W szczegółach: naprawa zrób to sam breloków Starline od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Wielu kierowców wie, że awaria breloka przy alarmie jest dość częstym przypadkiem. Z reguły na skutek wnikania wilgoci i częstego używania z siłą ponad normę dochodzi do pękania przycisków i powierzchni plastikowych, a także konstrukcji płytek drukowanych z elementami radiowymi.
Często takie breloki w ogóle nie są naprawiane w warsztacie, wielu rzemieślników jest tak aroganckich, że uważają to za drobiazg i nie podejmują się takich napraw, lub powiedzmy, mogą poprosić o naprawę 1000-1500 rubli - prawie jak nowy samochód alarm.
Ale trudno jest zdobyć brelok do niektórych alarmów samochodowych, zwłaszcza jeśli nie jest dostępny w mieście, a niestandardowe metki zaczynają się od 2500 rubli i do około 4000-5 000 rubli w standardowej cenie, a nowy brelok nadal będzie być niskiej jakości i nie oryginalne, tylko uszyte na potrzeby tego zamówienia.
Wróćmy do naszego przykładu. W tym breloczku od StarLine guzik był zrujnowany, całkowicie go zgniatając do tego stopnia, że wszystkie wnętrza były pogniecione.
Wziąłem nowy przycisk z płyty DVR (na zdjęciu powyżej), który starannie przylutowałem za pomocą specjalnego topnika i lutowia, i była też trudność w tym, że wyjście przycisku 4 to punkty mocowania, to jest sama płytka, dwa punkty i dwa wyjścia przycisków, więc co lutować lutownicą nawet z cienkim żądłem to wciąż ta misja.
Wkładamy guzik w miejsce zdemontowanego, myjemy go odtłuszczaczem. Czyścimy również zworki przejściowe między dwiema płytkami, główną i nadajnikiem - często utleniają się w warunkach wilgoci, po czyszczeniu wszystko trzeba wysuszyć, a potem można złożyć i włączyć alarm.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Sprawdzenia takiego breloka można dokonać zarówno wizualnie – naciśnięcie przycisku jest widoczne reakcją na wyświetlaczu i dźwiękiem, jak i za pomocą prostego detektora RF, który przechwyci transmisję sygnału z pilota.
Korzystając z tej technologii, możesz przywrócić funkcjonalność niemal dowolnych breloków i przycisków. Naprawa została przeprowadzona przez redmoon.
System antykradzieżowy samochodu, a raczej system alarmowy, wielu od dawna nauczyło się instalować samodzielnie. Ochrona samochodu przed kradzieżą dla entuzjastów motoryzacji jest zawsze na pierwszym miejscu. To poważna sprawa, do której należy podejść kompleksowo. Wybór zabezpieczenia przed kradzieżą to właśnie ten krok, który następuje zaraz po zakupie samochodu. Czasami dostajemy używane samochody bez alarmów, samochody z długą żywotnością. Ale to nie znaczy, że nie można ich chronić. To może i powinno być zrobione. Alarm jak każde inne urządzenie może się zużywać i czasami wymaga naprawy. Teraz prawie wszystkie proste procesy można wykonywać niezależnie, na przykład wymiana breloka z alarmem Starline nie sprawi Ci żadnych problemów. Tak, nawet instalacja takiego alarmu jest całkiem zdolna.
Pominiemy proces wyboru odpowiedniego środka antykradzieżowego, ale przypomnimy sobie główne punkty. Przed zakupem weź pod uwagę kilka czynników i ustal, które z nich są dla Ciebie najważniejsze:
głośność syreny;
Dodatkowe czujniki kontrolne;
Zasięg anteny;
Piloty zwrotne.
Głównym kryterium wyboru jest miejsce przechowywania Twojego samochodu. W zestawie alarmowym, o którym dzisiaj mówimy, Starline a 91, znajdziesz:
Syrena;
Blok kontrolny;
Dioda LED;
Czujniki wstrząsów i temperatury silnika;
Antena
Dwa breloczki;
Instrukcja;
Zestaw różnych przewodów.
W pracy przyda się standardowy zestaw narzędzi, do którego należy dołączyć multimetr do prawidłowego podłączenia przewodów oraz sondę z lampką do podłączenia do centralnego zamka, jeśli jest.
