Zimowa naprawa zegarka zrób to sam

Tak więc zakończyliśmy pierwszą część. Mam kilka narzędzi. Zbadano miejsca, w których instrument rośnie. Przygotowaliśmy dla siebie miejsce pracy. A w ogóle - podczas tego wszystkiego - odbyliśmy niezły spacer w powietrzu i lepiej poznaliśmy straszydła i okolicę. Pierwsza część wymagała sporego ruchu i uwagi podczas wędrówki - trzeba było SZUKAJ. Na co zwrócić uwagę - FSE! Wszystko ciekawe i w naszych jeszcze niewprawnych oczach - co może nam się przydać i niecodziennie. Coś jak plusz. Jaki jest wynik:

Narzędzie. Który ? Najpierw śrubokręty, potem pęsety. Do nich - lornetka lupa, pędzle, szalki Petriego i igły. Mam trochę oleju. Tak, nawet do maszyn do szycia. Cóż, nie ma innego. Myślimy, że nie mamy nic więcej. NIE. Wszystko. Poradzimy sobie z tym prymitywnym zestawem. Ale bez tego nie warto zaczynać.

inny; różny. Stary. Nadgarstek. Po prostu zebrali mechanizmy - na części zamienne.

Brali bezkrytycznie wszystko, co było tańsze niż koszt pół paczki tanich papierosów. To jest ich cena. Pół paczki Belomor lub Prima. Opłata za trolejbus. Nie powinny kosztować więcej. Bez względu na stan - zepsuty. Są tylko dwa kryteria. Pierwsza – obowiązkowa – nie zardzewiała. Druga - pożądana - do zmontowania (wszystkie części są na swoim miejscu) - bez względu na integralność. Śmieci. Posortujmy. Co my mamy?

- Gwiazda. Stary. Mechanizm w kształcie lufy, kaliber 18 mm. Podobno w czasach prehistorycznych Francuzi przywieźli nas i zmontowali fabrykę LIP. Więc to wszystko jest francuskie.

- Świt – Fabryka zegarków Penza

– Frajer - standardowe małe mechanizmy, dość stare, ale wytrwałe

- Chwała – nowsze mechanizmy

- wiele innych nazwisk. Wszystkie sowieckie. ZSRR. Wygląda na to, że państwo zadbało o klasę robotniczą – produkowało zegarki. Nie spóźnić się do pracy. Prawdopodobnie.

- Zwycięstwo. Moskwa. Latarnia morska. Pod tymi nazwami wyprodukowano wiele zegarków. Nie mówimy o godzinach. O mechanizmach.

Zasadniczo 2 rodzaje mechanizmów.

- mechanizm "wysoki" - np. 1MChZ - "Moskwa". Centralna wskazówka sekundowa. Na jego bazie zmontowano większość zegarków – aż do słynnego „Sport”. Zatrzymali się, gdy korona została wyciągnięta. Stoper Ersatza. Starszy typ mechanizmu. Nie wymieniamy kalibru technicznego – to nie ma sensu. Nadal nie ma możliwości zamówienia części do kalibru.

- mechanizm "niski" - nowocześniejszy. Druga ręka z boku.

A w pierwszym i drugim przypadku różne fabryki wyprodukowały kilka modyfikacji mechanizmów - z ulepszeniami, uproszczeniami, rac. Oferuje. Było też kilka rodzajów wykończeń zewnętrznych. Zadowolony wymagający konsument.

Ponadto pełna tęcza innych mechanizmów zegarka:

– Slava – 2 rodzaje ruchów, samonakręcający się i bez samonakręcający się. Gdzieś w Internecie wskazano - prototyp LIP-T-15. Znowu Francuzi.

Naszym zadaniem jest nauczyć się rozkładać i montować. Wtedy każdy pójdzie swoją drogą. Tylko się rozmontuje. Inni zbierają 50%, a potem - jak się znudzą lub spokojnie wyrzucą do śmietnika (zwykle przyzwyczajenia - wódka-tańce obezwładnią), inni - ze złości, że to nie wyszło - uderzają młotkiem w kowadło. Jeszcze inni - spokojnie załatwią sprawę, odłożą na kilka dni i spróbują ponownie. To normalna forma zachowania dla tak niezwykłego hobby - mechaniki precyzyjnej.

Zacznijmy od prostszego kierunku – zegarków męskich. Są większe niż kobiety, lepiej, żeby je zobaczyć bez mikroskopu. Przykładem jest „niskie” zwycięstwo. To dla nas najprostsze. „High” po raz pierwszy jest trudniejsze. Obwód zegara jest w zasadzie identyczny dla wszystkich zegarków z pojedynczą platyną.Dlatego wystarczy raz zrozumieć i zapamiętać kilka dość prostych schematów. W przypadku pierwszych treningów po prostu naszkicuj to, co analizujemy.

Istnieje kilka rodzajów okładek tylnych. Cała różnica polega na sposobie zamykania.

- trzaskanie. Charakterystyczna cecha - zwykle po bliższym przyjrzeniu się można znaleźć mieszkanie, w które wbija się nóż, aby go otworzyć po mocnym naciśnięciu. W nowoczesnych elektronicznych towarach konsumenckich bardzo często praktykuje się podobną osłonę, ale z rowkami do odkręcania - dobry żart. Jeśli nie wiesz, to przynajmniej zastrzel się - nie będziesz w stanie tego odkręcić.

Mieszkanie w pierścieniu szkła. To nie jest przykrywka.

Bardziej nowoczesnym rozwiązaniem jest półka w wieku.

I tu właśnie wkracza nóż.

- śruba, z pierścieniem śrubowym lub z gwintem na samej pokrywie.

A przynajmniej tak - brzegi są widoczne wzdłuż krawędzi wieczka.

Pierwsza opcja odkręcana jest albo za pomocą największych nożyc krawieckich (są sztywniejsze) albo za pomocą toczonych gąbek starego zacisku. Na pchlich targach klucze tego rodzaju często leżą w gruzach.

Tak wygląda klucz firmowy (kupiony w najzwyklejszym sklepie dla modelarzy - modele parowozów, samochodów itp. w Niemczech).

- dość rzadka opcja w zegarkach radzieckich - bagnet. Obraca się pod małym kątem i otwiera.

