Naprawa echosondy DIY

Gdzie we Vladik można dokonać prostej naprawy Garmina:
urwałem dwa piny "taty" w złączu kabla.

Jak to powiedzieć, myślę, że takiej naprawy nie można nazwać prostą, pomimo pozornej prostoty.

Vov, poszperaj po haczyku, tam Zhenya UJin gdzieś wylał mechanika do takich spraw.
Obawiam się, że odejdziesz, ale zrobią to za połowę kosztów. W zamian otrzymasz zupełnie nową echosondę.
No tak - trzeba poszukać konektora, pieprz jest czysty.

> Obawiam się, że jeśli odejdziesz, ale wtedy zrobisz to za połowę kosztów. V
> odpowiedź, którą otrzymasz, to zupełnie nowa echosonda.

Naprawiłem w Nawigatorze echosondę na gwarancji. Dali nowy.
I wyjaśnili, że po zakończeniu gwarancji Mona daje starą, płaci 30% i dostaje nową.

Ale w tym przypadku to nie jest opcja.
Zabrałbym go do dowolnego studia radiowego, na przykład w Molodezhnaya.
Myślę, że pomogą ci za trochę pieniędzy.
W DVEK na 3 piętrze są też fajni specjaliści. Kirow, 23 lata. Ale nie musisz iść do tych, którzy są szamanami codziennego gówna, ale do tych, którzy utknęli na urządzeniach fsyak komtuperny.
Dawno z nimi nie byłem, zgubiłem telefony.

Wysyłanie edytowane (15-10-09 12:34)

Ja na ZhPS Garmin 72 sam wyeliminowałem taką usterkę - ostrożnie wywierciłem podstawę wiertłem prądowym, włożyłem nowy pin z odpowiedniego złącza i wlutowałem od środka.

Tam nie wszystkie piny złącza są zazębione. A jednak – nie wykorzystujesz wszystkich zaangażowanych w dane połączenie. Więc jeśli konstrukcja na to pozwala - możesz zmienić „niepotrzebne” w miejsce „niezbędne”.

Rada Smolnyja jest najbardziej realna. Nie można naprawić kołków. Zmień tylko złącze.

Przyjrzyjmy się uważnie, jakby nie wszyscy byli zaangażowani, spróbujmy twojej drogi.

Dzieki za sugestie. Już dałem to do obejrzenia jednemu specjaliście. Jeśli nie, zwrócę się do Ciebie.

• Lubić
• nie lubię

hans-zemmer 06 sie 2015

Czy było ci żal baterii?

Czy było ci żal baterii?

No tak, bateria to też tryndety po drodze, tylko że dostał ją za darmo, dlatego nie doceniamy tego. Czy te żelowe też boją się głębokiego wyciągnięcia?

• Lubić
• nie lubię

hans-zemmer 06 sie 2015

Głębokość to 10,8 V. Nawet nie wiem, czy zdążył się na ciebie przestraszyć, rozładowany do 8, czy już przy 10 woltach chrząknął wraz z echosondą. Piękny duet.

Post został zredagowanyhans-zemmer: 06 sierpień 2015 - 11:55

Powiedz mi, gdzie możesz naprawić echosondę? W ruchu czujnik odleciał, wyrywając przewody złącza. Wymagana wymiana
lub przywrócenie złącza czujnika. Wtyczka echosondy nie została uszkodzona.

Własnymi rękami przywracamy złącze sonaru.

Część 1. Jak zaślepić odcięte złącze głównym przewodem na przykładzie czujnika echosondy Humminbird.
Oto rzeczywisty przedmiot odzyskania.

Samo złącze (tata) niejako składa się z dwóch części. Plastikowe wnętrze. Gruba guma zewnętrzna. Przede wszystkim usuń go (guma). Z jakiegoś powodu wszystkie złącza zostały jeszcze nałożone przez właściciela na super klej. Musiałem trochę majstrować, ale jak mówią, nie załamuj się.
Następnie usuwamy izolację, ściągamy i cynujemy przewody.

Teraz metodycznie, kolor na kolor, metal na metal, lutujemy przewody, po nałożeniu rurki termokurczliwej nie tylko na każdy przewód, ale również na przewód główny (najlepiej dwa, tak aby były ubrane jeden na wierzchu). z drugiej). Niektóre z przewodów pełnią tę samą funkcję lub nie są używane (w zależności od typu czujnika), więc można by je ze sobą połączyć (lub pominąć), ale nie będę Ci przeszkadzał dodatkowymi. zdjęcia i kolory, jest łatwiej i na pewno.
Ważny. Pozostawiamy „ogony” jak najkrótsze, nie zapomnij o przesianiu lutowanych przewodów przed skurczem termicznym rury zewnętrznej. Wynik powinien być podobny do tego (po lewej) i kupa śmieci (po prawej).

Korzystanie z rurek termokurczliwych to najszybszy i najłatwiejszy sposób. Boklient się spieszył, musiałem to zrobić. W większości przypadków ostatnim krokiem jest zrobienie śladu. sposób.
Po przylutowaniu przewodów i ich ekranowaniu zakładam klatkę zewnętrzną wg. wymiary samego złącza. Wypełniam płynną gumą, wszystko po wyschnięciu złącze jest jak tubylec!

