Zimowa naprawa zegarka zrób to sam

Tak więc zakończyliśmy pierwszą część. Mam kilka narzędzi. Zbadano miejsca, w których instrument rośnie. Przygotowaliśmy dla siebie miejsce pracy. A w ogóle - podczas tego wszystkiego - odbyliśmy niezły spacer w powietrzu i lepiej poznaliśmy straszydła i okolicę. Pierwsza część wymagała sporego ruchu i uwagi podczas wędrówki - trzeba było SZUKAJ. Na co zwrócić uwagę - FSE! Wszystko ciekawe i w naszych jeszcze niewprawnych oczach - co może nam się przydać i niecodziennie. Coś jak plusz. Jaki jest wynik:

Narzędzie. Który ? Najpierw śrubokręty, potem pęsety. Do nich - lornetka lupa, pędzle, szalki Petriego i igły. Mam trochę oleju. Tak, nawet do maszyn do szycia. Cóż, nie ma innego. Myślimy, że nie mamy nic więcej. NIE. Wszystko. Poradzimy sobie z tym prymitywnym zestawem. Ale bez tego nie warto zaczynać.

inny; różny. Stary. Nadgarstek. Po prostu zebrali mechanizmy - na części zamienne.

Brali bezkrytycznie wszystko, co było tańsze niż koszt pół paczki tanich papierosów. To jest ich cena. Pół paczki Belomor lub Prima. Opłata za trolejbus. Nie powinny kosztować więcej. Bez względu na stan - zepsuty. Są tylko dwa kryteria. Pierwsza – obowiązkowa – nie zardzewiała. Druga - pożądana - do zmontowania (wszystkie części są na swoim miejscu) - bez względu na integralność. Śmieci. Posortujmy. Co my mamy?

- Gwiazda. Stary. Mechanizm w kształcie lufy, kaliber 18 mm. Podobno w czasach prehistorycznych Francuzi przywieźli nas i zmontowali fabrykę LIP. Więc to wszystko jest francuskie.

- Świt – Fabryka zegarków Penza

– Frajer - standardowe małe mechanizmy, dość stare, ale wytrwałe

- Chwała – nowsze mechanizmy

- wiele innych nazwisk. Wszystkie sowieckie. ZSRR. Wygląda na to, że państwo zadbało o klasę robotniczą – produkowało zegarki. Nie spóźnić się do pracy. Prawdopodobnie.

- Zwycięstwo. Moskwa. Latarnia morska. Pod tymi nazwami wyprodukowano wiele zegarków. Nie mówimy o godzinach. O mechanizmach.

Zasadniczo 2 rodzaje mechanizmów.

- mechanizm "wysoki" - np. 1MChZ - "Moskwa". Centralna wskazówka sekundowa. Na jego bazie zmontowano większość zegarków – aż do słynnego „Sport”. Zatrzymali się, gdy korona została wyciągnięta. Stoper Ersatza. Starszy typ mechanizmu. Nie wymieniamy kalibru technicznego – to nie ma sensu. Nadal nie ma możliwości zamówienia części do kalibru.

- mechanizm "niski" - nowocześniejszy. Druga ręka boczna.

A w pierwszym i drugim przypadku różne fabryki wyprodukowały kilka modyfikacji mechanizmów - z ulepszeniami, uproszczeniami, rac. Oferuje. Było też kilka rodzajów wykończeń zewnętrznych. Zadowolony wymagający konsument.

Ponadto pełna tęcza innych mechanizmów zegarka:

– Slava – 2 rodzaje ruchów, samonakręcający się i bez samonakręcający się. Gdzieś w Internecie wskazano - prototyp LIP-T-15. Znowu Francuzi.

Naszym zadaniem jest nauczyć się rozkładać i montować. Wtedy każdy pójdzie swoją drogą. Tylko się rozmontuje. Inni zbierają 50%, a potem - jak się znudzą lub spokojnie wyrzucą do śmietnika (zwykle przyzwyczajenia - wódka-tańce obezwładnią), inni - ze złości, że to nie wyjdzie - uderzają młotkiem w kowadło. Jeszcze inni - spokojnie załatwią sprawę, odłożą na kilka dni i spróbują ponownie. To normalna forma zachowania dla tak niezwykłego hobby - mechaniki precyzyjnej.

Zacznijmy od prostszego kierunku – zegarków męskich. Są większe niż kobiety.Lepiej je widzieć bez mikroskopu. Przykładem jest „niskie” zwycięstwo. To dla nas najprostsze. „High” po raz pierwszy jest trudniejsze. Obwód zegara jest w zasadzie identyczny dla wszystkich zegarków z pojedynczą platyną.Dlatego wystarczy raz zrozumieć i zapamiętać kilka dość prostych schematów. W przypadku pierwszych treningów po prostu naszkicuj to, co analizujemy.

Istnieje kilka rodzajów okładek tylnych. Cała różnica polega na sposobie zamykania.

- trzaskanie. Charakterystyczna cecha - zwykle po bliższym przyjrzeniu się można znaleźć mieszkanie, w które wbija się nóż, aby go otworzyć po mocnym naciśnięciu. W nowoczesnych elektronicznych towarach konsumenckich bardzo często praktykuje się podobną osłonę, ale z rowkami do odkręcania - dobry żart. Jeśli nie wiesz, to przynajmniej zastrzel się - nie będziesz w stanie tego odkręcić.

Mieszkanie w pierścieniu szkła. To nie jest przykrywka.

Bardziej nowoczesnym rozwiązaniem jest półka w wieku.

I tu właśnie wkracza nóż.

- śruba, z pierścieniem śrubowym lub z gwintem na samej pokrywie.

A przynajmniej tak - brzegi są widoczne wzdłuż krawędzi wieczka.

Pierwszą opcję odkręcamy albo największymi nożyczkami krawieckimi (są sztywniejsze) albo toczonymi gąbkami starego zacisku. Na pchlich targach klucze tego rodzaju często leżą w gruzach.

Tak wygląda firmowy klucz (kupiony w najzwyklejszym sklepie dla modelarzy - modele parowozów, samochodów itp. w Niemczech).

- dość rzadka opcja w radzieckich zegarkach - bagnet. Obraca się pod małym kątem i otwiera.

