Naprawa zderzaka samochodowego zrób to sam

Często w ruchu ulicznym można spotkać samochód z pękniętym lub zdeformowanym zderzakiem. Co możesz zrobić, nikt nie jest bezpieczny przed nieudanym parkowaniem lub drobnym wypadkiem. Nie jest to jednak powód do dalszej jazdy samochodem, który utracił swój „błyszczący” wygląd – istnieje praktyczne doświadczenie przywracania pierwotnego stanu tego elementu.

Zewnętrzne elementy plastikowe są wykonane głównie z tworzyw termoplastycznych. Technologia przywracania takich produktów opiera się na spawaniu, to ta technologia pozwala pozbyć się pęknięć, a nawet odtworzyć złamane elementy złączne. Właściwie procedura nie jest dużo bardziej skomplikowana niż przygotowanie i farba w sprayu uszkodzony obszar karoserii.

Niektórzy miłośnicy motoryzacji zapewniają nas, że zderzak naprawiamy własnymi rękami za pomocą metalowych wsporników. Ale doświadczony właściciel samochodu wie, że podobnie traktuje się tak, czyli naprawa plastikowych prętów służy do lutowania. Różnią się one składem, kolorem i profilem, wymagany rdzeń dobierany jest zgodnie z oznaczeniem na buforze.

Dokonanie właściwego wyboru oznacza zagwarantowanie wysokiej jakości naprawy, ponieważ niedopasowanie materiałów znacznie skróci żywotność elementu motoryzacyjnego. Aby dowiedzieć się, z czego wykonany jest pęknięty zderzak, wystarczy dokładnie zbadać wnętrze części. W zależności od oznaczenia wyciągane są następujące wnioski:

1. PP - podstawa polipropylenowa.
2. ABS (GF, PAG 6) to twarde tworzywa sztuczne.
3. PUR - poliuretan.

Spawanie tworzyw sztucznych wymaga wysokich temperatur, np. 400-450°C nadaje się do propylenu, a 500°C jest konieczne do przywrócenia struktury ABS. Wielu właścicieli samochodów nauczy się naprawiać zderzak własnymi rękami w filmie, w którym rzemieślnicy używają zwykłej lutownicy o mocy 100 W.

Możesz również naprawić uszkodzoną część za pomocą kawałków ze zderzaka o podobnym oznaczeniu. Są cięte na paski o szerokości 8 mm dla PUR i 4-5 mm dla polipropylenu.

Prawie wszystkie awarie są leczone przez spawanie, nawet uszkodzone części są reanimowane. Nikt jednak nie przekreślił ekonomicznej wykonalności takiej pracy, ponieważ naprawę wielu wad trudno nazwać uzasadnionym. Koszt pełnej renowacji i barwienia będzie droższy niż nowy bufor.

Do wykonania naprawy wymagane są określone narzędzia. Mogą to być zarówno zwykłe sprzęty AGD, jak i profesjonalne narzędzia. Idealny zestaw zawiera następujące elementy:

• Szlifierka oscylacyjna lub klocek szlifierski.
• Ściernice o różnej wielkości ziarna.
• Mini wiertarka jak Dremel lub wiertarka.
• Zaciski i gumowa szpatułka.
• Lutownica i suszarka do włosów.
• Taśma metaliczna.

Z materiałów do przywrócenia pękniętego bufora możesz potrzebować:

• Szpachlówka i podkład.
• Siatka mosiężna do wzmocnienia pęknięć.
• Puszka farby lub puszka farby.
• Plastikowe pręty naprawcze o wymaganej konfiguracji i składzie.

Uszkodzoną część należy zdemontować, aby w pierwszej kolejności wyeliminować nadmierne naprężenia w obszarze pęknięcia. Ci, którzy już wykonali taką pracę, powiedzą, że teraz czyścimy zderzak i dopiero potem naprawiamy go własnymi rękami.

Pęknięte części pasują do siebie. Dla niezawodności są mocowane metalową taśmą z zewnątrz części. Jeśli pęknięcia są dość znaczne, potrzebne będą zaciski do zaciśnięcia krawędzi pęknięć.Ich ilość zależy od złożoności naprawy.

Podczas odnawiania części na bazie PP siatka wzmacniająca nie jest używana. Proces rozpoczyna się od zamontowania na suszarce dyszy z dyszą o średnicy 5-7 mm. W przyszłości prace prowadzone są zgodnie z następującymi punktami:

• Po wewnętrznej stronie zderzaka wzdłuż szczeliny użyj miniwiertła Dremel, aby wykonać rowek na plastikowy pręt.
• Za pomocą suszarki do włosów roztop i umieść pręt naprawczy w przygotowanym rowku.
• Oczyścić przednią część zderzaka szlifierką oscylacyjną z przystawką P240 i powtórzyć procedurę zgrzewania analogicznie do operacji od wewnątrz.
• Ochłodzony szew przeszlifować od zewnątrz dyszą o tym samym ziarnie P240, następnie odpylić powierzchnię.