Jeśli w ogóle zgubiłeś złącze, to też nie jest problem. Jak zrobić nowego tatę, zastąp mamę. Tobie też coś powiem.

Jeśli 18.3 jest zaślepiony, przywrócenie ustawień fabrycznych nie pomoże. Przede wszystkim tzw. „Twardy reset” z kombinacją klawiszy, na wypadek, gdyby urządzenie po prostu się zepsuło. Ale z praktyki, w większości, zdecydowanie występują problemy na stopniu wyjściowym. Nie straszcie kolegów z drużyny, nie wszystkie tranzystory w urządzeniu latają, ale w najgorszym przypadku kilku pracowników terenowych (na zdjęciu pośrodku), ale najczęściej sterowniki do kontrolowania tych pracowników terenowych (ośmionogi pod tranzystory). Zdjęcie z Elite 5 HDI, ale w twojej wersji sytuacja podobna, tylko sterowniki nie są zmontowane.

Andrey, nie musiałeś iść tak daleko! Wszystko okazuje się blisko.

Z. W urządzeniach wszystkich producentów w menu jest takie wspaniałe ustawienie - wywoływany jest alarm baterii. Podłącz 11 woltów, a gdy tylko zabrzmi sygnał dźwiękowy, wyłącz przełącznik i wymień baterię.

No tak, bateria to też tryndety po drodze, tylko że dostał ją za darmo, dlatego nie doceniamy tego. Czy te żelowe też boją się głębokiego wyciągnięcia?

Nie sądzę, żeby był transdeatem, ale mógł stracić trochę zdolności. Przyprowadź mnie, powiem ci całą prawdę, może ją przywrócę. Najważniejsze, aby spróbować od razu, a nie po roku. Bo proces niszczenia pod zmniejszonym napięciem trwa.

Akumulatory głęboko rozładowane (prawdopodobnie bardziej poprawne głębokie cykle) - nie.

Wszelkie akumulatory kwasowo-ołowiowe ogólnego przeznaczenia (w tym akumulatory żelowe VRLA) są przestraszone. Jednak chemia procesu!

Z. Jeśli liczbowo, to dla pierwszego typu rozładowanie 60-70% poprzedniej pojemności nie jest krytyczne, ale dla drugiego - już przy > 15%, te najbardziej krytyczne momenty występują.

• Lubić
• nie lubię

vladimir szahmatysta 06 sie 2015

Nawigator Garmin (żółtko) nie wyświetla obrazu u góry ekranu. Kto może ci powiedzieć, gdzie go naprawić?

Nawigator Garmin (żółtko) nie wyświetla obrazu u góry ekranu. Kto może ci powiedzieć, gdzie go naprawić?

Zdecydowanie Feliksowi. A jeśli jest narzędzie do otwierania, to przekonaj się sam, może złącze przesunęło się z płytki na wyświetlacz.

Andrey, nie musiałeś iść tak daleko! Wszystko okazuje się blisko.

Gdybym znał wpisowe, mieszkałbym w Soczi, jak to mówią. Było za późno, aby dowiedzieć się, że naprawiasz echosondy.

Nie sądzę, żeby był transdeatem, ale mógł stracić trochę zdolności. Przyprowadź mnie, powiem ci całą prawdę, może ją przywrócę. Najważniejsze, aby spróbować od razu, a nie po roku. Bo proces niszczenia pod zmniejszonym napięciem trwa.

Akumulatory głęboko rozładowane (prawdopodobnie bardziej poprawne głębokie cykle) - nie.

Wszelkie akumulatory kwasowo-ołowiowe ogólnego przeznaczenia (w tym akumulatory żelowe VRLA) są przestraszone. Jednak chemia procesu!

Myślę, że odbudowa nie ma sensu. Poza tym chemia, czy jej potrzebujesz? I zmienią mnie na nowego.

Felix, nie widziałem tego ustawienia. Daje ostrzeżenie dogłębnie, ale nie widziałem tego pod względem baterii.

• Lubić
• nie lubię

kosmos 06 sie 2015

Głębokość to 10,8 V. Nawet nie wiem, czy zdążył się na ciebie przestraszyć, rozładowany do 8, czy już przy 10 woltach chrząknął wraz z echosondą. Piękny duet.

Wiosną dali zbędną baterię 12 na godzinę (jak do motoroweru). Powiedzieli, że w zeszłym roku pojechali na wyspy i rozpalili namioty podczas zapalania, i zostawili je. Sprawdziłem - 6,3 wolta. Naładowany do 12,6 woltów. Wystarczy na dzień z okresowym wyłączeniem. Nie rozładowałem się poniżej 10 woltów. Stacja ładująca - w samochodzie. Jakaś cykliczna, z możliwością przywracania starych baterii.

Myślę, że odbudowa nie ma sensu. Poza tym chemia, czy jej potrzebujesz? I zmienią mnie na nowego.

Felix, nie widziałem tego ustawienia. Daje ostrzeżenie dogłębnie, ale nie widziałem tego pod względem baterii.

Andrey, jeśli bateria jest, to jak pokazało małe doświadczenie, z pewnością nie ma sensu przywracać punktu w pełni. Bonie przyniesie pożądanego rezultatu. Z chemią lub bez. Ale szybkie jej podniesienie to zupełnie inna sprawa. Przed wymianą na nowy, przynajmniej dla statystyk, że tak powiem.

