W szczegółach: siatka do naprawy zderzaka zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Zderzak samochodowy to pierwszy element tłumiący w momencie kontaktu przodu lub tyłu samochodu z przeszkodą. W niektórych przypadkach zderzak można nawet zaliczyć do materiałów eksploatacyjnych. Niestety krajowe realia są takie, że koszt elementów plastikowych zmusza kierowców do samodzielnej naprawy zderzaków.
Rodzaj i zakres prac renowacyjnych w dużej mierze zależy od charakteru uszkodzeń. Do najczęstszych należą:
obecność pęknięć, pęknięć. Naprawa będzie wymagała specjalnego narzędzia (w zależności od wyboru technologii: suszarka do włosów lub lutownica, siatka, klej, elektrody);
brakujące zapięcia lub oddzielne części ciała;
wgniecenia bez rozrywania lakieru. Jeżeli zderzak jest wykonany z miękkiego stopu tworzywa sztucznego, taką wadę można skorygować przez podgrzanie powierzchni i przyłożenie siły od tyłu;
zniekształcenie geometrii. W domu będziesz potrzebować suszarki do włosów, aby naprawić uszkodzenia.
Rozważana przez nas naprawa plastikowego zderzaka „zrób to sam”, pomoże Ci pozbyć się najtrudniejszych rodzajów uszkodzeń: pęknięć, rozdarć i braku mocowania. Porozmawiajmy o tym, czym jest stacja lutownicza i jak w domu lutować zderzak z elektrodami. Zastanów się, czy do naprawy nadaje się klej do siatki lub włókna szklanego.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Jeśli mówimy o tego rodzaju pracach renowacyjnych, jak lutowanie zderzakowe, to kilka słów należy powiedzieć o składzie tworzywa, z którego są wykonane. W naszej pracy wykorzystamy albo zabudowaną suszarkę do włosów, do której przymocowana jest specjalna dysza, albo suszarka do włosów dołączona do stacji lutowniczej. Eliminacja pęknięć w ten sposób odbywa się poprzez ogrzewanie obszaru naprawy. Każdy rodzaj plastiku ma graniczną wartość temperatury, której naruszenie prowadzi do utraty elastyczności i wytrzymałości plastycznej. Ważna jest również znajomość rodzaju tworzywa, ponieważ elektrody używane do lutowania pęknięć lub spawów muszą być wykonane z tego samego materiału. W ten sposób osiąga się maksymalny stopień wytrzymałości konstrukcyjnej.
Do głównych rodzajów materiałów termoutwardzalnych (czyli takich, które można ponownie podgrzać i stopić) należą:
polipropylen (PP, PP/EPDM, TEO, PP);
kopolimer akrylonitrylu, butadienu i styrenu (ABS, ASA, ABC);
polietylen (PE, PE-LD, PE-LLD, PE itp.).
Odpowiednie oznaczenia można znaleźć z tyłu plastikowego produktu.
Do naprawy będziesz potrzebować:
elektrody, które urządzenie stopi;
czyszczenie zadziorów.
Poważna naprawa plastikowych zderzaków zawsze zaczyna się od oczyszczenia uszkodzonego obszaru. Przymocuj żarna do śrubokręta i wyczyść uszkodzenia. Pęknięcie powinno być lekko pogłębione. Kilka centymetrów wokół miejsca naprawy powinno być wolne od lakieru lub resztek starej szpachli.Przed użyciem urządzenia (suszarki do włosów) odtłuścić i osuszyć powierzchnię.
Podczas procesu lutowania elektrody powinny leżeć od krawędzi pęknięć. Pistolet na gorące powietrze należy skierować w taki sposób, aby podczas równomiernego opuszczania gałązki strumień powietrza był zawsze kierowany na złącze elektrody i strefę uszkodzenia. Istotą procesu jest to, że aparat wytwarzający strumień gorącego powietrza topi dolną część spawanego pręta i górną warstwę powierzchni zderzaka. Jeśli prawidłowo ustawiłeś i ustawiłeś urządzenie, kulka stopionego plastiku powinna „biegnąć” przed opadającą gałązką. W ten sposób następuje silne wiązanie materiałów.
Z brzegów miejsc, które zostały „żywe” oderwane i wymagają nowego mocowania, należy usunąć małą fazkę. Następnie „chwyć” części lutownicą tak, aby trzymały się bez pomocy z zewnątrz i odpowiadały geometrii kształtu zderzaka. Następnie weź aparat (suszarkę do włosów) i wypełnij szew elektrodami w sposób opisany powyżej. Podobną procedurę należy wykonać z tyłu zderzaka.
Tylko w ten sposób można jakościowo przywrócić brakujące mocowania reflektorów lub sam zderzak. Pistolet do klejenia w tym przypadku nie będzie w stanie zapewnić odpowiedniego stopnia wytrzymałości.
Klej termoplastyczny, który podgrzewa pistolet, nie przylega dobrze do plastiku zderzaka. Taka aparatura kosztuje niewiele, ale warto wziąć pod uwagę, że nie warto używać pistoletu do klejenia do naprawy elementów wibroprasowanych. Jeśli nie ma wyjścia, a zdecydujesz się na naprawę w ten sposób, przed nałożeniem masy naprawczej zmatowić (przejść papierem ściernym w miejscach łączenia i wzdłuż krawędzi) powierzchnię. Przepuszczaj klej przez pistolet, aż będzie wystarczająco gorący. Następnie nie nakładaj po prostu kleju, który będzie podawany przez pistolet, ale dociśnij żądło do powierzchni zderzaka, powoli przesuwając się po obszarze naprawy. Te dwie sztuczki pomogą poprawić przyczepność.
