Naprawa silnika Hyundai Starex zrób to sam

W szczegółach: Zrób to sam Naprawa silnika Hyundai Starex od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

samochody Hyundai Starex, Grand Starex, H-1, Porter

Montaż-demontaż silnika spalinowego - 35000 rubli

Uczciwa gwarancja na wykonaną naprawę silnika to 6 miesięcy lub 30 000 km.

Bardzo dobrze znamy silniki D4CB, D4BH, D4BB, D4BF i D456 oraz posiadamy duże doświadczenie w ich renowacji i naprawie.

Przywracamy silnik nawet w takich sytuacjachkiedy inne serwisy samochodowe twierdzą, że to niemożliwe!

Wszelkiego rodzaju naprawy silników od drobnych do poważnych:

  • Wymiana oleju i filtra oleju
  • Wymiana paska rozrządu, łańcucha rozrządu, rolek, pompy, uszczelek olejowych
  • Wymiana tłoków, pierścieni, tulei, tulei korbowodu
  • Regeneracja wału korbowego, wyważanie, prostowanie wału korbowego
  • Szlifowanie czopów wału korbowego
  • Naprawa głowicy cylindra
  • Przywracanie dopasowania zaworu gniazda
  • Regulacja zaworów
  • Wymiana prowadnic zaworów
  • Szlifowanie głowicy cylindra
  • Prace spawalnicze na głowicy cylindra
  • Czyszczenie dysz ultradźwiękowych + kawitacja + chemia
  • remont silników Diesla
  • częściowa naprawa silników diesla samochodów,
  • naprawa wtryskiwaczy Common Rail CRDI, CDI
  • mycie ultradźwiękowe szyn, rurek, zaworów pomp wtryskowych
  • naprawa pompy wtryskowej
  • wymiana pasków rozrządu, ustawienie rozrządu wtrysku,
  • płukanie układu paliwowego i silnika wg technologii belgijskiej z jednostką WYNN'S
  • płukanie zbiorników paliwa

Silnik jest sercem każdego samochodu, wymaga starannego podejścia i terminowego traktowania, a raczej naprawy. W przeciwnym razie możesz znaleźć się na środku autostrady obok zatrzymanego samochodu, w wyniku czego spóźnisz się na ważne spotkanie, porzucisz plany urlopowe lub postawisz bliskich w niewygodnej pozycji.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Jednak nawet terminowa konserwacja nie zawsze jest w stanie zagwarantować sprawność silnika przez cały okres eksploatacji pojazdu.

  • Posiadamy specjalizację i wieloletnie doświadczenie
  • Wiemy wszystko, nawet rzadkie owrzodzenia auto
  • Utrzymujemy wysoką jakość i najlepsze ceny

Jakie znaki powinny ostrzegać właścicieli koreańskich samochodów, skłaniając ich do skontaktowania się z serwisem samochodowym w celu diagnostyki i późniejszej naprawy silnika Hyundaia?

Najbardziej oczywiste z nich to zwiększone zużycie paliwa, detonacja, znaczny hałas podczas pracy mechanizmu dystrybucji gazu, uderzenia obcych metali i utrata mocy. Możesz zaobserwować jeden z tych znaków, dwa lub wszystkie naraz, ale w każdym razie Twój Hyundai będzie wymagał naprawy silnika w najbliższej przyszłości.

Z drugiej strony, jeśli samochód odziedziczyłeś lub kupiłeś go z rąk, naprawa silnika z dużym przebiegiem wcale nie jest konieczna.

Jeśli samochód zachowuje się idealnie na drodze, nie ma obcych dźwięków i nie ma innych problemów, całkiem możliwe jest obejście się bez napraw na dużą skalę.

Silnik D4SV jest montowany w koreańskich samochodach KIA i HYUNDAI - Starex, Grand Starex, Sorento, Bongo, Porter 2.

Główną i najczęstszą przyczyną awarii silnika D4SV jest głód oleju!

Nadmiar gazów ze skrzyni korbowej prowadzi do głodu ropy.

Z reguły jako pierwsi reagują na brak oleju turbina.

Właściciele samochodów Hyundai Grand Starex i Kia Sorento jako częste objawy wskazują utratę mocy silnika d4cb, pojawienie się czarnego dymu, gwizd turbiny i zwiększone zużycie oleju.

W rezultacie turbina napędza olej, a następnie rozpada się.

Ponadto gazy ze skrzyni korbowej koksują zbiornik oleju i zatykają kanały doprowadzające olej. Części silnika są zużyte, w silniku pojawiają się wióry i wkrótce silnik d4cb się zaklinuje. Silnik gaśnie, stygnie i uruchamia się ponownie.

Problem naprawy silnika spalinowego d4cb 2.5 crdi polega na tym, że w oryginale nie ma naprawy korbowodu i łożysk głównych.

W związku z tym dealerzy KIA i Hyundai oferują zakup nowego wału korbowego (OEM 231114-010) i często kompletnego bloku cylindrów - krótkiego bloku.

Cena rynkowa krótkiego bloku d4cb 2,5 tdi wynosi około 150 000-160 000 rubli.