Zupełnie przypadkiem tak się złożyło, że od prawie trzech miesięcy zajmuję się jedynie kwestią rewitalizacji i przedłużenia żywotności akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Nie może być mocna w menu Lawrence'a, ale koledzy z drużyny powinni to zasugerować.

• Lubić
• nie lubię

hans-zemmer 07 sie 2015

Wiosną dali zbędną baterię 12 na godzinę (jak do motoroweru). Powiedzieli, że w zeszłym roku poszli na wyspy i rozpalili namiot podczas jego rozpalania i zostawili go. Sprawdzone - 6,3 wolta. Naładowany do 12,6 woltów. Wystarczy na dzień z okresowym wyłączeniem. Nie rozładowałem poniżej 10 woltów. Ładowanie ust - w samochodzie. Jakaś cykliczna, z możliwością przywracania starych baterii.

osiem; 6.3. Kto ma poniżej?

• Lubić
• nie lubię

GRO-AL 07 sie 2015

Ale z praktyki, w większości, zdecydowanie występują problemy na stopniu wyjściowym. Nie strasz kolegów z drużyny, nie wszystkie tranzystory w urządzeniu latają, ale w najgorszym przypadku kilku pracowników terenowych (na zdjęciu pośrodku), ale najczęściej sterowniki do kontrolowania tych pracowników terenowych (ośmiornica pod tranzystorami). Zdjęcie z Elite 5 HDI, ale w Twojej wersji sytuacja podobna, tylko sterowników nie ma w montażu.

Andrei ma nieco inny schemat w urządzeniu. Tranzystory zaznaczone znacznikami zgasły. Zgodnie z doświadczeniem jednego doświadczonego towarzysza, którego znam, to oni „latają” w tym schemacie.

• Lubić
• nie lubię

GRO-AL 11 sie 2015

Nie sądzę, że jest to całkowicie transcendentne, ale być może straciłem część zdolności. Przynieś to, powiem ci całą prawdę, może to przywrócę. Najważniejsze jest, aby spróbować go podnieść natychmiast, a nie za rok. Bo proces niszczenia w warunkach obniżonego stresu trwa.

Akumulatory głęboko rozładowane (prawdopodobnie głęboka cykliczność jest bardziej poprawna) - nie.

Wszelkie akumulatory kwasowo-ołowiowe ogólnego przeznaczenia (należą do nich również żelowe VRLA). Jednak chemia procesu!

Z.s. Jeśli liczbowo, to dla pierwszego typu rozładowanie 60-70% poprzedniej pojemności nie jest krytyczne, ale dla drugiego - już przy > 15%, te najbardziej krytyczne momenty występują.

Więcej informacji na ten temat:

• Lubić
• nie lubię

Iwanicz 14 sie 2015

Tranzystory zaznaczone znacznikami zgasły. Zgodnie z doświadczeniem jednego doświadczonego towarzysza, którego znam, to oni „latają” w tym schemacie.

I jest coraz gorzej

• Lubić
• nie lubię

Saksonec 13 wrz 2015

• Lubić
• nie lubię

GRO-AL 13 wrz 2015

Na początek warto sprawdzić - wyczyścić styki złącza czujnika. A jeśli to nie pomoże, - do Feliksa!

Dobry dzień.
Po nieprawidłowym podłączeniu kabla SideVu i XDCR. że tak powiem. coś się dzieje z echosondą i czujnik przestaje działać. po prawidłowym podłączeniu echosonda pisze: „Wykryto zwarcie czujnika. Wyłącz zasilanie i sprawdź podłączenie przetwornika, aby włączyć sonar”

W sieci nie ma zbyt wielu informacji o tym problemie. wszyscy tylko rozmawiają. to spalony czujnik. trzeba kupić nowy. Wszystko!

Zadzwoniłem do kilku centrów serwisowych w 2 różnych miastach, w moim mieście jest tylko serwis dla humerbirdów. Zadzwoniłem też do nabożeństwa w Petersburgu. w serwisach o tym problemie nie napotkali na Garmin Striker 7 sv. ale powiedzieli, że w Raymarine są takie problemy i w 80% przypadków problem nie tkwi w samym czujniku, ale w głowie. trochę jak w module przesyłającym lub przetwarzającym informacje z czujnika.

W Petersburgu ogłoszono do tej pory szacunkową naprawę 3-4 tys. rubli.
Podobno dostępne są również części zamienne. A naprawa zajmie około tygodnia.

Generalnie bardziej skłaniam się ku opcji naprawy niż kupowaniu czujnika w cenie samej echosondy.

Czy ktoś ma więcej informacji na ten temat?
Może ktoś już naprawił jego napastnika?

Wiadomość Kolosow » 21.11.2013 09:15:38

Przyjaciele, jeśli masz problemy z działaniem echosondy, wspólnie je rozwiążmy.
O mnie:
Inżynier elektroniki. Od lat 80-tych z pewnością trzymam lutownicę w ręku.
Pracuję w centrum serwisowym. Naprawa kas, komputerowych systemów kasowych oraz sprzętu AGD.

To nie jest reklama.
Moim hobby jest naprawa echosond.

Napisz o swoich problemach w tym wątku.
Zadzwoń osobiście. +375(29)7145728 MTS.
Witebsk
Postaram się ci pomóc najlepiej jak potrafię.

