Ale bardziej interesuje nas pozostały czas pracy baterii, można go określić, dzieląc „Pełną pojemność ładowania” przez „Pojemność projektową”. Im jest niższy, tym bardziej bateria się zużywa.
Obliczmy żywotność baterii, której informacje przedstawiono na rysunku: (40626mWh / 57720mWh) * 100% = 70,4%.
Laptop Toshiba działa od prawie 5 lat w trybie prawie stałego połączenia sieciowego, wydaje się, że żywotność baterii zmniejszyła się o 30% a dodatkowo bateria zaczęła się przegrzewać: podczas ładowania niewygodnie było trzymać laptopa na kolanach, a nawet jeśli nie wyłączyłeś ładowania po osiągnięciu pełnego naładowania, laptop przegrzał się i wyłączył. Można było pogodzić się z 30% utratą wydajności, ale nie znosiłem przegrzania i wyłączenia. Moje dalsze doświadczenia w naprawie baterii do laptopów można znaleźć w następujących artykułach: Jak zdemontować baterię laptopa Jak testować baterie. Jak złożyć baterię.
Niektórzy czytelnicy strony wysyłają nam pytania dotyczące resetowania kontrolera baterii konkretnego laptopa. Tutaj warto wyjaśnić, co oznacza resetowanie kontrolera baterii. Jeśli elementy zostały wymienione w akumulatorze, a następnie wymagany jest reset oprogramowania układowego, jest to jeden przypadek. Jeśli jest problem z baterią, który nie jest związany z jej naprawą (awaria oprogramowania lub systemu operacyjnego), to jest to inny przypadek. Rzućmy okiem na obie te opcje.
Ta procedura jest wymagana po wymianie baterii w baterii. Na ogół takie naprawy akumulatorów przeprowadzane są w centrach serwisowych. Można to zrobić w domu, ale do tego trzeba mieć odpowiednie umiejętności i doświadczenie, a także niezbędny sprzęt. Procedura wymiany ogniw baterii nazywana jest również przepakowywaniem.
Jeśli nie zostanie to zrobione, zaczną się problemy podczas działania baterii. Na przykład laptop wyłączy się, gdy bateria nie zostanie całkowicie rozładowana. Tłumaczy się to nieprawidłową wartością pojemności resztkowej, która pozostała w pamięci sterownika przed wymianą elementów. Wyświetlona zostanie również stara liczba cykli ładowania-rozładowania itp.
Pod tym resetem znajduje się to, co jest powszechnie określane jako kalibracja baterii. Polega na całkowitym rozładowaniu, a następnie naładowaniu akumulatora. Z rozciągnięciem tę procedurę można również nazwać resetem. W końcu kontroler odnotowuje w swojej pamięci pełne rozładowanie i naładowanie. Dlatego proces ten nazywa się kalibracją. Jednocześnie kalibrowane są granice ładowania i rozładowania, co pozwala wyeliminować błędy podczas pracy bateryjnej.
VIDEO
Możesz także łatwo kalibrować ręcznie. Aby to zrobić, całkowicie rozładuj baterię laptopa, a następnie całkowicie ją naładuj.Co należy w tym celu zrobić:
Odłącz zasilacz od sieci, uruchom ponownie laptopa i wywołaj BIOS (przyciski F2, Del itp.) Przed załadowaniem systemu operacyjnego;
W tym stanie pozostaw laptopa do wyłączenia. Pożądane jest, aby stał na podkładce chłodzącej, aby poprawić odprowadzanie ciepła ;
Po wyłączeniu laptopa podłącz zasilacz i w pełni naładuj baterię.
W ten sposób przeprowadzana jest ręczna kalibracja.
Właściwie artykuł powinien był uzupełnić adnotacją: osoby o niestabilnej psychice i liberalnym wykształceniu nie powinny czytać! Ponieważ do przywrócenia baterii będziesz potrzebować co najmniej umiejętności pracy z nowym oprogramowaniem, a co najwyżej umiejętności pracy z lutownicą i testerem. Być może łatwiej będzie Ci kupić nową baterię do laptopa, skoro stara od razu siada, nie trzyma ładunku, a prosta kalibracja nie rozwiązuje problemu? Nie? Więc zaczynajmy!
Wybitni producenci laptopów, tacy jak Toshiba, dbają o swoich klientów, dostarczając specjalnie zaprojektowane oprogramowanie do kalibracji. Dlatego, jeśli chcesz przywrócić baterię laptopa Toshiba, najpierw powinieneś wejść na stronę producenta swojego modelu laptopa i poszukać programu narzędziowego do reanimacji baterii. Oczywiście najpierw musisz dowiedzieć się, jaki rodzaj baterii jest zainstalowany w twoim gadżecie na pulpicie: nagle wymiana baterii analogowej już się tutaj odbyła. W takim przypadku program dla oryginalnej baterii Toshiba nie zadziała. Jeśli wszystko się zgadza, zapoznaj się z instrukcjami pobierania i dalszego uruchamiania. Wszystko się u Ciebie ułoży!
Jak rozumiesz, takie narzędzia do odzyskiwania są przeznaczone tylko dla niektórych modeli laptopów i typów baterii. Ale możesz spróbować działać w trybie ręcznym. Istnieje sprawdzony sposób na reanimację akumulatorów litowo-jonowych.
