Jak widać, naprawa podnośników własnymi rękami to dość prosta praca. Jednak oczywiście nie chcę przynosić go do naprawy, ponieważ realizacja wymaga zarówno czasu, jak i wysiłku. Dlatego przygotowaliśmy dla Ciebie wybór rekomendacji od ekspertów. Jeśli będziesz ich przestrzegać, obsługa twojego podnośnika stanie się znacznie łatwiejsza, a naprawy można „odepchnąć”.
Jeśli pracujesz takimi metodami, możesz znacznie przedłużyć żywotność podnośnika. A drogie naprawy, które mogą kosztować znaczne kwoty, można „odkładać” w nieskończoność, co jest dobrą wiadomością!
VIDEO
Dziś nie można sobie wyobrazić naprawy samochodu, czy to wymiany koła, czy naprawy zawieszenia, bez użycia podnośników - specjalnych urządzeń, które są przeznaczone do podnoszenia ładunku i mocowania go na określonej wysokości. A dziś najpopularniejsze są podnośniki hydrauliczne, w których siła wytwarzana jest za pomocą tłoka i płynu roboczego.
Główne elementy w konstrukcji podnośnika hydraulicznego są:
metalowe pudełeczko;
tłok hydrauliczny;
Działający płyn.
Podnośnik hydrauliczny może mieć korpus zwykły lub wydłużony wykonany z utwardzonego metalu. Obudowa spełnia następujące funkcje: jest zbiornikiem na olej roboczy i działa jako cylinder prowadzący tłok.
Agregat tego typu wyposażony jest w pompę hydrauliczną z napędem pneumatycznym, nożnym lub ręcznym. Konstrukcja podnośnika zawiera zawory bezpieczeństwa i inne urządzenia zapewniające bezawaryjną i długą pracę.
Chowany siłownik hydrauliczny i mechanizm podnoszący , który unosi specjalną platformę, znajdują się w otworach korpusu. Opuszczanie następuje poprzez przekręcenie uchwytu T. Konstrukcja posiada wbudowane kółka, które zapewniają mobilność urządzenia. Podłużny korpus strzelnicy służy zwykle do pracy z ciężkimi pojazdami i autobusami.
Każdy hydrauliczny mechanizm podnoszący działa z wykorzystaniem cieczy na zasadzie naczyń połączonych. Przed rozpoczęciem pracy należy ustawić urządzenie na twardej i równej powierzchni pod maszyną i przy zamkniętym zaworze przytrzymać dźwignię, aż samochód osiągnie wymaganą wysokość. Zejście maszyny następuje poprzez otwarcie zaworu znajdującego się na korpusie podnośnika.
Roboczy olej hydrauliczny pompowana przez pompę napędową za pomocą dźwigni. Ciecz przedostaje się do cylindra przez zawór, wyciskając go. Przepływowi powrotnemu oleju zapobiegają dwa zawory - ssący i tłoczny. Aby opuścić podnośnik, musisz otworzyć zawór na pompie, w tym przypadku ciecz przepływa z cylindra z powrotem do obudowy.
Obecność gwintów na korpusie, zabezpieczonych specjalną obudową, gwintowanych otworów w podstawie oraz gwintów na trzpieniu, gwarantuje nieograniczoną pracę przeciskową oraz możliwość wykorzystania go do gięcia, zaciskania i zaciskania. Solidna podpora wykonana z hartowanego metalu i zamontowana na trzpieniu chroni mechanizm podnoszący przed uszkodzeniem. Falista część podstawy zapobiega ślizganiu się auta.
podnośniki hydrauliczne uważane są za najbardziej bezpretensjonalne . Główną cechą hydrauliki jest nieściśliwy płyn roboczy. Efektem jest płynne podnoszenie ładunku, precyzyjne hamowanie i mocowanie na wymaganej wysokości. Podnośniki hydrauliczne charakteryzują się doskonałą sprawnością - do 85% i dużą nośnością - ponad 250 ton przy niewielkim wysiłku, dzięki wysokiemu przełożeniu między powierzchniami cylindra a tłokiem pompy.
Jednak w przypadku hydraulicznych urządzeń podnoszących początkowa wysokość podnoszenia jest znacznie wyższa, w przeciwieństwie do urządzeń mechanicznych. Kolejną trudnością jest brak możliwości precyzyjnej regulacji wysokości opuszczania. Aby podtrzymać podnośnik w pozycji roboczej, należy stale monitorować szczelność uszczelek i zaworów, a także monitorować poziom oleju.Jednostki te można przechowywać i transportować wyłącznie w pozycji pionowej, w przeciwnym razie płyn może wylać się z obudowy.
Wady podnośników hydraulicznych:
Są raczej powolne.
Są duże i ciężkie.
Wysoka cena.
Mały skok dla podnośników jednotłokowych.
Konstrukcja hydraulicznego podnośnika pionowego jest najprostsza. Obszar zastosowania tych podnośników jest dość obszerny ze względu na znaczny zakres unoszonych ładunków – od 3 do 200 ton. Podnośniki do butelek są używane w samochodach ciężarowych. Oprócz głównych zalet podnośnika hydraulicznego, modele butli mają jeszcze kilka - dużą powierzchnię, kompaktowość i wszechstronność zastosowania.
Gniazda pionowe może być podwójna lub pojedyncza. Jednoprętowe urządzenie wyróżnia łatwość obsługi i prosta konstrukcja, co rozszerza zakres jego zastosowania i umożliwia wykonywanie prac o różnym stopniu złożoności:
demontaż i montaż w budownictwie i inżynierii mechanicznej;
naprawa kół wagonów i samochodów;
używać jako jednostki napędowej obcinaka do rur, giętarki do rur, prasy i podobnych narzędzi.
Dwuprętowy podnośnik teleskopowy ma podobną konstrukcję jak pionowy, zasada działania mechanizmu butelkowego polega na zamontowaniu kilku prętów. Tłok znajduje się u podstawy urządzenia teleskopowego. Może być używany w pozycji pionowej i poziomej. Pasuje do większości samochodów i ma niewielki rozmiar. Podnoszenie odbywa się za pomocą dźwigni podnoszącej, która jest ustawiana w pozycji roboczej przez cylinder.
Ten typ podnośnika działa na tej samej zasadzie, co podnośnik pionowy, z tą różnicą, że cylinder nie jest w pozycji pionowej, a tłok nie jest ustawiony w jednej linii z podbieraczem. To urządzenie nazywa się toczeniem, ponieważ jest to wózek na kółkach, który można toczyć po powierzchni. Podnośnik porusza się lub "rolki" pod obciążeniem .
Podnośnik ten jest wprawiany w ruch, podobnie jak maszyny do butelek, poprzez wahnięcie dźwigni, jest również opuszczany przez odkręcenie śruby zaworu. Jeśli konieczne jest obniżenie ładunku, należy założyć rurowy uchwyt na śrubę zaworu, a następnie przegroda wchodzi w rowek tej śruby. Obracając rączką wokół osi, operator obraca również śrubę, zmniejszając w ten sposób ciśnienie w cylindrze i obniżając samochód na pożądaną wysokość.
Z reguły przy montażownice używa się podnośnika, ponieważ idealnie nadaje się do podnoszenia jednej strony samochodu, dość szybko w montażu i eksploatacji. Wady tej konstrukcji wynikają z nazwy - rolkowy mechanizm podnoszący do pracy potrzebuje twardej i równej nawierzchni, asfaltu lub betonu. Dodatkowo duża waga i rozmiar utrudniają transport urządzenia w samochodzie.
Podnośniki na kółkach podzielone według przeznaczenia:
Do użytku osobistego autami o ładowności do trzech ton.
Dla warsztatów oponiarskich i samochodowych, o udźwigu do czterech ton i z ramionami wstępnego podnoszenia, aby szybko osiągnąć wymaganą wysokość podnoszenia.
Do pojazdów specjalnych i konserwacji ciężkich maszyn o ładowności do dwudziestu ton oraz z instalacją dźwigni podnoszenia wstępnego.
Hydrauliczne urządzenia podnoszące wymagają okresowej konserwacji, dlatego konieczne jest dolanie oleju do siłownika roboczego, który wypływa podczas pracy przez różne uszczelki i uszczelnienia. Oprócz pytania, jak samodzielnie pompować podnośnik hydrauliczny, problemy mogą polegać również na zacinaniu się podczas podnoszenia auta na wymaganą wysokość, a także niemożności podniesienia nawet lekkiego ładunku lub niemożności opuszczenia tłoka po podniesieniu.
Aby przetestować lub naprawić podnośnik własnymi rękami, potrzebujesz zakupić wymagany zestaw naprawczy . Przed naprawą należy najpierw zdemontować urządzenie. Aby to zrobić, możesz potrzebować przedłużenia klucza, aby uzyskać większą dźwignię i znaczną siłę. Koniecznie przygotuj również pojemnik na zużyty olej i przygotuj nowy.
Następnie musisz zdobyć tłoki i sprawdzić je pod kątem korozji. Cała korozja i zabrudzenia muszą być usunięte. Upewnij się, że łodyga nie jest wygięta. Jeśli jednak deformacja wystąpiła, jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie ją ponownie wyrównać, aby móc dokończyć naprawę własnymi rękami.
Warto też sprawdzić zawór przenoszący olej. Dlaczego jest odkręcany i sprawdzany pod kątem zabrudzenia lub deformacji. Jeśli zawór jest uszkodzony z powodu mechanicznego odkształcenia, wystarczy go wymienić. W tym samym czasie może się po prostu zatkać, a piłka zacznie luźno siedzieć na swoim miejscu. To jest przyczyna wycieku oleju.
Wylej całkowicie stary płyn roboczy. Jest to dość prosta procedura, chociaż zajmie Ci dużo czasu, gdy płyn przepływa przez cylindry. Olej jest spuszczany poprzez pompowanie układu poprzez przesuwanie dźwigni w górę iw dół. Wszystkie elementy dokładnie umyj z resztek oleju i kurzu. W pełni wymienić wszystkie uszczelki i mankiety .
Innym powodem awarii podnośnika jest brud, który dostał się do mechanizmu roboczego. Aby go zdjąć, należy odkręcić głowicę korpusu, wlać naftę do podstawy i przepompować podnośnik z odkręconą igłą blokującą. Pod koniec operacji należy usunąć naftę i wlać nowy olej do części roboczej.
Podczas długotrwałej pracy w części roboczej podnośnika gromadzą się pęcherzyki powietrza, znacznie obniżając jego wydajność. W ten sposób następuje naprawa tej awarii.
Najpierw odkręć zawór obejściowy i korek wlewu oleju, a potem w szybkim tempie pompować pompę kilka razy . Tak więc powietrze wydostanie się z części roboczej do zbiornika oleju. Następnie możesz zamknąć otwór prowadzący do zbiornika oleju i zaworu obejściowego. Jeśli wszystko zostanie zrobione poprawnie, powietrze wyjdzie, a urządzenie znów będzie działać w trybie normalnym. Jeśli próba się nie powiedzie, powtórz te kroki.
Zapoznałeś się więc z urządzeniem podnośnika hydraulicznego, przestudiowałeś jego zalety i wady, ustaliłeś klasyfikację i wiesz, jak naprawia się podnośnik hydrauliczny własnymi rękami. Najważniejszą rzeczą do zapamiętania podczas jego eksploatacji jest okresowe dodawanie płynu roboczego i konserwacja.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
VIDEO