W warunkach pracy cewek przędzalniczych – piasek rzeczny, woda czy błoto – mechanizm może podlegać różnym zakłóceniom w działaniu. Upadki do wody mają również negatywny wpływ na działanie sprzętu wędkarskiego: konieczna jest wymiana w nim smaru, ponieważ substancje ścierne w wodzie mogą uszkodzić części. Różne awarie mogą być również związane z niektórymi cechami konstrukcji cewki poszczególnych firm, a oczywiście czas pracy zależy od jakości wybranej cewki.
Ten przewodnik pomoże Ci przeprowadzić podstawową konserwację cewki, zidentyfikować i naprawić najczęstsze problemy.
Główna zasada przy demontażu, zwłaszcza jeśli robisz to po raz pierwszy: ułóż wszystkie części mechanizmu, które mają zostać usunięte, w kolejności od lewej do prawej. Więc podczas montażu nie pomylisz się i zmontujesz go poprawnie.
Przed demontażem cewki ostrożnie wytrzyj ją z brudu, piasku i rybiego śluzu wacikiem zwilżonym ciepłą wodą. W przypadku silnych zabrudzeń można dodać do wody odrobinę mydła w płynie. Aby usunąć zabrudzenia z trudno dostępnych miejsc, użyj pęsety lub wacika. Nie używaj ostrych domowych środków czyszczących. Jeśli powierzchnia nie jest czyszczona mydłem, zabrudzenia można usunąć alkoholem lub benzyną. Pominięcie etapu czyszczenia zewnętrznego utrudni demontaż cewki.
Montaż cewki odbywa się w odwrotnej kolejności, ponadto konieczne jest ciągłe sprawdzanie poprawności montażu części podczas procesu.
W zależności od rodzaju cewki i jej cech konstrukcyjnych mogą pojawić się problemy podczas pracy, z których niektóre można łatwo naprawić samodzielnie. Rozważ bardziej szczegółowo zasady ustawiania:
Wędkarstwo karpiowe dla początkujących - przewodnik, który utoruje drogę do świata wędkarstwa karpiowego i wielkich trofeów.
Przewodnik po gumie jadalnej — ekspertyza i szczegółowy podział najlepszych marek i modeli przynęt smakowych.
Zapobieganie złej jakości pracy cewki bezwładnościowej zaczyna się od ostrożnego podejścia do niej: przechowywanie i transport powinny odbywać się tylko w szczególnym przypadku. To ochroni przed zewnętrznymi uszkodzeniami mechanicznymi. Ponadto narażenie na promieniowanie ultrafioletowe niekorzystnie wpływa na żyłkę.
Jeśli cewka zamoczy się w deszczu lub wpadnie do wody, konieczne jest nasmarowanie mechanizmu. Bardzo często łożyska zużywają się właśnie na sucho, a ich wymiana będzie kosztować 20-25% kosztu całego urządzenia wędkarskiego.
Pod koniec sezonu konieczna jest również konserwacja cewki.
Aby wykonać środki zapobiegawcze, będziesz potrzebować instrukcji montażu, która jest dołączona do opakowania markowego bezwładnościowego kołowrotka. Oprócz tego potrzebne będą narzędzia: śrubokręty, komplet pęsety, pędzle, waciki, benzyna do zapalniczek (można ją zastąpić benzyną lakową, alkoholem lub eterem), smary: płynny olej do elementów zewnętrznych oraz gruby, który będzie potrzebny do obróbki części przy pełnym demontażu cewki.
VIDEO
Pod koniec sezonu konieczna jest również konserwacja cewki. Pierwszym krokiem jest rozebranie go i wyczyszczenie. Czyści się go wacikiem (a w trudno dostępnych miejscach - wacikiem) zamoczonym w roztworze czyszczącym. Główny mechanizm bębna musi być nasmarowany gęstym olejem, ale nie używaj do tego olejów na bazie smarów.Takie smary mają tendencję do koksu. Na części wykonane ze stopów aluminium i to właśnie ten materiał jest najczęściej używany w cewkach, działa to destrukcyjnie. Wielu wędkarzy używa oleju domowego, chociaż producenci zalecają, aby tego nie robić i używać smarów zaprojektowanych specjalnie do kołowrotków lub przynajmniej stworzonych specjalnie do łożysk.
W przypadku części, które nie muszą być demontowane, ponieważ nie są uszkodzone, takich jak kabłąk liny lub łożyska, producenci zalecają stosowanie smarów na bazie silikonu w aerozolu. Są bezpieczne i łatwe w użyciu. Smar silikonowy jest płynny i łatwo wnika w głąb mechanizmów, otaczając części i nie pozwala im ocierać się o siebie.
Żywotność cewki zależy przede wszystkim od stosunku do niej. Nie używaj go dalej, jeśli zauważysz najmniejszą awarię. Dalsze użytkowanie bez naprawy może doprowadzić do tego, że w końcu zawiedzie, a początkowo drobne naprawy mogą przekształcić się w całkowitą wymianę drogich części. Nie warto oszczędzać na jakości przy zakupie kołowrotka, jeśli zamierzamy go używać przez długi czas. Kupowanie sprzętu wędkarskiego od zaufanych producentów w sklepach firmowych, a nie na rynkach, uchroni Cię przed wieloma nieprzyjemnymi sytuacjami.
Mechanizm cewek jest stale poddawany testom spowodowanym warunkami, w jakich są eksploatowane. Obecność piasku, kurzu, wody może przyczynić się do różnego rodzaju awarii. Nieprawidłowe użytkowanie, transport, nieterminowa naprawa i konserwacja kołowrotków może również prowadzić do ich awarii. Czasami awarie mogą wystąpić na tle ich funkcji lub jakości urządzenia. Naprawa kołowrotków w większości przypadków odbywa się ręcznie.
Jeśli naprawa kołowrotka własnymi rękami jest przeprowadzana po raz pierwszy, musisz ściśle przestrzegać kolejności czynności i ułożyć części zamienne w kolejności, w jakiej zostały usunięte. Warunek ten jest niezbędny do jego prawidłowego odbioru po naprawie lub działaniach zapobiegawczych.
