W szczegółach: siatka do naprawy zderzaka zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Zderzak samochodowy to pierwszy element tłumiący w momencie kontaktu przodu lub tyłu samochodu z przeszkodą. W niektórych przypadkach zderzak można nawet uznać za materiał eksploatacyjny. Niestety, rodzime realia są takie, że koszt elementów plastikowych zmusza kierowców do napraw zderzaków własnymi rękami.
Rodzaj i zakres prac renowacyjnych w dużej mierze zależy od charakteru uszkodzeń. Najczęstsze to:
obecność pęknięć, pęknięć. Do napraw potrzebne będzie specjalne narzędzie (w zależności od wyboru technologii: suszarka do włosów lub lutownica, siatka, klej, elektrody);
brakujące zapięcia lub poszczególne części obudowy;
wgniecenia bez rozdzierania lakieru. Jeżeli zderzak jest wykonany z miękkiego stopu tworzywa sztucznego, taką wadę można skorygować przez podgrzanie powierzchni i przyłożenie siły od tyłu;
krzywizna geometrii. W domu do naprawy uszkodzeń potrzebna jest suszarka budowlana.
Rozważana przez nas naprawa plastikowego zderzaka „zrób to sam” pomoże Ci pozbyć się najtrudniejszych rodzajów uszkodzeń: pęknięć, rozdarć i braku mocowania. Porozmawiajmy o tym, czym jest stacja lutownicza i jak w domu lutować zderzak z elektrodami. Zastanów się, czy do naprawy nadaje się siatka lub klej z włókna szklanego.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Jeśli mówimy o tego typu pracach renowacyjnych, jak lutowanie zderzaka, to kilka słów należy powiedzieć o składzie tworzywa, z którego są wykonane. W naszej pracy wykorzystamy albo suszarkę konstrukcyjną, do której przymocowana jest specjalna dysza, albo suszarkę do włosów, do której dołączona jest stacja lutownicza. Eliminacja pęknięć w ten sposób odbywa się poprzez ogrzewanie strefy naprawy. Każdy rodzaj tworzywa sztucznego ma graniczną wartość temperatury, której naruszenie prowadzi do utraty elastyczności i wytrzymałości plastycznej. Ważna jest również znajomość rodzaju tworzywa, ponieważ elektrody używane do lutowania pęknięć lub zgrzewania łączników muszą być wykonane z tego samego materiału. W ten sposób osiąga się maksymalny stopień wytrzymałości konstrukcyjnej.
Do głównych rodzajów materiałów termoutwardzalnych (czyli takich, które nadają się do ponownego nagrzewania i topienia) należą:
polipropylen (PP, PP/EPDM, TEO, PP);
kopolimer akrylonitrylu, butadienu i styrenu (ABS, ASA, ABC);
polietylen (PE, PE-LD, PE-LLD, PE itp.).
Odpowiednie oznaczenia można znaleźć z tyłu plastikowego produktu.
Do naprawy będziesz potrzebować:
elektrody, które urządzenie stopi;
zdzieranie zadziorów.
Poważna naprawa plastikowych zderzaków zawsze zaczyna się od oczyszczenia uszkodzonego obszaru. Przymocuj żarna do śrubokręta i wyczyść uszkodzony obszar. Pęknięcie powinno być nieco pogłębione. Kilka centymetrów wokół miejsca naprawy powinno być pozbawione lakieru lub resztek starej szpachli.Przed użyciem urządzenia (suszarki do włosów) odtłuścić i osuszyć powierzchnię.
W procesie lutowania elektrody powinny leżeć od krawędzi pęknięć. Opalarkę należy skierować w taki sposób, aby podczas równomiernego opuszczania pręta strumień powietrza był zawsze kierowany w miejsce styku elektrod i uszkodzonej strefy. Istotą procesu jest to, że aparat wytwarzający strumień gorącego powietrza topi dolną część spawanego pręta i górną warstwę powierzchni zderzaka. Jeśli prawidłowo ustawiłeś i wyregulowałeś urządzenie, kulka stopionego plastiku powinna „biegnąć” przed spadającą gałązką. Dzięki temu istnieje silna przyczepność materiałów.
Konieczne jest usunięcie niewielkiego skosu z brzegów miejsc, które zostały oderwane „na żywo” i wymagają nowego mocowania. Następnie za pomocą lutownicy „chwyć” części tak, aby były trzymane bez pomocy z zewnątrz i odpowiadały geometrii kształtu zderzaka. Następnie weź aparat (suszarka do włosów) i wypełnij szew elektrodami, jak opisano powyżej. Tę samą procedurę należy wykonać z tyłu zderzaka.
Tylko w ten sposób można jakościowo przywrócić brakujące mocowania reflektorów lub sam zderzak. W takim przypadku pistolet do klejenia nie będzie w stanie zapewnić wymaganego stopnia wytrzymałości.
Klej termoplastyczny, który podgrzewa pistolet, nie przylega dobrze do plastiku zderzaka. Takie urządzenie kosztuje niewiele, ale warto wziąć pod uwagę, że nie warto używać pistoletu do klejenia do naprawy elementów wibracyjnych. Jeśli nie ma wyjścia, a zdecydujesz się na naprawę w ten sposób, przed nałożeniem masy naprawczej zmatowić (przejść papierem ściernym na złączach i wokół krawędzi) powierzchnię. Przepuszczaj klej przez pistolet, aż będzie wystarczająco gorący. Następnie nie tylko nakładaj klej, który będzie zasilał pistolet, ale dociśnij końcówkę do powierzchni zderzaka, powoli przesuwając się po obszarze naprawy. Te dwie sztuczki pomogą poprawić przyczepność.
