Naprawa zderzaka zrób to sam za pomocą włókna szklanego

W szczegółach: naprawa zderzaka zrób to sam z włóknem szklanym od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Zderzak to ważny element, którego zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa w przypadku kolizji lub kolizji z przeszkodą. W takich sytuacjach konstrukcja zderzaka przyjmuje uderzenia i odkształca się. Możesz naprawić zderzak z włókna szklanego własnymi rękami. Wystarczy zakupić niezbędne materiały, przygotować narzędzia i zapoznać się z głównymi zawiłościami naprawy, które można obejrzeć na wideo.

Współcześni producenci samochodów produkują zderzaki z materiałów syntetycznych, a mianowicie z włókna szklanego. W składzie nie posiada jednorodnej struktury i jest włóknem zapinanym masą klejącą - żywicą poliestrową. Aby część wyglądała gładko, na elementy z włókna szklanego nakładany jest specjalny materiał - żelkot, który zwykle jest czarny.

Wiele koncernów motoryzacyjnych zrezygnowało z metalowego zderzaka, zastępując go włóknem szklanym. W przypadku uszkodzenia taki zderzak można łatwo naprawić własnymi rękami, ponieważ proces renowacji jest prosty pod względem technicznym.

Przed przystąpieniem do prac konserwatorskich w domu konieczne jest ustalenie charakteru uszkodzenia. Istnieje kilka rodzajów uszkodzeń bufora z włókna szklanego:

małe lub głębokie rysy, które są zewnętrznymi defektami włókna szklanego i wpływają tylko na lakier;
wgniecenia, w których zderzak został poważnie uszkodzony - w takich sytuacjach będziesz musiał poświęcić dużo czasu i wysiłku na wykonanie napraw własnymi rękami;
dziury lub pęknięcia;
odpryski części części;
szczeliny lub podmuchy, w których naruszona jest integralność konstrukcji.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Po ustaleniu charakteru wady część należy zdemontować. Nawet jeśli uszkodzenie jest minimalne, konieczna jest naprawa zderzaków z włókna szklanego, ponieważ wada będzie się nasilać pod wpływem wibracji podczas jazdy.

Naprawa zderzaka z włókna szklanego powinna rozpocząć się od przygotowania sprzętu, materiałów oraz samego zderzaka. Do pracy w domu potrzebne będą następujące narzędzia:

budowanie suszarki do włosów, która może wyprostować i nagrzać wgniecenia;
kompresor;
szlifierka lub szlifierka - do ostatniego etapu podczas poziomowania;
pistolet natryskowy - do malowania szwów lub całkowitego pomalowania części.

Z materiałów, które będą wymagane przy naprawie bufora własnymi rękami, powinieneś kupić:

kit z włóknem szklanym;
epoksydowa żywica;
materiał z włókna szklanego;
rozcieńczalnik do farb akrylowych;
papier ścierny;
zestaw metalowych szpatułek;
Elementarz;
małe pędzle;
lakier;
barwnik;
siatka nakładana na szew, aby nie pojawiały się dodatkowe pęknięcia.

Aby przygotować żywicę, należy postępować zgodnie z instrukcjami na opakowaniu lub obejrzeć film w Internecie. Ponieważ ten składnik szybko twardnieje, wszystkie manipulacje należy przeprowadzić tak szybko, jak to możliwe.

Po zdemontowaniu konstrukcji naprawa zrób to sam będzie zależeć od rodzaju uszkodzenia. Przed rozpoczęciem napraw zderzak należy oczyścić z brudu i odtłuścić powierzchnię rozpuszczalnikiem.

Za pomocą szlifierki należy przetworzyć krawędź szczeliny. Po zakończeniu prac szlifierskich należy zadokować krawędzie szczeliny i położyć zderzak na płaskiej powierzchni. Zapewni to możliwość dostosowania wymaganych wymiarów.

Aby całkowicie wyeliminować uszkodzenia własnymi rękami, należy wyczyścić powierzchnię w kierunku pęknięć w odległości do 5 cm, aż pojawi się nowa warstwa, którą układa się po drugiej stronie bufora. Żywica poliestrowa jest nakładana bezpośrednio na pęknięcie i powierzchnię w jego pobliżu za pomocą specjalnych pędzli, która jest pokryta od góry kilkoma warstwami włókna szklanego.

Uwaga: prace nad nakładaniem żywicy poliestrowej należy wykonywać w specjalnych gumowych rękawicach.

Naprawianą część pozostawia się do całkowitego wyschnięcia żywicy. Następnie szpachlę należy nałożyć na powierzchnię i wyczyścić szlifierką lub papierem ściernym.

Jeśli w zderzaku znajdzie się dziura, naprawa zrób to sam zajmie więcej czasu i materiału. Powierzchnia w obszarze otworu jest czyszczona z odległości do 15 cm, co pomoże zwiększyć sztywność wiązania tkanin szklanych. Po oczyszczeniu powierzchni taśma klejąca jest przyklejana z tyłu części.

Żywicę nakłada się bezpośrednio na otwór i w odległości do 20 cm od niego. Następnie włókno szklane nakłada się w 3-4 rzędach, każdy rząd jest posmarowany żywicą.

Należy pamiętać, że im więcej warstw włókna szklanego, tym mocniejsze będzie połączenie.

Gdy powierzchnia części jest całkowicie sucha, możesz rozpocząć szlifowanie powstałego występu papierem ściernym. Na wierzch nakładana jest szpachlówka z metalową siateczką, która zapewni ochronę przed mikropęknięciami. Następnie powierzchnię suszy się suszarką do włosów i wyrównuje szlifierką.

