Naprawa kosiarki gazowej Makita zrób to sam

Serwis „Servy” wykonuje konserwację pogwarancyjną i Naprawa trymera Makita - cała gama podkaszarek benzynowych i elektrycznych, akumulatorowych, przenośnych Makita.

• Gama modeli trymerów Makita dopuszczonych do naprawy
• Koszt naprawy trymera Makita

Naprawiamy następujące modele wykaszarek (benzokosy, kosiarki elektryczne) Makita:

• Modele wykaszarek gazowych i kosiarek Makita
  • naprawa podkaszarki benzynowej Makita EBH253U
  • naprawa podkaszarki benzynowej Makita EBH341U
  • naprawa podkaszarka benzynowa Makita EM2600U
  • naprawa podkaszarka benzynowa Makita EM2500U
  • naprawa podkaszarka benzynowa Makita EM4351UH
  • naprawa podkaszarka benzynowa Makita EM3400U
  • naprawa podkaszarki benzynowej Makita RBC411U
  • naprawa podkaszarki benzynowej Makita DBC4510
  • naprawa podkaszarki benzynowej Makita DBC340
  • naprawa podkaszarki benzynowej Makita DBC3310
  • naprawa podkaszarki benzynowej Makita DBC4010
  • naprawa podkaszarki benzynowej Makita DBC400
  • naprawa podkaszarki benzynowej Makita RBC2500
  • naprawa podkaszarki benzynowej Makita DBC4510D
  • Modele elektrycznych trymerów i plecionek elektrycznych Makita
    • naprawa Elektryczny trymer Makita UR3502
    • naprawa Elektryczny trymer Makita UR3501
    • naprawa Elektryczny trymer Makita UR3500
    • naprawa Elektryczny trymer Makita UR3000
    • naprawa Elektryczny trymer Makita UR2300
    • naprawa Elektryczny trymer Makita UM4030
    • naprawa Elektryczny trymer Makita UM3830
    • Modele akumulatorowych trymerów i plecionek Makita
      • Naprawa podkaszarki akumulatorowej Makita DUR182LZ
      • Naprawa akumulatorowego trymera Makita DUR361URF2
      • Naprawa podkaszarki akumulatorowej Makita DUR361UZ
      • Naprawa podkaszarki akumulatorowej Makita DUR364LZ
      • Naprawa podkaszarki akumulatorowej Makita DUR365UZ
      • Naprawa podkaszarki akumulatorowej Makita DUR181Z
      • Naprawa akumulatorowego trymera Makita DUR184LZ
      • Naprawa podkaszarki akumulatorowej Makita DUR188LZ
      • Naprawa akumulatorowego trymera Makita DUR187LZ
      • Naprawa akumulatorowego trymera Makita BUR181Z
      • Naprawa akumulatorowego trymera Makita DUR182LRF
      • Naprawa podkaszarki akumulatorowej Makita BC231UDZ
      • Naprawa akumulatorowego trymera Makita BC300LDZ
      • Naprawa akumulatorowego trymera Makita DUR365UPM2
      • Naprawa akumulatorowego trymera Makita DUR364LRM2
      • Naprawa podkaszarki akumulatorowej Makita BUR141Z
      Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

      *Jeśli nie znalazłeś swojego modelu na powyższej liście, nie martw się, naprawiamy prawie wszystkie trymery Makita. Wystarczy zostawić zgłoszenie naprawy na stronie lub zadzwonić do nas Telefonicznie - nasi specjaliści z Centrum Serwisowego odpowiedzą na każde Twoje pytanie.

      Ostateczny koszt niezbędnej naprawy podkaszarek Makita w dużej mierze zależy od cen części zamiennych i jest uzgadniany z klientem telefonicznie, po kreatorze diagnostycznym.

      W naszym centrum serwisowym możesz zamówić części zamienne i akcesoria do podkaszarek Makita. Pracujemy na przedsprzedaż części zamiennych. Najczęstsze artykuły są zawsze w naszym magazynie! Zamawiamy unikatowe części zamienne i akcesoria bezpośrednio od producentów bez dodatkowych opłat, czas ich dostawy waha się od 5 do 30 dni roboczych.

