W szczegółach: zrób to sam piec naprawczy Daewoo Nexia od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Z biegiem czasu piec Nexia zaczyna się źle nagrzewać, a to z powodu pojawienia się powietrza w układzie chłodzenia silnika, a raczej w chłodnicy pieca. Można oczywiście wydmuchać powietrze z układu chłodzenia, ale to nie pomaga na długo - po chwili piec "nadmuchuje" i znów zaczyna dawać lekko ciepłe powietrze.
Zróbmy następujący eksperyment. W samochodzie rozgrzanym do temperatury roboczej dodatkowo dajemy trochę więcej czasu na postoju. Następnie czujemy, jak rury bezpośrednie i powrotne trafiają do pieca:
Ciepłe rury piecowe , a inne rury układu chłodzenia są gorące (np. rura powrotna ogrzewania przepustnicy), okazuje się, że w grzejniku pieca jest powietrze - przeczytaj ten materiał do końca , korygując błędy w konstrukcji układu chłodzenia Nexia.
Rury rozgałęzionepiecykigorący , czytać “Przygotowywanie Nexii na zimę”, i ocieplamy piec Nexia (zatykamy pęknięcia, izolujemy itp.) - podany materiał wskazuje WSZYSTKIE MOŻLIWE przyczyny zimnego pieca oraz wskazówki, jak rozgrzać piec. Nie zaszkodzi też uszczelnienie klapy zimnej/ciepłej, ponieważ. często przyczyną zimnego pieca jest właśnie w nim.
Ostrożnie zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia i lekko go zagazuj. Jednocześnie płyn niezamarzający zaczyna łączyć się z rury powrotnej ogrzewania zaworu dławiącego do zbiornika wyrównawczego od góry i tworzy „efekt wodospadu”:
płyn niezamarzający spada z dużej wysokości, gdy zetknie się z powierzchnią płynu, w zbiorniku tworzą się pęcherzyki powietrza, które później przedostają się do układu chłodzenia i „dowietrzają” go.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Aby uniknąć przewietrzenia układu chłodzenia, opracowano metodę zawracania odpływu z zaworu dławiącego nie do zbiornika wyrównawczego, ale natychmiast do rury biegnącej od dna zbiornika wyrównawczego.
Aby to zrobić, potrzebujesz trójnika - możesz wykonać go według podanych wymiarów, lub odebrać coś z dostępnego na rynku (trójniki sanitarne, trójniki z układu chłodzenia aut innych marek)
Odcinamy rurę powrotną ogrzewania zaworu dławiącego (która mieści się na górze zbiornika wyrównawczego), około 5-6 cm od samego zbiornika.
Z boku zbiornika wyrównawczego rura ta musi być zaślepiona. Wkładamy śrubę (lub kawałek pręta) do węża o rozmiarze, mocno zaciskamy go zaciskiem. Wskazane jest owinięcie śruby niewielką taśmą FUM
Przecinamy rurę wychodzącą z dna zbiornika wyrównawczego. Kroimy go w miejscu, w którym idzie pionowo. Skracamy w miejscu nacięcia o około 3-4 cm, ponieważ. odległość ta będzie zajęta przez tee.
W ucięte końce tej rury wkładamy trójnik, a na pozostałą kształtkę trójnika nakładamy rurę powrotną z ogrzewania przepustnicy, która była wcześniej podłączona do górnej części zbiornika wyrównawczego (w poprzednim kroku odcięliśmy ją ).
Wszystkie okucia trójnika zaciskamy zaciskami
Bardzo dobrą wersję gotowej koszulki można kupić w sklepie hydraulicznym:
1 koszulka
2 złączki do 20 mm
1 złączka na 10 mm
Części montujemy za pomocą uszczelek lub za pomocą taśmy FUM. Na złączki nakładamy dysze i zaciskamy zaciskami
Możesz wykonać określoną wersję bez instalowania trójnika i zmiany rozmieszczenia dysz. Bierzemy mały kawałek, około 40 cm, przewodu hamulcowego z VAZ-2108 (może zadziała z innymi samochodami).
Zginamy rurkę jak pokazano na zdjęciu. Po wyjęciu rury powrotnej z przepustnicy włóż rurę do zbiornika na jednym końcu i załóż rurę powrotną z DZ na drugim końcu (nie zapomnij o zaciskach, powinny już być na rurze)
Po zamontowaniu trójnika konieczne jest usunięcie powietrza z układu chłodzenia. Stawiamy auto pod górę (przód jest wyżej niż tył), zaciągamy hamulec ręczny, uruchamiamy. Otwórz maskę, zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Dodaj środek przeciw zamarzaniu powyżej MAX. Zwiększamy prędkość o około 3000 (za kabel), drugą ręką pompujemy rurę idącą do pieca.Jednocześnie patrzymy na poziom w zbiorniku - jeśli spada, to dopełnij. Wykonujemy tę procedurę, aż poziom w zbiorniku przestanie spadać.
