W szczegółach: Zrób to sam naprawa pompy paliwa Daewoo Nexia od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Bardziej szczegółowe informacje w ramach schematu elektrycznego łańcucha pompy paliwa zawierają w głowicy pokładowy sprzęt elektryczny.
1. Jeżeli pompa paliwa nie działa po włączeniu zapłonu (nie słychać charakterystycznych dźwięków ze zbiornika gazu), sprawdź stan bezpiecznika pompy paliwa (nr 1) lub bezpiecznika ACG S (oba 15 A). ) w bloku montażowym znajdującym się w komorze silnika. W razie potrzeby wymień przepalony bezpiecznik i sprawdź ponownie. Jeżeli pompa zaczyna pracować po wymianie bezpiecznika, należy sprawdzić okablowanie obwodu pompy pod kątem zwarcia między przekaźnikiem PGM-FI a pompą.
Modele rozważane w niniejszej instrukcji są wyposażone w specjalny obwód zezwalający na rozruch silnika, który dostarcza zasilanie do zacisku nr 2 przekaźnika głównego tylko wtedy, gdy sprzęgło jest wciśnięte (ręczna skrzynia biegów) / dźwignia zmiany biegów AT jest ustawiona w pozycji „P” . Obwód ten jest zabezpieczony przed przeciążeniem specjalnym bezpiecznikiem 7,5 A - sprawdź stan bezpiecznika nr 13 w kostce montażowej w komorze silnika samochodu.
2. Jeżeli wymiana bezpieczników nie przywróci pracy pompy, należy sprawdzić stan obwodu przekaźnika głównego.
Przekaźnik główny montowany jest na wsporniku montowanym pod deską rozdzielczą samochodu, po lewej stronie kolumny kierownicy. Poproś asystenta o kilkakrotne włączenie i wyłączenie zapłonu oraz sprawdzenie napięcia akumulatora na złączu przekaźnika (patrz dołączona ilustracja).
3. Przy wyłączonym zapłonie napięcie powinno być obecne na zacisku 7 złącza. Zacisk 5 powinien być zasilany tylko przy włączonym zapłonie (nie uruchamiać silnika), natomiast zacisk 2 powinien być zasilany tylko wtedy, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty (modele z manualną skrzynią biegów) / dźwignia zmiany biegów jest przesunięta do pozycji „P” . 4. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź stan obwodu w obszarze między przekaźnikiem a PCM, w przeciwnym razie upewnij się, że sam przekaźnik działa.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
5. Za pomocą przewodu połączeniowego podłącz dodatni zacisk akumulatora do zacisku 2 i zacisku uziemienia 1. Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość między zaciskami 4 i 5. W przypadku braku ciągłości należy wymienić przekaźnik.
6. Teraz podłącz zasilanie akumulatora do zacisku 5 przekaźnika, zacisku uziemienia 3. Powinna być teraz ciągłość między zaciskami 6 i 7, w przeciwnym razie należy wymienić przekaźnik. 7. W przypadku ciągłości podłączyć zasilanie do zacisku 6, zacisku masy 1 i sprawdzić ciągłość między zaciskami 4 i 5. W przypadku braku ciągłości należy wymienić przekaźnik, w przeciwnym razie sprawdzić stan obwodu między bezpiecznikiem, przekaźnikiem i pompą.
8. Jeżeli podczas opisanego powyżej testu nie uda się zidentyfikować przyczyny awarii pompy, należy upewnić się, że zasilanie zespołu pompy paliwa w zbiorniku gazu działa prawidłowo. Jeśli napięcie jest prawidłowo dostarczane, wymienić zespół pompy/czujnika przepływu paliwa (patrz rozdział Demontaż i montaż pompy paliwa).
Serwis i eksploatacja
Instrukcje ￫ Daewoo ￫ Nexia (Daewoo Nexia)
Zasada działania i sprawdzenie poprawności działania pompy paliwowej
Pamiętaj, że benzyna jest wysoce łatwopalną cieczą! Podczas pracy przy elementach systemu elektroenergetycznego należy przestrzegać wszystkich obowiązujących środków ostrożności przeciwpożarowych.Nie pal! Nie zbliżaj się do miejsca pracy z otwartym ogniem lub niosąc niezabezpieczony klosz! Nie należy serwisować systemu w pomieszczeniach wyposażonych w urządzenia grzewcze opalane gazem ziemnym (takie jak podgrzewacze wody i suszarki do ubrań). Nie zapominaj, że benzyna jest klasyfikowana jako substancja rakotwórcza, czyli substancje, które przyczyniają się do rozwoju raka! Staraj się unikać dostania się paliwa na otwarte obszary ciała, używaj gumowych rękawic ochronnych, w razie przypadkowego nieoczekiwanego kontaktu z paliwem dokładnie umyj ręce ciepłą wodą z mydłem. Natychmiast usuwaj rozlane paliwo i nie przechowuj nasączonych paliwem szmat w pobliżu otwartego ognia. Pamiętaj, że układ wtrysku paliwa w modelach wyposażonych we wtrysk paliwa jest stale pod ciśnieniem. Przed przystąpieniem do odłączania przewodów paliwowych usuń wszelkie ciśnienie resztkowe w układzie.
