Jako przykład rozważ samodzielną naprawę na popularnym breloku alarmowym StarLine. Taki brelok to niewielkie urządzenie z kolorowym wyświetlaczem, które również często zawodzi.
Aby zdemontować brelok Starline należy wyjąć baterię, odkręcić śrubokrętem jedną śrubę z lewej strony, reszta korpusu jest przytrzymywana zatrzaskami. Następnie całkowicie rozkładamy brelok na części składowe. W tym celu odłącz nadajnik i kabel grafitowy od płyty głównej. Następnie potrzebujesz multimetru, który musisz założyć na tarczę; jednostka na ekranie i sygnał dźwiękowy na urządzeniu wskazują działający obwód elektryczny.
Często jeden z głównych przycisków w breloczku nie działa, na przykład przycisk otwierania i zamykania lub przycisk programu. Po otwarciu breloka przez testera wywołujemy wszystkie styki, w tym styki przycisków, powinny się zsunąć, co będzie oznaczać, że działają.
Jeśli tester słabo reaguje, przyciski mogą się zakleszczyć. W takim przypadku przejedź szczoteczką do zębów i roztworem po powierzchni przycisków na płytce, starając się nie uszkodzić wyświetlacza. Jeśli tester w ogóle nie reaguje, oznacza to, że przycisk lub inny przewód lub styk jest „martwy” i należy go wymienić. Możesz kupić przycisk w sklepie lub poszukać przycisku „dawcy”, na przykład w starym odtwarzaczu lub radiu z podobnym mikroukładem, skąd można go przylutować.
Na tym etapie należy również sprawdzić zamocowanie wszystkich elementów na płycie głównej breloka. Często po upuszczeniu breloczka kwarc (delikatna część na dwóch nóżkach pod wyświetlaczem) może odsunąć się od procesora, można go skleić pastą termiczną. Pastę lutowniczą (topnik) nakłada się na miejsce starego guzika i czyści oplotem miedzianym. Następnie instalowany jest nowy przycisk, a wszystkie kontakty są starannie lutowane. Pastę lutowniczą usuwamy za pomocą antytopnika, a nagar i inne zabrudzenia „przemysłowe” usuwamy szczoteczką do zębów wacikiem zamoczonym w roztworze alkoholu. Niektóre stare breloki mają specjalne kondensatory „tuningowe”, dlatego nie zaleca się w tym przypadku mycia całej płytki roztworem alkoholu.
Wyświetlacz na breloczku również można zrób to sam, potrzebny będzie nowy wyświetlacz i narzędzia do lutowania, a także multimetr, śrubokręty i inne narzędzia. Jeśli usterki nie można rozwiązać przez lutowanie i wymianę elementów konstrukcyjnych własnymi rękami, zaleca się zakup nowego breloka, ponieważ naprawy mogą być jeszcze droższe.
VIDEO
Czy nadal uważasz, że diagnostyka samochodu jest trudna?
Jeśli czytasz te linijki, jesteś zainteresowany zrobieniem czegoś samemu w samochodzie i naprawdę oszczędzaj bo już wiesz, że:
Stacje serwisowe rozbijają dużo pieniędzy na prostą diagnostykę komputerową
Aby znaleźć błąd, musisz udać się do specjalistów
W usługach sprawdzają się proste klucze, ale nie można znaleźć dobrego specjalisty
I oczywiście jesteś zmęczony wyrzucaniem pieniędzy, a nie ma mowy o jeżdżeniu cały czas po stacji obsługi, wtedy potrzebujesz prostego AUTOMATYCZNEGO SKANERA ELM327, który łączy się z dowolnym autem i za pomocą zwykłego smartfona zawsze znajdziesz problem, spłać CZEK i dużo zaoszczędź.
Sami przetestowaliśmy ten skaner na różnych maszynach i pokazał doskonałe wyniki, teraz polecamy go WSZYSTKIM! Abyś nie dał się nabrać na chińską podróbkę, publikujemy tutaj link do oficjalnej strony Autoscanner.
Warunkowo można podzielić wszystkie awarie alarmów na następujące typy:
problemy żywieniowe;
problemy z okablowaniem;
awaria oprogramowania;
fałszywe alarmy;
awaria pilota.
Przyjrzyjmy się bliżej każdej awarii alarmu samochodowego.
