Naprawa elektrycznych wózków widłowych zrób to sam

Samodzielna naprawa martwego elementu to szybki i niedrogi sposób na przywrócenie do działania przydatnego sprzętu magazynowego. Wiele awarii można naprawić bez pomocy specjalistów, ale nie bądź zbyt pewny siebie. Czasami lepiej zabrać urządzenie do serwisu.

Hydrauliczna rokhlya to wygodny transporter. Przewozi towary głównie na paletach. Szczególną cechą jest obecność podnośnika hydraulicznego, który podnosi i opuszcza widły. Takie wózki są używane w magazynach, w dużych sklepach. Znacząco ułatwiają pracę magazynierów i obsługują personel placówek handlowych. Dlatego naprawa wózków hydraulicznych we własnym zakresie jest interesującym i przydatnym tematem.

Projekt rokhli jest prosty. Widły metalowe zamontowane na kółkach bezpiecznie utrzymują ładunek. Są one podnoszone i opuszczane za pomocą uchwytu hydraulicznego. Wysokość wideł można regulować. Nośność niektórych modeli sięga 2,5–5 ton.

Ryż. 1. Naprawa „zrób to sam”

Demontaż posuszu jest prostym wydarzeniem, jeśli przestudiujesz cechy konstrukcyjne sprzętu. Na przykład są wózki z wbudowanymi hamulcami, rolkami, pojedynczymi lub bliźniaczymi kołami. Jak zdemontować rohl bez jego uszkodzenia? Aby rozpocząć, zapoznaj się z głównymi rodzajami usterek i ich przyczynami.

1. Awarie i naprawa kompleksu hydroelektrycznego

Najważniejszym elementem wózka jest agregat hydrauliczny. Jego naprawa może wiązać się z koniecznością wymiany zaworów lub uszczelek, smarowania lub całego nadwozia. Lepiej powierzyć rozwiązanie problemu specjalistom. Wykrywanie usterek hydraulicznych jest łatwe: słychać skrzypienie, ładunki są trudne do podniesienia lub opuszczenia.

2. Naprawa lub wymiana zaworu

Niestabilne podnoszenie, powolne opuszczanie siłownika, pojawienie się nieszczelności w części ciśnieniowej hydrauliki to powód do upewnienia się, że zawór działa.

Najczęstsze są awarie klamki hydraulicznej-dźwigni. Pojawiają się z powodu nieostrożnego obchodzenia się ze sprzętem. Czasami do naprawy wystarczy wymienić dźwignię krokową lub sprężynę, w niektórych przypadkach całą rączkę. Również specjaliści mogą uciekać się do spawania.

Częste używanie widelca prowadzi do ścierania, deformacji i złamania wideł. Do ich naprawy stosuje się zbrojenie, regulację długości prętów, spawanie i prostowanie.

5. Awarie podwozia

Podwozie składa się z kilku elementów, z których każdy może zawieść. Mogą to być koła i łożyska. Mocowania często się psują: osie, wózki, wsporniki i inne elementy, które można łatwo wymienić samodzielnie, bez zwracania się do mistrzów.

Rolki i koła skrętne umożliwiają ruch wózka, transportując ładunek we właściwym kierunku. Przekroczenie dopuszczalnego obciążenia lub niedokładne działanie prowadzi do awarii tych elementów. Naprawa polega na wymianie starych części na nowe. Konieczny jest wybór kół do wymiany wadliwych w oparciu o cechy wózka, ładunki i specyfikę podłóg w magazynie. Na przykład możesz umieścić koła wykonane z poliamidu, metal-poliuretan lub metal-guma.

Ryż. 3. Zmiana kół i rolek

7. Wymiana oleju lub samodzielna naprawa martwego ciągu, jeśli ładunek nie jest podniesiony

Samodzielną naprawę posuszu (obciążenie nie podnosi się) można dość łatwo wykonać, jeśli przyczyną jest brak oleju. Aby to zrobić, hydrauliczny lub zwykły olej wrzecionowy jest wprowadzany do jednostki hydraulicznej przez śrubę wlewową. Prosty silnik nie może być napełniony, nie ma wymaganej lepkości. Być może smar wyciekł przez uszczelkę.W takim przypadku należy go wymienić.