Więc zegar został otwarty. To, co widzimy, to brud.

Dużo brudu. Od razu mówimy, że nie będziemy zajmować się zardzewiałymi zegarkami. Nie ma szans. Nic się nie da zrobić - wszystko trzeba zmienić. Zainstaluj nowy lub naostrz nowy. Dla nas jest za wcześnie.

III - sprężyna główna (może dwie - w Glory)

IV - zapadka - może być ich również kilka rodzajów.

To, co robimy przede wszystkim – gdy mechanizm jest w obudowie – obniżamy sprężynę. Jeśli główka w tuszy jest zachowana i można ją obrócić (nie została wytarta do podstawy), staramy się ją lekko obrócić w stronę rośliny i patrzymy na zapadkę. Powinien się lekko obrócić i zsunąć kilka zębów. To jest to, czego potrzebujemy - igłą podpieramy ją w wyznaczonym stanie i bez szarpnięć pozwalamy koronie obrócić się i rozpuścić sprężynę, lekko uwalniając koronę między palcami.

Natychmiast połóż przed sobą co najmniej 2 szalki Petriego. Lub białe talerze lub naczynia z płaskim płaskim dnem. Średnica 15-20 cm Używam szalek Petriego. Łatwiej je zakryć podczas przerw.

Wyciągamy koronę. Aby to zrobić, naciśnij zatrzask za pomocą igły.

Wyciągamy mechanizm z etui. Czasami odbywa się to w kierunku tylnej okładki. W naszym przypadku jest odwrotnie. Zdejmuje się pierścień ze szkłem i zdejmuje się mechanizm z boku tarczy.

Minuta, ogólnie po prostu - tak, nawet śrubokrętem

Godziny i sekundy to już trochę przygoda. Narzędzie - kawałek został wyrwany z przekaźnika (był jakiś przekaźnik elektryczny - tam materiał na grupach styków jest dokładnie tym, czego potrzebujemy - twardy i cienki. Pogięty - i jest narzędzie, którego potrzebujemy)

Odwracając równowagę. Rozmiar (kaliber) śrubokręta musi odpowiadać rozmiarowi śruby.

Śruba została odkręcona i jak można podnieść ten cały montaż? - i zazwyczaj ma specjalne rowki, w które można wbić śrubokręt i oddzielić płytkę wagi od podstawy.

Wszystko jest stopniowo układane na szalkach Petriego.

Odkręć śruby bloku sprężyny głównej. W zegarku jest jeden trik – jeśli śruba ma wiele rowków, to ma gwint lewoskrętny.

Pod tarczą znajduje się montaż kółek strzał (I) oraz montaż naciągu i przeniesienia głowicy z pozycji naciągu do pozycji przeniesienia strzał (II) (naukowo nazywane remontoire). Demontujemy.

Usuwamy minutę plemienia. To jedyny węzeł w zegarku, w którym wymagana jest siła. Ciągniemy wystarczająco mocno. Jeśli skoczyliśmy - powtórz. Zawsze wychodzi z wysiłku. Najważniejsze, żeby się nie bać.

Podczas demontażu zespołu rozdzielczego (remontoir) należy zwrócić szczególną uwagę na sprężynę.

Ma paskudną właściwość - klikać i odlatywać w nieokreślonym kierunku.W związku z tym prosty trik polega na lekkim zakryciu (wyciśnięciu) wszystkiego jednym palcem i ostrożnym „wykliknięciu” igłą spod palca

Włóż wszystko do szalki Petriego

Teraz najdłuższy i najdokładniejszy. Mycie.

Bierzemy płytką miskę. Wlewamy tam benzynę. I mój. Pędzel i wykałaczki. Świecić. Nie pozostał żaden brud.

Do małych mechanizmów - wiewiórkowa szczotka. Trudniej. W przypadku dużych mechanizmów – budzików, zegarków kieszonkowych – można wypróbować miękkie pędzle artystyczne do farb olejnych.

Wysuszyć: najpierw po benzynie nałożyć na papierową serwetkę. Zwykle biorę ciężki kawałek tektury i kładę na nim kawałek papierowego ręcznika. Nie skakać i skakać. Serwetki i ręczniki dobieraj według kryterium – im mniej kosmków – tym lepiej.

Niech benzyna wsiąknie. Po prostu połóżmy to. Następnie bierzemy części pęsetą i wydmuchujemy powietrze z gumowej gruszki (lewatywa), aby wydmuchać benzynę z otworów. I tak konsekwentnie wszystkie elementy zegara, które leżą na szalce Petriego lub na zaimprowizowanej „suszarce”. Węzeł po węźle. Chodzi o to, że jeśli platynę odkręcimy, a wraz z nią - 3 śrubki - składamy je razem. Rozważamy - "to jest nasz węzeł". Aby nie pomylić śrub i części. Umieszczamy je w tych samych miejscach na szalce Petriego. Albo lepiej w czystej filiżance. Stary - następnie umyj i wytrzyj. Dzieje się tak, jeśli nie zamierzamy szybko odbierać. Lub zbieramy „z prześcieradła” - z serwetki. Ale to z pewnym doświadczeniem, umiejętnościami i szybkością pracy. Balansować. Chociaż nie ma wielkiego doświadczenia, nie rozumiemy. Tak więc wkładamy platynowo-spiralny blok balansowy do kąpieli z benzyną i po prostu długo płuczemy w benzynie. Oczywiste jest, że to jest złe. Trzeba wszystko zdemontować itp. - NIE MAMY JESZCZE DOŚWIADCZENIA. Patroszone przez 5-10 godzin, a potem przyjrzymy się równowadze. Jak on rozumie. Czytać książki. I postępuj zgodnie z mądrymi księgami (jeśli jest to tam szczegółowo opisane).

Trochę uwagi o sprężynie głównej. Nic nie robimy. Wystarczy przetrzeć zewnętrzną stronę ręcznikiem papierowym. Czyścimy zęby szczoteczką. Na razie nic nie robimy. Z demontażem, smarowaniem, montażem i wymianą sprężyny następnym razem będziemy się dobrze bawić. Brak doświadczenia. To jest trudne.