Musisz zacząć od pęku kluczy. Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych i śladów wody. Jeśli brelok został zanurzony w wodzie, na wewnętrznej stronie pokrywy wyświetlacza pojawi się para wodna. Działanie takiego urządzenia (jeśli się włączy) będzie niestabilne. Jeśli brelok nie spadł i wpadł do wody, ale wyświetlacz jest wyłączony i nic się nie dzieje po naciśnięciu przycisków, to winna jest bateria.
Jeśli brelok jest w pełni sprawny, ale nic się nie dzieje po naciśnięciu jego przycisków, mogą być ku temu dwa powody - silne zakłócenia zewnętrzne lub problemy z samochodem i alarmem.Spróbuj zbliżyć brelok do części samochodu, w której zamontowana jest antena alarmu samochodowego i wcisnąć przycisk. Jeśli nic się nie dzieje, należy szukać usterek w samej maszynie lub w zainstalowanym na niej sprzęcie alarmowym.
Następnie wykonywana jest diagnostyka zasilania i okablowania. Sprawdź ładunek akumulatora i sprawdź jego zaciski pod kątem utlenienia. Całkowite naładowanie akumulatora można łatwo określić na podstawie działania elektroniki pokładowej. Jeśli wszystko jest w porządku, następnym krokiem jest sprawdzenie okablowania. Aby to zrobić, potrzebujesz specjalnego testera, który dzwoni do kontaktów. Sprawdź przewody pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Szczególną uwagę należy zwrócić na bezpieczniki. Zazwyczaj znajdują się w pudełku, które znajduje się na przewodzie wychodzącym z dodatniego zacisku akumulatora.
Jeśli przyczyna nie została jeszcze znaleziona, przyczyną jest usterka jednostki sterującej lub awaria jej oprogramowania. Wyeliminowanie takiej wady własnymi rękami nie będzie możliwe, ale przy awarii oprogramowania wszystko jest znacznie prostsze - wystarczy przeprowadzić proste manipulacje, które omówimy poniżej.
Najczęściej, gdy brelok spada, kwarc wypada z jego tablicy. Aby wyeliminować tę wadę wystarczy zdemontować brelok i przylutować kwarc na pierwotne miejsce.
Aby naprawić pęknięcia w wyświetlaczu, musisz go całkowicie wymienić. Wyjmij stary wyświetlacz, wyczyść styki i przylutuj kable nowego wyświetlacza. Sam proces nie jest bardzo skomplikowany i wymaga początkowych umiejętności lutowania. Trudność polega na znalezieniu nowego wyświetlacza. Trudno go znaleźć w sklepach, więc musisz zamawiać z Chin przez Internet. Usterek spowodowanych wnikaniem wody nie można samodzielnie naprawić.
Problemy z zasilaniem i okablowaniem rozwiązuje się poprzez czyszczenie styków i zacisków akumulatora, a także wymianę bezpieczników i uszkodzonych przewodów. Aby nie wykonywać niepotrzebnej pracy, użyj testera, aby znaleźć dokładną przyczynę usterki, a następnie ją wyeliminuj.
Aby rozwiązać awarie oprogramowania, musisz ponownie uruchomić system. Aby to zrobić, odłącz go od zasilania, odłączając jeden z zacisków od akumulatora na kilka minut. Jeśli to nie pomoże, zresetuj alarm samochodowy do ustawień fabrycznych. Instrukcję resetowania krok po kroku można znaleźć w instrukcji dla danego modelu alarmu.
Większość problemów związanych z działaniem alarmów samochodowych można naprawić ręcznie. Lepiej powierzyć naprawę jednostki sterującej i innej złożonej elektroniki specjalistom. Jeśli po zastosowaniu się do powyższych zaleceń awaria nie zostanie wyeliminowana, należy skontaktować się z serwisem samochodowym.Aby kontynuować jazdę z uszkodzonym alarmem, musisz opanować proces wyłączania go tajnym przyciskiem, o którym możesz przeczytać w instrukcji alarmu samochodowego.
UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie! Czytaj więcej"
Nowoczesne systemy alarmowe dzielą się na kilka typów. Niektóre są połączone w standardzie
Na razie fanów bezprzewodowych systemów alarmowych jest niewielu, ale standardowy model jest na każdym aucie. To na jej przykładzie zostaną określone ewentualne awarie. Standardowy alarm podłączony do samochodu przewodem może się zepsuć z następujących powodów:
nieprawidłowe działanie systemu sterowania pojazdem;
uszkodzenia mechaniczne jednostki centralnej;
przerwanie przewodów sygnalizacyjnych;
pracować w temperaturach niższych lub wyższych niż zalecane;
awaria oprogramowania spowodowana próbami uzyskania dostępu do systemu bezpieczeństwa przez osoby nieuprawnione;
brak normalnego napięcia, słaba wydajność akumulatora samochodowego;
niedokładności dokonane podczas podłączania systemu;
nieprawidłowe działanie pilotów.
Aby naprawić alarm samochodowy własnymi rękami, kierowca musi go całkowicie wyłączyć, znaleźć przyczynę awarii i wyeliminować ją jakościowo. Aby wyłączyć system bezpieczeństwa, użyj jednej z tych metod:
specjalne oprogramowanie komputerowe;
zabójcy lub pełzacze;
przycisk awaryjnego wyłączania lokaja;
wprowadzenie osobistej wartości kodu.
Po całkowitym wyłączeniu systemu bezpieczeństwa i jego syreny kierowca musi zacząć szukać problemu. Aby to zrobić, musi wykonać kilka prostych kroków w następującej kolejności:
oględziny standardowego schematu połączeń - podpowie dokładnie, gdzie szukać problemu, jeśli dana osoba tego nie robi
oględziny jednostki centralnej samochodu, sprawdzenie poprawności podłączenia przewodów i ich integralności;
sprawdzenie wskaźnika LED, przekaźnika blokującego, wyłączników krańcowych, czujników i syreny;
sprawdzenie jakości i mocy przepływu prądu, wydajności breloka.
Po odkryciu źródła problemu kierowca musi zająć się jego eliminacją. W tym celu powinien przygotować odpowiednie narzędzia, w razie potrzeby zdemontować alarm. Jeśli nie można było znaleźć przyczyny awarii alarmu samochodowego, właściciel samochodu powinien zwrócić się o pomoc do centrum serwisowego.
Dealer w krótkim czasie przeprowadzi pełną diagnozę, będzie w stanie określić dokładną lokalizację problemu i rozwiązać go na profesjonalnym poziomie. Jeśli kierowca nie jest pewien, że potrafi poprawnie dokonać naprawy, lepiej nie robić tego sam, bo będzie tylko gorzej. Standardowe problemy systemów sygnalizacyjnych są rozwiązywane dość szybko, bez znacznych szkód materialnych dla właścicieli samochodów. Jeśli nie można zapewnić profesjonalnej pomocy, system jest całkowicie niesprawny, kierowca będzie musiał go wymienić, co również odbywa się w specjalistycznych warsztatach naprawczych.
VIDEO
Naprawy alarmów o dowolnym stopniu złożoności powinny być zawsze przeprowadzane profesjonalnie. Jeśli nie zostanie to zrobione na czas, system całkowicie się zepsuje, a kierowca będzie musiał wydać pieniądze na nowy system alarmowy, co i tak jest niepożądane, ponieważ wymaga dużo pieniędzy. Naprawa systemu bezpieczeństwa to odpowiedzialny biznes. Jeżeli właściciel pojazdu nie posiada umiejętności w tym zakresie, nie powinien sam naprawiać przyczyny usterki. Lepiej zapłacić za dobrą naprawę niż później kupić nowy alarm samochodowy.
Czy warto zająć się naprawą systemu alarmowego własnymi rękami?
Co musisz wiedzieć o sygnalizacji
Jakie awarie występują najczęściej
Jak naprawić alarm
Nowoczesne systemy alarmowe składają się z następujących elementów: system antykradzieżowy - immobilizer, urządzenia ostrzegawcze, różne czujniki, dodatkowe blokady i zamki. Wszystkie te urządzenia razem tworzą system ochronny samochodu. Kluczowym elementem jest immobiliser, bo to on jest uważany za tzw. „mózg” systemu alarmowego.
Głównymi elementami immobilizera są jednostka sterująca i przekaźnik antykradzieżowy, montowany w przerwie sieci elektrycznej maszyny. W systemach antykradzieżowych nowoczesnej produkcji elementy te nie są ze sobą połączone żadnym dodatkowym okablowaniem, dzięki czemu są niezwykle niewidoczne.