Wydaje się, że zdrowie wewnętrznej zawartości rohly jest ważniejsze niż jego wygląd. To nie do końca prawda. Malowanie poszczególnych elementów lub całego wózka to nie tylko estetyka, ale również zabezpieczenie. Farba zabezpiecza sprzęt przed korozją i nadmiernym zabrudzeniem. Na czystych powierzchniach wycieki hydrauliczne są szybciej wykrywane.

Jak już wspomniano, koła i zestawy kołowe często zawodzą. Możesz je samodzielnie wymienić.

Osie rolek mocują sworznie, należy je wybić. Odbywa się to za pomocą stempla o średnicy 4–5 mm i młotka. Po wyjęciu kołków po obu stronach wybij osie rolek wideł. Aby to zrobić, użyj tego samego młotka i drążka, ale o większej średnicy. W przypadku korozji na osiach, stężony kwas octowy ułatwi proces demontażu (kilka kropel nad łożyskiem - i po 15 minutach rolkę można zwolnić).

Ponieważ wózek podnośnikowy jest ważnym pomocnikiem w różnego rodzaju magazynach, dość często pojawiają się pytania o naprawę spoilera. Oto kilka porad:

1. jeśli ładunek nie wzrasta, sprawdź poziom oleju;
2. jeśli zostanie znaleziony wyciek spod sprężyny pod uchwytem, ​​wymień mankiet tłoka;
3. jeśli w pobliżu dźwigni zaworu pojawi się wyciek - zużyte uszczelki, załóż nowe;
4. jeśli olej jest na odpowiednim poziomie, a wózek nie podnosi ładunku, sprawdź zawory;
5. jeśli wózek ciężko się porusza z ładunkiem, nasmaruj lub wymień łożyska wałeczkowe.

Osoby dobrze zorientowane w mechanizmach i od dłuższego czasu korzystające z tego typu sprzętu będą mogły samodzielnie regulować rakietę. Jeśli doświadczenie nie wystarczy lub nie można ustalić przyczyny awarii, lepiej powierzyć naprawę specjalistom.

Wózki widłowe odnoszą się do specjalnego rodzaju transportu, który jest używany do rozładunku / załadunku, przemieszczania i towarów wielkogabarytowych. Podnoszenie odbywa się za pomocą specjalnego mechanizmu - widłami. Dziś ten specjalny sprzęt jest szeroko stosowany w terminalach transportowych i magazynach.

1. Ze względu na użycie specjalnego sprzętu na granicy możliwości często dochodzi do awarii. Najczęściej w takich przypadkach cierpią uszczelki olejowe układu hydraulicznego, a urządzenia do chwytania towarów zawodzą.
2. Nieprzestrzeganie ograniczenia prędkości to kolejna przyczyna awarii podwozia.
3. Wyposażenie specjalne przeznaczone jest do użytku w przestrzeniach zamkniętych, opady padające na korpus ładowarki mogą niekorzystnie wpłynąć na jej stan. Woda może wywołać procesy korozyjne.
4. Paliwo złej jakości spowoduje uszkodzenie układu paliwowego. W pierwszej kolejności cierpią filtry paliwa, a kiedy już sobie nie radzą, następuje awaria silnika.
5. Złe baterie to kolejny powszechny problem.

Naprawa wózków widłowych może być planowana i remontowana. Druga opcja jest praktycznie niemożliwa bez zaangażowania specjalistów technicznych, którzy znają urządzenie i standardy obsługi sprzętu specjalnego. Drobne usterki i usterki w działaniu wózka widłowego można wyeliminować na miejscu. Jeśli właściciel specjalistycznego sprzętu nie chce przepłacać za naprawy w wyspecjalizowanej organizacji, konieczne jest przeszkolenie personelu i zakup niezbędnego sprzętu diagnostycznego, który pozwoli zidentyfikować braki i je wyeliminować na wczesnym etapie. Aby nie przeprowadzać często napraw wózków widłowych, należy przestrzegać zasad eksploatacji technicznej i regularnie przeprowadzać konserwację.

• naturalne zużycie, rozwój zasobu mechanizmów;
• systematyczne łamanie zasad działania;
• nadmierne obciążenia przekraczające dopuszczalną normę;
• uszkodzenie mechaniczne;
• brak smarowania między elementami trącymi;
• awaria hydrauliczna.

