Przed przystąpieniem do samodzielnej naprawy i demontażu zewnętrznych i wewnętrznych elementów przeglądu konieczne jest zrozumienie zasady ich mocowania. Wewnętrzne lusterko wsteczne jest zamontowane w przedziale pasażerskim nad torpedą. W zależności od rodzaju konstrukcji części można ją zamontować za pomocą specjalnych przyssawek na przedniej szybie lub zamontować w suficie. W tym drugim przypadku część jest utrzymywana za pomocą śrub lub wkrętów samogwintujących. Czasami ich wykręcenie może być dość trudne, zwłaszcza jeśli łączniki znajdują się nad poszyciem sufitu. W takiej sytuacji będziesz musiał zdemontować cały dach auta. Jest to szczególnie trudne, jeśli podświetlenie zostało wcześniej dostrojone w samochodzie.
Zewnętrzne elementy widokowe są instalowane na stojakach drzwi kierowcy i przednich drzwi pasażera bliżej maski samochodu. W starszych samochodach, z których większość jest już uważana za rzadkość, lusterka zewnętrzne są montowane na przednich błotnikach bliżej chłodnicy.
Regulacja elementów widokowych uzależniona jest od przedziału cenowego pojazdu. Jeśli samochód należy do segmentu budżetowego, lusterka są regulowane wyłącznie w trybie ręcznym. Jeśli koszt samochodu przekroczył 20 tysięcy dolarów, jego właściciel ma możliwość ręcznej lub zdalnej regulacji lusterek. Nawiasem mówiąc, to w tym drugim przypadku kierowca zmuszony jest do naprawy recenzowanych elementów. Wynika to z obecności delikatnych mikroukładów, które producent instaluje w obudowach lusterek wstecznych.
VIDEO W większości modeli samochodów krajowych, a także w budżetowych samochodach zagranicznych naprawę zewnętrznych i wewnętrznych lusterek wstecznych można wykonać niezależnie. Takie operacje obejmują:
przyklejanie części do przedniej szyby;
wymiana elementów optycznych i obudowy;
wymiana elementów mechanicznych.
Najpierw rozważ naprawę elementu przeglądu wewnętrznego. W większości przypadków ta część przedziału pasażerskiego jest przymocowana do przedniej szyby pojazdu. Klej twardnieje pod wpływem promieni ultrafioletowych. Pod warunkiem wysokiej jakości lustro utrzymuje się na powierzchni co najmniej 2-3 lata. Jeśli część odpadnie, zwykły klej domowy nie zadziała.
Przy braku doświadczenia lustro można bardzo łatwo uszkodzić, a to doprowadzi do zakupu nowego. Ale może pojawić się następujące pytanie: w końcu samochodów jest dużo i te urządzenia różnią się między sobą, więc mogą być wyposażone w napęd mechaniczny i elektryczny, składany i inne. Dlatego w artykule przedstawiono kilka ogólnych punktów dotyczących wyjmowania lusterka z samochodu.
Jak zdemontować lusterko boczne? Najpierw trzeba wyjąć lusterko z auta, a dopiero potem dokonać demontażu. Jeśli urządzenie jest wyposażone w napęd mechaniczny, to w początkowej fazie konieczne jest usunięcie wspornika, który pełni funkcję korka. Znajduje się na mechanizmie regulacyjnym.
Następnie odkręcamy kilka śrub mocujących go do karoserii, a następnie wyjmujemy. Jeśli jest to zmotoryzowane lusterko, musisz najpierw usunąć zaciski z akumulatora. Następnie odłączamy styki prowadzące do napędu urządzenia, a także odkręcamy kilka śrub i wyjmujemy lustro z korpusu.
Teraz lustro jest w Twoich rękach i możesz dalej z nim pracować. Ogólnie istnieje kilka sposobów demontażu luster. Pierwsza metoda, wymagająca tylko płaskiego śrubokręta, jest realizowana w następujący sposób:
Zastosuj niewielki nacisk na lusterko od tyłu, odłam je płaskim śrubokrętem. Operację przeprowadza się ostrożnie, bez większego wysiłku i gwałtownych ruchów. Jeśli naciśniesz jedną krawędź lustra, może ona zostać uszkodzona lub złamana, równomiernie rozprowadź siłę. Aby uniknąć zadrapań, owiń śrubokręt taśmą elektryczną lub przeprowadź przez serwetkę lub szmatę.
Dociśnij górną krawędź lustra bez większego wysiłku. Kładziemy śrubokręt na podniesionej krawędzi i wyrywamy haczyki. Element lustrzany musi zostać usunięty.