Podczas serwisowania elementów układu zasilania należy nosić okulary ochronne. Zawsze miej pod ręką gaśnicę klasy B!
Po włączeniu zapłonu sygnał z ECM aktywuje przekaźnik pompy paliwa, którego wirnik zaczyna się obracać.
Przekaźnik pompy paliwa pozostaje aktywny tylko wtedy, gdy ECM wykryje, że silnik pracuje lub rozrusznik pracuje. W przeciwnym razie ECM otworzy obwód masy zespołu po kilku sekundach i pompa wyłączy się.
1. Uwolnij ciśnienie z systemu zasilania (patrz sekcja Usuwanie ciśnienia w systemie zasilania). 2. Zdejmij korek z szyjki wlewu paliwa.
3. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Jeżeli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że posiadasz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
Dziś jakość krajowego paliwa pozostawia wiele do życzenia, a czynnik ten bezpośrednio wpływa na eksploatację pojazdów. W szczególności samochody napędzane benzyną niskiej jakości są bardziej podatne na awarie w działaniu pompy paliwa lub filtra paliwa. Dziś dowiesz się, jak wymienić filtr pompy paliwa Nexia, czego do tego potrzebujesz i jak prawidłowo wymienić element.
Samochody Daewoo Nexia, jak wszystkie inne samochody, wymagają tankowania tylko wysokiej jakości benzyny. Niestety, trudno go znaleźć na krajowych stacjach benzynowych, przez co właściciel samochodu musi częściej wykonywać prace techniczne w celu wymiany niektórych części. Tutaj mówimy o filtrze pompy paliwa Nexia. Możesz samodzielnie przeprowadzić takie naprawy, a dziś nauczysz się, jak to zrobić.
Stary i nowy element filtra siatkowego do pompy paliwa samochodu Daewoo Nexia
Uwaga: instrukcja samochodu nie mówi nic o wymianie wkładu filtra. Oznacza to, że producent zainstalował filtr na cały okres eksploatacji samochodu. Ale biorąc pod uwagę słabą jakość rosyjskiej benzyny, eksperci zalecają wymianę siatki filtra lub przynajmniej czyszczenie jej co najmniej co 20 tysięcy kilometrów.
Przede wszystkim powinieneś być dokładnie przygotowany. Pamiętaj, że przy demontażu pompki paliwowej będzie problem z pójściem do sklepu po coś, czego brakuje, więc lepiej wszystko wcześniej przygotować. Potrzebujesz więc:
Przed przystąpieniem do prac związanych z wymianą filtra pompy paliwa należy rozładować ciśnienie w układzie. Aby to zrobić, uruchom silnik, a następnie znajdź przekaźnik na skrzynce bezpieczników, który odpowiada za działanie pompy paliwa. Wyjmij go z gniazda: po chwili samochód powinien się zatrzymać. W takim przypadku odłącz ujemny zacisk akumulatora.
W związku z tym wymianę siatki filtracyjnej można uznać za kompletną. Jak widać, nie ma w tym nic skomplikowanego - wystarczy wykonać czynności wskazane w instrukcji.
Na tym filmie autor przeprowadza recenzję samochodu Daewoo Nexia i wskazuje w nim wszystkie mankamenty tego modelu.
Nierówna praca silnika, szarpnięcia podczas jazdy z małą prędkością lub spadki przy dużych prędkościach, utrudniony rozruch lub brak uruchomienia silnika. Objawy te mogą świadczyć o kilkunastu nieprawidłowościach, z których jedną jest awaria lub częściowa utrata wydajności pompy paliwa w Daewoo Nexia. Jest nieczynny, co oznacza, że zmienimy go własnymi rękami, zwłaszcza, że cała procedura zajmie najwyżej 30-40 minut.