Jeśli chodzi o naprawę tego sprzętu dźwigowego, wózki „starej” generacji nadal można naprawiać we własnym zakresie. A bardziej nowoczesne, przesycone dodatkowymi systemami, najlepiej dostarczyć do serwisu. Pozwoli to uniknąć niepotrzebnych uszkodzeń.

Naprawa wózków widłowych to zestaw środków, które mają na celu wyeliminowanie awarii określonej części sprzętu budowlanego.

Naprawa wózków widłowych zapewnia rozwiązanie problemów z silnikiem. Prace remontowe obejmują:

• serwis diesla;
• rozwiązywanie problemów;
• pomiar sprężania silnika spalinowego.

Kolejność prac uzależniona jest od typu silnika: elektryczny lub diesel.

Naprawa elektrycznych wózków widłowych może wiązać się z rozwiązywaniem problemów z silnikiem jednostki.

Możliwe awarie silników elektrycznych i metody ich eliminacji:

1. Pędzle iskrzące. Dzieje się tak, jeśli są niewłaściwej marki, rozmiaru lub są uszkodzone. W takim przypadku należy je wymienić. Jeśli problem polega na tym, że izolacja wystaje ponad płyty kolektora, zaleca się wycięcie kanałów o głębokości 1-1,5 mm między płytami.
2. Wielokrotny hałas. Konieczna jest inspekcja łożysk. Wymień zużyte części zamienne. Zmiel kolektor.
3. Przegrzanie silnika elektrycznego. Może to być spowodowane podwyższoną temperaturą elektrolitu w akumulatorze, przez co elektronika działa nieprawidłowo. W takim przypadku obserwuj reżim temperaturowy pracy, zmierz rezystancję poszczególnych cewek i wymień wadliwe.
4. Hałas podczas pracy. Może to być spowodowane zużyciem łożysk, które należy wymienić. Przyczyną problemu mogą być również szczotki mocno dociśnięte do kolektora. W takim przypadku zaleca się regulację docisku szczotek.
5. Wraz z ładunkiem jednostka nie porusza się, ale bez ładunku ruch następuje w szarpnięciu. Konieczne jest sprawdzenie cewek wzbudzenia i wymiana zużytych części.

Z przegrzaniem tej części związane są awarie w silniku wysokoprężnego wózka widłowego.

Jeśli silnik się przegrzewa, wykonaj następujące czynności:

1. Zaparkuj sprzęt w bezpiecznym miejscu.
2. Pozostaw silnik na biegu jałowym i otwórz maskę.
3. Sprawdź wentylator, jeśli nie działa, silnik musi zostać zatrzymany.
4. Gdy tylko strzałka wskaźnika powróci z czerwonej strefy do białej, musisz wyłączyć silnik.
5. Po ostygnięciu silnika należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego, sprawność paska wentylatora, poziom oleju silnikowego i zatkane obwody chłodnicy.
6. Jeśli poziom płynu chłodzącego lub oleju silnikowego jest niewystarczający, konieczne jest przywrócenie ich objętości w silniku.
7. Oczyścić i przepłukać elementy układu chłodzenia.
8. Sprawdź plaster miodu chłodnicy. Muszą być czyszczone sprężonym powietrzem, parą lub wodą. Podczas pracy należy nosić okulary ochronne.

Nie otwieraj korka chłodnicy, dopóki silnik nie ostygnie. Jeśli wtyczka zostanie otwarta natychmiast po zatrzymaniu silnika, osoba może doznać oparzeń termicznych.

Prace naprawcze uzależnione są od rodzaju skrzyni biegów: automatycznej lub półautomatycznej.

W półautomatycznych skrzyniach biegów najczęściej problemy są związane ze sprzęgłem załączającym przednią oś.

• mechanizm odmawia przełączenia;
• jest palący zapach;
• poślizg kół zębatych;
• słaba przyczepność;
• wycieki oleju i płynu chłodzącego;
• mielenie lub wstrząsanie;
• wycie, stłumione dźwięki i brzęczenie;
• nie ma reakcji na włączenie.

W celu wyeliminowania awarii zaleca się wykonanie następujących czynności:

1. Sprawdź jakość i poziom napełnionego oleju.
2. Zdiagnozuj pracę silnika.
3. Sprawdź, czy urządzenie jest hamowane.
4. Odczytać odczyty ciśnienia w układzie sterowania.
5. Wykonaj testy drogowe.
6. Sprawdź kabel sterujący.

