Naprawa echosondy garmin zrób to sam

Gdzie we Vladik można dokonać prostej naprawy Garmina:
dwa piny urwały się u „taty” w złączu kabla.

Jak to powiedzieć, myślę, że takich napraw nie można nazwać prostymi, pomimo pozornej prostoty.

Vov, grzebię w haczyku, tam Zhenya UJin wyciekł gdzieś mechanikowi w takich sprawach.
Obawiam się, że jeśli odejdziesz, ale zrobią to za połowę kosztów. W zamian otrzymasz zupełnie nową echosondę.
No tak - trzeba poszukać konektora, pieprz jest czysty.

> Obawiam się, że jeśli odejdziesz, ale zrobisz to za połowę kosztów. V
> otrzymasz zupełnie nową echosondę.

Naprawiłem echosondę w Navigatorze na gwarancji. Dali mi nowy.
I wyjaśnili, że kiedy gwarancja się skończy, mona daje starą, dopłaca 30% i dostaje nową.

Ale w tym przypadku to nie jest opcja.
Zabrałbym go do dowolnego studia radiowego, na przykład na Mołodyozhnaya.
Myślę, że za drobną złotówkę pomogą.
W DVEK na trzecim piętrze są też fajni specjaliści. Kirova, 23 lata. Ale tam trzeba iść nie do tych, którzy szamanują domowe bzdury, ale do tych, którzy utknęli na urządzeniach fsikami komtupernye.
Dawno u nich nie byłem, zgubiłem telefony.

Prześlij edytowane (15-10-09 12:34)

Sam naprawiłem taką usterkę na ZHPS Garmin 72 - starannie wywierciłem podstawę wiertłem prądowym, włożyłem nowy pin z odpowiedniego złącza i przylutowałem od środka.

Nie wszystkie styki złącza są zaangażowane. A jednak - nie wszyscy zaangażowani w to używasz w konkretnym połączeniu. Jeśli więc konstrukcja na to pozwala, możesz zmienić kolejność „niepotrzebnych” w miejsce „niezbędnych”.

Rada Smolnyja jest jak najbardziej wykonalna. Nie można naprawić kołków. Po prostu zmień wtyczkę.

Przyjrzałem się bliżej, na pewno nie wszyscy są zaangażowani, spróbujemy waszej drogi.DZIĘKUJĘ.

Dzieki za sugestie. Oddałem go już jednemu specjaliście, żeby to obejrzał. Jeśli to nie zadziała, skontaktuję się z Tobą.

• Lubić
• nie lubię

hans-zemmer 06 sie 2015

Czy było ci żal baterii?

Czy było ci żal baterii?

No tak, bateria też jest po drodze tryndety, tylko że dostał ją za darmo, dlatego nie doceniamy tego. A żelowe też boją się głębokiego wyczerpywania?

• Lubić
• nie lubię

hans-zemmer 06 sie 2015

Głęboko - to 10,8 V. Nawet nie wiem, czy udało mu się przestraszyć ciebie, rozładowując do 8, czy już przy 10 woltach chrząknął wraz z echosondą. Piękny duet.

Post został zredagowany przez hans-zemmer: 06 sierpnia 2015 – 11:55

Czy możesz mi powiedzieć, gdzie mogę naprawić echosondę? W ruchu czujnik odleciał, wyciągając przewody złącza. Wymagana wymiana
lub naprawy złącza czujnika. Złącze echosondy nie zostało uszkodzone.

Własnymi rękami przywracamy złącze echosondy.

Część 1. Jak zaślepić rozdarte złącze głównym przewodem na przykładzie czujnika echosondy Humminbird.
Oto rzeczywisty przedmiot renowacji.

Sam łącznik (tata) wydaje się składać z dwóch części. Plastikowe wnętrze. Zewnętrzna wykonana z grubej gumy. Tutaj to (guma) w pierwszej kolejności i usuń. Z jakiegoś powodu wszystkie złącza zostały jeszcze przez właściciela podłożone na super kleju. Musiałem trochę majstrować, ale, jak mówią, łamać to nie budować.
Następnie zdejmujemy izolację, odsłaniamy i cynujemy przewody.

Teraz metodycznie, kolor na kolor, metal na metal, lutujemy przewody, po uprzednim założeniu rurki termokurczliwej nie tylko na każdy przewód, ale także na przewód główny (najlepiej dwa, tak aby kończyły się ubieraniem jednego na wierzchu inny). Niektóre z przewodów pełnią tę samą funkcję lub nie są używane (w zależności od typu czujnika) więc można by je ze sobą połączyć (lub pominąć), ale nie będę Ci przeszkadzał dodatkowymi. zdjęcia i kwiaty, jest łatwiej i na pewno.
Ważny. „Ogony” zostawiamy jak najkrótsze, nie zapomnij o osłonie lutowanych przewodów przed obkurczeniem na gorąco rury zewnętrznej. Wynik powinien być podobny do tego (po lewej) i kupa śmieci (po prawej).

Korzystanie z rurek termokurczliwych to najszybszy i najłatwiejszy sposób. Boklient się spieszył, musiał to zrobić. W większości przypadków ostatni krok to wykonanie następujących czynności. sposób.
Po przylutowaniu przewodów i ich ekranowaniu zakładam odpowiednio zewnętrzny zacisk. rozmiar złącza. Wypełniam płynną gumą, wszystko po wyschnięciu złącze jest jak tubylec!

