Naprawa alarmów samochodowych DIY

W szczegółach: naprawa alarmu samochodowego zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Niestety (dla entuzjastów motoryzacji), na szczęście (dla przedsiębiorców), usługi, które mają w spisie usług kolumnę: naprawa breloków z alarmem samochodowym, a wszystko dlatego, że mają dość klientów. Wydawałoby się, że instalacja systemu zabezpieczającego przed kradzieżą pojazdu powinna rozwiązać wszystkie problemy właściciela samochodu, ale nikt nie jest ubezpieczony na wypadek awarii. I z reguły psuje się najbardziej wrażliwy element systemu, a mianowicie: brelok alarmowy.

Jeśli alarm samochodowy przestaje odpowiadać na polecenia z panelu sterowania (pilot), to najpierw musisz zrozumieć, co jest przyczyną takiego rozwoju zdarzeń i dopiero wtedy zdecydować, co zrobić w takim przypadku?

Jest wystarczająco dużo powodów, aby albo skontaktować się z firmą, która naprawia breloki alarmowe, albo poświęcić czas na studiowanie tego problemu w celu dalszej samodzielnej naprawy breloka. Przegląd listy najczęstszych usterek breloków i ich przyczyn:

Przyciski nie reagują. Problem może być spowodowany:
- lepkie guziki;
- awaria samego przycisku, styku lub przewodu w wyniku naturalnego zużycia lub uderzenia mechanicznego (wstrząs);
- brak dostatecznie mocnego mocowania jednego z elementów płyty głównej (styki odsunęły się).
- Słabe podświetlenie. Wskaźnik LED jest przyciemniony, a ekran jest ciemny. Awarię może wywołać:
  - niewystarczające naładowanie źródła zasilania (akumulatora);
  - awaria kontrolera;
  - odejście kwarcu z procesora;
  - naruszenie integralności mocowania styków (często obserwowane po upadku breloka do alarmu samochodowego).
  - Brak opinii. System nie reaguje na polecenia wysyłane z pilota. Możliwe przyczyny awarii:
    - odczepienie breloczka (naruszenie synchronizacji między pilotem a elementami zainstalowanymi w samochodzie);
    - zużycie (złamanie, uszkodzenie) anteny odbiorczej nadajnika;
    - alarm został nieprawidłowo zainstalowany (błędy podczas instalacji lub podczas połączenia).

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Istnieją inne powody, które zmuszają entuzjastę motoryzacji do skorzystania z usługi: naprawę breloka z alarmem lub spróbuj własnymi rękami przywrócić ten ważny element systemu bezpieczeństwa do jego pierwotnych właściwości.

Jeśli brelok jest zepsuty, nie jest konieczne natychmiastowe kupowanie nowego panelu sterowania. W większości przypadków uszkodzony brelok można przywrócić. Niektóre awarie można naprawić samodzielnie. W takim przypadku musisz działać etapami:

Krok pierwszy (diagnostyka). Najpierw należy określić, gdzie nastąpiła awaria (rozebrać brelok na części składowe, zadzwonić na styki płytki, tester wskaże problematyczne obszary, sprawdzić stan baterii, dokładnie sprawdzić każdy szczegół pod kątem uszkodzeń lub zużycia).
Krok drugi (ocena możliwości). Na podstawie uzyskanych wyników zdecyduj, jak postępować (skontaktuj się z profesjonalistami lub napraw brelok własnymi rękami).
Lista zadań, z którymi możesz sobie poradzić samodzielnie (jeśli posiadasz podstawową wiedzę, która nie oznacza specjalnego przeszkolenia) zawiera następujące pozycje:

wymiana części (sam miłośnik samochodów może wymienić takie elementy breloczka jak: obudowa, wyświetlacz, przycisk, ale jest jedno „ale”: znalezienie części zamiennych do niektórych modeli alarmów jest dość problematyczne);
styki lutownicze (klejenie kwarcu pastą termiczną);
przeprogramowanie centrali (szczegółowe informacje na temat powiązania pilota z alarmem, w tym już zapisanego w pamięci systemu, znajdują się w instrukcji obsługi).

Krok trzeci. Bezpośrednie rozwiązywanie problemów, kontrola wydajności.

Jeśli naprawienie pęku kluczy przy użyciu własnych umiejętności i zdolności nie było możliwe, warto zwrócić się o pomoc do specjalistów. Jednocześnie nie ma znaczenia ani marka systemu alarmowego (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh i inne), ani rodzaj systemu bezpieczeństwa (GSM, alarm GPS), ani jego klasa (ekonomiczna, biznesowa, premium) . Wysoko wykwalifikowani rzemieślnicy są w stanie przywrócić funkcjonalność dowolnego breloka alarmowego (jeśli jest to możliwe i uzasadnione).

Lista utworów dostępnych dla klientów takiej usługi obejmuje takie działania jak:

diagnostyka stanu technicznego pilotów (przeprowadzana przy użyciu nowoczesnego sprzętu, który pozwala uzyskać dokładne wyniki w ciągu zaledwie kilku minut);
wymiana części (szyba wyświetlacza, sam wyświetlacz, uszkodzony przycisk, uszkodzona obudowa, antena metalowa lub plastikowa, osłona baterii);
przywrócenie mikroukładu (eliminacja przerw w obwodzie płyty głównej);
kodowanie breloka alarmu samochodowego (przeprogramowanie - w przypadku udanej naprawy starego, zawiązanie nowego - w przypadku nieudanej próby naprawy lub uznania przez kierowników imprezy za niewłaściwą).

