lub całkowitego stopienia pod wpływem wysokiej temperatury lampy. W takim przypadku możesz samodzielnie wykonać odbłyśnik lub kupić gotowy produkt w specjalistycznym sklepie. Ważne jest, aby wybrać model zalecany przez producenta, a przy wykonywaniu własnej produkcji uważnie monitorować zgodność z tą zgodnością.

Naprawa spryskiwaczy reflektorów często polega na oczyszczeniu mechanizmu z nagromadzonego kurzu i brudu - do tych celów stosuje się WD-40 lub olej o podobnych właściwościach. Możesz zmniejszyć prawdopodobieństwo pęknięcia podkładki, używając jej regularnie, najlepiej z dużą prędkością.

Hydrokorektor reflektora służy do zmiany kierunku wiązki światła. Awaria urządzenia ogranicza możliwość regulacji, dlatego hydrokorektor reflektora należy naprawić natychmiast po wykryciu usterki. Jeśli kontrola zasięgu reflektorów nie może być naprawiona, należy ją wymienić:

1. Zdejmij uchwyt hydrokorektora i wyjmij pompę hamulcową, która jest zabezpieczona nakrętką mocującą (należy odkręcić).
2. Zdejmij nakładkę, skalę i prowadnicę światła, odkręcając elementy śrubokrętem.
3. Usuń lampkę podświetlającą skalę, która uniemożliwia wyjęcie korektora.
4. Odłącz siłowniki pomocnicze od reflektorów.
5. Usuń cały hydrokorektor.

Instalacja nowego urządzenia odbywa się do góry nogami.

Naprawa reflektorów „zrób to sam” jest łatwiejsza, gdy mamy do czynienia z plastikową konstrukcją. Zewnętrzne defekty można usunąć za pomocą zgrzewania – silne strumienie gorącego powietrza topią wymaganą część konstrukcji, po czym nadaje się jej pożądany kształt lub mocuje się odłamaną część reflektora. Główną zasadą jest to, że zgrzewanie odbywa się tylko między częściami wykonanymi z tego samego tworzywa sztucznego.

Naprawa reflektorów samochodowych obejmuje również odbudowę mocowania, które szczególnie często cierpi w konstrukcjach plastikowych. Nie zaleca się stosowania do tego wskazanej wcześniej metody spawania - mocowanie nie potrwa długo. Najlepszą opcją jest protetyka, której muszą zaufać profesjonalni rzemieślnicy w serwisach samochodowych, a także kompleksowa naprawa optyki samochodowej.

Dość często uszkodzona optyka jest trudna do znalezienia na rynku. Możesz złożyć indywidualne życzenie. Nie gwarantuje to jednak, że zostanie wdrożony. Dlatego bardzo przydatna będzie wiedza, jak samodzielnie naprawić reflektory samochodowe. Przed przystąpieniem do tej procedury należy dowiedzieć się, z jakiego materiału wykonana jest uszkodzona optyka. Zastanów się, jakie są nowoczesne reflektory.

Szklane reflektory... Za optykę wykonaną ze szkła uważa się najbardziej wysokiej jakości i wydajnych specjalistów. Wygląda pięknie, stylowo, doskonale przepuszcza światło, służy dłużej i nie mętnieje. Jednocześnie takie reflektory, w porównaniu z innymi analogami, są bardziej kruche, bardzo podatne na zarysowania i pęknięcia. Do ochrony szkła używana jest specjalna folia. Zapewnia niezawodną ochronę przed drobnymi kamieniami i można go czyścić bez zarysowania szkła. Jednak powłoka zmniejsza przepustowość optyki o 4-5%, ale można to zaniedbać, aby zaoszczędzić pieniądze na wymianie uszkodzonego szkła.

Optyka z poliwęglanu jest tańszy i bardziej praktyczny.Materiał jest wysoce odporny na uszkodzenia mechaniczne, detergenty i ekstremalne temperatury. Istnieją jednak znaczne wady:

• zmętnienie spowodowane promieniami ultrafioletowymi;
• słaba odporność na działanie różnych zasad, kwasów i innych żrących cieczy;
• stosunkowo krótka żywotność.

Reflektory akrylowe, lepiej znana jako optyka z pleksiglasu. Akryl w porównaniu z poliwęglanem jest wyższej jakości i po podgrzaniu szybko przybiera niemal dowolny kształt. W tym przypadku po zestaleniu stopień przezroczystości spada o 6-8%. Ta optyka nie mętnieje, ale jest bardziej podatna na pękanie przy znacznych wahaniach temperatury.

Do naprawy reflektorów potrzebne będą następujące narzędzia:

• lutownica do włosów;
• frezarka;
• kompresor;
• wtryskiwacz;
• wiertarka;
• Lampa ultrafioletowa;
• szczypce;
• pinceta;
• pliki;
• piła do metalu;
• papier ścierny, kółka lub inny materiał ścierny;
• Szlifierka;
• suwmiarka z noniuszem, linijka, ołówek;
• plastelina;
• żaroodporny worek próżniowy;
• serwetki, sprzęt ochronny (rękawice, okulary).

W zależności od tego, z czego została wykonana uszkodzona optyka, przygotowujemy odpowiedni materiał. Najlepszą opcją są odłamki wcześniej naprawianych reflektorów. Jeśli ich nie ma, przygotowujemy podobny plastik. Pamiętaj, że poliwęglanu i akrylu nie należy zamieniać. Jeśli są ze sobą zespawane, połączenie będzie kruche. Taka optyka nie wytrzyma długo, zaledwie kilka dni.