Przed demontażem należy dokładnie przetrzeć zewnętrzną część produktu przed zanieczyszczeniem wacikiem zamoczonym w zwykłej wodzie lub mydłem w płynie. Jeśli brud nie zmyje się, można zastosować skuteczniejsze środki (benzyna lub alkohol).
Przede wszystkim usuwane są łatwo dostępne części zewnętrzne:
nakrętka sprzęgła, a następnie szpula;
małe podkładki i koła zębate. Najważniejsze, aby nie mieszać ich podczas strzelania i układać w kolejności, w jakiej zostały zastrzelone;
uchwyt mechanizmu.
Następnie analizowany jest sam mechanizm:
konieczne jest odkręcenie nakrętki mocującej i wyjęcie jej wraz z podszewką;
wirnik jest usuwany, następnie szekla i mechanizm zatrzaskowy są demontowane. Należy również zdemontować wałek do układania żyłki.
Korpus kołowrotka jest zdemontowany:
odkręcona jest śruba dźwigni odpowiedzialna za przełączanie na bieg wsteczny, a przełącznik dwustabilny wyjęty;
korek jest usuwany, a śruba jest usuwana za pomocą śrubokręta;
ścianka cewki jest usuwana. Ponieważ będzie to wymagało wysiłku, aby uprościć proces, możesz wziąć pincetę i podnieść ją razem z nią.
Analiza głównego mechanizmu, w tym dwóch kół zębatych i suwaka. Jeśli powodem parsowania jest zapobieganie, lepiej nie demontować zawartości, ale odpowiednio wyczyścić kołowrotek i nasmarować go bawełnianym wacikiem. Jeśli części są mocno zabrudzone, nadal lepiej je usunąć i dobrze spłukać.
Montaż kołowrotka po naprawie lub czyszczeniu odbywa się w odwrotnej kolejności, w jakiej części są składane. Ale jednocześnie musisz sprawdzić poprawność instalacji każdej części.
W zależności od jakości i rodzaju cewki, a także jej cech konstrukcyjnych, okresowo występują awarie, które można wyeliminować w domu. Jak naprawić kołowrotek i jakie są problemy, rozważymy bardziej szczegółowo.
Ważnym elementem kołowrotka jest system składania rączki. Najprostszy mechanizm składa się z uchwytu i przytrzymującego go sześciokąta, do którego od tyłu wkręca się śrubę mocującą. Uchwyt z mechanizmem składania na przycisk jest wygodniejszy. Te uchwyty są trwalsze i rzadziej się łamią.
Najczęstszym problemem przy spinningach jest ich utrata. Rękojeści gubią się w wyniku niewłaściwego transportu, nieostrożnego użytkowania wędki spinningowej. Czasami głównym błędem rybaków jest wkręcanie plastikowej części, przez co urządzenie gubi nakrętkę zabezpieczającą.
konieczne jest włożenie nowego uchwytu, przykręcenie go do żelaznego kołka i zamocowanie go śrubą;
aby zapobiec zgubieniu rękojeści, zaleca się zakup modeli z dodatkowymi mocowaniami, w postaci podkładek lub tulei.
Samodzielna naprawa prowadnicy żyłki do kołowrotków spinningowych. Brud lub niewłaściwe techniki rzucania mogą spowodować nieprawidłowe działanie tej części. Jeśli wystąpi problem z prowadnicą żyłki, mogą wystąpić poważniejsze uszkodzenia, takie jak złamanie pręta lub słaba celność rzutu.
wszystkie elementy złączne muszą być dokładnie sprawdzone i w razie potrzeby dokręcone. W większości przypadków to wystarczy;
jeśli wynik pozostaje taki sam, należy poszukać przyczyny w sprężynie naciągowej. Aby go znaleźć i naprawić, należy zdjąć osłonę cewki i po jej znalezieniu ostrożnie ją wymienić lub włożyć na miejsce, jeśli wyskoczy;
aby zapobiec wyskakiwaniu w przyszłości i przedłużyć jej żywotność, zaleca się założenie pod nią gumowej uszczelki. Taka przekładka doda również elastyczności sprężynie;
naprawę żyłki można wykonać na miejscu, w trakcie łowienia, a zamiast sprężyny można użyć domowej szpilki.
Zerwania żyłki są jednym z najczęstszych przypadków zerwania szpuli.
pęknięcia są spowodowane głównie nakrętką blokującą, która jest o 2 mm większa niż szpula w większości konstrukcji kołowrotków. Zarzucając linkę, czepiając się, wpada pod nakrętkę, gdzie pęka. Warto jednak zauważyć, że łamie się tylko plecionka, żyłka nie jest podatna na pękanie;
kolejnym powodem może być przedwczesne zamknięcie dziobu uchwytu żyłki;
podczas używania szpul bezwładnościowych dochodzi do zerwania linki z powodu rozwoju i zatarcia łożysk podczas rozwijania linki.
jeśli łożyska są zakleszczone, należy je wymienić na nowe, a cewkę zdemontować;
w przypadku przedwczesnego zamknięcia dziobu konieczna jest wymiana uchwytu i jego obudowy, jeśli są one dostępne na rynku dla tej marki;
jeśli problemem jest wystająca nakrętka blokująca, wymień podkładkę filcową na cieńszą, np. plastikową. Pozwoli to podkładce nieco opuścić się i wyrównać z krawędzią szpuli.
Ważny! Aby zapobiec pęknięciom, konieczne jest również monitorowanie samej linii, a jeśli pojawią się guzki, należy je wyeliminować.
W przypadku awarii szpuli linka jest podawana spiralnie.
Głównym powodem zasilania falowego linii jest jej zanieczyszczenie. Jeśli brud dostanie się do łożyska, zatyka się, przestaje działać normalnie i nie zasila prawidłowo linii.
Naprawa kołowrotka do kręcenia polega w tym przypadku na jego demontażu i oczyszczeniu. Jeśli czyszczenie nie powiedzie się, zaleca się rozebranie cewki aż do łożysk, usunięcie z nich starego smaru i nałożenie nowego.