      Dostępność, kompletność i koszt niezbędnych części zamiennych można łatwo wyjaśnić dzwoniąc do nas telefonicznie lub zostawiając zapytanie o części zamienne na stronie internetowej.

      Według statystyk Servy, główne błędy* podczas pracy z trymerami Makita są:

      1. Trymer gazu Makita nie uruchamia się, nie ma iskry przyczyny: uszkodzona świeca zapłonowa, uszkodzona cewka zapłonowa (magneto), uszkodzenie części rozrusznika ręcznego, zatkanie układu paliwowego, zużycie grupa cylinder-tłok;
      2. Trymer benzyny Makita zatrzymuje się, możliwe przyczyny: zatkanie układu paliwowego (brak dopływu paliwa), zużycie grupy cylinder-tłok, niewspółosiowość gaźnika, zatkany filtr powietrza;
      3. Dysza tnąca trymera gazowego Makita nie obraca się, główne przyczyny to: zużycie części sprzęgła (krzywki, sprężyny, miska sprzęgła), zużycie wału napędowego, uszkodzona skrzynia biegów.
      1. Elektryczny trymer Makita nie włącza się: przycisk zasilania jest uszkodzony, kabel zasilający jest uszkodzony, szczotki grafitowe są zużyte, silnik jest spalony (albo cały stojan, albo wirnik osobno);
      2. Podkaszarka elektryczna Makit nie obraca nasadki tnącej, możliwe przyczyny: zużycie adaptera wału (tuleja łącząca wał silnika i wałek podkaszarki), niesprawna skrzynia biegów, niesprawny wałek podkaszarki;
      3. Silnik iskrzy na trymerze Makit, główne powody: silnik całkowicie spalony lub stojan lub wirnik spalony osobno.

      

      Te wady są typowe dla wykaszarek Makita (przecinarki benzynowe i elektryczne): jedne są bardziej powszechne, inne mniej powszechne. Nierzadko zdarzają się one z najprostszych powodów: niewłaściwa eksploatacja (brak konserwacji), stosowanie kiepskiej jakości mieszanki benzynowej (olej i benzyna) lub przepięcia i przepięcia, wielogodzinna nieprzerwana praca podkaszarki, koszenie trawy o nieodpowiednich możliwościach technicznych podkaszarki. Jednak przy prawidłowym i profesjonalnym podejściu wszystkie awarie mogą być łatwo naprawione przez specjalistów z centrum serwisowego Servy w Moskwie.

      Po prostu zostaw zgłoszenie naprawy trymera Makita na stronie internetowej lub zadzwoń do nas Telefonicznie - nasi specjaliści Servi odpowiedzą na każde Twoje pytanie.

      • Dokładny termin naprawy jest zawsze podawany dopiero po diagnozie. • Koszt usług Servi ma charakter wyłącznie informacyjny i może ulec zmianie po przeprowadzeniu diagnostyki sprzętu. Z każdym klientem pracujemy indywidualnie i dokonujemy szczegółowej kalkulacji ceny naprawy zgodnie ze stopniem skomplikowania danego typu awarii sprzętu. • Części zamienne, których używamy do naprawy, są płatne osobno. • Obliczenia na podstawie danych z bazy klientów Servy.

      Nowoczesne technologie i urządzenia pozwalają wyprodukować najlepsze i optymalne rozwiązania techniczne, które stają się skutecznymi pomocnikami w aranżacji domku letniskowego lub osobistej działki. Zielony trawnik i inne nasadzenia mogą szybko rosnąć, do sprzątania okolicy i koszenia trawników używa się kosiarki spalinowej, zwanej również kosą spalinową lub kosiarką spalinową.