Odbojniki wykonane z materiału, którego nie można spawać ani lutować (np. włókno szklane) wymagają specjalnej techniki prac renowacyjnych. Oczywiście naprawa siatki zbrojącej, opalarki i elektrody jest tutaj niewłaściwa. Jak przebiega naprawa pęknięć za pomocą włókna szklanego?
Czyścimy lakier i fazujemy krawędzie pęknięć (poszerzamy je w celu późniejszego wypełnienia włóknem szklanym). Do takiej pracy idealna jest szlifierka (szlifierka, szlifierka orbitalna);
otwory muszą być wykonane na obwodzie uszkodzenia. W ten sposób poprawimy przyczepność dwóch warstw;
ryzyko wypełniamy papierem ściernym (ziarno p80), a następnie odtłuszczamy powierzchnię;
nałożyć klej (żywica epoksydowa rozcieńczona utwardzaczem) i nałożyć wcześniej przygotowane kawałki włókna szklanego (wielkość powinna być o kilka centymetrów większa niż punkt zerwania). Za pomocą pędzla zwilżonego klejem wygładź włókno, aby w miejscu styku nie pozostało powietrze. Zabieg wykonywany jest po obu stronach uszkodzonego elementu;
po wyschnięciu miejsce naprawy należy przeszlifować.
VIDEO Metalowa siatka, która jest przylutowana do zderzaka za pomocą lutownicy, jest nadal używana przez wielu rzemieślników. Warto wziąć pod uwagę, że łączenie dwóch materiałów o różnej reakcji na zmiany temperatury i stopniu elastyczności nie jest dobrym pomysłem. Jeśli będziesz korzystać z tej technologii, użyj siatki mosiężnej lub siatki ze stali nierdzewnej. Metoda jest wygodna, ponieważ nie potrzebujesz następujących narzędzi: pistoletu na gorące powietrze lub suszarki budowlanej, kleju i włókna szklanego.
Przed przystąpieniem do pracy należy zeskrobać wierzchnią warstwę plastiku z prętów spawalniczych, co powoduje, że powierzchnia staje się chropowata;
podgrzewanie plastiku prowadzi do powstania szkodliwych oparów. Podczas napraw używaj respiratora.
VIDEO Dosyć trudno wyobrazić sobie pojazd, który nie posiada tak niezbędnego elementu jak zderzak. Głównym celem części jest ochrona ciała przed uszkodzeniem i deformacją. Kiedy pojawia się trudna sytuacja, przyjmuje na siebie wszystkie szokujące i szkodliwe czynniki. Z tego powodu pytanie, jak naprawić plastikowy zderzak własnymi rękami, jest jednym z najistotniejszych.
Nietrudno się domyślić, że zderzak z dużym prawdopodobieństwem może ulec uszkodzeniu przy dość intensywnym użytkowaniu auta i nawet przy bardzo starannej obsłudze. Zderzak może ulec uszkodzeniu nie tylko z powodu braku doświadczenia w prowadzeniu pojazdu, ale z przyczyn takich jak:
działania innych niechlujnych i niedoświadczonych kierowców;
odejście małych kamieni od ruchu innych pojazdów.
Niezależnie od przyczyny i charakteru uszkodzenia, wygląd pojazdu po stłuczeniu zderzaka znacznie się pogarsza. Właściciel samochodu automatycznie chce rozwiązać podobny problem, wykonując naprawę zderzaka własnymi rękami.
Sposoby na wyeliminowanie problemu i uszkodzeń mechanicznych zależą bezpośrednio od tego, jaki plan wada została zastosowana do części samochodowej. Do najbardziej podstawowych rodzajów uszkodzeń należą:
Zadrapania , który może być powierzchowny i głęboki, to znaczy sięgający do podłoża lub do podstawowej warstwy części. Uszkodzenie to należy natychmiast naprawić, ponieważ później w miejscu zarysowania mogą pojawić się pęknięcia.Pęknięcia - jest to poważniejsze uszkodzenie części samochodowej, która należy do kategorii niebezpiecznych. Bez jej demontażu nie zaleca się obsługi maszyny.Wgniecenia - powstają w wyniku silnego efektu mechanicznego na zderzaku. Obrażeniom tym bardzo często towarzyszą inne niekorzystne objawy. Rysy i pęknięcia prawie zawsze pojawiają się obok wgnieceń.Żetony i wypryski ... To specjalne obrażenia przelotowe, które mają dość duży obszar. Pojawiają się one najczęściej na krawędziach zderzaka po zderzeniu auta z określoną przeszkodą.Oczywiście możesz skontaktować się z dowolnym centrum serwisowym, ale w tym przypadku koszt przywrócenia zderzaka, nawet przy niewielkim uszkodzeniu, staje się znacznie wyższy niż cena kosztu. Spośród wszystkich wymienionych powyżej opcji samonaprawa stanie się optymalną i niedrogą metodą przywracania zderzaka.
W zależności od stopnia uszkodzenia prace naprawcze mające na celu odtworzenie zderzaka można podzielić na lokalne i złożone. Zarysowania i drobne odpryski różnego rodzaju na powierzchni lakieru można wyeliminować bez wcześniejszego demontażu części.