Hałas wewnątrz cewki oznacza pęknięcie łożyska lub jednej z jego części. Zwykłe zabrudzenia mechanizmu mogą również powodować hałas.Konieczne jest natychmiastowe zaprzestanie obsługi i naprawa kołowrotka własnymi rękami, do tego potrzebujesz:
zdemontować cewkę zgodnie z technologią opisaną powyżej;
jeśli zostanie znaleziony brud, wyczyść go;
dokładnie sprawdź wszystkie części pod kątem ich integralności i wymień je w przypadku awarii;
zmontować cewkę.
Zdarza się, że na szpuli jest nierównomierne nawijanie żyłki, występuje wzdłuż ukośnej linii, tworząc w ten sposób stożek. Na osi głównej znajdują się podkładki o różnej grubości. Jeśli żyłka jest zwinięta w dół, należy zdjąć jedną podkładkę. I odpowiednio, gdy stożek jest skierowany do góry, podkładka jest dodawana.
Konieczne jest ułożenie części zamiennych w kolejności ich demontażu.
Aby zapobiec uszkodzeniu cewek, zaleca się podjęcie na czas środków zapobiegawczych, które oszczędzą Państwu napraw i wydawania dodatkowych środków na zakup części zamiennych.
Pierwszym krokiem do długotrwałego stosowania produktu jest dbanie o niego. Co jest do tego potrzebne:
wędki spinningowej nie należy nigdzie upuszczać ani rzucać;
często przenosimy kołowrotek z jednej wędki na drugą;
cewka nie może być zwilżona, a jeśli tak się stanie, należy ją wysuszyć i najlepiej nasmarować;
podczas transportu wędka nie powinna leżeć wśród narzędzi, które mogą uszkodzić kołowrotek podczas potrząsania maszyną. Wędka musi być wyposażona w specjalną, wstrząsoodporną osłonę;
po wycieczce należy sprawdzić wszystkie śruby mocujące, które podczas wstrząsania mogą się odwinąć lub odlecieć;
nie przechowuj wędek na słońcu, ponieważ światło ultrafioletowe ma destrukcyjny wpływ na smarowanie urządzenia;
konieczne jest stałe utrzymywanie poziomu smaru w łożyskach, ponieważ w przypadku awarii naprawy będą kosztować więcej;
po zakończeniu sezonu wędkarskiego, jeśli nie możesz wykonać napraw i konserwacji własnymi siłami, zaleca się kontakt z serwisem. Dotyczy to zwłaszcza drogich modeli, takich jak na przykład kołowrotek Ambassador 5600, którego naprawa własnymi rękami nie jest tak łatwa.
Ważny! Nie wyrzucaj instrukcji obsługi bębna, która została dostarczona wraz z zakupem produktu. Podpowiada, jak dbać o konkretny model.
Następnym krokiem jest terminowa opieka. Co jest do tego potrzebne:
każdy rybak w swoim arsenale akcesoriów wędkarskich musi mieć takie środki i narzędzia: śrubokręt, watę, pęsety, alkohol, smar, mydło w płynie;
co pół roku, niezależnie od liczby dni użytkowania cewki, konieczne jest oczyszczenie i nasmarowanie całego mechanizmu;
podczas smarowania mechanizmu konieczne jest usunięcie resztek starego smaru, który z czasem zacznie koksować, jeśli nie zostanie usunięty na czas. Stwardniałe pozostałości smaru wpływają na pracę cewki i działają destrukcyjnie na aluminium, z którego wykonana jest większość produktu;
jeśli cewka ma budowę jednoczęściową, lepiej zastosować lubrykant na bazie silikonu lub spray (również na nim oparty). Jest to konieczne, aby zabezpieczyć mechanizm przed zamoczeniem i nasmarować najbardziej niedostępne miejsca, to smar silikonowy pozwala to zrobić.
Po zastanowieniu się, jak naprawić kołowrotek, rozumiesz, że każdy problem można rozwiązać. Najważniejsze jest przestrzeganie kolejności podczas demontażu cewki, ostrożne rozkładanie jej elementów i dostępność części zamiennych. Ale jeśli podejmiesz środki zapobiegawcze na czas, które polegają na czyszczeniu i smarowaniu części cewki, możesz całkowicie zapobiec jej złamaniu. Pielęgnacja i pielęgnacja produktu przedłuży jego żywotność na długi czas.
Większość problemów, które pojawiają się podczas pracy kołowrotka i przeszkadzają w komfortowym łowieniu, podczas cieszenia się łowieniem, można dość łatwo napraw to sam .
Innym wyjściem jest zaufanie profesjonalistom poprzez skontaktowanie się ze specjalnym warsztatem.Zarówno pierwsza, jak i druga opcja pozwolą Ci uniknąć wydatków na zakup nowego kołowrotka, kontynuując łowienie starym, znajomym i ulubionym modelem.
Zastanówmy się, jak zdemontować kołowrotek, jak złożyć, naprawić kołowrotki własnymi rękami, a także przeanalizować podstawowe zasady pielęgnacji tych dość skomplikowanych urządzeń.
A jeśli jesteś również zainteresowany ustaleniem urządzenia cewek bezwładnościowych lub wyborem kołowrotka castingowego, przeczytaj nasze artykuły!
Wybór kołowrotka ważny punkt dla udanego łowienia szkoda, jeśli kołowrotek szybko staje się bezużyteczny, ale nie poddawaj się, ponieważ w większości przypadków można go naprawić.
Przed przystąpieniem do demontażu cewki lepiej przetrzeć ją watą nasączoną wodą, aby oczyścić ją z brudu, piasku i śluzu rybiego.
