Naprawa lustra zrób to sam

Prawie każdy nowoczesny samochód posiada podstawowe funkcje zwiększające komfort, które pozwalają kierowcy w łatwy sposób kontrolować pojazd. W przypadku awarii, w tym awarii elektrycznego napędu lusterek bocznych, lepiej oczywiście jak najszybciej pokazać auto na gwarancji specjalistom. Jeśli samochód już „wyjechał” z okresu gwarancji, możesz spróbować samodzielnie poradzić sobie z problemem.

Oryginalny artykuł zaczerpnięty z vento-club.com

W różnych płaszczyznach lusterka boczne są regulowane przez dwa małe silniki elektryczne prądu stałego za pomocą koła ślimakowego i śrub dociskowych. Zazwyczaj przyciski sterujące napędem elektrycznym znajdują się w samochodach na drzwiach kierowcy. Ale w zależności od modelu samochodu mogą istnieć inne odmiany.

Uszkodzenia napędu elektrycznego lusterek bocznych mogą być elektryczne i mechaniczne.

Rozwiązywanie problemów należy rozpocząć od sprawdzenia usterek elektrycznych. Przede wszystkim trzeba włączyć zapłon, ale nie uruchamiać auta, potem opuścić szyby, wcisnąć klawisze regulacji lusterek. Jeżeli pod obudową nie słychać charakterystycznego buczenia silnika elektrycznego, oznacza to problem w obwodzie napędowym. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie bezpiecznika, którego przeznaczenie i lokalizacja jest zawsze wskazane w instrukcji obsługi każdego samochodu. Jeśli sprawa jest w nim, tj. przepalił się, należy go wymienić na nowy o odpowiedniej wartości, po czym należy koniecznie sprawdzić stan złącz w urządzeniu, upewnić się, że do silników elektrycznych i centrali jest doprowadzone zasilanie . Pomoże w tym multimetr (w skrajnych przypadkach próbnik).

Po upewnieniu się, że sieci elektryczne są w dobrym stanie, konieczne jest zdiagnozowanie uszkodzeń mechanicznych. W pierwszej kolejności zaleca się upewnienie się, że są one bezpiecznie przymocowane do elementów mocujących je na mechanizmie napędowym. Warto przy tym sprawdzić integralność elementów plastikowych oraz wszystkich zatrzasków, które stają się dostępne po wyjęciu elementu lustra.

Wada mechanizmu jest łatwa do ustalenia, kiedy zostanie do niego doprowadzona moc. Aby wyeliminować wykrytą wadę, musisz powoli i bardzo ostrożnie. Szczególną uwagę należy zwrócić na lustro, które łatwo ulega uszkodzeniu podczas demontażu.

Lusterko demontuje się bez wyjmowania go z auta: z lekkim wysiłkiem należy odepchnąć dwa zatrzaski (czerwone), a następnie płaskim śrubokrętem przesunąć prowadnice (oznaczone na żółto). Takie działania wykonuje się z czterech stron, aż lustro „zawiesi się” na drutach grzewczych.

Teraz trzeba zdjąć ozdobną nakładkę i odkręcić trzy śruby. Następnie bardzo ostrożnie, lekko potrząsając, aby zatrzask nie pękł, lusterko jest usuwane.

Możesz rozpocząć rozwiązywanie problemów.

Aby wyjąć dysk z obudowy, wystarczy odkręcić trzy śruby.

Następnie przychodzi kolej na pylniki i tylną okładkę, które należy zdjąć. Odłącz złącze.

Usuwamy również białą część, względem której obraca się element trzymający lusterko.

Teraz aby maksymalnie wysunąć napęd przesuwamy na bok (pokazane strzałką) podłączając go do złącza na drzwiach i ponownie do karoserii.

Jednym z powodów może być oderwanie części rowka.

Aby wyeliminować taką awarię, wystarczy użyć rurki zakraplacza „utwardzonej” z produktów naftowych (benzyny).

Tubę z nałożonym wcześniej klejem nakładamy na złamany rowek i wycinamy w miejscu. Aby uzyskać bardziej niezawodne połączenie z przegubem kulowym, nadmuchaj rurkę suszarką - pod wpływem gorącego powietrza jej górna część zwęzi się.