Konieczna jest praca z tym elementem, aby zapewnić dostęp do zewnętrznej i wewnętrznej powierzchni elementu. Montaż części w jej pierwotnym miejscu odbywa się po wykonaniu wymaganych prac naprawczych i restauratorskich.
Wykonując taki proces, jak samodzielna naprawa plastikowego zderzaka, będziesz musiał przygotować specjalne narzędzia i materiały. Do najważniejszych z nich należą:
Właściwie przemyślana ochrona kompleksowo ochroni narządy oddechowe, oczy i dłonie przed skutkami. To automatyczna gwarancja, że organizm nie ucierpi na skutek rozpylania szkodliwych substancji w powietrzu oraz wysokich temperatur.
Wraz z nabyciem niezbędnych materiałów i narzędzi w procesie przygotowania należy wykonać określoną pracę z samym zderzakiem. Wśród najważniejszych punktów są:
Zdejmowanie zderzaka z karoserii.
Dokładne czyszczenie części z brudu i kurzu. Powierzchnia musi być sucha i czysta.
Określenie materiału z jakiego wykonany jest zderzak.
W miejscach, w których prowadzone będą prace renowacyjne na zderzaku, konieczne jest usunięcie nałożonej farby.Konieczne jest dokładne oczyszczenie i odtłuszczenie nie tylko samego uszkodzonego obszaru, ale także sąsiedniej przestrzeni.
Pęknięcie należy wywiercić z małymi otworami przelotowymi na końcach przed naprawą. Pozwoli to uniknąć późniejszego rozprzestrzeniania się obrażeń, ich wzrostu.
Każde pęknięcie ma specjalne krawędzie spoin. Dlatego przed naprawą pęknięcia należy je wypełnić w miejscach połączeń specjalnym kompozytem.
Po wykonaniu wszystkich powyższych procesów i manipulacji możesz rozpocząć naprawę zderzaka własnymi rękami.
Schemat, według którego zostanie przeprowadzona naprawa zderzaków plastikowych, zależy bezpośrednio od stopnia i poziomu uszkodzenia. Mogą mieć zastosowanie następujące techniki odzyskiwania:
Klejenie - stosowany do części wytwarzanych metodą formowania na zimno. Stosowany jest tutaj specjalny klej na bazie poliuretanu.Zgrzewanie - Nadaje się do zderzaków formowanych na gorąco. Fragmenty zderzaka są łączone za pomocą specjalnego sprzętu spawalniczego.Laminowanie - metoda nadaje się do przywracania podobnych utraconych fragmentów. Wykorzystuje specjalną siatkę wzmacniającą i szpachlówkę.Korzystanie z płaskich elektrod ... Technika polega na zastosowaniu suszarki do włosów o specjalnej konstrukcji, która topi elektrody i skutecznie naprawia pęknięcia.Lutowanie - najlepsza opcja do naprawy zderzaka w normalnych warunkach domowych. Będziesz musiał użyć lutownicy, papieru ściernego i farby.Lutowanie ze wzmocnieniem - nadaje się do likwidacji dużych pęknięć. Proces opiera się na zastosowaniu dwustronnego lutowania i równoczesnym wzmocnieniu specjalnymi zszywkami lub siatką metalową.Wklejanie - eliminacja pęknięć odbywa się za pomocą kleju z włókna szklanego i epoksydu. Materiał renowacyjny nakłada się na klej i ściśle po obu stronach zderzaka.Poniżej znajduje się opis najczęstszych i najbardziej pracochłonnych metod renowacji zderzaka samochodowego w zależności od wyrządzonych uszkodzeń.
Wcześniej przygotowaną szpachlę należy przygotować zgodnie ze wszystkimi zasadami instrukcji, dodać tam specjalny utwardzacz. Następnie powstałą masę nakłada się na obszar zderzaka, w którym znajduje się uszkodzenie. Musisz odczekać około 10 minut, wziąć papier ścierny nr 80 i zacementować kompozycję specjalnymi ruchami okrężnymi. Wynik staje się widoczny po kilku manipulacjach.
Równie łatwo wykonuje się prace gruntujące. Należy wziąć przygotowaną szmatkę i bardzo dobrze wypłukać zderzak. Po wyschnięciu powierzchni cały zderzak należy sprawdzić pod kątem prawidłowego kształtu. Jeśli nie ma wgnieceń, możesz rozpocząć gruntowanie. Proces ten odbywa się zgodnie z następującymi zasadami:
Nakładaj podkład okrężnym ruchem w kierunku lewej lub prawej strony elementu.
Kompozycja musi całkowicie wyschnąć.
Następnie zabiera się papier ścierny nr 800 i wszystko jest dokładnie nadpisywane.
Używając zwykłej butelki z wodą, należy umyć zderzak. W takim przypadku nie ma znaczenia, gdzie powstało pęknięcie lub inne uszkodzenie, zderzak należy całkowicie wypłukać. Gdy tylko jedna warstwa całkowicie wyschnie, plastik automatycznie przybiera matowy odcień. Górna warstwa gleby jest następnie całkowicie zmywana.
Dopiero wtedy można nałożyć drugą warstwę podkładu.
Gdy wszystkie nałożone warstwy wyschną, należy przeprowadzić dokładną kontrolę części przy użyciu lampy. Warstwy powinny być idealnie równe i stanowić całość.