Demontaż mechanizmu cewki, wszystkie szczegóły mechanizmów są warte ułożyć w porządku od prawej do lewej lub od lewej do prawej. Pozwoli to na złożenie kołowrotka bez zbędnych problemów.
przede wszystkim jest to konieczne usuń nakrętkę hamulec cierny i szpula;
następnie podkładki i koła zębate znajduje się pod szpulą;
następnym krokiem jest odkręcić uchwyt ;
następnie zdemontować sam mechanizm cewki : odkręcić nakrętkę mocującą szczypcami lub kluczem, wyjąć wirnik;
następnie zdjąć szeklę z liny, oraz mechanizm, który go zatrzaskuje, aby zdemontować rolkę, przez którą przechodzi żyłka wędkarska;
odkręcić śrubę blokującą skok wsteczny i wyjmij przełącznik, odkręć śrubę korka i wyjmij go;usuń ściankę cewki (z reguły wymaga to sporego wysiłku);zdejmując ścianę, zobaczysz suwak i dwie zębatki - to jest główny mechanizm cewki jeśli wszystko jest z nimi w porządku, nie powinieneś ich zdejmować.
Jeśli chodzi o montaż cewki, to odbywa się to w odwrotnej kolejności.
Hałas wewnętrzny może być spowodowany przez brud dostający się do mechanizmu lub pęknięte łożyska lub inne części. Jeśli pojawi się hałas, konieczne jest użycie bezwładności przestań natychmiast aby nie pogarszać problemu. Cewka powinna zostać zdemontowana i, w zależności od konkretnej przyczyny problemu, wyczyszczona lub wymieniona na nowe części.
Jeżeli podczas nawijania linki dochodzi do dudnienia i stukania, mechanizm okresowo się zacina, a pod obciążeniem (podczas gry) kołowrotek klinuje się, oznacza to, że nie ma poważne problemy w końcowym mechanizmie napędowym. W takim przypadku napęd i napędzane koło zębate należy wymienić na nową parę.
Jeśli dziób prowadnicy linki samoczynnie przestawi się z pozycji „cast” do pozycji „rewind”, może to prowadzić do różnych problemów – od wystrzelenia przynęty do złamania wędki.
Aby rozwiązać problem, najpierw musisz dokręcić śruby z którym przymocowany jest łuk. Gdyby to nie wystarczyło, zdejmij osłonę, pod którą znajduje się sprężyna i dodać jej elastyczności montując uszczelkę na pręcie lub zmieniając sprężynę na sztywniejszą.
Gdy wystąpi ten problem, uchwyt szpuli może się swobodnie obracać zarówno do przodu, jak i do tyłu, nawet gdy blokada jest włączona. W nowoczesnych modelach korek wykonany jest w oparciu o sprzęgło jednokierunkowe, a przyczyną problemu jest gęstnienie brudu i smaru. Sprzęgło należy zdemontować i nasmarować płynnym olejem. Należy zauważyć, że naprawa sprzęgła wyprzedzeniowego to dość skomplikowana procedura, którą lepiej powierzyć profesjonalistom.
Pojawienie się wgnieceń, rys i innych defektów na boku szpuli prowadzi do zmniejszenia odległości rzutu. Dodatkowo żyłka jest mocno uszkodzona przez nierówności szpuli, a jej żywotność jest znacznie skrócona. Jak to naprawić? Kiedy pojawiają się takie wady, muszą być dokładnie zmielić i wypoleruj powierzchnię kołnierza szpulki.Jednocześnie należy starać się nie usuwać z boku osadu twardego stopu, który jest obecny na dobrych nowoczesnych kołowrotkach.
W bębnach z przednim hamulcem ciernym znajduje się nakrętka mocująca sprzęgło 1-2 mm nad krawędzią szpuli ... W efekcie linka przylega do niej i opada pod krawędź, plącze się i rozdziera. Aby rozwiązać problem, powinieneś zdemontować mechanizm : Zdejmij nakrętkę mocującą i podkładki sprzęgła, a następnie wymień podkładkę filcową na cienką plastikową. Spowoduje to wyrównanie nakrętki zabezpieczającej z krawędzią szpuli.
Jeśli pojawi się skrzypienie, oznacza to, że cewka jest trzeba nasmarować ... Jednocześnie określenie, które konkretnie części skrzypią, może być trudne, dlatego najlepszą opcją, gdy pojawia się ten problem, jest rozebranie, oczyszczenie i nasmarowanie całej cewki. Przy pewnej umiejętności nie będzie to problemem i nie zajmie dużo czasu.
Jeśli linka schodzi w ciasnej spirali podczas odlewania, przyczyną jest: wnikanie brudu w mechanizm rolkowy maszyny układającej żyłkę. Znajdujące się tam łożysko ściera się, a linka się skręca. W związku z tym, aby wyeliminować usterkę, konieczne jest zdemontuj, wyczyść i nasmaruj wałek .
Jeśli żyłka nawija się na szpulę nierównomiernie, co skutkuje zbieżnością z przodu lub z tyłu, oznacza to: niekoniecznie wada ... Powinieneś jednak wiedzieć, że sytuację można łatwo naprawić we właściwym kierunku. Na głównym wałku kołowrotka znajduje się kilka podkładek o różnej grubości. Aby wyeliminować uzwojenie linii zwężać się w dół , należy zdjąć jedną podkładkę, a jeśli stożek skierowany w górę , należy dodać podkładkę.
Samozacisk sprzęgła ciernego podczas zdmuchiwania z linii - poważna awaria , które mogą być obecne na rolkach nie najwyższej jakości. Prowadzi to do zerwania żyłki podczas holu ryb, a w cięższym przypadku do zerwania samej cewki . bądź ostrożny podczas łowienia .
Istnieje wiele sposobów na zwiększenie połowu ryb, ale najskuteczniejsze są jednostki. Poniżej redaktorzy strony dzielą się z Tobą 3 najskuteczniejszymi sposobami na zwiększenie połowów:
Aktywator zgryzu. Jest to suplement na bazie feromonów, który aktywuje receptory u ryb. UWAGA! Inspektorat Rybołówstwa chce zakazać tej przynęty!
Każda inna przynęta ze smakami jest mniej skuteczna, lepiej jeśli zawierają feromony. Ale najskuteczniejszym sposobem jest użycie nowość na rok 2016 - EFEKT DYNAMITU!
Nauka różnych technik wędkarskich. Na przykład tutaj jest napisane o przędzeniu drutów.
w krótkim czasie i z profesjonalną gwarancją .
Ponadto nie zapominaj, że próby naprawy kołowrotka własnymi rękami mogą być bardzo trudne Ponadto istnieje ryzyko pogłębienia problemu.
