W większości modeli samochodów krajowych, a także w budżetowych samochodach zagranicznych naprawę zewnętrznych i wewnętrznych lusterek wstecznych można wykonać niezależnie. Takie operacje obejmują:
Najpierw rozważ naprawę elementu przeglądu wewnętrznego. W większości przypadków ta część wnętrza jest przymocowana do przedniej szyby samochodu. Klej twardnieje pod wpływem promieni ultrafioletowych. Pod warunkiem wysokiej jakości lustro utrzymuje się na powierzchni co najmniej 2-3 lata. Jeśli część odpadła, użycie zwykłego domowego kleju nie przyniesie żadnych rezultatów.
Przy braku doświadczenia lustro można bardzo łatwo uszkodzić, a to doprowadzi do zakupu nowego. Ale może pojawić się następujące pytanie: w końcu samochodów jest dużo i te urządzenia różnią się między sobą, więc mogą być wyposażone w napęd mechaniczny i elektryczny, składany i inne. W związku z tym artykuł poda kilka ogólnych wskazówek dotyczących wyjmowania lusterka z samochodu.
Następnie odkręcamy kilka śrub, którymi jest przymocowany do karoserii, a następnie wyjmujemy. Jeśli jest to lusterko zasilające, najpierw musisz usunąć zaciski z akumulatora. Następnie odłączamy styki idące do napędu urządzenia, a także odkręcamy kilka śrub i wyjmujemy lustro z korpusu.
Teraz lustro jest w Twoich rękach i możesz dalej z nim pracować. Ogólnie istnieje kilka sposobów demontażu luster. Pierwsza metoda, wymagająca tylko płaskiego śrubokręta, jest realizowana w następujący sposób:
Bez większego wysiłku dociskamy górną krawędź lustra. Wsuwamy śrubokręt na podniesioną krawędź i wypinamy haczyki. Element lustrzany powinien odpaść.
Uderz masywną częścią lusterka samochodowego o twardą powierzchnię, ale nie za mocno. Przy wystarczającej sile wewnętrzne rowki otwierają się i lustro wylatuje. Ale tutaj musisz bardzo uważać, aby przypadkowo się nie złamać.
Zdejmowanie mocowania do korpusu odbywa się w następujący sposób: zdejmij sprężynę i odkręć pręt regulacyjny z przymocowanej strony. Wszelkie prace montażowe przy lusterkach, jeśli wszystko przebiegło bez uszkodzeń, odbywa się w odwrotnej kolejności.
Następnie odkręć kilka śrub na spodzie lustra. Wyciągamy szkło (jedna ze wskazanych powyżej metod). Pod elementem odblaskowym będzie około czterech śrub, odkręć je.
Powodów demontażu lusterka bocznego samochodu jest wiele. Może to być chęć pomalowania go lub uporządkowania po zaczepieniu go przez jakiś lekkomyślny hak. Jak zdemontować lusterko samochodowe, a wcześniej, jak je szybko i łatwo usunąć, interesuje wielu kierowców. Z nieudolnych ruchów lusterko samochodowe może całkowicie stać się bezużyteczne i wtedy konieczne będzie zakupienie nowego, w wyniku czego nastąpi montaż lusterka w serwisie samochodowym.
Ale jest wiele marek i jeszcze więcej modeli samochodów, a także lusterek do nich. Istnieje również wiele rodzajów lusterek – elektryczne, składane, z elementami obrotowymi i tak dalej. Najważniejsze jest to, jak go usunąć, aby go nie uszkodzić. Poniżej przedstawiono ogólne kroki demontażu lusterka bocznego samochodu.
Naturalnie wygodniej będzie zdemontować lusterko wyjęte z samochodu, więc należy je wyjąć. Co jest do tego potrzebne?
Demontaż lusterka z napędem mechanicznym.Najpierw należy zdjąć wspornik regulatora lusterka, odkręcić trzy śruby mocujące lusterko do futryny drzwi, a następnie zdjąć samo lusterko.
Zdejmowanie lusterka elektrycznego. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest odłączenie ujemnego zacisku od akumulatora. Następnie należy odłączyć blok z przewodami napędu elektrycznego, odkręcić trzy śruby mocujące lusterko do drzwi i wyjąć je.
Istnieje kilka sposobów na demontaż lusterka samochodowego.
Za pomocą zakrzywionego przedmiotu lub śrubokręta odłam lusterko, delikatnie naciskając je od wewnątrz. Próba oderwania lustra od krawędzi może go uszkodzić. Niektórzy kierowcy używają szerokiej gamy przedmiotów, aby usunąć element lustra. Mogą to być nawet wszelkiego rodzaju szpatułki kuchenne. Niektórzy ludzie owijają krawędź szpatułki taśmą elektryczną, aby nie uszkodzić, a raczej nie zarysować powierzchni lustra. Inni używają jednego sztywnego ostrza do naprawienia szczeliny, a drugiego, bardziej miękkiego, do przepuszczenia go przez szczelinę.
