Naprawa anteny teleskopowej samochodu DIY

Prędzej czy później wszystkie rzeczy zawodzą. Czasem z winy właściciela, a czasem z winy producenta. Ale tak czy inaczej, w naszych czasach ciągłych kryzysów czasami po prostu nie ma możliwości wydawania pieniędzy na nową rzecz, zwłaszcza że naprawa DIY nie jest taka trudna. W tym artykule opowiem o specjalnym przypadku naprawy anteny Optim CB-2001.

W zasadzie technologię tę opisałem już w artykule o podrobionym Lemm AT-2001 Turbo, a jeśli jeszcze tego artykułu nie czytałeś, polecam go przeczytać. Po przeczytaniu tych dwóch artykułów dowiesz się szczegółowo, jak naprawić antenę komunikacyjną samochodu własnymi rękami.

Ta antena Optim CB-2001 została mi przysłana przez Aleksieja z Noworosyjska z prośbą o naprawę i oddanie jej w powietrze. Co właściwie zrobiłem.

Antena była zdemontowana, osobna obudowa, osobna górna pokrywa, nie było stożka, w który wkładano szpilkę, a górna tuleja z brązu została wyrwana z właściwego miejsca i zwisała na górnej końcówce gorącej cewki.

Najwyraźniej ten węzeł się poluzował, a śruba po prostu „przegryzła” izolator z włókna szklanego, spadając z niego.

A pierwszą rzeczą, którą musimy zrobić, to zabezpieczyć ją na miejscu. W tym celu używamy zwykłego superkleju na bazie cyjanoakrylanu.

Zakładamy górny rękaw na miejsce, przyklejamy superklejem i pozostawiamy do wyschnięcia.

Oczywiście będzie to bardzo kruche, więc następnym krokiem jest wzmocnienie gorącej cewki żywicą epoksydową. Jednak przed napełnieniem cewki anteny żywicą epoksydową zdecydowanie zalecam oczyszczenie wszystkich powierzchni anteny i dokładne przylutowanie cewki. Jak to zrobić opisałem w artykule o przygotowaniu anten do pracy.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Kupujemy klej EDP w sklepie z narzędziami, w rzeczywistości jest to ta sama żywica epoksydowa.

Wyciągamy butelki z pudełka.

Do odpowiedniego pojemnika wlać półtorej części żywicy epoksydowej i półtorej części utwardzacza. Jedna część odpowiada objętości płynu między znakami na powierzchni a etykietą fiolek.

Jako naczynie do mieszania składników epoksydowych wybrałem zwykły plastikowy kubek. Objętość żywicy na zdjęciu jest zrobiona z marginesem, możesz wziąć mniej.

Po dodaniu utwardzacza dokładnie mieszać żywicę epoksydową przez 5 minut.

Przed wlaniem żywicy epoksydowej do cewki złącza należy lekko uszczelnić, aby żywica nie wyciekła z cewki. Aby to zrobić, po prostu nałożyłem trochę żelu topnikowego do lutowania na złączach. Również do tych celów możesz użyć dobrze znanego LITOL-24.

Umieszczamy cewkę pionowo, zaciskamy w imadle, obudowę zewnętrzną.

Aby bezpiecznie zamocować górną tuleję na izolatorze, wlej trochę gotowej żywicy epoksydowej do tulei, uważając, aby nie dostać się do gwintów. Nie wypełniaj całej objętości wewnętrznej, ponieważ po stwardnieniu żywicy nie będziesz mógł wkręcić górnego stożka z kołkiem w antenę.

Po tej procedurze ostrożnie wypełnij wewnętrzną objętość cewki żywicą epoksydową. Nie spiesz się i wypuśćmy powietrze.

Musisz go wypełnić do mniej więcej tej objętości.

Ostatnim etapem jest pokrycie wszystkiego górną pokrywą, która wycentruje cewkę i pozostawi ją na 24, a nawet lepiej na 48 godzin, aż żywica epoksydowa całkowicie się zestali.

Po tym oczywiście gorąca cewka staje się nierozłączna, ale chroniona przed wszelkimi niespodziankami i nie możesz już martwić się o bezpieczeństwo anteny.