Jeśli w ogóle zgubiłeś złącze, to nie jest problem. O tym, jak zrobić nowego tatę, zastąp mamę. I tak ci powiem.

Jeśli migotał 18.3, przywrócenie ustawień fabrycznych nie pomoże. Przede wszystkim tzw. „twardy reset” za pomocą kombinacji klawiszy, na wypadek, gdyby urządzenie po prostu się zepsuło. Ale z praktyki, w większości, zdecydowanie występują problemy na stopniu wyjściowym. Nie strasz kolegów z zespołu, nie wszystkie tranzystory w urządzeniu latają, ale w najgorszym przypadku kilku pracowników terenowych (na zdjęciu pośrodku), ale najczęściej sterowniki do kontrolowania tych pracowników terenowych (ośmiornica pod tranzystorami). Zdjęcie z Elite 5 HDI, ale w Twojej wersji sytuacja podobna, tylko sterowników nie ma w montażu.

Andrey, można było nie jechać tak daleko! Wszystko jest w pobliżu.

Z.s. W urządzeniach wszystkich producentów w menu jest takie wspaniałe ustawienie - wywoływany jest alarm baterii. Podłącz 11 woltów, a gdy tylko zabrzmi sygnał dźwiękowy, wyłącz przełącznik i wymień baterię.

No tak, bateria też jest po drodze tryndety, tylko że dostał ją za darmo, dlatego nie doceniamy tego. A żelowe też boją się głębokiego wyczerpywania?

Nie sądzę, że jest to całkowicie transcendentne, ale być może straciłem część zdolności. Przynieś to, powiem ci całą prawdę, może to przywrócę. Najważniejsze jest, aby spróbować go podnieść natychmiast, a nie za rok. Bo proces niszczenia w warunkach obniżonego stresu trwa.

Akumulatory głęboko rozładowane (prawdopodobnie głęboka cykliczność jest bardziej poprawna) - nie.

Wszelkie akumulatory kwasowo-ołowiowe ogólnego przeznaczenia (należą do nich również żelowe VRLA). Jednak chemia procesu!

Z.s. Jeśli liczbowo, to dla pierwszego typu rozładowanie 60-70% poprzedniej pojemności nie jest krytyczne, ale dla drugiego - już przy > 15%, te najbardziej krytyczne momenty występują.

• Lubić
• nie lubię

vladimir szahmatysta 06 sie 2015

W nawigatorze Garmin (żółtko) obraz nie jest widoczny u góry ekranu. Czy ktoś może mi powiedzieć, gdzie mogę go naprawić?

W nawigatorze Garmin (żółtko) obraz nie jest widoczny u góry ekranu. Czy ktoś może mi powiedzieć, gdzie mogę go naprawić?

Zdecydowanie Feliks. A jeśli jest narzędzie do otwierania, to przekonaj się sam, może złącze przesunęło się z płytki na wyświetlacz.

Andrey, można było nie jechać tak daleko! Wszystko jest w pobliżu.

Gdybym znał wykup, mieszkałbym w Soczi, jak to mówią. Późno dowiedziałem się, że zajmujesz się naprawą echosond.

Nie sądzę, że jest to całkowicie transcendentne, ale być może straciłem część zdolności. Przynieś to, powiem ci całą prawdę, może to przywrócę. Najważniejsze jest, aby spróbować go podnieść natychmiast, a nie za rok. Bo proces niszczenia w warunkach obniżonego stresu trwa.

Akumulatory głęboko rozładowane (prawdopodobnie głęboka cykliczność jest bardziej poprawna) - nie.

Wszelkie akumulatory kwasowo-ołowiowe ogólnego przeznaczenia (należą do nich również żelowe VRLA). Jednak chemia procesu!

Myślę, że odbudowa nie ma sensu. Zwłaszcza chemia, czy tego potrzebujesz? I zmienią mnie na nowego.

Felix, nie widziałem takiego ustawienia. Daje ostrzeżenie w głębi, nie widziałem go w akumulatorze.

• Lubić
• nie lubię

kosmach 06 sie 2015

Głęboko - to 10,8 V. Nawet nie wiem, czy udało mu się przestraszyć ciebie, rozładowując do 8, czy już przy 10 woltach chrząknął wraz z echosondą. Piękny duet.

Wiosną dali zbędną baterię 12 na godzinę (jak do motoroweru). Powiedzieli, że w zeszłym roku poszli na wyspy i rozpalili namiot podczas jego rozpalania i zostawili go. Sprawdzone - 6,3 wolta. Naładowany do 12,6 woltów. Wystarczy na dzień z okresowym wyłączeniem. Nie rozładowałem poniżej 10 woltów. Ładowanie ust - w samochodzie. Jakaś cykliczna, z możliwością przywracania starych baterii.

Myślę, że odbudowa nie ma sensu. Zwłaszcza chemia, czy tego potrzebujesz? I zmienią mnie na nowego.

Felix, nie widziałem takiego ustawienia. Daje ostrzeżenie w głębi, nie widziałem go w akumulatorze.

Andrey, jeśli bateria jest tym, co pokazało małe doświadczenie, oczywiście nie ma sensu jej w pełni przywracać. Bonie przyniesie pożądanego rezultatu. Z chemią lub bez. Ale szybkie jej podniesienie to zupełnie inna sprawa. Przed wymianą na nowy, przynajmniej dla statystyk, że tak powiem.