A teraz więcej pracy intelektualnej - zebrać powstałą zagadkę

Wszystko odbywa się w następującej kolejności:

- układ kół. Bawmy się też. Umieściliśmy koła zębate w dolnych kamieniach. Pokryli ją platyną, a następnie trzeba pęsetą przesuwać górną platynę we wszystkich kierunkach, aż górne osie kół zębatych nie uderzą o kamienie. Trochę żmudne, ale wykonalne. Czasami możesz spróbować wspomóc proces cienką igłą, aby przesunąć koła zębate, do których możesz się dostać. Główną zasadą jest BEZ PRZEMOCY. Wszystko powinno być zrobione bez żadnego wysiłku. Z czasem wszystko samo z siebie „zaskakuje”, a platyna wyraźnie „opada”. Mechanizm zegara jest dość cienki, wysiłki są bardzo małe, utrata wysiłków podczas pracy jest również bardzo mała, odpowiednio - nie można go montować na ciasnych lądowaniach - NIE MOGĄ BYĆ Z DEFINICJI. Jeśli górna platyna nie siedzi na swoim miejscu, koło zębate nie osiadło na kamieniach. Albo kiedy to wszystko ruszaliśmy, wyskoczyło z dolnego kamienia. Powtarzamy raz jeszcze - WYSIŁKU NIE MOŻE BYĆ! Kryterium prawidłowego montażu może być: lekko obróć bęben sprężyny. TYLKO TYLKO - wszystkie biegi powinny zacząć się obracać. To wszystko – prawie bez wysiłku na mechanicznym bębnie.

- założyć widelec kotwiczny

Nasmaruj kamienie od góry - od strony tylnej okładki. W tym celu wykorzystujemy domową dawkę oleju.

Odwracamy mechanizm, smarujemy wszystkie kamienie od strony tarczy. Zbieramy mechanizm korony.

Wiosna. Kolejna przygoda. Wciskamy to wszystko szerokim śrubokrętem. Wkładamy igłę na miejsce. Sprężyny są prawdopodobnie najgorszą rzeczą w całej tej pracy. Oni skaczą. I będziemy z nimi cierpieć a) dopóki nie wyćwiczymy rąk i b) dopóki nie zbierzemy korpusów zegarków, z których bez wyrzutów sumienia wyciągniemy części zamienne.

Włożyli to na miejsce. Nie oddychamy. I nagle wyskakuje.

Zamontuj koła strzał.Najdrobniejsze plemię kładziemy mocno na osi przekładni. W jaki sposób ? Tak, wszystko, co jest pod ręką, jest w przybliżeniu odpowiednie. Jak kręciliśmy i kręciliśmy. Odpoczywamy. Będziesz musiał mocno wcisnąć kołki, aż kliknie.

Smarować. Co jest do smarowania - jeśli ułożyłeś tę układankę - zorientowałeś się - wtedy będziesz musiał pomyśleć o smarowaniu i nasmarować go sam. Podstawową zasadą jest smarowanie tylko dozowaniem oleju i do minimum. Wszystkie ruchome części są smarowane. Talerze muszą być suche. Dlatego jest wgłębieniem w kamieniach - aby olej nie rozlewał się poza nią. Nie smarujemy kamieni widelca kotwicznego. Jest jeszcze wcześnie. Potrzebny jest mikroskop.

Naciśnij blokadę na koronce, aby umieścić ją na swoim miejscu. Zaczynamy. Cieszyć się. ZROBIONY . SAMI.

Dalej - do smaku. Zajmujemy się polerowaniem szkła, obudowy, Croroce - bawimy się, szukamy nowego obiektu badań.

Znalazłem ten wspaniały mechanizm produkcji ZIM na pchlim targu.
co jest na nim napisane.

Osobiście dostrzegam pewien urok w prostocie konstrukcji tego zegarka, którego niestety już nie ma.

i postanowiłem zachować go w swojej kolekcji.

ustalił, że wydanie z lat 1972-1975
jeśli wziąć to w środku, gdzieś około 1974 roku, w którym sam się urodziłem. to kolejny powód

Oczywiście zegar nie działał. a potem kto by mi je dał za 100 rubli?

więc rozumiemy.
Tarcza jest w doskonałym stanie jak na swój wiek.
usuń strzałki ściągaczem i zapakuj, aby nie uszkodzić.

spakuj tarczę, nie daj Boże!

następnie usuwamy wszystko, pozostawiając nagą platynę:

a to wszystko - w myjce ultradźwiękowej w roztworze do mycia mechanizmów.
ale śrub tam nie ma, są w osobnym stosie.
czemu? jacyś ludzie weszli krzywymi rękami i oderwali krawędzie śrub. więc czyścimy je, polerujemy:
(było - po rozebraniu - stało się po wypolerowaniu)

dodatkowo delikatnie polerujemy zapadkę, koło bębna i mechanizm zegarowy, aby odświeżyć połysk, ale nie „zwalić” detali, usuwając fabryczne wykończenie i nadając mu obrzydliwy lustrzany wygląd.

w międzyczasie pranie jest już skończone, więc wszystkie detale umieszczamy w alkoholu izopropylowym, kamienie przesuwamy pędzelkiem, aby nie pozostał na nich nawet ślad starego smaru:

po wypłukaniu - wysusz wszystko!

Wszystko. można zbierać.
Zaczynam od zamontowania nakładki kamienia równowagi na platynę, dodajemy mu trochę oleju:

następnie zbieramy węzeł równowagi. wszystko jest takie małe. śrubokręt wygląda jak łom!

korygujemy włosy tak, aby znalazły się pośrodku między szpilkami, aby podczas biegu zegara było „granie” włosów. powinno to obejmować cały zakres termometru.

dodatkowo od razu przesuwamy blok włosa tak, aby elipsa – kamień na wadze – znalazła się dokładnie pomiędzy szpilkami widelca kotwicznego.
(gdzie to wszystko w mojej głowie.)

ważne jest, aby sprawdzić saldo, ponieważ działa osobno.
aby to zrobić, kładziemy go na platynie, na której nie ma nic oprócz kamienia nad głową dla równowagi.

dmuchamy od gruszki do równowagi.
voila! ponad 45 oscylacji w dowolnej pozycji!