Opublikowane przez admin w Sprzęt AGD 29.06.2018 0 5 Views

Zwykle naprawa anteny DIY polega bardziej na tuningu. Radioamatorzy są świadomi parametrów, które należy dostosować. Dotyczy to zwłaszcza domowych urządzeń do odbioru sygnału. Na przykład idealny SWR jest równy jeden, w opisach samodzielnego montażu anteny zobaczysz albo obliczenie a priori tego parametru, albo instrukcje, jak dostosować wymiary i obwód za pomocą miernika SWR. Takie podejście pozwoli zredukować straty sygnału do pierwszego stopnia wzmocnienia, dzięki czemu wzrasta czułość urządzenia odbiorczego (zasięg nadajnika). W praktyce oznacza to poprawę jakości i odległości pewnego przechwytywania stacji i krótkofalówek. Jest to ważne w przypadku anteny naziemnej.

Lutowanie jest dziś krokiem opcjonalnym. Folia termokurczliwa pomoże przywrócić integralność anteny teleskopowej (bez możliwości składania). Zadbaj o zapewnienie niezawodnego kontaktu w miejscu złamania. Do lutowania stali kup specjalny kwas do czyszczenia powierzchni.

Zwroty naprawianie zbiorczej anteny lub naprawianie anten własnymi rękami brzmią śmiesznie. Są to urządzenia pasywne, które nie wymagają profesjonalnej konserwacji. Jeśli dziecko się zepsuje, napraw antenę teleskopową, pocynuj końce, przylutuj. Szczegółowa instrukcja nie jest wymagana, każdy mężczyzna (chłopiec) może samodzielnie naprawić antenę.

Niezależnie od przychodzącego sygnału fala charakteryzuje się częstotliwością i polaryzacją. O konstrukcji anteny decydują dwa aspekty. Regulacji dokonuje również moc przychodzącego sygnału. W zależności od danych rozstrzyga się kwestię wymaganego wzmocnienia, czy uzyskać ze względu na właściwości kierunkowe, czy stopień wzmocnienia.

Zastrzeżmy, że czułość urządzenia odbiorczego to minimalny poziom sygnału wyłapanego przez sprzęt. Oczywiście im mniejsze natężenie pola, przy którym transmisja jest słyszalna z pewnością, tym lepiej. Czułość zależy od utraty sygnału do pierwszego wzmacniacza. Po tym tłumienie nie jest już tak krytyczne. Z tego powodu stara się, aby podajnik między anteną a odbiornikiem był jak najkrótszy. Dla celów dźwiękowych VSWR jest zminimalizowany. W takim przypadku moc trafia do podajnika. Pojęcie dopasowania jest znane, termin jest ściśle powiązany z wymienionym parametrem. Idealnie, impedancja charakterystyczna urządzeń w obwodzie jest taka sama. Antena jest produkowana w 75 Ohm, kabel 75 Ohm, a odbiornik 75 Ohm. Jeśli łącze jest poza linią, używane są pasujące urządzenia. Transformatory ćwierćfalowe, U-pętle, segmenty liniowe.

Jak zwiększyć poziom sygnału. Zadbaj o prawidłowe wycelowanie anteny. Czasza powinna być skierowana w stronę satelity. Na ziemi jest trudniej. Jest koncepcja - ponownie odbity sygnał. Nie jest faktem, że kierunek na stację zapewni maksymalnie pewny odbiór. Główna moc może pochodzić z dowolnego kąta azymutu i elewacji, warto się pomęczyć w poszukiwaniu odpowiedniego rozwiązania. Osoby postronne do radia są zdziwione, dlaczego odbiornik lepiej odbiera w rogu pokoju niż przy oknie, w rzeczywistości jest to proste - w obszarze parapetu nie ma trajektorii korzystnego wyrównania superpozycji pola. Mówiąc prościej, oznacza to, że fale zaginają się w niesamowity sposób, dając niesamowity obraz.

Dla początkującego nie jest to jasne, wyjaśnijmy: jeśli w danym punkcie przestrzeni sumują się dwa silne sygnały w przeciwfazie, otrzymujesz zero. Para słabych wiązek może mieć znacznie lepszy efekt, jeśli fala jest spójna. Gdyby ktoś mógł zobaczyć fale radiowe, pokój byłby usiany szczelinami i jasnymi miejscami, jak grająca fala morska odbita od skały. Obraz w ogóle nie będzie trwały. Każda chmura, deszcz, wiatr wpłyną na wynik. Z tego powodu jednokrotne wycelowanie i dostrojenie anteny nie wystarczy, aby zapewnić stały, niezawodny odbiór.

