Zrób to sam naprawa DRL kia led jd

W szczegółach: naprawa zrób to sam DRL Kia Seed jd od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.

Moderatorzy uv, prześlijcie jeśli ten temat, może w FAQ lub gdzie indziej.

Tak więc wziąłem z naprawy dwa kontrolery DRL, a dokładniej - jeden nie żyje, drugi prawdopodobnie niedługo umrze, ale na razie działa. W rzeczywistości ten sam mikroukład (timer) z serii 555 umiera. Zainstalowany fabrycznie przez innego producenta. Zmiany są elementarne, jeśli masz podstawowe umiejętności w lutowaniu elementów SMD. Jak powiedziała mi osoba, która je wybrała, problem jest bardziej prawdopodobny albo w producencie mikroukładów (kmr najpewniej bierze przetargiem, najtaniej), albo w przegrzaniu - według objawów - jest wejście, wyjście, nie ma cykle. Tylko nie rozumiem, dlaczego stało się to zimą, a nie latem..

Któregoś dnia zrobię reflektory kołchozowe. Zdjęcia jeśli jutro coś wrzucę według różnic i oznaczeń - producent zwykłego mikruh. Cena emisji to 13 rubli za schemat + benzyna, aby dostać się do sklepu. Do czasu pracy - otwórz reflektor -30 minut, wyrzuć sterownik i odlutuj mikroukład - 10 minut, zamknij reflektor (swoją drogą, jeśli wyjmiesz go z ogrzewania, myślę, że będzie znacznie szybciej) - te same 30 minut. Następnie sam zdecyduj, czy ten hemoroid jest wart tego czasu.

Podsumowując, istnieje kilka opcji rozwiązywania niewydanych DRL -
1. gwarancja, cena emisyjna wynosi 0 rubli
2. kupno nowego reflektora, cena emisyjna od 30 tys. rubli
3. kupując używany reflektor, cena emisyjna wynosi od 3000 do 15 tys. rubli
4. Samonaprawa - 200 + - rubli
5. Całkowicie niesamodzielna naprawa - nie wiem, chyba w okolicach 3 tys (zdjąć zderzak częściowo-całkowicie, wymontować reflektor, wkleić-naprawić-przykleić, włożyć reflektor, włożyć zderzak)
6. Częściowo niesamodzielna naprawa - usuwasz sterownik, wysyłam do osoby, która przylutuje ci mikroukład, nie mogę powiedzieć ceny (myślę o 300..500 rubli)

Jeśli jesteś z Nowosybirska i masz ochotę na punkty 5 i 6 - prosimy o kontakt. Myślę, że gwarancja wyniesie co najmniej 6 miesięcy.
Zwracam uwagę na to, że tego nie robię, po prostu znam ludzi, którzy potrafią to zrobić w oparciu o Twoją zdolność do niszczenia wszystkiego. Jeszcze raz zdjęcia do porównania oryginału i naprawy będą jutro.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Dzień dobry. Nie tak dawno zostałam dumną właścicielką.
Instrukcje mówią, że DRL-y powinny zgasnąć po zaciągnięciu hamulca ręcznego – nie gasną.
Rozmawiałem z właścicielami podobnych samochodów, ta sama historia.
Jest ktoś z urzędników, który ma do nich dostęp. doki?
Zastanawiam się, jakie funkcje są dostępne do programowania ze skanera dealera, ale nie są dostępne przez menu.
Ogólnie, czy są jakieś ustawienia dla tego samego BCM? Jeśli tak, które?

Interesuje mnie również komplet schematów elektrycznych do tego auta (nie za darmo).
Mogę zaoferować inne samochody na wymianę (lub po prostu kupić za rozsądne pieniądze).

w mojej (litewskiej) instrukcji ani słowa o hamulcu ręcznym, czyli NIE zgaśnie.

dealera, możesz wyłączyć resetowanie interwału serwisowego przez kierowcę, to znaczy, że tylko dealer może zresetować;

Naprawa reflektorów Kia Ceed JD 2014

Wadliwa rzęsa (DRL) w reflektorze Kia Cee'd JD

Kia Ceed produkcja kontrolera DRL firmy ALFA CAR

Naprawa świateł do jazdy dziennej samochodu

Sekret instalacji DRL. Podłącz DRL. Światła dzienne.