Odbojniki wykonane z materiału, którego nie można spawać i lutować (np. włókno szklane) wymagają specjalnych prac renowacyjnych. Oczywiście siatka wzmacniająca, opalarka i naprawa elektrodami są tu nieodpowiednie. Jak działa naprawa pęknięć z włókna szklanego?
Czyścimy lakier i fazujemy krawędzie pęknięć (poszerzamy je, aby następnie wypełnić je włókniną szklaną). Do takiej pracy szlifierka (szlifierka, szlifierka orbitalna) jest idealna;
otwory muszą być wykonane na obwodzie uszkodzenia. W ten sposób poprawimy przyczepność dwóch warstw;
ryzyko wypełnić papierem ściernym (ziarno p80), a następnie odtłuścić powierzchnię;
nakładamy klej (żywica epoksydowa rozcieńczona utwardzaczem) i nakładamy przygotowane wcześniej kawałki włókna szklanego (wielkość powinna być o kilka centymetrów większa niż punkt zerwania). Pędzlem zamoczonym w kleju wygładź włókno tak, aby w miejscu kontaktu nie pozostało powietrze. Zabieg wykonujemy po obu stronach uszkodzonego elementu;
po wyschnięciu miejsce naprawy należy przeszlifować.
VIDEO Metalowa siatka, która jest przylutowana do zderzaka za pomocą lutownicy, jest nadal używana przez wielu rzemieślników. Warto wziąć pod uwagę, że łączenie dwóch materiałów o różnych reakcjach na zmiany temperatury i stopniach elastyczności nie jest dobrym pomysłem. Jeśli korzystasz z tej technologii, użyj siatki mosiężnej lub siatki ze stali nierdzewnej. Metoda jest wygodna, ponieważ nie potrzebujesz następującego narzędzia: pistoletu na gorące powietrze lub budowlanej suszarki do włosów, kleju i włókna szklanego.
Przed przystąpieniem do pracy należy zeskrobać wierzchnią warstwę plastiku z prętów spawalniczych, co powoduje, że powierzchnia staje się chropowata;
Podgrzewanie plastiku prowadzi do powstawania szkodliwych oparów. Podczas napraw używaj respiratora.
VIDEO Dosyć trudno wyobrazić sobie pojazd, w konstrukcji którego byłby tak niezbędny element jak zderzak. Głównym celem części jest ochrona ciała przed uszkodzeniem i deformacją. Kiedy pojawia się trudna sytuacja, przyjmuje na siebie wszystkie uderzenia i szkodliwe czynniki. Z tego powodu pytanie, jak naprawić plastikowy zderzak własnymi rękami, jest jednym z najistotniejszych.
Łatwo się domyślić, że zderzak z dużym prawdopodobieństwem może ulec uszkodzeniu przy odpowiednio intensywnej i nawet bardzo starannej eksploatacji auta. Zderzak może ulec uszkodzeniu nie tylko z powodu braku doświadczenia w prowadzeniu pojazdu, ale z przyczyn takich jak:
działania innych nieostrożnych i niedoświadczonych kierowców;
odejście od małych kamieni z ruchu innych pojazdów.
Niezależnie od przyczyny i charakteru uszkodzenia, wygląd pojazdu po stłuczeniu zderzaka znacznie się pogarsza. Właściciel samochodu automatycznie ma ochotę rozwiązać podobny problem, naprawiając zderzak własnymi rękami.
Sposoby naprawienia problemu i uszkodzeń mechanicznych zależą bezpośrednio od tego, jaki plan wada została zastosowana do części samochodowej. Do najczęstszych rodzajów uszkodzeń należą:
zadrapania , który może być powierzchowny i głęboki, to znaczy sięgający podłoża lub głównej warstwy części. Uszkodzenie to należy natychmiast naprawić, ponieważ w miejscu zarysowania mogą później pojawić się pęknięcia.pęknięcia - jest to poważniejsze uszkodzenie części samochodowej, która jest klasyfikowana jako niebezpieczna. Bez jej demontażu nie zaleca się obsługi maszyny.wgniecenia - powstają w wyniku silnego mechanicznego uderzenia o zderzak. Obrażeniom tym często towarzyszą inne niepożądane objawy. W pobliżu wgnieceń prawie zawsze pojawiają się rysy i pęknięcia.Chipy i awarie . Są to szczególne obrażenia, które mają dość duży obszar. Pojawiają się one najczęściej na krawędziach zderzaka po zderzeniu samochodu z określoną przeszkodą.Oczywiście możesz skontaktować się z dowolnym centrum serwisowym, ale w tym przypadku koszt przywrócenia zderzaka, nawet przy niewielkich uszkodzeniach, staje się znacznie wyższy niż koszt. Spośród wszystkich wymienionych powyżej opcji samonaprawa stanie się optymalną i niedrogą metodą przywracania zderzaka.
Wprost proporcjonalnie do stopnia uszkodzenia prace naprawcze mające na celu odtworzenie zderzaka można podzielić na lokalne i złożone. Różne rysy i drobne odpryski na powierzchni lakieru można wyeliminować bez wcześniejszego demontażu części.