Jeśli po zbadaniu części okaże się, że wszystkie powłoki są nakładane tak wydajnie i równomiernie, jak to możliwe, można przystąpić do takiego procesu, jak malowanie.Pomieszczenie musi być przygotowane, wszystkie powierzchnie, które należy zabezpieczyć przed użytą farbą, są zamknięte. Pigment nakłada się ściśle w dwóch do trzech warstwach. Suszenie powinno zająć od 5 do 10 minut pomiędzy każdą warstwą.
Po nałożeniu wymaganej powłoki lakierniczej zderzak pokrywany jest dwiema warstwami lakieru. Ważne jest tutaj również suszenie pośrednie. Po zakończeniu prac malarskich należy ponownie sprawdzić jakość nałożonych mas, w przypadku pojawienia się smug konieczne jest lekkie przeszlifowanie i dokładne wypolerowanie powierzchni.
VIDEO W procesie przywracania integralności i wyglądu zderzaka, nadchodzące prace będą zależeć od rodzaju wykrytego uszkodzenia. Jest to ważna kwestia, ponieważ jedna opcja jest używana do zadrapań i odprysków, a do usunięcia wgniecenia wymagana jest zupełnie inna metoda.
Jeśli musisz przeprowadzić naprawy własnymi rękami, ubezpieczenie nie działa lub nie ma pieniędzy i chęci skontaktowania się z centrum serwisowym, musisz dokładnie przestudiować charakter uszkodzenia. Jeśli kierowca zorientuje się, że zderzak jest bardzo mocno uszkodzony, nie należy próbować samodzielnie regenerować części, ale lepiej kupić nową. Jeśli zostaną znalezione stosunkowo małe wióry lub wgniecenia, problem można całkowicie wyeliminować samodzielnie, wiedząc, jak postępować w tym lub innym przypadku. Jak więc szybko i skutecznie naprawić rysy, wgniecenia i pęknięcia.
Wyeliminowanie tego problemu można przeprowadzić za pomocą papieru ściernego. Pobiera się materiał nr 50 i wykonuje się fugowanie. W takim przypadku konieczne jest ostrożne wyeliminowanie wszystkich nierówności, działając, aż powierzchnia stanie się całkowicie poprawna. W trakcie tego procesu uszkodzenia mogą nieznacznie powiększyć się, ale ich głębokość będzie znacznie mniejsza. Nie bój się tego, po dokładnym oczyszczeniu wszelkie nierówności zostaną wypełnione kitem.
Jeśli istnieje chęć i pewne umiejętności, zamiast kitu można użyć specjalnego płynnego plastiku, który w pełni odpowiada rodzajowi materiału, z którego wykonany jest plastik. Po nałożeniu tej kompozycji, po całkowitym wyschnięciu, konieczne będzie również oczyszczenie powierzchni i ostrożne jej przeszlifowanie, szlifując do najbardziej równej powierzchni.
Aby naprawić drobne wgniecenie, które nie uszkodziło lakieru, wystarczy podgrzać zdeformowaną część zderzaka. Wklęsłą część tworzywa należy podgrzać wcześniej przygotowaną termiczną lub techniczną suszarką do włosów, aż materiał stanie się wystarczająco miękki. Następnie wgniecenie jest ręcznie prostowane, jednocześnie nadając uszkodzonej części zderzaka prawidłowy geometryczny kształt.
Jeśli na powierzchni zderzaka pojawią się pęknięcia, konieczne będzie użycie wcześniej przygotowanej siatki metalowej i lutownicy. Sekwencja działań w tym przypadku będzie następująca:
Krawędzie uszkodzenia należy połączyć i przylutować do jednej strony siatki. Wskazane jest, aby zatopić go jak najgłębiej w plastiku, ale nie można przesadzać, ponieważ może powstać dziura.
Koniec siatki pokryty jest stopionym tworzywem sztucznym.
Podobnie musisz przejść wzdłuż całej szczeliny.
Jeśli uszkodzenie zderzaka jest niewielkie, zamiast siatki można zastosować wsporniki o specjalnej konstrukcji. W procesie ich lutowania zaleca się użycie pęsety, która zapobiegnie poparzeniom szczotek. Działania sklejające powinny być rozmieszczone w odstępach 2 cm i na całej długości rysy.
Aby siatka i metalowe zszywki nie rdzewiały po pewnym czasie, przedmioty należy przykryć specjalnym płynnym tworzywem sztucznym. Po zakończeniu wszystkich prac wykonywanych na wewnętrznej powierzchni zderzaka, jego przednia strona natychmiast nabiera pierwotnego wyglądu.
Pytanie, jak przywrócić i naprawić zderzak samochodowy własnymi rękami, jest istotne dla wszystkich współczesnych kierowców bez wyjątku. Jeśli zastosujesz się do instrukcji i wskazówek przedstawionych w artykule, możesz naprawić uszkodzenia zderzaka przy minimalnych kosztach i czasie.
Opublikowane przez: admin w Naprawa i tuning samochodów 09.05.2018 0 17 Wyświetleń
Zderzak samochodowy to pierwszy element tłumiący w momencie kontaktu przodu lub tyłu samochodu z przeszkodą. W niektórych przypadkach zderzak można nawet zaliczyć do materiałów eksploatacyjnych. Niestety krajowe realia są takie, że koszt elementów plastikowych zmusza kierowców do samodzielnej naprawy zderzaków.