Z satelitami jest łatwiej.Anteny telewizyjne Tricolor celują raz na zawsze. Wspornik wyposażony jest w kilka zestawów śrub do wskazanych celów. Wystarczy go odpowiednio dokręcić, aby przez lata nadawał się we właściwym kierunku. Zwróć uwagę, że satelity nadawcze są geostacjonarne. Z powierzchni Ziemi wydają się być nieruchome. Jest to możliwe, gdy statek kosmiczny wykona dokładnie jedną orbitę w ciągu 24 godzin. Otrzymasz wskazane ustawienie, przesuwając satelity nad równikiem na wysokości 20 000 km. Dokładne liczby nie są bardzo ważne, najważniejsze jest zrozumienie, że urządzenia nadawcze wiszą nad równikiem na tej samej wysokości, nie ma identycznego azymutu dla dwóch różnych satelitów.

Galaktyka statków kosmicznych tworzy na niebie łuk o długo obliczonym kształcie. Dzięki temu możliwe staje się złapanie wielu programów na talerzu. Aby osiągnąć cel, ustawia się łuk z zawieszonymi emiterami. W wyniku praw odbicia każdy konwerter otrzymuje jednego satelitę. Ważne jest, aby poprawnie wytrzymać polaryzację (poziomą lub pionową, w Rosji jest również okrągła).

Wielu zrozumiało, dokąd zmierza rozmowa. Wewnątrz konwertera znajduje się płytka depolaryzująca. Zadbaj o to, aby ująć to trochę inaczej, aby zmienić parametr w wymaganym kierunku. Aby otrzymać właściwą polaryzację, nachylenie wynosi 45 stopni w bok w stosunku do pionowej osi symetrii promiennika, w przypadku polaryzacji lewej przesunięcie jest w przeciwnym kierunku. Powstaje pytanie, po co ogrodzić ogród warzywny. Jest tu kilka odpowiedzi. Niektórzy eksperci uważają, że w Federacji Rosyjskiej polaryzacja kołowa jest akceptowana jako hołd dla technologii ZSRR. W przeszłości zwyczajowo budowano niegeostacjonarne satelity szpiegowskie. Wtedy przy polaryzacji liniowej odbiór na ziemi jest utrudniony, samolot czasami przechyla się pod nieprzewidywalnym kątem. Zastosowanie krążka rozwiązało wskazane trudności - pozostało tylko wycelować spodek na trajektorię statku kosmicznego.

Na płaszczyznę nachylenia polaryzacji liniowej wpływają co najmniej dwa dodatkowe czynniki:

1. Pozycja satelity na niebie. Powiedziano już, że statki kosmiczne są rozrzucone po łuku. Satelity na horyzoncie są lekko przechylone. Konieczne jest dokładniejsze nakierowanie paszy względem płyty i przechylenie jej w razie potrzeby.
2. Efekt Faradaya jest znany: fala elektromagnetyczna kręci się w stałym polu Ziemi. Prowadzi to do pochylenia płaszczyzny polaryzacji, trudno z góry obliczyć wybór. Będziemy musieli eksperymentalnie przekręcić konwerter podczas strojenia anteny satelitarnej.

Tace różnią się średnicą. Ogniskowa jest powiązana z kątem apertury posuwu, w przeciwnym razie odbiór staje się niepewny lub zostaje wyeliminowany. Duży otwór w połączeniu z małą płytką wygląda głupio. W teorii kanały powinny być umieszczone w płaszczyźnie ogniskowej. Tutaj promienie nadchodzące równolegle z określonego kierunku przecinają się. Aby osiągnąć ten wynik, sprzedawane są specjalne prowadnice, w których naciągane są konwertery.

