W szczegółach: naprawa fotelika samochodowego zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Czy wiesz, drogi Czytelniku, że cena naprawy fotelików samochodowych jest dziś bardzo wysoka. Aby serwisanci zobowiązali się do wymiany foteli w Twoim samochodzie, najpierw wystawią Ci fakturę wstępną, która raczej Cię nie ucieszy. Co zrobić, jeśli siedzenia stały się bezużyteczne i trzeba je wymienić? Wszystko jest proste. Naucz się robić to sam!
stare foteliki samochodowe
Od dawna zauważa się, że poziom komfortu prowadzenia pojazdu zależy od wystroju wnętrza i stanu siedzeń. I nie na próżno w procesie produkcji samochodów znane i lubiane koncerny zatrudniają genialnych projektantów, którzy potrafią pięknie ozdobić wszystko w środku.
Z biegiem czasu wszystko się starzeje, łącznie z tapicerką. Oczywiste jest, że takie uszkodzenie oczu nie sprawi przyjemności. Ściskane krzesła, oprócz nieprzyjemnego estetycznie odczucia, powodują również dyskomfort. Podczas ruchu pasażerowie i sam kierowca nie są w stanie się zrelaksować, a siedzenia stale powodują niedogodności.
Jak wyeliminować te wady własnymi rękami? W naszych czasach nie będzie to trudne. Naprawisz wszystko: wady tapicerki, przetarcia na podłokietnikach, naderwania oparcia siedzeń i wiele więcej.
Podarte foteliki samochodowe
Często zmuszany do naprawy wypadku. Nawet najmniejszy wypadek może naruszyć integralność ram siedzeń, a dawny połysk kabiny zniknie.
Zanim zaczniesz cokolwiek zmieniać, powinieneś uzbroić się w niezbędne narzędzia i, co najważniejsze, zdecydować się na materiał. Wiele będzie zależeć od materiału: złożoność naprawy, cena za naprawę itp. W końcu to nie to samo: praca ze skórą, winylem lub tkaninami. Chociaż istota naprawy jest wszędzie taka sama - wielokrotne powlekanie miejsca uszkodzenia specjalnie dobraną kompozycją, a następnie obróbka cieplna.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Na początek warto wybrać schemat kolorów, z którym będziemy pracować. Zależy to nie tylko od gustu właściciela, ale także od integralności obrazu. Wszystko powinno wyglądać harmonijnie.
Zaczynamy oczywiście od demontażu starych siedzeń. Jeśli siedzenia są tapicerowane skórą, należy je zdemontować. Wskazane jest, aby z nowym pokrowcem pracować w domu, gdzie wygodniej będzie umieścić fragmenty skóry lub alcantary na materiale w pasie. Zaleca się podpisanie każdej części okładki standardowej, wskazując nazwę materiału, z którego wykonamy sam krój. Do znakowania możesz użyć zwykłego markera.
Z fotelików zdejmujemy standardową osłonę. Przypominamy, że krzesła należy zdemontować, aby można było wygodnie wykonywać pracę.
Zdejmujemy starą osłonę w następujący sposób: wyciskamy metalowe klipsy znajdujące się z tyłu siedzeń. Pokrowiec jest zawsze zdejmowany do góry.
Po zdjęciu pokrowca widzimy ramkę wykonaną z gumy piankowej. Będzie również musiał zostać usunięty. Nie spowoduje to żadnych trudności, ponieważ piankowa rama jest trzymana tylko na taśmie papierowej.
Wykonanie podparcia lędźwiowego siedziska
Zacząć robić. Zaleca się wykonanie podparcia lędźwiowego na siedzeniach, co znacznie podniesie komfort siedzenia - zarówno kierowcy jak i pasażera.
Potrzebujemy zestawu następujących narzędzi i osprzętu:
orzechy z podkładkami;
spawanie na zimno;
długa śruba;
pasek holowniczy;
talerz domowej roboty wykonany z łatwo giętkiego materiału.
