Naprawa pompy benzyny Daewoo Nexia zrób to sam

Bardziej szczegółowe informacje na temat schematu obwodu elektrycznego pompy paliwowej znajdują się w osprzęcie elektrycznym Head Onboard.

1. Jeżeli pompa paliwa nie działa przy włączonym zapłonie (nie słychać charakterystycznych dźwięków ze zbiornika gazu), sprawdź stan bezpiecznika pompy paliwa (nr 1) lub bezpiecznika ACG S (oba 15 A). ) w bloku montażowym znajdującym się w komorze silnika. W razie potrzeby wymień przepalony bezpiecznik i ponownie przetestuj. Jeżeli pompa zaczyna pracować po wymianie bezpiecznika, należy sprawdzić okablowanie pompy pod kątem zwarcia między przekaźnikiem PGM-FI a pompą.

Modele rozważane w niniejszej instrukcji są wyposażone w specjalny obwód umożliwiający rozruch silnika, który dostarcza zasilanie do zacisku nr 2 przekaźnika głównego tylko wtedy, gdy sprzęgło (RKPP) jest wciśnięte / dźwignia zmiany biegów AT jest ustawiona w pozycji „P”. Ochronę tego obwodu przed przeciążeniami zapewnia specjalny bezpiecznik na 7,5 A, - sprawdź stan bezpiecznika nr 13 w bloku montażowym w komorze silnika samochodu.

2. Jeżeli wymiana bezpieczników nie przywróci pracy pompy, należy sprawdzić stan obwodu elektrycznego przekaźnika głównego.

Przekaźnik główny jest przymocowany do wspornika pod deską rozdzielczą pojazdu po lewej stronie kolumny kierownicy. Kilkakrotnie poprosić asystenta o włączenie i wyłączenie zapłonu oraz sprawdzenie prawidłowego doprowadzenia napięcia akumulatora do złącza przekaźnika (patrz dołączona ilustracja).

3. Przy wyłączonym zapłonie napięcie powinno być obecne na zacisku 7 złącza. Na zacisku 5 napięcie powinno być obecne tylko przy włączonym zapłonie (nie uruchamiać silnika), natomiast zacisk 2 powinno być zasilane tylko przy wciśniętym pedale sprzęgła (modele z manualną skrzynią biegów) / dźwignia zmiany biegów ustawiona w pozycji „P ”. 4. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź stan obwodu w obszarze między przekaźnikiem a PCM, w przeciwnym razie upewnij się, że sam przekaźnik jest w dobrym stanie.

5. Za pomocą przewodu połączeniowego podłącz dodatni zacisk akumulatora do zacisku 2 i zacisku uziemienia 1. Za pomocą omomierza sprawdź przewodność między zaciskami 4 i 5. Jeśli nie ma przewodności, wymień przekaźnik.

6. Teraz podłącz zasilanie akumulatora do zacisku 5 przekaźnika, zacisk 3 do masy. Powinno być teraz przewodzenie między zaciskami 6 i 7, w przeciwnym razie należy wymienić przekaźnik. 7. Jeśli występuje przewodność, podłącz zasilanie do zacisku 6, zacisku masy 1 i sprawdź przewodność między zaciskami 4 i 5. Jeśli nie ma przewodzenia, wymień przekaźnik, w przeciwnym razie sprawdź stan obwodu między bezpiecznikiem, przekaźnikiem i pompą .

8. Jeżeli w trakcie kontroli opisanej powyżej nie można zidentyfikować przyczyny awarii pompy, należy upewnić się, że zasilanie zespołu pompy paliwa w zbiorniku gazu jest sprawne. W przypadku prawidłowego podania napięcia należy wymienić zespół pompy/czujnika przepływu paliwa (patrz rozdział Demontaż i montaż pompy paliwa).

Serwis i eksploatacja

Instrukcje ￫ Daewoo ￫ Nexia (Daewoo Nexia)

Zasada działania i sprawdzanie sprawności działania pompy paliwowej

Pamiętaj, że benzyna jest wyjątkowo łatwopalną cieczą! Podczas obsługi elementów systemu elektroenergetycznego należy przestrzegać wszystkich środków ostrożności przeciwpożarowych.Nie pal! Nie zbliżaj się do miejsca pracy z otwartym ogniem lub nośnikiem niezabezpieczonym kloszem! Nie należy serwisować systemu w pomieszczeniach wyposażonych w grzejniki na gaz ziemny (takie jak podgrzewacze wody i suszarki do ubrań) wyposażonych w palnik pilotujący. Nie zapominaj, że benzyna jest jedną z substancji rakotwórczych, czyli takich, które przyczyniają się do rozwoju raka! Staraj się nie dopuścić, aby paliwo dostało się na otwarte obszary ciała, używaj gumowych rękawic ochronnych, w razie przypadkowego kontaktu z paliwem dokładnie umyj ręce ciepłą wodą z mydłem. Natychmiast zbierz rozlane paliwo i nie umieszczaj szmatki nasączonej paliwami i smarami w pobliżu otwartego ognia. Pamiętaj, że układ wtrysku paliwa jest cały czas pod ciśnieniem. Przed odłączeniem przewodów paliwowych usuń wszelkie ciśnienie resztkowe w układzie.