Jakie są zalety profesjonalnej renowacji? W 100% jakości wykonanej pracy, potwierdzonej zobowiązaniami gwarancyjnymi oraz w krótkim czasie na rozwiązanie problemu.

Jaka jest wada? Konieczność rozstania się z własnymi finansami.

Podsumowując, chciałbym powiedzieć: w większości przypadków brelok z alarmem samochodowym można naprawić. Złamanie to jeszcze nie wyrok!

Alarm samochodowy to złożony mechanizm elektroniczny, który czasami może działać nieprawidłowo. Najczęściej problemy wynikają z wadliwego działania breloków alarmowych. Jeżeli system bezpieczeństwa jest objęty gwarancją, w przypadku awarii lepiej skontaktować się z serwisem lub instalatorem, w innych przypadkach problem można poprawnie zidentyfikować i spróbować samodzielnie naprawić.

W przypadku problemów z zasilaniem przyciski pilota mogą nie reagować na naciśnięcie lub wykonywać samodzielne czynności, np. otwieranie-zamykanie bez naciskania przycisku. Jak pokazuje praktyka, w 90% przypadków winna jest wadliwa bateria. Awaria tego ostatniego jest również sygnalizowana przyćmionym świeceniem diody LED zasilania pilota lub całkowitym brakiem sygnału. Aby to sprawdzić, powinieneś użyć testera. Na tym etapie lepiej wymienić baterię na nową, być może problem sam się rozwiąże.

W niektórych modelach alarmów samochodowych (StarLine, Pantera itp.) po wymianie baterii w breloku konieczne jest jej zaprogramowanie. Z reguły proces ten jest szczegółowo opisany w instrukcji użytkowania. Pod dźwiękiem wyjącej syreny musisz znaleźć przycisk obsługi Valleta. Za jego pomocą następuje awaryjne wyłączenie alarmu i automatyczna synchronizacja systemu z zapamiętywaniem różnych funkcji i breloków.

Czasami brelok może zamarznąć nawet przy działającej baterii. Dzieje się tak, gdy alarm znajduje się w zasięgu nadajników radiowych, tzw. zagłuszaczy alarmów samochodowych. Ponadto działanie pilota zależy również od stanu naładowania akumulatora samochodu. W pierwszym przypadku należy wykonać awaryjne odblokowanie autoalarmu i opuścić zasięg nadajników, w drugim wymienić baterię i ponownie podłączyć okablowanie.

Przeczytaj także: Samodzielna naprawa rezonatora tłumika

W niektórych pojazdach podłączenie systemu alarmowego polega na doprowadzeniu oddzielnego przewodu dodatniego z akumulatora i wyjścia do osobnego bezpiecznika systemu.Następnie tester sprawdza, czy bezpiecznik działa prawidłowo. Jednocześnie zaleca się sprawdzenie innych bezpieczników samochodowych, które mogą mieć wpływ na nieprawidłowe działanie sygnału (wymiary, sygnał dźwiękowy itp.). W niektórych przypadkach konieczne jest ponowne uruchomienie zasilania systemu alarmowego, czyli wyjęcie wtyku ze styku, wyjęcie terminala z akumulatora, odczekanie kilku minut i podłączenie wszystkiego w odwrotnej kolejności. Po tym zadziała sygnał dźwiękowy, a brelok może „ożyć” i działać normalnie. W przeciwnym razie problem leży w mikroukładzie i stykach samego breloka.

Rozważmy proces naprawy „zrób to sam” na przykładzie popularnego breloczka alarmowego StarLine. Taki brelok to niewielkie urządzenie z kolorowym wyświetlaczem, które również często zawodzi. Obraz - Naprawa sygnalizacji samochodowej zrób to sam

Aby zdemontować brelok Starline, należy wyjąć baterię, odkręcić śrubokrętem jedną śrubę z lewej strony, resztę obudowy przytrzymują zatrzaski. Następnie całkowicie rozkładamy brelok na części składowe. W tym celu należy odłączyć nadajnik i taśmę grafitową od płyty głównej. Następnie potrzebujesz multimetru, który musisz wybrać; jedynka na ekranie i sygnał dźwiękowy na urządzeniu wskazują sprawny obwód elektryczny.

Często jeden z głównych przycisków w breloczku nie działa, na przykład przycisk otwierania i zamykania lub przycisk programu. Po otwarciu breloka testerem wywołujemy wszystkie styki, w tym styki przycisku, powinny się zwierać, co wskaże sprawność.

Jeśli tester nie zareaguje dobrze, przyciski mogą się zakleszczyć. W takim przypadku użyj szczoteczki do zębów i roztworu, aby przejść po powierzchni przycisków na płycie, starając się nie uszkodzić wyświetlacza. Jeśli tester w ogóle nie zareaguje, oznacza to, że przycisk lub inny przewód lub styk jest martwy i należy go wymienić. Możesz kupić przycisk w sklepie lub znaleźć przycisk „dawcy”, na przykład w starym odtwarzaczu lub radiu z podobnym mikroukładem, z którego można go usunąć.

Na tym etapie należy również sprawdzić zamocowanie wszystkich elementów na płycie głównej breloka. Kwarc (delikatna część na dwóch nóżkach pod wyświetlaczem) często może zsunąć się z procesora po upuszczeniu breloczka, można go przykleić pastą termoprzewodzącą. W miejsce starego guzika nakłada się pastę lutowniczą (topnik) i czyści oplotem miedzianym. Następnie instalowany jest nowy przycisk, a wszystkie kontakty są starannie uszczelniane. Pastę lutowniczą usuwamy z antytopnikiem oraz usuwamy nagar i inne zabrudzenia „przemysłowe” szczoteczką do zębów za pomocą wacika nasączonego alkoholem. Niektóre stare breloki mają specjalne kondensatory „przycinające”, więc w tym przypadku nie zaleca się mycia całej płytki roztworem alkoholu.