Konieczna jest praca z tym elementem w taki sposób, aby zapewnić dostęp do powierzchni zewnętrznych i wewnętrznych elementu. Montaż części na pierwotne miejsce jest przeprowadzany po przeprowadzeniu wymaganych prac naprawczych i konserwatorskich.
Wykonując taki proces, jak samodzielna naprawa plastikowego zderzaka, będziesz musiał przygotować specjalne narzędzia i materiały. Do najważniejszych z nich należą:
Odpowiednio przemyślana ochrona pozwoli Ci kompleksowo zabezpieczyć przed narażeniem narządy oddechowe, oczy i dłonie. Jest to automatycznie gwarancja, że organizmowi nie zaszkodzi rozproszenie szkodliwych substancji w powietrzu oraz z wysokich temperatur.
Wraz z nabyciem niezbędnych materiałów i narzędzi w trakcie przygotowania konieczne jest wykonanie pewnych prac z samym zderzakiem. Wśród najważniejszych punktów są:
Zdejmowanie zderzaka z karoserii samochodu.
Dokładne czyszczenie części z brudu i kurzu. Powierzchnia musi być sucha i czysta.
Określenie materiału z jakiego wykonany jest zderzak.
W miejscach, w których prowadzone będą prace renowacyjne na zderzaku, konieczne jest usunięcie nałożonej farby.Konieczne jest dokładne oczyszczenie i odtłuszczenie nie tylko samego uszkodzonego obszaru, ale także sąsiedniej przestrzeni.
Pęknięcie przed naprawą należy wywiercić małymi otworami przelotowymi na końcach. Pozwoli to uniknąć późniejszego rozprzestrzeniania się obrażeń, ich wzrostu.
Każde pęknięcie ma specjalne krawędzie łączące. Dlatego przed naprawą pęknięcia należy wypełnić spoiny specjalnym kompozytem.
Po wykonaniu wszystkich powyższych procesów i manipulacji możesz rozpocząć naprawę zderzaka własnymi rękami.
Wprost proporcjonalnie do stopnia i poziomu uszkodzenia zależy od schematu, według którego zostanie przeprowadzona naprawa zderzaków plastikowych. Mogą mieć zastosowanie następujące techniki odzyskiwania:
Klejenie - stosowany do części wytwarzanych metodą formowania na zimno. Wykorzystuje specjalny klej na bazie poliuretanu.zgrzewanie termiczne - nadaje się do zderzaków wykonanych metodą formowania na gorąco. Fragmenty zderzaka są łączone za pomocą specjalnego sprzętu spawalniczego.laminowanie - metoda nadaje się do przywracania utraconych fragmentów podobnymi. Wykorzystuje specjalną siatkę wzmacniającą i szpachlówkę.Stosowanie elektrod płaskich . Technika opiera się na zastosowaniu specjalnej suszarki budowlanej, która topi elektrody i skutecznie zamyka pęknięcia.Lutowanie - najlepsza opcja do naprawy zderzaka w normalnych warunkach domowych. Będziesz musiał użyć lutownicy, papieru ściernego i farby.Lutowanie ze wzmocnieniem - nadaje się do naprawy dużych pęknięć. Proces opiera się na zastosowaniu dwustronnego lutowania i równoczesnym wzmocnieniu specjalnymi zszywkami lub siatką metalową.opieczętowanie - pęknięcie jest naprawiane za pomocą kleju z włókna szklanego i kleju epoksydowego. Materiał renowacyjny nakłada się na klej i ściśle po obu stronach zderzaka.Poniżej znajduje się opis najczęstszych i najbardziej pracochłonnych metod renowacji zderzaka samochodowego, w zależności od wyrządzonych uszkodzeń.
Wcześniej przygotowaną szpachlę należy przygotować zgodnie ze wszystkimi zasadami instrukcji, dodać tam specjalny utwardzacz. Następnie powstałą masę nakłada się na obszar zderzaka, na którym znajduje się uszkodzenie. Należy odczekać około 10 minut, wziąć papier ścierny nr 80 i zacementować kompozycję specjalnymi ruchami okrężnymi. Wynik staje się widoczny po kilku manipulacjach.
Prace gruntujące są przeprowadzane nie mniej prosto. Należy wziąć przygotowaną szmatkę i bardzo dobrze wypłukać zderzak. Po wyschnięciu powierzchni należy sprawdzić, czy cały zderzak ma prawidłowe kształty. Jeśli nie ma wgnieceń, możesz przejść do podkładu. Proces ten odbywa się zgodnie z następującymi zasadami:
Podkład należy nakładać ruchem okrężnym w kierunku lewej lub prawej strony elementu.
Kompozycja musi całkowicie wyschnąć.
Następnie pobierany jest papier ścierny nr 800 i wszystko jest dokładnie przecierane.
Używając zwykłej butelki z wodą, należy umyć zderzak. W takim przypadku nie ma znaczenia, gdzie powstało pęknięcie lub inne uszkodzenie, zderzak należy całkowicie wypłukać. Gdy tylko jedna warstwa całkowicie wyschnie, plastik automatycznie przybiera matowe wykończenie. Górna warstwa gleby jest następnie całkowicie zmywana.
Dopiero wtedy można nałożyć drugą warstwę podkładu.