Podczas serwisowania elementów układu zasilania noś okulary ochronne. Zawsze miej pod ręką gaśnicę klasy B!

Po włączeniu zapłonu sygnał z ECM aktywuje przekaźnik pompy paliwa, którego wirnik zaczyna się obracać.

Przekaźnik pompy paliwa pozostaje aktywny tylko wtedy, gdy ECM wykryje, że silnik się uruchamia lub że rozrusznik pracuje. W przeciwnym razie ECM otworzy obwód masy zespołu po kilku sekundach i pompa wyłączy się.

1. Zrzuć ciśnienie w układzie zasilania (patrz rozdział Zrzut ciśnienia w układzie zasilania). 2. Zdejmij korek wlewu paliwa.

3. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

Jeśli radioodtwarzacz samochodowy jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do uruchomienia systemu audio!

Dziś jakość krajowego paliwa pozostawia wiele do życzenia, a czynnik ten bezpośrednio wpływa na eksploatację pojazdów. W szczególności samochody napędzane benzyną niskiej jakości są bardziej podatne na awarie w działaniu pompy gazu lub filtra paliwa. Dziś dowiesz się, jak wymienić filtr pompy paliwa Nexia, co jest do tego potrzebne i jak prawidłowo wymienić wkład.

Samochody Daewoo Nexia, jak wszystkie inne samochody, wymagają tankowania wyłącznie benzyny wysokiej jakości. Niestety, trudno go znaleźć na krajowych stacjach benzynowych, przez co właściciel samochodu musi częściej wykonywać prace techniczne, aby wymienić niektóre części. Tutaj mówimy o filtrze pompy paliwa Nexia. Możesz samodzielnie wykonać takie naprawy, a dziś dowiesz się, jak to zrobić.

Stara i nowa siatka wkładu filtra do pompy paliwa samochodu Daewoo Nexia

Uwaga: instrukcja samochodu nie mówi nic o wymianie wkładu filtra. Oznacza to, że producent zainstalował filtr na cały okres eksploatacji samochodu. Ale biorąc pod uwagę niską jakość rosyjskiej benzyny, eksperci zalecają wymianę siatki filtra lub przynajmniej czyszczenie jej co najmniej co 20 tysięcy kilometrów.

Przede wszystkim należy się dokładnie przygotować. Należy pamiętać, że przy demontażu pompki gazowej będzie problem z pójściem do sklepu, żeby czegoś brakowało, więc lepiej wszystko wcześniej przygotować. Potrzebujesz więc:

• klucz na 8;
• uszczelka pompy gazu;
• nowa siatka do wkładu filtrującego.

Przed przystąpieniem do prac związanych z wymianą filtra pompy paliwa należy rozładować ciśnienie w układzie. Aby to zrobić, uruchom silnik, a następnie znajdź przekaźnik na skrzynce bezpieczników odpowiedzialny za działanie pompy paliwa. Wyjmij go z gniazdka: po chwili samochód powinien zgasnąć.W takim przypadku odłącz ujemny zacisk akumulatora.

Na tym kończy się wymiana siatki filtra. Jak widać, nie ma w tym nic trudnego - wystarczy wykonać czynności wskazane w instrukcji.

W tym filmie autor recenzuje samochód Daewoo Nexia i wskazuje w nim wszystkie wady tego modelu.

Nierówna praca silnika, szarpnięcia podczas jazdy z małą prędkością lub spadki przy dużych prędkościach, utrudniony rozruch lub odmowa uruchomienia silnika. Objawy te mogą wskazywać na kilkanaście usterek, z których jedną jest awaria lub częściowa utrata wydajności pompy paliwa w Daewoo Nexia. Zepsuty oznacza to, że zmienimy go własnymi rękami, zwłaszcza, że ​​cała procedura zajmie najwyżej 30-40 minut.

Przed pójściem bezpośrednio do pracy należy pomyśleć o środkach bezpieczeństwa, ponieważ będziemy otwierać zbiornik paliwa.