• Wyrównaj nierówności specjalną szpachlą do plastiku, staraj się, aby warstwa była jak najmniejsza.
• Podkład rozcieńczyć rozpuszczalnikiem 3:1 i nałożyć dwie warstwy na odtłuszczoną powierzchnię. Czas schnięcia pierwszej warstwy to 15 minut.
• Nałożyć warstwę wywołującą w kontrastowym kolorze, a następnie przeszlifować krążkiem lub papierem ściernym o ziarnistości P800 i P1000.
• Wykryte wady usunąć szpachlówką nitro, a następnie przeszlifować papierem ściernym P1000.
• Usuń kurz wilgotną szmatką i odtłuść część, a następnie farba plastikowa farba dekoracyjna z nakładającymi się granicami 50-100 mm. Farbę nakładać w 3-4 warstwach z pośrednimi cyklami suszenia.

Każdy, kto jest zainteresowany tym, jak prawidłowo naprawić zderzak w filmie własnymi rękami, powinien wziąć pod uwagę ważny szczegół. 30-40 minut po nałożeniu ostatniej warstwy farby część należy polakierować. W ten sposób uzyskujemy nieskazitelny wygląd naprawianej części. Nie zapomnij przestrzegać kilku prostych zasad:

• Powinieneś spróbować nałożyć minimalną warstwę szpachli.
• Zrób chwilową przerwę na całkowite utwardzenie warstwy szpachli.
• Do obróbki obszaru szpachli ściernicą lub papierem ściernym o ziarnistości P800, a następnie - P1000.
• Pożądane jest nałożenie rozwijającej się warstwy podkładu.

W przypadku bufora poliuretanowego wykluczony jest etap przygotowawczy w postaci rowkowania. Na rysę nakładana jest mosiężna siatka wzmacniająca, nie zaleca się stosowania stali, ponieważ jest podatna na korozję. Alternatywnie można używać zszywek co 10-20 mm. Są wpuszczone w korpus części przez szew, konieczne jest upewnienie się, że wspornik nie przechodzi przez część.

Ponadto technologia naprawy nie różni się od renowacji części polipropylenowej. Siatkę drucianą lub zszywacze należy zatopić w plastiku. Dopiero potem szew jest wypełniony plastikiem naprawczym i lutowany z przeciwnej strony. Należy wziąć pod uwagę kilka ważnych punktów technologii:

• Konieczne jest staranne lutowanie siatki lub zszywek, aby nie przegrzać plastiku, w przeciwnym razie może odkształcić się z przeciwnej strony.
• W przypadku kompletnej naprawy zderzaka poliuretanowego przez samodzielne wykonanie, szerokość siatki wzmacniającej powinna wynosić 15-20 mm.
• Lepiej wcisnąć siatkę lub zszywki płaskim przedmiotem.
• Jeśli nóżki zszywek przebijają plastik na wskroś, należy je skrócić za pomocą bocznych obcinaków.
• Dla wygody pracy z metalowymi elementami możesz użyć pęsety.
• Aby zapobiec odklejaniu się nowej emalii, konieczne jest szlifowanie farby na całej płaszczyźnie części.

Szpachlowanie i malowanie odbywa się w taki sam sposób jak opisano powyżej - według tradycyjnego schematu. Prace naprawcze przy odbudowie bufora można łączyć z malowanie samochodu , dzięki czemu zużycie materiałów będzie bardziej racjonalne. Ważne jest, aby z góry określić wykonalność prac konserwatorskich. Jeśli w przyszłości pojawią się znaczne koszty, lepiej kupić nową część.

Najbardziej niebezpieczną porą roku dla plastikowych elementów karoserii jest zima.W końcu śliskie tereny nie pozostawiają wystarczająco dużo miejsca na manewry i czasami trzeba taranować zaspy śnieżne lub coś trudniejszego. W tym przypadku pierwszym dotkniętym obszarem samochodu jest plastikowy zderzak.

Nie powinieneś biegać do najbliższego sklepu samochodowego i kupować nowej drogiej części. Zderzak możesz naprawić własnymi rękami w swoim osobistym garażu. Rezultat będzie godny, a zaoszczędzone pieniądze można przeznaczyć na coś przyjemniejszego.