- żarówki samochodowe z przewodami;
- Cierpliwość i skupienie.
Teraz zacznijmy od baterii! Sekwencja działań jest następująca:
1. Rozładowanie baterii
Tylko całkowicie rozładowany akumulator można naprawić. Pobierz (poczekaj), aż bateria zostanie naładowana w 0% i zabierz się do pracy.
2. Demontaż baterii
Znajdź szew, w którym sklejone są dwie połówki baterii, i przesuń ostrze noża między dwie części. Najprawdopodobniej będziesz w stanie podnieść krawędź części i rozdzielić baterię na dwie części.
3. Test napięcia
Pamiętasz, że bateria musi być rozładowana. W jakim stopniu się udało i czy sterownik akumulatora wymagający naprawy poprawnie wszystko pokazywał? Sprawdź napięcie testerem (multimetrem), które powinno być równe liczbie ogniw akumulatora pomnożonej przez 3,7 (może trochę więcej). Tam, gdzie jest znacznie mniej, konieczna jest wymiana elementów na nowe.
4. Elementy rozładowujące
Za pomocą żarówek samochodowych rozładowujesz wszystkie ogniwa akumulatora (stare i nowe) do 3,2 V każde. Wtedy akumulator na pewno zostanie naładowany od zera, a kontroler poprawnie wyświetli poziom naładowania.
5. Ładowanie elementów
Podłącz akumulator do żarówki o mocy 5 W i poczekaj, aż napięcie osiągnie 3,4 V na każdym ogniwie akumulatora.
6. Zespół baterii
Teraz wszystko gotowe. Przyklej połówki baterii klejem cyjanoakrylowym, poczekaj, aż wyschnie i możesz sprawdzić pracę.
7. Sprawdzenie baterii
Naładuj baterię do 100 procent i rozpocznij pracę w trybie offline. Czy trwa dłużej niż przed renowacją? Więc wszystko jest zrobione dobrze! Teraz przywrócona bateria będzie działać jeszcze przez jakiś czas. Oszczędności jednak! I ogólnie zawsze fajnie jest zrobić coś własnymi rękami!
Jakiego typu baterie są używane w laptopach Toshiba i jak mogę przedłużyć żywotność baterii?
Większość notebooków Toshiba jest wyposażona w akumulator litowo-jonowy — źródło zasilania o najwyższym stosunku mocy do masy. Laptopy Toshiba są standardowo wyposażone w wstępnie zainstalowane oprogramowanie MTM (Max Time Management).MTM to w pełni konfigurowalna przez użytkownika aplikacja, która realizuje funkcje oszczędzania energii.
Ponieważ dysk twardy jest głównym konsumentem energii, użycie dodatkowej pamięci (która zużywa znacznie mniej energii) zmniejsza zużycie baterii podczas używania notebooka.
Innym sposobem na oszczędzanie energii jest użycie klawiszy funkcyjnych F5. Jeśli laptop nie jest podłączony do monitora zewnętrznego, dostępne są trzy tryby jasności podświetlenia ekranu: Jasny (maksymalne zużycie energii), Średni (niższe zużycie) i Wyłączone. (bez konsumpcji). Dlatego, jeśli w pomieszczeniu jest rozproszone światło, zaleca się użycie trybu „Średni”.
Jeśli pozostawisz laptopa włączonego podczas przełączania się na inne czynności lub długo wykonuje obliczenia i nie wymaga kontroli wzrokowej, możesz wyłączyć ekran, aby oszczędzać energię. Środek ten chroni również tajne lub poufne informacje przed wyciekiem (patrz również opis funkcji blokady klawisza F1).
Firma Toshiba Corporation udostępnia te informacje „tak jak są” bez jakiejkolwiek gwarancji, wyraźnej lub dorozumianej, w tym wszelkich dorozumianych gwarancji przydatności handlowej lub przydatności do określonego celu. Firma Toshiba Corporation nie ponosi odpowiedzialności za aktualność, poprawność, kompletność ani jakość udostępnianych informacji. Toshiba nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody wynikające z wykorzystania dostarczonych informacji, w tym niepełnych lub nieprawidłowych informacji.
Przy maksymalnym wzmocnieniu w miejscu z użytecznym sygnałem wzmacniany jest również sygnał tła. Wzmacniacze częstotliwości audio, nowo tworzone, wykończone lub naprawiane, czasami stają się źródłem bólu głowy ze względu na wynikające z tego silne tło.
Jak sprawić, by dźwięk był wyraźniejszy? W poniższym artykule omówimy, jak wyeliminować źródła szumów i dobrać odpowiednie komponenty radiowe do wzmacniacza. Czytaj więcej…
Niestety nic nie trwa wiecznie, a pralki nie są wyjątkiem. W większości przypadków pękają z powodu tworzenia się kamienia. To największa choroba pralek. Jednak, jak wszyscy, i ten problem ma swoje rozwiązanie, a jeśli zastanawiasz się, jak wyczyścić pralkę, ten artykuł jest dla Ciebie. Czytaj więcej…
iPhone , dziś jest uważany za najpopularniejszy i najbardziej popularny gadżet mobilny amerykańskiej marki handlowej Apple, który również ma nienaganną jakość.