PS Zadając pytania na forum, pamiętaj, aby wskazać, skąd jesteś.

Wiadomość kolosów » 21.11.2013 09:26:47

Wiadomość HEOH » 21.11.2013 09:35:26

Wiadomość kolosów » 21.11.2013 17:41:09

Wiadomość zhorzhyk » 21.11.2013 18:09:26

Wiadomość HEOH » 21.11.2013 21:33:18

Wiadomość kolosów » 22.11.2013 08:55:10

Wiadomość kolosów » 22.11.2013 09:19:44

Wiadomość kolosów » 22.11.2013 09:26:11

Wiadomość HEOH » 22.11.2013 09:32:47

Wiadomość HEOH » 22.11.2013 09:35:39

Wiadomość kolosów » 22.11.2013 14:22:52

Nie powiedziałem, że.
Na obwodzie znajduje się zwykły silikonowy oring z wyżłobieniami, zaciskany dwoma plastikowymi „rynnami” korpusu. Wszystko to spięte jest wkrętami samogwintującymi wkręcanymi w plastik, więc nikt nie będzie ich zaciskał jak „aytsy w imadle”.

A do wyschnięcia, Seryoga, możesz użyć suszarki do włosów.

Wiadomość HEOH » 22.11.2013 14:33:46

Wiadomość kolosów » 22.11.2013 16:26:03

Przydatny artykuł wyjaśniający działanie sonaru:

Wiadomość Andrzej O » 23.11.2013 01:25:30

Wiadomość kolosów » 23.11.2013 10:24:47

[nieaktywny]

Grupa: Przyjaciele w3bsit3-dns.com
Posty: 424
Rejestracja: 16.10.08
Xiaomi Redmi Uwaga 5 3/32

Reputacja:

23

Przywieźliśmy echosondę do wyszukiwania ryb Garmin Echomap 73sv z wypalonym kontrolerem mocy.
Po zdemontowaniu mikroukładu zauważyłem uszkodzenie 2 uszkodzonych przewodów przewodzących prąd (torów).
Do renowacji użyłem folii miedzianej - - wyciąłem fragment zgodnie z kształtem brakujących przewodów
nowy dyrygent i umieścić go na swoim miejscu.
Następnie przyłożyłem lut do przewodów i zainstalowałem mikroukład.
Zmontowałem urządzenie, włączyłem, wszystko działa.

Też to samo i też haczyk 5x o kupiłem.
A co jeśli! ... Od razu znalazłbym dla tego zastosowanie.

To wszystko jest skomplikowane

, spróbuję zadzwonić.

Dodano po 12 minutach 18 sekundach:

Interesuje mnie nawet to, co mogę powiedzieć telefonicznie lub mailowo, poza tym, co napisałem (swoją drogą, 28 kwietnia 2014 o 21:40).
Powtórzę to, jeśli chcesz.

Minął ponad rok, a słowo „szybko” zdecydowanie się podekscytowało.

Dla tych w pociągu pancernym, powtarzam raz jeszcze.
Poza tym, co napisałem, ani ja, ani nikt inny, z dala od elektryczności, nie powiem ci niczego innego, co zostało napisane.
To twoja sprawa, nie moja, ty to ruszasz. jednak mnie to nie obchodzi, teraz w zasadzie nie oddam ci tej echosondy nawet bez płatnych napraw.

Filmuję moje pytanie, jutro Y. Cóż, ten echosond jest pod ścianą, mam nowy echosondę na mojej łodzi już od roku.

Echosondy Humminbird są bardzo łatwe w obsłudze i nie wymagają specjalnego przeszkolenia. Echosondy Humminbird są używane zarówno przez profesjonalistów, sportowców, jak i amatorów. Jednak, jak każdy inny sprzęt, echosondy Humminbird nie działają wiecznie i mogą zawieść po pewnym czasie. A ponieważ rynek echosond w naszym kraju nie jest dostatecznie rozwinięty, niewiele firm potrafi profesjonalnie naprawić takie urządzenia i zapewnić odpowiedni okres gwarancyjny.

Zwracamy uwagę, że naprawiamy echosondy tylko od Humminbird .

Udzielamy gwarancji na czas pracy naprawionej echosondy, a nie kilka miesięcy od naprawy!

Jesteśmy przekonani, że tylko dostawcy tego sprzętu o wieloletniej reputacji wśród profesjonalistów mogą świadczyć usługi naprawy sprzętu naprawdę wysokiej jakości. I z dumą deklarujemy, że poradzimy sobie z prawie każdym problemem! W przeważającej większości przypadków echosondy ulegają awarii z powodu przepięcia w sieci pokładowej. Nie jest to jednak jedyna przyczyna awarii sprzętu Humminbird. Specjaliści naszej firmy posiadają wieloletnie doświadczenie i wiedzą absolutnie wszystko o każdej echosondzie Humminbird. W naszej pracy zawsze ściśle kierujemy się trzema kryteriami:

Możemy zaoferować nasze usługi nie tylko mieszkańcom Moskwy i regionu, ale także dowolnego regionu Rosji. Urządzenie możesz wysłać do nas dowolną firmą kurierską (tylko nie przez pocztę rosyjską). Na przykład EMS, CDEK, Pony Express, Major-Express itp. Jeśli masz jakieś pytania, napisz do nas lub zadzwoń (495) 797-84-92 lub (495) 778-41-22.