Samodzielna naprawa problemu będzie bezpośrednio zależeć od złożoności i charakteru. Duże wgniecenia powinny być naprawiane w taki sam sposób jak dziury. Jeśli wgniecenie nie jest duże, uszkodzony obszar należy ogrzać suszarką do włosów i przywrócić do pierwotnej pozycji. Następnie na powierzchnię nakłada się żywicę i kit.

Renowacja zderzaka jest możliwa w domu. Wystarczy poświęcić trochę czasu, postępować zgodnie z ustaloną technologią i prostymi zasadami ochrony. Podczas obsługi rąk należy nosić rękawiczki, aby chemikalia nie dostały się na skórę. Ponieważ opary żywicy są bardzo toksyczne, powinieneś pracować w respiratorze. Te środki pomogą nie zaszkodzić własnemu zdrowiu.

Co jest potrzebne do samodzielnego wykonania naprawy zderzaka samochodowego w domu? Ponieważ niektóre rodzaje awarii wymagają szczegółowej pracy, a te, które są prostsze, można naprawić za pomocą prostszych narzędzi, wybór może się różnić dla każdego uszkodzenia z osobna. Aby jednak być gotowym na wszystko i na każdą okazję, warto zaopatrzyć się we wszystkie niezbędne narzędzia i używać ich zgodnie z ich przeznaczeniem w konkretnych przypadkach. Oto wybór najczęściej używanych narzędzi, które będą używane podczas naprawy zderzaka z włókna szklanego:

Zabudowa suszarki do włosów. Wyprostuje nierówności i wgniecenia.
Bułgarski. Możesz go zastąpić szlifierką, która jest wymagana na samym końcu osiowania.
Kompresor.
Rozpylać. Pomaluje szwy lub pomaluje cały zderzak.

Dwa rodzaje szpachli - włókno szklane i gładkie;
Żywice epoksydowe, materiał z włókna szklanego;
Rozcieńczalnik do farb akrylowych;
Pędzle, ich rozmiar nie jest duży, 23-30 milimetrów;
Papier ścierny;
Podkład i lakier;
Szpatułka wykonana z metalu, dla wygody cały zestaw jest kupowany;
Projekt barwnika;
Drobna siatka do pracy ze szwami;
Rękawice gumowe, taśma klejąca.

Proces naprawy zderzaka z włókna szklanego może obejmować prace związane z jego usunięciem. Zaleca się zdejmowanie zderzaka nawet w przypadku naprawy najmniejszej rysy. Kiedy masz pod ręką wszystko, co może okazać się konieczne w trakcie wykonywania czynności, musisz zdecydować o rodzaju szkody. Wśród całej gamy możliwych problemów znajduje się kategoryzacja, według której szkody dzieli się na:

Wgniecenia. Jeśli są duże, naprawa może wymagać dużego wysiłku.
Przełomy.Naruszenie struktury, utrata integralności.
Dziury, wyrwy. Niektóre uszkodzenia mogą powodować dziury w tkaninie zderzaka.
Rysy o różnych głębokościach i rozmiarach.
Odpryskiwanie części.

Określony rodzaj uszkodzenia ma własną sekwencję działań i instrukcje dotyczące jego naprawy. Jeśli problem objawi się przełomem:

Krawędzie są obrabiane szlifierką. Po pracy są łączone, a część umieszczana na płaskiej powierzchni. W ten sposób staje się możliwe dostosowanie wymiarów. Uszkodzenie można całkowicie usunąć tylko czyszcząc część w kierunku pęknięć do 5 centymetrów. Konieczne jest czyszczenie, aż pojawi się nowa warstwa, która znajduje się po drugiej stronie części. Następnie na pęknięcie nakładana jest żywica. Konieczna jest praca z nim w rękawiczkach, a do aplikacji używa się specjalnych pędzli. Żywica pokryta jest kilkoma warstwami włókna szklanego. Następnie dajemy żywicę czas do wyschnięcia, pozostawiając część na chwilę. Szpachlówkę nakłada się cienką warstwą, po czym powierzchnię czyści się papierem ściernym lub szlifierką tarczową.

Dziura zajmie Ci więcej czasu i wysiłku. Otwór jest uszczelniony, ale ponieważ otwór jest większy niż pęknięcie, potrzeba więcej włókna szklanego i szpachli. Powierzchnia w uszkodzonym obszarze jest czyszczona z odległości do 10-15 centymetrów. Taka szczelina zwiększy sztywność mocowania z włókna szklanego. Po oderwaniu taśma klejąca jest przyklejana z tyłu. Na otwór nakładamy żywicę 20 centymetrów od otworu.

Włókno szklane jest zainstalowane na górze, powinny być trzy do czterech rzędów. Im ich więcej, tym silniejsze będzie połączenie. Każdy rząd jest ponownie posmarowany żywicą. Gdy żywica wyschnie, powstały występ jest czyszczony. Aby to zrobić, użyj papieru ściernego lub wałka do żywicy. Następnie nakładany jest podkład i szpachlówka. Na szpachlówkę przyklejamy metalową siatkę, aby nie było problemów z pojawieniem się mikropęknięć. Wysuszyć nałożoną szpachlę suszarką do włosów. Jeśli dobrze chodzisz i pracujesz w uszczelnionym miejscu papierem ściernym lub szlifierką, miejsce można całkowicie wyrównać samolotem.

Wgniecenia są naprawiane w zależności od ich złożoności. Silne duże wgniecenie jest naprawiane w taki sam sposób jak dziura.

Mały można naprawić samodzielnie za pomocą suszarki do włosów. Jeśli suszarka nie wyrówna uszkodzonego obszaru, wystającą część można odciąć i uszczelnić żywicą. Drobne wgniecenia są naprawiane żywicą i kitem.

Zadrapania również są naprawiane, w zależności od złożoności i charakteru. W przypadku głębokich uszkodzeń nakładana jest żywica, aw przypadku płytkich uszkodzeń nakładana jest szpachlówka. Miejsce w obszarze uszkodzenia należy wstępnie przeszlifować.