Istnieją trzy niewypowiedziane klasyfikacje uszkodzeń zderzaków:

1. Sieć Scratch. Opcja jest uważana za najłatwiejszą, ponieważ wymaga najmniej czasu i innych zasobów. Często zadaniem jest przeszlifowanie uszkodzonej powierzchni, spryskanie jej specjalistycznym sprayem w celu poprawy właściwości adhezyjnych, a następnie nałożenie warstwy farby.
2. Odpryski, wgniecenia i pęknięcia. Wyrównanie odbywa się za pomocą płynnego plastiku. Również nieprawidłowości można uporządkować za pomocą szpachli. Aby wyeliminować takie defekty, potrzebne będzie dodatkowe narzędzie.
3. Podział zderzaka. Taki problem jest rozwiązywany indywidualnie. Naprawa zderzaka samochodowego w przypadku pęknięć odbywa się na podstawie stopnia uszkodzenia produktu.

Przed rozpoczęciem pracy będziesz musiał zaopatrzyć się w niezbędne narzędzia.

Jest mało prawdopodobne, aby można było obejść się bez tak minimalnej listy:

• lutownica na 40-60 W;
• pęsety z długimi, cienkimi nóżkami;
• budowanie suszarki do włosów średniej mocy;
• Szlifierki orbitalnej;
• ściernice gruboziarniste i drobnoziarniste;
• Materiały eksploatacyjne.

W celu wysokiej jakości obróbki złamanego lub uszkodzonego zderzaka wskazane jest wykonanie naprawy usuniętego produktu.

Demontaż nie zajmuje dużo czasu, ale zaoszczędzi go podczas pracy. Usuwa niepotrzebne naprężenia w pęknięciach w miejscach mocowania do karoserii.

Zdjęty zderzak warto spłukać z brudu i pozostawić do wyschnięcia do dalszej pracy. Ponadto odrywane części można przymocować taśmą samoprzylepną, przyklejając taśmę na zewnątrz zderzaka. Następnie możesz podgrzać lutownicę i zacząć naprawiać plastikowy zderzak własnymi rękami.

Lutowanie fragmentów odbywa się od wewnętrznej strony zderzaka. Nie jest widoczny z zewnątrz, więc możesz trenować, aby sparować elementy. Znaczące wady zostaną ukryte przed osobami z zewnątrz. Podczas pracy od tyłu można wyczuć materiał, jego reakcję na rozgrzaną lutownicę oraz zachowanie w zmiękczonej formie.

Pożądana jest płynna praca, bez dużego opóźnienia w jednym miejscu i nagłych przejść między lutowanymi obszarami. Idealny szew wygląda jednolicie, a materiał nie odkształca się w innych miejscach, które nie mają uszkodzeń.

Aby lutowanie wytrzymywało przez długi czas bez deformacji, zaleca się mocowanie dodatkowo lutowanej linii wiórów metalowymi zszywkami za pomocą zszywacza do mebli.

Nogi wsporników należy dobrać tak, aby podczas wzmacniania nie wystawały z tyłu zderzaka.

Użyj pęsety, aby uniknąć oparzeń.

Zszywki między sobą muszą być zainstalowane w odległości do 2 cm, a wszystkie pojawiające się pęknięcia należy lutować. Zapobiegnie to powstawaniu nowych pęknięć w miejscu złamań podczas jazdy i wibracji.

Wsporniki należy zabezpieczyć przed dalszą korozją. Aby to zrobić, będziesz musiał ściągnąć trochę plastiku z sąsiednich obszarów i całkowicie zakryć metalowe części. Po wykonaniu takich prac przygotowawczych formularz powinien powrócić do poprzedniego stanu.

Na młynku kładziemy kółko z oznaczeniem ziarna P240. Za jego pomocą czyścimy farbę, lakier, nierówności i szorstkość. Następnie lutujemy przednią stronę zderzaka, ale tylko bez użycia wsporników wzmacniających. Lutujemy pęknięcia i ubytki z nadmiarem plastiku.

Po schłodzeniu wszystkich powierzchni szlifierką szlifujemy szew.Nie należy próbować usuwać wszystkich fałd, wystarczy przygotować powierzchnię w wersji szkicowej, usuwając w jak największym stopniu nierówności i wygładzając występy. Lutownica może wnikać głęboko w korpus zderzaka, nie trzeba dać się ponieść emocjom i zbytnio zmniejszyć grubość, ponieważ zderzak trzeba starannie naprawić, pozostawiając go z maksymalną możliwą charakterystyką wytrzymałościową.

Szlifowanie elektryzuje powierzchnię zderzaka. Następnie przyczepiają się do niego cząsteczki kurzu, kosmki i inne drobne zanieczyszczenia. Możesz się tego pozbyć za pomocą sprężonego powietrza. Powierzchnię można również przetrzeć czystą szmatką.

