W szczegółach: zrób to sam Naprawa bloku abs Volvo s60 od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
NAPRAWA I PRZEPROGRAMOWANIE JEDNOSTEK (STEROWNIKÓW) VOLVO
Zajmuję się naprawą i programowaniem modułów samochodowychModele VOLVO 30/40/50/60/70/80/90.
Nie potrzebujesz maszyny do programowania używanych modułów, wszystkie operacje wykonuję na swoich stoiskach, co jest bardzo wygodne dla osób z innych miast.
Wysyłam bloki przesyłką ekspresową, 2-3 dni i blok jest już przy Tobie.
WYBIERZ ZAINTERESOWANY MODUŁ Z MENU
Jeśli deska rozdzielcza przestanie działać w Twoim samochodzie, informacje nie są wyświetlane na wyświetlaczach, nie działają czujniki zegarowe, można to naprawić.
Skontaktuj się z nami, naprawa trwa minimum 2 godziny, nie musisz wychodzić z auta.
O naprawie urządzenia i manifestacji jego wady.
Wada objawia się na różne sposoby. Pierwszy etap to zwykle pokruszone litery, ukośny tekst w oknie książki trasy. Dalej wada postępuje i podświetlenie zaczyna gasnąć, następnie gaśnie wskazanie kierunkowskazów, następnie strzałki przyrządów opadają. Zablokowanie maszyny może objawić się w każdej chwili.
Przestanie otwierać się z pilota, ponieważ magistrala CAN przechodzi przez deskę rozdzielczą. Po usunięciu porządku nie zamykaj samochodu centralnym zamkiem i nie włączaj alarmu.
Schludny, nie działający, zamiast poprawnej informacji zaczyna wydawać na magistralę CAN diabeł wie jakie dane, w efekcie wymiana danych z innymi jednostkami jest zablokowana. Wystarczy, że wygeneruje kod blokujący wymianę danych na magistrali CAN. W efekcie samochód „zasypia”. W podróży wyraża się to w postaci kopnięć, odcięcia paliwa.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Chcąc to rozgryźć na własną rękę , jeśli umiesz czytać schematy, zrozumiesz mnie. Wszystkie są zamieszczone na forum.
W areszcie .
Naprawa dla mnie deski rozdzielczej kosztuje od 5000 do 1500 rubli, z ROCZNĄ gwarancją (taka gwarancja jest udzielana na wszystkie naprawiane przeze mnie jednostki). Jeśli ktoś zakopie się głębiej w porządek, a potem mi go przyniósł, naprawa będzie kosztować 25 000 rubli bez żadnych gwarancji i bez względu na to, co tam jest nie tak.
Naprawa DIM trwa CO NAJMNIEJ 2 godziny. Jest to czas czystej naprawy, nie uwzględnia czasu potrzebnego na zdiagnozowanie samochodu przed i po naprawie przez dealera sprzętu VIDA + DICE. Czasami skomplikowane wady zajmowały kilka dni.
Naprawa odbywa się nie na kolanach w samochodzie, ale przy użyciu stojaków i sprzętu niezbędnego do przeprowadzenia naprawy w komfortowych warunkach. Dzięki temu możemy zagwarantować ze 100% pewnością wykonane naprawy.
Napisz do mnie w ten sposób: „Powiedz mi jak. , Pokaż co. lutowanie, sam mogę szturchać lutownicą. ”. Nie zamierzam studiować programu edukacyjnego na ten temat. Zawsze pozostaną bez odpowiedzi, dla każdego bloku nie ma znaczenia, czy jest to schludny, czy inny blok.
Dlatego nie powinieneś tracić czasu na takie listy.
Jeśli pojawi się błąd WYMAGANY SERWIS WSPOMAGANIA HAMOWANIA na desce rozdzielczej przebieg już się nie liczy, tempomat nie działa. Diagnostyka wskazuje na utratę komunikacji z BCM Oficjalne centrum serwisowe dealera informuje, że BCM wymaga wymiany, można go naprawić.
Skontaktuj się z nami, naprawa trwa minimum 1 dzień, ponieważ po naprawie urządzenie trzeba zapieczętować, uszczelniacz wysycha minimum 12 godzin, auta nie trzeba zostawiać.
Panel sterowania regulatorem szyb przestał działać, nie działa centralny zamek, nie działa sterowanie lusterkiem wstecznym. Temperatura za burtą nie jest pokazywana na wyświetlaczu. Wada często pojawia się zimą. Blok zaczyna wyskakiwać z wbudowanym przekaźnikiem. Wymagana będzie naprawa modułu.