      Tradycyjne plecionki są niewygodne i niebezpieczne w użytkowaniu, wymagają znacznej inwestycji czasu i wysiłku, co pozwoli zaoszczędzić kosiarkom gazowym, łącząc funkcjonalność i praktyczność w ich konstrukcji. Na zdjęciu szczotki benzynowej można zobaczyć różne zaawansowane technologicznie urządzenia, które są nieodłącznie związane z zestawem cech operacyjnych, w tym takimi parametrami, jak zwiększona wydajność i długa żywotność.

      Wygodna i niezawodna podkaszarka to urządzenie techniczne składające się z poszczególnych mechanizmów, części i elementów, które podczas intensywnego użytkowania mogą się zużywać, stać się bezużyteczne i uszkodzone.

      Nawet przy regularnych przeglądach technicznych, procedurach konserwacji i starannym przechowywaniu, takie urządzenia i ich poszczególne części wymagają naprawy, a nawet wymiany, wszystkie procedury naprawcze można wykonać samodzielnie.

      Krótka treść artykułu:

      Najprostszym sposobem jest przekazanie przecinarki benzynowej do naprawy, po przydzieleniu pewnej kwoty środków z budżetu rodzinnego, szybka i wysokiej jakości naprawa własnymi rękami jest nie mniej prosta i wygodna, jeśli chcesz zrozumieć konstrukcję benzyny przecinak i napraw wszystkie problemy.

      

      

      Masowa i jednostkowa produkcja trymerów opiera się na zastosowaniu ogólnie przyjętej technologii, typowy schemat projektowy składa się z pewnych elementów i części, ważne jest, aby je znać podczas wykonywania niezależnych prac naprawczych:

      • Górna część. Podstawa całej konstrukcji, w której gromadzone są wszystkie ważne elementy, takie jak rozrusznik, gaźnik i silnik do cięcia benzyny;
      • Środkowa cześć. Wydrążony pręt, w którym znajduje się kabel łączący silnik i skrzynię biegów, która napędza żyłkę tnącą.W tej części znajdują się zapięcia do rozłożenia ciężaru całej konstrukcji oraz pas do mocowania podkaszarki na pasku osoby korzystającej z podkaszarki zgodnie z jej przeznaczeniem;
      • Dolna część. Mieści gearbox i elementy tnące, które są ukryte pod praktyczną osłoną chroniącą użytkownika. Obudowa zapewnia zwiększony poziom bezpieczeństwa, zapobiegając przedostawaniu się dużych frakcji gruzu, kamieni i szkła do osoby podczas pracy przecinarką spalinową.

      

      Znając dokładnie strukturę wewnętrzną i zasadę działania trymera, możesz samodzielnie przeprowadzić naprawy konstrukcji lub wymienić poszczególne elementy, które stały się bezużyteczne, korzystając z instrukcji naprawy.

      Najczęstsze i najczęstsze awarie jednostki, które wymagają samodzielnej naprawy, obejmują następujące problemy:

      • awaria silnika, przez którą wykaszarka nie uruchamia się i nie działa;
      • zwiększone wibracje listwy wykaszarki, co komplikuje jej przeznaczenie;
      • zwiększone przegrzanie skrzyni biegów, jej przyspieszone nagrzewanie podczas pracy;
      • powolne i słabe działanie linii cięcia przy niewystarczającej prędkości;
      • zatkanie kratki rozrusznika, powodujące przegrzanie silnika i jego odmowę pracy;
      • szybkie i częste zapychanie się gaźnika z powodu stosowania paliwa niskiej jakości;
      • zatkanie filtra powietrza z powodu nieprzestrzegania środków dotyczących pielęgnacji urządzenia.

      

      

      Wszystkie te problemy mogą spowodować, że urządzenie straci zdolność do pracy.Przed zamówieniem niezbędnych części zamiennych do koszenia należy przeprowadzić oględziny i diagnostykę urządzenia.

      Szczególną uwagę należy zwrócić na poszczególne części zamienne i jednostki urządzenia, aby je sprawdzić, nie trzeba kontaktować się z profesjonalnym mistrzem, zestaw środków diagnostycznych pomoże ci zidentyfikować konsekwencje utraty wydajności własnymi rękami.