LED DRL Kia Ceed JD 2

Jest 2013 KIA Ceed JD, klasa Comfort z lampami DRL.
Podstawowe zadanie – ustaw przełącznik na DRL. Podczas pracy silnika światła DRL zapalają się automatycznie, nie ma możliwości całkowitego wyłączenia oświetlenia zewnętrznego.

Ale problem polega na tym, że w tym aucie jest 1 przewód do DRL, ale dwa. Jeden po lewej, drugi po prawej reflektor.

Mamy więc złącze I/P-B, 7 i 9 pinów. Które odpowiadają za prawą i lewą lampę DRL.
Zadaniem jest przerwanie tych przewodów przez przycisk.Początkowo próbowałem znaleźć jeden przełącznik dwustabilny, który miałby 2 wejścia i 2 wyjścia, aby przewody się nie krzyżowały. Nic takiego nie znalazłem.
Potem zasugerowałem, że można po prostu zerwać przewody, skręcić je parami i podłączyć do włącznika, ale na forum SIDU przestraszyli mnie, że nie powinno się tego robić.
Pomyślałem, że mógłbym zrobić jakiś obwód z przekaźnikiem. Ale ponieważ on sam jest laikiem w elektryku - poszukuje porady w sprawie schematu.

Przeczytaj także: Gs 8307 naprawa DIY

Interesuje mnie również komplet schematów elektrycznych do tego auta (nie za darmo).
Mogę zaoferować inne samochody na wymianę (lub po prostu kupić za rozsądne pieniądze).

w mojej (litewskiej) instrukcji ani słowa o hamulcu ręcznym, czyli NIE zgaśnie.

dealera, możesz wyłączyć resetowanie interwału serwisowego przez kierowcę, to znaczy, że tylko dealer może zresetować;

W końcu dotarły do mnie reflektory dawcy. Nagrano proces otwierania reflektora. Reszta jest na wkrętach samogwintujących. Nie widzę.

Mam reflektor ksenonowy z korektorem reflektorów nie naprawiony w środku, zastępując oba 140 tyś zł.Postanowiłem go zamontować.

Testowanie ABS Kia Ceed JD na śliskich nawierzchniach

Kia Ceed 2 za 600 000 rubli! Używany test!

Zamiast TESLI: Nowa KIA SID 2018 z Autopilotem za 1,5 mln! Jazda próbna Igor Burtsev

Lampa do świateł DRL i kierunkowskazów.

Zaparowanie reflektorów. Demontaż i naprawa.

Reflektor KIA Cee'd JD 2013 nie działa

Naprawa chińskich reflektorów z DRL do KIA RIO 3. Część I Demontaż

Ponieważ nasza wieś jest mała, musimy wykonać dużo pracy, która nie wiąże się z radykalną poprawą optyki. W szczególności naprawa reflektorów, więc postanowiłem zilustrować jedno z ich prostych zadań - przywrócenie sprawności rzęsom KIA Ceed LED.

Wszystko jest niezwykle proste, ale po części praca jest podobna do pracy chirurga – nie ma tu miejsca na błędy 🙂

Nie jestem boraksem, żeby opisać powody, które skłoniły właściciela Gwarancja auto skontaktuj się ze mną, ale tak się stało. Czytam internet i zamawiam gotowe tablice u producenta i otrzymuję je:

Film przesłany przez Alberta Urazbayeva
Szukaj Albert Urazbaev 8 miesięcy temu

SCHEMAT KUPIONY W ALIEXPRESS
tutaj jest link

Moja opinia o moim samochodzie Kia ceed jd 1.6AT. Kupiłem go nowy w 2013 roku, po którym minęły dokładnie 4 lata i 180000 km za sobą. Co się psuło.

W tym filmie próbowałem przedstawić rozwiązanie problemu z niedziałającym ogrzewaniem fotela w Fordzie Focus 1, problem objawia się absolutnie u wszystkich, jest to zerwany drut w siedzeniu. # fordfocus1 # ford # focus # 1

Poszedłem do naprawy Kia Sid. Lekko poprawione wcześniej, wymieniłem przednią ramę (TV) i oczywiście malowanie.