Przy naprawie anteny Tricolor i tuningu warto skorzystać ze specjalnych urządzeń. Na przykład Wyszukiwarka satelitów. Urządzenie włącza się między odbiornikiem a anteną, piszczy bardziej przenikliwie wraz ze wzrostem poziomu sygnału, gdy master obraca talerz na boki. Najpierw uzyskuje się prawidłową pozycję anteny, potem kolej na regulację położenia kanałów. Tutaj przyda się wiedza przedstawiona w artykule. Eksperymentalnie znajdź właściwe nachylenie. Pracę łatwiej wykonać razem, skupiając się na programie wyszukiwania satelitarnego wbudowanym w odbiornik. Proces jest żmudny i długi, ale satysfakcjonujący.

Dodajmy o zakresach. C zwykle używa polaryzacji liniowej, podczas gdy Ku używa polaryzacji liniowej. Mówiliśmy już o efekcie Faradaya, jest on mniej wyraźny przy wysokich częstotliwościach. Transmisje Ku są w przeważającej mierze liniowe. Depolaryzator zamienia polaryzację kołową na polaryzację liniową, ale w przybliżeniu robi to samo z polaryzacją liniową. Dla prawidłowego ustawienia ważne jest, aby wiedzieć:

• Płyta depolaryzacyjna wykonana jest z materiału dielektrycznego.
• Grubość, długość, kształt wpływają na jakość odbioru.

• Depolaryzator zawiera stalowe szpilki, które są widoczne podczas zaglądania do paszy. Istnieją dwa czynniki sprawcze - pionowe i poziome.
• Aby konwerter mógł jednocześnie odbierać pasma C i Ku, musisz kupić model łączony. Odbiór na prostym promienniku nie będzie możliwy.

Konwertery anten łączonych zaczną tracić część sygnału, to samo można zaobserwować, gdy dwa są ustawione obok siebie, po jednym na pasmo. Nie ma idealnego rozwiązania, można walczyć:

1. Pobierane jest połączone zasilanie antenowe bez płyty.
2. W podajniku wycina się trójnik, zasilający oddzielnie dwa odbiorniki (po jednym na pasmo) i dwa telewizory.
3. Według zeznań sprzętu, pozycja anteny znajduje się tam, gdzie sygnał jest maksymalny.
4. Rozpoczyna się dobór materiału, rozmiaru i położenia płyty depolaryzacyjnej. Nie jest faktem, że fabryczny będzie najlepszą opcją, nie zapomnij przechylić promiennika, jak opisano powyżej.

Dzięki temu jest szansa na znalezienie pozycji, w której obydwa przedziały prezentują się najlepiej. Oznacza to, że naprawa anteny telewizyjnej zakończyła się wynikiem pozytywnym.

Od razu proszę nie kopać - mówią, samochód zagraniczny, kup nowy i kierownice do serwisu
Wszystko jasne, ale to już trzecia zepsuta antena w moim aucie (odpowiednio
każdy nowy został kupiony i wymieniony) i mam jeszcze czas, aby kupić następny za 50 lat.
🙂

Ponadto, jeśli szacujemy, że na
- wyszukaj anteny w sklepie
- wycieczka do sklepu
- odrodzenie
- zastąpienie
zajmie to 2-3 godziny (przy wymianie w serwisie wyjdzie ten sam czas na koło)
A ja spędziłem te same 3 godziny (w dogodnym dla mnie czasie), oszczędzając 50 ye na antenie
🙂
Co więcej, teraz poświęciłbym na wszystko półtorej godziny.
Więc jest jakiś powód.
🙂

Objawy - jedna z rurek anteny jest wygięta u podstawy w miejscu wejścia
do większej tuby.
Co więcej, im bliżej dna złamanej rury jest uszkodzenie, tym mniej
skrócić długość naprawianej anteny.

Narzędzia i materiały
1) Szczypce (duże). Potrzebny do toczenia
2) Noże boczne. Potrzebny do przycinania krawędzi.
3) Piła do metalu lub obcinak do rur rolkowych 🙂
4) Płaskie akta osobowe
5) Klucz 17
6) Klucz lub głowa 10
7) śrubokręt krzyżakowy
8) Płaski śrubokręt (jeśli trzeba otworzyć obudowę)
9) 65 watowa lutownica
10) Cyna
11) Płynny topnik (użyłem topnika aluminiowego)
12) Smar wodoodporny o dobrych właściwościach termicznych
13) Szmaty, szmaty
14) Szczeliwo silikonowe (bezkwasowe)
15) Źródło napięcia 12 woltów. Użyłem zasilacza ze starej cipki.
Akumulator może być używany.
Należy pamiętać, że pobór prądu może wynosić do 5 amperów!
16) Zwykły kwadratowy pilnik. Wygodny do gratowania wnętrza tuby