Wyświetlacz na breloczku również zmienia się własnymi rękami, będziesz potrzebować nowego wyświetlacza i narzędzi do lutowania, a także multimetru, śrubokrętów i innych narzędzi. Jeśli usterki nie można rozwiązać przez lutowanie i wymianę elementów konstrukcyjnych własnymi rękami, zaleca się zakup nowego breloka, ponieważ naprawy mogą być jeszcze droższe.

Czy nadal uważasz, że diagnostyka samochodowa jest trudna? Jeśli czytasz te wiersze, jesteś zainteresowany zrobieniem czegoś samemu w samochodzie i naprawdę oszczędzajbo już wiesz, że:

STO lomat duże pieniądze na prostą diagnostykę komputerową

Aby znaleźć błąd, musisz udać się do specjalistów

Proste klucze sprawdzają się w usługach, ale nie można znaleźć dobrego specjalisty

I oczywiście jesteś zmęczony wyrzucaniem pieniędzy, a nie ma mowy o ciągłym jeżdżeniu po stacji obsługi, to potrzebujesz prostego AUTOSSCANERA ELM327, który łączy się z dowolnym autem i za pomocą zwykłego smartfona zawsze znajdziesz problem, opłać CZEK i dużo zaoszczędź.Sami przetestowaliśmy ten skaner na różnych maszynach. i pokazał doskonałe wyniki, teraz polecamy go WSZYSTKIM! Abyś nie dał się nabrać na chińską podróbkę, publikujemy tutaj link do oficjalnej strony Autoscanner. Obraz - Naprawa sygnalizacji samochodowej zrób to sam

W trakcie eksploatacji auta konieczna staje się naprawa jego układów i zespołów. System bezpieczeństwa nie jest pod tym względem wyjątkiem. Aby zaoszczędzić pieniądze, możesz zrobić to sam. W tym artykule dowiesz się, jak naprawiać alarmy samochodowe i breloki własnymi rękami.

Warunkowo można podzielić wszystkie awarie alarmów na następujące typy:

problemy żywieniowe;
problemy z okablowaniem;
awaria oprogramowania;
fałszywe alarmy;
awaria pilota.

Przyjrzyjmy się bliżej każdej awarii alarmu samochodowego.

Często przyczyną nieprawidłowego działania alarmu są problemy z zasilaniem. Może się to zdarzyć zarówno w przypadku wyposażenia zainstalowanego w samochodzie, jak i breloka z alarmem samochodowym. Awaria zasilania systemu następuje z powodu rozładowanego akumulatora pojazdu. Maszyna przestaje reagować na polecenia właściciela. Akumulator, który służy jako źródło zasilania breloka, również może być rozładowany. W takim przypadku lampa i wyświetlacz urządzenia zostaną wyłączone. Spadek poziomu naładowania baterii można zauważyć w odpowiednim czasie, zmniejszając zasięg pilota.

Przyczyną odłączenia systemu od zasilania są czasami wady okablowania. Z biegiem czasu styki utleniają się, co prowadzi do zakończenia przesyłania energii elektrycznej. Same przewody również mogą ulec uszkodzeniu. Dzieje się tak podczas montażu dodatkowego wyposażenia lub przy próbie kradzieży samochodu. Innym powodem są wadliwe bezpieczniki. Pojawiają się te same objawy, co przy problemach z zasilaniem - auto nie reaguje na polecenia. Pod warunkiem, że brelok jest sprawny.

Czasami awarie alarmów samochodowych są spowodowane nieprawidłowym działaniem jednostki sterującej - „mózgu” systemu. Jest to wynik awarii oprogramowania.

Te awarie są spowodowane błędami w konfiguracji lub instalacji alarmu samochodowego. Jeśli czułość czujników jest ustawiona zbyt wysoko, alarm zostanie wyzwolony przy najmniejszym wstrząsie lub wibracji. Spusty mogą być spowodowane spadającymi na maszynę małymi, suchymi gałęziami drzew, deszczem, a nawet głośnym dźwiękiem. Czujniki ustawione na optymalną czułość, ale zamontowane na plastikowych elementach, również nie będą działać poprawnie. Faktem jest, że plastik wzmacnia wibracje odbierane przez czujniki. Po podgrzaniu materiał ten rozszerza się, co może spowodować zadziałanie czujników.

Przeczytaj także: Naprawa sprzęgła VAZ 2110 zrób to sam

Podczas pracy pilot może zacząć działać nieprawidłowo lub nawet się zepsuć. Przyczyną tego jest zużycie i różne uszkodzenia spowodowane upadkiem lub kontaktem z wodą. Pęknięty wyświetlacz znacznie ogranicza zawartość informacji i łatwość obsługi systemu bezpieczeństwa. Upuszczenie breloczka może również spowodować uszkodzenie kwarcu.

Przed przystąpieniem do naprawy alarmu samochodowego konieczne jest znalezienie przyczyny usterki. Zupełnie różne awarie mogą mieć te same objawy. Aby dokładnie określić przyczynę awarii, należy etapowo rozważyć wszystkie możliwe opcje.