Uwaga! Dla mieszkańców z regionów. Teraz istnieje możliwość dostawy kurierem Express Light Warehouse-Warehouse firmy CDEK.

Paczki należy wysyłać do tego biura firmy.

Jesteśmy pewni jakości końcowego efektu naszej pracy, ponieważ całkowicie polegamy na naszych elektrykach i technikach.Nasi specjaliści jakościowo poprawią podział o dowolnej złożoności. Profesjonalista różni się od amatora tym, że przed pokazaniem wyników pracy sprawdzi kilka razy. I zawsze kierujemy się zasadą zaszczepioną w nas w dzieciństwie „zmierzyć siedem razy, raz wyciąć”. Przed przekazaniem sprzętu klientowi zawsze sprawdzamy wszystkie systemy pod kątem sprawności. Kontrola wydajności jest kluczem do wysokiej jakości działania systemu. Ale aby praca wysokiej jakości odniosła sukces, ważne jest, aby zrobić to szybko. Maksymalny czas naprawy może wynosić kilka miesięcy. Na czas trwania naprawy może mieć wpływ czas potrzebny na odebranie brakujących części z magazynu.

Naprawa Humminbird 788 ci HD:

Wykrywacze ryb Humminbird to wysokiej jakości towarzysze dla każdego wędkarza. Ale jeśli Twoja echosonda nie działa, skontaktuj się z nami! Równolegle z naprawą Twojej echosondy dokonamy bezpłatnej aktualizacji oprogramowania, aby Twój asystent działał znacznie szybciej i miał więcej funkcji. A my przeprowadzimy pełną diagnostykę naprawionego urządzenia z czujnikiem.

Cześć wszystkim! Echosonda GARMIN ECHO150, przepalona (zdjęcie) Może ktoś zna dokładne oznaczenie.

Konwerter Step-Down 1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0.6A powinien być.

MP2451.pdf 387,72 KB Pobrano: 429 razy

Dzień dobry. Przynieśli mi HUMMINBIRD PiranhaMax 175 do naprawy.
Objawy:
- podświetlenie ekranu włącza się natychmiast po podłączeniu zasilania.
- nic nie jest wyświetlane na ekranie.
- reaguje na naciskanie przycisków, zrozumiałe sygnałem dźwiękowym.
- po długim naciśnięciu przycisku wyłączania - wyłącza się i nie reaguje na nic innego do momentu włączenia zasilania.

W naszym centrum serwisowym możesz naprawić echosondę Garmin. Mamy duże doświadczenie w tej dziedzinie i będziemy w stanie „przywrócić do życia” Twój sprzęt na sezon wędkarski. Urządzenia tego producenta są jednak wysokiej jakości i niezawodne, a zawodzą.

Poniżej znajduje się kilka przykładów typowych problemów z sonarem Garmin:

1. nie ładuje się (w tym przypadku bateria, sama ładowarka lub kontroler mocy mogą ulec awarii);
2. nie widzi czujnika (najczęściej złącze, w którym czujnik jest zainstalowany lub sam ulega awarii, rzadziej pojawiają się problemy na tablicy sterowniczej);
3. nie włącza się (jedna z opcji to również awaria baterii lub bardziej skomplikowana opcja - konieczne jest dzwonienie na płytkę, aby poznać przyczyny).

Najlepszą opcją byłoby skontaktowanie się z centrum serwisowym w celu naprawy echosondy Garmin, ponieważ wykona kwalifikowane naprawy przy minimalnych kosztach.

25.5 Rozwiązywanie problemów z echosondą

Poniżej opisano problemy z sonarem, możliwe przyczyny i rozwiązania.

Awaria zasilania tego urządzenia.

Sprawdź zasilanie i kable.

Kolejna awaria jednostki.

Zapoznaj się z instrukcją dostarczoną z modułem sygnalizatora.

Upewnij się, że antena jest prawidłowo podłączona do przełącznika sieciowego
Złącze crossover Raymarine lub SeaTalk

Sprawdź stan przełącznika sieciowego Raymarine (jeśli
taki przełącznik jest używany).

Sprawdź integralność kabli SeaTalk

Dane sonaru nie są odbierane.
wyświetlacz wielofunkcyjny.

Niezgodność oprogramowania
sprzęt może przeszkadzać
interakcja sprzętu.

Skontaktuj się z pomocą techniczną Raymarine.

Ustawienia wzmocnienia (wzmocnienie lub
Częstotliwość) może się nie zgadzać
obecne warunki.

Sprawdź ustawienia wstępne i ustawienia wzmocnienia i
częstotliwość.

Awaria zasilania
ten blok

Sprawdź, czy napięcie zasilania jest zbyt niskie
to napięcie może zmniejszyć moc nadawczą echosondy.

Wadliwe działanie kabla tego urządzenia.

Upewnij się, że zasilanie, przetwornik i wszystkie inne kable są:
urządzenia są prawidłowo podłączone i nieuszkodzone.

Zapewnij prawidłową instalację i brak zanieczyszczeń
transduktor.

W przypadku korzystania z przetwornika na pawęży
upewnij się, że instrument nie został wyrzucony w wyniku kolizji
z przedmiotem.