Zupełnie przypadkiem tak się złożyło, że od prawie trzech miesięcy zajmuję się jedynie kwestią rewitalizacji i przedłużenia żywotności akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Nie może być mocna w menu Lawrence'a, ale koledzy z drużyny powinni to zasugerować.

• Lubić
• nie lubię

hans-zemmer 07 sie 2015

Wiosną dali zbędną baterię 12 na godzinę (jak do motoroweru). Powiedzieli, że w zeszłym roku poszli na wyspy i rozpalili namiot podczas jego rozpalania i zostawili go. Sprawdzone - 6,3 wolta. Naładowany do 12,6 woltów. Wystarczy na dzień z okresowym wyłączeniem. Nie rozładowałem poniżej 10 woltów. Ładowanie ust - w samochodzie. Jakaś cykliczna, z możliwością przywracania starych baterii.

osiem; 6.3. Kto ma poniżej?

• Lubić
• nie lubię

GRO-AL 07 sie 2015

Ale z praktyki, w większości, zdecydowanie występują problemy na stopniu wyjściowym. Nie strasz kolegów z zespołu, nie wszystkie tranzystory w urządzeniu latają, ale w najgorszym przypadku kilku pracowników terenowych (na zdjęciu pośrodku), ale najczęściej sterowniki do kontrolowania tych pracowników terenowych (ośmiornica pod tranzystorami). Zdjęcie z Elite 5 HDI, ale w Twojej wersji sytuacja podobna, tylko sterowników nie ma w montażu.

Andrei ma nieco inny schemat w urządzeniu. Tranzystory zaznaczone znacznikami zgasły. Zgodnie z doświadczeniem jednego doświadczonego towarzysza, którego znam, to oni „latają” w tym schemacie.

• Lubić
• nie lubię

GRO-AL 11 sie 2015

Nie sądzę, że jest to całkowicie transcendentne, ale być może straciłem część zdolności. Przynieś to, powiem ci całą prawdę, może to przywrócę. Najważniejsze jest, aby spróbować go podnieść natychmiast, a nie za rok. Bo proces niszczenia w warunkach obniżonego stresu trwa.

Akumulatory głęboko rozładowane (prawdopodobnie głęboka cykliczność jest bardziej poprawna) - nie.

Wszelkie akumulatory kwasowo-ołowiowe ogólnego przeznaczenia (należą do nich również żelowe VRLA). Jednak chemia procesu!

Z.s. Jeśli liczbowo, to dla pierwszego typu rozładowanie 60-70% poprzedniej pojemności nie jest krytyczne, ale dla drugiego - już przy > 15%, te najbardziej krytyczne momenty występują.

Więcej informacji na ten temat:

• Lubić
• nie lubię

Iwanicz 14 sie 2015

Tranzystory zaznaczone znacznikami zgasły. Zgodnie z doświadczeniem jednego doświadczonego towarzysza, którego znam, to oni „latają” w tym schemacie.

I jest coraz gorzej

• Lubić
• nie lubię

Saksonec 13 wrz 2015

• Lubić
• nie lubię

GRO-AL 13 wrz 2015

Na początek warto sprawdzić - wyczyścić styki złącza czujnika. A jeśli to nie pomoże, - do Feliksa!

Dobry dzień.
Po nieprawidłowym podłączeniu kabla SideVu i XDCR. że tak powiem. coś się dzieje z echosondą i czujnik przestaje działać. po prawidłowym podłączeniu echosonda pisze: „Wykryto zwarcie czujnika. Wyłącz zasilanie i sprawdź podłączenie przetwornika, aby włączyć sonar”

W sieci nie ma zbyt wielu informacji o tym problemie. wszyscy tylko rozmawiają. to spalony czujnik. trzeba kupić nowy. Wszystko!

Zadzwoniłem do kilku centrów serwisowych w 2 różnych miastach, w moim mieście jest tylko serwis dla humerbirdów. Zadzwoniłem też do nabożeństwa w Petersburgu. w serwisach o tym problemie nie napotkali na Garmin Striker 7 sv. ale powiedzieli, że w Raymarine są takie problemy i w 80% przypadków problem nie tkwi w samym czujniku, ale w głowie. trochę jak w module przesyłającym lub przetwarzającym informacje z czujnika.

W Petersburgu do tej pory ogłoszono naprawę szacowaną na 3-4 tys. rubli.
Podobno dostępne są również części zamienne. A naprawa zajmie około tygodnia.

Generalnie bardziej skłaniam się ku opcji naprawy niż kupowaniu czujnika w cenie samej echosondy.

Czy ktoś ma więcej informacji na ten temat?
Może ktoś już naprawił jego napastnika?

Wiadomość Kolosow » 21.11.2013 09:15:38

Przyjaciele, jeśli masz problemy z działaniem echosondy, wspólnie je rozwiążmy.
O mnie:
Inżynier elektroniki. Od lat 80-tych z pewnością trzymam lutownicę w ręku.
Pracuję w centrum serwisowym. Naprawa kas, komputerowych systemów kasowych oraz sprzętu AGD.

To nie jest reklama.
Moim hobby jest naprawa echosond.