Pracując z przemysłową suszarką do włosów, wyrównując powierzchnię, musisz wiedzieć, że plastik może wyciekać z powodu znacznego przegrzania, włókna stracą swój pierwotny kształt. Po zakończeniu wyrównywania należy usunąć ubytki, traktując powierzchnię specjalną szpachlą na plastiku.

Materiał nakłada się tylko w celu wyrównania uformowanych dołów, a nadmiar części należy usunąć. Po oddaniu masy szpachlowej do spolimeryzowania, po uzyskaniu stałego materiału, ponownie obrabiamy powierzchnię szlifierką.

Po zakończeniu konieczne jest usunięcie z powierzchni całego kurzu. Teraz możesz nałożyć podkład na plastik. Rozcieńczamy mieszaninę, kierując się zaleceniami z instrukcji użytkowania. Nakładamy dwie warstwy w sekwencji około 15 minut. Na leczony obszar nałożyć warstwę wywoływacza z puszki.

Taka procedura jest potrzebna do wskazania wgłębień, występów i innych nieprawidłowości do szlifowania. Po zmieleniu rozwój w miejscach wypukłych zostanie usunięty, a w zagłębieniach pozostanie. Na tym etapie szpachlowanie nitro pomoże uzyskać płaską powierzchnię. Nakłada się na oczyszczone i zagruntowane powierzchnie.

Po zakończeniu procesu utwardzania szpachli nitro powierzchnia jest polerowana.

Teraz dla lepszej przyczepności szkliwa można nałożyć warstwę bazową. Wiąże plastik i farbę na poziomie molekularnym.

Po bazie można emaliować co najmniej dwie warstwy, pozwalając poprzedniej wyschnąć.

Następnie nakładany jest lakier. Wysuszony produkt można ostrożnie zamontować na samochodzie. Tylko profesjonaliści będą mogli zauważyć ślady naprawy po takiej obróbce, a to dopiero po dokładnym zbadaniu.

Dosyć trudno wyobrazić sobie pojazd, w konstrukcji którego znalazłby się tak niezbędny element jak zderzak. Głównym celem części jest ochrona ciała przed uszkodzeniem i deformacją. Kiedy pojawia się trudna sytuacja, przyjmuje na siebie wszystkie uderzenia i szkodliwe czynniki. Z tego powodu pytanie, jak naprawić plastikowy zderzak własnymi rękami, jest jednym z najistotniejszych.

Łatwo się domyślić, że zderzak z dużym prawdopodobieństwem może ulec uszkodzeniu przy odpowiednio intensywnej i nawet bardzo starannej eksploatacji auta. Zderzak może ulec uszkodzeniu nie tylko z powodu braku doświadczenia w prowadzeniu pojazdu, ale z przyczyn takich jak:

• działania innych nieostrożnych i niedoświadczonych kierowców;
• odejście od małych kamieni z ruchu innych pojazdów.

Niezależnie od przyczyny i charakteru uszkodzenia, wygląd pojazdu po stłuczeniu zderzaka znacznie się pogarsza. Właściciel samochodu automatycznie ma ochotę rozwiązać podobny problem, naprawiając zderzak własnymi rękami.

Sposoby naprawienia problemu i uszkodzeń mechanicznych zależą bezpośrednio od tego, jaki plan wada została zastosowana do części samochodowej. Do najczęstszych rodzajów uszkodzeń należą:

1. zadrapania, który może być powierzchowny i głęboki, to znaczy sięgający podłoża lub głównej warstwy części. Uszkodzenie to należy natychmiast naprawić, ponieważ w miejscu zarysowania mogą później pojawić się pęknięcia.
2. pęknięcia - jest to poważniejsze uszkodzenie części samochodowej, która jest klasyfikowana jako niebezpieczna.Bez jej demontażu nie zaleca się obsługi maszyny.
3. wgniecenia - powstają w wyniku silnego mechanicznego uderzenia o zderzak. Obrażeniom tym często towarzyszą inne niepożądane objawy. W pobliżu wgnieceń prawie zawsze pojawiają się rysy i pęknięcia.
4. Chipy i awarie. Są to szczególne obrażenia, które mają dość duży obszar. Pojawiają się one najczęściej na krawędziach zderzaka po zderzeniu samochodu z określoną przeszkodą.

Oczywiście możesz skontaktować się z dowolnym centrum serwisowym, ale w tym przypadku koszt przywrócenia zderzaka, nawet przy niewielkich uszkodzeniach, staje się znacznie wyższy niż koszt. Spośród wszystkich wymienionych powyżej opcji samonaprawa stanie się optymalną i niedrogą metodą przywracania zderzaka.

Wprost proporcjonalnie do stopnia uszkodzenia prace naprawcze mające na celu odtworzenie zderzaka można podzielić na lokalne i złożone. Różne rysy i drobne odpryski na powierzchni lakieru można wyeliminować bez wcześniejszego demontażu części.