Rodyti leistuvės valdiklius

Paskelbta 13 gru 2017
Mam reflektor ksenonowy z korektorem reflektorów nie naprawiany w środku wymieniam oba 140 tys zł
postanowiłem zostać
2014 Kia Ceed

Udostępnij rozwiązanie problemu)

Zobacz dalej mój film o naprawie reflektorów

Jak to naprawiłeś? Wyrzuć wideo lub opisz pliz. Mam ziarno 2013, ta sama historia.

Powiedz mi, jak naprawić))

tutaj możesz kupić deskę zastępczą.

Jak naprawiono DRL? Mam ten sam problem.Jeśli wymieniłeś obwód, skąd wziąłeś obwód?Usuń bardziej kompletny film.

na instalacji jak chcesz włożyłem pod maskę, podłączyłem do lamp w wiązce wychodzącej ze skrzynki bezpieczników, wziąłem sygnał prędkości i zapłon z wiązki która łączy się ze sterownikiem silnika.

Przeczytaj także: Naprawa zaworu hydraulicznego DIY t 40

Ponowne połączenie - przejął sterowanie nie z sygnału prędkości (do sygnału prędkości potrzebny jest wzmacniacz, sprzedają 150r), ale przejął sygnał z przełącznika prędkości (mam automatyczną skrzynię biegów), czyliz D, teraz przy włączonym napędzie kontrolki zapalają się na pełnym nagrzaniu, to jest złącze centralki, pin 66, przewód żółty

przewód zielony - lampy światła drogowe

jasnozielony z czerwonym - wymiary

waga - na korpusie na przewodzie uziemiającym

zasilanie +12 - na skrzynce bezpiecznikowej pod nakrętką + z akumulatora

uprząż na mózg z długą wtyczką

+ wziąłem biały przewód z 4 styków bloku, ale chyba połączę ponownie bo na tym przewodzie + znika 10 sekund po wyłączeniu zapłonu

połącz wymiary i światło

Witajcie moi drodzy przyjaciele. usiądź wygodnie. Dziś opowiem Wam o bardzo przydatnej rzeczy zwanej RHO-20M, która w tłumaczeniu na rosyjski oznacza Sztafetę Świateł. Więc to jest to. Nasuwa się pytanie, dlaczego to urządzenie mnie zainteresowało? Odpowiadam: Ponieważ

1) Nie chcę dokonywać żadnych zmian w wyglądzie auta

2) Z praktycznego punktu widzenia jest to najbardziej poprawna opcja +

3) Z finansowego punktu widzenia jest to najbardziej ekonomiczna opcja.

Zgodnie z zasadami Dor. Ruch, jak wszyscy wiecie, trzeba prowadzić samochód albo z włączonym sąsiadem, albo ze światłami przeciwmgielnymi, albo ze światłami do jazdy (którzy je mają). Na moim (jednak i na twoich identyfikatorach SID) to nie zostało zainstalowane. Cóż, ktoś ma tryb automatycznego włączania - To się nie liczy, bo go nie mam, ale kto go ma, w ciągu dnia nadal będzie musiał być włączony ręcznie.

Więc to jest to. Po przeszukaniu kilku forów z mądrymi radami doszedłem do wniosku, że:

Możesz kupić i zainstalować żarówki LED. Ale jest wiele niuansów, takich jak: Nie ma gdzie instalować. Moja ręka nie podniesie się, żeby przeciąć zderzak. nie będzie działać porządnie, a raczej nie będzie działać zgodnie z fabryką, ale nie chcę pracować w kołchozach (przecież Zhiguli nie jeździmy).