Napisz o swoich problemach w tym wątku.
Zadzwoń osobiście. +375(29)7145728 MTS.
Witebsk
Postaram się pomóc najlepiej jak potrafię.

PS Zadając pytania na forum, pamiętaj, aby wskazać, skąd jesteś.

Wiadomość Kolosow » 21.11.2013 09:26:47

Wiadomość HEOH » 21.11.2013 09:35:26

Wiadomość Kolosow » 21.11.2013 17:41:09

Wiadomość zhorzhyk » 21.11.2013 18:09:26

Wiadomość HEOH » 21.11.2013 21:33:18

Wiadomość Kolosow » 22.11.2013 08:55:10

Wiadomość Kolosow » 22.11.2013 09:19:44

Wiadomość Kolosow » 22.11.2013 09:26:11

Wiadomość HEOH » 22.11.2013 09:32:47

Wiadomość HEOH » 22.11.2013 09:35:39

Wiadomość Kolosow » 22.11.2013 14:22:52

Nie powiedziałem, że.
Wzdłuż obwodu znajduje się zwykła silikonowa uszczelka pierścieniowa z rowkami, zaciskana dwoma plastikowymi „rynnami” obudowy. Wszystko to skręcane jest wkrętami samogwintującymi wkręcanymi w plastik, dzięki czemu nikt nie będzie ich zaciskał jak „oczy w imadle”.

I możesz to wysuszyć, Seryoga, suszarką do włosów Zhonkina.

Wiadomość HEOH » 22.11.2013 14:33:46

Wiadomość Kolosow » 22.11.2013 16:26:03

Przydatny artykuł wyjaśniający działanie echosondy:

Wiadomość Andrzej O » 23.11.2013 01:25:30

Wiadomość Kolosow » 23.11.2013 10:24:47

[nieaktywny]

Grupa: Przyjaciele w3bsit3-dns.com
Posty: 424
Rejestracja: 16.10.08
Xiaomi Redmi Uwaga 5 3/32

Reputacja:

23

Przywieźli echosondę Garmin Echomap 73sv z wypalonym kontrolerem mocy.
Po zdemontowaniu mikroukładu zauważyłem uszkodzenie 2 uszkodzonych przewodów przewodzących prąd (torów).
Do renowacji użyłem folii miedzianej - - wyciąłem fragment zgodnie z kształtem brakujących przewodów
nowy przewodnik i zainstalowany na swoim miejscu.
Następnie przyłożyłem lut do przewodów i zainstalowałem mikroukład.
Urządzenie zmontowane, włączone, wszystko działa.

Jest tak samo i kupiłem też 5x pro lovrik.
Cóż, nagle! . Od razu znalazłbym dla tego zastosowanie.

To wszystko jest trudne

Spróbuję zadzwonić.

Dodano po 12 minutach 18 sekundach:

Zastanawiam się nawet, co mogę powiedzieć telefonicznie lub mailowo, poza tym, co napisałem (swoją drogą 28 kwietnia 2014 o 21:40).
Powtórzę, jeśli chcesz.

Minął ponad rok, a słowo „szybko” zdecydowanie się podekscytowało.

Dla tych, którzy są w pociągu pancernym, powtarzam raz jeszcze.
Oprócz tego, co napisałem, ani ja, ani nikt inny, z dala od elektryczności, nie powiem ci nic więcej niż to, co zostało napisane.
To twoja sprawa , nie moja , ty to ruszasz . jednak mnie to nie obchodzi, teraz z zasady nie dam ci tej echosondy nawet w bezpłatnej naprawie.

Wycofuję pytanie, jutro Y. no cóż, ta echosonda jest pod ścianą, od roku mam nową echosondę na łodzi.

Echosondy Humminbird są bardzo łatwe w obsłudze i nie wymagają specjalnego przeszkolenia. Echosondy Humminbird są używane zarówno przez profesjonalistów, sportowców, jak i hobbystów. Jednak, jak każdy inny sprzęt, echosondy Humminbird nie działają wiecznie i mogą zawieść po pewnym czasie. A ponieważ rynek echosond w naszym kraju nie jest dostatecznie rozwinięty, niewiele firm potrafi profesjonalnie naprawić takie urządzenia i zapewnić odpowiedni okres gwarancji.

Należy pamiętać, że naprawiamy tylko echosondy Humminbird. .

Dajemy gwarancję na czas pracy naprawionej echosondy, a nie kilka miesięcy od czasu naprawy!

Jesteśmy przekonani, że tylko dostawcy tego sprzętu o długoletniej reputacji jako profesjonaliści mogą świadczyć usługi naprawy sprzętu naprawdę wysokiej jakości. I z dumą deklarujemy, że poradzimy sobie z prawie każdym problemem! W zdecydowanej większości przypadków echosondy zawodzą z powodu przepięcia w sieci pokładowej. Nie jest to jednak jedyna przyczyna awarii sprzętu Humminbird. Specjaliści naszej firmy posiadają wieloletnie doświadczenie i wiedzą absolutnie wszystko o każdym systemie odnajdywania ryb Humminbird. W naszej pracy zawsze ściśle kierujemy się trzema kryteriami:

Możemy zaoferować nasze usługi nie tylko mieszkańcom Moskwy i regionu, ale także mieszkańcom dowolnego regionu Rosji. Urządzenie możesz wysłać do nas dowolną firmą kurierską (tylko nie przez pocztę rosyjską) . Na przykład EMS, CDEK, Pony Express, Major-Express itp. Jeśli masz jakieś pytania, napisz do nas lub zadzwoń (495) 797-84-92 lub (495) 778-41-22.