Musisz zacząć od pęku kluczy. Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych i śladów wody. Jeśli brelok został zanurzony w wodzie, na wewnętrznej stronie pokrywy wyświetlacza pojawi się para wodna. Działanie takiego urządzenia (jeśli się włączy) będzie niestabilne. Jeśli brelok nie spadł i wpadł do wody, ale wyświetlacz jest wyłączony i nic się nie dzieje po naciśnięciu przycisków, to winna jest bateria.

Jeśli brelok jest w pełni sprawny, ale nic się nie dzieje po naciśnięciu jego przycisków, mogą być ku temu dwa powody - silne zakłócenia zewnętrzne lub problemy z samochodem i alarmem.Spróbuj zbliżyć brelok do części samochodu, w której zamontowana jest antena alarmu samochodowego i wcisnąć przycisk. Jeśli nic się nie dzieje, należy szukać usterek w samej maszynie lub w zainstalowanym na niej sprzęcie alarmowym.

Następnie wykonywana jest diagnostyka zasilania i okablowania. Sprawdź ładunek akumulatora i sprawdź jego zaciski pod kątem utlenienia. Całkowite naładowanie akumulatora można łatwo określić na podstawie działania elektroniki pokładowej. Jeśli wszystko jest w porządku, następnym krokiem jest sprawdzenie okablowania. Aby to zrobić, potrzebujesz specjalnego testera, który dzwoni do kontaktów. Sprawdź przewody pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Szczególną uwagę należy zwrócić na bezpieczniki. Zazwyczaj znajdują się w pudełku, które znajduje się na przewodzie wychodzącym z dodatniego zacisku akumulatora.

Jeśli przyczyna nie została jeszcze znaleziona, przyczyną jest usterka jednostki sterującej lub awaria jej oprogramowania. Wyeliminowanie takiej wady własnymi rękami nie będzie możliwe, ale przy awarii oprogramowania wszystko jest znacznie prostsze - wystarczy przeprowadzić proste manipulacje, które omówimy poniżej.

Najczęściej naprawy wymagają breloka z alarmem samochodowym. Przyciski zużywają się i zaczynają słabo reagować na naciskanie, a samo urządzenie może spaść na asfalt lub w kałużę. Naprawa przycisków obejmuje demontaż obudowy, czyszczenie styków i wymianę podkładek przycisków (jeśli to konieczne). Aby podnieść wpuszczone przyciski, możesz zrobić plastikowe podłoże, które przykleja się do ich gniazd na tablicy.

Najczęściej, gdy brelok spada, kwarc wypada z jego tablicy. Aby wyeliminować tę wadę wystarczy zdemontować brelok i przylutować kwarc na pierwotne miejsce.

Aby naprawić pęknięcia w wyświetlaczu, musisz go całkowicie wymienić. Wyjmij stary wyświetlacz, wyczyść styki i przylutuj kable nowego wyświetlacza. Sam proces nie jest bardzo skomplikowany i wymaga początkowych umiejętności lutowania. Trudność polega na znalezieniu nowego wyświetlacza. Trudno go znaleźć w sklepach, więc musisz zamawiać z Chin przez Internet. Usterek spowodowanych wnikaniem wody nie można samodzielnie naprawić.

Problemy z zasilaniem i okablowaniem rozwiązuje się poprzez czyszczenie styków i zacisków akumulatora, a także wymianę bezpieczników i uszkodzonych przewodów. Aby nie wykonywać niepotrzebnej pracy, użyj testera, aby znaleźć dokładną przyczynę usterki, a następnie ją wyeliminuj.

Aby wyeliminować problem fałszywych alarmów, konieczne jest dostosowanie czułości czujników. Proces regulacji jest niezwykle prosty. W tym celu należy wkręcić lub odkręcić śrubę regulacyjną znajdującą się na obudowie czujnika.

Aby rozwiązać awarie oprogramowania, musisz ponownie uruchomić system. Aby to zrobić, odłącz go od zasilania, odłączając jeden z zacisków od akumulatora na kilka minut. Jeśli to nie pomoże, zresetuj alarm samochodowy do ustawień fabrycznych. Instrukcję resetowania krok po kroku można znaleźć w instrukcji dla danego modelu alarmu.

Najlepszym sposobem przetestowania alarmu samochodowego jest użycie go zgodnie z jego przeznaczeniem. Uzbrój samochód i spróbuj otworzyć drzwi, bagażnik lub uderzyć w samochód. Należy uderzać w koła, maskę i szyby, stopniowo zwiększając siłę uderzenia. Po sprawdzeniu ustawienia czułości czujników otwórz drzwi samochodu kluczykiem i spróbuj go uruchomić, również za pomocą kluczyka. Alarm powinien się włączyć. Sprawdź resztę funkcjonalności, w zależności od konkretnego modelu funkcjonalność będzie bardzo różna, zasugerowaliśmy jak sprawdzić podstawowe i ogólne funkcje alarmowe.

Większość problemów związanych z działaniem alarmów samochodowych można naprawić ręcznie. Lepiej powierzyć naprawę jednostki sterującej i innej złożonej elektroniki specjalistom. Jeśli po zastosowaniu się do powyższych zaleceń awaria nie zostanie wyeliminowana, należy skontaktować się z serwisem samochodowym.Aby kontynuować jazdę z uszkodzonym alarmem, musisz opanować proces wyłączania go tajnym przyciskiem, o którym możesz przeczytać w instrukcji alarmu samochodowego.

Awarie alarmów samochodowych są częstym zjawiskiem, które jest spowodowane problemami o zupełnie innym charakterze. Nawet system alarmowy premium nie jest odporny na awarie. Tego rodzaju problemy rozwiązuje się w wyspecjalizowanych salonach, ale nie zawsze można tam się udać. Jeśli zostanie stwierdzona drobna usterka, właściciel pojazdu ma pewność, że sam sobie z tym poradzi, warto postarać się o drobne naprawy w domu. Jak dokładnie to wyprodukować, zostanie teraz podświetlone.