Przyjrzyjmy się więc bliżej zalety naprawy przez specjalistę ... Serwisant kołowrotków spinningowych:
potrafi wykonać szybką i jakościową naprawę kołowrotków;
posiada duży asortyment części zamiennych do szpul dowolnej klasy;
może przeprowadzić bardzo precyzyjną regulację głównej pary;
używa specjalnych olejów smarnych.
Takiego mistrza można znaleźć w każdym większym mieście.
Aby zapobiec awariom i awariom, przede wszystkim należy ostrożnie transportować cewkę i obchodzić się z nią z należytą ostrożnością w stawie, aby uniknąć wstrząsów, które mogą doprowadzić do awarii mechanizmu, staraj się nie zanurzać jej w wodzie ani nie wkładać na piasku.
Czyszczenie
Smar szybkie zużycie ... Smarowanie należy przeprowadzić natychmiast po oczyszczeniu cewki z piasku, który się do niej dostał. Wybór olejku nie jest tak prosty, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka.
Jeśli nie jest to możliwe, możesz użyć dowolnego oleju o odpowiedniej konsystencji, ale musisz mieć pewność, że nie zawiera zbędnych dodatków i nie niszczy plastikowych części, które są szeroko stosowane w produkcji nowoczesnych kołowrotków spinningowych. Innymi słowy, olej przeznaczony do zmiękczania tarcia metal-metal - nie najlepsza opcja .
Ostrożne obchodzenie się z cewką i regularna konserwacja pomogą uniknąć poważnych problemów. Wszystkie awarie objawiają się w taki czy inny sposób we wczesnej fazie , to na niej te wady najłatwiej jest wyeliminować. Terminowa konserwacja i naprawy wydłużą żywotność kołowrotka i zachwycą wędkarza nieskazitelną wydajnością przez wiele lat.
A jeśli chcesz zdobyć wiedzę jak zainstalować i skonfigurować kołowrotek spinningowy? Przeczytaj ten artykuł.
Na koniec wideo - eliminacja samorozładowania maszyny układającej żyłkę na bębnie przędzalniczym. Miłego oglądania!
VIDEO
Wędkarstwo sprawia przyjemność swoim procesem – każdy z nas o tym wie. Ale oprócz tego zawsze chcemy uzyskać wynik z łowienia - złowić nie trzy okonie, ale kilkanaście kilogramowych szczupaków - to będzie połów! Każdy z nas marzy o tym, ale nie każdy wie jak.
Dobry połów można osiągnąć (o czym oboje wiemy) dzięki dobrej przynęcie ... Można go zrobić w domu lub kupić w sklepach rybackich. Ale w sklepach jest to drogie, a aby przygotować zanętę w domu, trzeba poświęcić dużo czasu, a, szczerze mówiąc, domowa przynęta nie zawsze działa dobrze.
Czy znasz to rozczarowanie, gdy kupiłeś zanętę lub ugotowałeś ją w domu i złowiłeś trzy lub cztery okonie? Oczywiście znajomy. Może więc nadszedł czas, aby użyć naprawdę działającego produktu, którego skuteczność została udowodniona zarówno naukowo, jak i praktyką na rzekach i stawach Rosji?
Jest taka przynęta i to nie jest mit - TWITCHING LURE ... Tak, tak, to była ona. Wiele osób ją zna, wielu ją kocha, ale tylko nieliczni wiedzą, jak z niej korzystać, dlatego w Internecie jest tak wiele gniewnych recenzji na jej temat. Ktoś po prostu nie wie, jak czytać instrukcje.
Oczywiście lepiej spróbować raz, niż usłyszeć tysiąc razy. Co więcej, teraz jest sezon! Rabat 50% przy zamówieniu to świetny bonus!
Zamów wkrótce przynętę Twitching!
Te awarie, które mogą wystąpić w kołowrotkach wędkarskich, albo całkowicie wyłączają produkt, albo uniemożliwiają cieszenie się procesem łowienia, powodując dyskomfort podczas pracy. W tym artykule przeanalizujemy pytanie, jak naprawić kołowrotki wędkarskie różnych typów - bezwładnościowe i bezwładnościowe.
Oczywiście istnieje możliwość skontaktowania się z wyspecjalizowanymi warsztatami w celu uzyskania pomocy lub możesz spróbować naprawić kołowrotki wędkarskie własnymi rękami. Pozwoli to nie tylko zaoszczędzić pieniądze, ale także doświadczyć radości z samodzielnego wykonywania pracy.
Wybierając ten atrybut wędkowania, każdy rybak dokładnie zastanawia się nad opcjami i warunkami połowów, a dopiero potem nabywa produkt odpowiedni pod względem cech. A szkoda, jeśli nagle stanie się bezużyteczny. Od czego zacząć naprawę kołowrotka? Odpowiedź jest jednoznaczna - od demontażu produktu.
Na początek przestudiujemy etapowy demontaż produktu, a następnie rozważymy oznaki i główne przyczyny awarii, które wymagają zarówno naprawy cewek bezwładnościowych, jak i naprawy cewki bezwładnościowej własnymi rękami.
Bez względu na to, czy musisz naprawić kołowrotki spinningowe, czy naprawiać multiplikatory, które łączą w sobie zasadę kołowrotków inercyjnych – bardzo ważne jest odpowiednie przygotowanie i staranny demontaż produktu. Podczas demontażu ułóż każdy wyjęty element i część w kolejności ważności. Takie podejście później, po wykonaniu naprawy kołowrotka, znacznie ułatwi procedurę montażu.
Do czyszczenia produktu użyj waty lub wacika uprzednio nasączonego ciepłą wodą.Jeśli chcesz usunąć brud z trudno dostępnych miejsc, użyj pęsety lub wacików bawełnianych. Zdecydowanie nie zaleca się używania agresywnych domowych środków czyszczących do usuwania brudu. Podczas naprawy bębnów do kręcenia lepiej jest użyć benzyny lub alkoholu do czyszczenia.