Aby zdjąć element lustra, należy mocno uderzyć ciałem w miękki przedmiot - może to być cokolwiek. Aby odłączyć sam korpus lusterka od trójkątnego mocowania, należy zdjąć sprężynę, odkręcić drążek regulacyjny i wyjąć zawleczkę. Montaż i instalacja lustra odbywa się z reguły w odwrotnej kolejności.
Wewnątrz auta trzeba oderwać plastikową osłonę, która zakrywa śruby mocujące lusterko. Po zdjęciu osłony odkręć trzy śruby mocujące lusterko i zdejmij je. Następnie musisz ostrożnie usunąć gumowe uszczelki -
Jeśli gumowe uszczelki ulegną uszkodzeniu, to zakup nowych będzie bardzo problematyczny, rzadko są one sprzedawane osobno.
Teraz musisz odkręcić dwie śruby mocujące joystick regulacji lusterka. Parsowanie samych joysticków to prosta procedura, wystarczy dokładnie zapamiętać położenie kabli i kolor, ponieważ za ich regulację odpowiadają różne kolory. Następnie należy odkręcić trzy śruby, które znajdują się na dolnym plastikowym narożniku - jest on najbardziej podatny na uszkodzenia podczas eksploatacji pojazdu. Następnie musisz go również usunąć. Sposób zdejmowania elementu lustrzanego został już opisany powyżej. Po wyjęciu elementu lustra należy odkręcić cztery śruby i wyjąć wszystko inne.
Najłatwiej jest oczywiście poprosić znajomego mistrza lub wysłać samochód do serwisu samochodowego, jeśli trzeba wymienić lusterko lub je pomalować. Ale większość właścicieli jest przyzwyczajona do samodzielnego naprawiania samochodu - to znaczna oszczędność pieniędzy.
VIDEO
Uprzejmie prosimy, zanim zadasz pytanie w konfiguracji i otworzysz nowy temat, poszukaj odpowiedzi na swoje pytanie tutaj:
PS Jeśli znasz kod błędu, po prostu wpisz go w wierszu wyszukiwania. I pamiętaj, że pierwsza litera kodu musi być wpisana w układzie „łacińskim”! W przeciwnym razie wyniki wyszukiwania zaprowadzą Cię donikąd.
A jednak - OGROMNA prośba o napisanie na tym forum w języku ROSYJSKIM - zachowaj Albańczyka na palarnię.
Fanatus Vulgaris
Grupa: Użytkownicy
Nie wiem czy będzie to dla kogoś ciekawe, robiłem zdjęcia podczas naprawy lustra. Postanowiłem napisać mały artykuł ze zdjęciami. Jeśli nie wzbudzi zainteresowania, modderzy skasują go :) A więc:
Pewnego zimowego poranka (grudzień zeszłego roku) wychodzę z domu, podchodzę do Orła i obserwuję brak prawego bocznego lusterka wstecznego. Od razu pomyślałem, że fuugani oderwali się od miejscowych. Uważnie przyglądając się maszynie Wzdychając z żalem, a nie wesołą myśl o trafieniu 300 dolców wsiadłem do samochodu. Nagle za woźnym wystaje kawałek papieru. Cóż, myślę, że jakiś drań odłamał lusterko i napisał, że jeśli postawisz tu inny samochód, stłuczemy szybę. Cóż, znasz te wszystkie historie o podwórkowych wojnach o miejsce parkingowe :)))
W torbie było napisane (otkserenoy), że, jak mówią, w sprawie uszkodzenia samochodu, proszę o kontakt z takim a takim OVD. Natychmiast pojawiła się kolejna myśl: kartka była kserowana, co oznacza, że policjanci ją przyczepili, a to z kolei oznacza, że złapali kogoś moim lustrem. I tak się stało. Krótko mówiąc, po podpisaniu kilku kartek papieru odebrał policji lustro.
Oddając maszynę do następnego remontu, poprosił chłopaków o usunięcie jednocześnie resztek lusterka, bo żeby się do nich dostać, trzeba zdjąć tapicerkę drzwi, przyciąć i odkręcić 3 śruby. Na dworze mroźno, ciężko się pogrzebać :) Resztę usunięto. Kolejny tydzień spędziliśmy zastanawiając się nad możliwościami naprawy.
Wszystko zostało ułożone na stole i przygotowane do sakramentu: instrumenty, lustro, kawa, czysty alkohol medyczny w fiolce. tylko do odtłuszczenia przed klejeniem, a nie do spożycia :)))
Bardzo długo próbowałem rozbierać lusterko na części w celu przywrócenia okablowania. Zajęło mi dużo czasu, aby to rozgryźć, ale nie mogłem tego rozgryźć. Pod samym lustrem znajdują się 3 śruby. Udało mi się zdjąć jedną, ale dwie pozostałe nie chciały nigdzie iść. Śruby są zardzewiałe. Inhibitor rdzy też nie pomógł. Dodatkowo wylizały się szczeliny na głowach. Ogólnie zdecydowano się skleić tak, jak jest.