Odpryskiwanie części zderzaka lub jego narożników można czasem znaleźć również na samochodach. W takim przypadku kierowcy mają możliwość uzupełnienia brakującej części zderzaka włóknem szklanym. Naprawa siebie może być nieco trudniejsza niż w innych przypadkach. Powtórzenie idealnego kształtu obszaru problemowego może być trudne, jeśli go nie ma, aby zobaczyć przykład i formę. Jeśli nie chcesz próbować naprawiać odprysków, możesz skontaktować się z serwisem samochodowym. Jednak mając komplet materiałów i narzędzi, jest szansa na wykonanie kompletnego remontu domu.

Czasami zdarzają się sytuacje, w których dochodzi do odprysków, dzieje się to w częściach narożnych. Obszar problemowy jest czyszczony, aż wystające części włókna szklanego zostaną całkowicie usunięte. Włókno szklane doskonale dopasowuje się do kształtów narożników i wypełnia lukę, w której brakowało elementu. Łatę wyrównujemy papierem ściernym, a róg powinien pasować do kształtu zderzaka. Szczeliny są zamknięte warstwami włókna szklanego i żywicy. Istnieje bardzo duża szansa na wzmocnienie narożników od wewnątrz poprzez wyłożenie ich czterema warstwami włókna szklanego. Po naprawie zderzaka z włókna szklanego można go pomalować.

Malowanie zderzaków odbywa się za pomocą pistoletu natryskowego i kompresora.Mieszając farbę z rozpuszczalnikiem, wybiera się jej kolor. Czasem wystarczy pomalować uszkodzony obszar zderzaka, a czasem trzeba go pomalować w całości. W pierwszym przypadku osobom, które nie mają doświadczenia w pracach techniczno-serwisowych, może być trudno zamalować problematyczny obszar tak, aby był niezauważalny i nie wyróżniał się z ogólnego tła. Dlatego lepiej pomalować wszystko całkowicie. Ta część jest malowana w dwóch warstwach. Gdy lakier wyschnie, zderzak montuje się na aucie, ale najlepiej poczekać, aż lakier zostanie całkowicie naprawiony - jeden zły ruch może zepsuć wygląd części, a lakier półsuchy nie zawsze przyczynia się do prawidłowej pracy z częścią przez nią pomalowaną.

Korzystając z obrazów opisanych w artykule, możesz naprawić wszelkiego rodzaju uszkodzenia zderzaka, a całą pracę możesz bezpiecznie wykonać samodzielnie w domu. Taka renowacja nie ma bardzo trudnych etapów, więc każdy kierowca może spróbować swoich sił w takim biznesie, jak naprawa zderzaka zrób to sam.

W tym filmie możesz zobaczyć, jak przebiega procedura naprawy zderzaka z włókna szklanego własnymi rękami.

Mistrz, twórca body kitu, musi być gotowy do jego naprawy. Praca body kitu z włókna szklanego nie jest twórcza, niestety obsługa własnych kreacji jest kwestią zasady dobrego tunera.

„Szybko do mnie wróciłeś” – zdejmując rozdarty zderzak na pół, ze smutkiem zdałem sobie sprawę, jak poważnie mój przyjaciel szykował się do ataku w terenie własnym autobusem z napędem na wszystkie koła moim zderzakiem.

A jednocześnie nie było złej okazji, aby powiedzieć, jak ja mam naprawa zderzaka z włókna szklanego i jak to zrobić dobrze naprawa karoserii.

01. Zderzak ułożony na podłodze warsztatu zwisał wzdłuż linii uskoku - pierwotna geometria kształtu jest złamana. Zgubił się spory fragment dolnej półki, co powoduje, że nie będziemy w stanie po prostu złożyć połówek zderzaka łącząc podarte krawędzie.

02. Ale jest dobra wiadomość - katastrofalne konsekwencje uderzenia przednim zderzakiem w przeszkodę nie wykroczyły poza miejsce samej luki. W końcu najstraszniejsze i nie do naprawienia dla naprawa karoserii włókno szklane to sieć pęknięć na dużych powierzchniach części. Dokładnie zbadałem powierzchnię zderzaka w pobliżu rozerwanych krawędzi i nie znalazłem małych pęknięć w lakierze.

03. Próba dopasowania kudłatych krawędzi szczeliny jest bezcelowa. Jak każdy laminowany materiał, włókno szklane pęka, tworząc zadziorowe krawędzie.

04. Znam tylko jeden skuteczny, ale wyjątkowo nieprzyjemny sposób radzenia sobie z kruszeniem włókna szklanego. Jest to szlifierka kątowa z tarczą lamelkową. Czasem wydaje mi się, że to jest to – szlifierki kątowe stoją na drodze młodym pasjonatom tuningu. Wśród osób pracujących tym narzędziem na włóknie szklanym nie ma przypadkowych osób…

05. Po lekkiej obróbce szlifierką kątową (lub można ją po prostu ręcznie wyczyścić papierem ściernym) wewnętrznej powierzchni zderzaka, staramy się połączyć krawędzie szczeliny, kładąc zderzak na płaskiej powierzchni. Jeśli zgadłeś z góry, aby zmierzyć odległość między rogami zderzaka, gdy jeszcze znajdujesz się w samochodzie, zanim go zdemontujesz, nie będzie trudno ustawić mu prawidłowe położenie.

06. A teraz - zaleta naprawa karoserii włókno szklane w akcji. Żywicę poliestrową nanosimy na wewnętrzną powierzchnię zderzaka oczyszczoną wokół pęknięcia.

