Do programowania używanych modułów nie jest potrzebna maszyna, wszystkie operacje wykonuję na swoich stanowiskach, co jest bardzo wygodne dla nierezydentów.
Wysyłam bloki przesyłką ekspresową, 2-3 dni i blok już masz.
WYBIERZ INTERESUJĄCY MODUŁ Z MENU
Jeśli deska rozdzielcza w Twoim samochodzie przestanie działać, informacje nie są wyświetlane na wyświetlaczach, urządzenia wskazujące nie działają, można to naprawić.
Kontakt, naprawa trwa minimum 2 godziny, nie trzeba wychodzić z auta.
O naprawie porządku i objawieniu się jego wady.
Wada objawia się na różne sposoby. Pierwszy etap to zwykle kruszące się litery, tekst, który przesunął się w oknie przewodnika po trasie. Dalej wada postępuje i podświetlenie zaczyna gasnąć, następnie gaśnie wskazanie kierunkowskazów, następnie strzałki przyrządów opadają. Zablokowanie maszyny może objawić się w każdej chwili.
Nie będzie już otwierał się z pilota, ponieważ magistrala CAN przechodzi przez deskę rozdzielczą. Po usunięciu porządku - nie zamykaj samochodu centralnym zamkiem i nie włączaj alarmu.
Gdy urządzenie ulegnie awarii, zamiast poprawnej informacji zaczyna podawać diabeł wie jakie dane na magistralę CAN w efekcie blokowana jest wymiana danych z innymi blokami. Wystarczy, że generuje kod blokujący wymianę danych przez magistralę CAN. W efekcie maszyna „zasypia”. W ruchu wyraża się to w postaci kopnięć, odcięcia paliwa.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Ci, którzy chcą to rozgryźć sami , jeśli umiesz czytać schematy obwodów, to mnie zrozumiesz. Wszystkie są zamieszczone na forum.
W areszcie .
Naprawa dla mnie deski rozdzielczej kosztuje od 5000 do 1500 rubli, z ROCZNĄ gwarancją (ta gwarancja jest udzielana na wszystkie naprawiane przeze mnie bloki). Jeśli ktoś majstrował przy sprzątaniu i potem mi go przyniósł, naprawa będzie kosztować 25 000 rubli bez żadnych gwarancji i nie ma znaczenia, co tam jest nie tak.
Naprawa DIM zajmuje MINIMUM 2 godziny. Jest to czysty czas naprawy, nie uwzględnia czasu diagnostyki samochodu przed i po naprawie, przez sprzęt dealera VIDA + DICE. Czasami skomplikowane wady zajmowały kilka dni.
Naprawa odbywa się nie na kolanach w samochodzie, ale z wykorzystaniem stojaków i sprzętu niezbędnego do przeprowadzenia naprawy w komfortowych warunkach. To pozwala zagwarantować naprawę ze 100% pewnością.
Napisz do mnie w ten sposób: „Powiedz mi jak. , Pokaż co. lutowania, sam wiem jak szturchnąć lutownicę. ” . Nie zamierzam angażować się w program edukacyjny na ten temat. Zawsze pozostaną bez odpowiedzi, dla każdego bloku, nie ma znaczenia, czy jest to schludny, czy inny blok.
Dlatego nie trać czasu na takie listy.
Jeśli wystąpi błąd WYMAGANY SERWIS WSPOMAGANIA HAMOWANIA na desce rozdzielczej przebieg już się nie liczy, tempomat nie działa. Diagnostyka wykazuje utratę komunikacji z BCM Oficjalne centrum serwisowe dealera informuje, że BCM wymaga wymiany, można go naprawić.
Prosimy o kontakt, naprawa trwa minimum 1 dzień, ponieważ po naprawie blok musi być uszczelniony, polimeryzacja uszczelniacza trwa minimum 12 godzin, auta nie trzeba zostawiać.
Panel sterowania podnośnikiem szyb przestał działać, nie działa centralny zamek, nie działa sterowanie lusterkami wstecznymi. Temperatura zewnętrzna nie jest pokazywana na wyświetlaczu. Wada często pojawia się zimą. Blok zaczyna pękać z wbudowanym przekaźnikiem. Moduł wymaga naprawy.
Wystąpiła usterka w module, brak komunikacji z modułem.
