Naprawa amuletu wiśniowego zrób to sam

Na tej stronie prezentowane są więcej niż kompletne instrukcje, porady i wskazówki dotyczące naprawy, obsługi i pielęgnacji samochodu Amulet Cherie (A15) są dostarczane z dużą liczbą kolorowych fotografii wysokiej jakości, co czyni tę instrukcję praktyczną i łatwo dostępną dla percepcji i zrozumienia. Aby w razie potrzeby ułatwić znalezienie strony, zaleca się dodanie jej do zakładek przeglądarki.

(Wyciągi ze standardowej instrukcji obsługi i książki serwisowej)

Przed przystąpieniem do obsługi i naprawy Chery Amulet prosimy o dokładne zapoznanie się z niniejszą instrukcją, która pomoże w dokładnym zrozumieniu tych kwestii.

Samochód osobowy Chery Amulet wyprodukowany przez Chery International Automobile Company ma zalety bezpieczeństwa, komfortu, mocy i oszczędności. Aby zapewnić optymalną wydajność pojazdu, ważne jest, aby Twój pojazd był W PEŁNI serwisowany zgodnie z instrukcją obsługi i planowaną konserwacją. Stacja serwisowa Chery zaoferuje Państwu najlepszą obsługę posprzedażową i dołoży wszelkich starań, aby ją spełnić. Używaj oleju silnikowego, benzyny, płynu hamulcowego i środka przeciw zamarzaniu zalecanego w tej instrukcji. Użycie innych płynów może spowodować uszkodzenie. Tylko oryginalne części i materiały zalecane przez serwis mogą przedłużyć żywotność pojazdu. Chery International Automobile Company zapewnia kompletny system zapewnienia jakości dla każdego samochodu osobowego. Gwarancja jakości Twojego pojazdu wynosi 36 miesięcy lub 100 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (od daty zakupu). Tylko autoryzowane centra serwisowe mogą egzekwować prawa gwarancyjne. Zaplanowaną konserwację należy przeprowadzać podczas użytkowania pojazdu.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Zasady konserwacji określone są w niniejszej instrukcji. Przeprowadzanie planowej konserwacji zgodnie z określonymi instrukcjami i przepisami zapewnia optymalne osiągi pojazdu i warunki jazdy. Ponadto pomoże Ci w odpowiednim czasie wykryć i wyeliminować ewentualne usterki, zapobiegać im i przedłużyć żywotność samochodu.

PŁYNY UŻYWANE PRZEZ CHERY I WYMAGANIA DLA NICH

OLEJ SILNIKOWY. Zgodnie z zaleceniem w instrukcji obsługi Chery Amulet. 5W/30 (SF). Dobierz olej silnikowy zgodnie z naszymi zaleceniami. Stosowanie nielicencjonowanego oleju może spowodować przedwczesne zużycie silnika lub poważniejsze problemy.

PALIWO. Jak wspomniano wcześniej, w tym samochodzie osobowym musi być stosowana oryginalna benzyna bezołowiowa nr 90 lub lepsza. Użycie benzyny gorszej lub złej jakości może spowodować znaczne skrócenie żywotności silnika. Problemy spowodowane takim użytkowaniem nie są objęte gwarancją.

OLEJ PRZEKŁADNIOWY. Ten samochód osobowy z manualną skrzynią biegów używa oleju przekładniowego GL-4, SAE 75W-90 lub Furs 75V. Podczas używania nie mieszać z olejami innych marek.

PŁYN CHŁODZĄCY. Instrukcja obsługi tego samochodu osobowego zaleca stosowanie płynu chłodzącego marki Essex lub SHELL. Jako chłodziwa nie można stosować ani miękkiej, ani twardej wody.

Samochód osobowy klasy C Chery Amulet to nieco zmodyfikowana wersja SEAT-a Toledo pierwszej generacji (rozpoczęła produkcję w 1991 roku).

Pierwszym samochodem tej marki był w 1999 roku model Chery Wincloud. Od tego czasu był wielokrotnie aktualizowany i zmieniał swoją nazwę (inne nazwy to Quiyun, Flagcloud, Fulwind). Od jesieni 2005 zmodernizowany Flagcloud jest sprzedawany w Rosji pod nazwą Amulet (Chery A15). Od marca 2006 Chery Amulet jest montowany w Kaliningradzie.

Podstawowe wyposażenie obejmuje tapicerowane wnętrze, wspomaganie kierownicy, światła przeciwmgielne, klimatyzację i przygotowanie audio. Za dopłatą oferowane są elektryczne szyby, elektrycznie podgrzewane lusterka, centralny zamek, 14-calowe felgi aluminiowe, dwie poduszki powietrzne, ABS, radio lub odtwarzacz CD z 6 głośnikami.

Wygląd samochodu bez oczywistych wad konstrukcyjnych i zachowujący cechy „przodka” Toledo, choć ze znacznie przeprojektowanym przodem. Jakość wykonania karoserii i malowania jest całkiem przyzwoita. Szczeliny między panelami nadwozia są równe i niewielkie. Drzwi zamykają się łatwo.