Więc zegar został otwarty. To, co widzimy, to brud.

Dużo brudu. Od razu mówimy, że nie będziemy zajmować się zardzewiałymi zegarkami. Nie ma szans. Nic się nie da zrobić - wszystko trzeba zmienić. Zainstaluj nowy lub naostrz nowy. Dla nas jest za wcześnie.

III - sprężyna główna (może dwie - w Glory)

IV - zapadka - może być ich również kilka rodzajów.

To, co robimy przede wszystkim – gdy mechanizm jest w obudowie – obniżamy sprężynę. Jeśli główka w tuszy jest zachowana i można ją obrócić (nie została wytarta do podstawy), staramy się odwrócić ją lekko w stronę rośliny i spojrzeć na zapadkę. Powinien się lekko obrócić i zsunąć kilka zębów. To jest to, czego potrzebujemy - igłą podpieramy ją w wyznaczonym stanie i bez szarpnięć pozwalamy koronie obrócić się i rozpuścić sprężynę, lekko uwalniając koronę między palcami.

Natychmiast połóż przed sobą co najmniej 2 szalki Petriego. Lub białe talerze lub naczynia z płaskim płaskim dnem. Średnica 15-20 cm Używam szalek Petriego. Łatwiej je zakryć podczas przerw.

Wyciągamy koronę. Aby to zrobić, naciśnij zatrzask za pomocą igły.

Wyciągamy mechanizm z etui. Czasami odbywa się to w kierunku tylnej okładki. W naszym przypadku jest odwrotnie. Zdejmuje się pierścień ze szkłem i zdejmuje się mechanizm z boku tarczy.

Minuta, ogólnie po prostu - tak, nawet śrubokrętem

Godziny i sekundy to już trochę przygoda. Narzędzie - kawałek został wyrwany z przekaźnika (był jakiś przekaźnik elektryczny - tam materiał na grupach styków jest dokładnie tym, czego potrzebujemy - twardy i cienki. Pogięty - i jest narzędzie, którego potrzebujemy)

Odwracając równowagę. Rozmiar (kaliber) śrubokręta musi odpowiadać rozmiarowi śruby.

Śruba została odkręcona i jak można podnieść ten cały montaż? - i zazwyczaj ma specjalne rowki, w które można wbić śrubokręt i oddzielić płytkę wagi od podstawy.

Wszystko jest stopniowo układane na szalkach Petriego.

Odkręć śruby bloku sprężyny głównej. W zegarku jest jeden trik – jeśli śruba ma wiele rowków, to ma gwint lewoskrętny.

Pod tarczą znajduje się montaż kółek strzał (I) oraz montaż naciągu i przeniesienia głowicy z pozycji naciągu do pozycji przeniesienia strzał (II) (naukowo nazywane remontoire). Demontujemy.

Usuwamy minutę plemienia. To jedyny węzeł w zegarku, w którym wymagana jest siła. Ciągniemy wystarczająco mocno. Jeśli skoczyliśmy - powtórz. Zawsze wychodzi z wysiłku. Najważniejsze, żeby się nie bać.

Podczas demontażu zespołu rozdzielczego (remontoir) należy zwrócić szczególną uwagę na sprężynę.

Ma paskudną właściwość - klikać i odlatywać w nieokreślonym kierunku.Przeciwko temu prosta technika - przykryj (dociśnij) wszystko lekko tylko palcem i ostrożnie igłą spod palca, "odłam"

Wszystko wkładamy do szalki Petriego

Teraz najdłużej i najdokładniej. Mycie.

Bierzemy płytką miskę. Wlewamy tam benzynę. I mój. Za pomocą szczoteczki i wykałaczek. Świecić. Aby nie pozostał żaden brud.

Do małych mechanizmów - wiewiórkowa szczotka. Trudniej. W przypadku dużych mechanizmów – budzików, zegarków kieszonkowych – można wypróbować miękkie pędzle artystyczne do farb olejnych.

Na sucho: najpierw po benzynie nałóż ręcznik papierowy. Zwykle biorę ciężki kawałek tektury i kładę na nim kawałek ręcznika papierowego. Aby uniknąć skakania i skakania. Wybierz serwetki i ręczniki według kryterium – im mniej kłaczków, tym lepiej.

Niech benzyna wsiąknie. Po prostu połóżmy to. Następnie bierzemy części pęsetą i wydmuchujemy powietrze z gumowej bańki (lewatywa), aby wydmuchać benzynę z otworów. I tak konsekwentnie wszystkie elementy zegara, które leżą na szalce Petriego lub na zaimprowizowanej „suszarce”. Węzeł po węźle. O to mi chodzi: jak odkręcisz platynę i razem z nią - 3 śrubki - poskładasz je razem. Uważamy - "to jest nasz węzeł". Aby nie pomylić śrub i części. Umieszczamy je w tych samych miejscach na szalce Petriego. Albo lepiej w czystej filiżance. Stary - następnie umyj i wytrzyj. Dzieje się tak, jeśli nie zamierzamy szybko odbierać. Lub zbieramy „z prześcieradła” - z serwetki. Ale to z pewnym doświadczeniem, umiejętnościami i szybkością pracy. Balansować. Chociaż nie ma wielkiego doświadczenia, nie analizujemy go. Tak więc wkładamy platynowo-spiralny blok balansowy do kąpieli z benzyną i po prostu długo płuczemy w benzynie. To jest wyraźnie błędne. Trzeba wszystko zdemontować itp. - NIE MAMY JESZCZE DOŚWIADCZENIA. Wypatrujemy to przez 5-10 godzin, a potem przyjrzymy się równowadze. Jak on rozumie. Czytać książki. I rób to zgodnie z mądrymi księgami (jeśli jest to tam szczegółowo opisane).

Trochę uwagi o sprężynie głównej. Nic nie robimy. Wystarczy przetrzeć zewnętrzną stronę serwetką. Myjemy zęby szczoteczką. Nie robimy jeszcze nic więcej. Następnym razem będziemy się dobrze bawić z demontażem, smarowaniem, montażem i wymianą sprężyny. Brak doświadczenia. To jest trudne.