Konieczna jest praca z tym elementem w taki sposób, aby zapewnić dostęp do powierzchni zewnętrznych i wewnętrznych elementu. Montaż części na pierwotne miejsce jest przeprowadzany po przeprowadzeniu wymaganych prac naprawczych i konserwatorskich.

Wykonując taki proces, jak samodzielna naprawa plastikowego zderzaka, będziesz musiał przygotować specjalne narzędzia i materiały. Do najważniejszych z nich należą:

Odpowiednio przemyślana ochrona pozwoli Ci kompleksowo zabezpieczyć przed narażeniem narządy oddechowe, oczy i dłonie. Jest to automatycznie gwarancja, że ​​organizmowi nie zaszkodzi rozproszenie szkodliwych substancji w powietrzu oraz z wysokich temperatur.

Wraz z nabyciem niezbędnych materiałów i narzędzi w trakcie przygotowania konieczne jest wykonanie pewnych prac z samym zderzakiem. Wśród najważniejszych punktów są:

1. Zdejmowanie zderzaka z karoserii samochodu.
2. Dokładne czyszczenie części z brudu i kurzu. Powierzchnia musi być sucha i czysta.
3. Określenie materiału z jakiego wykonany jest zderzak.
4. W miejscach, w których prowadzone będą prace renowacyjne na zderzaku, konieczne jest usunięcie nałożonej farby. Konieczne jest dokładne oczyszczenie i odtłuszczenie nie tylko samego uszkodzonego obszaru, ale także sąsiedniej przestrzeni.
5. Pęknięcie przed naprawą należy wywiercić małymi otworami przelotowymi na końcach. Pozwoli to uniknąć późniejszego rozprzestrzeniania się obrażeń, ich wzrostu.
6. Każde pęknięcie ma specjalne krawędzie łączące. Dlatego przed naprawą pęknięcia należy wypełnić spoiny specjalnym kompozytem.

Po wykonaniu wszystkich powyższych procesów i manipulacji możesz rozpocząć naprawę zderzaka własnymi rękami.

Wprost proporcjonalnie do stopnia i poziomu uszkodzenia zależy od schematu, według którego zostanie przeprowadzona naprawa zderzaków plastikowych. Mogą mieć zastosowanie następujące techniki odzyskiwania:

1. Klejenie - stosowany do części wytwarzanych metodą formowania na zimno. Wykorzystuje specjalny klej na bazie poliuretanu.
2. zgrzewanie termiczne - nadaje się do zderzaków wykonanych metodą formowania na gorąco. Fragmenty zderzaka są łączone za pomocą specjalnego sprzętu spawalniczego.
3. laminowanie - metoda nadaje się do przywracania utraconych fragmentów podobnymi. Wykorzystuje specjalną siatkę wzmacniającą i szpachlówkę.
4. Stosowanie elektrod płaskich. Technika opiera się na zastosowaniu specjalnej suszarki budowlanej, która topi elektrody i skutecznie zamyka pęknięcia.
5. Lutowanie - najlepsza opcja do naprawy zderzaka w normalnych warunkach domowych. Będziesz musiał użyć lutownicy, papieru ściernego i farby.
6. Lutowanie ze wzmocnieniem - nadaje się do naprawy dużych pęknięć. Proces opiera się na zastosowaniu dwustronnego lutowania i równoczesnym wzmocnieniu specjalnymi zszywkami lub siatką metalową.
7. opieczętowanie - pęknięcie jest naprawiane za pomocą kleju z włókna szklanego i kleju epoksydowego. Materiał renowacyjny nakłada się na klej i ściśle po obu stronach zderzaka.

Poniżej znajduje się opis najczęstszych i najbardziej pracochłonnych metod renowacji zderzaka samochodowego, w zależności od wyrządzonych uszkodzeń.

Wcześniej przygotowaną szpachlę należy przygotować zgodnie ze wszystkimi zasadami instrukcji, dodać tam specjalny utwardzacz. Następnie powstałą masę nakłada się na obszar zderzaka, na którym znajduje się uszkodzenie. Należy odczekać około 10 minut, wziąć papier ścierny nr 80 i zacementować kompozycję specjalnymi ruchami okrężnymi. Wynik staje się widoczny po kilku manipulacjach.

