Samodzielna naprawa silnika Hyundai Stareks

W szczegółach: zrób to sam Naprawa silnika Hyundai Starex od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Samochody Hyundai Starex, Grand Starex, H-1, Porter

Montaż i demontaż ICE - 35 000 rubli

Uczciwa gwarancja na wykonane naprawy silnika - 6 miesięcy lub 30 000 km.

Bardzo dobrze znamy silniki D4CB, D4BH, D4BB, D4BF i D456 oraz posiadamy duże doświadczenie w ich renowacji i naprawie.

Przywracanie silnika nawet w takich sytuacjachkiedy inne warsztaty mówią, że to niemożliwe!

Wszelkiego rodzaju naprawy silników, od drobnych do poważnych:

  • Wymiana oleju i filtra oleju
  • Wymiana paska rozrządu, łańcucha rozrządu, rolek, pompy, uszczelek olejowych
  • Wymiana tłoków, pierścieni, tulei, tulei korbowodu
  • Regeneracja wału korbowego, wyważanie, prostowanie wału korbowego
  • Szlifowanie czopu wału korbowego
  • Naprawa głowicy cylindra
  • Przywracanie dopasowania zaworu siodła
  • Regulacja zaworów
  • Wymiana prowadnic zaworów
  • Szlifowanie głowicy cylindra
  • Spawanie na głowicy cylindra
  • Czyszczenie ultradźwiękowe dysz + kawitacja + chemia
  • remont silników Diesla
  • częściowa naprawa silników diesla samochodów,
  • naprawa wtryskiwaczy CRDI, CDI Common Rail
  • ultradźwiękowe czyszczenie szyny, rur, zaworów pompy wysokiego ciśnienia,
  • naprawa pompy wtryskowej
  • wymiana pasków rozrządu, ustawienie rozrządu wtrysku
  • płukanie układu paliwowego i silnika wg technologii belgijskiej z instalacją WYNN
  • płukanie zbiorników paliwa

Silnik jest sercem każdego samochodu, wymaga starannego podejścia i terminowego traktowania, a raczej naprawy. W przeciwnym razie możesz wylądować na środku drogi obok zatrzymanego samochodu, spóźnić się na ważne spotkanie, porzucić plany urlopowe lub postawić bliskich w niewygodnej pozycji.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Jednak nawet terminowa konserwacja nie zawsze jest w stanie zagwarantować sprawność silnika przez cały okres eksploatacji pojazdu.

  • Posiadamy specjalizację i wieloletnie doświadczenie
  • Wiemy wszystko, nawet rzadkie owrzodzenia auto
  • Utrzymujemy wysoką jakość i najlepsze ceny

Jakie znaki powinny ostrzec właścicieli koreańskich samochodów, skłaniając ich do skontaktowania się z serwisem samochodowym w celu diagnostyki i późniejszej naprawy silnika Hyundaia?

Najbardziej oczywiste z nich to zwiększone zużycie paliwa, detonacja, znaczny hałas podczas pracy mechanizmu dystrybucji gazu, uderzenia obcych metali i utrata mocy. Możesz zaobserwować jeden z tych znaków, dwa lub wszystkie naraz, ale w każdym razie Twój Hyundai będzie musiał jak najszybciej naprawić silnik.

Z drugiej strony, jeśli odziedziczyłeś samochód lub kupiłeś go z własnych rąk, naprawa silnika przy dużym przebiegu wcale nie jest konieczna.

Jeśli samochód zachowuje się idealnie na drodze, nie ma żadnego obcego hałasu i nie ma innych problemów, całkiem możliwe jest obejście się bez prac naprawczych na dużą skalę.

Silnik D4SV jest montowany w koreańskich samochodach KIA i HYUNDAI - Starex, Grand Starex, Sorento, Bongo, Porter 2.

Głównym i najczęstszym powodem awarii silnika D4SV jest głód oleju!

Nadmierne przedmuchiwanie gazów prowadzi do głodu ropy.

Z reguły pierwszą reakcją na brak oleju jest turbina.

Częste znaki właścicieli samochodów Hyundai Grand Stareks i Kia Sorento podkreślają utratę mocy z silnika d4cb, pojawienie się czarnego dymu, gwizdek turbiny i wzrost zużycia oleju.

W rezultacie turbina napędza olej, a następnie rozpada się.

Również gazy ze skrzyni korbowej zakoksują zbiornik oleju i kanały doprowadzające olej są zatkane. Części silnika są zużyte, w silniku pojawiają się wióry i wkrótce silnik d4cb się zaklinuje. Silnik gaśnie, schładza się i ponownie uruchamia.

Problem naprawy silnika spalinowego d4cb 2.5 crdi polega na tym, że w oryginale nie ma naprawy korbowodu i łożysk głównych.

W związku z tym dealerzy KIA i Hyundai oferują zakup nowego wału korbowego (OEM 231114-010) i często zespół bloku cylindrów jest krótkim blokiem.

Cena rynkowa krótkiego bloku d4cb 2,5 tdi wynosi około 150 000-160000 rubli.