Naprawy rozwiązywania problemów obejmują procedury, takie jak:

1. Demontaż punktu kontrolnego.
2. Kompletny demontaż i remont elementów skrzyni biegów.
3. Wymiana wadliwych lub zużytych części mechanizmu.
4. Kolekcja sprzętu w stanie oryginalnym.
5. Montaż mechanizmu na urządzeniu.
6. Testowanie pojazdów.

Główne przyczyny awarii automatycznej skrzyni biegów:

• zanieczyszczenie wymiennika ciepła;
• awarie w układzie pompującym;
• awarie elektrozaworów lub ich awaria;
• niewystarczające ciśnienie w układzie chłodzenia;
• niski poziom oleju;
• przegrzanie skrzyni biegów.

Naprawa automatycznej skrzyni biegów ładowarki obejmuje:

1. Eliminacja wycieku oleju na korpusie skrzyni. W takim przypadku konieczna jest wymiana uszczelek paletowych i uszczelnień olejowych.
2. Czyszczenie korpusu zaworu z brudu z pakietów sprzęgła. Konieczne jest zdemontowanie korpusu zaworu i wymiana uszkodzonych suwaków. Może być również konieczne wyczyszczenie płyty hydraulicznej.
3. Naprawa elektrozaworu. Należy wymienić tuleje z brązu i końcówki elektrozaworów.
4. Eliminacja wadliwego działania elektronicznej jednostki sterującej. Konieczna jest wymiana jednostki lub odnowienie pętli, jeśli są uszkodzone.

Jeśli zestaw przekładni planetarnej jest niesprawny lub kilka systemów przestało działać jednocześnie, konieczna będzie całkowita wymiana automatycznej skrzyni biegów.

Naprawa wózków widłowych zapewnia eliminację usterek w działaniu siłownika hydraulicznego i całego układu hydraulicznego.

Główne awarie i metody ich eliminacji:

1. Pompa się obraca, ale cylinder nie porusza się. Należy sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnić. Wyczyść i dokręć rurę ssącą, wymień sprężynę i wyreguluj zawory. Może być wymagane czyszczenie i naprawa zaworu. Jeśli te kroki nie pomogły, musisz zdemontować rurociągi, przepłukać i przedmuchać sprężonym powietrzem.
2. Urządzenie podnoszące szybko się przechyla. W takim przypadku zaleca się wyregulowanie lub naprawę przepustnicy, zaworu i zdjęcie mankietów. Jeśli powietrze dostało się do układu hydraulicznego, należy je usunąć.
3. Dystrybutor nie działa. Napraw uszkodzenie urządzenia sterującego i wymień sprężynę ustawiającą tłok w położeniu neutralnym.
4. Ładunek porusza się gwałtownie. Konieczne będzie usunięcie powietrza uwięzionego w układzie hydraulicznym, naoliwienie pakietu uszczelniającego siłownika podnoszenia.
5. Urządzenie podnoszące powoli się przechyla. Dzieje się tak, gdy regulowana przepustnica jest zatkana lub uszkodzona.

Naprawa pompy wtryskowej ładowarki jest konieczna, gdy:

• spada moc i dynamika silnika;
• jednostka napędowa jest niestabilna na biegu jałowym;
• wzrasta zużycie paliwa;
• zmienia się kolor spalin.

Pompa paliwowa ulega awarii z powodu pęknięcia lub przepalenia styków płyty sterującej oraz awarii w działaniu tranzystorów mocy.

Aby wyregulować maksymalną prędkość biegu jałowego silnika, należy zmienić sztywność sprężyny.

Przywrócenie wysokociśnieniowej pompy paliwowej obejmuje następujące operacje:

1. Montaż wysokociśnieniowej pompy paliwowej na stojaku i podłączenie przewodu paliwowego.
2. Regulacja początkowego podawania paliwa o 50-100%.
3. Ustawienie dźwigni sterującej w skrajnym położeniu.
4. Dokręć śrubę korektora, aż się zatrzyma.
5. Ustawienie wymaganego dopływu paliwa przy nominalnej prędkości wałka rozrządu.
6. Regulacja rozruchu wentylatora przy 10-15 obr/min w ciągu 1 minuty.
7. Sprawdzenie układu paliwowego.
8. Sprawdzenie całkowitego odcięcia dopływu paliwa przez wtryskiwacze.
9. Regulacja prędkości wałka rozrządu pompy.
10. Regulacja dopływu paliwa zgodnie z wymaganym zapasem momentu obrotowego silnika.