Bierzemy nakrętkę i zaciskamy płytę, po czym dociskamy ją spawaniem na zimno dla niezawodności. Zapinamy zapięcia pod paskiem.Tutaj należy zwrócić uwagę na następujące kwestie: sam pas jest przerzucany przez równoległe podpory, a proces tarcia zachodzi tylko na krawędzi. Spawanie na zimno pomoże w rozmieszczeniu elementów tak, aby pas leżał płasko.
Pasek mocujemy długą śrubą, aby się nie wiercił. Do mocowania śruby zapewnione jest mocowanie za pomocą kleju. Dzięki temu nie będzie się obracał, a rygiel nigdzie nie pójdzie.
To wszystko. Tak i zaleca się zainstalowanie wygodnego uchwytu na śrubie regulacyjnej. To samo podparcie lędźwi wieńczy fotele zagranicznych samochodów, więc pierwszy etap naprawy i stworzenia wygodnego fotela własnymi rękami został zakończony.
Przystępujemy do pracy nad materiałem. Zdjętą pokrywę należy najpierw rozerwać. Jednocześnie konieczne jest podzielenie go na osobne części, aby później wykorzystać go na nowym materiale.
Do nowego materiału dociskamy każdy z kawałków skóry lub Alcantary z obciążnikami. Weź długopis żelowy i prześledź krawędzie materiału. Aby połączyć klapki, zaznaczamy je krótkimi nacięciami na obwodzie. Warto wiedzieć, że Alcantarę, podobnie jak skórę, łatwo ścina się nożyczkami.
Alcantara to materiał bardziej przypominający zamsz niż skórę, ma krótkie runo. Taki stos skierowany jest w jednym kierunku. Jest to bardzo ważne, aby wziąć pod uwagę podczas cięcia, ponieważ jeśli kierunek włosia nie jest taki sam, mogą powstać wady i wnętrze samochodu będzie wyglądać źle.
Kolejnym etapem pracy jest wzmocnienie skóry lub alcantary gumą piankową. Jest to warunek wstępny właściwego odcinka. Naprawa fotelika samochodowego „zrób to sam” to prosta sprawa, ale jest wiele niuansów w tej pracy, o których powinieneś wiedzieć. A guma piankowa to jedna z ważnych drobiazgów. Konieczne jest, aby grubość tego materiału wynosiła 5 mm, a na odwrocie materiał musi być oparty na tkaninie.
Film pokazuje, jak naprawić tapicerkę foteli samochodowych:
Przyklej piankę tylko klejem w sprayu! Wszystkie wstępnie wycięte części pokrowców są przyklejane do gumy piankowej nie od strony tkaniny, ale od strony gumy piankowej.
Ważne jest, aby wiedzieć, że w żadnym wypadku nie należy smarować gumy piankowej tapicerki siedzeń szczotką. W ten sposób możesz łatwo zepsuć szczegóły. Chodzi o to, że klej jest w stanie wniknąć głęboko w pory gumy piankowej i przy lekkim ściśnięciu skleić całą wewnętrzną strukturę materiału. A guma piankowa nie powróci do odwrotnej pozycji. Dlatego musisz prawidłowo przykleić gumę piankową: za pomocą puszki z aerozolem. Na przykład niemiecki klej w sprayu Mah.
Podczas pracy z alcantarą ważne jest, aby przy cięciu układać kawałki skrzydeł z włosiem w jednym kierunku.
Zacząć robić. Kawałki materiału przyklejone do gumy piankowej są zszywane. W takim przypadku znaki należy łączyć bardzo ostrożnie i zawsze na krawędziach części.
Do szycia używaj dobrej maszyny do szycia. Odpowiednia jest maszyna do szycia, która będzie mogła szyć stebnówką z potrójnym postępem. Takie szycie pozwoli napędowi na powolne przesuwanie materiału. Taki samochód kosztuje około 10-30 tysięcy rubli.
Po zszyciu wszystkich części musimy przykleić klapy szwu rozciętego na boki z niewłaściwej strony. W pierwszej kolejności odcinamy paski gumy piankowej pozostałe przy klapach, a następnie czyścimy klapy ze skóry lub alcantary do sklejenia. Następnie rozkładamy klapy na bok i dociskamy je do gumy piankowej.
Film szczegółowo opisuje proces ponownego tapicerowania fotelika samochodowego:
