W szczegółach: naprawa wyświetlacza DIY a6 c5 od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Wiadomość Feniks »15 paź 2013, 13:42
Wiadomość sansanych »15 paź 2013, 15:55
Wiadomość Feniks »15 paź 2013, 16:42
Wiadomość lisiy_85 »21 maj 2014, 19:24
Wiadomość Honor »25 lip 2014, 16:03
Wiadomość Feniks „25 lip 2014, 16:34
Wiadomość Sanyok »01 kwi 2015, 15:32
Wiadomość DimaSolo »03 cze 2015, 07:58
Wiadomość Starbugi »03 czerwca 2015, 08:25
Rozszerzę pytanie. A kto może umieścić taki wątek? A kto wie, gdzie są łuski? Coś na Ali/Ebay nie znajduję nic normalnego.
Wiadomość Straznik nocny »03 cze 2015, 09:00
Wiadomość Królowie 1988 "01 mar 2017, 14:18
Wiadomość Siergiej41 »02 mar 2017, 09:34
Zamówię, w okolicach 16-20 $ kosztuje, jeśli zainteresowany, zamówię dla Ciebie, wyślę pocztą lub minibusem, czas dostawy zależy ode mnie. Jeśli kwota jest wpisana w moją stronę, natychmiast ją przyniosą, 1 ekran czekał miesiąc, ale został wniesiony w 2 tygodnie
A co z kolorowym wyświetlaczem? Nadal nie masz pomysłów? Jak to przykleić
Wiadomość Królowie 1988 »02 mar 2017, 21:01
Wiadomość Siergiej41 »05 mar 2017, 12:46
Wiadomość temat007 »05 mar 2017, 12:53
Wiadomość audiS6_C5 »09 paź 2017, 22:57
Dzień dobry wszystkim!
Stworzyłem ten temat, aby zrozumieć, czy warto rozwijać chip z wymianą wyświetlaczy na A6C5 i nie tylko. Wiadomo, że nasze wyświetlacze nie działają długo. A jeśli się pojawią, to historie, że można je przywrócić, są MITEM. z rzadkimi wyjątkami. Tylko wymiana. Faktem jest, że mam możliwość zakupu tych wyświetlaczy, a także mogę przeprowadzić ich wymianę. Ale musi być na to zapotrzebowanie. Po pierwsze, chcę statystyki. W tym wątku napisz, kto spotkał się z problemem kruszenia pikseli i czy będziesz gotowy do kontaktu ze mną, jeśli zorganizuję tę sprawę.
| Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
PS Prośba: nie reklamuj Moskali, którzy przeprowadzają takie naprawy w tym wątku!
Wymieniłem już około 60 z nich, a wyświetlacze do VDO są prawie zawsze na stanie. Kupowanie przez Ebay lub od Bałtów nie stanowi problemu. W formularzu jest już kilka podobnych motywów. Szukaj reguł.
Ile kosztuje wymiana wyświetlacza centralnego na A6C5 i czy masz sam wyświetlacz?
Przy cenie Dimy wszystko jasne, teraz chcesz poznać cenę od autora tematu? A potem też nie mam nic na wyświetlaczu.
Wymiana 1500 rubli. Ze wszystkimi gwarancjami. Jeśli nie daj boże synchro leci do immobilisera lub oś wali się przy wyjmowaniu strzałek to są to moje problemy i wiem jak je rozwiązać. Ekranów nie kupuję (męczy mnie kupowanie i psucie się podczas transportu), są w „Dyliżansie” w dziale części zamiennych. Kosztuje około 4000 rubli.
Standardowa cena wymiany tych wyświetlaczy od osób, które to robią, wynosi 5000 rubli. z wyświetlaczem i pracą. Oczywiście nie zaoferuję ceny niższej niż 5000 rubli, ale nie ma też sensu powyżej tego. Co do wyświetlaczy są u mnie w cenie 2600 zł. z pełną gwarancją, że w moje ręce wpadnie normalny produkt.
DiCh to znany na forum specjalista, nie mam wątpliwości co do jego kompetencji. Ale jeśli zdecyduję się zrobić to sam, ogłoszę to w tym wątku.
S.I.I. »17 lut 2014, 01:02
S.I.I.
Wiadomości: 11 Dziękuję: 0 razy. Podziękowano: 0 razy.
- Wyślij e-mail do S.I.I.
Pietrowicz »17 lut 2014, 11:29
Pietrowicz
Wiadomości: 103 Dziękuję: 0 razy. Podziękowano:6 razy.
2002 AUDI A6 C5 1.9 TDI 96kwAutomatyczny: A6 C5 2002 1.9 TDi AVF Twoje imię: Zwycięzca Miasto: Borysów
- Wyślij e-mail do użytkownika petrovih
- Garaż
PycJIaH4UK »29 maj 2014, 21:09
PycJIaH4UK
Wiadomości: 158 Mińsk, Lidań Dziękuję: 0 razy. Podziękowano: 0 razy. Automatyczny: A6 C5 quattro 2,5TDI AKE
- Wyślij e-mail do użytkownika PycJIaH4UK
V6_Driver »30 maja 2014, 16:30
V6_Driver
Moderator Wiadomości: 3082 Las obok Kolei Dziecięcej Dziękuję:60 razy. Podziękowano:44 razy.
2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-lineAutomatyczny: Audi A6 Avant C5 typ 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, „czarna skóra żytnia i szara” Twoje imię: Egor Miasto: Mińsk
- Wyślij e-mail do użytkownika V6_Driver
- Strona
- ICQ
- Garaż
Ta publikacja przyda się wszystkim kierowcom, mechanikom samochodowym, ślusarzom oraz osobom po prostu zainteresowanym.Nasze zasoby motoryzacyjne> są stworzone dla Ciebie i postaramy się pomóc w naprawie Twojego samochodu.
Dziś porozmawiamy o naprawie i wymianie deski rozdzielczej w Audi A6 C5. Jeśli jest uszkodzony i musisz go wymienić, nasza wskazówka wideo na pewno się przyda. Jakie trudności czekają, gdy zostanie usunięty?
Jeśli zdecydujesz się naprawić deskę rozdzielczą w samochodzie AUDI A6 C5 własnymi rękami, lepiej zrobić to w ten sposób:
- Aby wymienić deskę rozdzielczą w Audi A6, trzeba wziąć śrubokręt.
- Zaczep ją i pociągnij do siebie.
- Następnie musisz odłączyć wszystkie przewody podłączone do deski rozdzielczej.
- Następnie możesz wymienić deskę rozdzielczą w Audi A6 na nową, podłączając poprawnie wszystkie przewody.
Aby zrozumieć proces wymiany i naprawy, obejrzyj naszą instrukcję wideo, aby samodzielnie naprawić deskę rozdzielczą w Audi A6 C5.
Ponad rok temu na ekranie deski rozdzielczej mojego samochodu zaczęły wypadać kreski. Co więcej, początkowo usterka miała charakter przypadkowy, ale po chwili ustabilizowała się – linie wypadały, wypadały i wypadały.
Od dawna słyszałem, że można to wyleczyć bez wymiany całej deski rozdzielczej, a teraz, po zapoznaniu się z doświadczeniami innych właścicieli Audi, postanowiłem przeprowadzić operację wymiany LCD w moim samochodzie.
Miałem szczęście, że urodziłem się w ZSRR, tj. w tamtych czasach, kiedy jeszcze w 3 klasie szkoły miałem okazję uczęszczać do kręgu radiowego. (za darmo!) Umiejętności nabyte w kręgu bardzo przydały się przy tej naprawie.
Właściwie cały proces poprzedził zakup wyświetlacza w serwisie e-bay. Najtańszy, jaki udało nam się znaleźć, kosztuje 45 USD, koszt wysyłki 18 USD, łącznie 63 USD lub
9200 tenge, co jest znacznie tańsze niż kupowanie całego schludnego, a kosztuje około 300 USD.
O dziwo musiałem się dużo pocić, żeby usunąć porządek. Obie śruby, które zostały wkręcone w porządku zostały dokręcone dość mocno. Trzeba było nawet wywiercić jedną śrubę, ponieważ próba jej odkręcenia do niczego nie doprowadziła, śrubokręt zaczął się przewijać. Ale na szczęście reszta procesu przebiegała jak w zegarku.
Ze względu na trudności techniczne nie mogłem zrobić zdjęcia procesu zdejmowania panelu, a także wstępnego etapu demontażu samego panelu i ponownego lutowania wyświetlacza. Od razu po zamontowaniu wyświetlacza można było rozpocząć „sesję zdjęciową”. Ale proces demontażu można przywrócić, że tak powiem, spekulacyjnie.
(!) Tak, i nie zapomnij odłączyć akumulatora. Odłączyłem kontakt dodatni.
Stan panelu zaraz po wlutowaniu nowego LCD, stary widać po lewej stronie, nad uporządkowaną płytką.
Dla zainteresowanych w lewym górnym rogu niebieska księga - to tom „Mieć lub być” E. Fromma.
Widoczne są tu również inne „części zamienne” – tarcze, wskazówki i narzędzia.
Instalowanie plastikowych uchwytów na tarcze
Zainstalowany wskaźnik ciśnienia oleju i metalowe wsporniki na wyświetlaczu LCD.
Tylna strona deski.
Zainstalowane tarcze prędkościomierza, temperatury płynu chłodzącego, poziomu paliwa i napięcia akumulatora.
Instalowanie wszystkich tarcz i niektórych wskazówek.
Teraz zainstaluję płytkę w etui.
Dobra okazja do zdmuchnięcia „szklanki” z kurzu.
Montaż panelu
Wszystko zadziałało za pierwszym razem. Wyświetlacz zaczął pokazywać estetycznie poprawny obraz.
Jedyną rzeczą było to, że nie było od razu możliwe prawidłowe ustawienie strzał.
Dlatego musiałem kilka razy rozmontować i zmontować schron, aby dostosować ich pozycje.
Oto jak to wygląda po remoncie:
To prawda, że kolory na zdjęciach trochę się pogubiły. chyba to, czego oko nie widzi, widziała kamera.
PS
Możesz wyrazić współczucie autorowi za pomocą przycisku +
Witamy w Klubie Właścicieli Audi Allroad.
Złożyłem fotorelację z wymiany ekranu deski rozdzielczej BC.
Myślę, że wielu się przyda.
1. Przesuń kierownicę do siebie i maksymalnie w dół. Następnie zdejmij ozdobną osłonę kolumny kierownicy pod deską rozdzielczą.
2. Odkręcamy 2 śruby i delikatnie ciągniemy porządek za skręty.
3. Najpierw wyjmuje lewą stronę porządku, abyś mógł włożyć rękę.
4. Odłam 3 złącza z tyłu szafy.Możesz to zrobić ręcznie, ale najwygodniej jest podważyć płaskim śrubokrętem. Po odłączeniu kabli wyciągamy porządek i przenosimy do domu.
5. Kładziemy go na stole i odkręcamy 2 śruby pod „gwiazdką”, to też jest torx. W przypadku braku śrubokręta można użyć sześciokąta 3
6. Po odkręceniu 2 śrub, ostrożnie oderwij łączniki na obwodzie szafy.
7. Po zdjęciu górnej części przystępujemy do usuwania strzałek i skal instrumentów. UWAGA zapamiętaj / zrób zdjęcie początkowego położenia strzałek w celu prawidłowego ustawienia podczas montażu. Strzałki do strzału podciągają się i obracają w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Łuski posiadają rowki do ich usunięcia, wystarczy je przekręcić.
9. Następnie, aby usunąć biały plastik i dostać się do tablicy z ekranem należy zagiąć żelazne krawędzie obrzeża wyświetlacza. Po ich wyjęciu ostrożnie usuń plastik, wyginając zatrzaski wzdłuż krawędzi deski.
10. A oto nasz pacjent) zacznijmy operację
11. Uzbrojeni w lutownicę (w moim przypadku stację lutowniczą), delikatnie podgrzewając kabel w miejscu lutowania suszarką oraz pomagając lutownicą, rozlutowujemy stary wyświetlacz. UWAGA! W żadnym wypadku nie należy próbować odrywać kabla od płytki, a nawet podgrzać całość zwykłą lutownicą. Bardzo łatwo więc oderwać klocki od deski, a przywrócenie ich bez sprzętu i doświadczenia będzie problematyczne. Nie spiesz się, a odniesiesz sukces)
12. Zbieramy wszystko w odwrotnej kolejności i jedziemy do samochodu. Jeśli wszystko jest zrobione poprawnie, jesteśmy zadowoleni z wyniku)
Pomoc ze strzałkami. Po ich usunięciu przestają reagować. Magnetia marelli schludny 1998 Audi a6s5. Co się tam zepsuło? Cały pin włożony do silnika nie jest w ogóle wygięty, nie złamany. Próbowałem dalej i bliżej wstawić nie odpowiada. Ręce obracające się we wszystkich kierunkach są łatwe. Nigdzie nie ma kaplicy bocznej, wystarczy przynajmniej skręcić w okrąg o 360 stopni. Proszę doradzić, jak je przywrócić. Wszystko działało dobrze przed usunięciem.
u mnie nie działa podświetlenie na desce rozdzielczej niż problemy
Witam mam c5 2004 schludny swieci slabo regulacja dziala gdy na maxa robi sie tylko troche jasniej kto powie czy wymienic zarówki czy co? Dziękuję Ci
aby wymienić deskę rozdzielczą zajrzyj do klubu audi tam ten temat jest szczegółowo omawiany
Na a4 włożyli z a6 bo z a4 panel jest trudny do znalezienia
Mam a4 zainstalowałem panel z a6 są one wymienne
+ Sergey Ko Obejrzałem to nie raz, tam najbardziej normalny temat jest namalowany o panelu do Audi A4
Posiadam również panel Magnettimorelli. lutowanie nie pomoże tylko w wymianie. jest wadliwy mikroprocesor, moim zdaniem Motorola.
vzrób ten sam problem. Czujnik oleju ma swoje własne życie. czy lutowanie pomogło?
Problem polega na znalezieniu VDO pod moim autem w dobrym stanie, ponieważ mam pierwszy model C5
Najpierw zmieniłem na nowy procent z oprogramowaniem układowym. Uczestniczyłem osobiście. Panel trwał 2 miesiące.
Nawet nie wiem, gdzie szukać takich specjalistów. Co więcej, panel VDO od razu będzie miał komputer pokładowy.
Kurde, właśnie testowałem schludny, temperatura oleju też nie działa (
+dima711775 Czy testowałeś w sensie robienia „Testu wykonawców” lub podczas ruchu zauważyłeś, że strzałka nie odchyla się?
a na zimnym bawią się też na biegu jałowym, bo się rozgrzewa, wszystko staje się normalne. Jakie jest Twoje zużycie oleju na 1000 km
Dzień dobry mam też taką maszynę, chciałbym wiedzieć gdzie jest środek bloku zamka, nie otwiera go z pilota i nie zamyka z pilota, ale z kluczyka to tylko otwiera, ale nie zamyka środka zamka, czy możesz podzielić się swoimi umiejętnościami?
+Nurzhan Nakhaev Pod stopami kierowcy należy podnieść dywan. Mam duże zużycie oleju rzędu kilku litrów na 10 000 km. Spójrz przede wszystkim, mówiłem ci w poprzednich filmach, jak go usunąć i wyczyścić.
Wiadomość vambat » 11 lip 2012, 21:39
Właściwie w końcu Globodria Valera (bardzo mu dzięki), czekałem na wyświetlacz w desce rozdzielczej, ponieważ mój prawie nic nie pokazał.
Po przelutowaniu otrzymałem wyraźny i jasny wyświetlacz. Nawet tarcza jakoś zaczęła wyglądać na nową
oto zdjęcie, przepraszam za jakość fotik old
Wiadomość Leha » 11 lip 2012, 21:42
Wiadomość vambat » 11 lip 2012, 21:43
Wiadomość vambat » 11 lip 2012, 21:44
Wiadomość KARPOV28 » 11 lip 2012, 21:44
Wiadomość Nedvoray » 11 lipca 2012, 23:24
Wiadomość vambat » 12 lip 2012, 22:03
Wiadomość jin_vrn » 07 sie 2012, 15:16
Wiadomość vambat » 07 sie 2012, 22:14
Wiadomość waleriany » 08 sie 2012, 12:44
Ile chcesz wydać na wymianę ekranu?
„Dzisiaj jest to, co zrobiłeś i myślałeś wczoraj, a jutro to, co myślisz i robisz dzisiaj”.
Wiadomość jin_vrn » 08 sie 2012, 15:48
Ile chcesz wydać na wymianę ekranu?
jeśli jest to oferta odsprzedaży, to ile chcesz za nią zapłacić








Wiadomość waleriany » 11 sie 2012, 12:40
Ile chcesz wydać na wymianę ekranu?
jeśli jest to oferta odsprzedaży, to ile chcesz za nią zapłacić















„Dzisiaj jest to, co zrobiłeś i myślałeś wczoraj, a jutro to, co myślisz i robisz dzisiaj”.
Wiadomość jin_vrn » 11 sie 2012, 19:32
Wiadomość vambat » 11 sie 2012, 21:41
Wiadomość waleriany » 12 sie 2012, 01:36
Dobrą czarną taśmę można kupić za 100r, a 400r - oszczędności.
Dzieje się tak, aby wyświetlacz się nie obciążał. takich cen u mistrzów nie znajdziesz nawet w Nigerii

„Dzisiaj jest to, co zrobiłeś i myślałeś wczoraj, a jutro to, co myślisz i robisz dzisiaj”.
Wiadomość Alex_75 » 12 sie 2012, 06:32
I na pewno się wyginałeś, każda praca ma swoją cenę.
jin_vrn napisał: Zasadniczo jesteś sprzedawcą i oferujesz swoją cenę za usługę







Chłopaki, napiszcie cenę i tyle (wiem, że można to zrobić za darmo, ale mimo wszystko. )
Jedynym sposobem na stanie się mądrzejszym jest granie z mądrzejszym przeciwnikiem. (C) Podstawy szachów 1883
Wiadomość waleriany » 12 sie 2012, 15:27
jin_vrn napisał: Zasadniczo jesteś sprzedawcą i oferujesz swoją cenę za usługę







Chłopaki, napiszcie cenę i tyle (wiem, że można to zrobić za darmo, ale mimo wszystko. )
Nigdy tego nie robiłem. Pieniądze tembolee na wymianę wyświetlacza nie wzięły. Napisałem, że mogę spróbować za darmo.
Vambat ma 1500 rubli, jeśli się nie mylę. To jest z usuniętym panelem.
„Dzisiaj jest to, co zrobiłeś i myślałeś wczoraj, a jutro to, co myślisz i robisz dzisiaj”.
Wiadomość jin_vrn » 13 sie 2012, 23:47
Wiadomość waleriany » 14 sie 2012, 12:19
„Dzisiaj jest to, co zrobiłeś i myślałeś wczoraj, a jutro to, co myślisz i robisz dzisiaj”.
Wiadomość » 14 sie 2012, 18:08
Wiadomość Abyrvalg » 14 sie 2012, 18:25
licz się

Wiadomość » 14 sie 2012, 18:48
Wiadomość Abyrvalg » 14 sie 2012, 18:51
Wiadomość » 14.08.2012, godz. 19:00
Wiadomość Abyrvalg » 14 sie 2012, 19:06
Wiadomość » 14 sie 2012, 19:08
Wiadomość Abyrvalg » 14 sie 2012, 19:22
Nawzajem


Wiadomość » 14 sie 2012, 19:26
Nawzajem


Wiadomość Brzytwa » 14 sie 2012, 19:46
Wiadomość jin_vrn » 14 sie 2012, 21:39
Na początku nie było mowy o gratisie, pytałeś ile jestem gotów dać, tym razem, jeśli chcesz pomóc, nie mam nic przeciwko (tylko wyświetlacz nie został jeszcze zamówiony), poprosiłem o Dymitrowa . Najprawdopodobniej po zakupie skontaktuję się z nimi, ale to jeszcze odłożone na zimę, teraz są ważniejsze rzeczy do zrobienia







Swoją drogą, kto jeszcze będzie potrzebował wyświetlaczy, będzie można współpracować, myślę, że im więcej weźmiesz, tym będzie taniej.
Audi (Audi) - naprawa martwych pikseli na wyświetlaczu LCD komputera pokładowego oraz w desce rozdzielczej
*** części zamienne do użytku profesjonalnego i osobistego (DIY) ***
Różne modele samochodów Volkswagen i Audi, w tym VW Bora, Passat, Sharan i Audi A3 A4 A6 A8 mają wspólny problem z martwymi, wyblakłymi lub całkowicie znikającymi pikselami na dużym czerwonym wyświetlaczu LCD na środku deski rozdzielczej. Problem z pikselami panelu LCD jest związany z ekranem LCD, który należy wymienić, aby naprawić uszkodzone i martwe piksele. Tutaj możesz zobaczyć zdjęcia panelu LCD przed i po jego wymianie:
Modele
Audi (Audi) A3 / A4 / A6, VW (Volkswagen) Sharan / Sharan, Bora / Bora, Golf / Golf, Seat / (siedzenie, siedzenie) :
Powyższy przyrząd jest tylko jednym z przykładów szerokiej gamy przyrządów, do których te wyświetlacze LCD były używane. W większości przypadków można je znaleźć w modelach VW, Audi, Seat i Ford. Wspólną częścią jest panel LCD BIG RED z martwymi pikselami pośrodku. Znikające w rzędach lub słupkach, wyblakłe piksele LCD (czasem działają gorzej po podgrzaniu).
Ważne jest, aby wiedzieć, że prędkościomierze Siemens VDO i Jaeger mają różne wyświetlacze LCD. Warto zdjąć prędkościomierz z deski rozdzielczej, sprawdzając czy nie ma na nim napisu VDO lub Jaeger. W przypadku modeli VDO sprzedajemy obie wersje (oryginalny VDO i chiński LCD), natomiast w przypadku modeli Jaegera mamy tylko wersję chińską.
Chromowane pierścienie po liftingu do deski rozdzielczej Audi
Zestaw 6 pierścionków z prostokątem.
– pasuje do modeli: A3 8L, A4 B5, A6 4B
– współpracuje z prędkościomierzami VDO i Jaeger
– kliknij projekt
audi a3 a4 a6 vdo chińskie
Pasuje do Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat i innych modeli wyposażonych w prędkościomierz VDO i posiadających duży czerwony wyświetlacz wielofunkcyjny (MID) na środku tablicy rozdzielczej. To jedyny chiński produkt w naszym sklepie internetowym.
LCD do Audi A3 A4 A6 VDO LCD oryginał
Pasuje do Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat i innych modeli wyposażonych w prędkościomierz VDO i posiadających duży czerwony wyświetlacz wielofunkcyjny (MID) na środku tablicy rozdzielczej. CDO LCD - oryginalny.
LCD dla Audi A3 A4 A6 Jaeger
Pasuje do Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat i innych modeli wyposażonych w prędkościomierz JAEGER i posiadających duży wyświetlacz wielofunkcyjny (MID) na środku tablicy rozdzielczej.

Deska rozdzielcza samochodu Audi A6 to złożone urządzenie z procesorami, pamięcią, mikroukładami, silnikami krokowymi i sterownikami do wszystkich tych urządzeń i nie tylko.
Nawet elementarne oświetlenie na nowoczesnym panelu to osobna jednostka z lampami i przetwornikami. Jednak nawet biorąc pod uwagę wysokiej jakości sprzęt, czasami deska rozdzielcza nie działa.

Do głównych przyczyn awarii tablicy przyrządów samochodu Audi zaliczam:
- Mechaniczna interwencja w celu flashowania
- Interwencja w celu wymiany żarówek i innego sprzętu
- Awaria sprzętu elektronicznego
Wymiana deski rozdzielczej w Audi A6, podobnie jak w innych samochodach, to dość skomplikowany i czasochłonny proces. Nie potrafię tego w pełni opisać.
- Wyrywamy wszystkie zatrzaski klipsa itp.

- Panel przesuwamy w kierunku kierownicy, do tego potrzebujemy metalowej linijki

- Teraz wkładając rękę za panel, wypchnij go.

- Teraz odłączamy wszystkie chipy i kontakty. Pracę wykonujemy ostrożnie, aby nie uszkodzić.

- Deskę rozdzielczą ubieramy w odwrotnej kolejności.
IGORELA » Sob 26.04.2014 23:11
Może ktoś się przyda, nigdy nie wiadomo.
Jeśli umiejętności posługiwania się lutownicą jest niewiele, lepiej zlecić wymianę wyświetlacza specjalistom w tej materii.
Przede wszystkim wsiadamy do samochodu, aby usunąć porządek. W tej procedurze nie ma nic skomplikowanego. Dwie śruby, trzy złączki wykręcone i panel w naszych rękach. Tupiemy szczęśliwy dom.
Siadamy wygodnie przy stole i przystępujemy do analizy samego panelu. Najpierw zdejmij górną część (tę ze szkłem). Dwa ukryte zatrzaski po bokach (nacisnąłem pęsetą) oraz na górze i na dole (jak dwa na dole, cztery na górze, a może odwrotnie, to nie esencja, będzie jasne na miejscu). Usunięto górę. Patrzymy na łuski i strzałki. Pamiętamy, jak stoją. Usuwamy strzały, BARDZO OSTROŻNIE. Słyszałem, że są rzemieślnicy, którym udaje się je oderwać. Strzelałem, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i jednocześnie podnosząc. REMOVED. Teraz zdejmijmy tarcze. Nic skomplikowanego. Małe usuwamy podnosząc je z dolnej części prowadnic i wyciągając w dół z rowków. REMOVED. Obracamy duże do odpowiedniego gniazda na tarczy i kopercie. REMOVED. Oddziel deskę od spodu porządku. Po bokach dwa zatrzaski w kolorze czarnym. Oddzielili opłatę. Usuwamy plastikowy rozdzielacz podświetlenia wraz ze wskaźnikami godzin i przebiegu po uprzednim odgięciu klipsów od spodu. REMOVED.
Usuwamy również płytkę mocującą wyświetlacz. Te same cztery klipsy od spodu deski.
Lutujemy pociąg. Ostrożnie. Chociaż w większości go zdarłem.
Przygotowane kontakty do instalacji nowego wyświetlacza. Lutujemy nowy. Wszystko porządnie, bez pośpiechu, bez smarków.Lutowałem stacją lutowniczą z cienką końcówką. prosta lutownica będzie trudna, ale możliwa.
Jeśli są lutowane dwa lub trzy tory, to nie ma to znaczenia. Weź skręcony drut miedziany, zdejmij go i przymocuj do złącza, podgrzej go lutownicą. O cud, wszystko w porządku, dodatkowy lut na przewodzie. Sprawdzamy brak przylutowanych gąsienic i smarków. Jeśli są, usuwamy je. Wszystko, wyświetlacz jest wlutowany. Z prędkością światła pędzimy do auta sprawdzić.
Upewniamy się, że wszystko jest w porządku i tupiemy, aby zmontować panel.
Po zebraniu podziwiamy wykonaną pracę.
To wszystko. Przypomnę jeszcze raz. To odpowiedzialna sprawa, jeśli czujesz, że nawaliłeś, zaufaj ludziom, którzy zrobią wszystko bez problemów.
Jak zdemontować i naprawić deskę rozdzielczą Magneti Marelli (od 98 Audi A6 C5) lutując wszystkie styki i sprawdzając płytkę pod kątem lutowania na zimno.
Powodem naprawy deski rozdzielczej tutaj jest wykonanie testu wykonawców, aby sprawdzić strzałki tarczy - zdejmij deskę rozdzielczą Audi A6 C5 - na kanale kanał jest poświęcony przeglądom sprzętu, naprawom samochodowym i innym urządzeniom, które spotykamy się każdego dnia.
Wielkie podziękowania dla wszystkich, którzy zamieszczają posty na moich filmach, pomagając w ten sposób kanałowi rozwijać się w sieci.
IGORELA » Sob 26.04.2014 23:11
Może ktoś się przyda, nigdy nie wiadomo.
Jeśli umiejętności posługiwania się lutownicą jest niewiele, lepiej zlecić wymianę wyświetlacza specjalistom w tej materii.
Przede wszystkim wsiadamy do samochodu, aby usunąć porządek. W tej procedurze nie ma nic skomplikowanego. Dwie śruby, trzy złączki wykręcone i panel w naszych rękach. Tupiemy szczęśliwy dom.
Siadamy wygodnie przy stole i przystępujemy do analizy samego panelu. Najpierw zdejmij górną część (tę ze szkłem). Dwa ukryte zatrzaski po bokach (nacisnąłem pęsetą) oraz na górze i na dole (jak dwa na dole, cztery na górze, a może odwrotnie, to nie esencja, będzie jasne na miejscu). Usunięto górę. Patrzymy na łuski i strzałki. Pamiętamy, jak stoją. Usuwamy strzały, BARDZO OSTROŻNIE. Słyszałem, że są rzemieślnicy, którym udaje się je oderwać. Strzelałem, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i jednocześnie podnosząc. REMOVED. Teraz zdejmijmy tarcze. Nic skomplikowanego. Małe usuwamy podnosząc je z dolnej części prowadnic i wyciągając w dół z rowków. REMOVED. Obracamy duże do odpowiedniego gniazda na tarczy i kopercie. REMOVED. Oddziel deskę od spodu porządku. Po bokach dwa zatrzaski w kolorze czarnym. Oddzielili opłatę. Usuwamy plastikowy rozdzielacz podświetlenia wraz ze wskaźnikami godzin i przebiegu po uprzednim odgięciu klipsów od spodu. REMOVED.
Usuwamy również płytkę mocującą wyświetlacz. Te same cztery klipsy od spodu deski.
Lutujemy pociąg. Ostrożnie. Chociaż w większości go zdarłem.
Przygotowane kontakty do instalacji nowego wyświetlacza. Lutujemy nowy. Wszystko porządnie, bez pośpiechu, bez smarków. Lutowałem stacją lutowniczą z cienką końcówką. prosta lutownica będzie trudna, ale możliwa.
Jeśli są lutowane dwa lub trzy tory, to nie ma to znaczenia. Weź skręcony drut miedziany, zdejmij go i przymocuj do złącza, podgrzej go lutownicą. O cud, wszystko w porządku, dodatkowy lut na przewodzie. Sprawdzamy brak przylutowanych gąsienic i smarków. Jeśli są, usuwamy je. Wszystko, wyświetlacz jest wlutowany. Z prędkością światła pędzimy do auta sprawdzić.
Upewniamy się, że wszystko jest w porządku i tupiemy, aby zmontować panel.
Po zebraniu podziwiamy wykonaną pracę.
To wszystko. Przypomnę jeszcze raz. To odpowiedzialna sprawa, jeśli czujesz, że nawaliłeś, zaufaj ludziom, którzy zrobią wszystko bez problemów.