Zapoznaj się z instrukcją dostarczoną z modułem sygnalizatora.

Stacjonarna pozycja statku

Jeśli łódź jest nieruchoma, ryby będą pokazywane na wyświetlaczu jako
linie proste, a nie łuki.

Turbulencje wokół przetwornika mogą powodować zakłócenia.

Problemy z wartością
obraz głębi lub echosondy.

Zerowa częstotliwość aktualizacji
Obrazy

Dostosuj częstotliwość odświeżania obrazu.

Upewnij się, że wirnik nie jest brudny.

Nie ustawiona wartość
regulacja prędkości

Ustaw wartość korekty prędkości.

Nieprawidłowa wartość prędkości.

Ponownie skalibruj sprzęt.

e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127

Cześć wszystkim! Echosonda GARMIN ECHO150, przepalona (zdjęcie) Może ktoś zna dokładne oznaczenie.

Konwerter Step-Down 1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0.6A powinien być.

MP2451.pdf 387,72 KB Pobrano: 429 razy

Dzień dobry. Przynieśli mi HUMMINBIRD PiranhaMax 175 do naprawy.
Objawy:
- podświetlenie ekranu włącza się natychmiast po podłączeniu zasilania.
- nic nie jest wyświetlane na ekranie.
- reaguje na naciskanie przycisków, zrozumiałe sygnałem dźwiękowym.
- po długim naciśnięciu przycisku wyłączania - wyłącza się i nie reaguje na nic innego do momentu włączenia zasilania.

Forum wędkarskie i łowieckie Tatarstan

Mobilna wersja forum my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/571 Przełącz na pełną wersję

Witaj,
Poprosiłeś o weryfikację numeru seryjnego urządzenia GARMIN.
Twój numer seryjny: 282019165
Niniejszym potwierdzamy, że urządzenie zostało sprowadzone przez Navikom - wyłączność
dystrybutor firmy GARMIN w Rosji. Urządzenie posiada 1 rok gwarancji.
od daty wskazanej przy zakupie na karcie gwarancyjnej Navikom i na paragonie.
Zachowaj te dokumenty. Jeśli nie masz karty gwarancyjnej i paragonu
gwarancja będzie rozpatrywana 15 miesięcy od dnia 21.05.2013

Wybrane produkty GARMIN objęte są 2-letnią przedłużoną gwarancją
z kartą gwarancyjną i paragonem.
Więcej szczegółów na stronie:
—-
Więc idź biegać

do serwisu urzędowego (telefonicznie z góry)
LLC "Ultra-K" ul. Trasa 12a, biuro 113 +7 (843) 512-56-91 +7 (843) 267-39-33
Sklep "Błęsna" ul. Lewo-Bułacznaja, dom 52 +7 (843) 292-15-86 +7 (843) 266-87-88
Ciesz się dopiero po wymianie, ponieważ gwarancja lub brak gwarancji określa serwis w Moskwie. Najważniejsze, że nie ma uszkodzeń zewnętrznych.

Gwarancja już się skończyła.
A gdzie są ci mistrzowie, czy możesz mi powiedzieć?
tych. właśnie na takiej technice specjalizuję się
Internet nie jest lepszą opcją niż sprawdzona.

Podczas wyprawy na ryby ekran zgasł. Wszystko inne działa, jeśli skrzypi ryba, podświetlenie jest włączone, a na ekranie jest cisza. Myślałem, że może pętla, zdemontowałem ją, ale jest przylutowana. Wygląda na to, że wszystko jest w normie, nie pachnie spalonym.

Gdzie się zwrócić, powiedz mi życzliwi ludzie

shl. Echosonda Echosonda Garmin 160

Nauczę cię, jak korzystać z Yandex. kosztowny

Adres:
620073, Rosja,
miasto Jekaterynburg,
ul. Krestinsky, 46a, biuro 202
Faks telefoniczny:
(343) 222-06-56 (wielokanałowe)

nawet zadzwonił, opisał objawy.
odpowiedź: przynieś to, specjalista będzie wyglądał, doceni front pracy.
to tylko jedno z biur.

dzięki za odpowiedzi

Yandex nie szukałem, może myślałem, że ktoś może mi powiedzieć usługę na podstawie swojego doświadczenia, ale najwyraźniej musiałbym zadzwonić do wszystkiego. Nadal nie mogę się dodzwonić do markowego Garminowskiego, mistrza cały czas nie ma

Jako Garmin, który przepracował 12 lat, mogę powiedzieć tylko jedno – w Rosji nie ma naprawy. A także w Moskwie. Usługa dostępna w USA - wszystko. a to zastąpienie go nowymi.

Według objawów procentowych lub ROM. Naprawa równa się nowemu urządzeniu, zwłaszcza, że ​​już się tam wspinaliśmy. Spróbuj wlać oprogramowanie układowe - może ożyć.Jeśli bootloader zobaczy urządzenie, bądź szczęśliwy. Mam nadzieję, że uda mi się podłączyć trzy przewody do komputera?

[Wiadomość zmodyfikowana przez użytkownika 17.06.2010 14:21]

W przypadku wielu produktów do pracy z Garmin Fishfinder 140 mogą być potrzebne różne dodatkowe pliki: sterowniki, poprawki, aktualizacje, instalatory. Możesz pobrać te pliki online dla konkretnego modelu Garmin Fishfinder 140 lub dodać własne pliki do bezpłatnego pobrania przez innych odwiedzających.