Po wyschnięciu wszystkich nałożonych warstw należy przeprowadzić dokładną kontrolę części za pomocą lampy. Warstwy muszą być całkowicie równe i tworzyć jedną całość.
Jeśli po zbadaniu części okaże się, że wszystkie powłoki są nakładane z najwyższą jakością i równomiernością, można przystąpić do takiego procesu jak malowanie.Koniecznie przygotuj pomieszczenie, zamknij wszystkie powierzchnie, które należy chronić przed użytą farbą. Pigment nakłada się ściśle w dwóch lub trzech warstwach. Pozostaw do wyschnięcia od 5 do 10 minut między każdą warstwą.
Po nałożeniu niezbędnego pokrycia lakierem na powierzchnię zderzaka nakładane są dwie warstwy lakieru. Ważne jest tutaj również suszenie pośrednie. Pod koniec prac malarskich należy jeszcze raz sprawdzić jakość nałożonych kompozycji, w przypadku wykrycia smug konieczne jest lekkie szlifowanie i staranne wypolerowanie powierzchni.
VIDEO W procesie przywracania integralności i wyglądu zderzaka dalsze prace będą zależeć od rodzaju stwierdzonego uszkodzenia. Jest to ważna kwestia, ponieważ jedna opcja jest używana do zadrapań i odprysków, a do naprawy wgniecenia wymagana jest zupełnie inna metoda.
Jeśli musisz samodzielnie dokonać naprawy lub ubezpieczenie nie działa, lub nie masz środków i chęci skontaktowania się z centrum serwisowym, musisz dokładnie przestudiować charakter uszkodzenia. Jeśli kierowca rozumie, że zderzak jest bardzo uszkodzony, nie należy próbować samodzielnie odnawiać części, ale lepiej kupić nową. Jeśli zostaną znalezione stosunkowo małe wióry lub wgniecenia, problem można całkowicie wyeliminować, wiedząc, jak postępować w tym lub innym przypadku. Jak więc szybko i skutecznie wyeliminować rysy, wgniecenia i pęknięcia.
Ten problem można wyeliminować za pomocą papieru ściernego. Pobiera się materiał nr 50 i wykonuje się fugowanie. W takim przypadku konieczne jest ostrożne wyeliminowanie wszystkich nierówności, działając, aż powierzchnia nabierze całkowicie regularnego kształtu. W trakcie przeprowadzania tego procesu uszkodzenia mogą nieznacznie zwiększyć się, ale ich głębokość będzie znacznie mniejsza. Nie bój się tego, po dokładnym oczyszczeniu wszystkie nierówności zostaną wypełnione kitem.
Jeśli istnieje chęć i pewne umiejętności, zamiast szpachlówki można użyć specjalnego płynnego plastiku, który jest w pełni zgodny z rodzajem materiału, z którego wykonany jest plastik. Po nałożeniu tej kompozycji, po całkowitym wyschnięciu, konieczne będzie również oczyszczenie powierzchni i ostrożne jej przeszlifowanie, szlifowanie do najbardziej równej powierzchni.
Aby naprawić drobne wgniecenie, które nie spowodowało uszkodzenia lakieru, wystarczy podgrzać zdeformowaną część zderzaka. Wklęsłą część plastiku należy podgrzać za pomocą przygotowanej wcześniej termicznej lub technicznej suszarki do włosów, aż materiał stanie się wystarczająco miękki. Następnie wgniecenie jest ręcznie prostowane, jednocześnie nadając uszkodzonemu obszarowi zderzaka prawidłowy geometryczny kształt.
Jeśli na powierzchni zderzaka pojawią się pęknięcia, konieczne będzie użycie wcześniej przygotowanej siatki metalowej i lutownicy. Sekwencja działań w tym przypadku będzie następująca:
Krawędzie uszkodzenia należy połączyć i przylutować do jednej strony siatki. Wskazane jest, aby zatopić go jak najgłębiej w plastiku, ale nie przesadzaj, ponieważ może powstać dziura.
Koniec siatki posmarowany jest stopionym plastikiem.
Podobnie musisz przejść wzdłuż całej szczeliny.
Jeśli uszkodzenie zderzaka jest niewielkie, zamiast siatki można zastosować specjalne wsporniki budowlane. W procesie ich lutowania zaleca się użycie pęsety, która zapobiegnie oparzeniom pędzla. Działania sklejające należy rozmieścić w odległości 2 cm na całej długości rysy.
Aby po pewnym czasie zapobiec rdzewieniu metalowej siatki i zszywek, przedmioty należy przykryć specjalnym płynnym tworzywem sztucznym. Po zakończeniu wszystkich prac na wewnętrznej powierzchni zderzaka, jego przednia strona natychmiast zyskuje swój pierwotny wygląd.
Pytanie, jak przywrócić i naprawić zderzak samochodowy własnymi rękami, jest istotne dla wszystkich współczesnych kierowców bez wyjątku. Jeśli zastosujesz się do instrukcji i wskazówek przedstawionych w artykule, możesz naprawić uszkodzenia zderzaka przy minimalnych kosztach i czasie.
Opublikowane przez: admin w Naprawa i tuning samochodów 09.05.2018 0 17 Wyświetleń
Zderzak samochodowy to pierwszy element tłumiący w momencie kontaktu przodu lub tyłu samochodu z przeszkodą. W niektórych przypadkach zderzak można nawet zaliczyć do materiałów eksploatacyjnych. Niestety krajowe realia są takie, że koszt elementów plastikowych zmusza kierowców do samodzielnej naprawy zderzaków.