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie! Czytaj więcej"

Nowoczesne systemy alarmowe dzielą się na kilka typów. Niektóre są połączone w standardzie

Przeczytaj także: Naprawa zrób to sam w studiu fotograficznym

metoda - za pomocą przewodów, inne są bezprzewodowe, a inna kategoria obejmuje połączenie tych dwóch rodzajów połączenia. Każda osoba, wybierając system bezpieczeństwa, kieruje się swoimi pomysłami na idealny alarm samochodowy, skupia się na swoich możliwościach finansowych. Niezawodność wszystkich systemów bezpieczeństwa potwierdzają certyfikaty jakości, ale wystarczy jedna mała awaria, aby cały mechanizm przestał działać w skoordynowany sposób. Z powodu tego, co psują się alarmy, jak je naprawić, kierowcy będą mogli się teraz dowiedzieć.

Na razie fanów bezprzewodowych systemów alarmowych jest niewielu, ale standardowy model jest na każdym aucie. To na jej przykładzie zostaną określone ewentualne awarie. Standardowy alarm podłączony do samochodu przewodem może się zepsuć z następujących powodów:

nieprawidłowe działanie systemu sterowania pojazdem;
uszkodzenia mechaniczne jednostki centralnej;
przerwanie przewodów sygnalizacyjnych;
pracować w temperaturach niższych lub wyższych niż zalecane;
awaria oprogramowania spowodowana próbami uzyskania dostępu do systemu bezpieczeństwa przez osoby nieuprawnione;
brak normalnego napięcia, słaba wydajność akumulatora samochodowego;
niedokładności dokonane podczas podłączania systemu;
nieprawidłowe działanie pilotów.

Aby naprawić alarm samochodowy własnymi rękami, kierowca musi go całkowicie wyłączyć, znaleźć przyczynę awarii i wyeliminować ją jakościowo. Aby wyłączyć system bezpieczeństwa, użyj jednej z tych metod:

specjalne oprogramowanie komputerowe;
zabójcy lub pełzacze;
przycisk awaryjnego wyłączania lokaja;
wprowadzenie osobistej wartości kodu.

Po całkowitym wyłączeniu systemu bezpieczeństwa i jego syreny kierowca musi zacząć szukać problemu. Aby to zrobić, musi wykonać kilka prostych kroków w następującej kolejności:

oględziny standardowego schematu połączeń - podpowie dokładnie, gdzie szukać problemu, jeśli dana osoba tego nie robi sam ustaw alarm;
oględziny jednostki centralnej samochodu, sprawdzenie poprawności podłączenia przewodów i ich integralności;
sprawdzenie wskaźnika LED, przekaźnika blokującego, wyłączników krańcowych, czujników i syreny;
sprawdzenie jakości i mocy przepływu prądu, wydajności breloka.

Po odkryciu źródła problemu kierowca musi zająć się jego eliminacją. W tym celu powinien przygotować odpowiednie narzędzia, w razie potrzeby zdemontować alarm. Jeśli nie można było znaleźć przyczyny awarii alarmu samochodowego, właściciel samochodu powinien zwrócić się o pomoc do centrum serwisowego.

Dealer w krótkim czasie przeprowadzi pełną diagnozę, będzie w stanie określić dokładną lokalizację problemu i rozwiązać go na profesjonalnym poziomie. Jeśli kierowca nie jest pewien, że potrafi poprawnie dokonać naprawy, lepiej nie robić tego sam, bo będzie tylko gorzej. Standardowe problemy systemów sygnalizacyjnych są rozwiązywane dość szybko, bez znacznych szkód materialnych dla właścicieli samochodów. Jeśli nie można zapewnić profesjonalnej pomocy, system jest całkowicie niesprawny, kierowca będzie musiał go wymienić, co również odbywa się w specjalistycznych warsztatach naprawczych.

Naprawy alarmów o dowolnym stopniu złożoności powinny być zawsze przeprowadzane profesjonalnie. Jeśli nie zostanie to zrobione na czas, system całkowicie się zepsuje, a kierowca będzie musiał wydać pieniądze na nowy system alarmowy, co i tak jest niepożądane, ponieważ wymaga dużo pieniędzy. Naprawa systemu bezpieczeństwa to odpowiedzialny biznes. Jeżeli właściciel pojazdu nie posiada umiejętności w tym zakresie, nie powinien sam naprawiać przyczyny usterki. Lepiej zapłacić za dobrą naprawę niż później kupić nowy alarm samochodowy.

Czy warto zająć się naprawą systemu alarmowego własnymi rękami?

Co musisz wiedzieć o sygnalizacji

Jakie awarie występują najczęściej

Jak naprawić alarm

Prawie każdy współczesny właściciel samochodu instaluje w swoim samochodzie alarm, który może uratować zarówno samochód, jak i kierowcę przed kradzieżą. Oczywiste jest, że taki system nie zawsze będzie działał idealnie. Najważniejsze jest to, że awarię można naprawić samodzielnie, ale przy braku doświadczenia z elektroniką wszystko trzeba powierzyć profesjonaliście. Mimo to warto zrozumieć kwestię naprawy alarmu.

Nowoczesne systemy alarmowe składają się z następujących elementów: system antykradzieżowy - immobilizer, urządzenia ostrzegawcze, różne czujniki, dodatkowe blokady i zamki. Wszystkie te urządzenia razem tworzą system ochronny samochodu. Kluczowym elementem jest immobiliser, bo to on jest uważany za tzw. „mózg” systemu alarmowego.