Rodzaj i zakres prac renowacyjnych w dużej mierze zależy od charakteru uszkodzeń. Do najczęstszych należą:
obecność pęknięć, pęknięć. Naprawa będzie wymagała specjalnego narzędzia (w zależności od wyboru technologii: suszarka do włosów lub lutownica, siatka, klej, elektrody);
brakujące zapięcia lub oddzielne części ciała;
wgniecenia bez rozrywania lakieru. Jeśli zderzak jest wykonany z miękkiego stopu tworzywa sztucznego, taką wadę można skorygować przez podgrzanie powierzchni i przyłożenie siły od tyłu;
zniekształcenie geometrii. W domu będziesz potrzebować suszarki do włosów, aby naprawić uszkodzenia.
Rozważana przez nas naprawa plastikowego zderzaka „zrób to sam”, pomoże Ci pozbyć się najtrudniejszych rodzajów uszkodzeń: pęknięć, rozdarć i braku mocowania. Porozmawiajmy o tym, czym jest stacja lutownicza i jak w domu lutować zderzak z elektrodami. Zastanów się, czy do naprawy nadaje się klej do siatki lub włókna szklanego.
Do głównych rodzajów materiałów termoutwardzalnych (czyli takich, które można ponownie podgrzać i stopić) należą:
polipropylen (PP, PP/EPDM, TEO, PP);
kopolimer akrylonitrylu, butadienu i styrenu (ABS, ASA, ABC);
polietylen (PE, PE-LD, PE-LLD, PE itp.).
Odpowiednie oznaczenia można znaleźć z tyłu plastikowego produktu.
Do naprawy będziesz potrzebować:
elektrody, które urządzenie stopi;
czyszczenie zadziorów.
Poważna naprawa plastikowych zderzaków zawsze zaczyna się od oczyszczenia uszkodzonego obszaru. Przymocuj żarna do śrubokręta i wyczyść uszkodzenia. Pęknięcie powinno być lekko pogłębione. Kilka centymetrów wokół miejsca naprawy powinno być wolne od lakieru lub resztek starej szpachli.Przed użyciem urządzenia (suszarki do włosów) odtłuścić i osuszyć powierzchnię.
Konieczne jest usunięcie niewielkiego skosu z brzegów miejsc, które zostały oderwane „na żywo” i wymagają nowego mocowania. Następnie za pomocą lutownicy „chwyć” części tak, aby były trzymane bez pomocy z zewnątrz i odpowiadały geometrii kształtu zderzaka. Następnie weź aparat (suszarka do włosów) i wypełnij szew elektrodami, jak opisano powyżej. Tę samą procedurę należy wykonać z tyłu zderzaka.
Tylko w ten sposób można jakościowo przywrócić brakujące mocowania reflektorów lub sam zderzak. W takim przypadku pistolet do klejenia nie będzie w stanie zapewnić wymaganego stopnia wytrzymałości.
Odbojniki wykonane z materiału, którego nie można spawać ani lutować (np. włókno szklane) wymagają specjalnej techniki prac renowacyjnych. Oczywiście naprawa siatki zbrojącej, opalarki i elektrody jest tutaj niewłaściwa. Jak przebiega naprawa pęknięć za pomocą włókna szklanego?
Czyścimy lakier i fazujemy krawędzie pęknięć (poszerzamy je, aby następnie wypełnić je włókniną szklaną). Do takiej pracy idealna jest szlifierka (szlifierka, szlifierka orbitalna);
otwory muszą być wykonane na obwodzie uszkodzenia. W ten sposób poprawimy przyczepność dwóch warstw;
ryzyko wypełniamy papierem ściernym (ziarno p80), a następnie odtłuszczamy powierzchnię;
nałożyć klej (żywica epoksydowa rozcieńczona utwardzaczem) i nałożyć wcześniej przygotowane kawałki włókna szklanego (wielkość powinna być o kilka centymetrów większa niż punkt zerwania). Za pomocą pędzla zwilżonego klejem wygładź włókno, aby w miejscu styku nie pozostało powietrze. Zabieg wykonywany jest po obu stronach uszkodzonego elementu;
po wyschnięciu miejsce naprawy należy przeszlifować.
VIDEO Metalowa siatka, która jest przylutowana do zderzaka za pomocą lutownicy, jest nadal używana przez wielu rzemieślników. Warto wziąć pod uwagę, że łączenie dwóch materiałów o różnej reakcji na zmiany temperatury i stopniu elastyczności nie jest dobrym pomysłem. Jeśli będziesz korzystać z tej technologii, użyj siatki mosiężnej lub siatki ze stali nierdzewnej. Metoda jest wygodna, ponieważ nie potrzebujesz następujących narzędzi: pistoletu na gorące powietrze lub suszarki budowlanej, kleju i włókna szklanego.
Przed przystąpieniem do pracy należy zeskrobać wierzchnią warstwę plastiku z prętów spawalniczych, co powoduje, że powierzchnia staje się chropowata;
podgrzewanie plastiku prowadzi do powstania szkodliwych oparów. Podczas napraw używaj respiratora.