A teraz więcej pracy intelektualnej - zebranie powstałej układanki

Wszystko odbywa się w następującej kolejności:

- układ kół. Bawmy się też. Umieściliśmy koła zębate w dolnych kamieniach. Pokryli ją platyną, a następnie trzeba pęsetą potrząsać górną płytką we wszystkich kierunkach, aż górne osie kół zębatych uderzą w kamienie. Trochę ponury, ale wykonalny. Czasami możesz spróbować wspomóc proces cienką igłą, aby poruszać biegami, do których możesz sięgnąć. Podstawową zasadą jest BEZ PRZEMOCY. Wszystko powinno być zrobione bez żadnego wysiłku. Z biegiem czasu wszystko samo „zaskakuje” i płytka zauważalnie „opada”. Mechanizm zegarowy to dość delikatna rzecz, wysiłki są bardzo małe, straty wysiłku podczas pracy są również bardzo małe, odpowiednio - nie można go montować na ciasnych lądowaniach - Z DEFINICJI NIE MOŻE BYĆ. Jeśli górna płyta nie jest osadzona na swoim miejscu, zębnik nie osiadł na kamieniach. Albo kiedy wszyscy go mieszaliśmy, wyskoczyłem z dolnego kamienia. Powtarzamy raz jeszcze - WYSIŁKI NIE MOGĄ BYĆ! Kryterium prawidłowego montażu może być: lekko obrócić lufę sprężyny powrotnej. TYLKO ŚWIATŁO - Wszystkie biegi powinny zacząć się obracać. To wszystko – prawie bez wysiłku na lufie.

- założyć zatyczkę kotwiącą

Nasmaruj kamienie od góry - od strony tylnej okładki. Do tego używamy domowego dozowania masła.

Odwracamy mechanizm, smarujemy wszystkie kamienie od strony tarczy. Montaż mechanizmu koronowego.

Wiosna. Kolejna przygoda. Dociskamy go szerokim śrubokrętem. Wkładamy igłę na miejsce. Sprężyny to chyba najgorsza rzecz w całej tej pracy. Skaczą. I będziemy z nimi cierpieć a) dopóki nie wyćwiczymy rąk i b) dopóki nie zbierzemy korpusów zegarków, z których bez wyrzutów sumienia będziemy nosić części zamienne.

Włożyli to na miejsce. Nie oddychamy. I nagle wyskakuje.

Zbieramy koła strzał.Plemię minut jest mocno wepchnięte na oś zębnika. W jaki sposób ? Tak, to, co przychodzi do ręki, jest w przybliżeniu odpowiednie. Jak kręciliśmy i ustawialiśmy. Odpoczywamy. Będziesz musiał mocno naciskać plemię, aż kliknie.

Smarować. Co jest do smarowania - jeśli ułożyłeś tę układankę - zorientowałeś się - wtedy będziesz musiał pomyśleć o smarowaniu i nasmarować go sam. Podstawową zasadą jest smarowanie tylko dozowaniem oleju i do minimum. Wszystkie części trące są nasmarowane. Platyna musi być sucha. Dlatego jest nacięciem w kamieniach – żeby olejek nie rozlewał się poza jego granice. Nie smaruj kamieni widelca kotwiącego. Jest wcześnie. Potrzebny jest mikroskop.

Naciskając blokadę korony, załóż ją na miejsce. Zaczynamy. Cieszymy się. ZROBIONY . SIĘ.

Dalej - do smaku. Zajmujemy się polerowaniem szkła, gablot, w skrócie - bawimy się, szukamy nowego obiektu badań.

Ten wspaniały mechanizm firmy ZIM znalazłem na pchlim targu.
który jest na nim napisany.

Osobiście dostrzegam pewien urok w prostocie konstrukcji tego zegarka, którego niestety już nie ma.

i postanowiłem zachować go do swojej kolekcji.

ustalił ten problem 1972-1975
jeśli weźmiesz środek, gdzieś w 1974 roku, w którym sam się urodziłem. to kolejny powód

zegar oczywiście nie działał. ale kto by mi je dał za 100 rubli?

więc zdemontujmy.
tarcza jest w doskonałym stanie jak na swój wiek.
usuwamy strzały ściągaczem i pakujemy je tak, aby nie uległy uszkodzeniu.

zapakujemy tarczę tak, aby Bóg zabronił

następnie usuwamy wszystko, zostawiamy nagą platynę:

a to wszystko - w myciu ultradźwiękowym w roztworze do mycia mechanizmów.
ale śrub tam nie ma, są w osobnym stosie.
czemu? jacyś ludzie weszli krzywymi rękami i oderwali krawędzie śrub. więc czyścimy je, polerujemy:
(było - po rozebraniu - było po polerowaniu)

Dodatkowo delikatnie polerujemy psa, koło bębna i mechanizm zegarowy, aby odświeżyć połysk, ale nie „kuśtykać” detali, usuwając fabryczne wykończenie i nadając mu obrzydliwy lustrzany wygląd.

w międzyczasie mycie jest już zakończone, więc wszystkie części wkładamy do alkoholu izopropylowego, pędzlem przejeżdżamy po kamieniach, aby nie było na nich śladu starego smaru:

po wypłukaniu - wysusz wszystko!

Wszystko. można zbierać.
Zaczynam od zamontowania kamienia równoważącego na platynie, dodajemy mu trochę oleju:

następnie zbieramy węzeł równowagi. wszystko jest takie małe. śrubokręt wygląda jak łom!

korygujemy włosy tak, aby znalazły się pośrodku między szpilkami, aby podczas pracy zegara było „granie” włosów. powinno to obejmować cały zakres ruchu termometru.

dodatkowo od razu przesuwamy blok włosowy tak, aby elipsa – kamień na wadze – znalazła się dokładnie pomiędzy kołkami widelca kotwicznego.
(gdzie to wszystko jest w mojej głowie.)

ważne jest, aby sprawdzić saldo, ponieważ działa osobno.
W tym celu nakładamy go na platynę, na której nie ma nic oprócz kamienia nakładkowego dla równowagi.

wieje od gruszki do równowagi.
voila! ponad 45 wibracji w dowolnej pozycji!

usuń mostek równowagi i odłóż go na bok.
zaczynamy montować.