W tym momencie, po naciśnięciu przycisku na pilocie, zakodowany sygnał jest przesyłany przez układ elektroniczny maszyny. Dzięki temu sygnałowi rozpoznawana jest tożsamość właściciela samochodu. W zależności od tego, który immobilizer jest zainstalowany w systemie alarmowym, rozpoznaje on właściciela auta za pomocą konwencjonalnej elektronicznej zawieszki, chociaż czasami zdarzają się systemy umożliwiające rozpoznanie właściciela auta za pomocą odcisku palca.
Często zdarza się, że wady sytuacji nie mają nic wspólnego z systemem operacyjnym. W takich przypadkach możesz sam spróbować naprawić alarm. Aby nie wpadać w panikę z wyprzedzeniem i nie zabierać samochodu do serwisu, ważne jest, aby zrozumieć, czym one są - typowe awarie systemu ochrony przed kradzieżą samochodu. Naprawa alarmu „zrób to sam” pomoże uratować zarówno nerwy, jak i finanse. Pamiętaj o jednym - jeśli alarm jest jeszcze na gwarancji, nie dotykaj go. Możesz skontaktować się z serwisem, gdzie cały system zostanie dla Ciebie naprawiony za darmo.
Typowe awarie systemu ochrony przed kradzieżą:
1) Odżywianie.Charakterystyczną oznaką rozładowania się akumulatora jest przyciemnienie diody LED lub zmniejszony zasięg pilota sygnalizacyjnego. Pilot może również nie działać z powodu dostania się na niego wody, jeśli używałeś go wcześniej w deszczu.
2) Okablowanie.
3) Światło z diody jest jasne, ale alarm nie reaguje na naciśnięcie.4) Wyłączniki.
Konieczne jest przeprowadzenie wywołania zasilania na „-”, ale możesz przeprowadzić takie testy, jeśli znasz lokalizację jednostki centralnej AOC. Musisz ponownie uruchomić jednostkę centralną w następujący sposób: wyjmij złącze z jednostki, a następnie podłącz je ponownie. Nie martw się, jeśli zabrzmi sygnał dźwiękowy – to normalne.
Już wcześniej zostało powiedziane, że wszystko powinno zacząć się od sprawdzenia centrali alarmowej, a raczej od sprawdzenia kontrolki. Jeśli jest zbyt ciemny lub w ogóle się nie świeci, należy wymienić baterię. Zdecydowana większość systemów antykradzieżowych współczesnej produkcji pracuje na akumulatorze o pojemności 3, 6 lub 12V. Zwróć uwagę na sposób wykonania obudowy baterii, która jest montowana w pilocie. Wszystkie są różne, ale nadal powinieneś wybierać baterie przeznaczone do urządzeń cyfrowych. Będą służyć długo i regularnie.
Jeśli masz pewność, że bateria nie jest problemem, pilot wymaga naprawy. Aby to zrobić, potrzebujesz lutownicy, śrubokręta krzyżakowego i urządzenia pomiarowego. Najpierw zdemontuj pilota i sprawdź, czy nie ma źle przylutowanych miejsc lub nieregularności w konstrukcji obudowy płytki. Weź pod uwagę fakt, że za każdym razem, gdy naciśniesz przycisk, deska odkształca się pod wpływem nacisku, co prowadzi do powstawania mikropęknięć. Usuń nadmiar płytki nazębnej i kurz z deski. Nie używaj do tego alkoholu ani płynu czyszczącego.
Pamiętaj, aby sprawdzić każdy przycisk, kontroler i lampkę kontrolną pod kątem zwarcia. Następnie należy sprawdzić natężenie przepływu za pomocą jednego przycisku. Jeśli upewnisz się, że zużycie breloka odpowiada elementowi, to pilot działa i można go odłożyć.
Jeżeli po wymianie baterii alarm nie działa, należy zsynchronizować pilota według instrukcji indywidualnej dla każdego alarmu. Często trzeba otworzyć samochód i wyłączyć alarm pod sygnałem dźwiękowym, naciskając przycisk trybu programowania. Lokalizację tego przycisku można znaleźć w instrukcjach. Za pomocą takiego regulatora można przeprowadzić awaryjne wyłączenie systemu. Pilot alarmowy może ulec uszkodzeniu z różnych powodów, jednym z nich jest nadmierne „skupienie” silnych fal radiowych w obszarze działania pilota. W tym momencie sygnał z pilota jest po prostu przerywany.