      Jeśli silnik podkaszarki nie uruchamia się lub gaśnie natychmiast po uruchomieniu, gdy skrzynia biegów przegrzewa się lub podczas pracy urządzenia słychać obce odgłosy i wyraźnie odczuwalne są wibracje, ważne jest, aby wizualnie sprawdzić i zidentyfikować niedziałające urządzenie.

      Aby zoptymalizować działania przygotowawcze przed naprawą, należy przeprowadzić prostą diagnozę i sprawdzić krok po kroku:

      • obecność paliwa w zbiorniku i smarowanie w głównych jednostkach;
      • przydatność świecy zapłonowej i jej działanie;
      • czystość filtra paliwa i powietrza wykaszarki;
      • zatkanie kanału wylotowego i odpowietrznika urządzenia;
      • jakość stosowanych paliw i smarów.

      Aby określić sprawność działania zapłonu przecinarki spalinowej, konieczne jest ustalenie, czy świeca zapłonowa działa poprzez badanie pojawienia się iskry w kontakcie z korpusem urządzenia sprawnego.

      Samą świecę zapłonową można wymienić na nową, po uprzednim wysuszeniu kanału świecy, w razie potrzeby stary element jest również suszony, czyszczony specjalnymi urządzeniami i zwracany na swoje miejsce.

      W trakcie kontroli gaźnika warto zwrócić uwagę na możliwy wyciek zużytego paliwa, aby zidentyfikować problemy z gaźnikiem, należy podjąć następujące działania:

      • czyszczenie przewodu paliwowego w celu wyeliminowania ewentualnej blokady elementu;
      • sprawdzenie i wymiana uszczelki między silnikiem a gaźnikiem;
      • określenie szczelności i utrzymania stałego ciśnienia w agregacie.

      

      

      W razie potrzeby można osobiście zdemontować i dokładnie wyczyścić urządzenie benzyną, dyszę i kanały czyścić sprężonym powietrzem.

      

      Skrzynia biegów przenosi moment obrotowy z wału silnika na narzędzie tnące, jej koła zębate podczas pracy muszą być absolutnie czyste i zawsze nasmarowane specjalnym smarem.

      • 

      

      Samodzielne przeprowadzenie przeglądu technicznego raz na sezon wyeliminuje konieczność naprawy skrzyni biegów lub jej wymiany, przy zakupie drogiego nowego urządzenia.

      

      Rozrusznik jest niezbędny do doprowadzenia wykaszarki do stanu pracy, jego diagnostyka polega na sprawdzeniu napięcia linki sprzęgającej się z zębami cewki rozrusznika, które często ulegają zniszczeniu podczas gwałtownego startu.

      

      Niesprawny rozrusznik w kosiarce nie podlega naprawie, należy go wymienić na działającą jednostkę w ramach obowiązkowego przeglądu technicznego lub zestawu czynności naprawczych.

      

      Oddzielna uwaga i pielęgnacja wymagają elementów tnących, które po użyciu należy zawsze oczyścić z brudu i skoszonej trawy. Regularne przeglądy i staranne przygotowanie urządzenia do pracy pozwoli uniknąć kosztownych i czasochłonnych napraw oraz zawsze mieć pewność, że kosiarka działa.

      Niezbędnym narzędziem dla współczesnego letniego mieszkańca lub właściciela prywatnego domu jest kosiarka, która pozwala skutecznie i sprawnie uporządkować otoczenie. Okres aktywnego użytkowania kosiarek przypada na późną wiosnę do października. Nowoczesne jednostki wyposażone są w mocne i trwałe silniki spalinowe, wzmocnioną skrzynię biegów i główne podzespoły. Mimo to fizyczne zużycie, wady produkcyjne lub niewłaściwa eksploatacja prowadzą do awarii trymera. Aby naprawić trymer własnymi rękami, musisz mieć przynajmniej podstawową wiedzę z zakresu technologii i niewielkie doświadczenie w jej naprawie.