Problemem silnika d4cb jest również bardzo zwiększona wrażliwość na przegrzanie głowicy cylindrów, zarówno vgt jak i konwencjonalnego crdi. Wynika to z faktu, że fabryczna głowica cylindra jest cienkościenna.

Oznaki rozerwania głowicy cylindra: gaśnie płyn niezamarzający, biały dym, bąbelki w zbiorniku wyrównawczym. Oczywiście możliwe, że problemem jest zepsuta uszczelka głowicy.

Montaż tego silnika wymaga doświadczenia i znajomość zawiłości każdego autana którym zainstalowany jest d4cb: Sorento, Starex, bo jest wiele punktów, na które nie zwraca się uwagi podczas montażu części, a następnie - ciśnienie oleju w układzie silnika spalinowego jest niewystarczające, co pociąga za sobą wielokrotne naprawy.

Silnik Hyundai Grand Stareks, Kia Sorento d4cb 2.5 crdi całkowicie odnowiony!

Tuleja, odbudowa łoża wału korbowego, odbudowa gniazda tulei wałka wyważającego, naprawa turbiny, odbudowa głowicy po zerwaniu łańcucha rozrządu d4cb i wejściu zaworu do komory spalania i inne.

Wszystkie tego typu prace wykonujemy na naszej stacji serwisowej „pod klucz”.

Praktyka pokazuje, że odtworzenie silnika Grand Starex, Kia Sorento jest tańsze niż zakup nowego zespołu, krótkiego bloku lub kontraktu (świnia w worku) silnika d4cb 2.5 crdi.

Klubowe forum właścicieli minibusów HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

Wiadomość: №1 po » 19.01.2013, 22:44

Wiadomość: №2 Marchello » 20.01.2013, 09:04

Jak bardzo lubię te motywy. Czy ICE wykonujesz sam, czy zlecasz serwis? Nie zapomnij oszlifować zaworów.
O silniku spalinowym: zacznijmy od kolana - czy wszystkie szczeliny i wymiary będą obserwowane? Korbowody, sworznie tłokowe, tłoki - czy będą z tej samej grupy? Lub kup to, co będzie w sklepie, a niewielu sprzedawców to rozumie. Wymienisz tłok - pierścienie i tyle? Czy palce będą wciskane w tłoki, gdy są zimne? Dużo jest też pracy z głową.
Blok krótki=55r. Głowica sufitowa 31r. Pompa oleju = 4r. Plus klocki. Ale zapomniałem na 10 lat.
Używane wały - czy ktoś ich dotyka podczas naprawy? Zmontowałem silnik spalinowy - radość, a potem raz tuleja zużytego wału została zakryta. Blok złomu.
Wiele można doradzić, ale lepiej podążać za tym procesem. Powodzenia.

Wiadomość: №3 vitaha19 » 20.01.2013, 10:29

Wiadomość: №4 po » 24.01.2013, 16:54

Wiadomość: №5 Cisza » 25.01.2013, 22:11

Wiadomość: №6 XoMbl4 » 29.01.2013, 09:10

Wiadomość: №7 po » 31.01.2013, 12:53

Wiadomość: №8 po » 31.01.2013, 14:24

Wiadomość: №9 po » 31.01.2013, 14:32

Wiadomość: №10 po » 31.01.2013, 16:27

Wiadomość: №11 po » 31.01.2013, 16:39

Wiadomość: №12 po » 31.01.2013, 16:59

Wiadomość: №13 po » 31.01.2013, 17:10

Wiadomość: №14 po » 31.01.2013, 19:43

Wiadomość: №15 Klopius » 31.01.2013, 19:51

Wiadomość: №16 vitaha19 » 01 lut 2013, 04:05

Wiadomość: №17 po » 01 lut 2013, 18:27

Wiadomość: №18 po » 01 lut 2013, 19:21

Wiadomość: №19 po » 01 lut 2013, 22:24

Wiadomość: №20 Kar Den » 02 lut 2013, 22:51

Wiadomość: №21 ae91 » 03 lut 2013, 03:29

Zdjęcie - Naprawa silnika Hyundai Starex zrób to sam


Zdjęcie - Naprawa silnika Hyundai Starex zrób to sam

Wiadomość: №22 przybycie52 » 03 lut 2013, 10:13

Zdjęcie - Naprawa silnika Hyundai Starex zrób to sam


Zdjęcie - Naprawa silnika Hyundai Starex zrób to sam

Wiadomość: №23 vitaha19 » 03 lut 2013, 16:25

Wiadomość: №24 ae91 » 03 lut 2013, 23:52

Zdjęcie - Naprawa silnika Hyundai Starex zrób to sam


Zdjęcie - Naprawa silnika Hyundai Starex zrób to sam

Wiadomość: №25 XoMbl4 » 05 lut 2013, 17:44

Naprawa głowicy HYNDAI STAREX ICE D4CB CRDI

Przeczytaj także:  Zrób to sam naprawa tunera t2 po burzy

Wymiana rozrządu Grand Starex Hyundai Grand Starex