połóż mostek bębna, koło zegarowe, pies

montujemy mostek angrenage, musimy majstrować, nie wszystkie osie kół angrenage wchodzą od razu w swoje kamienie. główną zasadą jest tutaj brak wysiłku.
osobiście ułożyłem je od minuty, kończąc na kole ewakuacyjnym.
aby sprawdzić, dmuchamy z gruszki - koła kręcą się od lekkiego uderzenia!

natychmiast nasmaruj kamienie.

odwracamy mechanizm i montujemy remontuar, zgrabnie ze sprężyną, uwielbia robić "bzyn" i zaczyna się proces czołgania po podłodze:

podajemy smar do jednostek remontowych i zamykamy sprężyną.

jest nachylenie kół, równowaga jest normalna, wtedy kładziemy widelec kotwiczny:

... i kładę jej mostek, śruba też jest wypolerowana, gra.

pozostaje wrzucić węzeł równowagi, nakręcić sprężynę na kilka obrotów i ruch się rozpoczął! Hurra!

oto wideo, aby zrozumieć, że ruch jest bardzo dobry!

tarczę montujemy trzymając ją folią stretch tak aby nie dotykać jej rękami, tarczę mocujemy 2 śrubami bocznymi:

Naciskamy strzały na puli, ponieważ wybór ciosów jest doskonały, skąd je wziąłem? o tak, kupiłem na ebayu)))

mechanizm montujemy we wstępnie wypolerowanej obudowie z polerowanym szkłem, po raz ostatni przyjrzyjmy się grze światła na śrubach, które również są polerowane!

a raczej nie do końca wymienię później balans na własne, ze śrubami.
a ktoś włożył to w latach 80-tych.

jeśli są tacy, którzy doczytali do tej pory, doradzą jaki kolor paska jest tu bardziej odpowiedni?

Trochę historii takich zegarków - zostały wyprodukowane w zakładzie Maslennikov (ZiM), który działał od 1911 do 1990 roku. Mechanizmy tych zegarków, podobnie jak wszystkie inne, miały własny kaliber, najbardziej rozpowszechniony był „2602”, powstały w połowie lat 70-tych. Mechanizmy tego kalibru miały osobną wskazówkę sekundową pod minutą i godziną.

Znajomy zegarmistrz rozdał kilka martwych mechanizmów z tarczami, więc postanowiłem wprowadzić pewne zmiany.
Kto by wiedział, że bez doświadczenia i obejrzenia tylko jednego filmu na youtube, doświadczenie odniesie sukces.

Zaczynajmy. Tak wygląda tarcza:

Usuwamy wszystkie strzałki, odkręcamy z mechanizmu

Ponieważ nie mogę przywrócić tego mechanizmu, wezmę inny, w którym wystarczy włożyć sprężynę balansu:

Wstawia tarczę do mechanizmu:

Dokręcamy śruby mocujące:

Włóż wskazówki: sekunda, potem godzina i minuta:

włożyć do obudowy, biorąc pod uwagę położenie otworu koronowego

zatrzaśnij wieko, włóż szklankę, załóż bransoletkę i voila – zegarek otrzymał drugie życie

No i na koniec prezent od dziadka czołgisty - zegarek dowódcy

Dzięki za oglądanie)
Jeśli ten temat jest interesujący dla publiczności, będzie kontynuacja)

Nie poważnie? Wypoleruj lub wymień okulary. Cóż, bransoletka jest w rozmiarze.

Pierwszy mechanizm ZiM, czyli Pobeda, został zlizany przez Szwajcarów, podobnie jak większość naszych sowieckich mechaników. Zdarzyło mi się naprawić oryginał, w którym uczestniczyły wstrząsoodporne tuleje. Nasz też początkowo to zrobił, ale później, jak sądzę, odmówił na rzecz obniżenia kosztów. Bez względu na godziny budżetowe. Stąd i słaby punkt - nie lubią spadać, łamie się oś równowagi, trzeba było stłumić. W nich sprawdziłbym również utwardzanie przez zgniot. Kiedy zegarek jest często kładziony na stole, na dolnej osi formuje się umocnienie przez zgniot, a dokładność ruchu zaczyna zależeć od pozycji zegarka. A w ogóle o udanej naprawie można mówić dopiero po teście na NPP-2m lub czymś podobnym. Ich poprzednicy, Zvezda, mieli podobny układ.

Drugi to wschód. Słabe punkty: sprężyna (zgrzewanie punktowe żarna pęka, leczy się to poprzez zwolnienie końca sprężyny i wygięcie z włożeniem w niego złamanego kawałka), sekundnik (a dokładniej sprężyna, która go dociska, wrażliwa do zabrudzenia zastygłym olejem), gwint klucza i sam klucz (nitka jest odcięta i trawi wodę, lub przegrzany klucz pęka), półlufę i lufę remontuar (często się rozpadają).

A dla ZIM można zrobić szkło. 0,5 mm szkła nagrzewasz do miękkości ściereczki, nakładasz na kopertę bez mechanizmu, dociskasz przygotowaną i dopasowaną wypukłą tylną okładką zegarka, a po ostygnięciu spiłujesz ją nardfilem. Szkło wkłada się bez kleju, zatrzaskując w rowku. Cóż, lub wypoleruj pastą do zębów Pearls i lnianą szmatką.

I tak, tuleje równoważące są odkręcane, myte heksanem, smarowane i wkładane z powrotem, inaczej nie będzie krewnych lub będzie krótki film.

Dobry dzień. Wołam o pomoc guru zegarków ZiM. Mam na rękach taki urok. Działają prawidłowo, tylko ciało zostało pobite i zniszczone przez czas. Chcę pozyskać chiński korpus od alika. Zaskakująco są wysokiej jakości i piękne. Jakie rozmiary i wymiary są potrzebne do wyboru i zakupu? Chciałem pisać osobiście, ale nagle okazało się, że czegoś takiego nie ma. Z góry oczekuję i dziękuję za odpowiedź.

