Naprawa drzwi pralki zrób to sam

Ze względów bezpieczeństwa w pralkach zastosowano zamek elektroniczny, który blokuje drzwi podczas prania. Dlatego nie można go otworzyć, dopóki mycie i płukanie nie zostanie zakończone. Po zakończeniu cyklu prania i odpowiednim sygnale dźwiękowym drzwi otwierają się automatycznie. Jeśli zamek pęknie, proces prania staje się niemożliwy.

W celu przeprowadzenia diagnostyki i napraw zalecamy kontakt z wykwalifikowanymi specjalistami w centrum serwisowym „RemonTechnik”.

Możliwe są trzy najczęstsze problemy z blokadą szyberdachu:

• Po zakończeniu cyklu prania zamek nie otwiera się. W takim przypadku, aby otworzyć drzwi, będziesz musiał zdemontować pralkę;
• Drzwi nie blokują się nawet po charakterystycznym kliknięciu, dzięki czemu pranie nie rozpoczyna się. W ten sposób centrala nie otrzymuje sygnału informacyjnego do zamknięcia włazu;
• Najbardziej niebezpieczne jest, gdy drzwi nie są zamknięte i rozpoczyna się proces prania, ponieważ woda może się wylać. Również główne elementy pralki ulegają uszkodzeniu w wyniku obniżenia ciśnienia.

Po oględzinach można określić awarię blokera, ale najpierw należy go usunąć.

W pralkach ładowanych od przodu zamek znajduje się po prawej stronie drzwi. Demontaż zamka obejmuje następujące kroki:

• Spuść wodę i odłącz urządzenie od sieci;
• Usuń pierścień z drutu stalowego, który dociska gumową uszczelkę umieszczoną między włazem a bębnem do korpusu maszyny;
• Odsuń gumowy mankiet w obszarze blokady, aby móc się do niego dostać;
• Odkręć śruby mocujące na panelu przednim (przytrzymaj zamek ręką, aby nie wypadł);
• Wyciągnij terminal zasilający zamek.

Proces instalacji zamka odbywa się w odwrotnej kolejności.

Korpus zamka wykonany jest z tworzywa sztucznego, na końcu zamka znajduje się duży otwór przeznaczony na zaczep włazu. Obudowa blokera zawiera:

• Płytka (zwykle wykonana z metalu) przeznaczona do zaczepienia haka;
• Pin i styki przesyłające sygnał do modułu sterującego;
• termistor;
• Płyta bimetaliczna, wygina się po podgrzaniu.

Gdy drzwi są zamknięte, hak włazu, wpadając w otwory zamka, działa mechanicznie na metalową płytkę, ustawiając ją w określonej pozycji. Po otrzymaniu specjalnego sygnału z panelu sterującego do termistora blokady, odkształca się płytka bimetaliczna, która naciska na kołek.

Kołek wchodzi w otwór płytki, blokując jej ruch. Jednocześnie zwierają się styki, które wysyłają sygnał do zamknięcia włazu do modułu sterującego. Drzwi włazu załadunkowego można otworzyć dopiero po odcięciu dopływu prądu do termistora i schłodzeniu płyty bimetalicznej. Dlatego nie możesz go otworzyć od razu po zakończeniu prania, ale musisz chwilę poczekać.

Po zdemontowaniu zamka pralki zwykle można łatwo wizualnie określić przyczynę awarii. Jeśli przyczyna awarii nie jest jasna, należy sprawdzić następujące elementy:

• Termistor rezystancyjny. W stanie schłodzonym wynosi 900 omów.
• Napięcie kontaktowe po zamknięciu drzwi;
• Konieczne jest zasymulowanie procedury zamykania drzwi przez doprowadzenie napięcia do termistora, aby prześledzić działanie płytki bimetalicznej;
• Sprawdź, czy kołek pasuje do otworu.

Aby zdiagnozować działanie zamka drzwi ładunkowych, wymagany jest multimetr.

Jeśli wątpisz we własne możliwości, skontaktuj się z naszym centrum serwisowym, nasi mistrzowie szybko naprawią problem, a Twoja maszyna wróci do pracy.

Film pomoże Ci wizualnie zrozumieć proces naprawy i wymiany zamka:

Podczas pracy pralka może ulec awarii, w których pranie jest niemożliwe. Jeśli program prania się skończył, minął czas blokowania (5 minut), a właz się nie otwiera i oczywiście w bębnie nie ma wody, problem tkwi w drzwiach.

Błędy mogą się różnić.:

• szyba drzwi może być stłuczona;
• zatrzask jest uszkodzony lub zacięty;
• zawias na podporze pęka;
• Problem dotyczy blokady szyberdachu.

W takim przypadku samodzielna naprawa drzwi pralki nie jest trudna. Wymaga cierpliwości, czasu i odpowiedniego przygotowania.

Co będzie wymagane przed przystąpieniem do naprawy?

1. Dowiedz się, jakie to urządzenie i jak jest zrobione.
2. Poznaj niektóre niuanse, których mistrzowie używają podczas naprawy sprzętu.
3. Niezbędne narzędzie (w zależności od awarii).
4. Materiały i części zamienne.

Jeśli drzwi maszyny się nie otwierają, możesz skorzystać z awaryjnego otwarcia włazu. Instrukcje dotyczące pralki wskazują procedurę awaryjnego otwierania drzwi. Najczęściej producenci specjalnie dostarczali rozwiązanie tego problemu i wbudowali w samochód kabel awaryjny. Znajduje się pod pokrywą filtra spustowego. Kabel ma zwykle jasnopomarańczowy kolor i należy go pociągnąć, aby otworzyć właz. Nie wszystkie modele są wyposażone w takie urządzenie.

Jeśli nie ma kabla, zatrzask jest wyłączany w inny sposób. Osłona jest zdejmowana z górnej części maszyny i odchyla się do tyłu, aby nieco poruszyć bęben. Następnie zatrzask jest odsuwany ręcznie.

Istnieje również popularny sposób, który często sprawdza się przy naprawie urządzenia blokującego właz pralki. Pobierana jest nylonowa nić lub żyłka wędkarska.

Jego środek wciska się śrubokrętem lub nożem między drzwi a właz w rejonie zamku. Następnie oba końce są ciągnięte, aby nić lub żyłka dostała się do wnętrza maszyny. Następnie zatrzask jest odciągany i słychać kliknięcie. Drzwi są otwarte.

Aby wymienić stary UBL na nowy, potrzebujesz:

• zdejmij ramkę mocującą;
• zdejmij mankiet po prawej stronie;
• odkręć śruby mocujące urządzenie;
• wyciągnij UBL;
• wstaw nowy.

Mocowanie zatrzasku jest łatwe. Istnieją dwie opcje: jeśli zatrzask można usunąć, to jest usuwany. Jeśli nie, będziesz musiał pracować z całymi drzwiami.

1. Dla wygody drzwi są odkręcane i umieszczane na stole.
2. Następnie musisz zeszlifować nacięcie pilnikiem lub pilnikiem igłowym.
3. Nakładany jest smar grafitowy. Pamiętaj, aby usunąć nadmiar, aby uniknąć uszkodzenia bielizny podczas prania.
4. Drzwi są założone.