Uwaga! Dla mieszkańców z regionów. Istniała możliwość dostawy kurierem Express Light Warehouse-Warehouse z firmy SDEK.

Paczki należy wysyłać do tego biura firmy.

Jesteśmy pewni jakości końcowego efektu naszej pracy, ponieważ całkowicie polegamy na naszych elektrykach i technikach.Nasi eksperci jakościowo naprawią awarię o dowolnej złożoności. Profesjonalista różni się od amatora tym, że przed pokazaniem wyników swojej pracy sprawdza kilka razy. I zawsze kierujemy się zasadą zaszczepioną w nas w dzieciństwie „odmierzyć siedem razy, raz wyciąć”. Przed przekazaniem sprzętu klientowi zawsze sprawdzamy wszystkie systemy pod kątem sprawności. Sprawdzenie wydajności jest kluczem do jakości systemu. Ale aby praca wysokiej jakości odniosła sukces, ważne jest, aby zrobić to szybko. Maksymalny okres naprawy może wynosić kilka miesięcy. Na czas trwania naprawy może mieć wpływ czas otrzymania brakujących części na magazynie.

Naprawa Humminbird 788 ci HD:

Wykrywacze ryb Humminbird są wysokiej jakości pomocnikami dla każdego rybaka. Ale jeśli twoja echosonda nie działa, skontaktuj się z nami! Wraz z naprawą echosondy udostępnimy bezpłatną aktualizację oprogramowania, dzięki której Twój asystent będzie działał znacznie szybciej i będzie miał więcej funkcji. A my przeprowadzimy pełną diagnozę naprawionego urządzenia za pomocą czujnika.

Cześć wszystkim! Echosonda GARMIN ECHO150, spalona (foto) Może ktoś zna dokładne oznaczenia.

Konwerter Step-Down 1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0.6A powinien być.

MP2451.pdf 387,72 KB Pobrano: 429 razy

Dzień dobry. Przywieźli mi do naprawy HUMMINBIRD PiranhaMax 175.
Objawy:
- podświetlenie ekranu włącza się natychmiast po podłączeniu zasilania.
- nic nie jest wyświetlane na ekranie.
- Reaguje na naciśnięcia przycisków, zrozumiałe przez sygnał dźwiękowy.
- po długim naciśnięciu przycisku wyłączania wyłącza się i nie reaguje na nic innego do momentu wyłączenia zasilania.

W naszym centrum serwisowym możesz naprawić echosondę Garmin. Mamy duże doświadczenie w tej dziedzinie i możemy przywrócić Państwa sprzęt do życia na sezon wędkarski. Urządzenia tego producenta są wysokiej jakości i niezawodne, jednak również zawodzą.

Oto kilka przykładów typowych usterek echosond Garmin:

1. brak ładowania (w tym przypadku bateria, sama ładowarka lub kontroler mocy mogą ulec awarii);
2. nie widzi czujnika (najczęściej złącze, w którym czujnik jest zainstalowany lub sam czujnik ulega awarii, rzadziej pojawiają się problemy na tablicy sterowniczej);
3. nie włącza się (jedna z opcji to również awaria baterii lub bardziej skomplikowana opcja - konieczne jest dzwonienie na płytkę, aby poznać przyczyny).

Najlepszym rozwiązaniem byłoby skontaktowanie się z serwisem naprawy echosond firmy Garmin, ponieważ kwalifikowane naprawy zostaną przeprowadzone tutaj przy minimalnych kosztach.

25.5 Rozwiązywanie problemów z sonarem

Poniżej znajdują się problemy z echosondą, możliwe przyczyny i rozwiązania.

Awaria zasilania tego urządzenia.

Sprawdź zasilanie i kable.

Kolejna awaria bloku.

Zapoznaj się z instrukcją dostarczoną z modułem echosondy.

Upewnij się, że antena jest prawidłowo podłączona do przełącznika sieciowego
Złącze crossover Raymarine lub SeaTalk

Sprawdź stan przełącznika sieciowego Raymarine (jeśli
taki przełącznik jest używany).

Sprawdź integralność kabli SeaTalk

Dane echosondy nie są odbierane.
wielofunkcyjny wyświetlacz.

Niezgodność oprogramowania
sprzęt może przeszkadzać
interakcja ze sprzętem.

Skontaktuj się z pomocą techniczną Raymarine.

Ustawienia wzmocnienia (wzmocnienie lub
Częstotliwość) może się nie zgadzać
obecne warunki.

Sprawdź ustawienia wstępne i ustawienia wzmocnienia i
częstotliwości.

Awaria zasilania
ten blok

Sprawdź, czy napięcie zasilania jest zbyt niskie
to napięcie może zmniejszyć moc nadawczą echosondy.

Wystąpił problem z kablem tego urządzenia.

Upewnij się, że kable zasilające, kable przetwornika i wszystkie inne kable są:
urządzenia są prawidłowo podłączone i nieuszkodzone.

Zapewnij prawidłową instalację i brak zanieczyszczeń
transduktor.

W przypadku korzystania z przetwornika na pawęży
sprawdź, czy instrument nie został wyrzucony w wyniku kolizji
z przedmiotem.

