Naprawa Bendix UAZ zrób to sam

Bendix rozrusznika ma przekładnię, która styka się z kołem zamachowym silnika samochodu. Aby uruchomić silnik, konieczne jest, aby rozrusznik zaczął go obracać z prędkością od pięćdziesięciu do stu obrotów na minutę. Nie powinien obracać się szybciej, ponieważ nie jest do tego przeznaczony. Może pracować intensywnie tylko przez krótki czas. I właśnie z tego powodu niebezpieczna sytuacja może powstać w momencie uruchamiania samego silnika. W tym systemie wszystko powinno działać klarownie, ponieważ najmniejsze opóźnienie może dla niego przerodzić się w awarię. W przypadku, gdy kierowca nie wyłączył rozrusznika na czas po uruchomieniu silnika spalinowego, zadziała element ochronny Bendix.

Prędkość silnika samochodu jest znacznie wyższa niż prędkość rozrusznika, dlatego rolą bendixa w tym przypadku jest ochrona rozrusznika przed przeniesieniem na niego momentu obrotowego z silnika spalinowego. Bendix obraca się tylko w jednym kierunku, nie jest sztywno połączony z wałem silnika, w stanie swobodnym może się przewijać. I w tym momencie, gdy prędkość silnika spalinowego zaczyna przekraczać prędkość rozrusznika, sprzęgło (inna nazwa bendixa) obraca się swobodnie.

Strukturalnie sprzęgło ma następującą postać: dwa pierścienie, a między nimi znajdują się kulki lub cylindry, które z kolei są podtrzymywane przez sprężynę. Konstruktywne, przemyślane rowki po wewnętrznej stronie jednego z pierścieni, w których znajdują się te cylindry, pozwalają tworzyć klin podczas obracania się w jednym kierunku, a swobodne w drugim. Bendix ma inną popularną odmianę - sprzęgło jednokierunkowe z grzechotką. Ale ta wersja jest powszechnie używana w rowerach. Ale aby zrozumieć zasadę działania bendixa, możesz to krótko rozważyć. Służy jako napęd, gdy pedałujemy – sprzęgło się kręci, a rower jedzie do przodu, a gdy próbujemy skręcić w przeciwnym kierunku, włącza się hamulec. Mam nadzieję, że mój przykład jest jasny.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Jak wspomniano powyżej, starter bendix może mieć kilka dodatkowych opcji. Na przykład wał, na którym znajduje się sprzęgło, ma wypusty szlifowane, są one jednocześnie gniazdem sprzęgła. Tutaj ten sam system pracy: obracając się w jednym kierunku, sprzęgło jest sztywno zablokowane wielowypustami, a obracając się w przeciwnym kierunku, opuszcza je i obraca się swobodnie.

Jedyną istotną wadą startera bendix jest jego zwiększone i bardzo intensywne zużycie. Jednocześnie charakter zużycia jest taki, że bardzo często konieczna jest wymiana całego bendixa i nie jest możliwa wymiana tylko oddzielnej zużytej części, ponieważ wszystkie jego części zużywają się w przybliżeniu tak samo.

Podczas pracy rozrusznik stale otrzymuje duże obciążenia, a także jest bardzo często narażony na różne czynniki drażniące (brud, kurz, olej, wilgoć). Wszystko to prowadzi do szybkiego zniszczenia powłoki izolacyjnej silnika elektrycznego i awarii napędu.

Wśród innych przyczyn awarii i awarii główną jest ślizganie się bendixa podczas swobodnego biegu. Dzieje się tak, ponieważ pewna ilość brudu dostaje się do rowków i rolek. Pierwszym znakiem jest hałas twornika podczas uruchamiania rozrusznika, podczas gdy wał korbowy jest nieruchomy. W takiej sytuacji nie można obejść się bez naprawy.

W celu zdiagnozowania bezpośrednio samego bendixa można to zrobić na aucie. Musisz to zrobić w następujący sposób:

1. Włączamy transmisję;
2. Wyciśnij hamulec;
3. Uruchom rozrusznik.

Teraz musisz posłuchać.Jeśli usłyszysz dźwięk, który charakteryzuje obrót twornika, jest to znak, że bendix rozrusznika się ślizga. Oznacza to, że natychmiast wymaga naprawy lub wymiany na nowy bendix.