Uderz masywną częścią lusterka samochodowego o twardą powierzchnię, ale nie za mocno. Przy wystarczającej sile wewnętrzne rowki otwierają się i lustro wylatuje. Ale tutaj musisz być bardzo ostrożny, aby przypadkowo się nie złamać.
Zdejmowanie mocowania do korpusu odbywa się w następujący sposób: zdejmij sprężynę i odkręć pręt regulacyjny od strony mocowania. Wszelkie prace montażowe przy lusterkach, jeśli wszystko przebiegło bez uszkodzeń, odbywa się w odwrotnej kolejności.
Zdejmowanie gumowanych nakładek ... Odkręć kilka śrub, które regulują położenie lustra. Przed dalszym demontażem szkicujemy (pamiętamy) położenie i kolory kabli, ponieważ każdy z nich działa w określonym kierunku i spełnia swoją funkcję.
Następnie odkręć kilka śrub w dolnej części lustra. Wyciągamy szybę (za pomocą jednej ze wskazanych powyżej metod). Pod elementem odblaskowym będzie około czterech śrub, odkręć je.
Powodów demontażu lusterka bocznego samochodu jest wiele. Może to być chęć pomalowania go lub uporządkowania po tym, jak jakiś lekkomyślny kierowca go zaczepił. Jak zdemontować lusterko samochodowe, a wcześniej jak je szybko i łatwo usunąć, interesuje wielu kierowców. Z nieudolnych ruchów lusterko samochodowe może się całkowicie zepsuć i wtedy trzeba będzie kupić nowe, w wyniku czego nastąpi montaż lusterka w serwisie samochodowym.
Ale jest wiele marek i jeszcze więcej modeli samochodów, a także lusterek do nich. Istnieje również wiele odmian lusterek – z napędem elektrycznym, składane, z elementami skrętu i tak dalej. Najważniejsze jest to, jak go usunąć, aby go nie uszkodzić. Poniżej przedstawiono ogólne kroki, które należy podjąć, aby zdemontować lusterko boczne samochodu.
Pierwszy demontaż
Naturalnie wygodniej będzie zdemontować lusterko wyjęte z samochodu, więc należy je wyjąć. Co jest do tego potrzebne?
Wymontowanie lusterka napędzanego mechanicznie.Najpierw należy zdjąć wspornik regulatora lusterka, odkręcić trzy śruby mocujące lusterko do futryny drzwi, a następnie zdjąć samo lusterko.
Zdejmowanie lusterka elektrycznego. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest odłączenie ujemnego zacisku od akumulatora. Następnie należy odłączyć blok z przewodami napędu elektrycznego, odkręcić trzy śruby mocujące lusterko do drzwi i wyjąć je.
Przykład demontażu
Istnieje kilka sposobów na demontaż lusterka samochodowego.
Za pomocą zakrzywionego przedmiotu lub śrubokręta odłam lusterko, delikatnie naciskając je od wewnątrz. Próba oderwania lustra od krawędzi może go uszkodzić. Niektórzy kierowcy używają szerokiej gamy przedmiotów, aby usunąć element lustra. Mogą to być nawet wszelkiego rodzaju szpatułki kuchenne. Niektórzy ludzie owijają krawędź szpatułki taśmą elektryczną, aby nie uszkodzić, a raczej nie zarysować powierzchni lustra. Inni używają jednego sztywnego ostrza do naprawienia szczeliny, a drugiego, bardziej miękkiego, do przepuszczenia go przez szczelinę.
Aby zdjąć element lustra, należy mocno uderzyć ciałem w miękki przedmiot - może to być cokolwiek. Aby odłączyć sam korpus lusterka od trójkątnego mocowania, należy zdjąć sprężynę, odkręcić drążek regulacyjny i wyjąć zawleczkę. Montaż i instalacja lustra odbywa się z reguły w odwrotnej kolejności.
Uniwersalny sposób
Wewnątrz auta trzeba oderwać plastikową osłonę, która zakrywa śruby mocujące lusterko. Po zdjęciu osłony odkręć trzy śruby mocujące lusterko i zdejmij je. Następnie musisz ostrożnie usunąć gumowe uszczelki -
Jeśli gumowe uszczelki ulegną uszkodzeniu, to zakup nowych będzie bardzo problematyczny, rzadko są one sprzedawane osobno.