W pkt 2 i 3 wskazano dwie części, które miały być sklejone. 2 - obudowa zewnętrzna, 3 - sztywna podstawa z tworzywa sztucznego. Końce zostały dokładnie oczyszczone z izolacji i przylutowane.
Każdy przewód w miejscu lutowania został pokryty rurką termokurczliwą, aby uniknąć zwarć.
Okazało się, że wici mają prawie taką samą grubość jak pierwotnie. Bardzo ważne było, aby nie zwiększać grubości połączenia, w przeciwnym razie nie przeszłoby ono przez otwór w sztywnej podstawie. Od góry cała opaska uciskowa została dodatkowo owinięta taśmą izolacyjną. Myślę, że nie będzie problemów.
Naturalnie na kablu zostały posadzone wszystkie plastiki :))
Nie ufam teraz chińskim klejom. Kupiłem Moment (nie bierz go do reklamy), ponieważ jest to jeden z najlepszych klejów tej klasy (dostępny dla szerokiej publiczności). Oczywiście na tej podstawie są lepsze kleje, ale nie są one tak przystępne cenowo.
Co zaskakujące, klej trzymał się idealnie i po 5 sekundach zewnętrzna obudowa została sklejona. Sprawdziłem nawet siłę połączenia pod kątem świeżego kleju - trzyma się, psie! (Całkowite schnięcie 16-24 godzin, kiedy klejony produkt może być poddany obciążeniom mechanicznym).
Zdjęcie pokazuje szew pozostały po sklejeniu, ale ponieważ ten szew będzie od dołu, praktycznie nie będzie zauważalny. Potem przyszła kolej na klejenie sztywnej podstawy. Musiałem lekko wywiercić otwór, z którego wychodzi drut, bo w miejscu, gdzie lutowanie jest izolowane, drut lekko się zakleszczył.
Klejenie poszło bez problemu, a szew był również dość mocny.
Cóż, wtedy wszystko zostało zmontowane „tak jak było” :) Tester zadzwonił obwody elektryczne silnika do sterowania ustawieniami i ogrzewaniem. Wydaje się, że wszystko działa. Ale w końcu będzie jasne, kiedy mirror zostanie podłączony do sieci pokładowej. Czy wszystko działa poprawnie, odpiszę później (po założeniu lusterka z powrotem :) Wynik naprawy poniżej:
Dziękuję wszystkim, którzy opanowali litery i nie żałowali ruchu :)))
PS: przywróciłem zdjęcie. I mała rada: do przyklejenia części zasilającej lustra (podeszwy) użyj klejów dwuskładnikowych, takich jak Moment Epoxylin DUO.
Post został edytowany sam01 – 18.1.2010, 11:31
Jak zdemontować i naprawić lusterko wsteczne?
Co jest wymagane do demontażu
Jak zdjąć lustro?
Jak zdemontować lustro na 2 sposoby
Zasady naprawy
Możesz skontaktować się z serwisem samochodowym, a lusterko zostanie przymocowane na swoim miejscu. Ale jeśli w pobliżu nie ma żadnej usługi, będziesz musiał działać na własną rękę. Lusterko wsteczne jest niezwykle ważne na drodze: kierowca może obserwować sytuację na jezdni w polu widzenia za tylnymi błotnikami i tylnym zderzakiem. Lusterka w różnych markach samochodów są różne: lusterka wewnętrzne i lusterka boczne, konwencjonalne, składane, elektryczne i inne. Podczas demontażu i demontażu jakiegokolwiek lustra należy bardzo uważać, aby nie uszkodzić samego lustra.
Do demontażu lustra potrzebne będzie narzędzie:
• 2 płaskie śrubokręty (odrywają zatrzaski).
• Cienki, długi śrubokręt i kawałek miękkiej szmatki (do owinięcia wokół śrubokręta).
• Klucz z gwiazdką 10 mm lub zwykły śrubokręt z wymiennymi końcówkami.