Usterki i naprawy rozruszników ładowarek o sterowaniu burtowym:

1. Niewystarczający lub zbyt duży ładunek akumulatora rozruchowego. Konieczna jest regulacja przekaźnika ładowania akumulatora i rozwiązywanie problemów z generatorem.
2. Szybkie rozładowanie akumulatora. W takim przypadku konieczne jest zwiększenie poziomu elektrolitu, dostosowanie jego gęstości, wymiana akumulatora, jeśli pojemność spadła z powodu silnego zasiarczenia.
3. Rozrusznik nie reaguje po przekręceniu kluczyka.Należy sprawdzić niezawodność styku masowego, dokręcić śruby mocujące drut, wymienić przełącznik blokady skrzyni biegów, sprawdzić złącze pod kątem uszkodzeń, wymienić przekaźnik wysuwany, sprawdzić zworę.
4. Rozrusznik obraca się, ale wał korbowy się nie porusza. Bendix i uszkodzoną część skrzyni biegów należy wymienić.
5. Po uruchomieniu silnika rozrusznik obraca się wraz z kołem zamachowym. Zaleca się wymianę grupy styków zamka i przekaźnika elektromagnetycznego.
6. Rozrusznik powoli obraca silnik. Należy sprawdzić długość i swobodę ruchu szczotek w uchwycie szczotek.

Jeśli słychać chwianie się kół, poluzowane łożyska, nakrętki kół i wygięte felgi mogą być przyczyną awarii osi skrętnej ładowacza czołowego. Aby wyeliminować awarię, musisz wyregulować łożyska, dokręcić nakrętki i wymienić felgi.

Przyczyną hałasu w osi napędowej w okolicy piast może być mały luz w łożyskach, zacinanie się lub pękanie tych elementów oraz brak smarowania. Rozwiązaniem problemu jest regulacja, wymiana i smarowanie tej części.

Jeśli obudowa mechanizmu różnicowego przegrzeje się, dolej oleju, wymień zbyt ciasne łożyska układu sterowania poślizgowego, wyreguluj szczelinę między koroną a zębatkami napędowymi i wyeliminuj zacinanie się koła satelitarnego w krzyżu.

Zużyte uszczelki piasty należy wymienić, aby naprawić wyciekający olej przez uszczelkę w piaście lub naoliwić klocki.

Jeśli ładowarka nie porusza się, gdy silnik trakcyjny jest włączony, należy wymienić półwałek i zepsuty wpust wirnika.

Przyczyną zwiększonego hałasu osi napędowej może być niewystarczający olej, pęknięte lub pęknięte łożyska i koła zębate. Aby rozwiązać problem, musisz dolać oleju i wymienić uszkodzone części.

Cena naprawy silnika:

• serwis diesla - od 1600 rubli;
• pomiar kompresji silnika spalinowego - od 2000 rubli;
• wymiana oleju - od 4000 rubli;
• remont - od 25 000 rubli.

Cena za przywrócenie wysokociśnieniowych pomp paliwowych wynosi od 1000 rubli.

Koszt naprawy skrzyni biegów wynosi od 7000 rubli, układ hydrauliczny od 5000 rubli, rozrusznik od 1500 rubli, most za 4000 rubli.

Firma PartSela wykonuje naprawy elektrycznych wózków widłowych wszystkich marek, a także ładowarek do nich. Eliminujemy problemy o dowolnej złożoności, wysoko wykwalifikowany personel, nowoczesne narzędzia. Diagnostyka i wstępna wycena pracy. Gwarancja pracy.

Jeśli planujesz naprawę elektrycznego wózka widłowego, powinieneś w przybliżeniu wyobrazić sobie, jakie prace wykona firma, która wykona naprawę.

Powyższa treść nie jest cechą kosztorysu, dla każdego indywidualnego powodu będzie on modyfikowany.
Zdecydowałeś się na naprawę elektrycznego wózka widłowego? Skontaktuj się z PartSela, nasi specjaliści Ci pomogą!