Usuń mostek równowagi i odłóż na bok.
rozpoczynamy montaż.

połóż mostek bębna, koło zegarowe, pies

montujemy mostek sprzęgłowy, musimy majstrować, nie od razu wszystkie osie kół sprzęgłowych wchodzą w swoje kamienie. Główną zasadą jest tutaj brak wysiłku.
osobiście ułożyłem je od minuty, kończąc na kole ewakuacyjnym.
do sprawdzenia dmuchamy z gruszki - koła kręcą się z lekkiego oddechu!

natychmiast posmaruj kamienie smarem.

odwracamy mechanizm i montujemy remontoir, ostrożnie ze sprężyną, lubi wydawać „skowyt” i zaczyna się proces czołgania po podłodze:

smarujemy węzły remontoiru i zamykamy go sprężyną.

jest nachylenie kół, równowaga jest w normie, więc kładziemy widelec kotwiczny:

. i kładziemy jego mostek, śruba też jest wypolerowana, gra.

pozostaje rzucić węzeł równowagi, uruchomić sprężynę na kilka obrotów i ruch się rozpoczął! Hurra!

oto wideo, aby zrozumieć, że ruch jest bardzo dobry!

zamontuj tarczę, trzymając folię stretch tak, aby nie dotykać jej rękami, przykręć tarczę 2 śrubami bocznymi:

naciskamy strzałki na potance, ponieważ wybór ciosów jest doskonały, skąd je wziąłem? o tak, kupiłem to na ebayu)))

mechanizm montujemy we wstępnie wypolerowanej obudowie z polerowanym szkłem, ostatnie spojrzenie na grę światła na śrubach, które również są polerowane!

a raczej nie do końca wymienię później balans na natywny, ze śrubami.
a ktoś włożył to w latach 80-tych.

gdyby byli tacy, którzy doczytali do tego momentu, doradzą jaki kolor paska jest tu bardziej odpowiedni?

Trochę z historii takich zegarków – produkowano je w zakładzie Maslennikowa (ZiM), który pracował od 1911 do 1990 roku. Mechanizmy tego zegarka, podobnie jak wszystkie inne, miały swój własny kaliber, najczęstszym był „2602”, stworzony w połowie lat 70-tych. Ruchy tego kalibru miały osobną wskazówkę sekundową pod minutą i godziną.

Znajomy zegarmistrz rozdał kilka martwych mechanizmów z tarczami, więc postanowiłem poeksperymentować.
Kto by wiedział, że bez doświadczenia i po obejrzeniu jednego filmiku na youtube doświadczenie zakończy się sukcesem.

Zaczynajmy. Tak wygląda tarcza:

Usuwamy wszystkie strzałki, odkręcamy z mechanizmu

Ponieważ nie mogę przywrócić tego mechanizmu, wezmę inny, w którym wystarczy zamontować tylko sprężynę balansu:

Wstawia tarczę do mechanizmu:

Dokręcamy śruby mocujące:

Wstawiamy wskazówki: sekunda, potem godzina i minuta:

włożyć do obudowy, biorąc pod uwagę położenie otworu koronowego

zatrzaskujemy wieko, wkładamy szklankę, zakładamy bransoletkę i voila – zegarek otrzymał drugie życie

I na koniec prezent dla mnie od dziadka czołgisty - zegarek dowódcy

Dzięki za oglądanie)
Jeśli ten temat jest interesujący dla publiczności, będzie kontynuacja)

Niepoważnie? Wypoleruj lub wymień szkło. Cóż, bransoletka ma prawdziwy rozmiar.

Pierwszy mechanizm ZiM, znany również jako Pobeda, został wylizany ze Szwajcarów, podobnie jak większość naszych sowieckich mechaników. Miałem okazję naprawiać oryginał, w czym uczestniczyły tuleje uderzeniowe. Nasi też to zrobili na początku, ale później odmówili, jak sądzę, na rzecz niższych cen. Zegarek nadal jest budżetowy. Stąd i słaby punkt - nie lubią spadać, łamie się oś równowagi, trzeba było je stłumić. W tych sprawdziłbym też nitowanie. Kiedy zegarek często leży na stole, na dolnej osi tworzy się stwardnienie i dokładność ruchu zaczyna zależeć od pozycji zegarka. I w ogóle o udanej naprawie można mówić dopiero po teście na ChPP-2m lub coś takiego. Ich poprzednicy, Zvezda, mieli podobny układ.

Drugi to wschód. Słabe punkty: sprężyna (zgrzewanie punktowe żarna pęka, leczy się to poprzez zwolnienie końca sprężyny i zgięcie go z włożonym w nią złamanym kawałkiem), sekundnik (a dokładniej sprężyna dociskająca, wrażliwa na zabrudzenia utwardzony olej), nitka klucza i sam klucz (nitka jest odcięta i zatruwa wodę, lub przegrzany klucz pęka), półlufę i lufę remontoire (często się rozpada).

I możesz zrobić szkło dla Zima. Szklankę podgrzewasz 0,5 mm do miękkości szmatki, kładziesz na etui bez mechanizmu, naciskasz na przygotowaną wcześniej i wybraną wypukłą pokrywę tylną zegara, a po schłodzeniu spiłujesz pilnikiem. Szkło wkłada się bez kleju, zatrzaskując w rowku. Dobrze, lub udekoruj pastą do zębów Pearl i lnianą szmatką.

I tak, tuleje równoważące są odkręcane, myte heksanem, smarowane i wkładane, inaczej nie będzie kinazy, albo będzie krótki film.

Dobry dzień. Wzywam o pomoc guru zegarków ZiM. Mam to piękno w swoich rękach. Działają poprawnie, tylko sprawa jest pobita i rozdarta przez czas. Chcę dostać chińską skrzynkę od Alika. Zaskakująco są wysokiej jakości i piękne. Jakie rozmiary i wymiary są potrzebne do wyboru i zakupu? Chciałem pisać osobiście, ale nagle okazało się, że czegoś takiego nie ma. Czekam i z góry dziękuję za odpowiedź.