Teraz musisz odkręcić dwie śruby mocujące joystick regulacji lusterka. Parsowanie samych joysticków to prosta procedura, wystarczy dokładnie zapamiętać położenie kabli i kolor, ponieważ za ich regulację odpowiadają różne kolory. Następnie należy odkręcić trzy śruby, które znajdują się na dolnym plastikowym narożniku - jest on najbardziej podatny na uszkodzenia podczas eksploatacji pojazdu. Następnie musisz go również usunąć. Sposób demontażu elementu lustrzanego został już opisany powyżej. Po wyjęciu elementu lustra należy odkręcić cztery śruby i wyjąć wszystko inne.
Nakładamy klej silikonowy
Najłatwiej jest oczywiście poprosić znajomego mistrza lub wysłać samochód do serwisu samochodowego, jeśli trzeba wymienić lusterko lub je pomalować. Ale większość właścicieli jest przyzwyczajona do samodzielnego naprawiania samochodu - to znaczna oszczędność pieniędzy.
Jak zdemontować lusterko boczne w VAZ 2110, zobacz następujący film:
VIDEO
Uprzejmie prosimy, zanim zadasz pytanie w konfiguracji i otworzysz nowy temat, poszukaj odpowiedzi na swoje pytanie tutaj:
PS Jeśli znasz kod błędu, po prostu wpisz go w wierszu wyszukiwania. I pamiętaj, że pierwsza litera kodu musi być wpisana w układzie „łacińskim”! W przeciwnym razie wyniki wyszukiwania zaprowadzą Cię donikąd.
A jednak - OGROMNA prośba o napisanie na tym forum w języku ROSYJSKIM - zachowaj Albańczyka na palarnię.
Fanatus Vulgaris
Grupa: Użytkownicy
Nie wiem czy będzie to dla kogoś ciekawe, robiłem zdjęcia podczas naprawy lustra. Postanowiłem napisać mały artykuł ze zdjęciami. Jeśli nie wzbudzi zainteresowania, modderzy skasują go :) A więc:
Pewnego zimowego poranka (w grudniu ubiegłego roku) wychodzę z domu, podchodzę do Orła i obserwuję brak prawego bocznego lusterka wstecznego. Od razu pomyślałem, że miejscowi zerwali fujugany. Po dokładnym obejrzeniu maszyny, wzdychając z żalem i nie myśląc wesoło o trafieniu 300 dolarów, wsiadłem do samochodu. Nagle za woźnym wystaje kawałek papieru. Cóż, myślę, że jakiś drań złamał lusterko i napisał, że jeśli nadal zaparkujesz tu samochód, wybijemy szybę. Cóż, znasz wszystkie te historie o wojnach na podwórku o parking :)))
W bamazhce (otkserenoy) było napisane, że podobno w sprawie uszkodzenia samochodu proszę o kontakt z takim a takim ATS. Natychmiast pojawiła się kolejna myśl: kartka była kserowana, to znaczy, że gliniarze ją przyczepili, a to z kolei oznacza, że złapali kogoś moim lusterkiem. I tak się stało. Krótko mówiąc, sedno sprawy, lustro odebrałem policji po podpisaniu kilku dokumentów.
Oddając auto do kolejnej naprawy poprosiłem chłopaków o jednoczesne usunięcie resztek lusterka, bo żeby się do nich dostać trzeba zdjąć listwę drzwi, nakładkę i odkręcić 3 śruby. Na ulicy jest mroźno, nie da się grzebać rękoma :) Resztki zostały usunięte. Kolejny tydzień spędziliśmy na myśleniu o możliwościach naprawy.
Wszystko zostało ułożone na stole i przygotowane do sakramentu: narzędzia, lustro, kawa, czysty alkohol medyczny w butelce. tylko do odtłuszczenia przed klejeniem, a nie do spożycia :)))
Przez bardzo długi czas próbowałem rozebrać lusterko na części, aby przywrócić okablowanie. Bardzo długo się męczyłem, ale nie mogłem tego rozszyfrować. Pod samym lustrem znajdują się 3 śruby. Udało mi się wysiąść z jednego, ale pozostałe dwa nie chciały iść do żadnego. Zęby są zardzewiałe. Inhibitor rdzy też nie pomógł. Dodatkowo wylizano szczeliny na głowach. Ogólnie postanowiono skleić go tak, jak jest.
Pod kreskami 2 i 3 znajdują się dwie części, które miały być sklejone. 2- obudowa zewnętrzna, 3 - sztywna podstawa z tworzywa sztucznego. Końce zostały starannie pozbawione izolacji i przylutowane.