Rodzaj i zakres prac renowacyjnych w dużej mierze zależy od charakteru uszkodzeń. Do najczęstszych należą:
obecność pęknięć, pęknięć. Naprawa będzie wymagała specjalnego narzędzia (w zależności od wyboru technologii: suszarka do włosów lub lutownica, siatka, klej, elektrody);
brakujące zapięcia lub oddzielne części ciała;
wgniecenia bez rozrywania lakieru. Jeżeli zderzak jest wykonany z miękkiego stopu tworzywa sztucznego, taką wadę można skorygować przez podgrzanie powierzchni i przyłożenie siły od tyłu;
zniekształcenie geometrii. W domu będziesz potrzebować suszarki do włosów, aby naprawić uszkodzenia.
Rozważana przez nas naprawa plastikowego zderzaka „zrób to sam”, pomoże Ci pozbyć się najtrudniejszych rodzajów uszkodzeń: pęknięć, rozdarć i braku mocowania. Porozmawiajmy o tym, czym jest stacja lutownicza i jak w domu lutować zderzak z elektrodami. Zastanów się, czy do naprawy nadaje się klej do siatki lub włókna szklanego.
Do głównych rodzajów materiałów termoutwardzalnych (czyli takich, które można ponownie podgrzać i stopić) należą:
polipropylen (PP, PP/EPDM, TEO, PP);
kopolimer akrylonitrylu, butadienu i styrenu (ABS, ASA, ABC);
polietylen (PE, PE-LD, PE-LLD, PE itp.).
Odpowiednie oznaczenia można znaleźć z tyłu plastikowego produktu.
Do naprawy będziesz potrzebować:
elektrody, które urządzenie stopi;
czyszczenie zadziorów.
Poważna naprawa plastikowych zderzaków zawsze zaczyna się od oczyszczenia uszkodzonego obszaru. Przymocuj żarna do śrubokręta i wyczyść uszkodzenia. Pęknięcie powinno być lekko pogłębione. Kilka centymetrów wokół miejsca naprawy powinno być wolne od lakieru lub resztek starej szpachli.Przed użyciem urządzenia (suszarki do włosów) odtłuścić i osuszyć powierzchnię.
Z brzegów miejsc, które zostały „żywe” oderwane i wymagają nowego mocowania, należy usunąć małą fazkę. Następnie „chwyć” części lutownicą tak, aby trzymały się bez pomocy z zewnątrz i odpowiadały geometrii kształtu zderzaka. Następnie weź aparat (suszarkę do włosów) i wypełnij szew elektrodami w sposób opisany powyżej. Podobną procedurę należy wykonać z tyłu zderzaka.
Tylko w ten sposób można jakościowo przywrócić brakujące mocowania reflektorów lub sam zderzak. Pistolet do klejenia w tym przypadku nie będzie w stanie zapewnić odpowiedniego stopnia wytrzymałości.
Odbojniki wykonane z materiału, którego nie można spawać i lutować (np. włókno szklane) wymagają specjalnych prac renowacyjnych. Oczywiście siatka wzmacniająca, opalarka i naprawa elektrodami są tu nieodpowiednie. Jak działa naprawa pęknięć z włókna szklanego?
Czyścimy lakier i fazujemy krawędzie pęknięć (poszerzamy je, aby następnie wypełnić je włókniną szklaną). Do takiej pracy szlifierka (szlifierka, szlifierka orbitalna) jest idealna;
otwory muszą być wykonane na obwodzie uszkodzenia. W ten sposób poprawimy przyczepność dwóch warstw;
ryzyko wypełnić papierem ściernym (ziarno p80), a następnie odtłuścić powierzchnię;
nakładamy klej (żywica epoksydowa rozcieńczona utwardzaczem) i nakładamy przygotowane wcześniej kawałki włókna szklanego (wielkość powinna być o kilka centymetrów większa niż punkt zerwania). Pędzlem zamoczonym w kleju wygładź włókno tak, aby w miejscu kontaktu nie pozostało powietrze. Zabieg wykonujemy po obu stronach uszkodzonego elementu;
po wyschnięciu miejsce naprawy należy przeszlifować.
VIDEO Metalowa siatka, która jest przylutowana do zderzaka za pomocą lutownicy, jest nadal używana przez wielu rzemieślników. Warto wziąć pod uwagę, że łączenie dwóch materiałów o różnych reakcjach na zmiany temperatury i stopniach elastyczności nie jest dobrym pomysłem. Jeśli korzystasz z tej technologii, użyj siatki mosiężnej lub siatki ze stali nierdzewnej. Metoda jest wygodna, ponieważ nie potrzebujesz następującego narzędzia: pistoletu na gorące powietrze lub budowlanej suszarki do włosów, kleju i włókna szklanego.
Przed przystąpieniem do pracy należy zeskrobać wierzchnią warstwę plastiku z prętów spawalniczych, co powoduje, że powierzchnia staje się chropowata;
Podgrzewanie plastiku prowadzi do powstawania szkodliwych oparów. Podczas napraw używaj respiratora.