Rzućmy okiem na demontaż kołowrotka spinningowego na przykładzie Shimano Catana 2500 FB:
Aby naprawić wirującą cewkę własnymi rękami, musisz ją najpierw zdemontować. I zacznijmy ten proces od usunięcia uchwytu.
Następnym krokiem jest usunięcie plastikowych podkładek i koła zębatego pod nimi.
Odkręcamy nakrętkę, najpierw odkręcając śrubę, która ją trzyma.
Odkręcamy wszystkie śruby mocujące i usuwamy ozdobną nakładkę.
Aby zdjąć główny bieg, należy najpierw odkręcić śrubę mocującą pręt. Następnie musisz wyciągnąć trzpień, a następnie zdjąć koło zębate.
Usuwamy pozostałe biegi.
Rozważ demontaż na przykładzie kołowrotka ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L:
Odkręcamy przeciwnakrętkę zabezpieczającą uchwyt cewki.
Demontujemy obudowę mnożnika w celu uzyskania szpuli. Aby to zrobić, odkręć nakrętkę zabezpieczającą,
obróć „policzek” mnożnika i usuń go.
Wyjmujemy szpulę z korpusu powielacza.
Aby dostać się do głównego mechanizmu mnożnika, usuwamy część z osi
oraz uszczelki zamontowane pod spodem.
Zdejmij osłonę hamulca osi.
Odkręcamy wszystkie śruby mocujące, które przytrzymują pokrywę zakrywającą główny mechanizm i zdejmujemy ją.
Demontujemy główny mechanizm. Największy bieg to główny bieg, zawiera tarcze dociskowe sprzęgła.
Ostrożnie zdejmij pasek ozdobny (http://prntscr.com/giaynv) i wyjmij prowadnicę suwaka.
Zdejmij korek z robaka, odkręć pokrywkę i wyjmij „ząb”, a następnie wyjmij „robaka”.
Produkt całkowicie zdemontowany, wypłukać, zdiagnozować uszkodzenie i naprawić wysuwaną cewkę.
Aby przeprowadzić kompetentną naprawę cewek bezwładności własnymi rękami, a także cewek bezwładności, musisz najpierw ustalić przyczynę awarii i zrobić to poprawnie. Oczywiście po zdemontowaniu produktu widać wyraźnie niesprawną część. Jednak pojawienie się pewnych objawów problemów najprawdopodobniej pomoże zidentyfikować uszkodzoną część przed demontażem cewki.
Rodzaje usterek i ich manifestacja:
Hałas wewnętrzny. Jeśli podczas użytkowania produktu pojawią się obce dźwięki, należy natychmiast zaprzestać jego używania. Nie jest konieczne, aby hałas był powodowany przez uszkodzoną część, może być również spowodowany brudem uwięzionym w mechanizmie. Jeśli jednak przyczyną nie jest zanieczyszczenie produktu, najprawdopodobniej łożyska są niesprawne. Wówczas do naprawy kołowrotka wystarczy wymienić zużyte części.Pisk w rolce. Ciągłe skrzypienie wewnątrz korpusu sygnalizuje wędkarzowi tylko jedno - czas zdemontować kołowrotek, oczyścić go ze starego tłuszczu i przetworzyć nowym. Ustalenie, która część lub zespół jest źródłem skrzypienia, jest dość problematyczne. Dlatego lepiej jest przeprowadzić pełną konserwację produktu.Linka nawija się nierównomiernie na szpuli. Czasami zaczyna się następująca sytuacja – linka nierówno układa się na szpuli, tworząc przedni lub tylny stożek. Poprawka jest dość łatwa. Jeśli nawijanie odbywa się ze stożkiem w dół, konieczne jest zdjęcie jednej podkładki z głównego wału szpuli. W przypadku tworzenia się stożka w górę należy dodać podkładkę.
Aby produkt służył Ci przez długi czas, musisz prawidłowo i ostrożnie go obsługiwać, przeprowadzać okresową konserwację i szybko reagować na wszelkie oznaki odchyleń od normalnej pracy cewki.
Nie odkładaj naprawy kołowrotków w nieskończoność – opóźnienie tylko pogorszy stan rzeczy i przyspieszy niszczenie nie tylko uszkodzonych części, ale również tych, które z nimi współdziałają. Doprowadzi to do wzrostu kosztów napraw lub nawet awarii produktu!
Rzućmy okiem na wideo naprawiania kołowrotków wędkarskich własnymi rękami za pomocą kilku sztuczek:
VIDEO Doświadczeni rybacy nie zalecają demontażu i smarowania wysokiej jakości nowego kołowrotka przez 1-2 sezony. W przypadku braku problemów dopuszczalne jest tylko lekkie smarowanie części wirujących w celu ułatwienia poślizgu. Pamiętaj też, że niektórych awarii można uniknąć, znając zasady obsługi kołowrotków – np. po powrocie do domu z łowienia nie zostawiaj dokręconego sprzęgła, poluzuj je. Pomoże to uniknąć deformacji i sklejania się tarcz ciernych podczas długiej szpuli na biegu jałowym!
Podczas łowienia spinningi używane są w trudnych warunkach, co prowadzi do ich częstych awarii. Kołowrotki są naprawiane przez profesjonalistów w warsztacie lub w terenie. Koszt profesjonalnych usług jest czasem równy cenie nowej części. Najtańszym sposobem jest zrobienie tego samemu.
Niepowodzenia w rozwiązywaniu problemów sprawiają, że wędkowanie jest niewygodne i denerwujące. Zastanówmy się, jak rozbiera się i naprawia kołowrotek.
Przy wyborze sprzętu oznaczenie daje pełną informację o urządzeniu. Prawidłowy dobór parametrów zapowiada szczęście w rybołówstwie.
Cewki wirujące są oznaczone symbolami i znakami na korpusie urządzenia. Zawiera informacje o cechach i pomaga w wyborze sprzętu. Firmy wypracowały jednolite standardy i starają się ich przestrzegać.
Główna część informacji znajduje się na samej części:
rozmiar (wskazywany w liczbach);
ilość linii do nawijania (zużycie lasu);
przełożenia cewek.