W takich telefonach praktycznie nie ma wad produkcyjnych i usterek, a wszelkie awarie powstają wyłącznie z winy użytkowników.
Weź udział w dyskusji o nowych sekcjach na forum . To jest ważne! Temat do dyskusji tutaj.
GHOST POLYGON » Kompatybilny z IBM PC. Do 2000 włącznie » Odzyskiwanie baterii w laptopach Toshiba Libretto
Honorowy Użytkownik [V] Nie jestem robotem.
Lokalizacja: obwód leningradzki, miasto. Siwierski Wszystkie posty: 4938 Ocena użytkownika: 6
Data rejestracji na forum: 9 stycznia 2009
Instrukcje odzyskiwania baterii laptopa Toshiba Libretto 50 / 70 / 100 / 110 CT.
1. Wymieniamy elementy Li-ION w akumulatorze. Modele 50CT i 70CT mają 3 z nich (3 elementy szeregowo). Modele 100CT i 110CT mają ich 6 (3 pary elementów szeregowo). Zaczynamy demontować montaż elementów od plusa do minusa. Wg schematu 10,8V>7,2V>3,6V (odwrotna kolejność od minusa do plusa może zabić sterownik) Rozpoczynamy montaż nowego montażu elementów w odwrotnej kolejności od minusa do plusa (wg schematu 3,7V>7,2 V>10,8V) W sieci znajdują się wszystkie biura, które zajmują się odnawianiem baterii do laptopów, jednogłośnie krzyczą, że nie da się wlutować elementów Li-ION. Zgadzam się, że zgrzewanie punktowe jest lepsze, ale można też przylutować akumulator. Najważniejsze, aby się nie przegrzać, to znaczy kontakt termiczny nie powinien przekraczać 2-3 sekund. Do lutowania elementów użyłem kwasu fosforowego jako topnika.Posiadam stację lutowniczą, więc rozgrzałem ją do 400C. Okazuje się, że lutowanie jest szybkie, w wyznaczonym czasie 3 sekund.
2. Po złożeniu baterii należy zresetować kontroler. W laptopach Toshiba Libretto do tego trzeba przeflashować oznaczony chip EEPROM 24C046 za pomocą programatora i2c. Oprogramowanie układowe dla wszystkich wyżej wymienionych modeli jest kompatybilne. Poniżej znajdują się linki do archiwów ze zrzutami oprogramowania dla różnych pojemności baterii w krokach co 100 mAh.
Zrzuty zresetowanego oprogramowania układowego dla pojemności baterii 2000 - 2900 mAh tutaj:
Zrzuty zresetowanego oprogramowania układowego dla pojemności baterii 3000 – 3900 mAh tutaj:
Zrzuty zresetowanego oprogramowania układowego dla pojemności baterii 4000 – 5000 mAh tutaj:
Program do flashowania PonyProg tutaj:
Jeśli ktoś zdecyduje się stworzyć oprogramowanie układowe z natywnego oprogramowania układowego baterii, oto tabela do edycji zrzutu:
w formacie arkusza kalkulacyjnego (*.xls) edytor Excel:
Otwórz plik pobrany z powyższego linku. Patrzymy na linię 28 (DesignCapacity) w komórce B28 (gdzie wartość to 4500) zmieniamy tę wartość na wartość pojemności Twojej baterii. Oznacza to, że jeśli masz Toshiba Libretto 50/70CT to wprowadź pojemność jednego elementu. Jeżeli posiadasz Toshiba Libretto 100/110CT to wpisz wartość pojemności ogniwa pomnożoną przez 2 (Przykład: pojemność ogniwa to 2200mAh, więc pojemność całej baterii wyniesie 2200*2=4400mAh). Dalej w celi J29 , obok którego jest napisane FullChargeCapacity, również zmień wartość (4500) na wartość pojemności Twojego akumulatora. Wartości w komórkach całej tabeli będą się zmieniać w zależności od pojemności nowych elementów. Następnie należy zmienić komórki w firmware (w pliku *.bin), zgodnie z wartościami w tabeli. Zrzut oryginalnego oprogramowania układowego poniżej.
oryginalne oprogramowanie układowe z Toshiba Libretto 50CT (4000mAh) z żywotnością baterii 50-60 minut:
3. Następnie należy wykonać 2-3 razy cykl „ładowanie-rozładowanie”, aby przyzwyczaić kontroler do nowych elementów.
4. Wygląda na to, że to jest to.
Oprogramowanie działa, przetestowane na modelach Libretto 50CT i 110CT! ZY: Dzięki za pomoc towarzyszom Kai, uav1606, anonimowy
ZY2: Kto nie zrozumiał, zadawaj pytania na PM.
Z.Y3: Kto nie ma programisty, mogę pomóc. Istnieje kilka darmowych chipów EEPROM. Koszt jednego zszytego mikruli to 200 rubli (wliczając wysyłkę, chyba że na Marsa). Będziesz musiał podać pojemność nowego elementu (który chcesz zastąpić stare), a także model laptopa.