Głównymi elementami immobilizera są jednostka sterująca i przekaźnik antykradzieżowy, montowany w przerwie sieci elektrycznej maszyny. W systemach antykradzieżowych nowoczesnej produkcji elementy te nie są ze sobą połączone żadnym dodatkowym okablowaniem, dzięki czemu są niezwykle niewidoczne.

W tym momencie, po naciśnięciu przycisku na pilocie, zakodowany sygnał jest przesyłany przez układ elektroniczny maszyny. Dzięki temu sygnałowi rozpoznawana jest tożsamość właściciela samochodu. W zależności od tego, który immobilizer jest zainstalowany w systemie alarmowym, rozpoznaje on właściciela auta za pomocą konwencjonalnej elektronicznej zawieszki, chociaż czasami zdarzają się systemy umożliwiające rozpoznanie właściciela auta za pomocą odcisku palca.

Często zdarza się, że wady sytuacji nie mają nic wspólnego z systemem operacyjnym. W takich przypadkach możesz sam spróbować naprawić alarm. Aby nie wpadać w panikę z wyprzedzeniem i nie zabierać samochodu do serwisu, ważne jest, aby zrozumieć, czym one są - typowe awarie systemu ochrony przed kradzieżą samochodu. Naprawa alarmu „zrób to sam” pomoże uratować zarówno nerwy, jak i finanse. Pamiętaj o jednym - jeśli alarm jest jeszcze na gwarancji, nie dotykaj go. Możesz skontaktować się z serwisem, gdzie cały system zostanie dla Ciebie naprawiony za darmo.

Typowe awarie systemu ochrony przed kradzieżą:

1) Odżywianie. Alarm nie zareaguje na twoje sygnały lub wykona czynności, które nie pasują do twojego „zamówienia”. Najpierw sprawdź brelok, a mianowicie jego baterię. Będziesz musiał zdemontować sam brelok i zainstalować nową baterię. Ta procedura nie zajmie dużo czasu. Charakterystyczną oznaką rozładowania się akumulatora jest przyciemnienie diody LED lub zmniejszony zasięg pilota sygnalizacyjnego. Pilot może również nie działać z powodu dostania się na niego wody, jeśli używałeś go wcześniej w deszczu.

2) Okablowanie. Niezależnie od złożoności i zaawansowania alarmu samochodowego, przewody zarówno zwykłego „tweetera” AOS (alarmu samochodowego), jak i alarmu GSM są utleniane na skrzyżowaniach pod wpływem różnych czynników zewnętrznych i zawsze. Z tego wynika wniosek: przed przystąpieniem do analizy niektórych elementów zadzwoń do kontaktów.

Przeczytaj także: Naprawa ekranu Lenovo yoga 13 „zrób to sam”

3) Światło z diody jest jasne, ale alarm nie reaguje na naciśnięcie. Naprawienie tej sytuacji zaczyna się od ustalenia przyczyn jej wystąpienia. Jednostka sterująca AOC to minikomputer, więc i tak będzie trzeba go ponownie uruchomić. Wyjmij dowolny zacisk z akumulatora, aby system został pozbawiony zasilania, a po 2-3 minutach zwróć zacisk. Jeżeli sygnalizacja zaczęła działać, należy naprawić terminal, w przeciwnym razie kilkakrotnie ponownie uruchomić centralę. Jeśli to nie pomoże, należy przystąpić do sprawdzenia bezpieczników.

4) Wyłączniki. Należy je sprawdzić, czy z zacisku „+” akumulatora lub z przewodów, gdzie „+” jest zawsze, wychodzi osobny przewód z własną blokiem bezpieczników. Jednocześnie wskazane jest sprawdzenie głównych odbiorników energii maszyny (standardowe bezpieczniki) pod kątem serwisowania i wydajności. Do tej kategorii należą sygnały dźwiękowe i alarmowe.

Konieczne jest przeprowadzenie wywołania zasilania na „-”, ale możesz przeprowadzić takie testy, jeśli znasz lokalizację jednostki centralnej AOC. Musisz ponownie uruchomić jednostkę centralną w następujący sposób: wyjmij złącze z jednostki, a następnie podłącz je ponownie. Nie martw się, jeśli zabrzmi sygnał dźwiękowy – to normalne.

Do naprawy alarmu potrzebny będzie standardowy zestaw narzędzi, czyli przecinaki do drutu, śrubokręty, taśma izolacyjna, 2 - 3 przewody, tester dzwonka. Przyjrzyjmy się bliżej etapom naprawy alarmu.

Już wcześniej zostało powiedziane, że wszystko powinno zacząć się od sprawdzenia centrali alarmowej, a raczej od sprawdzenia kontrolki. Jeśli jest zbyt ciemny lub w ogóle się nie świeci, należy wymienić baterię. Zdecydowana większość systemów antykradzieżowych współczesnej produkcji pracuje na akumulatorze o pojemności 3, 6 lub 12V. Zwróć uwagę na sposób wykonania obudowy baterii, która jest montowana w pilocie. Wszystkie są różne, ale nadal powinieneś wybierać baterie przeznaczone do urządzeń cyfrowych. Będą służyć długo i regularnie.