W przypadku świateł do jazdy LED (zwanych dalej DRL), dla Twojej informacji istnieje GOST dla mocy strumienia świetlnego. Taka lampa powinna wytwarzać od 400 do 800 kD. Koszt takich DRL waha się od 3500 do 6000 tysięcy rubli. Jeśli spalą się 1-2 diody, to będzie wyglądać jak figa, ale wymienić diodę nie możesz, po prostu kupujesz zestaw ponownie. Nie jestem zbyt zaprzyjaźniony z lutownicą, więc nie mogę wymienić diody, ponieważ to za bardzo biznes jubilerski, a ja go nie potrzebuję.

Więc dlaczego pytasz RFO-20M po przewinięciu mojej paplaniny.

ale ponieważ reflektory są teraz włączone jak światła do jazdy światła drogowe tylko 30%, PXO kosztuje tylko 800 rubli. bez wysyłki (kosztowało mnie 1205 rubli z Tambowa do Petersburga ze wszystkimi cłami i podatkami). a co to jest 1200 rubli? Tak, wielu z was po prostu spacerując po rynku samochodowym, nie zamierzając niczego kupować, przy wyjściu z rynku znajduje w swoich zakupach wszelkiego rodzaju śmieci, jakby nie było to konieczne, ale niech tak będzie, za kwotę znacznie większą niż 1000 rubli.

Wymień światło drogowe, jeśli się wypali, kosztuje 100 rubli. Ponieważ prawie nigdy nie używasz odległego i instalujesz drogie lampy to nie ma sensu. Ale teraz możesz umieścić drogie lampy o dobrym strumieniu świetlnym w pobliżu i włączać je dopiero po zmroku. O tak, kto ma czujnik światła. Teraz taka burżuazja to generalnie wpadka. Środkowy sam się włącza, DRL sam się włącza, no cóż, wszystko samo się wyłącza. Pełna automatyzacja. Pozostaje tylko monitorować integralność żarówek.

RHO-20M jest montowany w skrzynce z bezpiecznikami pod maską. ŻADNE przewody nie są przecinane, jeśli wszystko musi zostać przywrócone do stanu fabrycznego, odbywa się to w 30 sekund.

Aby to zrobić, musisz kupić 3 przekaźniki. Cena bębnów to 100 rubli. Możesz nie kupić, ale wsunąć przewody pod nogi, ale jest to obarczone tym, że odpychając przekaźnik do tyłu i naciskając na wsunięty przewód, możesz ścisnąć „matkę” (tam, gdzie utknęła noga przekaźnika ) po wyjęciu z pudełka, a następnie pojawi się ogromny hemoroid.

Nie mówmy o smutnych rzeczach. Kup 3 przekaźniki i przylutuj przewody do nóg, wystarczy podłączyć i voila. wszystko działa w najlepszym wydaniu. Wszystko jest opisane bardziej szczegółowo na

Zrobiłem to właśnie w domu. Szczęśliwy jak słoń. moja żona położyła to samo na Matiz.

Przeczytaj także: Naprawa wiórów laminowanych DIY

Dziękuję za uwagę i zrozumienie

Cena emisyjna: 1500 rubli

18 postów

Płeć męska
Miasto: lasy Wołogdy
Auto: KIA CEE'D (JD)
Wykończenie: Klasyczne 1.4 MT
Kolor: (D5U) Tor piaskowy

I po prostu głupie i niecywilizowane jest równoległe ustawianie świateł mijania i świateł DRL - obawiam się, że przekaźnik świateł mijania tego nie wytrzyma. Tak, a bezpieczniki trzeba będzie wymienić na mocniejsze - ogólnie jest to niecywilizowane, a nawet niebezpieczne.

Aby zamówić te reflektory, napisz do mnie na adres:

Sklep internetowy nie jest jeszcze gotowy. Wysyłanie do regionów.

Dostawa w Petersburgu jest bezpłatna.

Optyka 10,40,60,80 stopni jest dostępna na zamówienie.

Reflektor posiada stopień ochrony IP-68 Odporna na wstrząsy i wodoodporna obudowa.

Temperatura barwowa 4500K

W jednym reflektorze 4 diody LED o mocy 10 watów każda.

Żywotność reflektora 50 000 godzin lub 5 lat ciągłej pracy.

1. Koszt jednego reflektora to 7300 rubli.

2. Temperatura świecenia 4500K. Zapewnia to lepszą widoczność w deszczową pogodę.

3. Żywotność 50 000 godzin.