Zapoznaj się z instrukcją dostarczoną z modułem echosondy.

Stacjonarna pozycja statku

Jeśli łódź jest nieruchoma, ryby pojawią się na wyświetlaczu jako
linie proste, a nie łuki.

Turbulencje wokół przetwornika mogą przeszkadzać.

Problemy z wartością
obraz głębi lub echosondy.

Zerowa częstotliwość aktualizacji
Obrazy

Dostosuj częstotliwość odświeżania obrazu.

Upewnij się, że wirnik nie jest brudny.

Nie ustawiona wartość
regulacja prędkości

Ustaw wartość korekty prędkości.

Nieprawidłowa wartość prędkości.

Ponownie skalibruj sprzęt.

e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127

Cześć wszystkim! Echosonda GARMIN ECHO150, spalona (foto) Może ktoś zna dokładne oznaczenia.

Konwerter Step-Down 1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0.6A powinien być.

MP2451.pdf 387,72 KB Pobrano: 429 razy

Dzień dobry. Przywieźli mi do naprawy HUMMINBIRD PiranhaMax 175.
Objawy:
- podświetlenie ekranu włącza się natychmiast po podłączeniu zasilania.
- nic nie jest wyświetlane na ekranie.
- Reaguje na naciśnięcia przycisków, zrozumiałe przez sygnał dźwiękowy.
- po długim naciśnięciu przycisku wyłączania wyłącza się i nie reaguje na nic innego do momentu wyłączenia zasilania.

Forum wędkarskie i łowieckie Tatarstan

Mobilna wersja forum my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/571 Przełącz na pełną wersję

Witaj,
Poprosiłeś o weryfikację numeru seryjnego swojego instrumentu GARMIN.
Twój numer seryjny: 282019165
Niniejszym potwierdzamy, że urządzenie zostało sprowadzone przez firmę Navik, wyłączną
Dystrybutor GARMIN w Rosji. Gwarancja na urządzenie wynosi 1 rok
od daty wskazanej w momencie zakupu na karcie gwarancyjnej przez Navik oraz na czeku.
Zachowaj te dokumenty. Jeśli nie masz karty gwarancyjnej i paragonu
gwarancja będzie rozpatrywana 15 miesięcy od następującego dnia: 21.05.2013

Wybrane urządzenia GARMIN objęte są rozszerzoną 2-letnią gwarancją
z kartą gwarancyjną i paragonem.
Więcej szczegółów na stronie:
—-
Więc biegnij

do serwisu urzędowego (telefonicznie z góry)
LLC „Ultra-K” ul. Trasa, budynek 12a, biuro 113 +7 (843) 512-56-91 +7 (843) 267-39-33
Sklep "Błęsna" ul. Lewo-Bułacznaja, dom 52 +7 (843) 292-15-86 +7 (843) 266-87-88
Ciesz się dopiero po wymianie, ponieważ gwarancja lub brak gwarancji określa serwis w Moskwie. Najważniejsze, że nie ma uszkodzeń zewnętrznych.

Gwarancja już wygasła.
A gdzie są ci mistrzowie, możesz mi powiedzieć?
tych. to właśnie w tej technice się specjalizuje
Inet nie jest lepszym rozwiązaniem niż sprawdzona.

Ekran zgasł podczas wędkowania. Wszystko inne działa, jak piszczy ryba, działa podświetlenie, a na ekranie jest cisza. Myślałem, że to może być kabel, rozebrałem go, ale był przylutowany. Wszystko wydaje się być w porządku, nie pachnie spalonym.

Gdzie się zwrócić, powiedz mi dobrzy ludzie

PS Echosonda Echosonda Garmin 160

Nauczę cię, jak korzystać z Yandex. kosztowny

Adres:
620073, Rosja,
miasto Jekaterynburg,
ul. Krestinsky, 46a, biuro 202
Faks telefoniczny:
(343) 222-06-56 (wielokanałowe)

nawet nazwał i opisał objawy.
odpowiedź: przynieś to, specjalista przyjrzy się temu, oceni front pracy.
to tylko jedno z biur.

dzięki za odpowiedzi

Yandex nie szukałem, może myślałem, że ktoś może powiedzieć usługę na podstawie ich doświadczenia, ale najwyraźniej będę musiał zadzwonić do wszystkiego. Nadal nie mogę się dodzwonić do markowego Garmina, mistrz cały czas gdzieś jest

Ponieważ Garmin pracuje od 12 lat, mogę powiedzieć tylko jedno – w Rosji nie ma naprawy. I nie w Moskwie. Usługa znajduje się w USA - wszystko. i to jest wymiana na nowe.

Według objawów procent lub ROM. Naprawa równa się nowemu urządzeniu, zwłaszcza że już się tam wspięli. Spróbuj wlać oprogramowanie układowe - może ożyć.Jeśli bootloader zobaczy urządzenie - uważaj się za szczęściarza. Mam nadzieję, że uda mi się odebrać trzy przewody do komputera?

[Wiadomość zmodyfikowana przez użytkownika w dniu 17.06.2010, 14:21]

W przypadku wielu produktów do pracy z Garmin Fishfinder 140 mogą być wymagane różne dodatkowe pliki: sterowniki, poprawki, aktualizacje, instalatory. Możesz pobrać te pliki online dla konkretnego modelu Garmin Fishfinder 140 lub dodać własne do bezpłatnego pobrania przez innych odwiedzających.