Sprzęt załadunkowy jest intensywnie wykorzystywany w różnych dziedzinach ludzkiej działalności. Ułatwia procesy związane z użyciem siły fizycznej do podnoszenia różnego rodzaju towarów czy materiałów. Bardzo popularne są kompaktowe maszyny, które mogą poruszać się po halach magazynów, supermarketach czy placach budowy. W trakcie długotrwałej eksploatacji nawet najbardziej niezawodne zespoły robocze ładowarek o sterowaniu burtowym mogą zawieść.

Z reguły naprawa tego typu sprzętu jest wykonywana przez wyspecjalizowane firmy, które posiadają niezbędny zestaw sprzętu i części zamiennych. Przywracanie zdolności roboczych maszyn ładujących można przeprowadzić samodzielnie. Aby to zrobić, musisz mieć określony zasób wiedzy i umiejętności, a także zestaw narzędzi ślusarskich. Bardzo często wiadro, które jest główną częścią roboczą maszyny, zawodzi.

Główne wady to zużycie noża, zębów lub dna, a także pojawianie się szczelin lub pęknięcia na bocznych ścianach pojemnika.Naprawiając poza warsztatem, do wymiany ostrza można użyć luźnych elementów szyny, kawałków wytrzymałej blachy lub różnych improwizowanych elementów. Pomagają przywrócić funkcjonowanie ładowarki na długi czas. Podczas remontu łyżki wymieniane są jej elementy. Materiał metalowy jest mocowany na podstawie pojemnika roboczego za pomocą zgrzewarki.

Ładowarki, które dziś oferują firmy produkcyjne, wyróżniają się prostą konstrukcją i wszechstronnością działania. Dlatego samodzielna eliminacja drobnych awarii nie grozi naruszeniem ich funkcjonalności. Jednak montaż osprzętu, naprawa części lub zespołów roboczych, a także wymiana materiałów eksploatacyjnych może odbywać się tylko przy ścisłym przestrzeganiu instrukcji serwisowania tego typu sprzętu.

Jeśli ładowarka nie działa, cena prac renowacyjnych będzie zależeć od złożoności awarii i kosztu części zamiennych. Samodzielna naprawa pomoże zaoszczędzić pieniądze, a także uzyskać więcej informacji na temat konstrukcji używanego sprzętu. Aby poprawnie ustalić awarię urządzenia technicznego, możesz zaprosić specjalistę, który pomoże przeprowadzić profesjonalną diagnostykę.

Naprawa samochodów elektrycznych i elektrycznych wózków widłowych podzielone na planowane i nieplanowane - awaryjne.

Planowe naprawy są przewidywane z wyprzedzeniem, natomiast zużycie części maszyn ustalane jest podczas kolejnego przeglądu technicznego, a następnie ustalany jest termin naprawy.

Nieplanowane naprawy (awaryjne) nie są zapewniane z góry. Powstaje, gdy części maszyny ulegną uszkodzeniu w wyniku przeciążenia lub niewłaściwej obsługi.

Samochód elektryczny, jak każda maszyna, wymaga stałego monitorowania (przeglądu), rozwiązywania problemów, czyszczenia, smarowania i regulacji podzespołów. Przy spełnieniu tych warunków maszyna może pracować w sposób ciągły i bezawaryjny. Do każdego samochodu elektrycznego i elektrycznego wózka widłowego dołączona jest fabryczna instrukcja, zgodnie z którą obowiązkowe przeglądy techniczne są wymagane po określonym czasie.

Zaleca się wykonywanie następujących przeglądów technicznych: dziennych (w dniu złożenia wniosku), tygodniowych, miesięcznych i rocznych, a każdy z nich w określonej objętości ustalonej instrukcją.

Podczas codziennych przeglądów zaleca się: oględziny maszyny, sprawdzenie działania sterownika, hamulców, podnośnika, działania urządzeń sygnalizacyjnych i oświetleniowych. Następnie wprowadzany jest wpis w dzienniku dotyczący stanu komputera. Podczas cotygodniowego przeglądu oprócz smarowania wykonuje się: a) regulację hamulców, sprawdzenie ich klocków i taśmy hamulcowej; b) sprawdzenie opon gumowych i zamocowania kołpaków łożysk kół; c) sprawdzenie śrub mocujących i dokręcenia nakrętek; d) sprawdzenie sterowania i regulację luzu; e) sprawdzenie połączenia wału Cardana i wielowypustu.