Wielkość szpuli można wyskalować od 1 do 4 tys.. Wartość cyfry na oznaczeniu jest proporcjonalna do wielkości szpuli, mocy i wagi oraz pojemności żyłki.
Wskaźnik zasobności lasu jest wyświetlany w postaci oznaczeń, na przykład 180 / 0,25. W tym przypadku na szpuli zmieści się 180 m linki o przekroju 0,25 mm.
Przełożenia pokazują, ile razy szpulka obróci się, jeśli rączka zostanie wykonana jeden obrót. Zazwyczaj oznaczenie jest wyświetlane w następujący sposób: 5.0: 1. W takim przypadku za jednym obrotem rączki szpula z układarką linową wykona pięć obrotów wokół osi.
Rozszerzone parametry można również zastosować do części, na przykład, czy istnieje ogranicznik ruchu wstecznego. Ale ta informacja jest uważana za drugorzędną i nie ma znaczącego wpływu na sukces w połowach.
Urządzenia typu bezwładnościowego składają się z następujących elementów: korpus, napęd, sprzęgło hamulcowe, wirnik, wspornik uchwytu kołowrotka, przełącznik kierunku wstecznego, drążek mocujący szpulę, urządzenie leśne z dziobem, rolka, koło zębate z dziobem.
Naprawa kołowrotka w domu odbywa się w następującej kolejności:
nakrętka układu hamulcowego i szpula jest wyłączona;
koła zębate i podkładki umieszczone pod szpulą są usuwane;
uchwyt cewki jest zdemontowany;
nakrętka zaciskowa w urządzeniu mechanizmu jest odkręcona;
wirnik jest zdemontowany;
łuk do układania liny jest zdemontowany;
mechanizm zatrzaskowy prowadnicy linowej jest zdemontowany;
rolka ciągnąca linkę jest zdemontowana;
śruba odwrotnego urządzenia blokującego jest odkręcona;
przełącznik jest zdemontowany;
śruba kołpaka jest odkręcona;
korek jest zdemontowany;
ściana jest zdemontowana.
Główny mechanizm, składający się z pary kół zębatych i prowadnicy, pozostaje niezmontowany. Demontaż jest niepożądany, chyba że jest to absolutnie konieczne.
Do czyszczenia części kołowrotka używa się wilgotnych wacików i wacików, świeżej ciepłej wody, najlepiej destylatu. Aby wyeliminować zanieczyszczenia w niedostępnych węzłach, stosuje się waciki i pęsety.
Podczas naprawy kołowrotków wędkarskich i czyszczenia ich z brudu, piasku niepożądane jest stosowanie żrących domowych środków czyszczących. Wymień je na benzynę lub alkohol etylowy.
VIDEO
Niezależnie od rodzaju przekładni, podczas demontażu mechanizmów, części i części są umieszczane na czystej powierzchni w kolejności demontażu. Ta metoda pozwoli ci kilkakrotnie szybciej zmontować konstrukcję.
Przed rozpoczęciem regeneracji, kołowrotek jest demontowany w następującej kolejności:
Nakrętka zabezpieczająca, mocująca uchwyt cewki, jest odkręcona.
Aby wyjąć szpulę, zdejmuje się obudowę powielacza. W tym celu odkręca się nakrętkę kontrującą, obraca się i usuwa „policzek” powielacza.
Szpula jest wyjęta z obudowy multiplikatora.
Aby dotrzeć do głównego powielacza, należy zdjąć zespół z osi i umieścić pod nim uszczelkę.
Osłona hamulca osiowego jest zdjęta.
Połączenia śrubowe mocujące pokrywę mechanizmu głównego są odkręcane i pokrywa jest zdjęta.
Główny mechanizm jest zdemontowany. Największy bieg to główny bieg, który zawiera tarcze cierne kołowrotka.
Zdejmuje się ozdobną nakładkę, usuwa się prowadnicę suwaka.
Zaślepka zespołu ślimaka jest demontowana, pokrywa jest odkręcana i „ząb” jest wyjęty, a następnie „robak” jest usuwany.
Po całkowitym demontażu produkt jest myty, cewka diagnozowana i naprawiana. Aby zapobiec nieprawidłowościom w działaniu cewki, przeprowadzane są pewne procedury.
Okresowo należy wyczyścić urządzenie z brudu i kurzu, przetrzeć bok szpuli, aby usunąć warstwy. Prowadzą one do zużycia linki i deformacji stopki podczas obracania uchwytu kołowrotka. Ale najważniejszą rzeczą w samozapobieganiu awariom części jest naprawiana na czas rolka liniowa.
Przyczyny i częstotliwość zapobiegania wałkom mogą być różne. To zależy od indywidualnych cech konstrukcyjnych. Zespół rolek przesuwnych należy serwisować raz od 10 do 20 godzin pracy urządzenia, czyli co trzy do czterech wypraw wędkarskich. Rolka z łożyskiem kulkowym jest serwisowana w odstępach od 40 do 50 h. Ta wysoka częstotliwość wynika z dużej prędkości obrotowej i stałego kontaktu z przewodem.
VIDEO
Pod walec podczas pracy, za pomocą ruchomego sznura, stale dostaje się woda, zawiesina piasku, glony. Działając jak ścierniwo, substancje te przedwcześnie zużywają węzeł, prowadzą do „przecięcia” wałka, zerwania kordu oraz utraty trofeów i przynęt.
Demontaż będzie wymagał następujących narzędzi:
pinceta;
ołówek;
śrubokręt krzyżakowy;
pakowanie serwetek papierowych;
zestaw wacików bawełnianych;
fiolka z płynnym olejem;
słoik benzyny lakowej.
Nie używaj smaru o wątpliwym składzie i pochodzeniu. Popularną opcją jest olej do wrzecion hydraulicznych.
Przed demontażem rolki prowadzącej narysuj lub sfotografuj jego pozycję w zespole. Podczas całego procesu demontażu należy przeprowadzić etapową fiksację fotograficzną. Montaż kołowrotka odbywa się w odwrotnej kolejności. Sposób naprawy kołowrotka ustala się po zdiagnozowaniu problemu.