Jeśli nie znalazłeś plików i dokumentów dla tego modelu, możesz zajrzeć do instrukcji podobnych produktów i modeli, ponieważ często różnią się one małymi zmianami i uzupełniają się.

Pamiętaj, aby napisać kilka słów o zakupionym produkcie, aby każdy mógł przeczytać Twoją recenzję lub pytanie. Bądź aktywny, aby jak najwięcej osób mogło poznać opinię prawdziwych osób, które już korzystały z Garmin Fishfinder 140.

Wiadomość Navi »30 maja 2012, 12:43

To bardzo trudne, ale możliwe. Do lutowania dodatkowych obwodów. Bezpośrednio w dowolny sposób.62s działa tylko przez USB. Echosonda przesyłają tylko NMEA przez port COM.

Wiadomość Moskwa » 30 maj 2012, 13:27

Dodatkowym układem jest host USB, który pobierze dane z portu szeregowego po drugiej stronie?

Wiadomość Adrenalina » 30 maja 2012, 15:52

po prostu wszystko jest w porządku - ten kabel pozwoli ci przełączyć się z trybu usb na port com w nawigatorze (cały sekret tkwi w magicznym rezystorze). w ustawieniach urządzenia będziesz musiał wybrać nmea 4800.

Wiadomość Navi » 30 maj 2012, 19:19

Teoretycznie tak. Chciałbym to zobaczyć na własne oczy. Kabel nie jest oficjalnie sprzedawany w Rosji.

Wiadomość giomen » 31 maja 2012, 02:50

Widziałem, że to działa, ale używamy go tylko do FleetManagment!

Jeśli kochasz swoją żonę, kup sobie nawigatora, a zawsze będziesz miał trafną odpowiedź na pytanie: Kochanie, gdzie jesteś?

Wiadomość GUGO_61 » 31 maj 2012, 04:51

Wiadomość Moskwa » 31 maja 2012, godz. 10:59

Konwerter poziomów jest zrozumiały. Po prostu nie wiedziałem, że 62 ma "miękki" port, który może być zarówno USB, jak i szeregowy.

Wiadomość Adrenalina » 31 maja 2012, 11:50

w nuvi to samo, kabel tmc - com-ovsky.

Potrzebuję pomocy. I nawet nie zauważyłem, jak to się stało, bo w tym momencie rozmawiałem z inspekcją ryb. Potem zaczął to dla mnie rysować. .. już wszystko odtworzyłem i to nie jest jak czajniczek, ale nie rozumiem co jest nie tak.Może coś z sonarem?Ale nie ma uszkodzeń.Będę bardzo wdzięczny.:)

Na początek spróbowałbym go przeładować. Zdarza się, że z powodu niezbyt dobrze wykonanego programu, echosondy są wadliwe.
Odbywa się to poprzez jednoczesne naciśnięcie dwóch klawiszy. Możesz się o tym na pewno dowiedzieć, jeśli wejdziesz na stronę NAVIONICS i pobierzesz stamtąd instrukcje (jeśli nie masz własnej).
Zdarza się również, że jeśli przetwornik (czujnik) jest zakryty, widoczne uszkodzenia mogą nie być widoczne ani na czujniku, ani na kablu. Poszukaj takiego planu czujnika od znajomych i spróbuj go podłączyć (może być odpowiedni z innych, podobnych modeli).
Najważniejsze - nie panikuj.
Swoją drogą, w tym samym miejscu, w Navionics, o ile pamiętam, można naprawić echosondę!
Przeszukaj i znajdź witrynę.

. Swoją drogą, w tym samym miejscu, w Navionics, o ile pamiętam, można naprawić echosondę!

Kiedyś wystąpiłem do Navionics w sprawie naprawy zakupionej od nich echosondy, ale z wygasłą gwarancją. Zasugerowali, jak to sprawdzić, polecili przywieźć do siebie, sprawdzili w firmie z własnym czujnikiem i ustalili, że winę ponosi sama echosonda. Powiedzieli, że wysyłają go do producenta do naprawy. Bo nie mieli naprawionych do wymiany, a łowienie nie czeka (naprawy trwają miesiąc lub dłużej), zapłaciłem za naprawę i otrzymałem nową echosondę z nową gwarancją, za co wielkie dzięki osobiście Olegowi Tartakowi .

(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraina, Kijów-98, Aleja Tychyny, 4
Telefon/Faks: (044) 294-00-10

Czy czujnik jest sprzedawany oddzielnie od echosondy?
Czujniki są zwykle sprzedawane osobno.

IMHO, nie sądzę, że to inspekcja ryb, po prostu się stało

Czujniki są zwykle sprzedawane osobno.

IMHO, nie sądzę, że to inspekcja ryb, po prostu się stało

Czy czujnik jest sprzedawany oddzielnie od echosondy?