ZY4: Zalecenia dotyczące doboru elementów Li-ION: Możesz bezpiecznie brać SONY i LG. ale staramy się nie brać Panasonica o pojemności 3000 - 4000 mAh, kapryśnych elementów (jeśli nie spodoba im się kontroler, dadzą tylko połowę pojemności)
Bonus: narzędzie do zmiany ustawień BIOS laptopów Toshiba z systemów operacyjnych Windows i MS-DOS:
Wymieniłem baterie akumulatorów w moim Librecie. Dostarczona 2500mAh. Mimo to kontroler nadal zgłasza po godzinie pracy, że bateria jest rozładowana. Chociaż laptop dalej pracuje (około 1,5-2 godzin), aż do całkowitego wyłączenia. W zasadzie w ogóle mi to nie przeszkadza, ale czy nadal można skalibrować baterię w Librets?
PS: Teraz jadę akumulatorem po okręgu, czyli ładowanie-rozładowanie. Podczas ładowania laptop jest wyłączony. Czy sterownik może się sam nauczyć?
W tym temacie przedstaw oprogramowanie niezbędne do naprawy akumulatora, informacje, które musisz znać podczas napraw, typowe awarie i inne niezbędne informacje, nie zadawaj pytań w tym temacie.
Bateria w laptopie. Bateria akumulatora (inne nazwy: bateria, bateria) - to jedno z głównych urządzeń odróżniających laptopa od komputera stacjonarnego, co prawda nie ma to wpływu na działanie laptopa jako takiego, ale mimo wszystko chcesz mieć działającą baterię, choćby aby nie wyłączać laptopa przenieś się z pokoju do kuchni.
Zobaczmy, jakie są w zasadzie baterie: BATERIA NIKLOWO-KADMOWA - (w skrócie NiCd) niklowo-kadmowa; AKUMULATOR NIKLOWO-METALOWY - (w skrócie NiMH) niklowo-wodorkowy; BATERIA LITOWO-JONOWA - (lub w skrócie Li-ion) baterie litowo-jonowe. Te ostatnie są najczęstsze i są uważane za najlepsze baterie. Czy tak jest?
Pojawienie się NiMH jest wynikiem próby przezwyciężenia wad akumulatorów niklowo-kadmowych. W końcu: 30 - 50% większa pojemność w porównaniu do standardowych akumulatorów NiCd; Mniej podatny na efekt pamięci niż NiCd.Okresowe cykle regeneracyjne powinny być wykonywane rzadziej; mniejsza toksyczność. Technologia NiMH jest uważana za przyjazną dla środowiska.
Innym rodzajem popularnej baterii jest litowo-polimerowa. Różnica w stosunku do Li-ion tkwi w samej nazwie i polega na rodzaju użytego elektrolitu, przyjmuje się, że stosuje się suchy elektrolit polimerowy w postaci stałej, jednak dzisiejsze technologie nie pozwalają na wykonanie takiego elementu, dlatego żel jest używany gorący elektrolit, w wyniku czego otrzymujemy jakąś hybrydę. Takie akumulatory nie należą ani do czystego litowo-jonowego, ani do Li-polu i bardziej słusznie byłoby nazywać je polimerem litowo-jonowym, ale producenci nazywają je polimerem litowym, aby promować baterie. Jeśli chodzi o zalety i wady li-polu, to są one dokładnie takie same jak w przypadku li-ion, więc dalej rozważymy li-ion, ponieważ są one dziś najczęściej spotykane.
Wspomniane niebezpieczeństwo przeładowania oznacza, że: przeładowanie może prowadzić do wzrostu ciśnienia ogniwa i wycieku. Dlatego bezpieczeństwo pracy baterii zapewnia zawsze zewnętrzny elektroniczny układ zabezpieczający przed przeładowaniem i nadmiernym rozładowaniem poszczególnych baterii. Zawiera kontrolery, które mierzą napięcie każdej baterii lub bloku baterii połączonych równolegle oraz przełącznik do otwierania obwodu elektrycznego po osiągnięciu limitów napięcia. Termistory służą do monitorowania temperatury akumulatora.
Kolejną wadą akumulatorów Li-ion jest obawa przed silnym rozładowaniem (nadmiernym rozładowaniem). Wspomniany obwód ochronny zasilany jest bezpośrednio z akumulatorów, dlatego w przypadku całkowitego rozładowania ogniw obwód przestaje działać, a ogniwa nie są naładowane, dodatkowo głębokie rozładowanie negatywnie wpływa na wewnętrzną strukturę samych ogniw. Uważa się, że optymalny zakres dla pracy ogniw litowo-jonowych to 20-100% ładunku, moc poniżej 20% prowadzi do szybszego starzenia się ogniw.