Przed przystąpieniem bezpośrednio do pracy należy pomyśleć o środkach bezpieczeństwa, ponieważ otworzymy zbiornik paliwa.
Wskazane jest, aby pracować na zewnątrz lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Oczywiście w pobliżu nie powinno być żadnych źródeł otwartego ognia. Do wymiany wystarczy nam tylko głowica lub klucz nasadowy 8, uszczelka kołnierza pompy gazu (nr kat. 90232009), najprawdopodobniej zatkana jest również siatka (filtr zgrubny) pompy paliwa (nr kat. 96183953 ) i samą pompę paliwa z numerem katalogowym 0986580506 .
Dlaczego ludzie zmieniają pompę paliwową Nexia na pompę paliwową z VAZ-2110? Mogą być dwa powody:
W koreańskiej Nexii filtr siatkowy pompy paliwa jest dostarczany z samą pompą (pompy paliwa koreańskiej i uzbeckiej Nexii różnią się!), a wymiana siateczki nie jest tania - trzeba ją wymienić razem z pompą paliwową (ok 2,0-2,5 tys. rubli)
Jeśli natywna pompa paliwa wypali się, musisz ją zmienić na tę samą (około 2,0-2,5 tysiąca rubli)
Zewnętrznie pompy paliwowe z Nexii i VAZ-2110 mają identyczne rozmiary (po lewej stronie VAZ-2110, po prawej stronie tubylca z Nexii), więc wymiana nie jest wielkim problemem
Pompa benzynowa BOSCH jest zainstalowana w VAZ-2110, jak wiadomo, niezawodność produktów tej firmy nie budzi wątpliwości. Taka pompa paliwowa kosztuje 700-800 rubli, filtr siatkowy to około 50 rubli. – ceny są dużo przyjemniejsze niż ceny części standardowych
Jedyne, co trzeba będzie nieco zmodyfikować, to dolna gumka pompy i zacisk zasilania
Jeśli chodzi o zacisk zasilania, pytanie jest następujące. Styki mocy na oryginalnym złączu pompy paliwa Nexia i złączu pompy paliwa VAZ-2110 są różne - w pompie Nexia styk „minus” jest cienki, a na pompie VAZ-2110 oba styki mocy są takie same. Dlatego będziesz musiał zakupić terminal „matki” o wymaganym rozmiarze
W moim przypadku był już mały przewód z końcówką odpowiedniej wielkości
I jeszcze jedna uwaga. Pompę gazową należy ustawić tak, aby nałożona na nią siatka „wyglądała” szerokim bokiem w dół i do przodu (w stosunku do samochodu).
Czas poświęcony na przebudowę to 30 minut. Jedynym minusem jest to, że siatka do pompy paliwa BOSCH jest jednowarstwowa, a oryginalna koreańska siatka miała dwie ścianki (czyszczenie zgrubne i dokładne). Ale ogromnym plusem jest cena 750 rubli.
Samochód z pompą paliwową VAZ działa absolutnie w porządku, wystarczy wydajność i ciśnienie pompy paliwowej!
Objawy: maszyna nie uruchamia się, nie ma ciśnienia w układzie zasilania, maszyna nie rozwija pełnej mocy.
1. Odłącz końcówkę przewodu „ujemnego” od akumulatora.
2. Zwolnij ciśnienie paliwa w układzie.
3. Wyjmij poduszkę tylnego siedzenia.
4. Usuń plastikową zatyczkę.
5. Odłączyć blok styków od elektrycznej pompy paliwa.
6. Odłączyć przewód paliwowy od pompy, otwierając zacisk śrubokrętem.
7. Wykręcić śruby mocujące kołnierz na szyjce zbiornika.
8. Wyjmij cały zespół pompy paliwa. Sprawdź go pod kątem zużycia lub zablokowania. W razie potrzeby wymień pompę.
9. Zamontuj nową pompę w odwrotnej kolejności.
10.Przed założeniem plastikowej zaślepki włącz zapłon i sprawdź pompę pod kątem wycieków paliwa.
Daewoo Nexia to samochód, który spełnia współczesne wymagania bezpieczeństwa, jakości, wydajności, dynamiki, designu i możliwości produkcyjnych. Aby utrzymać wysokie parametry techniczne Daewoo Nexia, jak każdego innego samochodu, konieczna jest profilaktyczna konserwacja i naprawa w okresie eksploatacji.