Wskazane jest wykonywanie prac na zewnątrz lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Oczywiście w pobliżu nie powinno być żadnych źródeł otwartego ognia. Do wymiany wystarczy nam tylko głowica lub klucz nasadowy na 8, uszczelka kołnierza pompy gazu (nr kat. 90232009), siatka (filtr zgrubny) pompy gazu też najprawdopodobniej zatkana (nr kat. 96183953 ) i samą pompę paliwa z numerem katalogowym 0986580506 .

Dlaczego ludzie zmieniają pompę benzynową Nexia na pompę benzynową VAZ-2110? Mogą być dwa powody:

1. W Nexiach koreańskich siateczka filtrująca do pompy gazowej jest dostarczana w komplecie z samą pompą (pompy gazowe koreańskiej i uzbeckiej Nexii różnią się!), a wymiana siatki nie jest tania - trzeba ją wymienić razem z pompą gazową (około 2,0-2,5 tysiąca rubli)
2. Jeśli wypali się natywna pompa benzynowa, musisz zmienić na tę samą (około 2,0-2,5 tysiąca rubli)

Zewnętrznie pompy benzynowe z Nexii i VAZ-2110 mają identyczne rozmiary (na lewo od VAZ-2110, na prawo od rodzimej Nexii), więc wymiana nie jest bardzo trudna

VAZ-2110 jest wyposażony w pompę benzynową BOSCH, jak wiadomo, niezawodność produktów tej firmy nie budzi wątpliwości. Taka pompa gazowa kosztuje 700-800 rubli, filtr siatkowy to około 50 rubli. - ceny są dużo przyjemniejsze niż ceny za zwykłe części zamienne

Jedyne, co trzeba będzie nieco zmodyfikować, to dolna gumka pompy i zacisk zasilania

Jeśli chodzi o zacisk zasilania, pytanie jest następujące. Styki mocy na oryginalnym złączu pompy paliwa Nexia i złączu pompy paliwa VAZ-2110 są różne - w pompie Nexia styk „minus” jest cienki, a w pompie VAZ-2110 oba styki mocy są takie same. W związku z tym należy zakupić terminal żeński o wymaganym rozmiarze

W moim przypadku było już małe okablowanie z końcówką o pożądanej wielkości

I jeszcze jedna uwaga. Pompę paliwa należy ustawić tak, aby założona na nią siatka „wyglądała” szeroką stroną do dołu i do przodu (względem samochodu).

Czas poświęcony na przeróbkę - 30 minut. Jedyną wadą jest to, że siatka do pompy paliwa „BOSCH” jest jednowarstwowa, a oryginalna siatka koreańska miała dwie ścianki (czyszczenie zgrubne i dokładne). Ale ogromnym plusem jest cena 750 rubli.

Samochód z pompą benzynową VAZ działa absolutnie w porządku, wydajność i ciśnienie pompy benzynowej w zupełności wystarczą!

Objawy: auto nie odpali, nie ma ciśnienia w układzie zasilania auto nie rozwija pełnej mocy.

Narzędzia: komplet głów, komplet kluczy płaskich i płaskich, szczypce, młotek, śrubokręt.

1. Odłącz ujemny zacisk przewodu od akumulatora.

2. Uwolnij ciśnienie paliwa w układzie.

3. Wyjmij poduszkę tylnego siedzenia.

4. Odkręć plastikową nasadkę.

5. Odłączyć listwę zaciskową od pompy benzynowej.

6. Odłączyć przewód paliwowy od pompy, otwierając zacisk śrubokrętem.

7. Wykręć śruby mocujące kołnierz do szyjki wlewu.

8. Wyjmij cały zespół pompy paliwa. Sprawdź, czy nie jest zużyty lub zatkany. W razie potrzeby wymień pompę.

9. Zainstalować nową pompę do góry nogami.

10. Przed założeniem plastikowej zaślepki włącz zapłon i sprawdź pompę pod kątem wycieków paliwa.

Daewoo Nexia to samochód, który spełnia współczesne wymagania w zakresie bezpieczeństwa, jakości, wydajności, dynamiki, designu i możliwości produkcyjnych. Aby utrzymać wysokie parametry techniczne samochodu Daewoo Nexia, jak każdego innego samochodu, podczas eksploatacji wymagana jest konserwacja zapobiegawcza i naprawy.