W module wystąpiła awaria, brak komunikacji z modułem.
Przede wszystkim sprawdź bezpiecznik w REM (tylny moduł elektroniczny) zainstalowany w bagażniku auta po lewej stronie, pod tapicerką. Jeśli bezpiecznik jest przepalony, oznacza to zużycie pompy olejowej, a raczej jej silnika. Konieczna będzie wymiana filtra oleju oraz naprawa lub wymiana silnika pompy. Dopiero wtedy można naprawić DEM (co jednak może wcale nie być potrzebne). Po wykonaniu tych wszystkich czynności możesz skontaktować się ze mną w sprawie naprawy. W przeciwnym razie usłyszysz to wszystko ode mnie ponownie. Nie ma sensu dokonywać napraw bez wymiany bezpiecznika, silnika pompy i filtra, ponieważ moduł ponownie się spali. Nie podejmę się takich napraw, gdyż na wykonane naprawy udzielam rocznej gwarancji.
Do naprawy potrzebuję już zdemontowanego modułu.
Częstymi przyczynami awarii modułów są nie tylko awaria pompy, ale także dziury w pokrywie obudowy. Wcześniej pokryj moduł powłoką antykorozyjną ... Najlepiej z grubą warstwą plastizolu lub podobnych środków antykorozyjnych Valvolin. Na zdjęciu zobaczysz jak wygląda od środka.
Aby zabezpieczyć się przed coraz częstszą w Moskwie kradzieżą modułu, jedną ze śrub montażowych należy wymienić na śrubę ścinaną lub przewiercić głowicę TO RX wiertłem, aby nie pozostały powierzchnie do uchwycenia głowicy. W ten sposób zaoszczędzisz od 30 000 do 170 000 rubli. Ponieważ w przypadku kradzieży przecinają również okablowanie silnika pompy i okablowanie wychodzące z korpusu do modułu.
Po „umiejętnych czynnościach” z osprzętem elektrycznym samochodu często pojawia się błąd PILNA SERWIS PODUSZKI POWIETRZNEJ SRS. Będziesz musiał pracować ze sprzętem serwisowym. Jeśli samochód uległ wypadkowi i nie jest to możliwe przy pomocy urządzeń serwisowych, po przywróceniu wszystkich systemów bezpieczeństwa zresetuj błąd, urządzenie będzie wymagało naprawy lub przeprogramowania.
Do naprawy potrzebuję już zdemontowanego modułu.
Jednym z najczęstszych objawów awarii jest tekst na wyświetlaczu:
Diagnostyka ujawni okresową utratę komunikacji z modułem lub błąd czujnika kąta skrętu. Moduł można naprawić.
Do naprawy potrzebuję zdemontowany moduł, możliwa wymiana modułu. Nie rozbieram modułu, naprawa lub wymiana odbywa się tylko przez serwis, lub sam wykonujesz tę operację. Po wymianie lub zainstalowaniu modułuSASpo naprawie OBOWIĄZKOWE jest wykonanie diagnostyki i kalibracji systemów samochód w skład którego wchodzą SAS, BCM, DEM, AYC.
Moduł klimatyzacji całkowicie przestał działać. Podświetlenie nie działa, a diody sygnalizacyjne na przyciskach. A także umieszczone na nim dodatkowe przyciski (składanie zagłówka, składanie lusterek, wyłączanie czujnika głośności alarmu itp.) Urządzenie będzie wymagało naprawy, przeprogramowania.
Czujnik temperatury wnętrza często jest uszkodzony. Jest za kratkami (widoczny na zdjęciu). Możliwa jest wymiana czujnika.
Jeśli moduł sterujący silnika jest niesprawny, można go naprawić lub wymienić na podobny używany moduł, z jego wstępnym przeprogramowaniem.
Naprawa zmieniarek CD, DVD na 6 płyt stosowanych w samochodach VOLVO.
Wada magnetofonu radiowego HU-xxx objawia się w postaci:
- utrata dźwięku przez kanały,
- okresowe trzaski w głośnikach bez dźwięku, nawet gdy radio jest wyłączone.
- brak możliwości sterowania radiem z przycisków na kierownicy
- zanik podświetlenia wyświetlacza radia
- awaria napędu CD6
Skontaktuj się z nami, naprawa trwa 1 dzień, nie musisz wychodzić z auta.