Teraz pozostaje zebrać wszystko porządnie w odwrotnej kolejności. Napęd pracuje.

Równie dobrze może być tak, że sam motoreduktor ślimakowy, który steruje składaniem lusterka (podobnie jak te montowane w chińskich zabawkach dla dzieci) lub płytka odpowiedzialna za wyłączanie zasilania, gdy obciążenie wzrasta na końcu skoku, ma przegrany.

Lusterko może brzęczeć, ale nie składać, jeśli zębatka na wale ze ślimakiem jest zużyta. Taką naprawę lusterka bocznego z napędem elektrycznym można wykonać samodzielnie.

Lewy i prawy mechanizm składania i regulacji lusterek są dokładnie takie same. Różnią się tylko konfiguracją i podłączeniem. Po złożeniu lustra, ale kolorowe wykończenie nie zostało jeszcze zainstalowane, należy sprawdzić prawidłowe sterowanie lustrem: jeśli lustro jest regulowane w poziomie podczas regulacji pozycji pionowej, wymagane są wtyczki kwadratowe.

Tak wygląda element sterujący mechanizmu składania lusterka lewego (na górze) i prawego (na dole). Sazu widzi różnicę w ustawieniu: prawe lustro jest zmontowane w pozycji „zdemontowane”, a lewe jest „zmontowane”.

Przed wyjęciem lusterka z samochodu należy je ustawić w pozycji „zdemontowane”, aby zmontować je w tej samej pozycji rozłożonej (w przeciwnym razie należy je zmontować w pozycji „złożone”).

Demontaż mechanizmu składania lewego lusterka.

Teraz można go nakładać na odpowiednią część ciała, za pomocą której lusterko jest przymocowane do słupka korpusu.

Przekręcając mechanizm do pozycji „zdemontowany”, montujemy go w odwrotnej kolejności. Nie można pomylić się z kątem obrotu, ponieważ mechanizm obraca się pod pewnym kątem. Wystarczy go obrócić z jednej skrajnej pozycji do drugiej.

Prawie każdy właściciel samochodu przynajmniej raz w życiu zetknął się z uszkodzeniem lusterek bocznych. Jest to dość częsty problem, gdyż ta część auta jest dość podatna na uszkodzenia ze względu na umieszczenie jej na karoserii, łatwo w nią uderzyć podczas parkowania czy jazdy po wąskich drogach. Oczywiście takie urządzenie można wymienić, ale tutaj nie czekają na Ciebie zbyt dobre wieści - kupowanie nowego lusterka wstecznego do nowoczesnych samochodów jest dość drogie i bardzo trudno jest znaleźć odpowiednie dla tych modeli, które są już nie w produkcji. Dlatego zalecamy naprawę.

Dlaczego więc lepiej naprawić zepsute lusterko boczne niż kupować nowe:

Schemat mocowania lusterka bocznego

1. Oryginalne części są bardzo drogie. Oczywiście, jeśli Twój samochód jest produktem rodzimego przemysłu samochodowego, nie musisz się martwić, ale właściciele zagranicznych samochodów będą mieli lekki szok. Ponadto często lustra sprzedawane są w parach, to znaczy, że ilość również się podwoi.
2. Jeśli Twój samochód został wyprodukowany za granicą lub jest po prostu uważany za rzadki model, możesz czekać miesiącami na dostawę nowego bocznego lusterka wstecznego. Faktem jest, że te części nie są najbardziej popularne, więc zwykle są sprzedawane na zamówienie.
3. Jeśli zdecydujesz się na zakup nowej części zamiennej, będziesz musiał poświęcić na to dużo czasu. Najpierw idziesz na zakupy w poszukiwaniu lustra, potem musisz udać się do serwisu po wymianę. Do tego można dodać dobór odpowiedniego odcienia farby, poszukiwanie miejsca, w którym będzie ona dla Ciebie odpowiednio pomalowana.

