Naprawa reflektorów samochodowych zrób to sam

Optyka samochodu często poddawana jest obciążeniom mechanicznym, które są przyczyną jego uszkodzeń. Może się to zdarzyć w wyniku kolizji lub nieuwagi kierowcy. Naprawa optyki nie jest trudna, wystarczy mieć niezbędne części zamienne, narzędzia i uszczelniacz do mocowania.

Dostrojony reflektor samochodowy

Naprawa reflektorów samochodowych jest konieczna, jeśli uszkodzenia lub wady wpływają na ich przepuszczalność światła, co może prowadzić do wypadku drogowego w nocy. Pożółkły plastik nie przyciąga uwagi.

Wśród najczęstszych wad, z którymi borykają się kierowcy, są:

• powstawanie pęknięć na powierzchni szkła;
• uszkodzenie obudowy i elementów złącznych, odpryski i zadrapania;
• wyciek w stawach.

Zepsute mocowanie optyki

Ponadto przywrócenie automatycznych reflektorów może być wymagane w następujących przypadkach:

1. Zaparowanie. Niewielkie uszkodzenia w postaci odprysków i zadrapań powodują, że reflektory się pocą. Jeśli wada ta nie zostanie z czasem usunięta, warstwa lustrzana z czasem się pogorszy, co będzie wymagało poważniejszych napraw. Ponadto nadmiar wilgoci powoduje utlenianie styków, dlatego problem należy jak najszybciej rozwiązać. Szczelność można przywrócić za pomocą uszczelniacza.
2. Uciekaj od wewnątrz. Może pojawić się z powodu chemikaliów, które dostają się do środka. Pod wpływem wysokich temperatur na powierzchni szkła pojawia się płytka nazębna, która pogarsza przepuszczalność światła. Z powodu płytki nazębnej szkło może żółknąć. W specjalistycznym ośrodku można usunąć płytkę nazębną od wewnątrz, aby przywrócić przepuszczalność światła.
3. Pękanie warstwy ochronnej. Jest niszczony przez promienie ultrafioletowe i chemikalia.
4. Zadrapania. Wszyscy właściciele samochodów borykają się z tą wadą. Wyeliminuj rysy od reflektora poprzez szlifowanie i polerowanie powierzchni. Dzięki temu możliwe jest niemal całkowite przywrócenie pierwotnego wyglądu szkiełkom reflektorów.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Jeśli masz zaufanie do swoich umiejętności, możesz samodzielnie naprawić reflektory samochodowe (autorem filmu jest GO TV).

Podczas renowacji reflektorów w swoim samochodzie możesz wykonać tuning reflektorów, na przykład pomalować reflektory. Niektórzy kierowcy malują przednie reflektory na czarno.

Naprawa reflektorów „zrób to sam” obejmuje następujące kroki:

1. Przygotuj miejsce pęknięcia: oczyść, umyj i dokładnie osusz.
2. Wypełnij ubytek klejem, aby nie było bąbelków.
3. Użyj lampy ultrafioletowej, aby osuszyć miejsce naprawy.
4. Aby naprawić efekt, naprawione pęknięcie należy pokryć utwardzaczem.
5. Ostatnim akcentem jest wypolerowanie miejsca odbudowy papierem ściernym lub szlifierką.

Polerowanie szlifierką

Oprócz renowacji często konieczne jest przywrócenie reflektora reflektora.

W takim przypadku wykonaj następujące czynności:

• wklej odbłyśnik metalową taśmą;
• pomaluj reflektory farbą chromową;
• możesz przywrócić odbłyśnik reflektorów samochodowych za pomocą folii metalowej lub folii i uszczelniacza.

Funkcją hydrokorektora do reflektorów samochodowych jest zmiana kierunku wiązki światła. Jeśli się zepsuje, zmniejsza się możliwości regulacji, więc należy go naprawić, gdy tylko zostaną wykryte usterki. Jeżeli naprawa nie jest możliwa, urządzenie należy wymienić.