4. Reflektor przeznaczony jest na 12V. W ciężarówkach można włączać seryjnie.

5. Reflektor jest chroniony przed wodą i kurzem.

6. Nie jest przeznaczony do nurkowania.

8. Wodoodporne złącze

10. Elektronika reflektora została zaprojektowana tak, aby oszczędzać energię, gdy silnik nie pracuje.

Recenzja wideo - Stylizacja oświetlenia wnętrza samochodu VAZ 2110, wymiana wszystkich żarówek na diodowe na tablicy rozdzielczej i na całej desce rozdzielczej.

Opis: Dzień dobry czytelniku, naprawa samochodów zrób to sam to zbiór wszelkiego rodzaju instrukcji (artykuły, filmy, fotoreportaże, pytania / odpowiedzi), które wyraźnie pokazują, jak dokonywać napraw własnymi rękami. Dla wygody korzystania ze strony my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 wszystkie materiały są podzielone według marek i modeli samochodów, a także na kategorie i rodzaje materiałów. Kupując samochód, kierowcy są coraz bardziej zainteresowani naprawami samochodów zrób to sam. I tak wszystko jest w porządku, długość karoserii twojego samochodu to 3395, szerokość to 1823, wysokość to 1176 mm. Rozstaw osi wynosi 2303 mm. Prześwit 136 mm. Samochód wyposażony jest w hybrydowy układ napędowy. czterocylindrowy silnik jest wyposażony w system, który zapewnia moc wyjściową silnika. Każdy silnik ma osiem zaworów. Średnica jednego cylindra wynosi 61 mm, skok tłoka 33 mm. Wał korbowy silnika rozpędza się do 7000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy utrzymywany jest do 8000 obr/min.

Oryginalny tytuł filmu:

Data wydania: 30.05.2016

Wysłane przez admin: na prośbę Ioannikia

Opinia właściciela auta o nazwisku Foka: W stosunku do innych aut, w tym zagranicznych, auto jest dobre, w większości wcale nie gorsze

Śmiech w temacie: Postanowiłem coś zmienić w tym życiu. Chciałem adrenaliny i nowych doznań. Kupiłem ostrego Roltona zamiast zwykłego.

Niezbędne narzędzia do pracy: 1. Młotek;
2. Klucz płaski na 28; 3. Klucz nasadowy 13;
4. koło na szlifierce; 5. Płaski śrubokręt; 6. grzejnik;

Schemat połączeń elektrycznych urządzenia Eclipse_73 przedstawiono na ryc. dwadzieścia.

Sekwencja montażu urządzenia sterującego do jazdy dziennej na zdjęciach jest następująca:

1. Odłącz szynę ujemną od akumulatora.
2. Zdejmij osłonę bloku montażowego znajdującego się w komorze silnika samochodu KIA CEED poprzez wciśnięcie zatrzasku z przodu bloku.

3. Odkręć trzy nakrętki mocujące końcówki szyn zbiorczych +12 V i zdejmij końcówki szyn zbiorczych z kołków.
4. Wykręcić dwie śruby mocujące blok zamków bezpieczeństwa i przekaźnika.
5. Odkręć trzy śruby mocujące odłączane złącza.
6. Wyjmij skrzynkę bezpieczników i przekaźników z podstawy, najpierw zwalniając ją z zatrzasków znajdujących się na obwodzie skrzynki.

Obraz - Zrób to sam dho naprawa kia sid jd

7. W otwartej podstawie urządzenia znajdują się trzy złącza wtykowe

8. Wszystkie urządzenia sterujące światłami do jazdy dziennej ECLIPS_73 wymagane do podłączenia znajdują się w jednym złączu. Aby uzyskać dostęp do obwodów połączeniowych, zdejmij osłonę ochronną ze złącza, zwalniając ją z zatrzasków znajdujących się na obwodzie.