DEMONTAŻ anteny z samochodów
1) Odepnij zaślepki z wykończenia bagażnika, aby uzyskać dostęp do anteny;
Włóż czapki do pudełka, żeby się nie zgubić 🙂
2) Odłącz złącze 2-przewodowe. Aby to zrobić, naciśnij zakładkę zatrzasku.
3) Odkręć chromowaną nakrętkę po zewnętrznej stronie skrzydła kluczem 17
tam okuda "wychodzi" z anteny.
4) Odkręć kluczem lub łbem 10 2 nakrętki mocujące antenę do
przegroda wewnątrz bagażnika.
Włóż nakrętkę i wszystkie luźne części do pudełka.
Pamiętaj, że najpierw musisz odkręcić dokładnie nakrętkę o 17,
w przeciwnym razie, ze względu na przekrzywienie anteny, pewien plastikowy język łatwo się złamie
Włóż orzechy do pudełka.
Uwaga - na śrubach znajduje się przewód "uziemiający"
5) Wyjmij antenę w bagażniku
6) Odłącz rurę spustową od anteny.
7) Wyjmij antenę 🙂
8) Odkręć płytkę montażową od anteny

Teraz przystępujemy do DEMONTAŻU

1) Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć 2 śruby mocujące sam teleskop
pin do plastikowej obudowy anteny.
Uwaga - na śrubach znajduje się przewód "uziemiający"
2) Wyciągamy lunetę z plastikowej obudowy.Kiedy teleskop będzie?
wyciągnięty, zobaczysz plastikowy popychacz w postaci grubego solidnego drutu w zębach
Jeśli go (popychacz) dalej nie wyciąga, to podłącz masę do czarnego „ziemnego”
przewód (wywiesza się na zewnątrz złącza i kończy się okrągłym uchem), a +12 stosuje się do
OBA styki w złączu. W takim przypadku antena „wypchnie” wyrzutnik z siebie.

Jeśli antena jest świeża i nie chcesz wymieniać w niej smaru, zobacz punkt CHINIM poniżej.

Kontynuujemy demontaż obudowy anteny
3) Odkręć wszystkie śruby na obudowie anteny.
4) Użyj płaskiej anteny, aby otworzyć obudowę na 2 połówki
5) Z rowków jednej połówki wyczyść resztki szczeliwa
6) Zobaczysz okrągły plastikowy kubek. Ukryta jest w nim uprząż „wyrzutnika”.
Aby zdjąć szybę, należy zdjąć podkładkę na jej osi.
7) Podważyć płaskim śrubokrętem, zdjąć profilowaną plastikową podkładkę
8) Tam zobaczysz duży bieg. można go usunąć, jeśli zostanie wyjęty
cała oś rurowa.
9) Na prawo od tego koła zębatego (tuż pod kanałem teleskopu) jest mały
Walec dociskowy.

Właściwie cała praca anteny sprowadza się do następnej
1) Silnik obraca duży bieg przez przekładnię ślimakową.
2) Wyrzutnik jest dociskany przez rolkę dociskową z zębatą powierzchnią do oporu
koło koronowe dużego koła zębatego.
3) Podczas obracania się w jednym kierunku ten bieg popycha popychacz, a podczas obracania
do drugiego - ciągnie do wewnątrz
4) Po wciśnięciu do środka, popychacz wchodzi do szyby wzdłuż powierzchni prowadzącej,
gdzie i zwija się w spiralę.
5) Wyłączenie jest kontrolowane przez małą jednostkę elektroniczną, z której przewody
idź do silnika. Oczywiście, obrót silnika zatrzymuje się lub gdy
duże prądy (antena osiągnęła jeden ze skrajnych punktów) lub w czasie (jeśli nie)
duży prąd występuje np. przy pęknięciu popychacza)