Przy przeglądzie miesięcznym wszystko odbywa się jak przy przeglądzie tygodniowym, a dodatkowo: a) sprawdzenie poziomu smarowania w skrzyniach korbowych mostu napędowego i kierownicy; b) sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego i ewentualne uzupełnienie go do głównego cylindra hamulcowego; c) oczyszczenie z kurzu i brudu łańcucha mechanizmu podnoszącego i ramy pionowej oraz ich smarowanie; d) oczyszczenie z kurzu i brudu wszystkich zewnętrznych części samochodu elektrycznego lub ładowarki (przed czyszczeniem podłoga jest usuwana, siłownik roboczy i tłok podnośnika lub suwaka są sprawdzane i usuwane są usterki); e) wymiana obręczy kół na zużytą gumę; f) odrdzewianie uszkodzonych miejsc i całkowite pomalowanie maszyny.

Wózki widłowe ładowarki produkowane są o nośności 3,5 tony przy wysokości podnoszenia do 6 m i prędkości jazdy z obciążeniem do 20 i bez obciążenia do 40 km/h.
Organizacja utrzymania i naprawa maszyny budowlane.

Rolka papieru jest podawana elektryczny wózek widłowy z magazynu do odwijaka 1 bloku 2 instalacji impregnująco-suszącej.
Naprawa sufity z płyt żelbetowych, płyty pilśniowe.

Załadunek kontenerów i paczek do pojazdów pokładowych może odbywać się poprzez przetoczenie ładunku z platformy rozładunkowej do karoserii samochodu lub za pomocą wózki widłowe ładowarkiwyposażony w duży zestaw wymiennego osprzętu roboczego (zaciski do rur.

windy platformowe dla naprawa sieci i budynki miejskie - wieże samochodowe, do podnoszenia statków pływających w kanałach z
Czwarta grupa maszyn podnoszących i transportujących obejmuje wózki widłowe oraz elektryczne wózki widłowe (czasami nazywane są autosamochodami i samochody elektryczne).

Wózki widłowe lub maszyny ładujące, które wykonują zadania chwytania, podnoszenia, układania i transportu towarów, zyskują popularność w handlu i przemyśle. Technologia jest niezbędna do masowej produkcji, droga. Dlatego tak ważne jest zapewnienie dożywotniego wsparcia technicznego, wydajności maszyny.

W wyniku nieprzestrzegania zasad eksploatacji oraz z wielu innych powodów samobieżny sprzęt ładujący będzie musiał zostać naprawiony. Naprawy są dokonywane niezależnie, jeśli istnieją umiejętności mechaniczne, większość korzysta z usług służb specjalnych. Ten artykuł posłuży jako swego rodzaju poradnik w przypadku problemów z uszkodzeniem, awarią urządzenia ładującego, przedstawimy ranking firm specjalizujących się w naprawie wózków widłowych i poszczególnych części.

Naprawa wózków widłowych to zespół prac i środków mających na celu wyeliminowanie usterek i awarii, przywrócenie pełnej sprawności urządzenia do potencjalnego wykonywania swoich funkcji. Można to zaplanować po przeprowadzeniu wstępnej diagnozy, która wykazała taką potrzebę. Ale częściej masz do czynienia z nieplanowanym, czyli z konieczności po awarii.

Z reguły wczesna naprawa pozwala zaoszczędzić koszty i zasoby. W tym celu ważne jest, aby przeprowadzać terminową konserwację ładowarek, angażując wykwalifikowanych specjalistów, którzy są w stanie przeprowadzić wysokiej jakości prace diagnostyczne i wydać zalecenia dotyczące napraw zapobiegawczych.

Montaż silnika na ładowarce po remoncie

W zależności od celu, wielkości i charakteru naprawy dzieli się na:

Celem obecnego jest zapobieganie, a także eliminowanie awarii, które wystąpiły w urządzeniu, przywracanie lub wymiana podzespołów i części, z wyjątkiem podstawowych. Nie ma specjalnych wymagań co do miejsca jego wykonania, najczęściej odbywa się na terenie właściciela samochodu. W zależności od stopnia skomplikowania dostępność części zamiennych trwa od kilku godzin do 2-3 dni. Przyczyną bieżących prac naprawczych jest zużycie mankietu, tulei, uszczelek itp., praca na paliwie złej jakości.