VIDEO Po rozbiciu plastikowego zderzaka w samochodzie VAZ właściciel może stosunkowo niedrogo kupić i zainstalować nowy, pomalowany na odpowiedni kolor.Właściciele zagranicznych samochodów nie mają tyle szczęścia, plastikowe karoserie do ich samochodów są znacznie droższe. Wyjściem jest naprawa uszkodzonej części poprzez naprawę pęknięcia własnymi rękami, aby zaoszczędzić pieniądze. Przydaje się również właścicielom rosyjskich samochodów wiedzieć o sposobach naprawy pękniętego plastiku, ale nie kupować nowego elementu z powodu małych pęknięć.
W zależności od stopnia uszkodzenia i rodzaju tworzywa stosuje się następujące metody pękania zderzaka:
wiązanie kosmetyczne z acetonem i tworzywem dawcy;
klejenie nowoczesnymi związkami chemicznymi;
mocowanie na żywicy epoksydowej za pomocą siatki wzmacniającej z włókna szklanego;
uszczelnienie pęknięcia lutownicą wzmocnioną metalową siatką;
spawanie pistoletem na gorące powietrze i plastikowym prętem.
Odniesienie. Jest jedna prosta metoda stosowana przez entuzjastów motoryzacji, którym nie zależy zbytnio na wyglądzie auta. Jest to połączenie krawędzi pęknięcia za pomocą drutu lub zszywek ze zszywacza. To prosta sprawa, co oznacza, że nie ma sensu rozważać tej technologii, i tak wszystko jest jasne.
Zastosowanie do klejenia acetonu, który może rozpuszczać wiele rodzajów tworzyw sztucznych, jest tymczasowym środkiem stosowanym do małych pęknięć, które pojawiają się w środku body kitu. Jego istotą jest to:
Kawałki plastiku, podobne w składzie do materiału zderzaka, są wybierane i rozpuszczane w acetonie do uzyskania gęstej konsystencji.
Z tyłu zderzaka pęknięcie jest odtłuszczane, a także traktowane acetonem w celu zmiękczenia powierzchni.
Upłynniony plastik nakłada się na uszkodzenia od tyłu, po czym twardnieje przez kilka godzin. Na zewnątrz defekt można zabarwić korektorem.
Za pomocą grubych dwuskładnikowych mieszanek, sprzedawanych w dwóch tubach, naprawiane są pojedyncze pęknięcia w większości odmian tworzyw sztucznych. Wyjątkiem są zestawy karoserii z włókna szklanego, które są klejone żywicą epoksydową, a w przypadku poważnych uszkodzeń stosuje się wzmocnienie siatką z włókna szklanego.
Przy licznych dużych pęknięciach, pęknięciach i dziurach w zderzaku metody klejenia stają się nieskuteczne. W takich przypadkach praktykuje się lutowanie lub spawanie pistoletem na gorące powietrze z donorowym materiałem polimerowym. Po takiej naprawie miejsce uszkodzenia jest dokładnie oczyszczone i pomalowane na kolor samochodu. Na koniec konieczne jest wykonanie pełnego wypolerowania zderzaka, aby pomalowany obszar nie wyróżniał się na tle starej powłoki.
Rada. Jeśli miałeś wypadek lub zderzyłeś się z nieruchomą przeszkodą i przedarłeś się przez zestaw karoserii, postaraj się zebrać wszystkie, oprócz najmniejszych kawałków, które odleciały. Umożliwi to użycie „rodzimego” plastiku do napraw i nie szukanie czegoś podobnego.
Proces przygotowawczy różni się niewiele dla różnych metod klejenia i zgrzewania części polimerowych, dlatego należy go rozpatrywać osobno. Pierwsze pytanie to czy konieczne jest zdjęcie zderzaka w celu dokonania naprawy. W większości przypadków demontaż jest niezbędny, ponieważ plastik musi być obustronnie uszczelniony. Wyjątkiem są połamane body kity, popękane w wielu miejscach. Muszą być najpierw połączone, a następnie usunięte. W przeciwnym razie po naprawie część może stracić swój kształt, dlatego punkty mocowania nie będą się zbiegać, a szczeliny z sąsiednimi elementami wzrosną.
Odniesienie. Często korpus zderzaka odpada w punktach mocowania, a na śrubach pozostają małe kawałki plastiku. Przed demontażem taka część jest bezpiecznie przyspawana do rozerwanego mocowania i dopiero potem wyjęta.
Aby przygotować uszkodzony zestaw karoserii do naprawy, potrzebujesz następujących narzędzi i materiałów:
zestaw kluczy i śrubokrętów do wyjmowania elementu;
młynek elektryczny;
papier ścierny o różnych ziarnistościach - od P180 do P320;
płyn odtłuszczający - rozpuszczalnik organiczny lub benzyna lakowa;
szmata.
Notatka. Używając młynka, możesz sprzątać lepiej i znacznie szybciej niż ręcznie.To i inne elektronarzędzia, które będą potrzebne do malowania i polerowania można wypożyczyć na 2-3 dni.
Bez względu na to, czy prace wykonywane są bezpośrednio na samochodzie, czy ze zdemontowanym zderzakiem, należy go dokładnie umyć i wysuszyć. Następnie dużym papierem ściernym należy odkleić farbę z wcięciem 3-5 cm od pęknięcia w każdym kierunku i przeszlifować powierzchnię drobnym papierem ściernym. Niezależnie od wybranej metody naprawy, farba musi zostać usunięta z podłoża, w przeciwnym razie zakłóci przyczepność kleju lub stopienie polimerów podczas spawania. Na koniec obszar należy odtłuścić.