Jeśli nie znalazłeś plików i dokumentów dla tego modelu, możesz zajrzeć do instrukcji podobnych produktów i modeli, ponieważ często różnią się one drobnymi zmianami i są komplementarne.

Pamiętaj, aby napisać kilka słów o zakupionym produkcie, aby każdy mógł przeczytać Twoją recenzję lub pytanie. Bądź aktywny, aby jak najwięcej osób mogło poznać opinię prawdziwych osób, które korzystały już z Garmin Fishfinder 140.

Wiadomość Navi » 30 maja 2012, 12:43

Bardzo trudne, ale możliwe. Do lutowania dodatkowych obwodów. Nie bezpośrednio.62s działa tylko przez USB. Echosonda przesyłają tylko NMEA przez port COM.

Wiadomość Moskwa » 30 maj 2012, 13:27

Dodatkowym układem jest host USB, który pobierze dane z portu szeregowego po drugiej stronie?

Wiadomość Adrenalina » 30 maja 2012, 15:52

po prostu wszystko jest w porządku - ten kabel pozwoli ci przełączyć się z trybu usb na port com w nawigatorze (cały sekret tkwi w magicznym rezystorze). w ustawieniach urządzenia będziesz musiał wybrać nmea 4800.

Wiadomość Navi » 30 maj 2012, 19:19

Teoretycznie tak. Chciałbym to zobaczyć na własne oczy. Kabel nie jest oficjalnie sprzedawany w Rosji.

Wiadomość giomen » 31 maja 2012, 02:50

Widziałem, że to działa, ale używamy go tylko do FleetManagment!

Jeśli kochasz swoją żonę, kup sobie nawigatora, a zawsze będziesz miał trafną odpowiedź na pytanie: Kochanie, gdzie jesteś?

Wiadomość GUGO_61 » 31 maj 2012, 04:51

Wiadomość Moskwa » 31 maja 2012, godz. 10:59

Konwerter poziomów jest zrozumiały. Po prostu nie wiedziałem, że 62 ma "miękki" port, który może być zarówno USB, jak i szeregowy.

Wiadomość Adrenalina » 31 maja 2012, 11:50

w nuvi to samo, kabel tmc - com-ovsky.

Potrzebuję pomocy. I nawet nie zauważyłem, jak to się stało, bo w tym momencie rozmawiałem z inspekcją ryb. Potem zaczął to dla mnie rysować. .. już wszystko odtworzyłem i to nie jest jak czajniczek, ale nie rozumiem co jest nie tak.Może coś z sonarem?Ale nie ma uszkodzeń.Będę bardzo wdzięczny.:)

Na początek spróbowałbym go przeładować. Zdarza się, że z powodu niezbyt dobrze wykonanego programu, echosondy są wadliwe.
Odbywa się to poprzez jednoczesne naciśnięcie dwóch klawiszy. Możesz się o tym na pewno dowiedzieć, jeśli wejdziesz na stronę NAVIONICS i pobierzesz stamtąd instrukcje (jeśli nie masz własnej).
Zdarza się również, że jeśli przetwornik (czujnik) jest zakryty, widoczne uszkodzenia mogą nie być widoczne ani na czujniku, ani na kablu. Poszukaj takiego planu czujnika od znajomych i spróbuj go podłączyć (może być odpowiedni z innych, podobnych modeli).
Najważniejsze - nie panikuj.
Swoją drogą, w tym samym miejscu, w Navionics, o ile pamiętam, można naprawić echosondę!
Przeszukaj i znajdź witrynę.

. Swoją drogą, w tym samym miejscu, w Navionics, o ile pamiętam, można naprawić echosondę!

Kiedyś wystąpiłem do Navionics w sprawie naprawy zakupionej od nich echosondy, ale z wygasłą gwarancją. Zasugerowali, jak to sprawdzić, polecili przywieźć do siebie, sprawdzili w firmie z własnym czujnikiem i ustalili, że winę ponosi sama echosonda. Powiedzieli, że wysyłają go do producenta do naprawy. Bo nie mieli naprawionych do wymiany, a łowienie nie czeka (naprawy trwają miesiąc lub dłużej), zapłaciłem za naprawę i otrzymałem nową echosondę z nową gwarancją, za co wielkie dzięki osobiście Olegowi Tartakowi .

(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraina, Kijów-98, Aleja Tychyny, 4
Telefon/Faks: (044) 294-00-10

Czy czujnik jest sprzedawany oddzielnie od echosondy?
Czujniki są zwykle sprzedawane osobno.

IMHO, nie sądzę, że to inspekcja ryb, po prostu się stało

Czujniki są zwykle sprzedawane osobno.

IMHO, nie sądzę, że to inspekcja ryb, po prostu się stało

Czy czujnik jest sprzedawany oddzielnie od echosondy?