Akcesoria dobierane są w zależności od średnicy i grubości mechanizmu. Koperta zazwyczaj jest wyposażona w tarczę i wskazówki.Tarcza montowana jest na kołkach i jeśli ich lokalizacja nie jest odpowiednia, to są one docinane i nakładane klejem (ale nie superklejem) w miejscach płytki, gdzie nie ma łożysk rubinowych. Jeśli futro jest cieńsze niż ciało - to nie ma znaczenia, wstawia się plastikowy pierścień zaciskowy (zwykle od dawcy, ale częściej "zrób to sam"). Zwróć uwagę na długość klucza. Może być długi lub krótki. Jeśli jest długi, wyjmujemy baranek i skracamy klucz i rękaw baranka, o ile pozwala na to nitka, a jeśli nie pozwala, docinamy nową wykrojnik na żądaną. Jeśli jest krótki, usuwamy jagnię i idziemy do warsztatu zegarkowego po wydłużony uniwersalny nowy. Coś takiego.

Pamiętam, że takie komandorskie kupiłem w straganie za 50 rubli w latach 90. (wtedy Snickers kosztował 25). Były wtedy prawie sprzedawane na wagę. Chociaż nie przepuszczały wody, po 2 latach zardzewiały z powodu kondensatu.

Mam zegarek Slava z automatycznym naciągiem (wersja eksportowa). Tak więc zatrzymują się codziennie około godziny 23:00 (kiedy kalendarz zaczyna się tłumaczyć). Czy ktoś może podpowiedzieć jak to naprawić?

A czym jest ta gradacja na zegarku dowódcy od 0 do 60 i dlaczego część jest podświetlona na czerwono?

Znalazłem ten wspaniały mechanizm produkcji ZIM na pchlim targu.
co jest na nim napisane.

Osobiście dostrzegam pewien urok w prostocie konstrukcji tego zegarka, którego niestety już nie ma.

i postanowiłem zachować go w swojej kolekcji.

ustalił, że wydanie z lat 1972-1975

Oczywiście zegar nie działał. a potem kto by mi je dał za 100 rubli?

więc rozumiemy.
Tarcza jest w doskonałym stanie jak na swój wiek.
usuń strzałki ściągaczem i zapakuj, aby nie uszkodzić.

tarczę spakujemy tak, żeby nie daj Boże

następnie usuwamy wszystko, pozostawiając nagą platynę:

a to wszystko - w myjce ultradźwiękowej w roztworze do mycia mechanizmów.
ale śrub tam nie ma, są w osobnym stosie.
czemu? jacyś ludzie weszli krzywymi rękami i oderwali krawędzie śrub. więc czyścimy je, polerujemy:
(było - po rozebraniu - stało się po wypolerowaniu)

dodatkowo delikatnie polerujemy zapadkę, koło bębna i mechanizm zegarowy, aby odświeżyć połysk, ale nie „zwalić” detali, usuwając fabryczne wykończenie i nadając mu obrzydliwy lustrzany wygląd.

w międzyczasie pranie jest już skończone, więc wszystkie detale umieszczamy w alkoholu izopropylowym, kamienie przesuwamy pędzelkiem, aby nie pozostał na nich nawet ślad starego smaru:

po wypłukaniu - wysusz wszystko!

Wszystko. można zbierać.
Zaczynam od zamontowania nakładki kamienia równowagi na platynę, dodajemy mu trochę oleju:

następnie zbieramy węzeł równowagi. wszystko jest takie małe. śrubokręt wygląda jak łom!

korygujemy włosy tak, aby znalazły się pośrodku między szpilkami, aby podczas biegu zegara było „granie” włosów. powinno to obejmować cały zakres termometru.

dodatkowo od razu przesuwamy blok włosa tak, aby elipsa – kamień na wadze – znalazła się dokładnie pomiędzy szpilkami widelca kotwicznego.
(gdzie to wszystko w mojej głowie.)

ważne jest, aby sprawdzić saldo, ponieważ działa osobno.
aby to zrobić, kładziemy go na platynie, na której nie ma nic oprócz kamienia nad głową dla równowagi.

dmuchamy od gruszki do równowagi.
voila! ponad 45 oscylacji w dowolnej pozycji!

Usuń mostek równowagi i odłóż na bok.
rozpoczynamy montaż.

połóż mostek bębna, koło zegarowe, pies

montujemy mostek sprzęgłowy, musimy majstrować, nie od razu wszystkie osie kół sprzęgłowych wchodzą w swoje kamienie. Główną zasadą jest tutaj brak wysiłku.
osobiście ułożyłem je od minuty, kończąc na kole ewakuacyjnym.
do sprawdzenia dmuchamy z gruszki - koła kręcą się z lekkiego oddechu!

natychmiast posmaruj kamienie smarem.

odwracamy mechanizm i montujemy remontoir, ostrożnie ze sprężyną, lubi wydawać „skowyt” i zaczyna się proces czołgania po podłodze:

smarujemy węzły remontoiru i zamykamy go sprężyną.

występuje nachylenie kół (gdy od lekkiego dotknięcia bębna koła kręcą się w jednym kierunku, to po zatrzymaniu w przeciwnym kierunku robią kilka obrotów, równowaga jest normalna, więc kładziemy widelec kotwiczny:

Cześć przyjaciele! Do naprawy otrzymałem zegarek kieszonkowy ZIM. Zegarek z historią, nagrodą i został nagrodzony za schwytanie gwałciciela granic na Dalekim Wschodzie. Przez długi czas zegar nie działał i został przywrócony dopiero w latach 90., ale ponieważ mistrz nie mógł znaleźć szczegółów, nie można było osiągnąć dokładności ruchu i spieszyli się.

Wymagana jest konserwacja prewencyjna mechanizmu zegarowego, naprawa i regulacja niektórych elementów mechanizmu, wymiana szyby.

Wyciągam mechanizm z koperty, zdejmuję wskazówki i tarczę.

Montuję mechanizm na stojaku i przystępuję do demontażu

Zdejmuję wagę, kolumna balansowa po prostu spadła z włosów, ponieważ nie została prawidłowo zamocowana. Śruby równoważące używane do regulacji wyważenia i ciężaru płótna są bezbożnie zużyte, nic dziwnego, że im się śpieszy.

Usuwam mostek bębna, widły kotwiczne i system kół.

Mechanizm można wysłać do prania.

Naprawię kolumnę na włosie

A do tej kolumny przyczepię włos do mostka równowagi.

