Naprawa skutera elektrycznego zrób to sam

Jak każdy inny pojazd z elektronicznym „nadzieniem”, skuter elektryczny wymaga terminowej konserwacji i starannej pielęgnacji. Oczywiście po pewnym czasie eksploatacji niektóre elementy systemu mogą ulec zużyciu i awarii. Ponadto większość posiadaczy skuterów woli dać tego rodzaju transportowi zasłużony odpoczynek na zimę, ponieważ w przenikliwym mrozie jazda na skuterze (podobnie jak na rowerze) nie jest największą przyjemnością. A po kilku miesiącach bezczynności bateria może działać nieprawidłowo lub nawet zacząć odmawiać ładowania.

Naprawa i renowacja skuterów elektrycznych powinien być powierzony profesjonalistom z dużym doświadczeniem, ponieważ niewłaściwe działania niewykwalifikowanego mechanika mogą prowadzić do uszkodzenia części i jeszcze większych wydatków na resuscytację tego pojazdu.

Jeśli hulajnoga elektryczna zaczęła działać nieprawidłowo, uruchamiać się niestabilnie, wykazywać inne problemy, należy natychmiast skontaktować się ze specjalistami. W końcu chodzi o Twoje bezpieczeństwo i zdrowie.

Jakość i niedrogie naprawa skuterów elektrycznych w Moskwie wyprodukowane przez specjalistów firmy Wykonujemy wszelkiego rodzaju prace związane z rozwiązywaniem problemów i awariami w eksploatacji skutera.

• Diagnostyka silnika, akumulatora, okablowania i innych systemów;
• Wymiana i przywracanie baterii;
• Naprawa obudowy po uszkodzeniach mechanicznych;
• Montaż opon i wymiana kół;
• Naprawa niesprawnej ładowarki do skutera elektrycznego.

Dajemy gwarancje na wszelkiego rodzaju naprawy hulajnóg, więc możesz być pewien: wyjdziesz z naszego serwisu na sprawnym, żwawym skuterze, który będzie jeździł nie gorzej niż nowy!

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

baterie słoneczne zrób to sam nowosybirsk, recenzje sterowników słonecznych, przegląd baterii słonecznych, testowanie, transport elektryczny, diody LED, koło silnikowe, majsterkowanie, panele słoneczne

Ten sterownik był w nowej hulajnodze elektrycznej Sanra, tło tego sterownika: po zakupie podczas jazdy po mieście, po chwili hulajnoga po prostu nie reagowała na włączenie, wyłączenie zapłonu na około 20 minut pomogło paru razy Po prostu sterownik spalił się już pierwszego dnia zakupu ta hulajnoga trafiła do kolegi ze spalonym sterownikiem. I przyniósł mi go, żebym mógł na to spojrzeć.

Dokonano około trzech napraw tego sterownika, po których po prostu skończyły się części i siły do ​​jego przywrócenia. I dopiero na koniec zadzwoniłem na wyjścia ze sterownika, które idą do sterowania sterownikami, które początkowo się przepalały. Okazało się, że wybite kondensatory podpalają MK, z którego przez klucz przechodzi sygnał sterujący, a do tranzystorów mocy rezystancja 100 omów.

Mówiąc najprościej, gdy zapłon jest włączony, jeśli silnik logicznie uruchamia się z niespalonego kolana, koło drga, gdy wchodzi w fazę problemu, następuje indukcja, która wysyła kluczyki do zwarcia. Jeśli będziesz grzebał w kontrolerze przez 5 minut, ochrona nie radzi sobie i wybija te same klucze, które wybiły początkowo.

Generalnie to z tego kontrolera zapoznaliśmy się z buggy kontrolerów z elektrycznych hulajnóg Sanra. Otóż ​​drugi kontroler, który przez przypadek spaliłem, gdzie od razu wspiąłem się, żeby obejrzeć zwarcie w MK. Co udowodniło mi, że w takim razie takich kontrolerów nie naprawia się przez wymianę kluczyków.

Ale od Sanela sterownik nawet po całkowitym zwarciu, gdy wlała się do niego woda to przywróciłem go w 20 minut i jednocześnie sterownik zaczął działać bez problemów, jakby nic mu się nie stało.

Nakręciłem ten film dla siebie, jako szkic, aby spróbować rozwiązać ich problemy i naprawić sterowniki.Od razu ostrzegam, że w filmie jest sporo zastrzeżeń, skoro zainteresowanie przywróceniem sterownika było duże i naprawiałem go całą noc.