Przetworniki sprzedawane są osobno, ale cena. - od 100 Baku. Nie wiem, czy warto wydawać pieniądze na zakup czujnika, jeśli cena nowego urządzenia przekroczy mniej niż 50% kosztu nowego czujnika?
O Oleżce Tartaku mogę powiedzieć tylko najlepsze słowa, bo znam go od prawie 10 lat - zawsze pomagałem znanym rybakom z wszelkimi uzasadnieniami w pozyskiwaniu niektórych modeli echosond.
Odnośnie naprawy echosond: Jeśli mają części zamienne, to mogą to zrobić, ale jeśli ich nie ma. - Wtedy zadzwoń!
Cóż, jeśli chodzi o inspekcję, to najwyraźniej nie jest to ich wina, ale zwykły zbieg okoliczności! 🙂.

Przetworniki sprzedawane są osobno, ale cena. - od 100 Baku. Nie wiem, czy warto wydawać pieniądze na zakup czujnika, jeśli cena nowego urządzenia przekroczy mniej niż 50% kosztu nowego czujnika?
O Oleżce Tartaku mogę powiedzieć tylko najlepsze słowa, bo znam go od prawie 10 lat - zawsze pomagałem znanym rybakom z wszelkimi uzasadnieniami w pozyskiwaniu niektórych modeli echosond.
Odnośnie naprawy echosond: Jeśli mają części zamienne, to mogą to zrobić, ale jeśli ich nie ma. - Wtedy zadzwoń!
Cóż, jeśli chodzi o inspekcję, to najwyraźniej nie jest to ich wina, ale zwykły zbieg okoliczności! 🙂.

Jeśli możesz podać adres albo numer telefonu, żeby ktoś na to patrzył, a ja mam piwo. lokalizacja_1:

Jeśli możesz podać adres albo numer telefonu, żeby ktoś na to patrzył, a ja mam piwo. lokalizacja_1:

Na stronie pojawił się telefon Navionics.
Zadzwoń i dowiedz się. Pracują tam normalni ludzie, więc poradę można uzyskać telefonicznie. NIGDY NIE PRZECINAJ DRUTU.
W takim razie na forum jest też adres, podejdź i oddaj do naprawy!

(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraina, Kijów-98, Aleja Tychyny, 4
Telefon/Faks: (044) 294-00-10[/WYCENA]

Oto adres i numer telefonu! Powodzenia .

Próbowałem go zrestartować. (Kiedy stan był wyłączony, nacisnąłem dwa przyciski.) Coś błysnęło, coś tam kliknąłem. Wygląda na to, że wszystko poszło nie tak. Menu jest w języku angielskim, głębokość jest w stopach. przy tych urządzeniach włączonych „ty.” W pobliżu czujnika znalazłem rodzaj odkształcenia przewodu (nieistotne).Prawie przy samym czujniku.Głupie do przecięcia.

W stanie włączonym po prawej stronie dwa klawisze (góra, dół), przejdź do pozycji menu „symulator” i spróbuj go wyłączyć. W ten sam sposób powinien zmienić się język wyświetlacza i stopy (metry).

(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraina, Kijów-98, Aleja Tychyny, 4
Telefon/Faks: (044) 294-00-10

Oto adres i numer telefonu! Powodzenia . [/cytat]
Dziękuję bardzo, jeśli to możliwe, to napiję się piwa :)

Jestem czajniczkiem w echosondach, ale nie do tego stopnia.:D Wiem jak wyłączyć symulator, umiem też przestawić stopy na metry.Problem jest inny.

Musiałem naprawić kilka sztuk, we wszystkich oprócz jednej była ta sama usterka, ale to nie było w echosondzie i nie w czujniku, ale w pękniętym kablu, ekran był z folii, więc pęka, objawy u pacjenta są dokładnie takie same. :-)))
Wypróbuj go na stawie z włączonym urządzeniem, bardzo powoli przesuwaj palcami po kablu czujnika, delikatnie zginając go tam iz powrotem, w tym czasie spójrz na ekran, najprawdopodobniej znajdziesz miejsce złamania, ale myślę, że wiedzieć co zrobić.
A jednak włącz echosondę i weź czujnik do ręki tak, aby jego dolna część leżała w dłoni, jeśli czujnik działa, powinny być zauważalne pulsujące wstrząsy np. puls w dłoni, jeśli są bardzo słabe lub w ogóle ich tam nie ma to raczej całość jest w samym przewodzie czujnik psuje się niezwykle rzadko i nie ma tam nic do pogorszenia, membrana.

Wszystko naprawiłem.Zrobiłem to w Navioneku.Dzięki wszystkim za pomoc.Chłopaki tam normalnie pracują.Od razu zorientowaliśmy się o co chodzi.Podobno ten model Eagle fish easy ma taki problem z awarią programu czy coś inaczej.po tym wydaje się to być normalne.Więc jeśli po włączeniu symulator zaczyna się włączać automatycznie, a kiedy go wyłączasz, pokazuje, że diabeł wie, w czym (w tym konkretnym modelu), to masz bezpośrednia droga do Navionics.Robią to za darmo na gwarancji, ale bez tego 200gr.:)

Znam chłopaków z Navionics od bardzo dawna!
Wielu znajomych oddało swoje echosondy do naprawy i otrzymało całkiem sprawne produkty. Niestety nie wszystkie modele mają części zamienne, a co za tym idzie nie wszystko da się naprawić.
Fakt, że wiele echosond ma usterki, wynika głównie z problemów z oprogramowaniem. Czas Innoy i flashowanie nie pomaga.
Gratulujemy przywrócenia urządzenia niezbędnego do łowienia ryb, a nie puchu w otwartych przestrzeniach wodnych.