Żywotność ogniw Li-ion liczona jest nie tylko w latach eksploatacji, ale również w cyklach ładowania-rozładowania, z reguły do momentu zmniejszenia pojemności o 20% zapewniają 500 - 1000 cykli. Dalsze zachowanie elementów jest dość trudne do przewidzenia ze względu na dużą liczbę ogniw w akumulatorze, najczęściej następuje stopniowy spadek pojemności, czasem skokowy, więc system ochrony śledzi liczbę cykli. W starszych modelach akumulatorów, po osiągnięciu określonej wartości cyklu, system zabezpieczający zamykał akumulator i nie można było z niego korzystać. Możliwość zamknięcia baterii po osiągnięciu określonej liczby cykli pozostaje do dziś, tylko liczba cykli zalecona w baterii jest wystarczająco duża, a starzenie się elementów, a tym samym spadek pojemności, następuje wcześniej. Z reguły wartość licznika można wyzerować, ale nie należy zapominać, że używanie takiej baterii jest nieco niebezpieczne, ogniwa w akumulatorze starzeją się nierównomiernie, co oznacza, że są również nierównomiernie ładowane i rozładowywane.
Jest jeszcze jedna trudność związana z licznikiem, co należy liczyć jako cykl ładowania-rozładowania? Całkowite rozładowanie i pełne naładowanie? Ale nie zaleca się całkowitego rozładowania. A czy krótkotrwałe odłączenie od sieci odczytywać w pętli? Większość nowoczesnych akumulatorów nie ładuje się, jeśli bieżące ładowanie przekracza 90-95%, co pozwala uniknąć niepotrzebnie wysokich cykli ładowania i rozładowania. Liczba 90% -95% jest względna - na niektórych laptopach można ją edytować za pomocą specjalnych narzędzi.
Jeśli chodzi o warunki przechowywania, nie ma jednoznacznych informacji na ten temat, najczęściej spotykana jest opinia, że konieczne jest składowanie za opłatą 40% okresowo (raz na dwa do trzech miesięcy) doładowywanie do tej wartości.
Ogólnie rzecz biorąc, akumulatory litowo-jonowe działają najlepiej w temperaturze pokojowej. Praca w podwyższonych temperaturach radykalnie skraca ich żywotność.
W niskich temperaturach wydajność baterii spada.Temperatura minus 20°C to granica, przy której akumulatory Li-ion przestają działać.
Naprawa baterii jest wymagana w dwóch przypadkach: 1. Bateria ma niewiele. Nowa trzymała przez godzinę, dwie lub trzy, a teraz jest to 5-15 minut. Wniosek - złe elementy. Rozwiązania problemu: a) kup nową baterię. b) kup nowe elementy i sam ożywić baterię.
2. Bateria w ogóle się nie trzyma. Znowu są dwie opcje: a) kup nową baterię b) kup nowe elementy i sam ożywić baterię.
Jak widać, problemów jest niewiele, a rozwiązań też niewiele.
Opcja b) Nowe elementy są zdecydowanie potrzebne. 4-6-8-9-12 ogniw - odpowiednio 4-6-8-9-12 nowych ogniw jest potrzebne. Samo zastąpienie martwej grupy nie pomoże. Czemu? Stare elementy mają jedną pojemność, nowe będą miały inną. W związku z tym na grupach elementów pojawi się nierównowaga, a elektronika po prostu wyłączy tę baterię.
Znaczy: 1. Potrzebujemy WSZYSTKICH nowych przedmiotów. Zaleca się ustawić pojemność elementów nie mniejszą niż nominalna. Tych. miałeś ogniwa 1800mAh - możesz włożyć 1800, 2000, 2100, 2200 mAh. Były lata 2000 - umieść 2000, 2100, 2200. Jeśli oczywiście różnica w cenie jest niewielka. Jeśli to kryterium jest ważne (ceny) - wtedy weź elementy nominału rodzimego. 2. Otwieramy baterię. 3. Elementy muszą być spawane w taki sam sposób jak spawane są ich pokrewne. Szukaj ludzi, którzy mają odpowiedni sprzęt. Nie możesz po prostu lutować. Niektórzy mówią „nie polecam”, ale uwierz mi – NIE JEST.
4. Konieczne jest odłączenie elementów od elektroniki od większego plusa do najmniejszego. W większości przypadków można to określić wizualnie. Jeśli to nie zadziała, uzbrój się w tester.
5. Przed spawaniem elementów połącz je wszystkie w nocy: wszystkie plusy do plusów, minusy do minusów. Jest to konieczne do wyrównania potencji na brzegach.
6. Akumulator jest otwierany, nowe elementy są kupowane, spawane jak stare, stare są usuwane. W teorii pozostaje tylko przylutować nowe elementy do elektroniki i hurra. Nie, nie hurra. Chodzi o tę samą elektronikę. Pamięta wszystko o twoich starych elementach - liczbę wykonanych cykli, pojemność elementów itp. Jeśli twoja bateria miała pojemność 4000mAh, a po roku, dwóch-trzech pracy jej pojemność wynosiła 200mAh, to nawet jeśli wstawisz do baterii nowe elementy, elektronika „nie uwierzy”. Przekonanie elektroniki o nowych elementach nazywamy flashowaniem (resetem, zerowaniem) firmware. Jakie narzędzia są do tego używane, patrz nagłówek „TRUDNY - sprzęt potrzebny do naprawy baterii laptopa”
7. Teraz musisz określić, z jakim pakietem będziesz miał do czynienia. Termin „pakiet” pojawił się ze względu na fakt, że z reguły w elektronice stosuje się parę mikroukładów: kontroler sterowania i pamięć, w której zapisywane są różne przydatne dane. Są baterie, które mają tylko pamięć na elektronice, lub tylko kontroler. Ale z przyzwyczajenia będziemy nadal nazywać je „pakietem”. Przyjrzyj się uważnie płytce elektroniki. Kontroler jest zwykle największym mikroukładem na płycie. Pamięć z reguły jest mikroukładem 8-pinowym, takim jak seria 24C64,24C32 i tym podobne.