Przede wszystkim sprawdź bezpiecznik w REM (tylny moduł elektroniczny) zainstalowany w bagażniku auta po lewej stronie, pod tapicerką. Jeśli bezpiecznik jest przepalony, oznacza to zużycie pompy olejowej, a raczej jej silnika. Będziesz musiał wymienić filtr oleju i naprawić lub wymienić silnik pompy. Dopiero potem możliwa jest naprawa DEM (która jednak może wcale nie być potrzebna). Po wykonaniu tych wszystkich czynności możesz skontaktować się ze mną w sprawie naprawy. W przeciwnym razie usłyszysz to wszystko ode mnie ponownie. Nie ma sensu dokonywać napraw bez wymiany bezpiecznika, silnika pompy i filtra, ponieważ moduł ponownie się spali. Nie podejmę się takich napraw, gdyż na wykonane naprawy udzielam rocznej gwarancji.
Do naprawy potrzebuję już zdemontowanego modułu.
Częstymi przyczynami awarii modułów są nie tylko awaria pompy, ale także dziury w pokrywie obudowy. Wcześniej pokryj moduł powłoką antykorozyjną . Najlepiej z grubą warstwą plastizolu lub podobnych środków antykorozyjnych Valvolin. Na zdjęciu widać, jak wygląda od środka.
Aby uchronić się przed coraz częstszą w Moskwie kradzieżą modułu, należy zamiast jednej ze śrub mocujących włożyć śrubę wyłamywaną lub przewiercić wiertłem głowicę TO RX, aby nie pozostało już twarzy do uchwycenia głowicy . W ten sposób zaoszczędzisz od 30 000 do 170 000 rubli. Ponieważ podczas kradzieży przecinali również okablowanie silnika pompy i okablowanie wychodzące z korpusu do modułu.
Po „umiejętnych czynnościach” z osprzętem elektrycznym samochodu często pojawia się błąd PILNA SERWIS PODUSZKI POWIETRZNEJ SRS. Wymagany sprzęt serwisowy. Jeśli samochód uległ wypadkowi i serwis urządzeń nie jest możliwy, po przywróceniu wszystkich systemów bezpieczeństwa, zresetuj błąd, urządzenie będzie wymagało naprawy lub przeprogramowania.
Do naprawy potrzebuję już zdemontowanego modułu.
Jednym z najczęstszych objawów awarii jest napis na wyświetlaczu:
WYMAGANA SERWIS ANTYPOŚLIZGOWY
Podczas diagnostyki wykryty zostanie okresowy brak komunikacji z modułem lub błąd czujnika kąta skrętu. Możesz naprawić moduł.
Do naprawy potrzebuję zdemontowany moduł, istnieje możliwość wymiany modułu. Nie rozbieram modułu, naprawa lub wymiana odbywa się tylko przez serwis, lub sam wykonujesz tę operację. Po wymianie lub zainstalowaniu modułuSASpo naprawie OBOWIĄZKOWE wykonanie diagnostyki i kalibracji systemów auto, które obejmuje SAS, BCM, DEM, AYC.
Moduł klimatyzacji całkowicie przestał działać. Podświetlenie nie działa, a diody sygnalizacyjne na przyciskach. A także umieszczone na nim dodatkowe przyciski (składanie zagłówka, składanie lusterek, wyłączanie czujnika głośności alarmu itp.) Urządzenie będzie wymagało naprawy i przeprogramowania.
Często psuj wewnętrzny czujnik temperatury. Jest za kratkami (widoczny na zdjęciu). Możliwa jest wymiana czujnika.
Jeśli moduł sterujący silnika ulegnie awarii, można go naprawić lub wymienić na podobny używany moduł, z jego wstępnym przeprogramowaniem.
Naprawa zmieniarek CD, DVD na 6 płyt stosowanych w samochodach VOLVO.
Wada radia HU-xxx objawia się w postaci:
- utrata dźwięku na kanałach,
- okresowe trzaski w głośnikach bez dźwięku, nawet gdy radio jest wyłączone.
– brak możliwości sterowania radiem z przycisków na kierownicy
- zanik podświetlenia wyświetlacza radia
– awaria napędu CD6
Kontakt, naprawa trwa 1 dzień, nie trzeba wychodzić z auta.
Przeprogramowanie modułu DVD dla regionu 5.
naprawa i przeprogramowanie zużytych modułów do Twojego samochodu
Do naprawy potrzebuję już zdemontowanego modułu. Maszyna bez modułu nie zamknie się. Czas naprawy 1 dzień.
