Samodzielna naprawa czujników parkowania

Parktronic lub radar parkowania to małe urządzenie, które nie tylko ułatwia parkowanie samochodu. Zapewnia również bezpieczeństwo na drodze, sygnalizując, gdy przeszkoda lub inny pojazd znajduje się zbyt blisko. A jeśli czujniki parkowania są zepsute w samochodzie lub czujniki parkowania po prostu nie działają, to dla niedoświadczonych kierowców, a także tych, którzy są przyzwyczajeni do ciągłych podpowiedzi, może to stać się prawdziwym problemem.

Ustalenie, że czujniki parkowania przestały działać, jest dość proste. Jeśli samochód ma fabrycznie zainstalowany radar parkowania, na desce rozdzielczej znajduje się wskaźnik, który wskaże, że jest uszkodzony. Ale jeśli sam zainstalowałeś akustyczny system parkowania, to aby zidentyfikować awarię, powinieneś obserwować jego działanie. Będzie albo stale milczał, dopóki nie zderzysz się z czymś, albo będzie stale dawał sygnały o nieistniejących przeszkodach. Ale rozpoznanie, co dokładnie zepsuło się, jest już trochę trudniejsze.

Awarie Parktronic są często związane z awarią jednego z jego elementów. Akustyczny system parkingowy składa się z kilku ważnych elementów.

1. Jego główną częścią jest jednostka sterująca, która odpowiada za działanie całego systemu.

Dość rzadko ten element zawodzi. Jak sprawdzić funkcjonalność elektronicznej jednostki sterującej? Musisz go najpierw odłączyć. Następnie do wyprowadzeń należy podłączyć zaciski omomierza. Jeśli omomierz nic nie pokazuje, przyczyną awarii jest właśnie elektroniczna jednostka sterująca. Jeśli nie jesteś elektrykiem i nie masz wystarczającego doświadczenia z takimi mechanizmami, lepiej nie robić czujników parkowania własnymi rękami. Tutaj warto skontaktować się ze specjalistami.

Nieprawidłowa regulacja jednostki sterującej może być również jednym z powodów, dla których radar parkowania nie działa. Jeśli jednostka sterująca jest skonfigurowana na wysoką czułość, radar parkowania zareaguje nawet na nieistniejące przeszkody. Albo w odwrotnej sytuacji, nie zauważa istniejących przeszkód. Może to wskazywać, że czułość jest zbyt niska. I faktycznie, w innym przypadku, konieczna jest rekonfiguracja radaru parkowania.

1. Urządzenia wskazujące: monitor (przesyłane są do niego dane o obecności przeszkód i odległości do nich) oraz dźwiękowy system ostrzegawczy (wysyła sygnały ostrzegawcze). Te elementy zawodzą rzadziej, ponieważ pracują w najłagodniejszych warunkach wewnątrz auta.
2. Czujniki lub metalizowane płytki to urządzenia transmisyjne, które wykrywają obecność przeszkód w pobliżu. W samochodzie może ich być od 2, 4, 6, a nawet 8. Najczęściej 4 lub 6. Jeśli 4, to wszystkie są zamontowane na tylnym zderzaku. Jeśli zainstalowano 6, to 4 z nich znajdują się z tyłu, a 2 na przednim zderzaku. Ta ostatnia opcja pozwala kontrolować nie tylko przestrzeń za samochodem, ale także z przodu. Zasada działania urządzenia transferowego jest bardzo prosta. Wysyła sygnały ultradźwiękowe, które po uderzeniu w przeszkodę wracają. System odczytuje czas przejścia sygnału w obie strony, obliczając w ten sposób odległość do przeszkody.

Monitor parktronic psuje się rzadziej niż inne elementy, ponieważ znajduje się wewnątrz auta

Czujniki najczęściej zawodzą, ponieważ to na nie najbardziej wpływa środowisko zewnętrzne. Są instalowane na zderzaku samochodu i w związku z tym mogą zbierać brud, śnieg lub wodę.

Jak stwierdzić, że czujnik parktronic nie działa? Wystarczająco proste. Uruchom samochód i dotknij czujnika palcem. Sprawny zawsze lekko wibruje, a po dotknięciu powinien emitować trzask.Jeśli tego nie znaleziono, to właśnie w tym jest powód.

Ale zanim pójdziesz do warsztatu samochodowego, możesz spróbować naprawić czujnik parkowania własnymi rękami. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest wyczyszczenie i wysuszenie. Jeśli po tych manipulacjach system nie zadziałał, przyczyną awarii może być membrana. Aby zidentyfikować awarię membrany, czujnik należy otworzyć. Jeśli jest uszkodzony, należy go wymienić. Nie zaleca się jednak zmiany membrany własnymi rękami, lepiej powierzyć to mechanikowi samochodowemu.