Jeśli masz pewność, że bateria nie jest problemem, pilot wymaga naprawy. Aby to zrobić, potrzebujesz lutownicy, śrubokręta krzyżakowego i urządzenia pomiarowego. Najpierw zdemontuj pilota i sprawdź, czy nie ma źle przylutowanych miejsc lub nieregularności w konstrukcji obudowy płytki. Weź pod uwagę fakt, że za każdym razem, gdy naciśniesz przycisk, deska odkształca się pod wpływem nacisku, co prowadzi do powstawania mikropęknięć. Usuń nadmiar płytki nazębnej i kurz z deski. Nie używaj do tego alkoholu ani płynu czyszczącego.

Stare piloty, ze względu na swoje właściwości, mogą się zepsuć pod wpływem alkoholu i brudu, który się na nich dostał. Następnie sprawdź wszystkie przewody wskaźnikiem. Pamiętaj, aby sprawdzić każdy przycisk, kontroler i lampkę kontrolną pod kątem zwarcia. Następnie należy sprawdzić natężenie przepływu za pomocą jednego przycisku. Jeśli upewnisz się, że zużycie breloka odpowiada elementowi, to pilot działa i można go odłożyć.

Jeżeli po wymianie baterii alarm nie działa, należy zsynchronizować pilota według instrukcji indywidualnej dla każdego alarmu. Często trzeba otworzyć samochód i wyłączyć alarm pod sygnałem dźwiękowym, naciskając przycisk trybu programowania. Lokalizację tego przycisku można znaleźć w instrukcjach. Za pomocą takiego regulatora można przeprowadzić awaryjne wyłączenie systemu. Pilot alarmowy może ulec uszkodzeniu z różnych powodów, jednym z nich jest nadmierne „skupienie” silnych fal radiowych w obszarze działania pilota. W tym momencie sygnał z pilota jest po prostu przerywany.

Częściowe awarie systemu alarmowego obejmują częściowe wykonywanie jego funkcji. Dość powszechnym zjawiskiem jest pozostawanie alarmu w trybie serwisowym. Ta sytuacja oznacza normalne działanie wymiarów i zamków.Ten tryb jest konieczny, aby system nie działał podczas naprawy. Aby upewnić się, że sygnalizacja jest w tym trybie, spójrz na kontrolkę spalania na pilocie. Aby wyłączyć ten tryb, należy zapoznać się z instrukcjami, które opisują, jak przenieść sygnalizację do normalnej pracy.

Kolejną częściową wadą są niedziałające wymiary. W takim przypadku należy sprawdzić bezpieczniki, po czym należy zwrócić uwagę na okablowanie. Problem może tkwić w samym bloku systemowym. Może się to zdarzyć z powodu wadliwych zacisków, uszkodzonego przewodu, uszkodzonych przełączników. Jeśli okablowanie jest stopione, kontakt zdecydowanie nie działa. Jeśli jest przerwa w przewodach, jest to zauważalne na samej płycie lub pod nią. Brakujące napięcie wskazuje, że problem tkwi w przełącznikach.

Co zrobić, aby naprawić wszystko na drodze? Rozumiesz, że w tym przypadku panika jest twoim największym wrogiem. Jeśli wszystko zostanie przetestowane, najprawdopodobniej naprawa nie będzie potrzebna. Jeśli nacisnąłeś przycisk pilota, ale samochód się nie otworzył / nie zamknął, musisz wykonać następujące czynności. Zbliż brelok do samochodu, najlepiej do miejsca, w którym znajduje się jednostka centralna. Następnie ponownie naciśnij przycisk. Jeśli to nie pomoże, będziesz musiał ponownie uruchomić system, manipulując zaciskiem akumulatora.

Również typowa sytuacja - po wyłączeniu zapłonu lub po zgaśnięciu samochodu alarm sam się wyłącza. Najprawdopodobniej oznacza to niski poziom baterii. Samochód nie odpalił, a alarm zareagował na spadek napięcia poniżej 8V (to jest potrzebne, aby zapobiec kradzieży poprzez wyjęcie terminala z akumulatora). Jeśli tak się stanie, musisz wyłączyć syrenę i przystąpić do naprawy baterii.

W zasadzie to wszystko, co wiąże się z usterkami alarmów samochodowych. Jeśli coś poszło nie tak, to nie powinieneś popadać w rozpacz, najpierw spróbuj samodzielnie naprawić alarm, ale tylko jeśli nie jest on objęty gwarancją i nie jest zbyt skomplikowany.

Przeczytaj także: Chińska naprawa rozrusznika skutera zrób to sam

Nowoczesne systemy antykradzieżowe Starline składają się z wielu urządzeń elektronicznych, których awaria doprowadzi do nieprawidłowego działania sygnalizacji jako całości. Naprawa autoalarmu Starline może być wykonana ręcznie.

Główne objawy problemów:

brak odpowiedzi sygnalizacyjnej na polecenia wysyłane z pilota;
syrena alarmowa brzmi bez powodu;
po uzbrojeniu alarm nie zamyka jednych lub więcej drzwi.

Tego rodzaju problemy mogą być związane zarówno z działaniem komunikatora, jak i funkcjonalnością dodatkowo zainstalowanego sprzętu. Obecność spadków napięcia w sieci elektrycznej może ostatecznie doprowadzić do awarii głównego modułu sterującego. W przypadku braku zasilania kompleks antykradzieżowy zostanie wyłączony, ponieważ bateria zostanie rozładowana.

Oznaki takiego problemu obejmują brak reakcji sygnalizacji na polecenia wysyłane z pilota.Ta usterka może wynikać z rozładowania baterii zainstalowanej w urządzeniu, co spowoduje wyłączenie wyświetlacza i lampki kontrolnej. Niski poziom naładowania baterii spowoduje również zmniejszenie zasięgu komunikatora. Konieczna jest diagnoza akumulatora za pomocą multimetru, a także sprawdzenie stanu źródła zasilania w breloku.