Okucia dobierane są w zależności od średnicy i grubości mechanizmu. Koperta zazwyczaj jest wyposażona w tarczę i wskazówki.Tarcza jest montowana na kołkach, a jeśli ich lokalizacja nie jest odpowiednia, to są one docinane i nakładane na klej (ale nie superglue) w miejscach płytki, gdzie nie ma rubinowych łożysk. Jeśli futro jest cieńsze niż ciało - to nie ma znaczenia, wstawia się plastikowy pierścień zaciskowy (zwykle od dawcy, ale częściej "zrób to sam"). Zwróć uwagę na długość klucza. Może być długi lub krótki. Jeśli jest długi, wyjmujemy baranek i skracamy klucz oraz rękaw baranka, o ile pozwala na to nitka, a jeśli nie pozwala, docinamy nową wykrojnik na żądaną. Jeśli jest krótki, usuwamy jagnię i idziemy do warsztatu zegarkowego po wydłużony uniwersalny nowy. Coś takiego.

Pamiętam, że kupiłem sobie takie komandory w straganie za 50r w latach 90-tych (wtedy Snickers kosztował 25). Były wtedy prawie sprzedawane na wagę. Chociaż nie przepuszczały wody, po 2 latach zardzewiały z powodu kondensatu.

Mam zegarek Slava z automatycznym naciągiem (wersja eksportowa). Tak więc zatrzymują się codziennie około godziny 23:00 (kiedy kalendarz zaczyna się tłumaczyć). Czy ktoś może podpowiedzieć jak to naprawić?

A czym jest ta gradacja na zegarku dowódcy od 0 do 60 i dlaczego część jest podświetlona na czerwono?

Znalazłem ten wspaniały mechanizm produkcji ZIM na pchlim targu.
co jest na nim napisane.

Osobiście dostrzegam pewien urok w prostocie konstrukcji tego zegarka, którego niestety już nie ma.

i postanowiłem zachować go w swojej kolekcji.

ustalił, że wydanie z lat 1972-1975

Oczywiście zegar nie działał. a potem kto by mi je dał za 100 rubli?

więc rozumiemy.
Tarcza jest w doskonałym stanie jak na swój wiek.
usuń strzałki ściągaczem i zapakuj, aby nie uszkodzić.

tarczę spakujemy tak, żeby nie daj Boże 🙂

następnie usuwamy wszystko, pozostawiając gołą platynę:

a to wszystko - w myjce ultradźwiękowej w roztworze do mycia mechanizmów.
ale śrub tam nie ma, są w osobnym stosie.
czemu? jacyś ludzie weszli krzywymi rękami i oderwali krawędzie śrub. więc czyścimy je, polerujemy:
(było - po rozebraniu - stało się po wypolerowaniu)

dodatkowo delikatnie polerujemy zapadkę, koło bębna i mechanizm zegarowy, aby odświeżyć połysk, ale nie „zwalić” detali, usuwając fabryczne wykończenie i nadając mu obrzydliwy lustrzany wygląd.

w międzyczasie pranie jest już skończone, więc wszystkie detale umieszczamy w alkoholu izopropylowym, kamienie przesuwamy pędzelkiem, aby nie pozostał na nich nawet ślad starego smaru:

po wypłukaniu - wysusz wszystko!

Wszystko. można zbierać.
Zaczynam od zamontowania nakładki kamienia równowagi na platynę, dodajemy mu trochę oleju:

następnie zbieramy węzeł równowagi. wszystko jest takie małe. śrubokręt wygląda jak łom!

korygujemy włosy tak, aby znalazły się pośrodku między szpilkami, aby podczas biegu zegara było „granie” włosów. powinno to obejmować cały zakres termometru.

dodatkowo od razu przesuwamy blok włosa tak, aby elipsa – kamień na wadze – znalazła się dokładnie pomiędzy szpilkami widelca kotwicznego.
(gdzie to wszystko w mojej głowie.)

ważne jest, aby sprawdzić saldo, ponieważ działa osobno.
aby to zrobić, kładziemy go na platynie, na której nie ma nic oprócz kamienia nad głową dla równowagi.

dmuchamy od gruszki do równowagi.
voila! ponad 45 oscylacji w dowolnej pozycji!

Usuń mostek równowagi i odłóż na bok.
rozpoczynamy montaż.

połóż mostek bębna, koło zegarowe, pies

montujemy mostek zaręczynowy, musimy majstrować, nie od razu wszystkie czopy kół zaręczynowych wchodzą w swoje kamienie. Główną zasadą jest tutaj brak wysiłku.
osobiście ułożyłem je od minuty, kończąc na kole ewakuacyjnym.
do sprawdzenia dmuchamy z gruszki - koła kręcą się z lekkiego oddechu!

natychmiast posmaruj kamienie smarem.

odwracamy mechanizm i montujemy remontoir, ostrożnie ze sprężyną, lubi wydawać „skowyt” i zaczyna się proces czołgania po podłodze:

smarujemy węzły remontoiru i zamykamy go sprężyną.

występuje nachylenie kół (gdy od lekkiego dotknięcia bębna koła kręcą się w jednym kierunku, to po zatrzymaniu w przeciwnym kierunku robią kilka obrotów, równowaga jest normalna, więc kładziemy widelec kotwiczny:

Cześć przyjaciele! Do naprawy otrzymałem zegarek kieszonkowy ZIM. Zegarek z historią, zegarek premium, nagrodzony za schwytanie przestępcy naruszającego granice na Dalekim Wschodzie. Przez długi czas zegar nie działał i został przywrócony dopiero w latach 90., ale ponieważ mistrz nie mógł znaleźć szczegółów, nie można było osiągnąć dokładności kursu i spieszyli się.

Wymagana jest konserwacja prewencyjna mechanizmu zegarowego, naprawa i regulacja niektórych elementów mechanizmu, wymiana szyby.

Wyciągam mechanizm z koperty, zdejmuję wskazówki i tarczę.

Montuję mechanizm na stojaku i przystępuję do demontażu

Zdejmuję wagę, kolumna balansowa po prostu spadła z włosów, ponieważ nie została prawidłowo zamocowana. Śruby równoważące używane do regulacji wyważenia i ciężaru płótna są bezbożnie zużyte, nic dziwnego, że im się śpieszy.

Usuwam mostek bębna, widły kotwiczne i system kół.

Mechanizm można wysłać do prania.