8. Pakiet został zidentyfikowany. Teraz pytanie co i gdzie zmienić, aby zresetować firmware. Niektórzy producenci kontrolerów nie ukrywają tych informacji i opisują wszystko szczegółowo w arkuszach danych. Po przeczytaniu i zrozumieniu arkusza danych kontrolera będziesz wiedział, co i co należy zmienić.W niektórych przypadkach producenci baterii ukrywają informacje i są one wyodrębniane krok po kroku. Ale potem jest zawarty w programach, które można wykorzystać do napraw. 9. Elementy łączymy z elektroniką od „masy” do „plusa”. Tych. najpierw „ziemia”, potem „plus” pierwszego elementu, potem drugi i tak dalej. - do ostatniego.
11. Czyli jeśli cel zostanie osiągnięty: laptop działa na baterii przez przepisaną godzinę lub dwie lub trzy (jak nowy), krzywa ładowania i rozładowania jest jednolita - wtedy możemy być z siebie dumni i uznać, że odnieśliśmy sukces .
Odczytuj dane SMbus przez złącze baterii laptopa. Zapis danych SMbus do pliku tekstowego. Zapisywanie danych we własnym formacie BQD (plik danych BQ208X), do dalszego wykorzystania w klonowaniu mikroukładów bq208X. Odczytuje i zapisuje wszystkie układy pamięci używane w bateriach laptopów. Odczyt i zapis danych z pamięci flash i EEPROM w mikroukładach ze zintegrowaną pamięcią takich jak: BQ2083, BQ2084, BQ2085, PS401, PS402, BQ20Z70, BQ20Z80, BQ20Z90. Zapisywanie danych z pamięci flash i EEPROM w formacie BIN. Resetowanie (zerowanie) parametrów mikroukładu do parametrów początkowych (fabrycznych) jednym kliknięciem myszy. Klonuj chronione hasłem układy scalone ze zintegrowaną pamięcią flash (bq208X) do nowych lub niechronionych hasłem układów scalonych.
Gdybyśmy nie upuszczali naszych laptopów, nie napełniali ich kawą (herbata, cola, piwo - wybierz właściwą) i generalnie od czasu do czasu czyścili, działałyby przez prawie kilkanaście lat. Jednak bateria laptopa jest z definicji ograniczona i masz szczęście, jeśli bateria wytrzyma dłużej niż 5 lat.
Stopniowo zmniejsza się jego pojemność, co oznacza, że czas pracy z jednego ładowania ulega skróceniu, ale zdarza się, że pojemność gwałtownie spada. Może to doprowadzić do przegrzania akumulatora, a nawet wybuchu. Jeśli zauważysz, że bateria laptopa zaczyna się psuć, nie spiesz się z zamówieniem nowej w Chinach lub kup tę samą u nas, ale już dwukrotnie droższą. Osoby na forach wypowiadają się wyjątkowo negatywnie o chińskich bateriach: mają one mniejszą pojemność i kilka razy mniej zasobów. Jakoś nie chciałem czekać miesiąca na baterię z zasobem sześciu miesięcy - roku.
Ale jest inna opcja - samodzielna naprawa baterii laptopa z wymianą elementów, które straciły swój zasób.
Gdzie zacząć? Z diagnostyką!
Przede wszystkim trzeba dowiedzieć się, o ile skrócił się czas pracy laptopa po naładowaniu akumulatora, jak właściwie oszacowany jest jego poziom naładowania. Istnieją specjalne programy do testowania baterii, w tym darmowy program BatteryMon. W programie dostępne są wykresy ładowania i rozładowania. A menu „Info-> BatteryInformation…” zawiera kilka bardzo przydatnych informacji:
• Chemia – rodzaj baterii, np. litowo-jonowa (litowo-jonowa); • Pojemność projektowa – jej pojemność projektowa, czyli maksymalna pojemność, jaką posiadała bezpośrednio po wytworzeniu; • Pełna pojemność ładowania - maksymalna wartość, jaką może mieć ładunek akumulatora; • Aktualna pojemność – aktualna wartość jej ładunku; • Napięcie - aktualna wartość napięcia akumulatora; • Charge rate - szybkość ładowania/rozładowania baterii.
Jak wymienić ogniwa baterii w laptopie Toshiba Satellite T230-12T?