Istnieją złożone awarie i awarie, które zaleca się wyeliminować w warunkach stacji paliw, ale są też takie, które można całkowicie usunąć bezpośrednio przez właściciela samochodu. Postaramy się określić wykonalność naprawy samochodu Daewoo Nexia bezpośrednio przez właściciela, bez pomocy specjalistów serwisu samochodowego i możliwość jej przeprowadzenia w pełnej zgodności z mapami technologicznymi i dokumentami regulacyjnymi producenta.

Awarie silnika Daewoo Nexia, aż do niemożności uruchomienia, są często wynikiem nieprawidłowego działania układu paliwowego. Prawdopodobną przyczyną takich naruszeń może być awaria pompy paliwowej.

Konstrukcja pompy paliwowej pozwala na przywrócenie jej funkcjonalności. W tym celu zaleca się wykonanie operacji technologicznych:

• demontaż pompy paliwa z samochodu;
• demontaż węża;
• demontaż pompy paliwa ze wspornika.

Przejdźmy do następnej operacji:

W środku pokrywy znajduje się wgłębienie konstrukcyjne, które służy jako podparcie dla wału silnika.

Wykonujemy następujące operacje:

• wykonanie płyty metalowej o grubości około 2 mm (według wielkości wnęki);
• umieszczenie płytki we wgłębieniu w pokrywie.

Jeżeli w wyniku przeprowadzonych operacji nie udało się osiągnąć pożądanego rezultatu, możliwe jest zastosowanie odpowiedniego elementu konstrukcyjnego z samochodów GAZ lub VAZ.

Zwiększony skok pedału hamulca, a także jego „miękkość” wskazuje na brak szczelności w układzie hamulcowym. W takim przypadku pompa hamulcowa musi zostać wymieniona lub naprawiona.

• specjalne klucze przeznaczone do odkręcania złączek przewodów cylindra hamulcowego;
• gruszka lub strzykawka do wypompowywania płynu hamulcowego ze zbiornika;
• szczypce;
• Śrubokręt.

• wybór płynu hamulcowego ze zbiornika (za pomocą gruszki lub strzykawki);
• odłączenie złączy przewodów hamulcowych od cylindra i regulatorów ciśnienia tylnego koła, (klawisz 22 jest używany);
• odkręcenie nakrętek mocujących cylinder do wzmacniacza hamulca;
• odłączenie przewodów hamulcowych od cylindra.

Samodzielny montaż nie jest bardzo trudny - nowa pompa hamulcowa.

• wyjęcie pierścienia uszczelniającego z cylindra hamulcowego;
• zdejmowanie pierścienia ustalającego (za pomocą śrubokręta);
• demontaż, nasmarowanie mankietu płynem hamulcowym oraz wymiana zamontowanych elementów siłownika hamulcowego na nowe;
• mocowanie za pomocą pierścienia ustalającego;
• odłączenie regulatorów tylnego koła od cylindra hamulcowego;
• demontaż, płukanie, czyszczenie regulatorów z zanieczyszczeń;
• montaż i instalacja reduktorów ciśnienia na butli głównej.

Podczas demontażu i wymiany części składowych najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest kolejność ich montażu, w przeciwnym razie wystąpią problemy z ich instalacją w oryginalnym miejscu.

Samodzielna naprawa Daewoo Nexia wymaga obowiązkowego przestrzegania niektórych zasad:

Przed przystąpieniem do konserwacji lub naprawy należy odłączyć przewód uziemiający akumulatora, z zachowaniem wszelkich odpowiednich środków ostrożności. Zapobiegnie to wystąpieniu zwarcia, a w efekcie wystąpieniu niebezpiecznych sytuacji, które stanowią zagrożenie dla zdrowia i życia właściciela samochodu, prowadząc do uszkodzenia nie tylko akumulatora, ale również samochodu.

Przy demontażu filtra powietrza, po zakończeniu procesu, zaleca się zamknięcie rur dolotowych w celu wykluczenia możliwości dostania się przedmiotów powodujących awarię silnika.

• demontaż kolumny kierownicy;
• odkręcanie śrub mocujących przełącznik (za pomocą młotka i dłuta);
• montaż nowej stacyjki (w odwrotnej kolejności). W takim przypadku śruby mocujące należy wymienić na nowe.

Jeśli ekonomiczny element naprawy Daewoo Nexia jest dla Ciebie ważny i posiadasz niezbędną wiedzę na temat technologii wykonywania odpowiednich prac, to samodzielne wykonanie naprawy nie będzie dla Ciebie wielkim problemem. Wystarczy być pewnym siebie, mieć specjalny zestaw narzędzi i czas wolny. Mamy nadzieję, że nasz artykuł stał się dla Ciebie pouczający i przydatny.