• Rozrusznik jest usuwany z samochodu;
• Jest zanurzany w przygotowanym pojemniku z benzyną i pozostaje tam przez kilka godzin. Odbywa się to w celu umycia i oczyszczenia go z brudu;
• Bez wyjmowania produktu z pojemnika przewiń kilkakrotnie sprzęgło, pomoże to lepiej wyczyścić rowki;
• Następnie jest wyjmowany i myty.

Jeśli w wyniku takiego czyszczenia nie osiągnąłeś pożądanego rezultatu, będziesz musiał usunąć sprzęgło jednokierunkowe i zdemontować je.

Zróbmy analizę krok po kroku i naprawę bendixa:

Życzę powodzenia w tym trudnym i żmudnym zadaniu.

Nagranie pokazuje, jak samodzielnie wymienić bendix i jak naprawić go w domu.

Naprawa rozrusznika to kłopotliwy biznes, ale robiąc to samodzielnie, możesz zaoszczędzić rodzinny budżet. Podczas pracy rozrusznik stale poddaje się dużym obciążeniom i jest narażony na działanie kurzu, wilgoci, brudu i oleju, co przyczynia się do szybkiego zniszczenia izolacji silnika elektrycznego i awarii mechanizmu napędowego.

Pisaliśmy już o niektórych objawach awarii rozrusznika oraz o sprawdzeniu i naprawie przekaźnika elektromagnetycznego. Kolejną usterką, która prowadzi do naprawy rozrusznika, jest poślizg wolnego koła - bendix, który powstaje w wyniku zanieczyszczenia rowków i rolek. W takim przypadku, gdy rozrusznik jest włączony, słychać hałas obracającej się zwory, a wał korbowy jest na miejscu (to dobrze pokazane w filmie instruktażowym naprawa rozrusznika na dole strony). Naprawa jest tutaj niezbędna.

Bendix można sprawdzić bezpośrednio na aucie bez demontażu całej jednostki. Do tego potrzebujesz:

1. Włącz transmisję;
2. Wyciśnij pedał hamulca;
3. Uruchom rozrusznik.

Jeśli w tym samym czasie słyszysz dźwięk obracającej się armatury, oznacza to, że bendix ślizga się i wymaga naprawy lub wymiany na nowy.

Na początek możesz spróbować dokonać drobnej naprawy i usunąć zanieczyszczenia bendixa bez demontażu rozrusznika. Dla tego:

• wyjąć rozrusznik z samochoduInstrukcja wideo na końcu artykułu)
• zanurz go całkowicie w pojemniku z benzyną i pozostaw na kilka godzin;
• bez wyjmowania rozrusznika z pojemnika kilkakrotnie obróć sprzęgło w celu lepszego przepłukania rowków;
• wyjąć i wysuszyć rozrusznik.

Jeżeli w wyniku takiej „nietrudnej” naprawy usterka nie zostanie usunięta, sprzęgło jednokierunkowe będzie musiało zostać usunięte i rozmontowane.

Naprawa rozrusznika wraz z demontażem bendixa odbywa się w następującej kolejności:

1. Przed demontażem bendixa należy przede wszystkim usunąć go z kotwy (spójrz na wideo poniżej).
2. Następnie bardzo ostrożnie rozchyl zagiętą krawędź obudowy i zdejmij ją z bieżni zewnętrznej.
3. Następnie wyjmij sprężyny i rozciągnij je tak, aby w stanie wolnym wzrosły o około 10 mm.
4. Następnie należy umyć benzyną wszystkie części bendixa, rowki zewnętrznego zacisku oraz wyczyścić nacięcia i zadziory na powierzchniach roboczych.
5. Nie zapomnij nasmarować wszystkich elementów konstrukcyjnych olejem silnikowym przed montażem.

Jeśli prawidłowo zwiniesz krawędzie obudowy, taka naprawa rozrusznika przedłuży żywotność bendixa o kilka kolejnych lat.