Aby to zrobić, musisz wykonać następujące manipulacje:

1. Najpierw musisz zdemontować uchwyt korektora.
2. Następnie odkręcając nakrętkę mocującą należy zdjąć pompę hamulcową.
3. Za pomocą śrubokręta odkręć łączniki i usuń podszewkę, światłowód i skalę.
4. Aby bez przeszkód wyjąć korektor hydrauliczny, należy zdemontować lampkę podświetlenia wagi.
5. Kolejnym krokiem jest odłączenie reflektorów samochodu od pracujących cylindrów.
6. Korektor należy zdemontować całkowicie zmontowany.
7. Po zainstalowaniu nowego urządzenia montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Reflektory przed polerowaniem i po

Reflektor może być szklany i plastikowy. Plastik pozwala na samodzielną naprawę obudowy. W przypadku reflektorów samochodowych stosuje się ciepłe spawanie lub uszczelniacz. Gorące strumienie topią plastik i można je uformować w dowolny kształt lub przymocować do niego za pomocą wyłamanej części obudowy reflektora. W takim przypadku należy pamiętać, że części łączone przez zgrzewanie muszą być wykonane z tego samego tworzywa sztucznego, można zastosować uszczelniacz.

Naprawa reflektorów obejmuje przywrócenie mocowań, ponieważ w produktach z tworzyw sztucznych najczęściej stają się bezużyteczne. Nie używaj do tego spawania ani uszczelniacza, taki montaż nie potrwa długo. Najlepszą opcją jest protetyka, którą najlepiej wykonują profesjonaliści w serwisie samochodowym. Istnieją różne sposoby usuwania zażółcenia z reflektorów, na przykład poprzez polerowanie. Renowacja reflektorów, naprawa szyb pozwala poprawić światło reflektorów twojego samochodu, zaczynają świecić jaśniej.

Przepraszamy, obecnie nie ma dostępnych ankiet.

Ten film demonstruje technologię usuwania rys z reflektorów (autorem filmu jest Master Flomaster Service).

Optyka samochodowa to element, od którego zależy bezpieczeństwo na drodze. Przepalona żarówka to nie jedyny powód awarii reflektora samochodowego. Reflektor oprócz lampy zawiera inne elementy - spryskiwacz, reflektor, dyfuzor, korektor hydrauliczny i inne elementy, których awarie należy wyeliminować jak najszybciej po wykryciu. Z jakich powodów psują się reflektory samochodowe, jak naprawia się reflektory samochodowe i jakie są cechy naprawy poszczególnych typów? Każdy właściciel samochodu powinien znać odpowiedzi na te pytania.

Renowacja reflektorów samochodowych jest wymagana w sytuacjach, które w praktyce zachodzą z następujących typowych powodów:

Naprawa korektora reflektorów może być konieczna z trzech typowych powodów:

1. Awaria czujnika, w wyniku której odczyty są zniekształcone lub całkowicie zanikają.
2. Słabe połączenie stykowe, negatywnie wpływające na odczyty urządzenia.
3. Specyfiką modelu samochodu jest mały kąt regulacji i inne cechy.

Bez względu na przyczyny awarii reflektorów samochodowych konieczne jest terminowe rozwiązywanie problemów i przywracanie standardowego oświetlenia.

Naprawa szyb samochodowych jest bardziej powszechna niż inne rodzaje renowacji - kamienie i inne zanieczyszczenia przy dużej prędkości powodują poważne uszkodzenia szyb, co pogarsza działanie reflektorów i zmniejsza przepuszczalność światła.

Samoregeneracja reflektorów samochodowych odbywa się w przypadku pęknięć i odprysków. Naprawa optyki samochodowej obejmuje następujące sekwencyjne kroki:

1. Dokładnie oczyść miejsce pęknięcia, umyj i osusz do całkowitego wyschnięcia.
2. W centralnej części ubytku zamontować wtryskiwacz do podawania mieszanki klejowej.
3. Wypełnij pęknięcie klejem, aby zapobiec tworzeniu się pęcherzyków powietrza.
4. Wysuszyć klej, najpierw wyjmując wtryskiwacz (suszenie odbywa się w lampie UV).
5. Pokryj naprawiony defekt utwardzaczem, aby naprawić efekt.
6. Ostatnim etapem jest polerowanie szmerglem lub szlifierką.