Każde okablowanie w miejscu lutowania pokryłem rurką termokurczliwą, aby uniknąć zwarć.
Okazało się, że wici mają prawie taką samą grubość jak pierwotnie. Bardzo ważne było, aby nie zwiększać grubości złącza, w przeciwnym razie nie przeszłaby przez otwór w sztywnej podstawie. Od góry cała opaska uciskowa została dodatkowo owinięta taśmą izolacyjną. Myślę, że nie będzie problemów.
Naturalnie wszystko było plastikowe na kablu :))
Teraz nie ufam chińskim klejom. Kupiłem Moment (nie traktuj tego jako reklamę), ponieważ jest to jeden z najlepszych klejów tej klasy (dostępny dla szerokiej publiczności). Oczywiście na tej bazie są kleje lepszej jakości, ale nie są one łatwo dostępne.
O dziwo klej idealnie przylegał i po 5 sekundach sklejono zewnętrzną obudowę. Sprawdziłem nawet siłę połączenia pod kątem świeżego kleju - trzyma się, psie! (Całkowite schnięcie 16-24 godzin, kiedy klejony produkt może być poddany obciążeniom mechanicznym).
Zdjęcie pokazuje szew pozostały po sklejeniu, ale ponieważ ten szew będzie od dołu, praktycznie nie będzie zauważalny. Potem przyszła kolej na klejenie sztywnej podstawy. Musiałem lekko wywiercić otwór z którego wychodzi drut, bo w miejscu, gdzie lutowanie było izolowane, drut lekko się zakleszczył.
Klejenie poszło bez problemu, a szew był wystarczająco mocny.
Cóż, wtedy wszystko zostało zmontowane „tak jak było” :) Tester zadzwonił obwody elektryczne silnika do sterowania ustawieniami i ogrzewaniem. Wydaje się, że wszystko działa. Ale w końcu będzie jasne, kiedy mirror zostanie podłączony do sieci pokładowej. Czy wszystko działa poprawnie, odpiszę później (po założeniu lusterka z powrotem :) Wynik naprawy poniżej:
Dziękuję wszystkim, którzy opanowali litery i nie żałowali ruchu :)))
PS: przywróciłem zdjęcie. I mała rada: do przyklejenia części zasilającej lustra (podeszwy) użyj klejów dwuskładnikowych, takich jak Moment Epoxylin DUO.
Post został edytowany sam01 – 18.1.2010, 11:31
Jak zdemontować i naprawić lusterko wsteczne?
Co jest wymagane do demontażu
Jak zdjąć lustro?
Jak zdemontować lustro na 2 sposoby
Zasady naprawy
Możesz skontaktować się z serwisem samochodowym, a lusterko zostanie przymocowane na swoim miejscu. Ale jeśli w pobliżu nie ma żadnej usługi, będziesz musiał działać na własną rękę. Lusterko wsteczne jest niezwykle ważne na drodze: kierowca może obserwować sytuację na jezdni w polu widzenia za tylnymi błotnikami i tylnym zderzakiem. Lusterka w różnych markach samochodów są różne: lusterka wewnętrzne i lusterka boczne, konwencjonalne, składane, elektryczne i inne. Podczas demontażu i demontażu jakiegokolwiek lustra należy bardzo uważać, aby nie uszkodzić samego lustra.
Do demontażu lustra potrzebne będzie narzędzie:
• 2 płaskie śrubokręty (odrywają zatrzaski).
• Cienki, długi śrubokręt i kawałek miękkiej szmatki (do owinięcia wokół śrubokręta).
• Klucz z gwiazdką 10 mm lub zwykły śrubokręt z wymiennymi końcówkami.
W jaki sposób wyjmij lusterko boczne z zasilaniem (kompletny):
1. Zdejmij trójkątne wykończenie z przednich drzwi.
2. Odłączyć złącze okablowania lusterka. Nie uszkodzić okablowania podgrzewanego lustra!
3. Trzymając lusterko, odkręć 3 śruby mocujące.
4. Usuwamy zespół lustra.
5. Lustro montujemy w odwrotnej kolejności.
Demontaż bocznego lusterka wstecznego z napędem mechanicznym:
1. Zdejmij wspornik regulatora lusterka.
2. Trzymając lusterko, odkręć 3 śruby mocujące.
3. Usuwamy lustro.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Jak zdjąć lusterko wsteczne w samochodzie?
Najpopularniejszą opcją montażu lusterka wstecznego na przedniej szybie są 2 śruby. Takie elementy złączne można znaleźć na maszynach domowych. Aby zdjąć lusterko wewnętrzne, wykonaj następujące czynności:
1. Zdejmij zaślepki ze śrub (jeśli występują).
2. Trzymając lusterko, odkręć śruby mocujące.
3. Usuń lustro.
4. Wytrzyj alkoholem miejsce, w którym lusterko jest przymocowane do przedniej szyby.
5. Montując lusterko należy upewnić się, że lusterko „ustawia się” w tym samym miejscu (naszywka na przedniej szybie).
W zagranicznym samochodzie lusterko wsteczne jest przyklejone do przedniej szyby. Aby zdjąć lusterko z przedniej szyby, wykonujemy następujące czynności:
1. Wszystkie plastikowe zaślepki usuwamy rękami.
2. Umiarkowanie pociągnij lustro do góry (w kierunku sufitu).
Zastosuj siłę prawidłowo (podnosząc lusterko do góry). Jeśli przesadzisz, przednia szyba może pęknąć. Jeśli lustro już się przesunęło (wysunęło się z prowadnic wspornika), a Ty nadal mocno je ciągniesz, to możesz przypadkiem przeciąć ostrą krawędzią tapicerkę na suficie. W niektórych modelach samochodów znajduje się specjalny zatrzask w postaci przycisku (należy go nacisnąć).
Aby wykonać zamiennik pękniętego lusterka, musisz wiedzieć, jak zdemontować lusterko wsteczne. Zdjęte lustro można zdemontować tylko: jest to wygodne i bezpieczne dla samego lustra. Analizę lusterka wstecznego można wykonać na dwa sposoby:
• Po uprzednim zdjęciu lusterka z drzwi lub przedniej szyby. Ta metoda demontażu jest bezpieczniejsza dla całego zespołu lustra.
• Zdemontuj lustro bez demontażu go z miejsca mocowania.
Jeśli musisz wymienić jakikolwiek element bloku lusterka, będziesz musiał przeanalizować lusterko wsteczne. Lusterko wsteczne (boczne lub od przedniej szyby) można całkowicie zdemontować według schematu:
1. Podgrzej korpus lustra suszarką do włosów (gdy się rozgrzeje, klej trzymający lustro zmięknie i łatwiej będzie je podważyć).
2. Drewnianą szpatułką lub płaskim śrubokrętem owiniętym w miękką szmatkę próbujemy oddzielić samo lustro od korpusu. Aby to zrobić, ostrożnie (w górę iw dół) podważ lustro cienkim narzędziem.
3. Teraz odłączamy przewody grzejne lusterek (są ich 2).
4. Na mechanizmie regulacyjnym znajdują się 3 śruby. Trzeba je odkręcić.
5. Odłącz przewody od mechanizmu regulacyjnego.
6. Odłóż na bok mechanizm regulacji. Pod mechanizmem znajdują się zapięcia.
7. Najpierw zdejmij tylną górną pokrywę. Zapięcia pokrywy wykonane są w formie języków. Muszą napierać na siebie. Po prawej stronie musisz docisnąć język do boku (wypychamy go na zewnątrz).
8. Powoli i ostrożnie pociągnij pokrywkę do siebie.
9. Teraz zdejmij tylną dolną pokrywę. Tutaj również znajduje się język zapinania. Naciśnij wypustkę śrubokrętem i jednocześnie za pomocą noża (lub płaskiego śrubokręta) odepchnij wypustkę od tylnej pokrywy.
10. Ostrożnie zdejmij tylną pokrywę. Do klejenia lusterek wstecznych lepiej jest użyć kleju chemicznego utwardzającego.
Zasady naprawy lusterek wstecznych są takie same dla wszystkich typów lusterek:
• Naprawę lustra najlepiej wykonać najpierw zdejmując je z mocowań.
• Bezpieczniej jest zdemontować lusterka po ich wymontowaniu.
• Zanim podniesiesz i wyciągniesz samo lustro, ogrzej etui suszarką do włosów.
• Nie należy wywierać zbyt dużego nacisku na lustro, ponieważ może pęknąć.
• Zachowaj szczególną ostrożność podczas zdejmowania lusterka z przedniej szyby (możesz stłuc przednią szybę lub uszkodzić tapicerkę podsufitki).
• Nie wykonuj gwałtownych ruchów podczas demontażu lusterka (przewody grzejne mogą zostać odcięte).
• Jeśli uszkodzonej części bloku lustra nie można wymienić, konieczne będzie zainstalowanie nowego bloku lustra.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