Teraz przywracamy teleskop.
8) Umieść pierścień i mosiężny płatek na normalnym końcu „złamanej rurki”.
Wcześniej nie zapomnij oczyścić płatka brudu i tlenków. Prałem w benzynie.
I lekko obrabiamy koniec tuby o 5-10 mm pilnikiem.
Pamiętaj, że to wszystko wygląda tak
- koniec rury
- ubrany płatek
- ubrany pierścionek.
Gdy wszystko jest zmontowane, pierścień będzie służył jako ogranicznik zapobiegający wyskoczeniu mniejszej rurki.
od większego, a jednocześnie ściśnie płatek, zmuszając go do rozluźnienia i poprawienia kontaktu.
9) teraz wkładamy to wszystko do dużej tuby, ale tak,
aby mosiężny płatek nałożony na mniejszą rurkę wystawał wraz z nim 10-15 mm
MNIEJSZA RURA. Ma to na celu zapewnienie dobrego docisku płatka do mniejszej rurki.
10) Nakrapiamy płynny topnik na koniec płatka (i na okrągłe otwory) i lutujemy
to miejsce.
11) Spłukujemy wodą z pozostałości topnika i wycieramy do sucha.
12) Usuń nadmiar topnika pilnikiem, przywracając okrągłość form.
13) Lekko posmaruj tłuszczem, możesz dodać trochę proszku grafitowego.
14) Teraz składamy teleskop, wkładając mniejszą tubę do większej!
15) Sprawdź, jak się rozsuwa i porusza. Hurra - wszystko jest w porządku.

16) Zamontuj mosiężną prowadnicę tulei.
17) Wykonujemy toczenie pierścieni. W tym celu powierzchnia cięcia szczypiec
popychamy rurkę w obszarze rowka Koltsy. Stale obracamy rurkę.
Udało mi się to normalnie naprawić w 5 minut.
Poza tym nadal postanawiam przylutować szew.
Bądź ostrożny - gorąca tuleja może stopić plastikowy tłok.
Czułem się jak @opoy i uszkodzę 1 ząb na popychaczu. Ale tak długo, jak nie przeszkadza
teraz, gdyby tylko popychacz nie pękł tam z powodu stresu

Jeśli masz świeżą antenę i nie chcesz wymieniać smaru w skrzyni biegów,
i nie demontowaliśmy korpusu anteny, a następnie kontynuujemy montaż anteny

1) Włóż teleskop do zewnętrznej rury aluminiowej.
2) Wyprostuj 15-20 cm popychacza i włóż go do obudowy anteny, aż się zatrzyma
zęby do osi.Należy przy tym pamiętać, że trzeba dostać się do otworu w gumowej zasłonie,
zapobieganie przedostawaniu się brudu do skrzyni biegów.
3) Dostarczamy uziemienie do czarnego przewodu i 12 woltów do 1 styku.
Skrzynia biegów zaczyna dokręcać popychacz.
4) Następnie w końcu wkładamy aluminiową rurkę do obudowy anteny
5) Naprawiamy za pomocą 2 śrub, nie zapomnij podłożyć cienkiej pod jedną z nich
czarny przewód z centralki z małym oczkiem.

6) Teraz możesz zamontować antenę w samochodzie w odwrotnej kolejności demontażu.

Jeśli zdemontowałeś obudowę anteny, wymień część starego smaru, który stał
czarny od brudu (choć mógł to być grafit.)
Napełnij nowym smarem.
Nie zmieniałem smaru w ślimacznicy i w dużej przekładni, ale po prostu
nasmarował żyłę przekładni sprzężoną z popychaczem i wewnętrzną powierzchnią
szkło, w którym nawijany jest popychacz.
7) Zbierz wszystkie „bebechy” skrzyni biegów
8) Nałóż hepmetyk na połowę ciała, w której zaznaczono rowki
9) Odczekaj kilka minut i zamontuj obudowę.
10) Przejdź do punktu 1 tej „sekcji” 🙂

W zasadzie WSZYSTKO!
🙂
Długo pisałem, może nie jest jasne do czytania, ale jeśli zdecydujesz się naprawić antenę,
potem wydrukuj tę kartkę - mam nadzieję, że to pomoże
🙂
Nie jest to trudne i nie trwa tak długo.
Powodzenia i nie łam anten!

Masz zepsuty telewizor, radio, telefon komórkowy lub czajnik? A chcesz stworzyć nowy temat na tym forum na ten temat?