      Główną jednostką każdego narzędzia benzynowego jest silnik spalinowy (ICE), który różnymi metodami przenosi moment obrotowy na organ wykonawczy. W nowoczesnej kosiarce jako element transmisyjny pomiędzy silnikiem a głowicą żyłkową, wewnątrz której znajduje się wał napędowy, wykorzystywany jest drążek duralowy (rura).

      Dzięki szybkiemu silnikowi prędkość linii może osiągnąć 13 000 obr./min, w zależności od producenta plecionki. Aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne i termiczne skrzyni biegów, w jej korpusie przewidziano specjalny otwór do wprowadzania smaru w postaci maści. Jako zestaw słuchawkowy ułatwiający właścicielowi wieloletnią pracę, wszystkie modele kosiarek wyposażone są w mocny pasek na ramię.

      Niezależnie od producenta, prawie każdy model jest wyposażony w żyłkę i stalowe noże.

      Przekrój żyłki do przycinania PVC może wynosić od 1,5 do 3,0 mm.

      Wykonany z wytrzymałego polimeru, poddawany jest intensywnemu zużyciu podczas koszenia. Dlatego od czasu do czasu należy sprawdzić obecność żyłki w głowie i w razie potrzeby ją wymienić. Zaleca się zakup dodatkowej szpuli, aby szybko zastąpić ją szpulą bez żyłki.

      Dostępne obecnie na rynku trymery ICE są wyposażone w uchwyt w kształcie litery D, U lub T, w którym znajdują się główne elementy sterujące urządzenia. Na przykład w kosach z rękojeścią w kształcie litery U, klawisz przepustnicy i przełącznik stop/start znajdują się na prawym uchwycie. W wersji rękojeści w kształcie litery D przycisk regulacji gazu znajduje się bezpośrednio na drążku.

      Ze względu na obecność wielu komponentów i części naprawa trymera „zrób to sam” obejmuje eliminację awarii, które uniemożliwiają jego normalne działanie. Należy zauważyć najbardziej podstawowe awarie warkoczy benzynowych:

      1. Silnik trymera nie nabiera rozpędu;
      2. Złamanie grupy cylinder-tłok (CPG);
      3. Błędy zapłonu;
      4. Nie ma połączenia między silnikiem spalinowym a głowicą żyłkową;
      5. Mechaniczne uderzenia podczas pracy urządzenia.
      6. Naprawa kosiarek CPG

      Główną jednostką każdego silnika spalinowego jest grupa cylinder-tłok (CPG), która może ulec uszkodzeniu z powodu zużycia części lub złej jakości mieszanki paliwowej.

      Smarowanie zespołów trących w przecinarce spalinowej odbywa się poprzez dodanie pewnej ilości oleju do benzyny. Proces ten może zostać zakłócony z powodu wytrącania się starego oleju. W tej sytuacji po uruchomieniu podkaszarki silnik się przegrzewa iw ciągu kilku minut następuje najdroższa awaria. Aby wyeliminować powstałą awarię, wymagana będzie całkowita wymiana CPG, a mianowicie: tłok, uszczelki olejowe, cylinder i pierścienie tłokowe. Jeśli nie jesteś technikiem naprawy ICE i nie masz doświadczenia w pracy z technikami, to prawie nie będziesz w stanie naprawić silnika bez pomocy specjalisty. Szczegóły dotyczące etapów naprawy trymera tłokowego można znaleźć tutaj.

      Jeśli zapłon kosiarek benzynowych nie powiedzie się, iskra na świecy znika i w rezultacie mieszanka paliwowa nie zapala się.

      Konstrukcja świecy zapłonowej pluć

      W tej sytuacji dość ważne jest, aby nie spieszyć się z wymianą cewki, ponieważ przyczyną awarii może być brak kontaktu w przełączniku na klamce sterującej.