Przetworniki sprzedawane są osobno, ale cena. - od 100 Baku. Nie wiem, czy warto wydawać pieniądze na zakup czujnika, jeśli cena nowego urządzenia przekroczy mniej niż 50% kosztu nowego czujnika?
O Oleżce Tartaku mogę powiedzieć tylko najlepsze słowa, bo znam go od prawie 10 lat - zawsze pomagałem znanym rybakom z wszelkimi uzasadnieniami w pozyskiwaniu niektórych modeli echosond.
Odnośnie naprawy echosond: Jeśli mają części zamienne, to mogą to zrobić, ale jeśli ich nie ma. - Wtedy zadzwoń!
Cóż, jeśli chodzi o inspekcję, to najwyraźniej nie jest to ich wina, ale zwykły zbieg okoliczności! 🙂.

Przetworniki sprzedawane są osobno, ale cena. - od 100 Baku. Nie wiem, czy warto wydawać pieniądze na zakup czujnika, jeśli cena nowego urządzenia przekroczy mniej niż 50% kosztu nowego czujnika?
O Oleżce Tartaku mogę powiedzieć tylko najlepsze słowa, bo znam go od prawie 10 lat - zawsze pomagałem znanym rybakom z wszelkimi uzasadnieniami w pozyskiwaniu niektórych modeli echosond.
Odnośnie naprawy echosond: Jeśli mają części zamienne, to mogą to zrobić, ale jeśli ich nie ma. - Wtedy zadzwoń!
Cóż, jeśli chodzi o inspekcję, to najwyraźniej nie jest to ich wina, ale zwykły zbieg okoliczności! 🙂.

Jeśli możesz podać adres albo numer telefonu, żeby ktoś na to patrzył, a ja mam piwo. lokalizacja_1:

Jeśli możesz podać adres albo numer telefonu, żeby ktoś na to patrzył, a ja mam piwo. lokalizacja_1:

Na stronie pojawił się telefon Navionics.
Zadzwoń i dowiedz się. Pracują tam normalni ludzie, więc poradę można uzyskać telefonicznie. NIGDY NIE PRZECINAJ DRUTU.
W takim razie na forum jest też adres, podejdź i oddaj do naprawy!

(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraina, Kijów-98, Aleja Tychyny, 4
Telefon/Faks: (044) 294-00-10[/WYCENA]

Oto adres i numer telefonu! Powodzenia .

Próbowałem go zrestartować. (Kiedy stan był wyłączony, nacisnąłem dwa przyciski.) Coś błysnęło, coś tam kliknąłem. Wygląda na to, że wszystko poszło nie tak. Menu jest w języku angielskim, głębokość jest w stopach. przy tych urządzeniach włączonych „ty.” W pobliżu czujnika znalazłem rodzaj odkształcenia przewodu (nieistotne).Prawie przy samym czujniku.Głupie do przecięcia.

W stanie włączonym po prawej stronie dwa klawisze (góra, dół), przejdź do pozycji menu „symulator” i spróbuj go wyłączyć. W ten sam sposób powinien zmienić się język wyświetlacza i stopy (metry).

(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraina, Kijów-98, Aleja Tychyny, 4
Telefon/Faks: (044) 294-00-10

Oto adres i numer telefonu! Powodzenia . [/cytat]
Dziękuję bardzo, jeśli to możliwe, to napiję się piwa :)

Jestem czajniczkiem w echosondach, ale nie do tego stopnia.:D Wiem jak wyłączyć symulator, umiem też przestawić stopy na metry.Problem jest inny.

Musiałem naprawić kilka sztuk, we wszystkich oprócz jednej była ta sama usterka, ale to nie było w echosondzie i nie w czujniku tylko w pękniętym kablu, ekran był z folii, więc pęka, objawy pacjenci są dokładnie tacy sami. :-)))
Wypróbuj go na stawie z włączonym urządzeniem, bardzo powoli przesuwaj palcami po kablu czujnika, delikatnie zginając go tam iz powrotem, w tym czasie spójrz na ekran, najprawdopodobniej znajdziesz miejsce złamania, ale myślę, że wiedzieć co zrobić.
A jednak włącz echosondę i weź czujnik do ręki tak, aby jego dolna część leżała w dłoni, jeśli czujnik działa, powinny być zauważalne pulsujące wstrząsy np. puls w dłoni, jeśli są bardzo słabe lub w ogóle ich tam nie ma to raczej całość jest w samym przewodzie czujnik psuje się niezwykle rzadko i nie ma tam nic do pogorszenia, membrana.

Naprawiłem wszystko.Zrobiłem to w Navionek.Dzięki wszystkim za pomoc.Chłopaki pracują tam normalnie.Od razu zorientowaliśmy się, co się dzieje.po tym wydaje się być normalne.Więc jeśli po włączeniu uruchamia się symulator włącza się automatycznie, a jak go wyłączysz to diabeł wie co, w (w tym konkretnym modelu) to masz bezpośrednią drogę do Navionics.Robią to za darmo na gwarancji, ale bez tego kosztuje 200gr. :)

Znam chłopaków z Navionics od bardzo dawna!
Wielu znajomych oddało swoje echosondy do naprawy i otrzymało całkiem sprawne produkty. Niestety nie wszystkie modele mają części zamienne, a co za tym idzie nie wszystko da się naprawić.
Fakt, że wiele echosond ma usterki, wynika głównie z problemów z oprogramowaniem. Czas Innoy i flashowanie nie pomaga.
Gratulujemy przywrócenia urządzenia niezbędnego do łowienia ryb, a nie puchu w otwartych przestrzeniach wodnych.