07. Kawałkami cienkiej maty szklanej (gatunek 300) pokrywamy pęknięcie i powierzchnię wokół pęknięcia w odległości 50-100 mm. Ilość warstw może być różna, zwłaszcza że zwilżona żywicą mata szklana łatwo „rozmazuje się” po powierzchni. Używam włókna szklanego na wewnętrznej powierzchni zderzaka jako warstwy montażowej, aby przywrócić geometrię kształtu.

naprawa zderzaka z DIY włókno szklane. Toyota Caldine.08. Na przedniej powierzchni części przeprowadza się eliminację samego pęknięcia i całkowitą odbudowę.Na zamontowanej skorupie zderzaka wyraźnie widoczne są fragmenty i rozwarstwienia włókna szklanego, odpryski i pęknięcia lakieru. Często spotykam „mistrzów”, którzy po prostu szpachlują te wady i malują zderzak. Ale po tym naprawa karoserii Defekty bardzo szybko pojawiają się na warstwie farby.09. Jeden z moich mentorów nauczył mnie, jak czyścić pęknięcie we włóknach szklanych od zewnątrz „na wąsach” lub „na nie”. Oznacza to, że plastik delikatnie miażdży w kierunku krawędzi pęknięcia, zamieniając się w bardzo cienką krawędź. Zdzieranie należy rozpocząć od miejsca, w którym cienkie pęknięcia od szczeliny kończą się na lakierze zderzaka lub w odległości co najmniej 50 mm.10. Szlifuję stare włókno szklane tak, aby wewnętrzna warstwa montażowa nowego włókna szklanego prześwitowała przez pęknięcie. Na powierzchni zderzaka powstaje rowek o delikatnych krawędziach.11. Wypełniając rowek matą szklaną żywicą poliestrową sklejamy krawędzie pęknięcia i jednocześnie wyrównujemy powierzchnię naprawy zderzaka włóknem szklanym. Do tego wystarczą trzy lub cztery warstwy maty szklanej 300.12. Utwardzone włókno szklane obrabia się papierem ściernym. Lubię pracować szlifierką taśmową, lub jak to nazywam „traktorem”. W zręcznych rękach bardzo skuteczne narzędzie i nie tak zakurzone jak „młynek” z płatkiem.13. Po „ciągniku” gruboziarnistym papierem ściernym (czterdzieści), łatę z włókna szklanego w miejscu naprawy zderzaka należy skorygować paskiem z papierem ściernym nie większym niż osiemdziesiąt.14. Lepiej od razu pokryć przeszlifowane włókno szklane warstwą uniwersalnej szpachli poliestrowej. Zwykle sam wyrównuję powierzchnię naprawa karoserii do malowania, ale tym razem zderzak został wyciągnięty z rąk - pilna praca.15. Po przywróceniu geometrii i kształtu zderzaka można naprawić pozostałe uszkodzenia włókna szklanego. Sądząc po charakterystycznych pęknięciach na rogach zderzaka, próbowano go wyciągnąć z przedniego dolnego kołnierza i, jak się wydaje, nie bez powodzenia. W miejscach, gdzie skorupa body kitu nie jest zdeformowana, a jedynie podarta lub popękana, od razu przystępuję do naprawy od przodu.16. Na pękniętej szczelinie oczyszczonej „przy wąsach” wyraźnie widoczna jest struktura zniszczenia włókna szklanego. Szczególnie zauważalne jest rozwarstwienie na samym rogu. Staram się szlifować rozwarstwione włókno szklane tak bardzo, jak to możliwe, aby grubość łaty z włókna szklanego dla naprawa karoserii pod warunkiem wystarczającej siły.17. Formowanie włókna szklanego w wystających rogach ma jedną cechę. Dzięki swojej elastyczności, gruba mata szklana nie odkłada się na narożnikach bez bąbelków. Dlatego lepiej jest zastosować matę szklaną nie grubszą niż trzysta i jednocześnie mocniej zagęścić żywicę aerozolem.18. Spłaszczona łatka z papieru ściernego do naprawa karoserii wykonana z włókna szklanego ukrywa pęknięcia, dzięki czemu część wydaje się jednorodna od strony przedniej. Przed szpachlowaniem szlifuję odrestaurowane miejsca zderzaka 80-tką. Przypomnę, że rysy na włóknie szklanym od większego kamienia z papieru ściernego pojawiają się na farbie nawet przez szpachlówkę.19. Dobry modelarz to „tchórzliwy” modelarz. Strach przed powrotem po naprawie body kitu z winy modelarza skłania dobrego modelarza do wzmacniania włókna szklanego w najbardziej obciążonych miejscach. Wzmacnia narożniki klejone od strony przedniej i od wewnątrz. Stare włókno szklane jest szlifowane prawie do nowej łaty.20. W rogu ułożone są 2-4 warstwy maty szklanej 300. Teraz możesz spać spokojnie.21. Dalsze manipulacje po naprawa zderzaka z włókna szklanego Malarz robi, a instalator wykonuje instalację. Mogę tylko podziwiać tworzenie własnych rąk. I za każdym razem wydaje się, że tylko mistrz wykańczający (malarz, monter wykończenia wnętrz, karbonnik, pracownik forniru) ożywia i animuje surowe detale pochodzące od mieszkańców makiety.Artykuły o tuningu: „Naprawa ekspresowa” Artykuły o tuningu własnymi rękami. Naprawa karoserii. Naprawa zderzaków z włókna szklanego.
Przy kopiowaniu artykułu proszę umieścić link do mojego bloga. Naprawa zderzaka w domu nie będzie wielkim zadaniem, zwłaszcza jeśli nie po raz pierwszy musiałeś już pracować własnymi rękami przy naprawie samochodu. Aby to zrobić, musisz najpierw przygotować narzędzie robocze i zakupić wymagane materiały.UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie! Czytaj więcej" Obraz - Naprawa zderzaka zrób to sam za pomocą włókna szklanego

Do pracy potrzebne będą następujące narzędzia:

Zabudowa suszarki do włosów, aby móc rozgrzać i wyprostować wgniecenia lub nierówności.
Szlifierka lub młynek jest niezbędny do końcowego etapu wyrównywania.
Kompresor.
Pistolet natryskowy do malowania szwów lub pełnego malowania zderzaka.