Teledysk został nakręcony latem 2015 roku.

Coraz więcej osób w aglomeracjach woli podróżować transportem elektrycznym – skuterami elektrycznymi, rowerami elektrycznymi, hulajnogami elektrycznymi czy innymi nowoczesnymi pojazdami. Coraz częściej można zobaczyć całkowicie oryginalne pojazdy wykonane przez rzemieślników własnymi rękami.

Zakup gotowej hulajnogi elektrycznej jest łatwy, ale jeśli chcesz realizować kreatywne pomysły, możesz zrobić hulajnogę elektryczną własnymi rękami. Dokładnie to zrobił inżynier z Tajlandii, Josef Memmel, kiedy zdecydował się na wykorzystanie paneli słonecznych jako źródła energii do swojego skutera domowej roboty. Wynalazca zastosował jednokrystaliczną baterię słoneczną o mocy 180 watów i napięciu 24 woltów. Ze standardowym akumulatorem 48 V 20 amperogodzin i silnikiem o mocy 500 W, hulajnoga pokonuje około 40 km z prędkością 25-30 km/h.

Ważnym punktem w procesie samodzielnego tworzenia hulajnogi elektrycznej jest wybór silnika elektrycznego i akumulatora. Możliwości Twojego potomstwa, jego prędkość i przebieg zależą od prawidłowej konfiguracji. Jeśli chodzi o akumulator, to trzeba wybierać między opłacalnością akumulatorów ołowiowych a droższymi litowymi lub litowo-fosforanowymi. Ze względu na dużą wagę tych pierwszych są niepraktyczne, podczas gdy drugi typ jest znacznie lżejszy i trwalszy. Wybór będzie również związany z tym, jak planujesz eksploatować swoją nową hulajnogę - tylko w ciepłym sezonie lub jeździć na niej zimą.

Montaż silnika elektrycznego to kluczowy moment w procesie samodzielnego montażu skutera elektrycznego. Możliwe jest osiągnięcie jego cichej pracy ze względu na brak szczotek i kolektora. Częściej montowany jest w tylnym kole, które obraca się dzięki obwodowi elektrycznemu, który wysyła impulsy na przednie koło napędowe.

Części do hulajnogi elektrycznej można szukać na własną rękę, a dla wielu rzemieślników ten proces może być fajniejszy niż jej składanie. Niektórzy poświęcają temu tygodnie i miesiące, szukając odpowiedniego akumulatora lub silnika elektrycznego. Innym rozwiązaniem, prostszym, ale znacznie droższym, jest zakup zestawu do hulajnogi elektrycznej. Na przykład możesz kupić zestaw z kołem silnikowym, sterownikiem (najlepiej z funkcją rekuperacji), zestawem hamulców hydraulicznych i ładowarką.

Jeśli umieścisz baterię w bagażniku pod siedzeniem, nie będziesz miał miejsca na drobiazgi, których potrzebujesz. Niektórzy wolą przyspawać do ramy specjalne pudełko, w którym można umieścić baterie, sterownik i alarm. Wybierając baterie litowe lub litowo-fosforanowe, będziesz potrzebować również pudełka. Jeśli planujesz jeździć na skuterze elektrycznym zimą, zdecydowanie potrzebujesz baterii litowych, które kosztują 5 razy więcej niż ołowiowe.

Jeśli chodzi o wymianę widelca, wiele hulajnóg ma widelec mono, który trzeba będzie zmienić. Cena emisyjna jest niewielka, ale podczas wymiany może być wymagane spawanie. Jeśli jesteś w stanie wykonać je samodzielnie, możesz znacznie obniżyć koszty domowej hulajnogi elektrycznej. Plus koszt amortyzatorów. Zainstaluj silnik koła na nowym widelcu i gotowe.

Czy opłaca się samodzielnie składać hulajnogę elektryczną? Odpowiedź jest jednoznaczna - warto, jeśli masz minimalną wiedzę z zakresu elektrotechniki i chcesz poświęcić na to swój czas. Na przykład skuter elektryczny Napoli o mocy 2000 W kosztuje ponad 100 tysięcy rubli. Możesz samodzielnie zrobić potężną hulajnogę miejską 2-4 razy taniej, w zależności od komponentów.