      Ważnym punktem przy rozwiązywaniu problemów z zapłonem trymera będzie diagnostyka sekcji, gdzie odległość między elektrodami boczną i środkową powinna wynosić 0,5-0,7 mm. Dodatkowo należy zwrócić uwagę na stalowy O-ring na świecy zapłonowej, którego utrata szczelności lub odkształcenie może doprowadzić do wytrawienia powietrza z komory spalania i w efekcie do zmniejszenia mocy streamera .

      Koło zamachowe zapłonu z cewką

      Jeśli wymiana sprawdzenia obwodu elektrycznego, świecy zapłonowej i jej styków nie dała pozytywnych wyników, należy zwrócić uwagę na moduł zapłonowy trymera, a mianowicie luz z kołem zamachowym. Niezależnie od cech konstrukcyjnych i producenta wykaszarki odległość cewki zapłonowej od koła zamachowego nie powinna być większa i nie mniejsza niż 0,2 mm. Aby przywrócić optymalną wartość szczeliny, będziesz musiał poluzować śruby mocujące cewkę i ustawić zapłon trymera specjalną sondą pomiarową.

      Wyraźną oznaką nieprawidłowego działania układu zasilania silnika jest brak śladów mieszanki paliwowej na elektrodach świecy zapłonowej, co może wiązać się z następującymi wadami:

      Elementy układu paliwowego trymera

      • z powodu zatkanego otworu w zbiorniku gazu powstaje podciśnienie, które uniemożliwia normalny przepływ benzyny do gaźnika;
      • z powodu złej jakości paliwa i wnikania obcych cząstek filtr paliwa zainstalowany w zbiorniku jest zatkany;
      • brak przepływu mieszanki do komory spalania w wyniku zatkania gaźnika.

      Możesz szybko ustalić przyczynę usterki, demontując przewód paliwowy prowadzący do gaźnika. Jeśli mieszanka paliwowa wypływa cienkim strumieniem, należy zwrócić uwagę na gaźnik. Jeśli nie ma dyszy, należy oczyścić odpowietrznik cienką igłą (mały otwór w korku wlewu gazu) lub wymienić filtr paliwa.

      Jeśli paliwo dostanie się do gaźnika, należy je wyczyścić lub wyregulować. Regulacja trymera gaźnika oznacza przywrócenie optymalnej mieszanki paliwowej.

      Trymer gaźnika ze śrubami regulacyjnymi

      W tym celu zwróć uwagę na trzy śruby regulacyjne: prędkość maksymalna (H), prędkość minimalna (L) i prędkość biegu jałowego (LA). Aby rozpocząć regulację, należy całkowicie dokręcić śruby H i L i poluzować o jeden obrót. Następnie uruchamiamy plecionkę i pozwalamy jej się rozgrzać przez 10 minut, aby wyregulować układ zasilający w trybie pracy. Po rozgrzaniu silnika spalinowego naciśnij przycisk zasilania gazem, aż się zatrzyma (12 000 obr./min). Tryb biegu jałowego przywracamy odkręcając śrubę LA. Gdy tylko głowica żyłkowa zacznie się obracać, dokręć śrubę do oporu.

      Jedną z częstych usterek kosiarek spalinowych jest nieprawidłowa praca silnika spalinowego, czyli spadek mocy przy wzroście prędkości (kosa gaśnie).

      Powodem tego jest zatkanie układu wydechowego cząsteczkami spalonego oleju.Często producenci produkują tłumiki prefabrykowane, a czyszczenie jest dość proste. Jeśli konstrukcja łapacza iskier jest nierozłączna, należy go umieścić w wodzie z detergentami, a następnie wysuszyć zwykłą lub przemysłową suszarką do włosów. Częste zapychanie się układu wydechowego wskazuje na nieprzestrzeganie proporcji oleju i benzyny.