Przede wszystkim naprawiamy jednostkę sterującą. Zalecana lokalizacja znajduje się pod pulpitem nawigacyjnym, ale możesz ją zmienić według własnych upodobań. Najważniejsze jest to, że powierzchnia jest płaska, nie rzuca się w oczy, nie jest poddawana wpływom zewnętrznym i silnym wibracjom podczas ruchu. Następnie przyklejamy nadajnik-odbiornik (antenę) na dwustronną taśmę na przedniej szybie, możesz sam określić miejsce, co najważniejsze, cofnij się od części ciała o około pięć centymetrów. Czujnik wstrząsu jest montowany na wkrętach samogwintujących w przedziale pasażerskim, należy zwrócić na to uwagę, musi być mocno zamocowany, można użyć wkrętów samogwintujących.
Na desce rozdzielczej zamontowana jest również lampka kontrolna (migająca po uzbrojeniu samochodu), przycisk serwisowy (Jack) można umieścić w dowolnym dogodnym dla Ciebie miejscu, ale najlepiej poza zasięgiem wzroku. To dzięki niej możesz przepisać breloki czy przeprogramować funkcje antykradzieżowe. Pod maską montujemy syrenę i regulator temperatury silnika. Na pierwsze urządzenie wybieramy suche miejsce, z dala od wilgoci i elementów grzewczych, klakson cichnie. Czujnik temperatury jest zamontowany jak najbliżej silnika, aby zapewnić najbardziej aktualne informacje.
Okablowanie i ogólnie wszystkie prace elektryczne muszą być wykonane ściśle według schematu elektrycznego. Być może jest to zawarte w instrukcjach dołączonych do zestawu alarmowego. W każdym razie możesz skorzystać z poniższego diagramu.
Ważny! Usuń ujemny zacisk z akumulatora podczas pracy przy instalacji elektrycznej samochodu!
Nie zapomnij o poprawnym podłączeniu do centralnego zamka. W tym przypadku wszystko zależy od sposobu sterowania centralnym zamkiem. W większości przypadków jest sterowany impulsem ujemnym, ale lepiej sprawdzić u producenta lub znaleźć tę informację w instrukcji centralnego zamka. W przypadku zamków sterowanych ujemnie odpowiedni jest następujący schemat:
Po zakończeniu prac z przewodami odstawiamy akumulator na swoje miejsce i przeprowadzamy kontrolę. Przy prawidłowym podłączeniu alarm zadziała automatycznie, więc trzymaj kluczyki przy sobie lub nie zamykaj drzwi samochodu. A teraz pozostaje ostatnia chwila – praca z breloczkami.
Może zajść konieczność zarejestrowania breloczków nie tylko przy pierwszym połączeniu, ale także w przypadku jego zgubienia lub zerwania. W przypadku drugiej opcji początkowo będziesz musiał znaleźć i kupić brelok, który Ci odpowiada. W większości przypadków, jeśli masz uniwersalny popularny alarm, wyszukiwanie nie będzie trudne. Ale niestety zdarzają się chwile, kiedy ze względu na niemożność znalezienia odpowiedniego breloka trzeba zmienić cały system alarmowy.
Aby zarejestrować dodatkowe lub nowe breloki, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:
Wyłącz silnik i naciśnij „Jack” siedem razy;
Przekręcamy kluczyk w stacyjce, ale nie uruchamiamy silnika. Syrena powinna wyemitować siedem sygnałów, które wskażą, że jesteśmy w żądanym trybie programowania;
Jednocześnie przytrzymaj wciśnięty pierwszy i drugi przycisk pilota. Syrena zabrzmi raz. Powtarzamy procedurę z kolejnymi brelokami;
Aby wyjść z trybu programowania, przekręć kluczyk z powrotem, wymiary zamigają pięć razy.
Ważny! Można nagrać tylko cztery breloki! Odstęp między wpisami nie powinien przekraczać pięciu sekund!
Teraz możemy nie tylko nagrywać nowe breloki, ale także naprawiać stare. To, co się z nimi dzieje, a być może pęknięty wyświetlacz, jest najczęstszą awarią.
Aby wymienić ekran, wykonaj następujące czynności:
Demontujemy brelok, odkręcając jedyną śrubę w lewym rogu;
Usuwamy zepsuty ekran;
Ostrożnie chroń kontakty alkoholem;
Teraz nakładamy nową, z czarnymi paskami (styki) tak samo, jak układała się stara, ważne jest, aby to zrobić dobrze, ale tu pomoże tylko dobre oko;
I na koniec delikatnie podgrzewamy wyświetlacz, żeby klej się chwycił, ale styki się nie topią. Możesz użyć zapalniczki.
Voila, masz w rękach brelok z całym wyświetlaczem.