W jaki sposób wyjmij lusterko boczne z zasilaniem (kompletny):
1. Zdejmij trójkątne wykończenie z przednich drzwi.
2. Odłączyć złącze okablowania lusterka. Nie uszkodzić okablowania podgrzewanego lustra!
3. Trzymając lusterko, odkręć 3 śruby mocujące.
4. Usuwamy zespół lustra.
5. Lustro montujemy w odwrotnej kolejności.
Demontaż bocznego lusterka wstecznego z napędem mechanicznym:
1. Zdejmij wspornik regulatora lusterka.
2. Trzymając lusterko, odkręć 3 śruby mocujące.
3. Usuwamy lustro.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Jak zdjąć lusterko wsteczne w samochodzie?
Najpopularniejszą opcją montażu lusterka wstecznego na przedniej szybie są 2 śruby. Takie elementy złączne można znaleźć na maszynach domowych. Aby zdjąć lusterko wewnętrzne, wykonaj następujące czynności:
1. Zdejmij zaślepki ze śrub (jeśli występują).
2. Trzymając lusterko, odkręć śruby mocujące.
3. Usuń lustro.
4. Wytrzyj alkoholem miejsce, w którym lusterko jest przymocowane do przedniej szyby.
5. Montując lusterko należy upewnić się, że lusterko „ustawia się” w tym samym miejscu (łatka na przedniej szybie).
W zagranicznym samochodzie lusterko wsteczne jest przyklejone do przedniej szyby. Aby zdjąć lusterko z przedniej szyby, wykonujemy następujące czynności:
1. Wszystkie plastikowe zaślepki usuwamy rękami.
2. Umiarkowanie pociągnij lustro do góry (w kierunku sufitu).
Zastosuj siłę prawidłowo (podnosząc lusterko do góry). Jeśli przesadzisz, przednia szyba może pęknąć. Jeśli lustro już się przesunęło (wysunęło się z prowadnic wspornika), a Ty nadal mocno je ciągniesz, to możesz przypadkowo przeciąć ostrą krawędzią tapicerkę na suficie. W niektórych modelach samochodów znajduje się specjalny zatrzask w postaci przycisku (należy go nacisnąć).
Aby wykonać zamiennik pękniętego lusterka, musisz wiedzieć, jak zdemontować lusterko wsteczne. Zdjęte lustro można zdemontować tylko: jest to wygodne i bezpieczne dla samego lustra. Analizę lusterka wstecznego można wykonać na dwa sposoby:
• Po uprzednim zdjęciu lusterka z drzwi lub przedniej szyby. Ta metoda demontażu jest bezpieczniejsza dla całego bloku lustra.
• Zdemontuj lustro bez demontażu go z miejsca mocowania.
Jeśli musisz wymienić jakikolwiek element bloku lusterka, będziesz musiał przeanalizować lusterko wsteczne. Możesz całkowicie zdemontować lusterko wsteczne (boczne lub od przedniej szyby) według schematu:
1. Podgrzej korpus lusterka suszarką do włosów (po rozgrzaniu klej, na którym trzymane jest lustro, zmięknie i łatwiej będzie je podważyć).
2. Drewnianą szpatułką lub płaskim śrubokrętem owiniętym w miękką szmatkę próbujemy oddzielić samo lustro od korpusu. Aby to zrobić, ostrożnie (w górę iw dół) podważ lustro cienkim narzędziem.
3. Teraz odłączamy przewody grzejne lusterek (są ich 2).
4. Na mechanizmie regulacyjnym znajdują się 3 śruby. Trzeba je odkręcić.
5. Odłącz przewody od mechanizmu regulacyjnego.
6. Odłóż na bok mechanizm regulacji. Pod mechanizmem znajdują się zapięcia.
7. Najpierw zdejmij tylną górną pokrywę. Zapięcia pokrywy wykonane są w formie języków. Muszą napierać na siebie. Po prawej stronie musisz docisnąć język do boku (wypychamy go na zewnątrz).
8. Powoli i ostrożnie pociągnij pokrywkę do siebie.
9. Teraz zdejmij tylną dolną pokrywę. Tutaj również znajduje się język zapinania. Naciśnij wypustkę śrubokrętem i jednocześnie za pomocą noża (lub płaskiego śrubokręta) odepchnij wypustkę od tylnej pokrywy.
10. Ostrożnie zdejmij tylną pokrywę. Do klejenia lusterek wstecznych lepiej jest użyć kleju chemicznego utwardzającego.
Zasady naprawy lusterek wstecznych są takie same dla wszystkich typów lusterek:
• Naprawę lustra najlepiej wykonać najpierw zdejmując je z mocowań.
• Bezpieczniej jest zdemontować lusterka po ich wymontowaniu.
• Zanim podniesiesz i wyciągniesz samo lustro, ogrzej etui suszarką do włosów.
• Nie należy wywierać zbyt dużego nacisku na lustro, ponieważ może pęknąć.
• Zachowaj szczególną ostrożność podczas zdejmowania lusterka z przedniej szyby (możesz złamać przednią szybę lub uszkodzić tapicerkę podsufitki).
• Nie wykonuj gwałtownych ruchów podczas demontażu lusterka (przewody grzejne mogą zostać odcięte).
• Jeśli uszkodzonej części bloku lustra nie można wymienić, konieczne będzie zainstalowanie nowego bloku lustra.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