Prace gruntujące są przeprowadzane nie mniej prosto. Należy wziąć przygotowaną szmatkę i bardzo dobrze wypłukać zderzak. Po wyschnięciu powierzchni należy sprawdzić, czy cały zderzak ma prawidłowe kształty. Jeśli nie ma wgnieceń, możesz przejść do podkładu. Proces ten odbywa się zgodnie z następującymi zasadami:

1. Podkład należy nakładać ruchem okrężnym w kierunku lewej lub prawej strony elementu.
2. Kompozycja musi całkowicie wyschnąć.
3. Następnie pobierany jest papier ścierny nr 800 i wszystko jest dokładnie przecierane.
4. Używając zwykłej butelki z wodą, należy umyć zderzak. W takim przypadku nie ma znaczenia, gdzie powstało pęknięcie lub inne uszkodzenie, zderzak należy całkowicie wypłukać. Gdy tylko jedna warstwa całkowicie wyschnie, plastik automatycznie przybiera matowe wykończenie. Górna warstwa gleby jest następnie całkowicie zmywana.
5. Dopiero wtedy można nałożyć drugą warstwę podkładu.

Po wyschnięciu wszystkich nałożonych warstw należy przeprowadzić dokładną kontrolę części za pomocą lampy. Warstwy muszą być całkowicie równe i tworzyć jedną całość.

Jeśli po sprawdzeniu części okaże się, że wszystkie powłoki są nakładane z najwyższą jakością i równomiernością, można przystąpić do takiego procesu jak malowanie. Koniecznie przygotuj pomieszczenie, zamknij wszystkie powierzchnie, które należy chronić przed użytą farbą. Pigment nakłada się ściśle w dwóch lub trzech warstwach. Pozostaw do wyschnięcia od 5 do 10 minut między każdą warstwą.

Po nałożeniu niezbędnego pokrycia lakierem na powierzchnię zderzaka nakładane są dwie warstwy lakieru. Ważne jest tutaj również suszenie pośrednie. Pod koniec prac malarskich należy jeszcze raz sprawdzić jakość nałożonych kompozycji, w przypadku wykrycia smug konieczne jest lekkie szlifowanie i staranne wypolerowanie powierzchni.

W procesie przywracania integralności i wyglądu zderzaka dalsze prace będą zależeć od rodzaju stwierdzonego uszkodzenia. Jest to ważna kwestia, ponieważ jedna opcja jest używana do zadrapań i odprysków, a do naprawy wgniecenia wymagana jest zupełnie inna metoda.

Jeśli musisz samodzielnie dokonać naprawy lub ubezpieczenie nie działa, lub nie masz środków i chęci skontaktowania się z centrum serwisowym, musisz dokładnie przestudiować charakter uszkodzenia. Jeśli kierowca rozumie, że zderzak jest bardzo uszkodzony, nie należy próbować samodzielnie odnawiać części, ale lepiej kupić nową. Jeśli zostaną znalezione stosunkowo małe wióry lub wgniecenia, problem można całkowicie wyeliminować, wiedząc, jak postępować w tym lub innym przypadku. Jak więc szybko i skutecznie wyeliminować rysy, wgniecenia i pęknięcia.

Ten problem można wyeliminować za pomocą papieru ściernego. Pobiera się materiał nr 50 i wykonuje się fugowanie. W takim przypadku konieczne jest ostrożne wyeliminowanie wszystkich nierówności, działając, aż powierzchnia nabierze całkowicie regularnego kształtu.W trakcie przeprowadzania tego procesu uszkodzenia mogą nieznacznie zwiększyć się, ale ich głębokość będzie znacznie mniejsza. Nie bój się tego, po dokładnym oczyszczeniu wszystkie nierówności zostaną wypełnione kitem.

Jeśli istnieje chęć i pewne umiejętności, zamiast szpachlówki można użyć specjalnego płynnego plastiku, który jest w pełni zgodny z rodzajem materiału, z którego wykonany jest plastik. Po nałożeniu tej kompozycji, po całkowitym wyschnięciu, konieczne będzie również oczyszczenie powierzchni i ostrożne jej przeszlifowanie, szlifowanie do najbardziej równej powierzchni.

Aby naprawić drobne wgniecenie, które nie spowodowało uszkodzenia lakieru, wystarczy podgrzać zdeformowaną część zderzaka. Wklęsłą część plastiku należy podgrzać za pomocą przygotowanej wcześniej termicznej lub technicznej suszarki do włosów, aż materiał stanie się wystarczająco miękki. Następnie wgniecenie zostaje ręcznie wyprostowane, jednocześnie nadając uszkodzonemu obszarowi zderzaka prawidłowy geometryczny kształt.

Jeśli na powierzchni zderzaka pojawią się pęknięcia, konieczne będzie użycie wcześniej przygotowanej siatki metalowej i lutownicy. Sekwencja działań w tym przypadku będzie następująca:

1. Krawędzie uszkodzenia należy połączyć i przylutować do jednej strony siatki. Wskazane jest, aby zatopić go jak najgłębiej w plastiku, ale nie przesadzaj, ponieważ może powstać dziura.
2. Za pomocą stopionego tworzywa sztucznego koniec siatki jest zamazany.
3. Podobnie musisz przejść wzdłuż całej szczeliny.