Oraz następujące materiały do samodzielnej naprawy zderzaka:

Specjalna szpachlówka z włóknem szklanym i zwykła szpachlówka samochodowa.
Zestaw naprawczy zderzaka z włókna szklanego zawierający żywice epoksydowe i materiał z włókna szklanego.
Specjalny rozpuszczalnik do farb akrylowych.
Małe pędzle 25-30 mm.
Papier ścierny o różnej twardości.
Elementarz.
Lakier.
Metalowe szpatułki, lepiej kupić zestaw.
Projekt barwnika, około 300 gramów.
Siateczka do nakładania na szew, aby nie pojawiały się pęknięcia (drobne oczka, wykonane z miękkiego metalu).
Gumowe rękawiczki i taśma.

Po upewnieniu się, że wszystkie narzędzia i materiały są dostępne, musisz określić charakter uszkodzenia. Istnieją następujące rodzaje uszkodzeń zderzaków z włókna szklanego:

Wgniecenia, zderzak był poważnie uszkodzony i trzeba się włożyć w naprawę samemu.
Porywy lub pęknięcia, materiał utracił integralność struktury, a konstrukcja włókna szklanego jest zepsuta.
Pęknięcia lub dziury są izolowane przez pojawienie się dziur we włóknie szklanym.
Rysy, są drobne i głębokie rysy.
Wyszczerbione części zderzaka.

Decydując się na charakter uszkodzenia zderzaka samochodu należy zdemontować zderzak. Nawet jeśli to rysa, najlepiej zdemontować zderzak i zlecić jego przegląd i odpowiednią naprawę.

W przypadku podmuchu krawędź pęknięcia jest obrabiana za pomocą szlifierki.

Po przeszlifowaniu krawędzi łączy się krawędzie szczelin, a część ustawia się na stole lub płaskiej powierzchni w celu dostosowania wymiarów. Aby osiągnąć całkowite zniknięcie uszkodzeń, możesz to zrobić samodzielnie, zdejmując część w kierunku pęknięć, w odstępie do 5 cm.
Zdzieranie trwa do momentu pojawienia się nowej warstwy, ułożonej po drugiej stronie części. Żywicę poliestrową nakłada się na pęknięcie i w jego pobliżu w odległości do 10 cm Pracuj z żywicą w gumowych rękawiczkach. Żywicę nakłada się specjalnymi pędzlami. Żywica pokryta jest włóknem szklanym (gatunek 300) w kilku warstwach. W końcu zostaw część na chwilę, aż żywica wyschnie. Szpachlówkę nakłada się cienką warstwą, a czyszczenie wykonuje się papierem ściernym lub tarczą pasową szlifierki.

Znalezienie uszkodzenia w postaci dziury na części, naprawa zajmie więcej czasu i wysiłku. Otwór w zderzaku wymaga naprawy, a to nie pęknięcie, potrzeba więcej włókna szklanego i szpachli. Konieczne jest oczyszczenie powierzchni wokół otworu w odległości do 10-15 cm. Jest to konieczne, aby zwiększyć sztywność wiązania tkanin szklanych. Po oczyszczeniu powierzchni taśma klejąca jest przyklejana do otworu z tyłu części. Żywicę nakłada się na otwór i w odległości do 20 cm od niego.

Włókno szklane układa się na wierzchu żywicy w 3-4 rzędach. Im więcej, tym silniejsze będzie połączenie. Każdy rząd jest ponownie smarowany żywicą. Po wyschnięciu żywicy konieczne jest rozpoczęcie czyszczenia powstałego występu. Za pomocą papieru ściernego lub wałka do żywicy usuń tę warstwę i wyczyść ją. Na posmarowane miejsce nakłada się podkład i uszczelnia kitem.Na szpachlówkę nakłada się metalową siatkę, aby nie pojawiły się mikropęknięcia. Szpachlówkę można suszyć suszarką do włosów. Możesz wyrównać to miejsce płaszczyzną zderzaka własnymi rękami za pomocą szlifierki i specjalnej tarczy.

Zależy od złożoności wgniecenia, jeśli jest mocne i duże, lepiej je wyciąć i wykonać czynności jak w przypadku dziury. Jeśli jest mały, to użyjemy suszarki własnymi rękami. Miejsce uszkodzenia nagrzewa się, a podgrzewając do określonej temperatury, wracamy do pierwotnego położenia. Nawet jeśli nie możesz go wyprostować suszarką do włosów, zawsze możesz odciąć wystającą część i uszczelnić żywicą. Małe wgniecenia, które wchodzą do wnętrza zderzaka, są uszczelniane żywicą i kitem i gotowe.

W zależności od charakteru i stopnia złożoności rysy nakłada się żywicę (dla rysy głębokiej) lub szpachlówkę (dla rysy płytkiej) po przeszlifowaniu miejsca w miejscu rysy.