Rada. Jakość naprawy body kitu zależy od warunków w jakich jest wykonywany. Wygodniej jest zamknąć uszkodzenia w garażu wyposażonym w rów inspekcyjny ułatwiający wyjmowanie części i lutowanie luźnych elementów złącznych.
Aby wdrożyć tę metodę, należy zakupić następujący zestaw naprawczy zderzaka marki 3M:
2 składniki FPRM do przygotowania ciekłego polimeru w probówkach o pojemności 150 ml (cena - około 2500 rubli);
specjalna twarda taśma;
samoprzylepna siatka wzmacniająca z włókna szklanego (inaczej włókno szklane) szer. 48 mm;
inicjator adhezji w puszce aerozolowej;
2 szpatułki - szeroka i wąska;
nóż biurowy;
rękawiczki, gogle.
Odniesienie. Podobne zestawy oferują inni producenci, ale marka 3M jest najbardziej znana i sprawdzona w praktyce.
Klejenie płynnym polimerem jest odpowiednie dla większości tworzyw sztucznych i można je wykonać zarówno po zdjęciu body kitu, jak i na samochodzie. To prawda, że druga opcja jest raczej niewygodna, a dodatkowo będziesz potrzebować dobrego oświetlenia w otworze widokowym. Do wycięcia pęknięcia potrzebna jest wiertarka elektryczna (nie szlifierka!) Z trzpieniem do tarcz ściernych. Naprawa składa się z następujących operacji technologicznych:
Za pomocą wiertarki wolnoobrotowej i tarczy ściernej sfazować pod kątem około 30° wzdłuż krawędzi pęknięcia z obu stron. W przekroju wygląda to tak: Ważny! Po zmieszaniu składników kompozycję należy zużyć w ciągu 6 minut, co wystarcza do nałożenia na uszkodzenie po jednej stronie. Czas utwardzania 30 minut jest odpowiedni dla temperatury pokojowej 21-23°C, dlatego podczas pracy w chłodni konieczne jest zorganizowanie miejscowego ogrzewania zderzaka (np. promiennikiem podczerwieni).
Jeśli na przedniej stronie elementu widoczne są nierówności, przed malowaniem nałóż niewielką szpachlówkę przeznaczoną do plastiku na różnice. Po wyschnięciu oczyścić papierem ściernym P1500, odtłuścić i pomalować pistoletem natryskowym po uprzednim nałożeniu warstwy podkładu. Po 1 dniu wypoleruj powierzchnię body kitu.
VIDEO
Technologia służy do naprawy uszkodzeń zestawów karoserii wykonanych z włókna szklanego, ponieważ poprzednia technika nie jest odpowiednia w tym przypadku. Co jest wymagane do pracy:
włókno szklane do naprawy zderzaka;
żywica poliestrowa (epoksydowa) w komplecie z utwardzaczem;
miękka szczoteczka;
nóż biurowy lub nożyczki;
Lateksowe rękawiczki.
Rada. Jeśli w miejscu uderzenia utworzyło się wybrzuszenie lub zagłębienie, natychmiast po usunięciu należy je wyrównać za pomocą suszarki budowlanej w celu podgrzania.
Ponieważ łaty z włókna szklanego będą musiały zostać nałożone po obu stronach uszkodzonego obszaru, lepiej zdemontować zderzak z samochodu. Po zakończeniu wszystkich prac przygotowawczych, w tym zdzierania farby i odtłuszczania, należy postępować w następującej kolejności:
Za pomocą szlifierki z grubym papierem ściernym (P80-P120) wykonać w korpusie zderzaka od przodu wgłębienie, zakrywające promień 3-5 cm od pęknięcia. Jest to konieczne, aby nakładka z włókna szklanego nie wystawała poza płaszczyznę części.
Z tyłu wykonaj stripping dużym papierem ściernym, ale bez pogłębiania. Odtłuść obszar i pozostaw do wyschnięcia.
Wytnij łaty z włókna szklanego.Z przodu musisz zrobić zgrabną łatkę, która powtarza kształt wnęki, a od tyłu możesz przykleić prostokątną nakładkę.
Żywicę wymieszać z utwardzaczem w proporcjach wskazanych na opakowaniu. Nanieść kompozycję pędzlem na powierzchnię, nałożyć łatę (można w kilku warstwach) i zaimpregnować żywicą.
Dokładnie zachowaj czas utwardzenia kompozycji epoksydowej (zapisany na pojemniku z żywicą), a następnie dokładnie wyczyść miejsce naprawy drobnym papierem ściernym. Zadaniem jest wyrównanie powierzchni poprzez usunięcie występów.
Notatka. Gruboziarnisty papier ścierny jest początkowo używany do tworzenia szorstkości na powierzchni tworzywa sztucznego, co przyczynia się do lepszej przyczepności kleju poliestrowego.
Na tym kończy się naprawa samego plastiku, następnie czyszczenie, gruntowanie i malowanie odbywa się zgodnie ze standardową technologią. Ostatnią operacją jest polerowanie zderzaka, konieczne jest nadanie elementowi jednolitego połysku.