Ponadto będziesz potrzebować pleksi, rozpuszczalnika, taśmy klejącej i specjalnego kleju molekularnego. Można go zastąpić dichloroetanem. Do renowacji reflektorów głównych należy przygotować pleksi o grubości około 6,0 mm, do świateł pozycyjnych (przeciwmgielnych) lub tylnych wystarczy grubość 4,0-5,0 mm.

Karoseria i czołówka są naprawiane za pomocą suszarki do włosów w następującej kolejności:

• Układamy fragmenty we właściwej kolejności. W przypadku zgubienia niektórych części lub niemożności ich odzyskania należy użyć części zamiennych z wcześniej naprawianej optyki.
• Każdy kawałek podgrzewamy jeden po drugim suszarką do włosów i przyczepiamy na swoim miejscu.
• Powstałe szwy spawamy po obu stronach, aby zapewnić wytrzymałość.
• Nierówności powstałe w wyniku spawania usuwamy najpierw pilnikiem, a następnie papierem ściernym.
• Następnie starannie szlifujemy i polerujemy odrestaurowaną optykę za pomocą filcowego dysku.

Uszkodzone kawałki reflektorów można skleić za pomocą specjalnego kleju. Procedura naprawy jest podobna do powyższej sekwencji. Jeśli nie posiadasz niezbędnych części, możesz wykonać je samodzielnie z pleksi. Wszystkie szwy należy bezwzględnie obrobić utwardzaczem po obu stronach.

Czasami przyklejone reflektory mogą nie pasować do kształtu czapki. W tym przypadku dopasowanie odbywa się za pomocą technicznej suszarki do włosów.

W przypadku uszkodzenia szklanej optyki i braku możliwości wymiany na nową, podobny reflektor można wykonać z plexi:

• Przygotowanie szablonu. Zniszczoną optykę składamy na części, zagubione elementy zastępujemy zwykłą plasteliną. Następnie wykonujemy matrycę gipsową.
• Z pleksi wycinamy przedmiot o wymaganym rozmiarze.
• Na kalce technicznej rysujemy szablon do wewnętrznego rysunku szkła za pomocą suwmiarki.
• Za pomocą frezarki na przedmiocie z plexi odtwarzamy wzór optyki z maksymalną dokładnością.
• Następnie kładziemy pleksi na matrycę gipsową i pakujemy ją w żaroodporny worek próżniowy.
• Powstały pakiet ogrzewamy do całkowitego zmiękczenia pleksi i za pomocą kompresora nadajemy mu kształt matrycy gipsowej.

Należy zauważyć, że procedura ta jest dość skomplikowana i czasochłonna. Trudno sobie z tym poradzić bez niezbędnych umiejętności i specjalnego sprzętu. Dlatego łatwiej jest skorzystać z usług specjalistów.

W podobny sposób naprawiane są tylne światła.Najpierw na stole układane są części zniszczonej optyki. Następnie w wymaganej kolejności sklej istniejące elementy klejem.

Z reguły niektóre części po wypadku zostaną utracone lub zniszczone bez możliwości odzyskania. Dlatego konieczne jest przygotowanie części zamiennych z podobnej latarki. Najpierw przygotowujemy szablon dla brakującego elementu i wycinamy kawałek o pożądanym kształcie z najwyższą precyzją. Sklejamy go i w ten sam sposób przygotowujemy kolejny element. Po sklejeniu wszystkie szwy należy dokładnie przeszlifować i wypolerować.

Wizualny film o przywróceniu tylnej optyki

Pęknięcia reflektorów są naprawiane za pomocą kleju:

• Wiercimy krawędzie pęknięć.
• Myjemy i suszymy powierzchnię.
• Zamontuj wtryskiwacz tuż nad pęknięciem i nałóż klej.
• Po wypełnieniu pęknięcia klejem należy wyjąć wtryskiwacz i skontrolować brak pęcherzyków powietrza w kompozycji polimerowej.
• Aby klej szybciej twardniał, możesz go wysuszyć lampą ultrafioletową.
• Po całkowitym wyschnięciu kleju usuwamy nierówności pilnikiem, a następnie szlifujemy i polerujemy lampion.

Po wypełnieniu spękań zaleca się potraktować spoiny utwardzaczem.

Najpierw myjemy reflektor, a następnie dokładnie go suszymy. Najpierw szlifowanie zgrubne odbywa się w kilku etapach ze stopniowym wzrostem wielkości ziarna ściernicy. Nie zaleca się silnego dociskania, aby uniknąć przegrzania plastiku. Czas jednego zabiegu nie powinien przekraczać 3-4 minut.

Po zgrubnym szlifowaniu przystępujemy do polerowania. W tym celu stosuje się chusteczki i pastę do polerowania. Niewielką ilość mieszanki nakłada się na serwetkę i powierzchnię ręcznie poleruje przez 6-8 minut. Plastikowe reflektory możesz obsługiwać za pomocą szlifierki. W takim przypadku należy stosować niską prędkość i unikać przegrzania powierzchni.

Zaleca się polerowanie optyki co 2 lata, a także po naprawach oraz w przypadku pojawienia się pęknięć lub odprysków. Ta procedura trwa około 20-30 minut i nie jest trudna.