Demontujemy baterię laptopa
Naprawa baterii laptopa własnymi rękami ma sens tylko wtedy, gdy masz pewność, że płyta kontrolera działa prawidłowo, ale jeśli kontroler jest uszkodzony lub zablokowany, taniej będzie skontaktować się z wyspecjalizowanym warsztatem. Sekwencja działań jest następująca: • wyjąć baterię z laptopa; • dzielimy plastikową obudowę na dwie części i ostrożnie wyjmujemy baterię elementów z płytką kontrolera; a ponieważ jest to dość trudne, pomocne mogą być: • aby łatwiej rozdzielić połówki obudowy, należy przekręcić baterię w dłoniach i jednocześnie przekręcić ją po przekątnej w różnych kierunkach, tak aby połówki obudowy się odkleiły; • należy spróbować znaleźć szczelinę między połówkami i włożyć do niej plastikową kartę, docisnąć szczelinę i przesunąć kartę dalej po obrysie; • Możesz użyć płaskiego śrubokręta do oddzielenia rogów obudowy, ale bądź bardzo ostrożny, aby nie ześlizgnął się i nie uszkodził płyty kontrolera, ogniwa baterii lub dłoni.
Następnie określamy schemat połączeń ogniw baterii i połączenie z płytą kontrolera. Najwygodniej jest zrobić zdjęcie zespołu, naszkicować schemat połączeń elektrycznych i zapisać w nim biegunowość łączenia elementów.
W baterii Toshiba obwód łączenia ogniw jest oznaczony jako 2P3S, co oznacza, że dwa ogniwa są połączone równolegle, a trzy takie bloki są połączone szeregowo.
Obwód należy potwierdzić woltomierzem: • najpierw określamy punkt wspólny, który na płytce sterownika jest zwykle oznaczony jako 0V lub GND, • mierzymy pozostałe napięcia względem niego w punktach połączenia zespołu z płytą sterownika (we wszystkich punktach względem zera napięcia muszą być dodatnie, w przeciwnym razie najprawdopodobniej przewód wspólny został dobrany błędnie), • wprowadzamy odczyty na wykresie, • znajdź punkt o najniższym potencjale, • sprawdzamy sekwencyjny wzrost napięcia na każdym bloku elementów połączonych szeregowo (wzrost musi mieć wartość dodatnią)
W ten sposób czujniki termiczne są mocowane na elementach za pomocą taśmy klejącej.
Charakterystyka akumulatorów litowo-jonowych
Zakres napięcia
Wiele zależy od rodzaju chemii pierwiastków. W większości przypadków są to akumulatory Li-ion o napięciu 3,6 V; można je ładować do 4,2 V i rozładowywać do 3,0 V. Ważne jest, aby znać zakres pracy akumulatorów, aby nie zdarzyło się, że nowe ogniwa są projektowane na zakres węższy niż oryginalne. Jeśli napięcie jest wyższe niż tolerancja, elementy ulegną przegrzaniu, a nawet mogą wybuchnąć; jeśli napięcie wyjściowe jest niższe niż dopuszczalne, doprowadzi to do gwałtownej utraty pojemności. Alternatywnie można zastosować ogniwa o szerszym zakresie napięć, ale mogą być one zbyt drogie.
Prądy ładowania i rozładowania
Zwykle nie ma problemów z prądami ładowania / rozładowania, akumulatory wysokoprądowe nie są stosowane w laptopach, ale nadal zaleca się wyjaśnienie aktualnej pojemności.
Pojemność baterii
Pożądane jest, aby pojemność akumulatorów była porównywalna z pojemnością oryginalnych ogniw. Jeśli pojemność jest niedoszacowana, żywotność baterii laptopa zostanie skrócona; jeśli jest zawyżony, czas działania nieznacznie wzrośnie bez ponownego flashowania sterownika.
Tak więc przy wymianie elementów z 2900 mAh na 3350 mAh oczekiwano 15,5% wzrostu pojemności. Kontroler baterii laptopa został zaprogramowany na ogniwa 2800 mAh i zostały one zastąpione ogniwami 3000 mAh. Na przykład: zespół sześciu baterii litowych o napięciu 3,6 V. Jak przeliczyć pojemność z watogodzin dla baterii na amperogodziny dla ogniwa? Pierwszą dzielimy przez 6 (liczba baterii), a następnie przez kolejne 3,6 V (napięcie na ogniwie).
Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, jeśli żywotność baterii nie ma znaczenia, możesz umieścić ogniwa na mniejszej pojemności lub zmniejszyć liczbę akumulatorów podłączonych równolegle (np. wstawić 1 zamiast 2). Ale najpierw konieczne jest wyjaśnienie aktualnego obciążenia akumulatorów, ponieważ jeśli akumulatory są zaprojektowane na mniejszą pojemność, to z reguły mają niższą pojemność prądową.
Wymiary (edytuj)
Odzyskiwanie baterii laptopa
Przywrócenie zdemontowanej baterii jest wskazane tylko wtedy, gdy: • podczas demontażu starej baterii laptopa, płyta kontrolera nie została uszkodzona; • nie wystąpiło zwarcie; • montaż elementów został rozłączony poprawnie (od maksimum plus do minus); • kontroler baterii nie jest zablokowany ani uszkodzony.
Zakup nowego kontrolera lub szukanie programatora i programu do odblokowania kontrolera jest niepraktyczne, jeśli chodzi o pojedynczą naprawę akumulatora.
Przede wszystkim należy ustalić markę starych elementów i ich charakterystykę z rodzajem chemii, napięciem, prądami ładowania i rozładowania, pojemnością (dane te są dostępne w Internecie). Jest to konieczne, aby znaleźć nowe, nadające się do pracy przedmioty.