Aby wymienić deskę rozdzielczą w Audi A6, wystarczy podważyć ją śrubokrętem i wyciągnąć do siebie. Następnie odłącz przewody podłączone do panelu i zmień go na nowy. Wkładaj ostrożnie, aby nie uszkodzić łączników.
- podłącz złącza, potrząsając, włóż panel
- przykręć dwie śruby
- umieść plastikową wkładkę z powrotem na swoim miejscu.
Instalując nowy pulpit nawigacyjny, musisz ponownie uruchomić system, powinien on zobaczyć i rozpoznać „nowe urządzenie”.
Lekcja wideo jest odpowiednia dla Audi A6 C5.
1. Zdejmij plastikową osłonę.
2.Odkręcamy dwie śruby, są po prostu przykryte plastikową nakładką.
3. Zdejmij panel i odłącz trzy złącza.
Panel najlepiej zdjąć za pomocą dwóch mocnych haczyków drucianych. Końce haczyków należy owinąć tak, aby nie zarysować przylegającego plastiku do panelu.
4. Na kierownicę kładziemy szmaty, aby się nie podrzeć.
Wstawiamy nowy panel, abyś mógł czołgać się ręką i podłączać złącza.
Złącza są połączone kolorami.
5. Sprawdzamy, czy panel jest całkowicie osadzony i dokręcamy 2 śruby.
6. Zainstaluj plastikową osłonę.
7. Włącz zapłon i odczekaj 25 minut. W tym czasie wszystkie dane zostaną zsynchronizowane, przebieg i więcej. Podczas synchronizacji będzie słychać sygnał dźwiękowy.
W Audi A6 C5 opcjonalnie dostępny jest komputer pokładowy oraz system informacji kierowcy. Z ich pomocą wyświetlane są czas podróży, średnie zużycie paliwa, temperatura za burtą, przebieg na pozostałym paliwie i średnia prędkość, a system sugeruje także odpoczynek co dwie godziny. Komputer pokładowy posiada funkcję, która emituje sygnał dźwiękowy w przypadku przekroczenia jednej z dwóch zaprogramowanych prędkości.
Podczas działania danego modelu mogą wystąpić pewne awarie komputera pokładowego. Jedna z nich może nie być dokładnym wyświetlaniem liczb, nawet przy ustawieniu maksymalnej jasności. Problem tkwi w samym wyświetlaczu LCD. Dość często niektóre piksele „wypalają się”. Powoduje to, że cały wiersz lub kolumna nie działa. Wyjściem z tej sytuacji może być wymiana samego ekranu. Ci, którzy są pewni swoich umiejętności, mogą samodzielnie wykonać tę procedurę. Poniżej znajduje się rzeczywisty proces wymiany.
Przede wszystkim deska rozdzielcza jest usuwana. Aby to zrobić, odkręć 2 śruby śrubokrętem krzyżakowym. Następnie na odwrocie należy odkręcić dwie śruby pod gwiazdką. Po ich odkręceniu trzeba podważyć dwa zatrzaski, deska rozdzielcza podzielona jest na dwie części. Następnym krokiem jest usunięcie strzał. Ich lokalizacja musi być zaznaczona. Każda strzała obraca się do końca i obraca, podczas gdy musi być przyciągnięta do ciebie. Odbywa się to śmiało, nic się nie złamie. Następnie tarcza jest zdejmowana, a biały podkład jest wykonany z tworzywa sztucznego. Dostęp do ekranu jest bezpłatny.
Aby odlutować stary wskaźnik, musisz użyć specjalnej suszarki ze stacji lutowniczej. Temperatura jest ustawiona na 300 °C. Pozwoli to na sprawne wykonanie zabiegu, bez przegrzewania pozostałych elementów, ponieważ za pomocą tej suszarki można regulować nie tylko temperaturę, ale także przepływ powietrza. Miejsce lutowania nagrzewa się na całej szerokości pętli. Należy to zrobić ostrożnie i nie od razu mocno ciągnąć. Po wlutowaniu ekranu na miejsce lutuje się nowy za pomocą stacji lutowniczej, której lutownica ma cienką końcówkę. Warto powiedzieć, że ekrany pochodzą od różnych producentów, w różnych cenach, chińskie są oczywiście tańsze. Po umieszczeniu wyświetlacza montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Wiele osób uważa, że zmiana ekranu jest niepraktyczna. Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę koszt wymiany całej deski rozdzielczej, który faktycznie oferowany jest przez oficjalne sklepy, ponieważ nie mają one takiego elementu jak ekran, to wymiana wyświetlacza nadal będzie znacznie tańsza. Ponieważ nie każdy dom ma stacje lutownicze, wielu zwraca się do serwisu, aby rozwiązać ten problem z komputerem pokładowym lub po prostu obsługiwać samochód z tym problemem. Ale dla niektórych ważne są nawet takie drobiazgi, jak niepalna linia ekranu.
Jest taki problem z wyświetlaczem. Rano wszystkie piksele działają, wszystkie odczyty są odczytywane idealnie. Co więcej, podczas pracy niektóre piksele przestają świecić, a im dłużej działa wyświetlacz, tym mniej staje się czytelny. Czy ktoś się z tym spotkał i jak ten problem jest rozwiązany?
Tak, tak, już podniosłem ten temat. Często widzę te śmieci na c5.
SpaseR, więc postanowiono jakoś czy nie?
Połóż to tutaj, inaczej moje ciała tam się nie zmieszczą
i mam taki problem.. rano wyświetlacz jest jak nowy. po kilku godzinach pracy niektóre postacie znikają. potrzebujesz pomocy, jak i gdzie go przywrócić.
Wygląda na to, że czyszczenie styków nie rozwiąże problemu. Jakiś element na płytce drukowanej nagrzewa się lub sam LCD stopniowo się nagrzewa. W pierwszym przypadku można zrobić coś innego, ale do tego wyświetlacz trzeba wyciągnąć z panelu, zdemontować, włączyć, pozwolić mu działać i wyczuć wszystkie elementy.
Zgadzam się, jest coś ciepłego. Kto odda Avdi do demontażu?
Rozmawiałem o tym z ludźmi. Mówią, że chodzi o sterownik, sam wyświetlacz nie ma z tym nic wspólnego. Powołany dziś do reklamy w branży samochodowej, napraw wyświetlaczy. Krótko mówiąc, naprawiają głównie Opla i BMW, zresztą metodą opisaną powyżej.(Chłopaki popsuli biznes) Mówili o Audi, albo nie jest naprawiane, albo sprowadzają rozebrane, zobaczymy, ale bez gwarancji, że to zadziała i nadal będziesz musiał zapłacić. Tylko jeden powiedział, że zna tę usterkę. Możesz podgrzać sterownik lutownicą, albo będzie działał jak powinien, albo w ogóle nie będzie działał.
W trosce o zainteresowanie zadzwoniłem na deski rozdzielcze. Nikt nie ma tego, co jest na A4, co jest na A6. Gdybym go znalazł, mógłbym poeksperymentować z moim starym. Może zadzwoń do Serowa, powiedzą ci, co zrobić z naprawą.
Kostik napisał: Gdyby się znalazł, można by poeksperymentować z moim starym.
Tak, przyczyna jest jasna, kontroler działa. I stoi na kablu, który idzie do samego wyświetlacza. Możesz go usunąć, ale nie ma gwarancji, że uda ci się go włożyć z powrotem.
Kostik, jak nazywasz kontroler? Cały moduł sterujący? Więc prawdopodobnie jest więcej niż jeden mikroukład. I jestem prawie pewien, że głównym procesorem nie jest problem. Potrafi wybić rejestr, do którego wprowadzane są dane dla LCD, dzięki czemu można go całkowicie wymienić i są niedrogie
Ogólnie rzecz biorąc, rejestr stoi tam na pętli, która przechodzi do samego wyświetlacza LCD. Dopiero teraz prawdopodobnie będziesz musiał to zmienić na szkło.
| Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
znajomy ma ten sam problem na A6 C5: rano wszystkie poziome paski dzielące wyświetlacz na sektory są włączone, ale potem, gdy już jedzie, krawędzie tych pasków zanikają.