      

      Na pierwszy rzut oka proste urządzenie do koszenia trawy z silnikiem dwusuwowym jest dopracowane. Naprawę przecinarek spalinowych należy powierzyć specjaliście lub samemu przestudiować technikę, korzystając z instrukcji obsługi. Konserwacja streamera jest niezbędna. Smarowanie skrzyni biegów, wymianę linek i ostrzenie zębów można wykonać we własnym zakresie.

      

      Każdy typ przecinarki spalinowej posiada wydrążony pręt, w którym pomiędzy wałem silnika a dolną skrzynią biegów umieszczony jest przewód łączący, który przenosi ruch obrotowy na korpus roboczy z narzędziem tnącym. W górnej części znajduje się gaźnik i silnik, w dolnej skrzynia biegów i narzędzie robocze zakryte obudową. W środkowej części znajduje się poprzeczny uchwyt, w którym znajdują się przyciski sterujące. Do rozładunku ramion służy pas rozładowczy, który przytrzymuje drążek wraz z torsem operatora.

      Wybierając przecinarkę spalinową, preferowany jest silnik dwusuwowy niż czterosuwowy. Silnik dwusuwowy jest bardziej zwrotny i łatwiejszy w naprawie. W przypadku jednostki czterosuwowej poziom wibracji jest niższy.

      Idą za tym, naprawa przecinarek spalinowych to rozwiązywanie problemów;

      • silnik nie uruchamia się;
      • mechanizm tnący nie przyspiesza;
      • gaśnie silnik;
      • reduktor jest podgrzewany;
      • słychać obce pukanie, silne wibracje paska.

      Przed wyeliminowaniem usterki należy zdiagnozować, określić niedziałającą jednostkę.

      Ważne jest, aby znać punkty smarowania narzędzia. Stała pielęgnacja i czyszczenie urządzenia po pracy wydłuży jego żywotność. Przed pracą należy dokręcić śruby mocujące, przygotować paliwo i napełnić zbiornik.

      

      Jeśli mechanizm się nie uruchamia, natychmiast się zatrzymuje, sprawdź kolejno:
      • czy w zbiorniku jest paliwo;
      • przydatność świecy zapłonowej;
      • czystość filtra powietrza i paliwa;
      • czystość odpowietrznika i portu wydechowego.

      Konieczne jest napełnienie go świeżo przygotowaną mieszanką na bazie AI-92, olej wstrzykuje się w celu dokładnego dozowania strzykawką medyczną. Pomoże to uniknąć kosztownych napraw piły łańcuchowej.

      Konieczne jest upewnienie się, że świeca działa, daje iskrę w kontakcie z ciałem. W takim przypadku konieczne jest wysuszenie kanału świecy, oczyszczenie i wysuszenie samej części. Możesz zmienić świecę, ale kanał nadal musi być suszony przez 40 minut. Sprawdź przydatność przewodu wysokiego napięcia, nie zawsze może być kontakt. Awarii jednostki zapłonowej podczas naprawy przecinarki benzynowej nie można wyeliminować własnymi rękami.

      Jeśli po wyjęciu filtra powietrza silnik nie zgaśnie, przyczyna tkwi w tym - wymagana jest wymiana lub czyszczenie. Wymiana filtra paliwa odbywa się z dużą ostrożnością. Następnie sprawdź czystość odpowietrznika, zdejmij siatkę tłumika i wyczyść kanał wydechowy.

      

      Następnym krokiem będzie naprawa gaźnika, gdzie trzeba znaleźć usterkę i naprawić ją, biorąc pod uwagę znikomy rozmiar części. Jeśli najprostsze operacje nie przyniosły rezultatów, aby nie zakłócać dostrajania systemu, lepiej zlecić naprawę specjaliście. Od czego zacząć diagnostykę i jak prawidłowo naprawić przecinaki spalinowe własnymi rękami, obejrzyj wideo:

      

      

      Rolą reduktora jest przeniesienie momentu obrotowego z wału silnika na narzędzie skrawające za pomocą 2 kół zębatych o różnej liczbie zębów. Moment obrotowy przenoszony jest pod kątem 30. Liczba obrotów dolnej tarczy tnącej jest 1,4 razy mniejsza niż silnika. Koła zębate muszą być czyste i nasmarowane. Aby dostarczyć olej do zębów, pod śrubą znajduje się otwór.