W związku z tym przywrócenie reflektorów uważa się za zakończone. To tylko niewielka część pracy, którą może napotkać zwykły kierowca. Często konieczne jest przywrócenie reflektora reflektora.W tym celu stosuje się następujące metody:

• Wklejanie wstępnie natłuszczonego odbłyśnika metaliczną taśmą samoprzylepną.
• Pomaluj reflektory reflektorów farbą chromowaną. Pełna renowacja reflektorów tą metodą następuje po 1-2 godzinach od malowania.
• Samodzielna renowacja reflektora za pomocą folii metalowej lub folii. Taśmy foliowe mocuje się pod wpływem suszarki do włosów, a elementy faliste maluje się farbą chromową.

Czasami przywrócenie reflektora reflektora nie jest możliwe z powodu poważnego uszkodzenia - częściowego lub całkowitego stopienia pod wpływem wysokiej temperatury lampy. W takim przypadku możesz wykonać odbłyśnik własnymi rękami lub kupić gotowy produkt w specjalistycznym sklepie. Ważne jest, aby wybrać model zalecany przez producenta, a robiąc go samodzielnie, uważnie monitoruj zgodność z tą zgodnością.

Naprawa spryskiwaczy reflektorów często polega na oczyszczeniu mechanizmu z nagromadzonego kurzu i brudu – służy do tego WD-40 lub olej o podobnych właściwościach. Możesz zmniejszyć prawdopodobieństwo pęknięcia podkładki, używając jej regularnie, najlepiej z dużą prędkością.

Korektor hydrauliczny reflektora służy do zmiany kierunku wiązki światła. Awaria urządzenia ogranicza możliwość regulacji, dlatego naprawę hydrokorektora reflektorów należy przeprowadzić natychmiast po wykryciu usterki. Jeżeli naprawa korektora reflektora nie jest możliwa, należy go wymienić:

1. Zdejmij rękojeść korektora hydraulicznego i wyjmij cylinder główny, który jest zabezpieczony nakrętką mocującą (musi być odkręcona).
2. Zdejmij okładzinę, skalę i światłowód odkręcając elementy śrubokrętem.
3. Usuń podświetlenie wagi, które uniemożliwia wyjęcie korektora.
4. Odłącz działające cylindry od reflektorów samochodowych.
5. Wyjmij w całości korektor hydrauliczny.

Instalowanie nowego urządzenia odbywa się w odwrotnej kolejności.

Naprawa reflektorów „zrób to sam” jest łatwiejsza, jeśli masz do czynienia z plastikową konstrukcją. Uszkodzenia zewnętrzne można usunąć za pomocą zgrzewania – przy silnych strumieniach gorącego powietrza topi się potrzebną część konstrukcji, po czym nadaje jej pożądany kształt lub mocuje wyłamywaną część reflektora. Główną zasadą jest to, że zgrzewanie odbywa się tylko między częściami wykonanymi z tego samego tworzywa sztucznego.

Naprawa reflektorów samochodowych obejmuje również odbudowę mocowania, które szczególnie często cierpi w konstrukcjach plastikowych. Nie zaleca się stosowania do tego wskazanej wcześniej metody spawania - mocowanie nie potrwa długo. Najlepszą opcją jest protetyka, której muszą zaufać profesjonalni rzemieślnicy w serwisach samochodowych, a także kompleksowa naprawa optyki samochodowej.