VIDEO Po rozbiciu plastikowego zderzaka w samochodzie VAZ właściciel może stosunkowo niedrogo kupić i zainstalować nowy, pomalowany na odpowiedni kolor. Właściciele zagranicznych samochodów nie mają tyle szczęścia, plastikowe karoserie do ich samochodów są znacznie droższe. Wyjściem jest naprawa uszkodzonej części poprzez naprawę pęknięcia własnymi rękami, aby zaoszczędzić pieniądze. Przydaje się również właścicielom rosyjskich samochodów wiedzieć o sposobach naprawy pękniętego plastiku, ale nie kupować nowego elementu z powodu małych pęknięć.
W zależności od stopnia uszkodzenia i rodzaju tworzywa stosuje się następujące metody pękania zderzaka:
wiązanie kosmetyczne z acetonem i tworzywem dawcy;
klejenie nowoczesnymi związkami chemicznymi;
mocowanie na żywicy epoksydowej za pomocą siatki wzmacniającej z włókna szklanego;
uszczelnienie pęknięcia lutownicą wzmocnioną metalową siatką;
spawanie pistoletem na gorące powietrze i plastikowym prętem.
Odniesienie. Jest jedna prosta metoda stosowana przez entuzjastów motoryzacji, którym nie zależy zbytnio na wyglądzie auta. Jest to połączenie krawędzi pęknięcia za pomocą drutu lub zszywek ze zszywacza. To prosta sprawa, co oznacza, że nie ma sensu rozważać tej technologii, i tak wszystko jest jasne.
Zastosowanie do klejenia acetonu, który może rozpuszczać wiele rodzajów tworzyw sztucznych, jest tymczasowym środkiem stosowanym do małych pęknięć, które pojawiają się w środku body kitu. Jego istotą jest to:
Kawałki plastiku, podobne w składzie do materiału zderzaka, są wybierane i rozpuszczane w acetonie do uzyskania gęstej konsystencji.
Z tyłu zderzaka pęknięcie jest odtłuszczane, a także traktowane acetonem w celu zmiękczenia powierzchni.
Upłynniony plastik nakłada się na uszkodzenia od tyłu, po czym twardnieje przez kilka godzin. Na zewnątrz defekt można zabarwić korektorem.
Za pomocą grubych dwuskładnikowych mieszanek, sprzedawanych w dwóch tubach, naprawiane są pojedyncze pęknięcia w większości odmian tworzyw sztucznych. Wyjątkiem są zestawy karoserii z włókna szklanego, które są klejone żywicą epoksydową, a w przypadku poważnych uszkodzeń stosuje się wzmocnienie siatką z włókna szklanego.
Przy licznych dużych pęknięciach, pęknięciach i dziurach w zderzaku metody klejenia stają się nieskuteczne. W takich przypadkach praktykuje się lutowanie lub spawanie pistoletem na gorące powietrze z donorowym materiałem polimerowym. Po takiej naprawie miejsce uszkodzenia jest dokładnie oczyszczone i pomalowane na kolor samochodu. Na koniec konieczne jest wykonanie pełnego wypolerowania zderzaka, aby pomalowany obszar nie wyróżniał się na tle starej powłoki.
Rada. Jeśli miałeś wypadek lub zderzyłeś się z nieruchomą przeszkodą i przedarłeś się przez zestaw karoserii, postaraj się zebrać wszystkie, oprócz najmniejszych kawałków, które odleciały. Umożliwi to użycie „rodzimego” plastiku do napraw i nie szukanie czegoś podobnego.
Proces przygotowawczy różni się niewiele dla różnych metod klejenia i zgrzewania części polimerowych, dlatego należy go rozpatrywać osobno. Pierwsze pytanie to czy konieczne jest zdjęcie zderzaka w celu dokonania naprawy. W większości przypadków demontaż jest niezbędny, ponieważ plastik musi być obustronnie uszczelniony. Wyjątkiem są połamane body kity, popękane w wielu miejscach. Muszą być najpierw połączone, a następnie usunięte. W przeciwnym razie po naprawie część może stracić swój kształt, dlatego punkty mocowania nie będą się zbiegać, a szczeliny z sąsiednimi elementami wzrosną.
Odniesienie. Często korpus zderzaka odpada w punktach mocowania, a na śrubach pozostają małe kawałki plastiku. Przed demontażem taka część jest bezpiecznie przyspawana do rozerwanego mocowania i dopiero potem wyjęta.
Aby przygotować uszkodzony zestaw karoserii do naprawy, potrzebujesz następujących narzędzi i materiałów:
zestaw kluczy i śrubokrętów do wyjmowania elementu;
młynek elektryczny;
papier ścierny o różnych ziarnistościach - od P180 do P320;
płyn odtłuszczający - rozpuszczalnik organiczny lub benzyna lakowa;
szmata.
Notatka. Używając młynka, możesz sprzątać lepiej i znacznie szybciej niż ręcznie. To i inne elektronarzędzia, które będą potrzebne do malowania i polerowania można wypożyczyć na 2-3 dni.
Bez względu na to, czy prace wykonywane są bezpośrednio na samochodzie, czy ze zdemontowanym zderzakiem, należy go dokładnie umyć i wysuszyć. Następnie dużym papierem ściernym należy odkleić farbę z wcięciem 3-5 cm od pęknięcia w każdym kierunku i przeszlifować powierzchnię drobnym papierem ściernym. Niezależnie od wybranej metody naprawy, farba musi zostać usunięta z podłoża, w przeciwnym razie zakłóci przyczepność kleju lub stopienie polimerów podczas spawania. Na koniec obszar należy odtłuścić.