Zdarzają się momenty odpryskiwania rogów części lub ich części. Utraconą część zderzaka można odrestaurować za pomocą włókna szklanego. Tutaj naprawy zrób to sam będą nieco trudniejsze. W końcu powtarzanie kształtu wyszczerbionej części zderzaka może powodować problemy, zwłaszcza w przypadku zgubienia tej części. Lepiej szukać pomocy u profesjonalisty, ale jeśli masz zaufanie do siebie i zdecydujesz się robić wszystko w domu, możesz spróbować. Miejsce rozdarcia części jest czyszczone, aż do całkowitego zaniku wystających tkanin szklanych. Włókno szklane doskonale powtarza dowolny kształt narożników. Łata z włókna szklanego to papier ścierny. Część narożnika musi mieć taki sam kształt jak zderzak. Szczeliny zostaną zamknięte nowymi warstwami żywicy i włókna szklanego. Lepiej wzmocnić naroża od wewnątrz dopasowując 4 warstwy materiału szklanego. Naprawa została przeprowadzona pod kątem wszelkiego rodzaju uszkodzeń i można przystąpić do ostatniego etapu prac, malowania zderzaka.

Malowanie odbywa się za pomocą pistoletu natryskowego i kompresora. Farba jest wstępnie mieszana z rozpuszczalnikiem i wybierany jest kolor. Albo miejsce uszkodzenia jest zamalowane, albo zderzak jest całkowicie. Pierwsza opcja jest bardzo trudna, trudność polega na tym, że laik nie będzie w stanie zamalować miejsca, aby się nie wyróżniało. Lepiej skorzystać z drugiej opcji, wyczyścić cały zderzak szlifierką i otworzyć go nową farbą. Malowanie odbywa się w dwóch warstwach. Po wyschnięciu farby zderzak jest montowany na swoim miejscu.
Zderzak samochodu został odrestaurowany w domu.Zapomnij o mandatach za aparaty! Absolutna nowość prawna - NANOFILM, który ukrywa Twoje numery przed kamerami IR (które są instalowane we wszystkich miastach). Więcej na ten temat pod linkiem.

Całkowicie legalne (art. 12.2.4).

Ukrywa się przed nagrywaniem foto-wideo.

Instaluje się w 2 minuty.

Niewidoczny dla ludzkiego oka, nie ulega zniszczeniu pod wpływem pogody.

Gwarancja 2 lata

Po rozbiciu plastikowego zderzaka w samochodzie VAZ właściciel może stosunkowo niedrogo kupić i zainstalować nowy, pomalowany na odpowiedni kolor. Właściciele zagranicznych samochodów nie mają tyle szczęścia, plastikowe karoserie do ich samochodów są znacznie droższe. Wyjściem jest naprawa uszkodzonej części poprzez naprawę pęknięcia własnymi rękami, aby zaoszczędzić pieniądze. Przydaje się również właścicielom rosyjskich samochodów wiedzieć o sposobach naprawy pękniętego plastiku, ale nie kupować nowego elementu z powodu małych pęknięć.W zależności od stopnia uszkodzenia i rodzaju tworzywa stosuje się następujące metody pękania zderzaka:

wiązanie kosmetyczne z acetonem i tworzywem dawcy;

klejenie nowoczesnymi związkami chemicznymi;

mocowanie na żywicy epoksydowej za pomocą siatki wzmacniającej z włókna szklanego;

uszczelnienie pęknięcia lutownicą wzmocnioną metalową siatką;

spawanie pistoletem na gorące powietrze i plastikowym prętem.

Odniesienie. Jest jedna prosta metoda stosowana przez entuzjastów motoryzacji, którym nie zależy zbytnio na wyglądzie auta. Jest to połączenie krawędzi pęknięcia za pomocą drutu lub zszywek ze zszywacza.To prosta sprawa, co oznacza, że nie ma sensu rozważać tej technologii, i tak wszystko jest jasne.Zastosowanie do klejenia acetonu, który może rozpuszczać wiele rodzajów tworzyw sztucznych, jest tymczasowym środkiem stosowanym do małych pęknięć, które pojawiają się w środku body kitu. Jego istotą jest to:

Kawałki plastiku, podobne w składzie do materiału zderzaka, są wybierane i rozpuszczane w acetonie do uzyskania gęstej konsystencji.

Z tyłu zderzaka pęknięcie jest odtłuszczane, a także traktowane acetonem w celu zmiękczenia powierzchni.

Upłynniony plastik nakłada się na uszkodzenia od tyłu, po czym twardnieje przez kilka godzin. Na zewnątrz defekt można zabarwić korektorem.

Za pomocą grubych dwuskładnikowych mieszanek, sprzedawanych w dwóch tubach, naprawiane są pojedyncze pęknięcia w większości odmian tworzyw sztucznych. Wyjątkiem są zestawy karoserii z włókna szklanego, które są klejone żywicą epoksydową, a w przypadku poważnych uszkodzeń stosuje się wzmocnienie siatką z włókna szklanego.Przy licznych dużych pęknięciach, pęknięciach i dziurach w zderzaku metody klejenia stają się nieskuteczne. W takich przypadkach praktykuje się lutowanie lub spawanie pistoletem na gorące powietrze z donorowym materiałem polimerowym. Po takiej naprawie miejsce uszkodzenia jest dokładnie oczyszczone i pomalowane na kolor samochodu. Na koniec konieczne jest wykonanie pełnego wypolerowania zderzaka, aby pomalowany obszar nie wyróżniał się na tle starej powłoki.Rada. Jeśli miałeś wypadek lub zderzyłeś się z nieruchomą przeszkodą i przedarłeś się przez zestaw karoserii, postaraj się zebrać wszystkie, oprócz najmniejszych kawałków, które odleciały. Umożliwi to użycie „rodzimego” plastiku do napraw i nie szukanie czegoś podobnego.Proces przygotowawczy różni się niewiele dla różnych metod klejenia i zgrzewania części polimerowych, dlatego należy go rozpatrywać osobno. Pierwsze pytanie to czy konieczne jest zdjęcie zderzaka w celu dokonania naprawy. W większości przypadków demontaż jest niezbędny, ponieważ plastik musi być obustronnie uszczelniony. Wyjątkiem są połamane body kity, popękane w wielu miejscach. Muszą być najpierw połączone, a następnie usunięte. W przeciwnym razie po naprawie część może stracić swój kształt, dlatego punkty mocowania nie będą się zbiegać, a szczeliny z sąsiednimi elementami wzrosną.Odniesienie. Często korpus zderzaka odpada w punktach mocowania, a na śrubach pozostają małe kawałki plastiku. Przed demontażem taka część jest bezpiecznie przyspawana do rozerwanego mocowania i dopiero potem wyjęta.Aby przygotować uszkodzony zestaw karoserii do naprawy, potrzebujesz następujących narzędzi i materiałów:

zestaw kluczy i śrubokrętów do wyjmowania elementu;

młynek elektryczny;

papier ścierny o różnych ziarnistościach - od P180 do P320;

płyn odtłuszczający - rozpuszczalnik organiczny lub benzyna lakowa;

szmata.

Notatka. Używając młynka, możesz sprzątać lepiej i znacznie szybciej niż ręcznie. To i inne elektronarzędzia, które będą potrzebne do malowania i polerowania można wypożyczyć na 2-3 dni.Bez względu na to, czy prace wykonywane są bezpośrednio na samochodzie, czy ze zdemontowanym zderzakiem, należy go dokładnie umyć i wysuszyć. Następnie dużym papierem ściernym należy odkleić farbę z wcięciem 3-5 cm od pęknięcia w każdym kierunku i przeszlifować powierzchnię drobnym papierem ściernym. Niezależnie od wybranej metody naprawy, farba musi zostać usunięta z podłoża, w przeciwnym razie zakłóci przyczepność kleju lub stopienie polimerów podczas spawania. Na koniec obszar należy odtłuścić.Rada. Jakość naprawy body kitu zależy od warunków w jakich jest wykonywany. Wygodniej jest zamknąć uszkodzenia w garażu wyposażonym w rów inspekcyjny ułatwiający wyjmowanie części i lutowanie luźnych elementów złącznych.Aby wdrożyć tę metodę, należy zakupić następujący zestaw naprawczy zderzaka marki 3M:

2 składniki FPRM do przygotowania ciekłego polimeru w probówkach o pojemności 150 ml (cena - około 2500 rubli);

specjalna twarda taśma;

samoprzylepna siatka wzmacniająca z włókna szklanego (inaczej włókno szklane) szer. 48 mm;

inicjator adhezji w puszce aerozolowej;

2 szpatułki - szeroka i wąska;

nóż biurowy;

rękawiczki, gogle.

Odniesienie. Podobne zestawy oferują inni producenci, ale marka 3M jest najbardziej znana i sprawdzona w praktyce.Klejenie płynnym polimerem jest odpowiednie dla większości tworzyw sztucznych i można je wykonać zarówno po zdjęciu body kitu, jak i na samochodzie. To prawda, że druga opcja jest raczej niewygodna, a dodatkowo będziesz potrzebować dobrego oświetlenia w otworze widokowym. Do wycięcia pęknięcia potrzebna jest wiertarka elektryczna (nie szlifierka!) Z trzpieniem do tarcz ściernych. Naprawa składa się z następujących operacji technologicznych: Za pomocą wiertarki wolnoobrotowej i tarczy ściernej sfazować pod kątem około 30° wzdłuż krawędzi pęknięcia z obu stron. W przekroju wygląda to tak:

Nieprawidłowości należy załatać przed malowaniem.

Ważny! Po zmieszaniu składników kompozycję należy zużyć w ciągu 6 minut, co wystarcza do nałożenia na uszkodzenie po jednej stronie. Czas utwardzania 30 minut jest odpowiedni dla temperatury pokojowej 21-23°C, dlatego podczas pracy w chłodni konieczne jest zorganizowanie miejscowego ogrzewania zderzaka (np. promiennikiem podczerwieni).

Jeśli na przedniej stronie elementu widoczne są nierówności, przed malowaniem nałóż niewielką szpachlówkę przeznaczoną do plastiku na różnice. Po wyschnięciu oczyścić papierem ściernym P1500, odtłuścić i pomalować pistoletem natryskowym po uprzednim nałożeniu warstwy podkładu. Po 1 dniu wypoleruj powierzchnię body kitu.

Technologia służy do naprawy uszkodzeń zestawów karoserii wykonanych z włókna szklanego, ponieważ poprzednia technika nie jest odpowiednia w tym przypadku. Co jest wymagane do pracy:

włókno szklane do naprawy zderzaka;

żywica poliestrowa (epoksydowa) w komplecie z utwardzaczem;

miękka szczoteczka;

nóż biurowy lub nożyczki;

Lateksowe rękawiczki.

Rada. Jeśli w miejscu uderzenia utworzyło się wybrzuszenie lub zagłębienie, natychmiast po usunięciu należy je wyrównać za pomocą suszarki budowlanej w celu podgrzania.Ponieważ łaty z włókna szklanego będą musiały zostać nałożone po obu stronach uszkodzonego obszaru, lepiej zdemontować zderzak z samochodu. Po zakończeniu wszystkich prac przygotowawczych, w tym zdzierania farby i odtłuszczania, należy postępować w następującej kolejności:

Za pomocą szlifierki z grubym papierem ściernym (P80-P120) wykonać w korpusie zderzaka od przodu wgłębienie, zakrywające promień 3-5 cm od pęknięcia. Jest to konieczne, aby nakładka z włókna szklanego nie wystawała poza płaszczyznę części.

Z tyłu wykonaj stripping dużym papierem ściernym, ale bez pogłębiania. Odtłuść obszar i pozostaw do wyschnięcia.

Wytnij łaty z włókna szklanego. Z przodu musisz zrobić zgrabną łatkę, która powtarza kształt wnęki, a od tyłu możesz przykleić prostokątną nakładkę.