Na temat tego modułu jest osobna historia:
Nie trać nadziei, skontaktuj się ze mną, pomogę Ci w tej sytuacji.
Temat, o którym pisałem powyżej w St. Petersburgu Volvo Club
naprawa i przeprogramowanie zużytych modułów do Twojego samochodu
Najczęściej przyczyną awarii modułów CEM tej konstrukcji jest zalanie ich wodą lub płynem do spryskiwaczy z powodu wady konstrukcyjnej samochodu lub zatkanych odpływów szyberdachu i szyby przedniej.
Druga najczęstsza awaria tego modułu związana jest z instalacją w samochodach tanich zasilaczy ksenonowych produkcji chińskiej. Awaria zasilacza wysokonapięciowego powoduje awarię procesora modułu. W takim przypadku możliwe jest jedynie zastąpienie bloku dawcą, a następnie przeprogramowanie.
naprawa i przeprogramowanie zużytych modułów do Twojego samochodu
Modele CEM R1 2000-2012 VOLVO 30.40 .50
naprawa i przeprogramowanie zużytych modułów do Twojego samochodu
naprawa i przeprogramowanie zużytych modułów do Twojego samochodu
naprawa i przeprogramowanie zużytych modułów do Twojego samochodu
Kontakt, naprawa trwa minimum 2 godziny, nie trzeba wychodzić z auta.
Jeśli twój wyświetlacz w tym module zgaśnie, lub przypadkowo się włącza - wyłącza się, głośność dźwięku nie jest regulowana, przy wyłączonym zapłonie moduł sam się włącza.
Kontakt, naprawa trwa minimum 2 godziny, nie trzeba wychodzić z auta.
Awaria UEM zwykle objawia się tak:
- pilot zdalnego sterowania (RC) systemu alarmowego do sterowania centralnym zamkiem (CL) nie działa dobrze.
Najpierw wymień baterię w pilocie, aby to sprawdzić.
- nie palą się lampy sufitowe oświetlenia wnętrza, chociaż są w dobrym stanie.
– Nie działa samościemniające się lusterko wsteczne.
Istnieje możliwość wymiany nieszczelnego lustra, pękniętego lub pękniętego elementu lustra.
Naprawa wymaga zdemontowanego modułu UEM.
CD6 – odtwarzacz na sześć płyt CD do modelu XC90 2003-2006
Nie powiedzie się, jeśli wymienisz baterię lub spróbujesz uruchomić silnik na rozładowanym akumulatorze, jeśli w napędzie znajdują się płyty CD.
Mechanizm nie działa, szczegóły ze zdjęciami awarii są pokazane w artykule Napraw napęd CD na 6 płyt
Do naprawy potrzebny jest zdemontowany moduł.
Jeśli adapter ulegnie awarii:
- mruga czerwona dioda na panelu lub w ogóle nic się nie świeci
- brak komunikacji z autem
– brak połączenia z jedną siecią CAN
– auto nie przełącza się w tryb diagnostyczny
– brak połączenia z komputerem, DICE nie jest wykrywane jako urządzenie.
Istnieje możliwość naprawy oryginału DICE lub chińskich podróbek pod oryginał.
Zasilanie lamp ksenonowych D1R D1S D2R D2S / 2000H / 34W / MAX 1200V DC / 85V AC
Wyprodukowano w Japonii Mitsubishi Electric
Zawodzi po zainstalowaniu zamiast standardowych lamp ORYGINALNYCH, chiński lewicowiec. Dobrze pali się dymem i smrodem. W oryginale nie jest sprzedawany oddzielnie od reflektora, tylko reflektor jako całość. Dlatego zastanów się dobrze, kiedy zamierzasz zaoszczędzić na żarówce. Wszystko zależy od uszkodzeń, w niektórych przypadkach możliwa jest naprawa. Jeśli po naprawie chińska podróbka zostanie ponownie włożona, ponownie się wypali. Kup drogie, oryginalne lampy, wtedy nie będzie problemów związanych z naprawą bloków.
odpowiedzialny za przekazywanie poleceń z elementów sterujących znajdujących się na kierownicy i kolumnie kierownicy.
Awaria elementów.
Wibracje i wahania temperatury.
wymiana uszkodzonych elementów
jeśli moduł nie nadaje się do naprawy lub ma uszkodzenia mechaniczne, istnieje możliwość wymiany na moduł używany lub nowy z późniejszym przeprogramowaniem.
