W szczegółach: naprawa zderzaka zrób to sam podkład do lutowania od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Pozdrawiamy drodzy czytelnicy!
Porozmawiajmy o technologii szpachlowania i malowania plastikowych zderzaków samochodowych.
Plastikowe zderzaki samochodowe wymagają użycia specjalnych materiałów, które różnią się od materiałów przeznaczonych do naprawy metalowych paneli karoserii.
Plastikowe zderzaki są elastyczne i bardziej podatne na wibracje. Dlatego kit do zderzaka musi być również elastyczny. Użycie szpachli nieprzeznaczonej do naprawy zderzaka może spowodować dalsze pękanie.
Więc jakiej szpachlówki użyć? Każdy producent szpachli ma specjalną szpachlę do zderzaków. Na przykład Novol ma Bamper Fix. Teraz niektórzy producenci mają kit z włóknem węglowym (czarny). Przeznaczony jest nie tylko do napraw karoserii, ale może być również używany do szpachlowania tworzyw sztucznych. Jest trwały, a jednocześnie elastyczny.
Jeszcze raz wyjaśnię, że szpachlówka do naprawy zderzaków powinna być nie tylko trwała (np. szpachlówka z włóknem szklanym), ale również elastyczna.
Do naprawy zderzaków plastikowych nie zaleca się stosowania mat z włókna szklanego i zestawów epoksydowych. To samo można powiedzieć o szpachlówce z włókna szklanego.
W Internecie wciąż można znaleźć filmy prezentujące naprawę plastikowego zderzaka za pomocą zestawu żywicy z matą z włókna szklanego. Jest to sprzeczne ze wszystkimi technologiami prawidłowej naprawy zderzaków z tworzyw sztucznych. Możliwe, że taka naprawa potrwa jakiś czas, ale przy najmniejszym uderzeniu na pewno pęknie.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Właściwa naprawa zderzaka powinna obejmować podgrzewanie i prostowanie odkształconych miejsc oraz lutowanie pęknięć specjalnymi opalarkami i prętami wypełniającymi wykonanymi z tego samego materiału co naprawiany zderzak (patrz artykuł „naprawa zderzaków plastikowych”). Ponadto, jak opisano powyżej, stosuje się specjalne elastyczne szpachlówki.
Zasada jest taka, że jeśli trzeba pomalować nowy, niepowlekany zderzak plastikowy, należy go najpierw zagruntować specjalnym podkładem do zderzaków plastikowych. Aby to zrobić, wystarczy odtłuścić zderzak, nie trzeba szlifować plastiku, ale nie zaszkodzi (więcej szczegółów tutaj). Po zagruntowaniu należy odczekać od 5 do 20 minut i nałożyć farbę. Również przed nałożeniem akrylowego podkładu wypełniającego na miejsce naprawy z obszarami „gołego” plastiku należy zagruntować specjalnym podkładem do plastiku (patrz zdjęcie).
Specjalny podkład do tworzyw sztucznych jest jednoskładnikowy i nie wymaga rozcieńczania utwardzaczem. Sprzedawany jest w dwóch wersjach: do natrysku aerografem oraz w sprayu. Nie wymaga szlifowania.
Niektóre nowe zderzaki są sprzedawane z już nałożonym szarym podkładem. Takie zderzaki należy przetworzyć drobnym papierem ściernym lub szarą szkocką szkocką i natychmiast pomalować.
Chcąc zagruntować naprawiany zderzak podkładem akrylowym wypełniającym, który zawiera obszary „gołego” plastiku, należy również najpierw zagruntować „nagi” plastik specjalnym podkładem do plastiku, a po chwili (jest lepiej sprawdzić instrukcję) podkład z wypełniaczem podkład akrylowy . Po utwardzeniu podkład akrylowy należy przygotować do malowania poprzez przeszlifowanie drobnym ścierniwem, odtłuścić i pomalować.
Większość nowoczesnych zderzaków samochodowych wykonana jest z polipropylenu (PP). Ten plastik ma niską energię powierzchniową, która nie jest dobra do barwienia. Ten wskaźnik ma wpływ na to, jak farba będzie się rozprowadzać i przyklejać do części. Podkład do plastiku działa na poziomie chemicznym i zwiększa przyczepność lakieru do zderzaka. Jeśli nie zagruntujesz „gołego” plastikowego zderzaka specjalnym podkładem, farba nie utrzyma się niezawodnie i przez długi czas. Może zauważyłeś samochody, które mają grudki farby na zderzakach. Zwykle są to taksówkarze, którzy oszczędzają na naprawach i zwracają się do niewykwalifikowanych rzemieślników. Tak jest tylko wtedy, gdy przed malowaniem zderzaka nie użyto specjalnego podkładu. Możesz również przeczytać artykuł o „przygotowaniu nowego zderzaka do malowania”. Opisuje szczegółowo niuanse przygotowania, które pozwalają wyeliminować występowanie problemów podczas malowania i dalszej eksploatacji.