Zdarzają się również awarie, które występują wewnątrz mechanizmu samego lustra, przez co może się ono nie składać ani regulować. Naprawę takich awarii można przeprowadzić niezależnie, w tym celu należy je usunąć z samochodu i postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:

• Aby zdjąć urządzenie z widokiem z tyłu z drzwi, należy ostrożnie podważyć lub odkręcić trójkątne mocowanie z tyłu drzwi. Zwykle opiera się na małych śrubach, w nowych samochodach na jednym lub dwóch zatrzaskach.
• Następnie należy odkręcić śruby mocujące złącze do podłączenia lusterka bocznego.
• Rozłączamy styki łączące silnik lustrzany z systemem pokładowym samochodu i ostrożnie usuwamy blok.
• Umyj usuniętą część i wytrzyj do sucha.

Opłucz i osusz wszystkie części. To całkiem naturalne, że podczas jazdy zebrało się na nich dużo brudu i kurzu. Następnie należy sprawdzić ciągłość wszystkich połączeń i naprawić uszkodzenie. Styki mogły się przepalić, często zdarza się też, że podczas ruchu samolotów lub przyjmowania ich ostatecznej pozycji (złożonej lub rozłożonej) styki oddaliły się od siebie i nie można było już wykonać ruchu wstecznego. Zwróć uwagę na bezpieczniki, ponieważ w takich urządzeniach są zwykle dwa, każdy odpowiada za konkretną akcję.

Naprawa silnika lusterka bocznego odbywa się zgodnie z charakterem awarii, ale zwykle ogranicza się do lutowania lub wymiany bezpieczników. Następnie ważne jest, aby złożyć blok:

1. Zamontuj działający silnik w bloku i przymocuj go śrubami.
2. Następnie napraw mechanizm ruchu płaszczyzny luster.

Jeśli ogrzewanie nie było wcześniej instalowane, to na tym etapie można je zainstalować. Pamiętaj, że jeśli instalujesz ogrzewanie, pamiętaj, aby do mocowania użyć uszczelniacza silikonowego, który jest bardziej odporny na wysokie temperatury i nie topi się pod wpływem ciepła.

1. Zamknij wszystko plastikową płytką, dokręć środkową śrubę.
2. Przyklej arkusz lustra na uszczelniaczu.

Po zakończeniu naprawy wracamy do żelaznego konia i wracamy na miejsce naprawionego bocznego lusterka wstecznego. Nie zapomnij sprawdzić wydajności części podczas procesu montażu, sprawdź również ten moment po zamontowaniu lusterek w samochodzie.

Lusterko wsteczne to jeden z podstawowych elementów każdego samochodu. Główną funkcją tej części jest zapewnienie bezpieczeństwa podczas pracy maszyny. To właśnie lusterka dostarczają kierowcy informacji o tym, co dzieje się na drodze w sektorze za tylnymi błotnikami i tylnym zderzakiem.

Najczęstszym powodem wymiany lusterek wstecznych jest pojawienie się pęknięć w wyniku uderzeń. Przede wszystkim dotyczy to elementów zewnętrznych recenzji, gdyż to one najczęściej przeszkadzają w ruchu innym użytkownikom dróg. W większości przypadków można uniknąć zarówno zewnętrznych, jak i wewnętrznych uszkodzeń lusterek bocznych, instalując specjalną folię dekoracyjną. Jednak ta metoda nie zawsze może pomóc. Zwłaszcza jeśli chodzi o mocny cios. Innym powodem wymiany lusterek zewnętrznych jest deformacja kabli. Aby zainstalować nowe kable, będziesz musiał całkowicie zdemontować część.

Lusterka wewnętrzne również zawodzą. W większości przypadków awaria jest wynikiem częstych regulacji części. Jednocześnie podczas ponownej regulacji elementu kierowca nawet nie podejrzewa o uszkodzenie.

W rzeczywistości trzeba zacząć naprawiać lustro i spróbować je zdemontować już wtedy, gdy część odbiega przynajmniej trochę od wcześniej ustawionej pozycji. Jeśli tak się stanie, oznacza to, że nogi montażowe się przesunęły. Często są one całkowicie odklejone, a kierowca może to zauważyć tylko przyglądając się uważnie przedniej szybie z zewnątrz samochodu.