Jeśli uszkodzenie zderzaka jest niewielkie, zamiast siatki można zastosować specjalne wsporniki budowlane. W procesie ich lutowania zaleca się użycie pęsety, która zapobiegnie oparzeniom pędzla. Działania sklejające należy rozmieścić w odległości 2 cm na całej długości rysy.

Aby po pewnym czasie zapobiec rdzewieniu metalowej siatki i zszywek, przedmioty należy przykryć specjalnym płynnym tworzywem sztucznym. Po zakończeniu wszystkich prac na wewnętrznej powierzchni zderzaka, jego przednia strona natychmiast zyskuje swój pierwotny wygląd.

Pytanie, jak przywrócić i naprawić zderzak samochodowy własnymi rękami, jest istotne dla wszystkich współczesnych kierowców bez wyjątku. Jeśli zastosujesz się do instrukcji i wskazówek przedstawionych w artykule, możesz naprawić uszkodzenia zderzaka przy minimalnych kosztach i czasie.

Po rozbiciu plastikowego zderzaka w samochodzie VAZ właściciel może stosunkowo niedrogo kupić i zainstalować nowy, pomalowany na odpowiedni kolor. Właściciele zagranicznych samochodów nie mają tyle szczęścia, plastikowe karoserie do ich samochodów są znacznie droższe. Wyjściem jest naprawa uszkodzonej części poprzez naprawę pęknięcia własnymi rękami, aby zaoszczędzić pieniądze. Przydaje się również właścicielom rosyjskich samochodów wiedzieć o sposobach naprawy pękniętego plastiku, ale nie kupować nowego elementu z powodu małych pęknięć.

W zależności od stopnia uszkodzenia i rodzaju tworzywa stosuje się następujące metody pękania zderzaka:

• wiązanie kosmetyczne z acetonem i tworzywem dawcy;
• klejenie nowoczesnymi związkami chemicznymi;
• mocowanie na żywicy epoksydowej za pomocą siatki wzmacniającej z włókna szklanego;
• uszczelnienie pęknięcia lutownicą wzmocnioną metalową siatką;
• spawanie pistoletem na gorące powietrze i plastikowym prętem.

Odniesienie. Jest jedna prosta metoda stosowana przez entuzjastów motoryzacji, którym nie zależy zbytnio na wyglądzie auta. Jest to połączenie krawędzi pęknięcia za pomocą drutu lub zszywek ze zszywacza. To prosta sprawa, co oznacza, że ​​nie ma sensu rozważać tej technologii, i tak wszystko jest jasne.

Zastosowanie do klejenia acetonu, który może rozpuszczać wiele rodzajów tworzyw sztucznych, jest tymczasowym środkiem stosowanym do małych pęknięć, które pojawiają się w środku body kitu.Jego istotą jest to:

1. Kawałki plastiku, podobne w składzie do materiału zderzaka, są wybierane i rozpuszczane w acetonie do uzyskania gęstej konsystencji.
2. Z tyłu zderzaka pęknięcie jest odtłuszczone, a także potraktowane acetonem w celu zmiękczenia powierzchni.
3. Upłynniony plastik nakłada się na uszkodzenia od tyłu, po czym twardnieje przez kilka godzin. Na zewnątrz defekt można zabarwić korektorem.

Za pomocą gęstych mieszanek dwuskładnikowych, sprzedawanych w dwóch tubach, naprawiane są pojedyncze pęknięcia w większości odmian tworzyw sztucznych. Wyjątkiem są zestawy karoserii z włókna szklanego, które są sklejane żywicą epoksydową, a w przypadku poważnych uszkodzeń stosuje się wzmocnienie siatką z włókna szklanego.

Przy licznych dużych pęknięciach, pęknięciach i dziurach w zderzaku metody klejenia stają się nieskuteczne. W takich przypadkach praktykuje się lutowanie lub spawanie pistoletem na gorące powietrze z donorowym materiałem polimerowym. Po takiej naprawie miejsce uszkodzenia jest dokładnie oczyszczone i pomalowane na kolor samochodu. Na koniec konieczne jest wykonanie pełnego wypolerowania zderzaka, aby pomalowany obszar nie wyróżniał się na tle starej powłoki.

Rada. Jeśli miałeś wypadek lub zderzyłeś się z nieruchomą przeszkodą i przedarłeś się przez zestaw karoserii, postaraj się zebrać wszystkie, oprócz najmniejszych fragmentów, które odleciały. Umożliwi to użycie „rodzimego” plastiku do napraw i nie szukanie czegoś podobnego.