Przednie fotele są szerokie z szerokim zakresem regulacji wzdłużnej, wystarczająco wygodne dla kierowcy do 180 cm wzrostu Ergonomia nie jest zła, wszystko jest pod ręką, dźwignia mechanicznej 5-biegowej skrzyni przełącza się łatwo i dość wyraźnie, choć trzeba trochę rozciągnąć do piątego biegu. Kierownica ma regulowaną wysokość. Dźwignie odchylania znajdują się między przednimi siedzeniami, a nie z boku drzwi, jak w większości samochodów. Minus - wystające przyciski podnośnika szyby, które można przypadkowo nacisnąć łokciem.

Jakość wykończenia wnętrza jak na samochód w tej kategorii cenowej jest całkiem przyzwoita. Wszystkie plastikowe części pasują do siebie. Tylne siedzenia są dość przestronne jak na samochód klasy C, chociaż trzecia byłaby tutaj zbędna; ale kolana pozostałych dwóch nie będą opierać się o oparcia przednich siedzeń. Całe wnętrze jest przytulne i zachęcające, jedynie jasny kolor tapicerki materiałowej samochodów z pierwszych partii jest mało praktyczny.

Nadwozie typu liftback (pseudo-sedan) jest wygodne do załadunku dużych przedmiotów do bagażnika o pojemności 420 litrów. Oparcie tylnego siedzenia składa się na części, tworząc płaską powierzchnię bez stopni; w rezultacie w bagażniku można umieścić średniej wielkości lodówkę.

Model wyposażony jest w jedyny 4-cylindrowy 8-zaworowy silnik SQR-480 o pojemności 1,6 litra i mocy 94 KM, produkowany na licencji Mitsubishi. Mocny silnik ciągnie się dobrze od dołu i szybko nabiera prędkości. Na pierwszym biegu łatwo kręci się przednimi kołami na czystej nawierzchni. W połączeniu z bardzo „krótką” transmisją daje dobrą dynamikę. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 11,5 sekundy, natomiast prędkość maksymalna sięga 172 km/h. Zużywa do 11 litrów benzyny AI-92 w cyklu miejskim i 8,5 litra w cyklu mieszanym. Podczas pracy taki silnik jest dość niezawodny, trwały i łatwy w utrzymaniu. W Chinach i wielu innych krajach oferowana jest wersja z mocniejszym silnikiem 1,6 DOHC o mocy 116 KM.

Rosyjskie amulety są agregowane z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Za dopłatą od lata 2006 roku oferowany jest wariator ZF.

Pod względem płynności jazdy i skuteczności hamowania (przednie wentylowane tarcze i tylne bębny) Amulet jest porównywalny z VAZami z „dziesiątej” rodziny.

Światło ze względu na wspomaganie kierownicy, przy dużej prędkości kierownica nie jest wystarczająco informacyjna. ABS w tym samochodzie z napędem na przednie koła jest ostry i głośny, ale przewidywalny i pozwala zachować stabilność kierunkową podczas manewrowania na zaśnieżonych i śliskich nawierzchniach.

Dobre prowadzenie, przewidywalna trajektoria i minimalne przechyły są w dużej mierze zasługą sztywnego zawieszenia, które składa się z kolumn MacPhersona ze sprężynami śrubowymi z przodu i jednoczęściowej tylnej osi z drążkiem skrętnym. Jednak w połączeniu z dobrą izolacją akustyczną uzyskuje się akceptowalny poziom komfortu.

Fakt, że Amulet jest powszechnie używany jako taksówka w swojej ojczyźnie, świadczy o wystarczającej niezawodności tej marki.

Biorąc pod uwagę, że firma Chery pozycjonuje Amulet w budżetowym segmencie cenowym rynku samochodowego, można zauważyć, że konsument dostaje dużo samochodu w dobrej konfiguracji za niewielkie pieniądze.

Cześć wszystkim! Pewnego dnia przywieźliśmy do nas Cherie Amulet, która podróżowała do wszystkich służb w dystrykcie. W czym problem - nikt nie może zrozumieć. Sytuacja jest taka, samochód nie odpala - nie ma paliwa. Nasz diagnosta odczytał ecu - wtryskiwacze zamknięte. Zresetowałem błędy - wtryskiwacze zaczęły działać, ale problem polega na tym, że z wtryskiwaczami w innych serwisach nie było problemu, był problem, który widzieliśmy: auto troit, a na wszystkich cylindrach jest kompresja, choć inaczej. Jest iskra i płynie paliwo.
Słyszeliśmy dzwonienie tłoka pierwszego cylindra, baaardzo dobrze, ale czwarty nie działa! Dobra, zobaczmy, jak dysza sika. Odczepiamy rampę i delikatnie wyjmujemy dyszę czwartego garnka z gniazda i oto cylinder zarobił!
Zorientowali się, co się dzieje, zaczęli rozbierać silnik.