Również problemem z silnikiem d4cb jest bardzo zwiększona wrażliwość na przegrzanie głowicy cylindrów, zarówno vgt jak i konwencjonalnego crdi. Wynika to z faktu, że fabryczna głowica cylindra jest cienkościenna.

Oznaki pęknięcia głowicy cylindrów: płyn niezamarzający, biały dym, bąbelki w zbiorniku wyrównawczym. Oczywiście możliwe, że problem tkwi w dziurkowanej uszczelce podgłowicowej.

Montaż tego silnika wymaga doświadczenia i znajomość zawiłości każdego auta, na którym zainstalowany jest d4cb: Sorento, Starex, od jest wiele punktów, na które nie zwraca się uwagi podczas montażu części, a następnie - ciśnienie oleju w układzie silnika spalinowego jest niewystarczające, co pociąga za sobą wielokrotne naprawy.

Silnik Hyundai Grand Stareks, Kia Sorento d4cb 2.5 crdi w pełni naprawialny!

Tuleja, odbudowa łoża wału korbowego, odbudowa gniazda tulei wałka wyrównoważającego, naprawa turbiny, odbudowa głowicy po zerwaniu łańcucha rozrządu d4cb i wejściu zaworu do komory spalania i inne.

Wszystkie tego typu prace wykonujemy na naszej stacji obsługi pod klucz.

Praktyka pokazuje, że przebudowa silnika Grand Stareks, Kia Sorento jest tańsza niż zakup nowego zmontowanego, krótkiego bloku lub kontraktowego (świnia w worku) silnika d4cb 2.5 crdi.

Forum klubowe dla właścicieli minibusów HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

Wiadomość: №1 po »19 sty 2013, 22:44

Wiadomość: №2 marchello »20 sty 2013, 09:04

Jak bardzo lubię te tematy. Robisz silnik spalinowy sam czy w serwisie? Nie zapomnij zmielić zaworu.
O silniku spalinowym: zacznijmy od kolana - czy wszystkie szczeliny i wymiary będą przestrzegane? Korbowody, sworznie tłokowe, tłoki - czy będą z tej samej grupy? Lub kup to, co będzie w sklepie, a niewielu sprzedawców to rozumie. Wymienić tłok - pierścienie i to wszystko? Czy palce są również wciskane na zimno w tłok? Dużo jest też pracy z głową.
Blok krótki = 55r. Głowica sufitowa 31r. Pompa olejowa = 4szt. Plus uszczelki. Ale zapomniałem na 10 lat.
Używane wały - ktoś ich dotyka podczas naprawy? Zmontowałem silnik spalinowy - radość, a potem raz tuleja b/wału była zakryta. Blok na złom.
Jest wiele doradzania, ale lepiej śledzić cały proces. Powodzenia.

Wiadomość: №3 vitaha19 »20 sty 2013, 10:29

Wiadomość: №4 po »24 sty 2013, 16:54

Wiadomość: №5 Cisza »25 sty 2013, 22:11

Wiadomość: №6 XoMbl4 »29 sty 2013, 09:10

Wiadomość: №7 po »31 sty 2013, 12:53

Wiadomość: №8 po "31 sty 2013, 14:24

Wiadomość: №9 po „31 sty 2013, 14:32

Wiadomość: №10 po "31 sty 2013, 16:27

Wiadomość: №11 po "31 sty 2013, 16:39

Wiadomość: №12 po »31 sty 2013, 16:59

Wiadomość: №13 po "31 sty 2013, 17:10

Wiadomość: №14 po »31 sty 2013, 19:43

Wiadomość: №15 Klopius »31 sty 2013, 19:51

Wiadomość: №16 vitaha19 »01 lut 2013, 04:05

Wiadomość: №17 po »01 lut 2013, 18:27

Wiadomość: №18 po »01 lut 2013, 19:21

Wiadomość: №19 po »01 lut 2013, 22:24

Wiadomość: №20 Kar-Den 02 lutego 2013 22:51

Wiadomość: №21 ae91 »03 lut 2013, 03:29

Zdjęcie - Naprawa silnika Hyundai Starex zrób to sam


Zdjęcie - Naprawa silnika Hyundai Starex zrób to sam

Wiadomość: №22 przybycie52 »03 lut 2013, 10:13

Zdjęcie - Naprawa silnika Hyundai Starex zrób to sam


Zdjęcie - Naprawa silnika Hyundai Starex zrób to sam

Wiadomość: №23 vitaha19 »03 lut 2013, 16:25

Wiadomość: №24 ae91 »03 lut 2013, 23:52

Zdjęcie - Naprawa silnika Hyundai Starex zrób to sam


Zdjęcie - Naprawa silnika Hyundai Starex zrób to sam

Wiadomość: №25 XoMbl4 »05 lut 2013, 17:44

Naprawa głowicy HYNDAI STAREX ICE D4CB CRDI

Przeczytaj także:  Naprawa pędzli do śrubokrętów DIY

Wymiana rozrządu Grand Stareks Hyundai Grand Starex