Pozdrowienia dla wszystkich czytelników mojego BZ. Przez długi czas nie było ode mnie wiadomości, a teraz postanowiłem sobie przypomnieć… Przebieg mojego dziecka jest już namacalny
a ostatnim przeglądem technicznym był ... pierwszy przegląd techniczny ... No właściwie wszystko jest w porządku... W tym poście opowiem o kolejnej naprawie pieca. Najpierw rozpakowałem panel:
a żeby nie zgubić żetonów - przyklejamy tagi))) W demontażu deski rozdzielczej nie ma nic skomplikowanego - wystarczy odkręcić wszystkie śruby, nakrętki i wkręty (ostatnia śruba znajduje się w komorze silnika, nad filtrem kabinowym)
Po pewnym czasie piec w aucie przestaje działać i nie wykonuje przypisanych mu funkcji. Wtedy konieczna będzie pilna naprawa pieca Daewoo Nexia. Eksperci zauważają, że głównym powodem wystąpienia awarii jest obecność powietrza w układzie chłodzenia jednostki napędowej. Mówiąc dokładniej, mówimy o grzejniku samego pieca samochodowego.
Niektórzy kierowcy sugerują usuwanie powietrza z układu chłodzenia. Jednak, jak pokazuje praktyka, ta metoda nie pomaga na długo. Po 2-3 miesiącach powietrze ponownie dostaje się do pieca Daewoo Nexia i problem z ogrzewaniem się powtarza. W efekcie piec emituje do wnętrza pojazdu chłodne powietrze, co oczywiście nie wystarcza, aby kierowca i pasażerowie mogli w nim normalnie jeździć.
Możesz poprawnie zdiagnozować problem i wymienić piec własnymi rękami w garażu.
Niezbędne jest rozgrzanie pojazdu do temperatury roboczej.
Następnie należy pozwolić na krótki czas pracy jednostki napędowej na biegu jałowym.
Następnie sondujemy rury, które trafiają bezpośrednio do pieca maszyny. Konieczne jest wyczucie zarówno rury bezpośredniej, jak i powrotnej.
Na podstawie podjętych działań możesz określić obecność problemu.
Jeżeli w wyniku wykonanej pracy rury na kuchence są w stanie ciepłym, a pozostałe elementy układu chłodzenia są gorące, to w chłodnicy tego układu znajduje się powietrze. Wówczas konieczne jest skorygowanie braków w celu zapewnienia normalnej pracy pieca.
Jeśli dysze na kuchence są gorące, to piec należy naprawić, aby nie nagrzewał się zbytnio. Na przykład istnieje możliwość jego izolacji lub usunięcia luk.
Jak dokonać samodzielnej naprawy pieca w Daewoo Nexia? Aby zrozumieć, dlaczego powietrze może dostać się do pieca, należy wykonać kilka kolejnych kroków.
Konieczne jest ostrożne zdjęcie korka, który jest zainstalowany na zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia.
Teraz powinieneś lekko dolać gazu do samochodu.
W takiej sytuacji płyn niezamarzający zaczyna spływać do zbiornika z przepustnicy wstecznej. Eksperci nazywają to również efektem wodospadu. W tym przypadku ciecz dostaje się do zbiornika z dużej wysokości, a gdy zetknie się z powierzchnią samego płynu niezamarzającego, tworzą się pęcherzyki powietrza. Następnie trafiają do układu chłodzenia, co prowadzi do wietrzenia.
Aby móc wyeliminować ten problem, wymyślili bardzo oryginalny sposób. Jego istotą jest powrót odpływu z powrotu na przepustnicy do rury. Wcześniej drenaż wchodził natychmiast do samego zbiornika. Aby naprawić piec, potrzebujesz trójnika. Możesz to zrobić sam lub możesz znaleźć niezbędną koszulkę w sieci dystrybucji, która oferuje duży wybór produktów hydraulicznych.
W takim przypadku będziesz musiał kupić następujące przedmioty:
Jedna koszulka.
Dwie okucia o średnicy 20 mm.
Jedna oprawa o średnicy 10 mm.
Teraz części są montowane za pomocą uszczelek. Następnie rury nakładane są bezpośrednio na kształtki. Następnie części są zaciskane za pomocą zacisków.