Koło kotwiące jest instalowane osobno.

Składam mechanizm nawijający i tłumaczenie zegara.

Instalowanie kotwicy.

Jak się spodziewałem, widelec kotwiczny wymaga regulacji, ponieważ brakowało mu zębów koła kotwicznego, przez co koła obracały się bardziej niż to konieczne, kurs naturalnie nie jest stabilny. Kolejny powód pędu zegara.

Śruby uziemiające wagi należy wymienić, ponieważ masa wagi nie odpowiada włosom, a zegar bezwstydnie się spieszy, nawet na urządzeniu nie można złapać amplitudy.

Ustawiam śruby w równowadze i dopasowuję wagę i wyważenie wagi, do tego wiercę śrubę od końca, co trochę ułatwia. Zdjęcie ustawienia na maszynie do pisania z nadwagą zaginęło bez śladu, przypadkowo usunięte. Krótko mówiąc, wagę umieszcza się z czopami na równoległych nożach, a ciężką część wahadła opuszcza się, co ułatwia wiercenie. Prawie jak wyważanie kół w samochodzie.

Po operacjach zegarek jak na swój wiek działa bardzo dobrze!

Podczas montażu i instalacji wskazówek znalazłem duży luz koła godzinowego, otwór w nim trzeba ściągnąć, zrobię to za pomocą stempla dokręcającego.

Stempel posiada fazę na średnicy wewnętrznej i przy uderzeniu w nią futor koła zostaje ściśnięty, a otwór jest zmniejszony.

Montuję tarczę i wskazówki.

Wymienię stare plastikowe szkło na mineralne. Stary jest dość brzydki.

Zegarek gotowy i wysyłam do sprawdzenia!

Dziękuję za uwagę, do zobaczenia wkrótce!

Wierz lub nie, ale patrzyłem na twoją pracę jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki. To chyba najlepszy czas w życiu starych zegarków, które mają wspaniałą militarną historię. Przywróciłeś mi cząstkę pamięci o chwalebnej i drogiej osobie. Dziękuję serdecznie!
W.P. Romanenko

Załóżmy, że zegarek wpadł w Twoje ręce. Może to być zegarek twojego dziadka, przyjaciela, znajomego, a nawet twój własny, o którym już dawno zapomniałeś. Kiedyś zatrzymali się i przestali pokazywać godzinę. W poszukiwaniu niezbędnych narzędzi przewróciłeś mieszkanie do góry nogami i za pomocą improwizowanych środków udało ci się je otworzyć.

Ale czy warto się spieszyć? Być może ten zegarek da się jeszcze naprawić.

Jeśli jesteś początkującym i nigdy wcześniej nie zajmowałeś się naprawą zegarków, powinieneś zapoznać się z kilkoma zasadami, których przestrzega każdy zegarmistrz.

1. Mechanizm zegara to najbardziej złożony „organizm”, w którym wszystkie jego elementy działają jako całość. Dlatego naprawa zegarka musi być ostrożna i dokładna. Musisz zrozumieć, jak działają, ponieważ niektóre części mechanizmu zegarka są tak małe, że nie będzie trudno je uszkodzić.

2. Pamiętaj, że do starannego demontażu części składowych mechanizmu potrzebne są odpowiednie specjalistyczne narzędzia. W przeciwnym razie twoja naprawa doprowadzi do odwrotnie proporcjonalnego wyniku.

Warto też zauważyć, że nawet jeśli jakimś cudem te narzędzia są na wyciągnięcie ręki, ale nie masz pojęcia o mechanizmie zegarka, to ci nie pomogą. Jeśli nie jesteś pewny swoich umiejętności i nie masz wystarczającego doświadczenia, lepiej oddać zegarek do warsztatu. Profesjonaliści w swojej dziedzinie naprawią je właściwie.

3.Mechanizmy zegarkowe z czasów Związku Radzieckiego nie ustępują pod względem skomplikowania naprawy swoim bardziej znamienitym i droższym odpowiednikom ze Szwajcarii.

4. Podobnie jak większość innych mechanizmów, zegarki wymagają smarowania. Bez tego nie będą działać. Pamiętaj, że przez smar rozumiemy specjalistyczną substancję przeznaczoną specjalnie do mechanizmów zegarków, a nie wazelinę czy jeszcze lepiej olej słonecznikowy. Dwie ostatnie opcje nie nadają się nawet jako tymczasowe rozwiązanie problemu. Smar należy nakładać na części mechanizmu, które tego wymagają, z dokładnym zachowaniem proporcji ilościowych substancji. Jeśli myślicie, że zegarmistrz dokonując napraw obficie podlewa cały mechanizm z ogromnej olejarki, to bardzo się mylicie.

5. Jeśli z jakiegoś powodu nadal nie chcesz oddać swojego zegarka do profesjonalnego warsztatu i nie możesz pozbyć się chęci samodzielnego przeprowadzenia odpowiednich napraw kupując specjalistyczne narzędzia, miej świadomość, że zestaw zegarków za 600 zł, co może być kupowane w większości Internetu, nie będzie wystarczającej liczby sklepów. To bezużyteczna strata pieniędzy. Wysokiej jakości narzędzie do zegarka jest drogie, a jego zakup do jednorazowej naprawy nie jest najbardziej racjonalnym działaniem.

6. Przed rozpoczęciem pracy zapoznaj się z odpowiednią literaturą. Początkującym polecamy książkę „Projektowanie i technologia montażu zegarków mechanicznych” autorstwa S.M. Tagirow. Wyróżnia się klarownością i jak największą zwięzłością prezentowanego w niej materiału. Po jego przeczytaniu odpowiemy na większość pytań. Zgadzam się, nie ma nic gorszego niż początkujący, który nawet nie rozumie podstaw biznesu, na który zdecydował się podjąć, a nawet zasypuje Cię ciągłymi pytaniami: „co, jak?”.

7. Pamiętaj - nie dotykaj rękoma elementów mechanizmu zegara. Do tych celów konieczne jest użycie pęsety, rękawiczek, opuszków palców lub w najgorszym przypadku wykałaczki.

8. Myślisz o naprawie zegarka swoim hobby? Przygotuj się na duże nakłady finansowe.

Podstawowe narzędzia do zegarków, przeznaczone głównie do montażu zegarków, kosztują około dziesięciu tysięcy rubli, za minimalne naprawy - od stu tysięcy. I tak nie możesz kupić wszystkiego na raz. Złożenie pełnego zestawu narzędzi może zająć całe życie. Ta sama zasada dotyczy szkolenia naprawczego.

Cierpliwość jest podstawową cechą charakteru każdego zegarmistrza. Bez niego ten biznes jest nigdzie. Przede wszystkim powinieneś uczciwie odpowiedzieć sobie na jedno proste pytanie: „Czy potrzebujesz tego wszystkiego?”.

Załóżmy, że nadal dysponujesz niezbędnymi narzędziami i wyposażyłeś swoje miejsce pracy. Gdzie zacząć? Nie wiem? Doradzimy.

Określ awarię lub nieprawidłowe działanie mechanizmu zegarka, które doprowadziło do jego nieprawidłowego działania lub zatrzymania. W 80% przypadków jest to brud i zaschnięty tłuszcz na częściach mechanizmu. Ten rodzaj nieprawidłowego działania mechanizmu można określić naocznie. Ich główne cechy to czarne plemiona i suszone puszki po oleju. Rozwiązaniem tego problemu jest zdemontowanie mechanizmu zegarowego, oczyszczenie wszystkich jego części z brudu i nasmarowanie.

Pamiętasz cierpliwość, którą opisaliśmy powyżej? Cóż, właśnie wtedy tego potrzebujesz. Pośpiech jest twoim największym wrogiem.

Najważniejszą częścią tego rzemiosła, której będziesz musiał się nauczyć, jest demontaż i montaż mechanizmu zegara. Do treningu nadaje się stary, nienadający się do naprawy zegarek - to najlepsza opcja. Nie jesteś odporny na błędy, jak każda inna osoba, i przy takim treningu nie da się ich uniknąć. Uważamy, że budzik „Chwała” jest najlepszą opcją do nauki. Jego mechanizm zegarowy jest podobny do większości mechanicznych zegarków na rękę, a szczegóły nie są tak dobre.

Spójrzmy na to na przykładzie wyżej wymienionego budzika.

Pierwszym z nich jest zdjęcie tylnej pokrywy. Odkręć klucze rośliny, usuń przyciski do przesuwania wskazówek godzinowych, a następnie odkręć śruby mocujące.W zegarkach naręcznych tylną obudowę zegarka można przymocować do ich koperty, zarówno za pomocą śrub, jak i za pomocą specjalnych zatrzasków.

Drugi to wydobycie mechanizmu. Dokładnie sprawdź i przestudiuj metodę wykonania elementu złącznego. Poluzuj śruby mocujące. Jeśli masz w rękach zegarek na rękę, przed wyjęciem mechanizmu wyjmij wałek naciągowy, przełączając go w tryb eyelinera i lekko naciśnij wspornik, a następnie go wyjmij. Pod koniec procedury wyjmowania mechanizmu wałek nawijający musi zostać ponownie zainstalowany.

Trzeci to zjedzenie wskazówek i tarczy. Te pierwsze usuwa się dość łatwo - wystarczy je lekko podważyć. Aby to zrobić, użyj corsunki (pęsety, przecinaki do drutu). Dzięki temu narzędziu unikniesz pojawienia się uszkodzeń mechanicznych (zarysowania, mikropęknięcia) zarówno na wskazówkach, jak i na tarczy. W przypadku, gdy naprawiany model zegarka nie jest wyposażony w kalendarz lub dzwonek, możliwe jest usunięcie tarczy, koła godzinowego i wskazówek w całości. Ostrożnie odkręć wszystkie śruby mocujące. W większości przypadków znajdują się one po przeciwnej stronie mechanizmu. Wszelkie czynności związane z demontażem i montażem muszą być wykonywane na specjalistycznym stojaku, który zapobiega przedostawaniu się kurzu z pozostałej powierzchni, na której stojak jest zainstalowany, do przestrzeni roboczej.

Czwarty to uwolnienie wiosny. Przepraszamy za profesjonalny slang. Zejście to osłabienie uzwojenia sprężyny. Pęsety weź do ręki, drugą - nakręć sprężynę o pół obrotu iw tym stanie wyprowadź psa pęsetą. Następnie powoli, bez gwałtownych ruchów, zacznij puszczać wałek naciągowy i poczekaj na moment całkowitego rozwinięcia się sprężyny.

Po piąte - usuń mostek równowagi. Poluzuj śruby mocujące. Następnie podważyć most pęsetą i ostrożnie podnosząc go wraz z wagą, wyjąć z mechanizmu. Bądź ostrożny. Nie pozwól, aby spirala balansu zahaczyła o koła. Pamiętaj, że jeśli odłożysz oś z wagą, możesz uszkodzić jej oś. Nie pozwól na to.

Po szóste - usuń mostek wtyczki kotwicy. Poluzuj śruby mocujące. Następnie zdejmij most, a następnie wyjmij sam widelec.

Po siódme - usuń mostek sprężynowy. Operacja ta jest wykonywana w sposób podobny do szóstego etapu.

Po ósme - zdejmij oś układu kół. Przede wszystkim usuń drobne plemię znajdujące się na kole centralnym. Jeśli ćwiczysz z budzikiem, o którym mówiliśmy powyżej, nie musisz strzelać do minutowego plemienia. Dodatkowo warto zauważyć, że w mechanizmie tego budzika mostki układu kół i sprężyny stanowią jedno. Po odkręceniu śrub mocujących i zdjęciu mostka zdejmij koła. Nie spiesz się i zdejmij koła po kolei - pozwoli to uniknąć uszkodzenia sąsiednich kół.

To wszystko. Rozebrałeś swój pierwszy mechanizm zegarowy. Jednak nadal trzeba go zebrać. Aby to zrobić, wykonaj te same kroki w odwrotnej kolejności.

Pierwszy raz jest najtrudniejszy. Dlatego radzimy nie próbować układać wszystkiego z pamięci. To przyjdzie później - z doświadczeniem. Najlepiej przejrzeć opisaną przez nas sekwencję, tylko w odwrotnej kolejności, i dopiero potem wykonać odpowiednią akcję. Dzięki temu możesz złożyć swój pierwszy mechanizm zegarowy, który właśnie został bezpiecznie zdemontowany, tak szybko i efektywnie, jak to tylko możliwe.