Częściowe awarie systemu alarmowego obejmują częściowe wykonywanie jego funkcji. Dość powszechnym zjawiskiem jest pozostawanie alarmu w trybie serwisowym. Ta sytuacja oznacza normalne działanie wymiarów i zamków.Ten tryb jest konieczny, aby system nie działał podczas naprawy. Aby upewnić się, że sygnalizacja jest w tym trybie, spójrz na kontrolkę spalania na pilocie. Aby wyłączyć ten tryb, należy zapoznać się z instrukcjami, które opisują, jak przenieść sygnalizację do normalnej pracy.
Co zrobić, aby naprawić wszystko na drodze? Rozumiesz, że w tym przypadku panika jest twoim największym wrogiem. Jeśli wszystko zostanie przetestowane, najprawdopodobniej naprawa nie będzie potrzebna. Jeśli nacisnąłeś przycisk pilota, ale samochód się nie otworzył / nie zamknął, musisz wykonać następujące czynności. Zbliż brelok do samochodu, najlepiej do miejsca, w którym znajduje się jednostka centralna. Następnie ponownie naciśnij przycisk. Jeśli to nie pomoże, będziesz musiał ponownie uruchomić system, manipulując zaciskiem akumulatora.
Również typowa sytuacja - po wyłączeniu zapłonu lub po zgaśnięciu samochodu alarm sam się wyłącza. Najprawdopodobniej oznacza to niski poziom baterii. Samochód nie odpalił, a alarm zareagował na spadek napięcia poniżej 8V (to jest potrzebne, aby zapobiec kradzieży poprzez wyjęcie terminala z akumulatora). Jeśli tak się stanie, musisz wyłączyć syrenę i przystąpić do naprawy baterii.
W zasadzie to wszystko, co wiąże się z usterkami alarmów samochodowych. Jeśli coś poszło nie tak, to nie powinieneś popadać w rozpacz, najpierw spróbuj samodzielnie naprawić alarm, ale tylko jeśli nie jest on objęty gwarancją i nie jest zbyt skomplikowany.
Nowoczesne systemy antykradzieżowe Starline składają się z wielu urządzeń elektronicznych, których awaria doprowadzi do nieprawidłowego działania sygnalizacji jako całości. Naprawa autoalarmu Starline może być wykonana ręcznie.
Główne objawy problemów:
brak odpowiedzi sygnalizacyjnej na polecenia wysyłane z pilota;
syrena alarmowa brzmi bez powodu;
po uzbrojeniu alarm nie zamyka jednych lub więcej drzwi.
Tego rodzaju problemy mogą być związane zarówno z działaniem komunikatora, jak i funkcjonalnością dodatkowo zainstalowanego sprzętu. Obecność spadków napięcia w sieci elektrycznej może ostatecznie doprowadzić do awarii głównego modułu sterującego. W przypadku braku zasilania kompleks antykradzieżowy zostanie wyłączony, ponieważ bateria zostanie rozładowana.
Oznaki takiego problemu obejmują brak reakcji sygnalizacji na polecenia wysyłane z pilota.Ta usterka może wynikać z rozładowania baterii zainstalowanej w urządzeniu, co spowoduje wyłączenie wyświetlacza i lampki kontrolnej. Niski poziom naładowania baterii spowoduje również zmniejszenie zasięgu komunikatora. Konieczna jest diagnoza akumulatora za pomocą multimetru, a także sprawdzenie stanu źródła zasilania w breloku.
Długotrwałe stosowanie kompleksu antykradzieżowego, a także zmiany temperatury i wilgoci prowadzą do zużycia i powstawania utlenienia elementów stykowych obwodów elektrycznych. Z tego powodu napięcie nie będzie mogło przejść przez linie energetyczne, to samo dzieje się, gdy obwody zostaną zerwane. Powodem jest często podłączenie dodatkowego wyposażenia i urządzeń elektrycznych, a także próba kradzieży samochodu. Awarie zasilania są często spowodowane przepalonymi bezpiecznikami.
Objawami awarii jest brak reakcji na polecenia wysyłane z pilota, chociaż sam komunikator będzie sprawny. Diagnostykę okablowania przeprowadza się multimetrem, konieczne jest sprawdzenie każdego obwodu elektrycznego podłączonego do jednostki mikroprocesorowej.