Jeśli zderzak ma kolor fabryczny, to przy przemalowywaniu na inny kolor należy zmatowić starą farbę drobnym ścierniwem, odtłuścić i pomalować. Gruntowanie w tym przypadku nie jest konieczne. Należy go zagruntować podkładem wypełniającym tylko w przypadku drobnych ubytków.
Wcześniej popularne były specjalne dodatki zwiększające elastyczność farby. Jedną z wad takich dodatków jest to, że wpływają na odcień farby. Teraz najczęściej używają tej samej farby, co do malowania karoserii, ale plastikowy zderzak jest wstępnie zagruntowany specjalnym podkładem, o którym pisano powyżej, co zwiększa przyczepność do plastiku. Odcień lakieru na zderzakach może się jednak różnić od karoserii. Jest to szczególnie widoczne na jasnych farbach z efektem metalicznym. O przyczynach tej rozbieżności przeczytasz w innym artykule o różnicy między kolorem zderzaka a kolorem nadwozia.
Polak zmontował McLarena F1 własnymi rękami od podstaw
Dzisiaj porozmawiamy o tym, jak samodzielna naprawa plastikowych zderzaków (zarówno przednich, jak i tylnych zderzaków). W końcu prędzej czy później jazda samochodem po ulicach miasta, wyboistych drogach i „korkach” zrobi swoje, a dostaniesz część uszkodzenia zderzaka samochodu. W zasadzie w tym celu potrzebne jest złagodzenie uderzenia lub zderzenia z jakąś przeszkodą. Ale naprawa i malowanie zderzaka może być koniecznymi środkami, gdy jego wiek przekroczy wszelkie terminy. Ogólnie mówiąc, naprawa zderzaka zrób to sam proces nie jest trudny! Składa się z czterech prostych procedur.
Malowanie zderzaka zrób to sam - dość prosty zabieg, który praktycznie nie różni się od malowania ciała. Wystarczy zrozumieć technologię.
Przyjrzymy się, jak pomalować plastikowy zderzak.
Powinieneś wiedzieć, że istnieją 2 rodzaje malowania zderzaków - pełne i lokalne. Różnica między nimi polega tylko na powierzchni i ilości użytych materiałów. Malowanie lokalne nie wymaga demontażu.
Jakie materiały i sprzęt mogą być potrzebne?
Głównym narzędziem jest szlifierka orbitalna. W przypadku jego braku można go łatwo zastąpić wiertarką elektryczną z dyszami.
Adapter typu „sandwich” lub guma piankowa pomoże połączyć podeszwę maszyny z tarczą ścierną.
Lutownica i papier ścierny. Należy pamiętać, że lutownica musi mieć dobrą moc na wypadek konieczności np. spawania pęknięć.
Rozpuszczalnik lub benzyna lakowa.
Szpachlówka, farba, podkład i lakier.
Podczas naprawy zderzaka w domu nie zawsze można użyć szlifierki, można również wziąć papier ścierny.
Nie zapomnij o bezpieczeństwie, gdy naprawa plastikowego zderzaka. Kup maskę lub respirator, które przydadzą się podczas pracy z pistoletem natryskowym.
A teraz porozmawiamy o tym, jak przygotować samochód zderzak do malowania.
Najpierw dokładnie umyj jego powierzchnię i postaraj się oczyścić z zacieków z żywicy i tłuszczu. Do mycia plastikowych zderzaków używaj specjalnych środków chemicznych.
Następnie potraktuj powierzchnię rozpuszczalnikiem lub benzyną lakową.
Kolejnym krokiem jest oczyszczenie powierzchni ostrym przedmiotem. Musisz usunąć luźne kawałki starego lakieru.
W domu zderzak można przylutować lub przykleić. Ale najlepiej lutować kawałek po kawałku!
Szlifowanie plastiku zderzak
Przygotuj plastikowy zderzak do dalszej pracy ze szlifierką do kół #240.
Zrób wszystko ostrożnie, szczególnie dokładnie wyczyść i wygładź rogi i oczywiście wióry. Tam, gdzie nie możesz chodzić z maszyną, pracuj ręcznie, tym więcej uzyskasz najlepszy wynik. Najważniejsze jest użycie szorstkiej skóry - p120. Ostrożnie przeszlifuj szew.
Wygląd zderzaka po szlifowaniu.
Kiedy skończysz, zdmuchnij powierzchnię zderzaka samochodu. Pamiętaj, że jeśli po tym znajdziesz pęknięcie, natychmiast napraw je po obu stronach za pomocą lutownicy.
