Naprawa pompy paliwa zrób to sam Hyundai Getz

W szczegółach: naprawa pompy paliwa Hyundai Getz zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Obraz - DIY naprawa pompy benzynowej getz


OleUsa

Klub ekspercki Dyski: Hyundai Getz
Z nami od 25.10.10
Wszystkie posty: 5978

Jeśli uznałeś, że naprawdę masz problem z oringami pompy paliwa, spróbujmy dowiedzieć się, dlaczego tak się dzieje i jak sobie z tym poradzić.

Zauważono, że wstępnie stylizowane Getz nie mają problemów z uruchomieniem. Na zdjęciu widać różnicę w konstrukcji pomp paliwowych po zmianie stylizacji i stylizacji wstępnej. W przestylizowanej pompie paliwowej producent dodał kolejny pierścień uszczelniający. Jak pokazała praktyka, to właśnie on jest najbardziej podatny na odkształcenia.

Dlaczego tak się dzieje można zobaczyć na poniższym zdjęciu.

Pompa paliwa jest przymocowana górną częścią do zbiornika paliwa, a dolna, zakreślona na czerwono, ciężka część, podczas jazdy samochodu, wisi w zbiorniku paliwa na dwóch stałych zatrzaskach, które pełnią rolę swoistej osi. Cały ładunek z tych huśtawek spada na górny pierścień. Ponieważ osłona mocowania dyszy jest bardzo delikatna,

okazuje się, że ten pierścień jest w ciągłym tarciu i ostatecznie staje się taki

Zdeformowany pierścień po prawej stronie, normalny po lewej.

Aby rozwiązać ten problem, szczęśliwi posiadacze restyled getz odwożą je do serwisu i wymieniają pierścienie uszczelniające w ramach gwarancji, na pierścienie od wtryskiwaczy dziesiątego modelu Zhiguli (po lewej na zdjęciu powyżej). Pierścienie dziesiętne naprawdę utrzymują się przez jakiś czas, a potem, z powodu tarcia, ponownie zawodzą.

W rezultacie wymiana pierścieni zamienia się w planową konserwację lub koszmar dla getzovodova przed zimnem.

Aby skorygować tę niefortunną błędną kalkulację projektową, proponuję, wraz z wymianą nieszczęsnego pierścienia, wzmocnienie płaszcza rury nylonowym kołnierzem.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

to naprawi delikatną osłonę rury i zapomni o problemie wymiany pierścieni.

I na koniec kilka słów o samych pierścionkach.

Właściwie możesz zmienić tylko jeden górny pierścień. Pierścienie, które wchodzą w skład filtra paliwa ze względu na to, że jest to nylon nie odkształcony (konstrukcja przed stylizacją), ale jako jedyny nie wchodzi do filtra i styka się tylko z „twardym” tworzywem sztucznym . Trzeba go zmienić.

Serwisanci, nawet przy wymianie w ramach gwarancji, często proponują zakup pierścieni na własną rękę. O-ringi do wtryskiwaczy dziesiątego modelu Zhiguli są czarne, brązowe i czarne pokryte grafitem. W naszym przypadku odpowiednia jest tylko trzecia opcja - czarna z powłoką grafitową. Brązowe nie są benzynoodporne, pęcznieją w ciągu jednego dnia, ale same czarne są nieco większe i nie zapewniają odpowiedniej szczelności układu paliwowego.

doświadczony kot klubowy
Obraz - DIY naprawa pompy benzynowej getz

Obraz - DIY naprawa pompy benzynowej getzObraz - DIY naprawa pompy benzynowej getzObraz - DIY naprawa pompy benzynowej getzObraz - DIY naprawa pompy benzynowej getzObraz - DIY naprawa pompy benzynowej getzObraz - DIY naprawa pompy benzynowej getzObraz - DIY naprawa pompy benzynowej getzObraz - DIY naprawa pompy benzynowej getzObraz - DIY naprawa pompy benzynowej getzObraz - DIY naprawa pompy benzynowej getzObraz - DIY naprawa pompy benzynowej getzObraz - DIY naprawa pompy benzynowej getz

Posty: 6884
Rejestracja: 5.11.2007
Od: Niżny Nowogród

tak się właśnie stało, ale na drodze, daleko od regionalnego centrum, geshka utknęła w ruchu i nie chciała zacząć.
- rozrusznik obrócił się bardzo żwawo
- przy wtrysku benzyny 3-5 cm3 do układu dolotowego (za filtrem powietrza) = rewitalizacja silnika na 1-3 sekundy
= oznacza powód dostawy benzyny.
po testach metodycznych = zwarcie przekaźnika pompy paliwa i sprawdź zasilanie na złączu zbiornika gazu = obecne.
pompa paliwa została skazana
w 30 minut wszystko zostało wyjęte ze zbiornika i zdemontowane.
Rozmowa telefoniczna nie wróżyła dobrze.
obiecane pod zamówieniem 2-3 dni, a cena wynosi od 3 do 5 szt. i przeciąć do regionalnego centrum 180 km.
była inna opcja dla auto-aniołów - pilne naprawy na drodze (biorąc pod uwagę drogę, części zamienne, pracę = poprosili o 17 tys.). z takim samym sukcesem mógłbym poprosić o pół cytryny.

zapadła decyzja - pojechać i zobaczyć coś od naszych marek w najbliższym przydrożnym sklepie, przy okazji okazało się bardzo dobre.

mając wyjęty silnik w kieszeni, znalezienie czegoś takiego = znacznie łatwiejsze.

za 1300 rubli zakupiono silnik firmowej pompy paliwowej Bosch 0580 453 453 - dla umywalek (8,9, 11, kalina, przed) i akcentem w tym
ciśnienie 3,5 bara - nie może się nie radować.
wygląd, wymiary, średnica rur i łączników wszystko 1:1
na silnikach WINNS - żebrowana rura wylotowa i są tańsze o 400 rubli.

DEMONTAŻ, DEMONTAŻ, WYMIANA FILTRA PALIWA Hyundai Getz

Wymiana pierścieni pompy paliwa Getz