Przeprogramowanie modułu DVD na piąty region.
naprawa i przeprogramowanie zużytych modułów do Twojego samochodu
Do naprawy potrzebuję już zdemontowanego modułu. Maszyna bez modułu nie zamknie się. Okres naprawy wynosi 1 dzień.
Na temat tego modułu jest osobna historia:
Nie trać nadziei, skontaktuj się ze mną, pomogę Ci w tej sytuacji.
Temat, o którym pisałem powyżej w petersburskim klubie Volvo
naprawa i przeprogramowanie zużytych modułów do Twojego samochodu
Najczęściej przyczyną awarii modułów CEM tej konstrukcji jest zalanie ich wodą lub płynem myjącym z powodu wady konstrukcyjnej samochodu lub zatkanych odpływów szyby i klapy.
Druga najczęstsza awaria tego modułu związana jest z instalacją w samochodzie tanich zasilaczy ksenonowych produkcji chińskiej. Awaria zasilacza wysokonapięciowego powoduje awarię procesora modułu. W takim przypadku możliwe jest jedynie zastąpienie bloku dawcą, a następnie przeprogramowanie.
naprawa i przeprogramowanie zużytych modułów do Twojego samochodu
CEM P1 2000-2012 VOLVO 30,40, 50 modeli
naprawa i przeprogramowanie zużytych modułów do Twojego samochodu
naprawa i przeprogramowanie zużytych modułów do Twojego samochodu
naprawa i przeprogramowanie zużytych modułów do Twojego samochodu
Skontaktuj się z nami, naprawa trwa minimum 2 godziny, nie musisz wychodzić z auta.
Jeżeli wyświetlacz w tym module zgasł lub jest losowo włączany lub wyłączany to głośność dźwięku nie jest regulowana, przy wyłączonym zapłonie moduł sam się włącza.
Skontaktuj się z nami, naprawa trwa minimum 2 godziny, nie musisz wychodzić z auta.
Awaria UEM zwykle objawia się tak:
- pilot (RC) alarmu nie działa dobrze do sterowania centralnym zamkiem (CZ).
Przed sprawdzeniem wymień baterię w pilocie.
- Plafony do oświetlenia wnętrza nie świecą, chociaż lampy są w dobrym stanie.
- nie działa automatyczne przyciemnianie lusterka wstecznego w salonie.
Możliwa jest wymiana przeciekającego lustra, pękniętego lub pękniętego elementu lustra.
Do naprawy wymagany jest zdemontowany moduł UEM.
CD6 - sześć odtwarzaczy CD dla modelu XC90 2003-2006;
Nie powiedzie się, jeśli zmienisz baterię lub spróbujesz uruchomić silnik na rozładowanym akumulatorze, jeśli w napędzie znajduje się płyta CD.
Mechanizm nie działa, szczegółowo ze zdjęciami usterki pokazano w artykule Naprawa napędu CD na 6 płyt
Do naprawy wymagany jest zdemontowany moduł.
Jeśli adapter ulegnie awarii:
- mruga czerwona dioda na panelu lub w ogóle nic się nie świeci
- brak połączenia z autem
- brak komunikacji z jedną siecią CAN
- auto nie przełącza się w tryb diagnostyczny
- brak połączenia z komputerem, DICE nie jest rozpoznawany jako urządzenie.
Istnieje możliwość naprawy oryginału DICE lub chińskich imitacji oryginału.
Zasilanie lamp ksenonowych D1R D1S D2R D2S / 2000H / 34W / MAX 1200V DC / 85V AC
wyprodukowano w Japonii Mitsubishi Electric
Zawodzi po zainstalowaniu zamiast standardowych lamp ORYGINALNYCH, chiński lewicowiec. Dobrze pali się dymem i smrodem. W oryginale nie jest sprzedawany oddzielnie od reflektora, tylko cały reflektor. Dlatego zastanów się dobrze, kiedy zamierzasz zaoszczędzić na żarówce. Wszystko zależy od uszkodzeń, w niektórych przypadkach możliwa jest naprawa. Jeśli po naprawie ponownie podłączysz chińską podróbkę to znowu się spali. Kup drogie, oryginalne lampy, wtedy nie będzie problemów związanych z naprawą bloków.
odpowiada za przekazywanie poleceń z elementów sterujących znajdujących się na kierownicy i kolumnie kierownicy.
Awaria elementów.
Wibracje i zmiany temperatury.
wymiana uszkodzonych elementów
jeśli moduł nie nadaje się do naprawy lub ma uszkodzenia mechaniczne, można go wymienić na używany lub nowy z późniejszym przeprogramowaniem.