Długotrwałe stosowanie kompleksu antykradzieżowego, a także zmiany temperatury i wilgoci prowadzą do zużycia i powstawania utlenienia elementów stykowych obwodów elektrycznych. Z tego powodu napięcie nie będzie mogło przejść przez linie energetyczne, to samo dzieje się, gdy obwody zostaną zerwane. Powodem jest często podłączenie dodatkowego wyposażenia i urządzeń elektrycznych, a także próba kradzieży samochodu. Awarie zasilania są często spowodowane przepalonymi bezpiecznikami.

Objawami awarii jest brak reakcji na polecenia wysyłane z pilota, chociaż sam komunikator będzie sprawny. Diagnostykę okablowania przeprowadza się multimetrem, konieczne jest sprawdzenie każdego obwodu elektrycznego podłączonego do jednostki mikroprocesorowej.

Awarie oprogramowania układowego doprowadzą do nieprawidłowego działania kompleksu. Alarm samochodowy może włączać tryb alarmowy bez powodu, a także nie reagować na wysyłanie poleceń z komunikatora. Możliwe jest nieuzasadnione zablokowanie jednostki napędowej. Samodzielne wykrycie takiego problemu nie jest możliwe.

W recenzjach kierowcy często narzekają na taki problem, jak bezprzyczynowe działanie syreny. W praktyce awarie takiego planu są zwykle spowodowane błędami popełnionymi przez konsumenta podczas instalacji i regulacji parametrów pracy sygnalizacji. Użytkownik mógł niewłaściwie wyregulować czułość czujnika wstrząsu, w wyniku czego alarm reaguje na przejeżdżające samochody i zwierzęta.

Jeśli czułość jest zbyt wysoka, syrena może działać, reagując na głośne dźwięki i wiatr. Nieprawidłowe działanie czujnika wstrząsów spowodowane jest jego nieprawidłowym montażem, np. użytkownik zastosował uszczelkę plastikową lub gumową pomiędzy urządzeniem a powierzchnią ciała. Zgodnie z instrukcją dla konkretnego modelu diagnozowana jest czułość czujnika.

Jeśli urządzenie ulegnie awarii lub będzie działać nieprawidłowo, urządzenie mikroprocesorowe nie będzie w stanie odbierać z niego sygnałów. Problem jest związany ze zużyciem lub problemami mechanicznymi lub programowymi. Urządzenie mogło zostać upuszczone lub wylano na nie wodę.

W okresie zimowych mrozów elektrolity w akumulatorze poruszają się wolniej, przez co w sieci pokładowej pojawiają się problemy z zasilaniem. Dotyczy to zwłaszcza regionów północnych, gdzie temperatura powietrza może być niższa od dopuszczalnego producenta.

Pakha Blue pokazał „usterkę” w pracy kompleksu antykradzieżowego Starline.

Jeśli sygnalizacja z informacją zwrotną A91, A61 lub innym modelem nie działa w samochodzie, możesz spróbować samodzielnie zdiagnozować problem.

W przypadku wykrycia problemu naprawę przeprowadza się w następujący sposób:

Aleksander Szestopałow mówił o diagnozowaniu akumulatora samochodu i agregatu prądotwórczego za pomocą testera.

Nie zaleca się samodzielnej naprawy urządzenia mikroprocesorowego, lepiej zaufać profesjonalistom, aby uzyskać wysokiej jakości wynik.

Usterki w działaniu pilota można korygować niezależnie.

Algorytm czyszczenia konsoli sygnalizacyjnej Starline:

Jeśli ekran lub obudowa pęknie, trudno będzie znaleźć nowe części. Nowy pager można kupić na rynku lub w sklepach, ale producent nie dostarcza komponentów do sprzedaży. Dlatego warto poszukać screena i etui na rynku wtórnym lub w sieci.

Przed wykonaniem naprawy wykonaj następujące czynności:

Baterię wyjmuje się z pilota, aby wyjąć baterię, zdemontowana jest tylna pokrywa.
Śrubokręt z małym ostrzem odkręca śruby mocujące dwie części obudowy.Tylna pokrywa jest zdjęta, przyciski są wyjęte z komunikatora.
Jeśli wyświetlacz jest zepsuty, nie jest to tak poważny problem. Znacznie gorzej jest, jeśli jego fragmenty doprowadziły do uszkodzenia mikroukładu. Wyjmij płytkę, odblokowując zatrzaski, obwód jest wyciągany z obudowy z modułem nadawczo-odbiorczym. Aby zdemontować wyświetlacz z mikroukładu, odłącz lampy podświetlenia LED. Ostrożnie za pomocą śrubokręta lub noża biurowego odłączamy kabel grafitowy od styków płytki. Kabel jest elastyczny, zachowaj ostrożność podczas jego wyjmowania.
Styk mikroukładu jest czyszczony. Następnie weź nowy ekran i przymocuj go do korpusu urządzenia, upewnij się, że jego wymiary odpowiadają standardowi.

Roman Marketov zademonstrował procedurę wymiany ekranu w komunikatorze Starline.

Algorytm postępowania przy naprawie komunikatora:

Kanał Auto Launch zademonstrował proces naprawy komunikatora i wymiany ekranu na kabel.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Ceny za naprawę alarmów samochodowych Starline różnią się w zależności od miasta zamieszkania i modelu kompleksu antykradzieżowego.

Oceń ten artykuł:

Stopień 3.2 wyborcy: 84