Technologia pracy jest następująca:
Przecinamy rurę odgałęzioną na powrocie ogrzewania przepustnicy typu. Odnosi się to do tego, który jest zasilany bezpośrednio z góry zbiornika wyrównawczego. Konieczne jest zachowanie odległości 5 lub 6 cm od powierzchni zbiornika.
Teraz z boku zbiornika wyrównawczego ta rura musi być zaślepiona. Aby to zrobić, możesz włożyć do węża kawałek pręta lub śruby, który odpowiada rozmiarowi jego wewnętrznej średnicy.
Zaciskanie wykonujemy za pomocą zacisku tej rury. W tym celu zaleca się owinięcie śruby specjalną taśmą FUM.
Przecinamy rurę pochodzącą z dna zbiornika wyrównawczego. Przekrój wykonywany jest na przekroju pionowym w stosunku do horyzontu.
W miejscu nacięcia skracamy rurkę odgałęzioną o 3 cm, jest to konieczne, aby móc tam postawić trójnik.
Teraz na obu końcach rury, która wyszła po jej przecięciu, wstawiamy dopasowany trójnik.
Na złączkę trójnika, która pozostała wolna, należy założyć rurkę powrotną wychodzącą z przepustnicy. Przypominamy, że był wcześniej podłączony do górnej części zbiornika wyrównawczego.
Wszystkie okucia są teraz zaciskane za pomocą przygotowanych zacisków.
Jak wymienić rury pieca w miejscach na Nexii? Lepiej zmienić je na silniku niż na chłodnicy. W rezultacie zasilanie i powrót na grzejniku zamienią się miejscami. Zmieniając dysze, możesz znacznie poprawić wydajność pieca.
Teraz wiesz, jak wymienić dysze w piecu Daewoo Nexia.
Istnieje możliwość dopracowania systemu ogrzewania w samochodzie Daewoo Nexia bez konieczności montażu trójnika. Trzeba przygotować swój mały kawałek przewodu hamulcowego z Zhiguli ósmego modelu i wymienić go. Jego długość powinna wynosić około 40 cm.
Zegnij rurkę wzdłuż konturu rozszerzacza.
Wyjmij rurę powrotną z przepustnicy.
Włóż jeden koniec przygotowanej probówki do tego zbiornika.
Drugi koniec zmienionej rury łączymy z odgałęzieniem na powrocie przepustnicy.
Wszystkie połączenia zaciskamy zaciskami.
Po wykonaniu wszystkich prac powietrze musi zostać usunięte z systemu. Aby to zrobić, musisz wykonać następujące czynności:
Ustawiamy samochód na pochyłej płaszczyźnie tak, aby jego tył był niżej niż przód.
Odpalamy samochód i zaciągamy hamulec ręczny.
Pod otwartą maską zdemontuj korek zbiornika.
Napełniamy zbiornik wyrównawczy do maksymalnego poziomu.
Zwiększamy do 3000 obrotów za pomocą kabla. Jednocześnie drugą ręką pompujemy rurę, która trafia do samego pieca.
Monitorujemy poziom cieczy w zbiorniku. Kiedy się zmniejsza, wypełniamy go do kreski maksimum.
Konieczne jest wykonywanie takich działań, aż poziom w zbiorniku będzie w tym samym stanie.
Po zakończeniu wszystkich napraw, przed rozpoczęciem podróży sprawdzamy poziom płynu w zbiorniku. W razie potrzeby uzupełniamy go do pożądanej wartości. W sytuacji, gdy te zabiegi nie przynoszą pożądanego rezultatu, wymieniamy piec Daewoo Nexia.
Jak wyjąć piec w Nexii? Aby to zrobić, musisz zdemontować całą konsolę środkową. Najpierw na panelu zdejmij ozdobną ramę pieca i radia, lekko podważając ją palcami. Następnie odkręcamy 2 śruby mocujące ozdobną ramkę dźwigni zmiany biegów. Usuwamy tę ramkę i odkręcamy śruby mocujące popielniczkę. Następnie wyjmij popielniczkę i radio. Następnie zdejmujemy panel samego sterownika pieca i wyciągamy go. Jak dostać się do pieca Daewoo Nexia? Należy zdemontować wyściółkę konsoli środkowej i zdjąć plastikową obudowę. Zobaczymy grzejnik pieca, a żeby go wyjąć, konieczne jest odłączenie rur. Samodzielny demontaż pieca Daewoo Nexia nie stanowi żadnej trudności. Instalacja nowego pieca odbywa się w odwrotnej kolejności.