Rada. Jakość naprawy body kitu zależy od warunków w jakich jest wykonywany. Wygodniej jest zamknąć uszkodzenia w garażu wyposażonym w rów inspekcyjny ułatwiający wyjmowanie części i lutowanie luźnych elementów złącznych.
Aby wdrożyć tę metodę, należy zakupić następujący zestaw naprawczy zderzaka marki 3M:
2 składniki FPRM do przygotowania ciekłego polimeru w probówkach o pojemności 150 ml (cena - około 2500 rubli);
specjalna twarda taśma;
samoprzylepna siatka wzmacniająca z włókna szklanego (inaczej włókno szklane) szer. 48 mm;
inicjator adhezji w puszce aerozolowej;
2 szpatułki - szeroka i wąska;
nóż biurowy;
rękawiczki, gogle.
Odniesienie. Podobne zestawy oferują inni producenci, ale marka 3M jest najbardziej znana i sprawdzona w praktyce.
Klejenie płynnym polimerem jest odpowiednie dla większości tworzyw sztucznych i można je wykonać zarówno po zdjęciu body kitu, jak i na samochodzie. To prawda, że druga opcja jest raczej niewygodna, a dodatkowo będziesz potrzebować dobrego oświetlenia w otworze widokowym. Do wycięcia pęknięcia potrzebna jest wiertarka elektryczna (nie szlifierka!) Z trzpieniem do tarcz ściernych. Naprawa składa się z następujących operacji technologicznych:
Za pomocą wiertarki wolnoobrotowej i tarczy ściernej sfazować pod kątem około 30° wzdłuż krawędzi pęknięcia z obu stron. W przekroju wygląda to tak: Ważny! Po zmieszaniu składników kompozycję należy zużyć w ciągu 6 minut, co wystarcza do nałożenia na uszkodzenie po jednej stronie. Czas utwardzania 30 minut jest odpowiedni dla temperatury pokojowej 21-23°C, dlatego podczas pracy w chłodni konieczne jest zorganizowanie miejscowego ogrzewania zderzaka (np. promiennikiem podczerwieni).
Jeśli na przedniej stronie elementu widoczne są nierówności, przed malowaniem nałóż niewielką szpachlówkę przeznaczoną do plastiku na różnice. Po wyschnięciu oczyścić papierem ściernym P1500, odtłuścić i pomalować pistoletem natryskowym po uprzednim nałożeniu warstwy podkładu. Po 1 dniu wypoleruj powierzchnię body kitu.
VIDEO
Technologia służy do naprawy uszkodzeń zestawów karoserii wykonanych z włókna szklanego, ponieważ poprzednia technika nie jest odpowiednia w tym przypadku. Co jest wymagane do pracy:
włókno szklane do naprawy zderzaka;
żywica poliestrowa (epoksydowa) w komplecie z utwardzaczem;
miękka szczoteczka;
nóż biurowy lub nożyczki;
Lateksowe rękawiczki.
Rada. Jeśli w miejscu uderzenia utworzyło się wybrzuszenie lub zagłębienie, natychmiast po usunięciu należy je wyrównać za pomocą suszarki budowlanej w celu podgrzania.
Ponieważ łaty z włókna szklanego będą musiały zostać nałożone po obu stronach uszkodzonego obszaru, lepiej zdemontować zderzak z samochodu. Po zakończeniu wszystkich prac przygotowawczych, w tym zdzierania farby i odtłuszczania, należy postępować w następującej kolejności:
Za pomocą szlifierki z grubym papierem ściernym (P80-P120) wykonać w korpusie zderzaka od przodu wgłębienie, zakrywające promień 3-5 cm od pęknięcia. Jest to konieczne, aby nakładka z włókna szklanego nie wystawała poza płaszczyznę części.
Z tyłu wykonaj stripping dużym papierem ściernym, ale bez pogłębiania. Odtłuść obszar i pozostaw do wyschnięcia.
Wytnij łaty z włókna szklanego. Z przodu musisz zrobić zgrabną łatkę, która powtarza kształt wnęki, a od tyłu możesz przykleić prostokątną nakładkę.
Żywicę wymieszać z utwardzaczem w proporcjach wskazanych na opakowaniu. Nanieść kompozycję pędzlem na powierzchnię, nałożyć łatę (można w kilku warstwach) i zaimpregnować żywicą.
Dokładnie zachowaj czas utwardzenia kompozycji epoksydowej (zapisany na pojemniku z żywicą), a następnie dokładnie wyczyść miejsce naprawy drobnym papierem ściernym. Zadaniem jest wyrównanie powierzchni poprzez usunięcie występów.
Notatka. Gruboziarnisty papier ścierny jest początkowo używany do tworzenia szorstkości na powierzchni tworzywa sztucznego, co przyczynia się do lepszej przyczepności kleju poliestrowego.
Na tym kończy się naprawa samego plastiku, następnie czyszczenie, gruntowanie i malowanie odbywa się zgodnie ze standardową technologią. Ostatnią operacją jest polerowanie zderzaka, konieczne jest nadanie elementowi jednolitego połysku.