Remont ładowarek to całkowity demontaż urządzenia (jednej z jednostek), ustalenie pierwotnej przyczyny awarii, ocena przydatności sprzętu, wymiana uszkodzonych części lub ich odtworzenie. Jest wykonywany, jeśli aktualna nie uruchomiła maszyny ładującej. Remont ładowaczy trwa około miesiąca.

Najczęstszymi częściami, które psują się z różnych przyczyn są: sterowana oś, skrzynia biegów ładowarki, rzadziej automatyczna skrzynia biegów, silnik. Wynika to z nieprawidłowości na kondygnacjach magazynowych i przyległych terytoriach.
powrót do menu ↑

Samodzielne wykonanie prymitywnego serwisu i naprawy ładowarek nie jest trudne. Nowoczesne maszyny załadowcze, ze względu na swoją prostotę konstrukcji i wszechstronność, dają możliwość zrobienia tego bez ryzyka dla nich. Zwróć uwagę na główną podatność - komponenty i części, które cierpią z powodu warunków atmosferycznych, poruszanie się po nierównych powierzchniach, nieprzestrzeganie odpowiedniego ograniczenia prędkości.

Naprawa podwozia ładowarki

Jednak montaż osprzętu, naprawę podzespołów i niektórych części mechanizmu, wymianę materiałów eksploatacyjnych należy przeprowadzić zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji. Te działania pozwolą zaoszczędzić pieniądze, lepiej poznać technikę. Naprawa oferowana przez działy serwisowe jest bardziej niezawodna, lepsza i wydajniejsza. Profesjonaliści rozwiążą problemy, które pojawiły się nie tylko z drobnymi awariami, ale także z poważnymi awariami. Poradzą sobie w sytuacjach awaryjnych wymagających wymiany podzespołów, rzadkich części zamiennych.

Przede wszystkim konieczne jest skontaktowanie się ze specjalistami w zakresie następujących prac:

• naprawa silników ładowarek;
• naprawa skrzyni biegów;
• renowacja mechanizmów kół, rolek poliuretanowych;
• prace tokarskie i frezarskie;
• naprawa ramion ładowarki;
• naprawa rozrusznika i wirnika.

Aby uniknąć przedwczesnej awarii przekładni maszyny do przenoszenia i przechowywania towarów, należy codziennie przeprowadzać konserwację jednostki odpowiedzialnej za zmianę biegów. Nacisk kładzie się na sprawność przekładni wału, cylindra i tłoka, kół zębatych do napędu pompy sterującej układem kierowniczym. Mechanizm, który wyraża się obcym hałasem, stukami, brakiem łatwości włączania, płynną pracą, wskazuje na potrzebę diagnostyki i regulacji.

Awarie występują w wyniku zużycia łożysk, zużycia siedzeń, deformacji tarcz ciernych, awarii sprzęgła twornika, płytek wstecznych i innych powszechnych przyczyn.

Naprawa skrzyni biegów ładowarki rozpoczyna się od kontroli w celu określenia integralności obudowy skrzyni biegów. Następnie podczas demontażu analizowany jest stan wału, wrzeciona, przekładni. Przy niewielkich zmianach stanu elementów są one przywracane. Jeśli zużycie jest znaczne, wymień na nowe. Gniazda łożysk i połączenia wpustowe są dokładnie sprawdzane; czy biegi są prawidłowo zazębione. Nie powinno się przyklejać ani ślizgać.

Jeśli cylindry i tłoki pierwszego biegu nie mają rys, odkształceń, odprysków, to są w porządku. Obecność takich problemów pociąga za sobą wymianę sprzętu nieodnawialnego. W razie potrzeby otwory montażowe łożysk są odnawiane, tarcze cierne, uszczelki, bębny muszą być wymieniane.

Normalna praca zaworu przełączającego charakteryzuje się terminowym przełączaniem i przejrzystością. Ale lepiej dostosować go w specjalistycznym warsztacie. Po tych krokach przejdź do montażu skrzyni biegów.
powrót do menu ↑