Istnieją złożone usterki i awarie, które zaleca się wyeliminować na stacji paliw, ale są też takie, które może całkowicie wyeliminować bezpośrednio właściciel samochodu. Postaramy się ustalić wykonalność naprawy samochodu Daewoo Nexia bezpośrednio przez właściciela, bez pomocy specjalistów serwisu samochodowego oraz możliwość jej przeprowadzenia w pełnej zgodności z mapami technologicznymi i dokumentami regulacyjnymi producenta.
Awarie silnika Daewoo Nexia, aż do niemożności uruchomienia, są często wynikiem nieprawidłowego funkcjonowania układu paliwowego. Prawdopodobną przyczyną takich naruszeń może być awaria pompy paliwowej.
Konstrukcja pompy paliwowej pozwala na przywrócenie jej funkcjonalności. W tym celu zaleca się wykonanie operacji technologicznych:
demontaż pompy paliwa z samochodu;
demontaż węża;
demontaż pompy paliwa ze wspornika.
Przejdźmy do następnej operacji:
Pośrodku pokrywy znajduje się wgłębienie konstrukcyjne, które służy jako podparcie dla wału silnika.
Wykonujemy następujące operacje:
wykonanie płyty metalowej o grubości około 2 mm (w zależności od wielkości wnęki);
umieszczenie płytki we wgłębieniu w pokrywie.
Jeżeli w wyniku przeprowadzonych operacji nie było możliwe osiągnięcie pożądanego rezultatu, możliwe jest zastosowanie odpowiedniego elementu konstrukcyjnego z pojazdów GAZ lub VAZ.
Zwiększony skok pedału hamulca, a także jego „miękkość” wskazuje na brak szczelności układu hamulcowego. W takim przypadku należy wymienić lub naprawić główny cylinder hamulcowy.
specjalne klucze przeznaczone do odkręcania złączek rurek cylindra hamulcowego;
gruszka lub strzykawka do pompowania płynu hamulcowego ze zbiornika;
szczypce;
Śrubokręt.
wybór płynu hamulcowego ze zbiornika (za pomocą gruszki lub strzykawki);
odłączenie złączy przewodów hamulcowych od cylindra i regulatorów ciśnienia tylnego koła, (klawisz 22 jest używany);
odkręcenie nakrętek mocujących cylinder do wzmacniacza hamulca;
Niezbyt trudne do zrobienia samemu - nowa pompa hamulcowa.
wyjęcie pierścienia uszczelniającego z cylindra hamulcowego;
zdejmowanie pierścienia ustalającego (za pomocą śrubokręta);
ekstrakcja, smarowanie mankietu płynem hamulcowym oraz wymiana zamontowanych elementów cylindra hamulcowego na nowe części;
mocowanie za pomocą pierścienia ustalającego;
odłączenie regulatorów tylnego koła od cylindra hamulcowego;
demontaż, mycie, czyszczenie regulatorów z zanieczyszczeń;
montaż i instalacja reduktorów ciśnienia na butli głównej.
Podczas demontażu i wymiany komponentów najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest kolejność ich montażu, w przeciwnym razie wystąpią problemy z ich instalacją w pierwotnym miejscu.
Samodzielna naprawa Daewoo Nexia wymaga obowiązkowego przestrzegania kilku zasad:
Przed przystąpieniem do konserwacji lub naprawy należy odłączyć przewód uziemiający akumulatora, z zachowaniem wszelkich odpowiednich środków ostrożności. Zapobiegnie to wystąpieniu zwarcia, a w efekcie zaistnieniu niebezpiecznych sytuacji zagrażających zdrowiu i życiu właściciela samochodu, prowadzących do uszkodzenia nie tylko akumulatora, ale również samochodu.
Przy demontażu filtra powietrza, po zakończeniu procesu, zaleca się zamknięcie rurociągów dolotowych w celu wykluczenia możliwości przedostania się przedmiotów powodujących awarię silnika.
demontaż kolumny kierownicy;
odkręcanie śrub mocujących przełącznik (za pomocą młotka i dłuta);
montaż nowego stacyjki (w odwrotnej kolejności). W takim przypadku śruby mocujące należy wymienić na nowe.
Jeśli ekonomiczny element naprawy Daewoo Nexia jest dla Ciebie ważny i posiadasz niezbędną wiedzę na temat technologii do wykonywania odpowiednich prac, naprawa zrób to sam nie będzie dla Ciebie trudna. Wystarczy być pewnym siebie, mieć specjalny zestaw narzędzi i czas wolny. Mamy nadzieję, że nasz artykuł stał się dla Ciebie pouczający i przydatny.