Dość często uszkodzona optyka jest trudna do znalezienia w sprzedaży. Możesz złożyć indywidualne życzenie. Nie gwarantuje to jednak, że zostanie wykonane. Dlatego bardzo przydatna będzie wiedza na temat samodzielnej naprawy reflektorów samochodowych. Przed przystąpieniem do tej procedury należy dowiedzieć się, z jakiego materiału wykonana jest uszkodzona optyka. Zastanów się, jakie są nowoczesne reflektory.

szklane reflektory. Najbardziej wysokiej jakości i wydajni specjaliści są uważani za optykę wykonaną ze szkła. Wygląda pięknie, stylowo, doskonale przepuszcza światło, służy dłużej i nie mętnieje. Jednocześnie takie reflektory, w porównaniu z innymi analogami, są bardziej kruche, bardzo podatne na zarysowania i pęknięcia. Do ochrony szkła używana jest specjalna folia. Zapewnia niezawodną ochronę przed uderzeniami drobnymi kamieniami, można ją wycierać bez obaw o zarysowanie szyby. Jednak powłoka zmniejsza przepuszczalność optyki o 4-5%, ale można to zaniedbać, aby zaoszczędzić pieniądze na wymianie uszkodzonego szkła.

Optyka z poliwęglanu jest tańszy i bardziej praktyczny.Materiał jest wysoce odporny na uszkodzenia mechaniczne, detergenty i ekstremalne temperatury. Istnieją jednak znaczne wady:

• zmętnienie pod wpływem promieni ultrafioletowych;
• słaba odporność na różne zasady, kwasy i inne agresywne ciecze;
• stosunkowo krótka żywotność.

lampy akrylowe, lepiej znana jako optyka z pleksiglasu. Akryl w porównaniu do poliwęglanu jest wyższej jakości i po podgrzaniu szybko przybiera niemal dowolny kształt. W tym przypadku po zestaleniu stopień przezroczystości spada o 6-8%. Te elementy optyczne nie ulegają zmętnieniu, ale są bardziej podatne na pękanie przy znacznych wahaniach temperatury.

Do naprawy reflektorów potrzebne będą następujące narzędzia:

• lutownica;
• frezarka;
• kompresor;
• wtryskiwacz;
• wiertarka;
• Lampa ultrafioletowa;
• szczypce;
• pinceta;
• pliki;
• piła do metalu;
• papier ścierny, kółka lub inny materiał ścierny;
• Szlifierka;
• suwmiarka, linijka, ołówek;
• plastelina;
• żaroodporny worek próżniowy;
• chusteczki, sprzęt ochronny (rękawice, okulary).

W zależności od tego, z czego została wykonana uszkodzona optyka, przygotowujemy odpowiedni materiał. Najlepszą opcją są fragmenty wcześniej naprawianych reflektorów. Jeśli ich nie ma, przygotowujemy podobny plastik. Pamiętaj, że poliwęglanu i akrylu nie należy zamieniać. Jeśli są ze sobą zespawane, połączenie będzie kruche. Taka optyka nie potrwa długo, zaledwie kilka dni.

Ponadto będziesz potrzebować pleksiglasu, rozpuszczalnika, taśmy klejącej i specjalnego kleju molekularnego. Można go zastąpić dichloroetanem. Do renowacji reflektorów głównych należy przygotować pleksi o grubości około 6,0 mm, do świateł pozycyjnych (przeciwmgielnych) lub tylnych wystarczy grubość 4,0-5,0 mm.

Karoseria i reflektor są naprawiane za pomocą suszarki do włosów w następującej kolejności:

• Ułóż fragmenty we właściwej kolejności. Jeśli niektóre części zostały utracone lub nie można ich przywrócić, użyj części z wcześniej naprawionej optyki.
• Każdy element jest na przemian podgrzewany suszarką do włosów i mocowany na swoim miejscu.
• Powstałe szwy spawamy po obu stronach, aby zapewnić wytrzymałość.
• Nierówności powstałe w wyniku spawania usuwamy najpierw pilnikiem, a następnie papierem ściernym.
• Następnie odrestaurowana optyka jest starannie szlifowana i polerowana za pomocą filcowego koła.