Przede wszystkim pomyśl o tym: wyobraź sobie, że twój ojciec/syn/brat ma zapalenie wyrostka robaczkowego i po objawach wiesz, że to zapalenie wyrostka robaczkowego, ale nie ma doświadczenia w jego wycinaniu, ani narzędzia. I włączasz komputer, wchodzisz online na stronę medyczną z pytaniem: „Pomóż wyciąć zapalenie wyrostka robaczkowego”. Czy rozumiesz absurdalność całej sytuacji? Nawet jeśli Ci odpowiedzą, warto wziąć pod uwagę takie czynniki, jak obecność cukrzycy u pacjenta, alergie na znieczulenie i inne niuanse medyczne. Myślę, że nikt nie robi tego w prawdziwym życiu i nie zaryzykuje powierzenia życia swoim bliskim radom z Internetu.

Podobnie jest z naprawą sprzętu radiowego, choć oczywiście są to wszystkie materialne korzyści współczesnej cywilizacji, a w przypadku nieudanej naprawy zawsze można kupić nowy telewizor LCD, telefon komórkowy, iPada lub komputer. A do naprawy takiego sprzętu trzeba przynajmniej mieć odpowiedni sprzęt pomiarowy (oscyloskop, multimetr, generator itp.) i lutowniczy (suszarka do włosów, pinceta termiczna SMD itp.), schemat połączeń, nie mówiąc już o niezbędnej wiedzy i naprawa doświadczenie.

Przyjrzyjmy się sytuacji, jeśli jesteś początkującym/zaawansowanym radioamatorem lutującym wszelkiego rodzaju sprzęty elektroniczne i posiadającym niektóre niezbędne narzędzia. Tworzysz odpowiedni temat na forum naprawczym z krótkim opisem „objawów choroby pacjenta”, czyli na przykład „Telewizor Samsung LE40R81B nie włącza się”. Więc co? Tak, może być wiele powodów, dla których się nie włączasz - od problemów w układzie zasilania, problemów z procesorem, czy flashowania oprogramowania w pamięci EEPROM.
Bardziej zaawansowani użytkownicy mogą znaleźć poczerniały element na tablicy i dołączyć zdjęcie do posta. Pamiętaj jednak, że wymienisz ten element radia na ten sam - nie jest jeszcze faktem, że Twój sprzęt będzie działał. Z reguły coś powodowało spalanie tego elementu i mogło „wyciągnąć” ze sobą kilka innych elementów, nie mówiąc już o tym, że znalezienie spalonego m/s jest dość trudne dla laika. Dodatkowo w nowoczesnym sprzęcie elementy radiowe SMD są prawie powszechnie stosowane, lutując je lutownicą ESPN-40 lub chińską 60-watową lutownicą ryzykujesz przegrzanie płyty, oderwanie torów itp. Późniejsze odzyskanie, które będzie bardzo, bardzo problematyczne.

Celem tego posta nie jest żaden PR dla warsztatów, ale chcę przekazać, że czasami samodzielna naprawa może być droższa niż zabranie jej do profesjonalnego warsztatu.Chociaż oczywiście są to twoje pieniądze i co jest lepsze lub bardziej ryzykowne, zależy od ciebie.

Jeśli mimo to zdecydujesz, że jesteś w stanie samodzielnie naprawić sprzęt radiowy, to podczas tworzenia postu należy podać pełną nazwę urządzenia, modyfikację, rok produkcji, kraj pochodzenia i inne szczegółowe informacje. Jeśli jest diagram, dołącz go do posta lub podaj link do źródła. Napisz od jak dawna objawy występują, czy były przepięcia w sieci zasilającej, czy wcześniej była naprawa, co zrobiono, co sprawdzono, pomiary napięcia, oscylogramy itp. Ze zdjęcia płyty głównej z reguły nie ma sensu, ze zdjęcia płyty głównej wykonanego telefonem komórkowym w ogóle nie ma sensu. Telepaci żyją na innych forach.
Przed utworzeniem posta skorzystaj z wyszukiwania na forum i w Internecie. Przeczytaj odpowiednie tematy w podrozdziałach, być może Twój problem jest typowy i został już omówiony. Koniecznie przeczytaj artykuł Strategia naprawy

Format Twojego posta powinien wyglądać następująco:

Tematy o tytule „Pomóż naprawić telewizor Sony” z treścią „zepsuty” i kilka niewyraźnych zdjęć odkręconej tylnej okładki, zrobionych nocą za pomocą siódmego iPhone'a, w rozdzielczości 8000x6000 pikseli, są natychmiast usuwane. Im więcej informacji o awarii zamieścisz, tym większe są szanse, że otrzymasz kompetentną odpowiedź. Zrozum, że forum to system nieodpłatnej wzajemnej pomocy w rozwiązywaniu problemów i jeśli lekceważysz pisanie swojego posta i nie stosujesz się do powyższych wskazówek, to odpowiedzi na nie będą odpowiednie, jeśli ktoś w ogóle chce odpowiedzieć. Pamiętaj też, że nikt nie powinien odpowiadać od razu ani w ciągu np. dnia, nie trzeba pisać po 2 godzinach „Że nikt nie może pomóc” itp. W takim przypadku temat zostanie natychmiast usunięty.
Powinieneś dołożyć wszelkich starań, aby znaleźć awarię na własną rękę, zanim wpadniesz w zakłopotanie i zdecydujesz się wejść na forum. Jeśli nakreślisz cały proces znajdowania podziału w swoim temacie, to szansa na uzyskanie pomocy od wysoko wykwalifikowanego specjalisty będzie bardzo duża.

Jeśli zdecydujesz się zabrać zepsuty sprzęt do najbliższego warsztatu, ale nie wiesz gdzie, to być może pomoże Ci nasz internetowy serwis kartograficzny: warsztaty na mapie (po lewej wciśnij wszystkie przyciski oprócz „Warsztaty”). Możesz wystawiać i przeglądać recenzje użytkowników dotyczące warsztatów.

Dla mechaników i warsztatów: możesz dodać swoje usługi do mapy. Znajdź swój obiekt na mapie z satelity i kliknij go lewym przyciskiem myszy. W polu „Typ obiektu:” nie zapomnij zmienić na „Naprawa sprzętu”. Dodawanie jest całkowicie bezpłatne! Wszystkie obiekty są sprawdzane i moderowane. Omówienie usługi jest tutaj.

Nikt nie będzie twierdził, że wysokiej jakości odtwarzanie sygnałów radiowych przez radio samochodowe zależy bezpośrednio od prawidłowego doboru i instalacji anteny do stacji radiowej.

Oprócz parametrów eksploatacyjnych na wybór anteny wpływ mają również preferencje właściciela auta co do estetyki jego samochodu, lojalność wobec konkretnej marki oraz wiele niezrozumiałych dla innych czynników. Tak i oczywiście wyzwanie stojące przed anteną samochodową.

Jeśli oprócz słuchania ulubionych stacji radiowych będziesz oglądać programy telewizyjne w samochodzie, to po prostu nie możesz obejść się bez samochodowej anteny telewizyjnej.

Jeśli ograniczysz swoje połączenie z powietrzem tylko do radia samochodowego, to wybór typu anteny samochodowej należy wyłącznie do Ciebie. Filce dachowe będzie to antena wewnętrzna, filce dachowe zewnętrzna antena samochodowa - wybór należy do Ciebie. A my z kolei przeprowadzimy krótki przegląd zewnętrznych anten samochodowych, aby ułatwić Państwu wybór.

Każda antena odbiorcza, w tym antena samochodowa, to urządzenie, które odbiera energię pola elektromagnetycznego i przekształca ją na sygnały elektryczne wzmacniane przez odbiornik radiowy.A teraz słuchamy już na przykład „Rosyjskiego radia” czy „Chanson”.

Większość samochodowych anten dachowych jest pasywna. Co to znaczy? Anteny pasywne nie są konstrukcyjnie wyposażone we wzmacniacz, są podłączone bezpośrednio do odbiornika radiowego i nie wymagają osobnego źródła zasilania.

Do pozytywnych cech pasywnych zewnętrznych anten samochodowych należy prostota konstrukcji i wysoka czułość.
Negatywne cechy można śmiało przypisać podatności na wpływy zewnętrzne, zarówno naturalne jak i mechaniczne, dużych rozmiarów oraz niskiej niezawodności tego typu anten samochodowych na zewnątrz, takich jak teleskopowe (wysuwane).