VIDEO
Liczne pęknięcia, pęknięcia i oderwane elementy zderzaka naprawiane są metodami termicznymi, w szczególności poprzez lutowanie. Do wykonania tej żmudnej pracy potrzebny jest mały zestaw narzędzi i materiałów:
lutownica o mocy co najmniej 100 W z szeroką końcówką i drewnianą rączką;
cienka siatka metalowa specjalnie zaprojektowana do termicznego łączenia części z tworzyw sztucznych;
nóż, przecinaki do drutu do obróbki złamanych segmentów;
zacisk śrubowy;
papier ścierny o drobnym i grubym ziarnie do czyszczenia szwów.
Notatka. Proces lutowania poważnych defektów może zająć wiele godzin. W tym czasie plastikowy uchwyt lutownicy nagrzeje się tak bardzo, że trudno będzie trzymać narzędzie ręką.
W ramach przygotowań do lutowania należy usunąć farbę do podłoża nie tylko z pęknięć, ale również z oderwanych kawałków zderzaka. Co więcej, w tym przypadku body kit nie jest usuwany z maszyny, dopóki wszystkie szczeliny nie zostaną ze sobą połączone i zamocowane przez lutowanie, w przeciwnym razie element straci swój dokładny kształt.
Technologia lutowania realizowana jest w następującej kolejności:
Ważny! Podczas lutowania krawędzi plastiku trzeba go trzymać nieruchomo i dać mu czas na zestalenie. Jeśli zwolnisz część przed czasem, szew się otworzy.
Pod koniec procedury lutowania przeszlifować powierzchnię elementu, następnie odtłuścić i pomalować na żądany kolor. Podczas dalszej eksploatacji należy być bardziej ostrożnym, ponieważ przy mocnym uderzeniu zderzak może rozbić się na kawałki, rozrywając się w tych samych miejscach. Aby mocniej go przymocować, powinieneś użyć innej metody - zgrzewania z tworzywa sztucznego dawcy.
VIDEO
Jest to wydajniejszy sposób łączenia części polimerowych, wykorzystywany nie tylko do naprawy zderzaków, ale również do renowacji różnorodnych wyrobów z tworzyw sztucznych. Pozwala na pewne mocowanie elementów, poświęcając na pracę znacznie mniej czasu niż przy lutowaniu. Aby skorzystać z tej technologii, należy przygotować te same narzędzia z materiałami, co do lutowania, z wyłączeniem siatki metalowej. Ponadto do naprawy będziesz potrzebować:
opalarka o mocy 1600 W z możliwością regulacji temperatury nawiewanego powietrza od 100 do 700°C;
Uniwersalne sznury spawalnicze kompatybilne z większością tworzyw sztucznych.
Rada. Jeśli kupujesz lub wynajmujesz opalarkę, upewnij się, że ma ona zabezpieczenie przed przegrzaniem z automatycznym wyłączaniem.
Technologia spawania złamanego zderzaka jest bardzo podobna do lutowania i różni się tylko na ostatnim etapie:
Po zakończeniu etapu przygotowawczego wyrównaj krawędzie pęknięć, zamocuj je zaciskami i chwyć lutownicą, jak opisano w poprzednim rozdziale. Wymień uszkodzone części w ten sam sposób.
Za pomocą lutownicy wytnij pęknięcie na całej jego długości, tworząc wgłębienie, w którym zmieści się pręt spawalniczy.
Suszarka do włosów rozgrzana do 400-600 °C (w zależności od rodzaju plastiku) w jednej ręce, a pręt spawalniczy w drugiej. Przymocuj jego koniec do początku naciętej szczeliny i podgrzej suszarką jednocześnie z powierzchnią zderzaka, trzymając narzędzie pod kątem.
Kiedy batonik zacznie mięknąć, zacznij układać go w rowku, nie przerywając rozgrzewki. Wypełnij otwór do końca.
Aby zapewnić niezawodność, wykonaj kilka poprzecznych szwów, nakładając zmiękczony pręt bezpośrednio na wewnętrzną powierzchnię zestawu karoserii.
Notatka. Do wycięcia pęknięcia zamiast lutownicy można użyć tarczy tnącej lub ściernej zamontowanej na wiertarce elektrycznej. Ale taka praca wymaga ostrożności, aby uchwyty na garnki nie odleciały.
Jeśli to możliwe, użyj specjalnych dysz spawalniczych do suszarki do włosów, w które natychmiast wkłada się plastikowy pręt, aby nie trzeba było trzymać go rękami. Po zakończeniu pracy naprawiony zderzak należy przemalować i wypolerować.
Rada. Jeśli nie udało Ci się zdobyć pistoletu na gorące powietrze, możesz użyć specjalnego pistoletu do klejenia na gorąco, który zgrzewa plastik z cieńszymi prętami.
VIDEO
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Uszczelnianie pęknięć w plastikowym zderzaku to żmudna praca, która wymaga poważnego podejścia. Jeśli zdecydujesz się zrobić wszystko sam, bez odpowiedniego doświadczenia, spodziewaj się spędzić 1-2 dni (w zależności od obrażeń). Jeśli się powiedzie, zaoszczędzisz niemałą kwotę, a w przypadku awarii zawsze będziesz miał czas na zakup nowego zestawu karoserii lub skontaktowanie się z warsztatem samochodowym, więc nie masz nic do stracenia.
odpryski i zarysowania lakieru. W takim przypadku wymagane będą tylko naprawy kosmetyczne. Drobne rysy można naprawić. Dopiero odmalowanie uszkodzonego obszaru lub całego elementu jako całości pomoże wyeliminować bardziej znaczące defekty;