Uszkodzone kawałki reflektorów można skleić specjalnym klejem. Procedura naprawy jest podobna do powyższej sekwencji. Jeśli brakuje Ci niezbędnych części, możesz wykonać je samodzielnie z pleksi. Wszystkie szwy należy po obu stronach pokryć utwardzaczem.

Czasami klejone reflektory mogą nie pasować do kształtu kołpaka. W takim przypadku regulacja odbywa się za pomocą technicznej suszarki do włosów.

W przypadku uszkodzenia szklanej optyki i braku możliwości wymiany na nową, podobny reflektor można wykonać z plexi:

• Przygotowanie szablonu. Zniszczoną optykę składamy na części, zagubione elementy zastępujemy zwykłą plasteliną. Następnie wykonujemy matrycę gipsową.
• Z pleksi wycinamy półfabrykat o pożądanym rozmiarze.
• Na kalce technicznej rysujemy szablon wewnętrznego wzoru szkła za pomocą suwmiarki.
• Za pomocą frezarki na obrabianym przedmiocie z pleksi z maksymalną dokładnością odtwarzamy wzór optyki.
• Następnie pleksi nakładana jest na matrycę gipsową i pakowana w żaroodporny worek próżniowy.
• Powstały pakiet podgrzewamy do całkowitego zmiękczenia pleksi i za pomocą kompresora nadajemy mu kształt matrycy gipsowej.

Należy zauważyć, że procedura ta jest dość skomplikowana i czasochłonna. Trudno sobie z tym poradzić bez niezbędnych umiejętności i specjalnego sprzętu. Dlatego łatwiej jest skorzystać z usług specjalistów.

Naprawa tylnych świateł odbywa się w podobny sposób.Najpierw na stole układane są części zniszczonej optyki. Następnie w pożądanej kolejności sklejamy istniejące elementy klejem.

Z reguły niektóre części po wypadku zostaną utracone lub zniszczone nie do naprawienia. Dlatego konieczne jest przygotowanie części zamiennych z podobnej latarni. Najpierw przygotowujemy szablon dla brakującego elementu i z jego pomocą wycinamy z najwyższą precyzją kawałek o pożądanym kształcie. Sklejamy go i w ten sam sposób przygotowujemy kolejny element. Po sklejeniu wszystkie szwy należy dokładnie przeszlifować i wypolerować.

Wizualny film o przywróceniu tylnej optyki

Pęknięcia reflektorów są naprawiane za pomocą kleju:

• Krawędzie pęknięć wiercimy wiertłem.
• Spłucz i osusz powierzchnię.
• Iniektor montujemy ściśle nad pęknięciem i nakładamy klej.
• Po wypełnieniu pęknięcia klejem należy wyjąć wtryskiwacz i skontrolować brak pęcherzyków powietrza w kompozycji polimerowej.
• Aby klej szybciej twardniał, możesz go wysuszyć lampą ultrafioletową.
• Po całkowitym wyschnięciu kleju usuwamy nierówności pilnikiem, a następnie szlifujemy i polerujemy lampion.

Po uszczelnieniu pęknięć zaleca się potraktowanie szwów utwardzaczem.

Najpierw myjemy reflektor, a następnie dokładnie go suszymy. Najpierw szlifowanie zgrubne odbywa się w kilku etapach ze stopniowym wzrostem wielkości ziarna koła. Nie zaleca się mocnego dociskania, aby uniknąć przegrzania tworzywa. Czas jednego zabiegu nie powinien przekraczać 3-4 minut.

Po zgrubnym szlifowaniu przystępujemy do polerowania. Aby to zrobić, nałóż serwetki i wypoleruj. Niewielką ilość mieszanki nakłada się na serwetkę i powierzchnię ręcznie poleruje przez 6-8 minut. Plastikowe reflektory można obrabiać za pomocą szlifierki. W takim przypadku należy stosować niskie prędkości i nie przegrzewać powierzchni.

Zaleca się polerowanie optyki co 2 lata, a także po naprawach oraz w przypadku pojawienia się pęknięć lub odprysków. Ta procedura trwa około 20-30 minut i nie jest trudna.