Skąd wziąć elementy
Możliwy jest recykling starych, dobrych elementów; możesz je kupić w swoim mieście lub zamówić w zagranicznych sklepach lub na eBay lub AliExpress.
Jak lutować akumulatory litowo-jonowe
W produkcji montaż baterii z elementów odbywa się za pomocą zgrzewania stykowego. Wiele osób uważa, że jeśli bateria zostanie przylutowana, zawiedzie lub trochę potrwa. Ale jeśli lutujesz poprawnie i wykluczysz pracę w ekstremalnych warunkach, będzie można obejść się bez aparatu do spawania stykowego.
Do prawidłowego lutowania potrzebne będą:
• lutownica z szeroką końcówką o mocy co najmniej 40 W (najlepiej ze stabilizacją temperatury); • kwas lutowniczy i pędzel (można zastąpić wacikiem); • lut cynowo-ołowiowy typu POS-61; • papier ścierny lub pilnik; • odpowiedni klips do zabezpieczenia baterii. Wysokiej jakości lutowanie okaże się tylko wtedy, gdy powierzchnie do lutowania będą odpowiednio ocynowane. Podczas lutowania akumulatorów najważniejsze jest, aby nie doszło do ich przegrzania. Dlatego konieczne jest: • czy pomieszczenie jest dobrze wentylowane; • na lutownicy należy ustawić temperaturę 350°C; • elektrody muszą być wyczyszczone; • element musi być solidnie zamocowany.
Procedura wygląda następująco: 1) Za pomocą pędzla (lub wacika) nałóż na elektrodę niewielką ilość kwasu. 2) Umieść więcej lutu na czubku lutownicy. 3) Energicznie poruszając grotem, wcieraj lut w elektrodę. Ważny: • bateria nie może być cynowana dłużej niż 2 sekundy; jeśli nie udało Ci się zrobić tego w 2 sekundy, odłóż element na bok i spróbuj ponownie dopiero wtedy, gdy ostygnie; • podczas lutowania nie wdychać oparów kwasów, są one bardzo szkodliwe dla zdrowia; • po cynowaniu akumulatora należy usunąć resztki kwasu lutowniczego wacikiem nasączonym alkoholem lub przynajmniej wódką; • najbezpieczniej jest przylutować baterię z już przyspawanymi wypustkami; np. w przypadku baterii 18650 z płatkami, same krawędzie płatka należy pocynować, aby sam element się nie nagrzewał.
Tak wygląda nowa bateria z płatkiem z mobilnej ładowarki przyspawanym metodą zgrzewania oporowego. Po zakończeniu cynowania wszystkich elementów należy sprawdzić, czy na wszystkich jest jednakowe napięcie. W przypadku różnic większych niż kilka setnych wolta, napięcia należy wyrównać za pomocą specjalnej ładowarki lub łącząc akumulatory równolegle. Uwaga: jeśli elementy połączone równolegle mają różne stopnie naładowania i odpowiednio różne napięcia, mogą płynąć ogromne prądy, ponieważ są one ograniczone tylko przez wyjątkowo niską rezystancję wewnętrzną akumulatorów i rezystancję przewodów obwodu.
Aby ograniczyć prąd w przerwie obwodu akumulatorów, konieczne jest dołączenie rezystora o rezystancji co najmniej dU/Imax (różnica napięć na ogniwach akumulatorów podzielona przez maksymalny dopuszczalny prąd ładowania/rozładowania akumulatorów). Połączenie akumulatorów i rezystora odbywa się zgodnie z powyższym schematem; wtedy należy poczekać, aż wartość napięcia na rezystorze będzie mniejsza niż jedna setna wolta.
Po zrównoważeniu napięcia na wszystkich elementach przystępujemy do montażu ich w baterię. Najprostszą opcją jest łączenie nowych elementów za pomocą starych łączników, jeśli uległy uszkodzeniu podczas demontażu, wymagana będzie folia miedziana o grubości 100-200 mikronów. Podczas montażu ogniw w baterię należy postępować zgodnie z oryginalnym schematem baterii; pożądane jest pozostawienie rozmieszczenia elementów identycznych jak w oryginalnej baterii.
Lutowanie baterii
Montując baterię sześciu elementów, warto połączyć wszystkie elementy parami: minusy dwóch elementów razem i plusy, a następnie włączyć trzy pary szeregowo. Po złożeniu elementów podłącza się do niego sterownik i to w odwrotnej kolejności zaczynając od przewodów o najniższym potencjale a następnie w górę: najpierw 0 V i 3,6 V, potem 7,2 V i na samym końcu 10,8 V. Teraz pozostaje tylko ostrożne złożenie baterii i sprawdzenie jej (obudowa baterii nie powinna być sklejona). Po podłączeniu baterii do laptopa naciśnij przycisk zasilania.Jeśli laptop się nie włączał, oznacza to, że gdy stary zespół baterii został wyłączony, kontroler przeszedł w tryb transportu i odłączył baterię. Jeśli teraz podłączysz zasilanie sieciowe do laptopa, uruchomi się on i zobaczy przywróconą baterię. Naprawa została zakończona pomyślnie.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Udostępnij ten post swoim znajomym
Oceń artykuł:
Stopień
3.2 kto głosował:
85