9. Przy określaniu obwodów niezbędnych do podłączenia świateł do jazdy dziennej należy kierować się schematem połączeń elektrycznych z obowiązkowym potwierdzeniem każdego obwodu poprzez jego „ciągłość” od przekaźnika lub bezpiecznika bloku przekaźników i bezpieczników do styk złącza wtykowego.Wszystkie połączenia zaleca się wykonać poprzez przylutowanie przewodów urządzenia ECLIPS_73 do obwodów złącza rozłącznego.
10. Podłącz przewody podłączone do złącza do wiązki złącza. Samo urządzenie jest przyspawane do kabla blokady maski

11. Zainstalować skrzynkę bezpieczników i przekaźników na podstawie. Przymocuj blok trzema śrubami zabezpieczającymi odłączane złącza. Umieść końcówki opon +12 V na kolcach. Na jednym z kołków załóż styki pierścieniowe przewodu „+ Akumulator”.

Przeczytaj także: VAZ 2110 naprawa szyb elektrycznych zrób to sam

12. Zamocować końcówki szyn zbiorczych +12 V trzema nakrętkami mocującymi. Zamocować oczko oczkowe przewodu „masy” urządzenia sterującego światłami do jazdy dziennej ECLIPS_73 za pomocą połączenia śrubowego na standardowym oczku przewodu zasilania akumulatora.

13. Dokręć dwie śruby skrzynki bezpieczników i przekaźników. Podłącz zwykły przewód zasilający „Masa” do akumulatora.

14. Jeśli twój zestaw jest wyposażony w zdalny wskaźnik LED, wysuń go spod maski do wnętrza samochodu. Zamontuj wskaźnik LED w dowolnym dogodnym miejscu we wnętrzu samochodu.

Kupiłem sobie blok świateł do jazdy dziennej na nasionach Kia, które trzeba podłączyć do standardowej optyki. W rzeczywistości miałem zamiar zrobić tę powtórkę przez długi czas, ale nadal nie mogłem znaleźć czasu. Możesz zainstalować urządzenie w dowolnym dogodnym dla ciebie miejscu, osobiście zrobiłem to w komorze silnika. Podłączyłem przewody do żarówek w oplocie przewodów wychodzących ze skrzynki bezpieczników. Co do sygnału zapłonu i prędkości wziąłem je z plecionki idąc do komputera.

Zrobiłem ponowne połączenie. W moim przypadku sterowanie nie pochodzi z sygnału prędkości, bo wtedy potrzebowałbym dodatkowego wzmacniacza. Ponieważ mam auto z automatyczną skrzynią biegów pożyczyłem sygnał z dźwigni zmiany biegów (od D). Teraz, kiedy przełączam tryb „Drive”, moje półkanałowe światła zapalają się.

Pobieramy sygnał z centralki, tutaj znajdujemy 66. styk, tam podświetlamy żółty przewód. Przewód zielony odpowiada za żarówki drogowe, przewód zielono-czerwony za wymiary, masę znajdujemy na karoserii a zasilanie 12 V podłączamy do skrzynki bezpieczników pod nakrętką od bateria.

Wykonujemy połączenie wymiarów, mocujemy masę, montujemy całą konstrukcję, mocujemy ją i próbujemy uruchomić. Moje światła do jazdy dziennej to standardowe żarówki. Miałem ochotę umieścić tutaj diody LED, ale w momencie instalacji ich nie miałem, więc pracowałem z tym, co już miałem.

Zainstalowałem DRL, próbowałem go włączyć - wszystko działa. Można je nawet porównać do świateł mijania, ponieważ żarówki świecą znacznie jaśniej niż normalne wymiary.

Kolega ma dokładnie takie samo auto, ale właśnie zainstalował taśmę LED do DRL.Tak, świeci lepiej i lepiej widać to w dzień, ale nie wygląda to zbyt ładnie, wszystko jest robione zbyt kolektywnie. Trzeba było przynajmniej wymyślić tu jakieś ciało. Chociaż kogo to obchodzi, jeśli podoba mu się ta opcja, to jego sprawa, osobiście wykonałem tuning według własnego uznania.

Moje światła przeciwmgielne również wymagają naprawy, które albo się włączają, albo nie. Prawdopodobnie złe połączenie.

Sekret instalacji DRL. Połącz DHO. Światła dzienne.