Proces przygotowawczy różni się niewiele dla różnych metod klejenia i zgrzewania części polimerowych, dlatego należy go rozpatrywać osobno. Pierwsze pytanie to czy konieczne jest zdjęcie zderzaka w celu dokonania naprawy. W większości przypadków demontaż jest niezbędny, ponieważ plastik musi być obustronnie uszczelniony. Wyjątkiem są połamane body kity, popękane w wielu miejscach. Muszą być najpierw połączone, a następnie usunięte. W przeciwnym razie po naprawie część może stracić swój kształt, dlatego punkty mocowania nie będą się zbiegać, a szczeliny z sąsiednimi elementami wzrosną.

Odniesienie. Często korpus zderzaka odpada w punktach mocowania, a na śrubach pozostają małe kawałki plastiku. Przed demontażem taka część jest bezpiecznie przyspawana do rozerwanego mocowania i dopiero potem wyjęta.

Aby przygotować uszkodzony zestaw karoserii do naprawy, potrzebujesz następujących narzędzi i materiałów:

• zestaw kluczy i śrubokrętów do wyjmowania elementu;
• młynek elektryczny;
• papier ścierny o różnych ziarnistościach - od P180 do P320;
• płyn odtłuszczający - rozpuszczalnik organiczny lub benzyna lakowa;
• szmata.

Notatka. Używając młynka, możesz sprzątać lepiej i znacznie szybciej niż ręcznie. To i inne elektronarzędzia, które będą potrzebne do malowania i polerowania można wypożyczyć na 2-3 dni.

Bez względu na to, czy prace wykonywane są bezpośrednio na samochodzie, czy ze zdemontowanym zderzakiem, należy go dokładnie umyć i wysuszyć. Następnie dużym papierem ściernym należy odkleić farbę z wcięciem 3-5 cm od pęknięcia w każdym kierunku i przeszlifować powierzchnię drobnym papierem ściernym. Niezależnie od wybranej metody naprawy, farba musi zostać usunięta z podłoża, w przeciwnym razie zakłóci przyczepność kleju lub stopienie polimerów podczas spawania. Na koniec obszar należy odtłuścić.

Rada. Jakość naprawy body kitu zależy od warunków w jakich jest wykonywany. Wygodniej jest zamknąć uszkodzenia w garażu wyposażonym w rów inspekcyjny ułatwiający wyjmowanie części i lutowanie luźnych elementów złącznych.

Aby wdrożyć tę metodę, należy zakupić następujący zestaw naprawczy zderzaka marki 3M:

• 2 składniki FPRM do przygotowania ciekłego polimeru w probówkach o pojemności 150 ml (cena - około 2500 rubli);
• specjalna twarda taśma;
• samoprzylepna siatka wzmacniająca z włókna szklanego (inaczej włókno szklane) szer. 48 mm;
• inicjator adhezji w puszce aerozolowej;
• 2 szpatułki - szeroka i wąska;
• nóż biurowy;
• rękawiczki, gogle.

Odniesienie.Podobne zestawy oferują inni producenci, ale marka 3M jest najbardziej znana i sprawdzona w praktyce.

Klejenie płynnym polimerem jest odpowiednie dla większości tworzyw sztucznych i można je wykonać zarówno po zdjęciu body kitu, jak i na samochodzie. To prawda, że ​​druga opcja jest raczej niewygodna, a dodatkowo będziesz potrzebować dobrego oświetlenia w otworze widokowym. Do wycięcia pęknięcia potrzebna jest wiertarka elektryczna (nie szlifierka!) Z trzpieniem do tarcz ściernych. Naprawa składa się z następujących operacji technologicznych:

Za pomocą wiertarki wolnoobrotowej i tarczy ściernej sfazować pod kątem około 30° wzdłuż krawędzi pęknięcia z obu stron. W przekroju wygląda to tak: Nieprawidłowości należy załatać przed malowaniem.

Ważny! Po zmieszaniu składników kompozycję należy zużyć w ciągu 6 minut, co wystarcza do nałożenia na uszkodzenie po jednej stronie. Czas utwardzania 30 minut jest odpowiedni dla temperatury pokojowej 21-23°C, dlatego podczas pracy w chłodni konieczne jest zorganizowanie miejscowego ogrzewania zderzaka (np. promiennikiem podczerwieni).

Jeśli na przedniej stronie elementu widoczne są nierówności, przed malowaniem nałóż niewielką szpachlówkę przeznaczoną do plastiku na różnice. Po wyschnięciu oczyścić papierem ściernym P1500, odtłuścić i pomalować pistoletem natryskowym po uprzednim nałożeniu warstwy podkładu. Po 1 dniu wypoleruj powierzchnię body kitu.