      Smarowanie przekładni przecinarki spalinowej przeprowadza się co najmniej raz w sezonie. W przypadku intensywnej pracy lub nienormalnego hałasu w dolnym zespole konieczne jest częstsze smarowanie.

      Po pierwsze, miejsce, w którym korek zamyka otwór, powinno być oczyszczone z ziemi i trawy. Odpowiednim narzędziem odkręć korek, który jest dołączony do piły. Używamy smaru z tuby. Wybierany jest albo natywny smar producenta, albo znane wysokiej jakości związki, takie jak Oleo-Mas, Litol -24, Azmol 158. Otwieramy warstwę ochronną tuby i kładziemy narzędzie na boku. Powoli obracając nóż, wciśnij smar do obudowy skrzyni biegów. Koła zębate, obracając się, przenoszą kompozycję z zębami na całej powierzchni. Smar można również wlać specjalną strzykawką.

      Za mało lub za dużo smaru może spowodować nagrzewanie się skrzyni biegów. Słyszalne pukanie i luz sygnalizuje zniszczenie łożyska lub wnikanie brudu w wyniku uszkodzenia pylników. Łożyska należy wymieniać za pomocą ściągacza, a nie metodą nagrzewania.

      

      Jeśli skrzynia biegów chwieje się i jedzie na drążku, konieczna jest wymiana obudowy lub chwilowe dokręcenie zespołu opaską zaciskową, aby przymocować ją do rury. Jeśli nóż przestanie się obracać, oznacza to, że koła zębate się nie zazębiają - zęby były zużyte lub pokruszone. Będziesz musiał wymienić parę z pełną analizą zespołu.

      Demontaż skrzyni biegów wraz z demontażem wału i zespołów łożyskowych nie może być przeprowadzany z wykorzystaniem ogrzewania. Po podgrzaniu metal traci swoje właściwości wytrzymałościowe iw przyszłości montaż staje się zawodny. Do demontażu łożysk używa się ściągacza.

      Podczas wymiany skrzyni biegów należy wybrać nową jednostkę, kierując się:

      • Średnica rury;
      • średnica wału napędowego;
      • przekrój wału napędowego;
      • sposób mocowania zabezpieczenia

      

      Zestaw pił z czasem się tępi lub zużywa. Praca z narzędziem staje się napięta, wzrasta obciążenie, pogarsza się jakość pokosu. Piły metalowe są ostrzone, plastikowe wymieniane.

      Jeśli narzędzie tnące jest żyłką, stopniowo się zużywa, a w cewce instalowany jest nowy materiał. Zasada działania kutra z żyłką polega na stopniowym rozwijaniu cewki pod działaniem siły odśrodkowej. W kontakcie z trawą żyłka jest zużyta, jest stopniowo podawana z kołowrotka. Potrzebne jest specjalne uzwojenie, aby dwa elementy tnące wychodziły jednocześnie i nie pomyliły się ze sobą.

      

      Rysunek pokazuje, jak prawidłowo nawinąć linkę na szpulę kosiarki. Przed nawinięciem nowej żyłki musisz:
      • odkręcając dyszę, ostrożnie zdejmij pokrywę, trzymając sprężynę ręką;
      • usuń resztki starej żyłki z kołowrotka;
      • odmierz 5 metrów nowego sznurka i złóż go na pół;
      • w prowadnicach cewek na 2 końce zaczepić środkową część o wycięcie i nawijać w kierunku strzałek dla każdej połowy sznurka;
      • przepuść pozostałe 20 cm przez specjalne wgłębienia na przeciwległych końcach cewki;
      • zainstaluj sprężynę i podkładki, wyciągnij końce żyłki, zamknij bęben pokrywką.

      Aby lepiej zrozumieć, jak zmienić żyłkę w kosiarce, obejrzyj film.