Żywicę wymieszać z utwardzaczem w proporcjach wskazanych na opakowaniu. Nanieść kompozycję pędzlem na powierzchnię, nałożyć łatę (można w kilku warstwach) i zaimpregnować żywicą.

Dokładnie zachowaj czas utwardzenia kompozycji epoksydowej (zapisany na pojemniku z żywicą), a następnie dokładnie wyczyść miejsce naprawy drobnym papierem ściernym. Zadaniem jest wyrównanie powierzchni poprzez usunięcie występów.

Notatka. Gruboziarnisty papier ścierny jest początkowo używany do tworzenia szorstkości na powierzchni tworzywa sztucznego, co przyczynia się do lepszej przyczepności kleju poliestrowego.Na tym kończy się naprawa samego plastiku, następnie czyszczenie, gruntowanie i malowanie odbywa się zgodnie ze standardową technologią. Ostatnią operacją jest polerowanie zderzaka, konieczne jest nadanie elementowi jednolitego połysku.

Liczne pęknięcia, pęknięcia i oderwane elementy zderzaka naprawiane są metodami termicznymi, w szczególności poprzez lutowanie. Do wykonania tej żmudnej pracy potrzebny jest mały zestaw narzędzi i materiałów:

lutownica o mocy co najmniej 100 W z szeroką końcówką i drewnianą rączką;
cienka siatka metalowa specjalnie zaprojektowana do termicznego łączenia części z tworzyw sztucznych;
nóż, przecinaki do drutu do obróbki złamanych segmentów;
zacisk śrubowy;
papier ścierny o drobnym i grubym ziarnie do czyszczenia szwów.

Notatka. Proces lutowania poważnych defektów może zająć wiele godzin. W tym czasie plastikowy uchwyt lutownicy nagrzeje się tak bardzo, że trudno będzie trzymać narzędzie ręką.

W ramach przygotowań do lutowania należy usunąć farbę do podłoża nie tylko z pęknięć, ale również z oderwanych kawałków zderzaka. Co więcej, w tym przypadku body kit nie jest usuwany z maszyny, dopóki wszystkie szczeliny nie zostaną ze sobą połączone i zamocowane przez lutowanie, w przeciwnym razie element straci swój dokładny kształt.

Technologia lutowania realizowana jest w następującej kolejności:

Ważny! Podczas lutowania krawędzi plastiku trzeba go trzymać nieruchomo i dać mu czas na zestalenie. Jeśli zwolnisz część przed czasem, szew się otworzy.

Pod koniec procedury lutowania przeszlifować powierzchnię elementu, następnie odtłuścić i pomalować na żądany kolor. Podczas dalszej eksploatacji należy być bardziej ostrożnym, ponieważ przy mocnym uderzeniu zderzak może rozbić się na kawałki, rozrywając się w tych samych miejscach. Aby mocniej go przymocować, powinieneś użyć innej metody - zgrzewania z tworzywa sztucznego dawcy.

Jest to wydajniejszy sposób łączenia części polimerowych, wykorzystywany nie tylko do naprawy zderzaków, ale również do renowacji różnorodnych wyrobów z tworzyw sztucznych. Pozwala na pewne mocowanie elementów, poświęcając na pracę znacznie mniej czasu niż przy lutowaniu. Aby skorzystać z tej technologii, należy przygotować te same narzędzia z materiałami, co do lutowania, z wyłączeniem siatki metalowej. Ponadto do naprawy będziesz potrzebować:

opalarka o mocy 1600 W z możliwością regulacji temperatury nawiewanego powietrza od 100 do 700°C;

Uniwersalne sznury spawalnicze kompatybilne z większością tworzyw sztucznych.

Rada. Jeśli kupujesz lub wynajmujesz opalarkę, upewnij się, że ma ona zabezpieczenie przed przegrzaniem z automatycznym wyłączaniem.Technologia spawania złamanego zderzaka jest bardzo podobna do lutowania i różni się tylko na ostatnim etapie:

Po zakończeniu etapu przygotowawczego wyrównaj krawędzie pęknięć, zamocuj je zaciskami i chwyć lutownicą, jak opisano w poprzednim rozdziale. Wymień uszkodzone części w ten sam sposób.

Za pomocą lutownicy wytnij pęknięcie na całej jego długości, tworząc wgłębienie, w którym zmieści się pręt spawalniczy.

Suszarka do włosów rozgrzana do 400-600 °C (w zależności od rodzaju plastiku) w jednej ręce, a pręt spawalniczy w drugiej. Przymocuj jego koniec do początku naciętej szczeliny i podgrzej suszarką jednocześnie z powierzchnią zderzaka, trzymając narzędzie pod kątem.

Kiedy batonik zacznie mięknąć, zacznij układać go w rowku, nie przerywając rozgrzewki. Wypełnij otwór do końca.

Aby zapewnić niezawodność, wykonaj kilka poprzecznych szwów, nakładając zmiękczony pręt bezpośrednio na wewnętrzną powierzchnię zestawu karoserii.

Notatka. Do wycięcia pęknięcia zamiast lutownicy można użyć tarczy tnącej lub ściernej zamontowanej na wiertarce elektrycznej. Ale taka praca wymaga ostrożności, aby uchwyty na garnki nie odleciały.Jeśli to możliwe, użyj specjalnych dysz spawalniczych do suszarki do włosów, w które natychmiast wkłada się plastikowy pręt, aby nie trzeba było trzymać go rękami. Po zakończeniu pracy naprawiony zderzak należy przemalować i wypolerować.Rada. Jeśli nie udało Ci się zdobyć pistoletu na gorące powietrze, możesz użyć specjalnego pistoletu do klejenia na gorąco, który zgrzewa plastik z cieńszymi prętami.