VIDEO
Naprawa kołowrotka może być konieczna ze względu na nieostrożne obchodzenie się z wędkarstwem hazardowym. Najpopularniejsze problemy i ich konsekwencje wynikają z kontaktu kołowrotka z wodą, nieostrożnego rzucania na piasek lub ziemię. Problem może powstać również z powodu wady fabrycznej lub z winy samego rybaka. Zwróć szczególną uwagę na podkładkę i tuleję rolki prowadzącej.
W konstrukcjach ze sprzęgłem ciernym umieszczonym z przodu nakrętka mocująca jest podnoszona 1-2 mm ponad krawędź szpuli. Nawinięta linka często przywiera do nakrętki i zapada się pod krawędź szpuli, co prowadzi do jej splątania i złamania.
Aby rozwiązać problem, należy zdemontować szpulę żyłki, odkręcić nakrętkę z podkładkami sprzęgła hamulca i wymienić uszczelkę filcową na podobną wykonaną z cienkiego tworzywa sztucznego.
Jeśli podczas nawijania żyłki wewnątrz urządzenia zaczyna rozbrzmiewać stukanie, okresowo zacina się i zacina pod niewielkimi obciążeniami, oznacza to awarię mechanizmu przekładni. W takich przypadkach konieczna jest wymiana kół zębatych napędzanych i napędzających.
Oznaką zużycia jest lekkie obrócenie uchwytu urządzenia w obie strony, gdy blokada jest założona. Wynika to z przywierania zanieczyszczeń lub zagęszczenia kompozycji smarującej. W takiej sytuacji należy odkręcić śrubę blokującą, zdemontować sprzęgło, wyczyścić i nasmarować.
VIDEO
Jeśli kołowrotek skrzypi lub grzechocze, należy natychmiast przerwać łowienie. Odgłosy mogą być spowodowane wnikaniem brudu, uszkodzeniem łożysk lub innych elementów. Taki problem wymaga demontażu mechanizmu, czyszczenia, smarowania lub montażu części zamiennych.
VIDEO
Czasami podczas rzucania przynęty żyłka zbiega się spiralnie. Ta wada występuje z powodu zanieczyszczenia rolki linii. Rozwiązaniem problemu jest demontaż i nasmarowanie zespołu mechanizmu.
Czasami pojawia się defekt w nierównym, stożkowatym nawinięciu żyłki na szpulę z przodu lub z tyłu. W pierwszym przypadku podkładka jest usuwana z głównego wału części. A podczas nawijania ze stożkiem, wręcz przeciwnie, dodaje się dodatkową podkładkę.
VIDEO
Podczas trawienia żyłki czasami dochodzi do zerwania z powodu samozaciśnięcia sprzęgła ciernego. Dzieje się tak w przypadku tanich części o niskiej jakości i problemu nie można naprawić.
Częstym defektem jest samoczynne resetowanie się kabłąka układania linki do trybu nawijania linki. W takim przypadku dokręć mocniej śruby mocujące szeklę. Jeśli pałąk samoresetuje się, spróbuj zwiększyć sztywność sprężyny znajdującej się pod pokrywą. Aby to zrobić, zainstaluj uszczelkę na pręcie lub załóż sprężynę o większej sztywności.
VIDEO
W pierwszym etapie odkręcamy śrubę mocującą. Urządzenie jest zdemontowane, biorąc pod uwagę obecność podkładki w policzku wałka. Po zdjęciu podkładki mechanizm jest demontowany. Po dokładnym sprawdzeniu części umyj je w rozpuszczalniku umieszczonym w pojemniku o wadze od 50 do 70 gramów. Nie należy myć łożyska kulkowego, ponieważ jego smar zostanie zmyty i szybko stanie się bezużyteczny.
Po umyciu części ostrożnie usuń resztki brudu i wytrzyj do sucha ręcznikami papierowymi.
Podczas instalacji dodaj jedną kroplę oleju na zespół. Nadmiar smaru jest niepożądany, ponieważ pod wpływem sił odśrodkowych może dostać się na żyłkę lub sznur i je zniszczyć.
Po zamontowaniu rolki na pręcie sprawdź, czy łatwo się obraca. Aby to zrobić, poprowadź krawędź złożonej serwetki wzdłuż krawędzi wałka. Powinien się łatwo obracać.
VIDEO
VIDEO
Podczas montażu drugiej tulei nałóż pół kropli smaru na łożysko. Ramię z trzpieniem porównuje się i łączy śrubą z ciasnym skręceniem, ale bez przewężania. Niedopuszczalne jest traktowanie śruby blokadą gwintu, ponieważ nie będzie możliwe jej odkręcenie przy dalszej profilaktyce.
Po zakończeniu montażu należy na końcu sprawdzić działanie rolki. Aby to zrobić, przesuń nad nim krawędź papierowej serwetki. Wałek powinien obracać się swobodnie i naturalnie.
Wędkarstwo matchowe jest przeznaczone do rzucania przynęty na znaczne odległości. Dlatego sprzęt i wyposażenie mają szczególne cechy. Główny bieg, zaprojektowany do działania na dalekie dystanse, ma inną geometrię. Konstrukcja szpuli ma większą średnicę - od 40 do 46 mm. Jednocześnie szpula jest płytka, do jej wypełnienia używana jest cienka żyłka. Wysokość boku nie przekracza 2 mm.
Dodatkową różnicą jest obecność tylnego sprzęgła. Ten rodzaj hamulca można dostroić. Konstrukcja pozwala na łowienie nawet dużych ryb cienką żyłką. Siła dokręcania jest regulowana.
Przełożenie również różni się od konwencjonalnej konstrukcji, jest to przełożenie 5,7:1.
Większość awarii można łatwo naprawić w terenie lub w domu własnymi rękami. Trudne do usunięcia awarie są eliminowane w warunkach specjalistycznych warsztatów. W przypadku najmniejszej awarii lub podejrzanego hałasu w kołowrotku należy natychmiast wstrzymać pracę urządzenia i natychmiast przystąpić do usuwania problemu. Kontynuacja pracy z uszkodzonym urządzeniem może skutkować trwałą awarią lub kosztownymi naprawami.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
VIDEO 