VIDEO
Liczne pęknięcia, pęknięcia i oderwane elementy zderzaka naprawiane są metodami termicznymi, w szczególności poprzez lutowanie. Do wykonania tej żmudnej pracy potrzebny jest mały zestaw narzędzi i materiałów:
lutownica o mocy co najmniej 100 W z szeroką końcówką i drewnianą rączką;
cienka siatka metalowa specjalnie zaprojektowana do termicznego łączenia części z tworzyw sztucznych;
nóż, przecinaki do drutu do obróbki złamanych segmentów;
zacisk śrubowy;
papier ścierny o drobnym i grubym ziarnie do czyszczenia szwów.
Notatka. Proces lutowania poważnych defektów może zająć wiele godzin. W tym czasie plastikowy uchwyt lutownicy nagrzeje się tak bardzo, że trudno będzie trzymać narzędzie ręką.
W ramach przygotowań do lutowania należy usunąć farbę do podłoża nie tylko z pęknięć, ale również z oderwanych kawałków zderzaka. Co więcej, w tym przypadku body kit nie jest usuwany z maszyny, dopóki wszystkie szczeliny nie zostaną ze sobą połączone i zamocowane przez lutowanie, w przeciwnym razie element straci swój dokładny kształt.
Technologia lutowania realizowana jest w następującej kolejności:
Ważny! Podczas lutowania krawędzi plastiku trzeba go trzymać nieruchomo i dać mu czas na zestalenie. Jeśli zwolnisz część przed czasem, szew się otworzy.
Pod koniec procedury lutowania przeszlifować powierzchnię elementu, następnie odtłuścić i pomalować na żądany kolor. Podczas dalszej eksploatacji należy być bardziej ostrożnym, ponieważ przy mocnym uderzeniu zderzak może rozbić się na kawałki, rozrywając się w tych samych miejscach. Aby mocniej go przymocować, powinieneś użyć innej metody - zgrzewania z tworzywa sztucznego dawcy.
VIDEO
Jest to wydajniejszy sposób łączenia części polimerowych, wykorzystywany nie tylko do naprawy zderzaków, ale również do renowacji różnorodnych wyrobów z tworzyw sztucznych. Pozwala na pewne mocowanie elementów, poświęcając na pracę znacznie mniej czasu niż przy lutowaniu. Aby skorzystać z tej technologii, należy przygotować te same narzędzia z materiałami, co do lutowania, z wyłączeniem siatki metalowej. Ponadto do naprawy będziesz potrzebować:
opalarka o mocy 1600 W z możliwością regulacji temperatury nawiewanego powietrza od 100 do 700°C;
Uniwersalne sznury spawalnicze kompatybilne z większością tworzyw sztucznych.
Rada. Jeśli kupujesz lub wynajmujesz opalarkę, upewnij się, że ma ona zabezpieczenie przed przegrzaniem z automatycznym wyłączaniem.
Technologia spawania złamanego zderzaka jest bardzo podobna do lutowania i różni się tylko na ostatnim etapie:
Po zakończeniu etapu przygotowawczego wyrównaj krawędzie pęknięć, zamocuj je zaciskami i chwyć lutownicą, jak opisano w poprzednim rozdziale. Wymień uszkodzone części w ten sam sposób.
Za pomocą lutownicy wytnij pęknięcie na całej jego długości, tworząc wgłębienie, w którym zmieści się pręt spawalniczy.
Suszarka do włosów rozgrzana do 400-600 °C (w zależności od rodzaju plastiku) w jednej ręce, a pręt spawalniczy w drugiej.Przymocuj jego koniec do początku naciętej szczeliny i podgrzej suszarką jednocześnie z powierzchnią zderzaka, trzymając narzędzie pod kątem.
Kiedy batonik zacznie mięknąć, zacznij układać go w rowku, nie przerywając rozgrzewki. Wypełnij otwór do końca.
Aby zapewnić niezawodność, wykonaj kilka poprzecznych szwów, nakładając zmiękczony pręt bezpośrednio na wewnętrzną powierzchnię zestawu karoserii.
Notatka. Do wycięcia pęknięcia zamiast lutownicy można użyć tarczy tnącej lub ściernej zamontowanej na wiertarce elektrycznej. Ale taka praca wymaga ostrożności, aby uchwyty na garnki nie odleciały.
Jeśli to możliwe, użyj specjalnych dysz spawalniczych do suszarki do włosów, w które natychmiast wkłada się plastikowy pręt, aby nie trzeba było trzymać go rękami. Po zakończeniu pracy naprawiony zderzak należy przemalować i wypolerować.
Rada. Jeśli nie udało Ci się zdobyć pistoletu na gorące powietrze, możesz użyć specjalnego pistoletu do klejenia na gorąco, który zgrzewa plastik z cieńszymi prętami.
VIDEO
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Uszczelnianie pęknięć w plastikowym zderzaku to żmudna praca, która wymaga poważnego podejścia. Jeśli zdecydujesz się zrobić wszystko sam, bez odpowiedniego doświadczenia, spodziewaj się spędzić 1-2 dni (w zależności od obrażeń). Jeśli się powiedzie, zaoszczędzisz niemałą kwotę, a w przypadku awarii zawsze będziesz miał czas na zakup nowego zestawu karoserii lub skontaktowanie się z warsztatem samochodowym, więc nie masz nic do stracenia.
odpryski i rysy na lakierze. W takim przypadku wymagane są tylko naprawy kosmetyczne. Bardzo drobne rysy można polerować. Dopiero odmalowanie uszkodzonego obszaru lub całego elementu pomoże wyeliminować bardziej znaczące defekty;