Powodzenia w Twoich staraniach!
Po napisaniu tego artykułu mamy nowy, zapraszamy do zapoznania się:
Jak samodzielnie naprawić zegarek mechaniczny. Instrukcje dla początkujących.

Przyjaciele, jeśli macie jakieś pytania, w miarę możliwości postaram się odpowiedzieć wszystkim.
Pisz, dzwoń i przyjdź po dane kontaktowe,
zamieszczono tutaj (link KONTAKT SC SAMOLET)
Uprzejmie prosimy o zwrócenie uwagi, że nasz warsztat znajduje się w Samarze.

Mamy nadzieję, że po przeczytaniu tego artykułu odkryłeś coś nowego i interesującego.
I pamiętaj, jeśli jesteś właścicielem jednego z zegarków, o którym rozmawiamy na naszej stronie internetowej i uważasz, że wymagają naprawy lub konserwacji, lub po prostu chcesz uzyskać fachową poradę od wysoko wykwalifikowanych zegarmistrzów z miasta Samara, możesz poczuć skontaktuj się z nami.
Nasi eksperci Ci pomogą
napraw dla Ciebie następujące typy zegarków:

- stary mechaniczny (możliwość naprawy określa kapitan w momencie przeglądu);
- naścienny (możliwość naprawy określa kapitan w momencie kontroli);
- podłoga;
- pulpit;
- Kieszeń;
- nadgarstek;
- a nawet elektroniczno-mechaniczny i kwarcowy.

Serdecznie witamy wszystkie Twoje przemyślenia, które zostawiasz w komentarzach pod tym artykułem.

Znalazłem ten wspaniały mechanizm produkcji ZIM na pchlim targu.
co jest na nim napisane.

Osobiście dostrzegam pewien urok w prostocie konstrukcji tego zegarka, którego niestety już nie ma.

i postanowiłem zachować go w swojej kolekcji.

ustalił, że wydanie z lat 1972-1975

Oczywiście zegar nie działał. a potem kto by mi je dał za 100 rubli?

więc rozumiemy.
Tarcza jest w doskonałym stanie jak na swój wiek.
usuń strzałki ściągaczem i zapakuj, aby nie uszkodzić.

tarczę spakujemy tak, żeby nie daj Boże

następnie usuwamy wszystko, pozostawiając nagą platynę:

a to wszystko - w myjce ultradźwiękowej w roztworze do mycia mechanizmów.
ale śrub tam nie ma, są w osobnym stosie.
czemu? jacyś ludzie weszli krzywymi rękami i oderwali krawędzie śrub. więc czyścimy je, polerujemy:
(było - po rozebraniu - stało się po wypolerowaniu)

dodatkowo delikatnie polerujemy zapadkę, koło bębna i mechanizm zegarowy, aby odświeżyć połysk, ale nie „zwalić” detali, usuwając fabryczne wykończenie i nadając mu obrzydliwy lustrzany wygląd.

w międzyczasie pranie jest już skończone, więc wszystkie detale umieszczamy w alkoholu izopropylowym, kamienie przesuwamy pędzelkiem, aby nie pozostał na nich nawet ślad starego smaru:

po wypłukaniu - wysusz wszystko!

Wszystko. można zbierać.
Zaczynam od zamontowania nakładki kamienia równowagi na platynę, dodajemy mu trochę oleju:

następnie zbieramy węzeł równowagi. wszystko jest takie małe. śrubokręt wygląda jak łom!

korygujemy włosy tak, aby znalazły się pośrodku między szpilkami, aby podczas biegu zegara było „granie” włosów. powinno to obejmować cały zakres termometru.

dodatkowo od razu przesuwamy blok włosa tak, aby elipsa – kamień na wadze – znalazła się dokładnie pomiędzy szpilkami widelca kotwicznego.
(gdzie to wszystko w mojej głowie.)

ważne jest, aby sprawdzić saldo, ponieważ działa osobno.
aby to zrobić, kładziemy go na platynie, na której nie ma nic oprócz kamienia nad głową dla równowagi.

dmuchamy od gruszki do równowagi.
voila! ponad 45 oscylacji w dowolnej pozycji!

Usuń mostek równowagi i odłóż na bok.
rozpoczynamy montaż.

połóż mostek bębna, koło zegarowe, pies

montujemy mostek sprzęgłowy, musimy majstrować, nie od razu wszystkie osie kół sprzęgłowych wchodzą w swoje kamienie. Główną zasadą jest tutaj brak wysiłku.
osobiście ułożyłem je od minuty, kończąc na kole ewakuacyjnym.
do sprawdzenia dmuchamy z gruszki - koła kręcą się z lekkiego oddechu!

natychmiast posmaruj kamienie smarem.

odwracamy mechanizm i montujemy remontoir, ostrożnie ze sprężyną, lubi wydawać „skowyt” i zaczyna się proces czołgania po podłodze:

smarujemy węzły remontoiru i zamykamy go sprężyną.

występuje nachylenie kół (gdy od lekkiego dotknięcia bębna koła kręcą się w jednym kierunku, to po zatrzymaniu w przeciwnym kierunku robią kilka obrotów, równowaga jest normalna, więc kładziemy widelec kotwiczny:

korek jest na swoim miejscu, kładziemy jego mostek, śruba też jest wypolerowana, gra.

pozostaje rzucić węzeł równowagi, uruchomić sprężynę na kilka obrotów i ruch się rozpoczął! Hurra!

zamontuj tarczę, trzymając folię stretch tak, aby nie dotykać jej rękami, przykręć tarczę 2 śrubami bocznymi:

naciskamy strzałki na potance, ponieważ wybór ciosów jest doskonały, skąd je wziąłem? o tak, kupiłem to na ebayu)))

mechanizm montujemy we wstępnie wypolerowanej obudowie z polerowanym szkłem, ostatnie spojrzenie na grę światła na śrubach, które również są polerowane!

a raczej nie do końca wymienię później balans na natywny, ze śrubami.
a ktoś włożył to w latach 80-tych.