Awarie oprogramowania układowego doprowadzą do nieprawidłowego działania kompleksu. Alarm samochodowy może włączać tryb alarmowy bez powodu, a także nie reagować na wysyłanie poleceń z komunikatora. Możliwe jest nieuzasadnione zablokowanie jednostki napędowej. Samodzielne wykrycie takiego problemu nie jest możliwe.
W recenzjach kierowcy często narzekają na taki problem, jak bezprzyczynowe działanie syreny. W praktyce awarie takiego planu są zwykle spowodowane błędami popełnionymi przez konsumenta podczas instalacji i regulacji parametrów pracy sygnalizacji. Użytkownik mógł niewłaściwie wyregulować czułość czujnika wstrząsu, w wyniku czego alarm reaguje na przejeżdżające samochody i zwierzęta.
Jeśli czułość jest zbyt wysoka, syrena może działać, reagując na głośne dźwięki i wiatr. Nieprawidłowe działanie czujnika wstrząsów spowodowane jest jego nieprawidłowym montażem, np. użytkownik zastosował uszczelkę plastikową lub gumową pomiędzy urządzeniem a powierzchnią ciała. Zgodnie z instrukcją dla konkretnego modelu diagnozowana jest czułość czujnika.
Jeśli urządzenie ulegnie awarii lub będzie działać nieprawidłowo, urządzenie mikroprocesorowe nie będzie w stanie odbierać z niego sygnałów. Problem jest związany ze zużyciem lub problemami mechanicznymi lub programowymi. Urządzenie mogło zostać upuszczone lub wylano na nie wodę.
W okresie zimowych mrozów elektrolity w akumulatorze poruszają się wolniej, przez co w sieci pokładowej pojawiają się problemy z zasilaniem. Dotyczy to zwłaszcza regionów północnych, gdzie temperatura powietrza może być niższa od dopuszczalnego producenta.
Pakha Blue pokazał „usterkę” w pracy kompleksu antykradzieżowego Starline.
Jeśli sygnalizacja z informacją zwrotną A91, A61 lub innym modelem nie działa w samochodzie, możesz spróbować samodzielnie zdiagnozować problem.
W przypadku wykrycia problemu naprawę przeprowadza się w następujący sposób:
Aleksander Szestopałow mówił o diagnozowaniu akumulatora samochodu i agregatu prądotwórczego za pomocą testera.
Nie zaleca się samodzielnej naprawy urządzenia mikroprocesorowego, lepiej zaufać profesjonalistom, aby uzyskać wysokiej jakości wynik.
Usterki w działaniu pilota można korygować niezależnie.
Algorytm czyszczenia konsoli sygnalizacyjnej Starline:
Jeśli ekran lub obudowa pęknie, trudno będzie znaleźć nowe części. Nowy pager można kupić na rynku lub w sklepach, ale producent nie dostarcza komponentów do sprzedaży. Dlatego warto poszukać screena i etui na rynku wtórnym lub w sieci.
Przed wykonaniem naprawy wykonaj następujące czynności:
Baterię wyjmuje się z pilota, aby wyjąć baterię, zdemontowana jest tylna pokrywa.
Śrubokręt z małym ostrzem odkręca śruby mocujące dwie części obudowy. Tylna pokrywa jest zdjęta, przyciski są wyjęte z komunikatora.
Jeśli wyświetlacz jest zepsuty, nie jest to tak poważny problem. Znacznie gorzej jest, jeśli jego fragmenty doprowadziły do uszkodzenia mikroukładu. Wyjmij płytkę, odblokowując zatrzaski, obwód jest wyciągany z obudowy z modułem nadawczo-odbiorczym. Aby zdemontować wyświetlacz z mikroukładu, odłącz lampy podświetlenia LED. Ostrożnie za pomocą śrubokręta lub noża biurowego odłączamy kabel grafitowy od styków płytki. Kabel jest elastyczny, zachowaj ostrożność podczas jego wyjmowania.
Styk mikroukładu jest czyszczony. Następnie weź nowy ekran i przymocuj go do korpusu urządzenia, upewnij się, że jego wymiary odpowiadają standardowi.
Roman Marketov zademonstrował procedurę wymiany ekranu w komunikatorze Starline.
Algorytm postępowania przy naprawie komunikatora:
Kanał Auto Launch zademonstrował proces naprawy komunikatora i wymiany ekranu na kabel.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Ceny za naprawę alarmów samochodowych Starline różnią się w zależności od miasta zamieszkania i modelu kompleksu antykradzieżowego.