Naprawię kolumnę na włosie

A do tej kolumny przyczepię włos do mostka równowagi.

Koło kotwiące jest instalowane osobno.

Składam mechanizm nawijający i tłumaczenie zegara.

Instalowanie kotwicy.

Jak się spodziewałem, widelec kotwiczny wymaga regulacji, ponieważ brakowało zębów koła kotwicznego, przez co koła obracały się bardziej niż to konieczne, kurs naturalnie nie jest stabilny. Kolejny powód pędu zegara.

Śruby uziemiające wagi należy wymienić, ponieważ masa wagi nie odpowiada włosom, a zegar bezwstydnie się spieszy, nawet na urządzeniu nie można złapać amplitudy.

Ustawiam śruby w równowadze i dopasowuję wagę i wyważenie wagi, do tego wiercę śrubę od końca, co trochę ułatwia. Zdjęcie ustawienia na maszynie do pisania z nadwagą zaginęło bez śladu, przypadkowo usunięte. Krótko mówiąc, waga jest umieszczona z czopami na równoległych nożach, a ciężka część wahadła jest opuszczona, co ułatwia wiercenie. Prawie jak wyważanie kół w samochodzie.

Po operacjach zegarek jak na swój wiek działa bardzo dobrze!

Podczas montażu i montażu wskazówek znalazłem duży luz koła godzinowego, otwór w nim trzeba ściągnąć, zrobię to za pomocą stempla dokręcającego.

Stempel posiada fazkę na średnicy wewnętrznej i przy uderzeniu w nią futor koła zostaje ściśnięty, a otwór jest zmniejszony.

Montuję tarczę i wskazówki.

Wymienię stare plastikowe szkło na mineralne. Stary jest dość brzydki.

Zegarek gotowy i wysyłam do sprawdzenia!

Dziękuję za uwagę, do zobaczenia wkrótce!

Wierz lub nie, ale patrzyłem na twoją pracę jak na magię. To chyba najlepszy czas w życiu starych zegarków, które mają wspaniałą militarną historię. Przywróciłeś mi cząstkę pamięci o chwalebnej i drogiej osobie. Dziękuję serdecznie!
W.P. Romanenko

Załóżmy, że zegarek wpadł w Twoje ręce. Może to być zegarek twojego dziadka, przyjaciela, znajomego, a nawet twój własny, o którym dawno zapomniałeś. Kiedyś zatrzymali się i przestali pokazywać godzinę. W poszukiwaniu niezbędnych narzędzi odwróciłeś mieszkanie „do góry nogami” i za pomocą improwizowanych środków udało ci się je otworzyć.

Ale czy warto się spieszyć? Być może ten zegarek da się jeszcze naprawić.

Jeśli jesteś początkującym i nigdy wcześniej nie zajmowałeś się naprawą zegarków, powinieneś zapoznać się z kilkoma zasadami, których przestrzega każdy zegarmistrz.

1. Mechanizm zegara to najbardziej złożony „organizm”, w którym wszystkie jego elementy działają jako całość. Dlatego naprawa zegarka musi być ostrożna i dokładna. Musisz zrozumieć, jak działają, ponieważ niektóre części mechanizmu zegarka są tak małe, że nie będzie trudno je uszkodzić.

2. Pamiętaj, że do starannego demontażu części składowych mechanizmu potrzebne są odpowiednie specjalistyczne narzędzia. W przeciwnym razie twoja naprawa doprowadzi do odwrotnie proporcjonalnego wyniku.

Warto też zaznaczyć, że nawet jeśli jakimś cudem te narzędzia są na wyciągnięcie ręki, ale nie masz pojęcia o mechanizmie zegarka, to ci nie pomogą. Jeśli nie jesteś pewny swoich umiejętności i nie masz wystarczającego doświadczenia, lepiej oddać zegarek do warsztatu. Profesjonaliści w swojej dziedzinie naprawią je właściwie.

3.Mechanizmy zegarkowe z czasów Związku Radzieckiego pod względem złożoności naprawy nie ustępują swoim bardziej znamienitym i droższym odpowiednikom ze Szwajcarii.

4. Podobnie jak większość innych ruchów, zegarek wymaga smarowania. Bez tego nie będą działać. Pamiętaj, że pod słowem smar rozumiemy specjalistyczną substancję przeznaczoną specjalnie do mechanizmów zegarków, a nie wazelinę czy jeszcze lepiej olej słonecznikowy. Dwie ostatnie opcje nie nadają się nawet jako tymczasowe rozwiązanie problemu. Smar należy nakładać na części mechanizmu, które tego wymagają, z dokładnym zachowaniem proporcji ilościowych substancji. Jeśli myślicie, że zegarmistrz dokonując napraw obficie podlewa cały mechanizm z ogromnej olejarki, to bardzo się mylicie.

5. Jeśli z jakiegoś powodu nadal nie chcesz oddać zegarka do profesjonalnego warsztatu i nie możesz pozbyć się chęci samodzielnego przeprowadzenia odpowiednich napraw kupując specjalistyczne narzędzia, wiedz, że zestaw zegarków za 600 zł, który można kupione w większości sklepów internetowych nie wystarczy. To strata pieniędzy. Wysokiej jakości narzędzie do zegarka jest drogie, a zakup go do jednorazowej naprawy nie jest najbardziej racjonalnym działaniem.

6. Przed rozpoczęciem pracy zapoznaj się z odpowiednią literaturą. Początkującym polecamy książkę „Technologia budowy i montażu zegarków mechanicznych” autorstwa S.М. Tagirowa. Wyróżnia ją klarowność i jak największa zwięzłość przedstawionego w niej materiału. Po jego przeczytaniu odpowiemy na większość pytań. Zgadzam się, nie ma nic gorszego niż początkujący, który nawet nie rozumie podstaw biznesu, który postanowił podjąć, a nawet zasypuje Cię ciągłymi pytaniami: „co, ale jak?”.

7. Pamiętaj - nie dotykaj rękoma elementów mechanizmu zegarowego. W tym celu należy użyć pęsety, rękawiczek, opuszków palców lub, w najgorszym przypadku, wykałaczki.

8. Czy naprawa zegarka będzie Twoim hobby? Przygotuj się na wysokie koszty finansowe.

Podstawowe narzędzia do zegarków, przeznaczone głównie do montażu zegarków, kosztują około dziesięciu tysięcy rubli, za minimalne naprawy - od stu tysięcy. W każdym razie nie będziesz w stanie kupić wszystkiego na raz. Złożenie kompletnego zestawu narzędzi może trwać całe życie. Ta sama zasada dotyczy szkolenia naprawczego.

Cierpliwość jest podstawową cechą charakteru każdego zegarmistrza. Bez niego w tym przypadku nigdzie. Przede wszystkim powinieneś uczciwie odpowiedzieć sobie na jedno proste pytanie: „Czy potrzebujesz tego wszystkiego?”

Załóżmy, że mimo wszystko zdobyłeś niezbędne narzędzia i wyposażyłeś swoje miejsce pracy. Gdzie zacząć? Nie wiem? Podpowiemy Ci.

Określ awarię lub nieprawidłowe działanie mechanizmu zegara, które doprowadziło do jego nieprawidłowego działania lub zatrzymania. W 80% przypadków jest to brud i zaschnięty tłuszcz na częściach mechanizmu. Ten rodzaj nieprawidłowego działania mechanizmu można określić naocznie. Ich główne cechy to czarne plemiona i suszone olejarki. Rozwiązaniem tego problemu jest zdemontowanie mechanizmu zegarowego, oczyszczenie wszystkich jego części z brudu i nasmarowanie.

Pamiętasz cierpliwość, którą opisaliśmy powyżej? Cóż, właśnie w takich momentach jest to potrzebne. Pośpiech jest twoim największym wrogiem.

Najważniejszą częścią tego rzemiosła, której będziesz musiał się nauczyć, jest demontaż i montaż mechanizmu zegarka. Do treningu nadaje się stary, nienaprawialny zegarek - to najlepsza opcja. Nie jesteś odporny na błędy, jak każda inna osoba, a przy takim treningu nie da się ich uniknąć. Uważamy budzik Slava za najbardziej optymalną opcję do nauki. Jego ruch jest podobny do większości mechanicznych zegarków na rękę, a szczegóły nie są tak małe.

Spójrzmy na to na przykładzie wspomnianego budzika.

Pierwszym z nich jest zdjęcie tylnej pokrywy. Odkręć fabryczne klucze, wyjmij przyciski do przesuwania wskazówek godzinowych, a następnie odkręć śruby mocujące.W zegarkach na rękę tylną obudowę zegarka można przymocować do koperty za pomocą śrub lub specjalnych zatrzasków.

Drugim jest usunięcie mechanizmu. Przyjrzyj się uważnie i przestudiuj metodę wykonania elementu złącznego. Odkręć śruby mocujące. Jeśli trzymasz w dłoni zegarek, przed wyjęciem mechanizmu wyjmij wałek naciągowy, przestawiając go w tryb eyelinera i lekko dociśnij tłumik, a następnie wyjmij go. Pod koniec procedury demontażu mechanizmu wałek naciągowy musi zostać ponownie zainstalowany.

Trzeci to zdjęcie wskazówek i tarczy. Te pierwsze usuwa się dość łatwo - wystarczy je lekko podważyć. Aby to zrobić, użyj rogów (pęsety, szczypce). Dzięki temu narzędziu unikniesz pojawienia się uszkodzeń mechanicznych (zarysowania, mikropęknięcia) zarówno na wskazówkach, jak i na tarczy. W przypadku, gdy naprawiany model zegarka nie jest wyposażony w kalendarz lub dzwonek, możliwe jest usunięcie tarczy, koła godzinowego i wskazówek w całości. Ostrożnie poluzuj wszystkie śruby mocujące. W większości przypadków znajdują się one na przedniej stronie mechanizmu naprzeciwko siebie. Wszelkie czynności związane z demontażem i montażem muszą być wykonywane na specjalistycznym stojaku, który zapobiega przedostawaniu się kurzu z pozostałej powierzchni, na której stojak jest zainstalowany, do Twojego miejsca pracy.

Czwarty to uwolnienie wiosny. Przepraszamy za profesjonalny slang. Zejście to osłabienie uzwojenia sprężyny. Weź do ręki pęsety, drugą - nakręć sprężynę o pół obrotu iw tym stanie za pomocą pęsety przesuń psa. Następnie powoli, bez gwałtownych ruchów, zacznij zwalniać wałek naciągowy i poczekaj na moment pełnego rozwinięcia sprężyny.

Po piąte - usunięcie mostka równowagi. Odkręć śruby mocujące. Następnie podważ mostek pęsetą i ostrożnie podnosząc go razem z wagą, wyjmij go z mechanizmu. Bądź ostrożny. Nie pozwól, aby sprężyna balansowa przylgnęła do kół. Pamiętaj, że jeśli położysz most balansem, możesz uszkodzić oś. Nie dopuść do tego.

Po szóste - usunięcie mostu widelca kotwicznego. Odkręć śruby mocujące. Następnie usuń mostek, a następnie wyjmij samą wtyczkę.

Po siódme - usunięcie mostka sprężynowego. Ta operacja przebiega podobnie jak w szóstym etapie.

Po ósme - usunięcie osi układu kół. Najpierw usuń plemię minut znajdujące się na środkowym kole. Jeśli ćwiczysz z budzikiem, o którym mówiliśmy powyżej, nie musisz strzelać do minutowego plemienia. Dodatkowo warto zauważyć, że w mechanizmie tego budzika osie układu kół i sprężyny stanowią jedną całość. Po odkręceniu śrub mocujących i zdjęciu osi wyjmij koła. Nie spiesz się i wyjmuj koła pojedynczo - pozwoli to uniknąć uszkodzenia sąsiednich kół.

To wszystko. Rozłożyłeś swój pierwszy ruch. Jednak nadal trzeba go zebrać. Aby to zrobić, wykonaj te same kroki w odwrotnej kolejności.

Pierwszy raz jest najtrudniejszy. Dlatego radzimy nie próbować układać wszystkiego z pamięci. To przyjdzie później - z doświadczeniem. Najlepiej przejrzeć opisaną przez nas sekwencję tylko w odwrotnej kolejności i dopiero potem wykonać odpowiednią akcję. W ten sposób możesz szybko i sprawnie złożyć swój pierwszy mechanizm, który właśnie został bezpiecznie zdemontowany.

Powodzenia w twoich staraniach!
Po napisaniu tego artykułu mamy nowy, zapraszamy do zapoznania się:
Jak samodzielnie naprawić zegarek mechaniczny. Instrukcje dla początkujących.

Przyjaciele, jeśli macie jakieś pytania, w miarę możliwości postaram się odpowiedzieć wszystkim.
Napisz, zadzwoń i przyjdź po dane kontaktowe,
zamieszczono tutaj (link KONTAKT Centrum handlowe SAMOLOT)
Uprzejmie prosimy o zwrócenie uwagi, że nasz warsztat znajduje się w Samarze.

Mamy nadzieję, że po przeczytaniu tego artykułu odkryłeś dla siebie coś nowego i interesującego.
I pamiętaj, jeśli jesteś właścicielem jednego z zegarków, o którym rozmawiamy na naszej stronie internetowej i uważasz, że potrzebują naprawy lub konserwacji, lub po prostu chcesz uzyskać fachową poradę od wysoko wykwalifikowanych zegarmistrzów z miasta Samara, nie wahaj się. Skontaktuj się z nami.
Nasi eksperci Ci pomogą
do naprawy dla Ciebie następujących typów zegarków:

- stary mechaniczny (możliwość naprawy określa kapitan w momencie przeglądu);
- naścienny (możliwość naprawy określa kapitan w momencie kontroli);
- podłoga;
- pulpit;
- Kieszeń;
- nadgarstek;
- a nawet elektroniczno-mechaniczny i kwarcowy.

Będziemy szczerze wdzięczni za wszystkie Twoje przemyślenia, które zostawisz w komentarzach pod tym artykułem.

Ten wspaniały mechanizm firmy ZIM znalazłem na pchlim targu.
który jest na nim napisany.

Osobiście dostrzegam pewien urok w prostocie konstrukcji tego zegarka, którego niestety już nie ma.

i postanowiłem zachować go do swojej kolekcji.

ustalił ten problem 1972-1975

zegar oczywiście nie działał. ale kto by mi je dał za 100 rubli?

więc zdemontujmy.
tarcza jest w doskonałym stanie jak na swój wiek.
usuwamy strzały ściągaczem i pakujemy je tak, aby nie uległy uszkodzeniu.

tarczę spakujemy tak, żeby nie daj Boże 🙂

następnie usuwamy wszystko, zostawiamy nagą platynę:

a to wszystko - w myciu ultradźwiękowym w roztworze do mycia mechanizmów.
ale śrub tam nie ma, są w osobnym stosie.
czemu? jacyś ludzie weszli krzywymi rękami i oderwali krawędzie śrub. więc czyścimy je, polerujemy:
(było - po rozebraniu - było po polerowaniu)

Dodatkowo delikatnie polerujemy psa, koło bębna i mechanizm zegarowy, aby odświeżyć połysk, ale nie „kuśtykać” detali, usuwając fabryczne wykończenie i nadając mu obrzydliwy lustrzany wygląd.

w międzyczasie mycie jest już zakończone, więc wszystkie części wkładamy do alkoholu izopropylowego, pędzlem przejeżdżamy po kamieniach, aby nie było na nich śladu starego smaru:

po wypłukaniu - wysusz wszystko!

Wszystko. można zbierać.
Zaczynam od zamontowania kamienia równoważącego na platynie, dodajemy mu trochę oleju:

następnie zbieramy węzeł równowagi. wszystko jest takie małe. śrubokręt wygląda jak łom!

prostujemy włosy tak, aby znalazły się pośrodku między szpilkami, aby „grać” włosów, gdy zegar pracuje. powinno to obejmować cały zakres ruchu termometru.

dodatkowo od razu przesuwamy blok włosowy tak, aby elipsa – kamień na wadze – znalazła się dokładnie pomiędzy kołkami widelca kotwicznego.
(gdzie to wszystko w mojej głowie.)

ważne jest, aby sprawdzić saldo, ponieważ działa osobno.
W tym celu nakładamy go na platynę, na której nie ma nic oprócz kamienia nakładkowego dla równowagi.

wieje od gruszki do równowagi.
voila! ponad 45 wibracji w dowolnej pozycji!

usuń mostek równowagi i odłóż go na bok.
zaczynamy montować.

połóż mostek bębna, koło zegarowe, pies

montujemy mostek angrenage, musimy majstrować, nie wszystkie osie kół angrenage wchodzą od razu w swoje kamienie. główną zasadą jest tutaj brak wysiłku.
osobiście ułożyłem je od minuty, kończąc na kole ewakuacyjnym.
aby sprawdzić, dmuchamy z gruszki - koła kręcą się od lekkiego uderzenia!

natychmiast nasmaruj kamienie.

odwracamy mechanizm i montujemy remontuar, zgrabnie ze sprężyną, uwielbia robić "bzyn" i zaczyna się proces czołgania po podłodze:

nadajemy smarowanie jednostkom remontowym i zamykamy je sprężyną.

występuje nachylenie kół (gdy od lekkiego dotknięcia bębna koła kręcą się w jednym kierunku, to po zatrzymaniu w przeciwnym kierunku robią kilka obrotów, równowaga jest normalna, wtedy kładziemy widelec kotwiczny:

widelec jest na swoim miejscu, kładziemy jego mostek, śruba też jest wypolerowana, gra.

pozostaje wrzucić węzeł równowagi, nakręcić sprężynę na kilka obrotów i ruch się rozpoczął! Hurra!

zamontuj tarczę, trzymając ją folią stretch, aby nie dotykać jej rękami, przykręć tarczę 2 śrubami bocznymi:

Naciskamy strzały na puli, ponieważ wybór ciosów jest doskonały, skąd je wziąłem? o tak, kupiłem na ebayu)))

mechanizm montujemy we wstępnie wypolerowanej obudowie z polerowanym szkłem, po raz ostatni przyjrzyjmy się grze światła na śrubach, które również są polerowane!

a raczej nie do końca wymienię później balans na własne, ze śrubami.
a ktoś włożył to w latach 80-tych.