Naprawa hydraulicznego podnośnika samochodowego zrób to sam

W szczegółach: naprawa hydraulicznego podnośnika samochodowego zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Jack stał się dość powszechny. Znajdują się w arsenale prawie każdego kierowcy, mogą się przydać podczas wykonywania różnych prac w warsztacie. Istnieje kilka odmian takiego mechanizmu, w tym przypadku zwrócimy uwagę na hydrauliczny. Takie narzędzie przenosi siłę poprzez ściskanie płynu. Złożoność mechanizmu i jego zastosowanie w trudnych warunkach eksploatacyjnych determinuje konieczność napraw. Możesz naprawić konstrukcję hydrauliczną własnymi rękami, ale powinieneś wziąć pod uwagę wszystkie cechy takiego procesu. Zastanów się, jak naprawić podnośnik hydrauliczny i jakie mogą być cechy tego procesu.

Naprawa podnośnika hydraulicznego

Konstrukcja podnośnika hydraulicznego może się znacznie różnić. Wiele profesjonalnych modeli może trwać przez długi czas, ale i tak pewne przyczyny mogą doprowadzić do poważnej wady.

Podnośnik hydrauliczny typu rolkowego

Awarie podnośnika hydraulicznego mogą być związane z następującymi problemami:

Wiele przyczyn awarii mechanizmu podnoszącego wynika z niewłaściwego użytkowania urządzenia. Ponadto konserwacja niektórych modeli podnośników hydraulicznych zapewnia okresową wymianę oleju. Te i wiele innych punktów są brane pod uwagę przy rozważaniu instrukcji obsługi.

Samodzielną naprawę podnośnika hydraulicznego można przeprowadzić we własnym warsztacie, jeśli dysponujesz wymaganymi materiałami i narzędziami. Należy pamiętać, że niektóre wersje mechanizmu podnoszącego są reprezentowane przez nierozłączne konstrukcje i przeprowadzenie prac naprawczych będzie dość trudne. Podnośnik hydrauliczny należy zdemontować z uwzględnieniem cech jego konstrukcji. Może to wymagać następujących narzędzi:

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Młotek i dłuto.
Szczypce.
Wkrętaki o różnych średnicach.
Brzeszczot.
Komplet kluczyków i kluczyk do gazu.

Niezbędne narzędzia do naprawy

Istnieje po prostu ogromna liczba odmian podnośników hydraulicznych, więc trudno jest dokładnie określić, jakich narzędzi będziesz potrzebować do wykonania pracy. W niektórych przypadkach możliwy jest łatwy dostęp do wewnętrznego mechanizmu w celu konserwacji lub naprawy, w innych demontaż zajmie sporo czasu.

Jeśli chodzi o materiały, wszystko zależy od rodzaju awarii konstrukcji. bardzo często zawodzą uszczelki wykonane z tworzywa sztucznego lub gumy. Przy ich wyborze może pojawić się sporo trudności, ponieważ nawet niewielka szczelina może doprowadzić do przejścia płynu roboczego do górnej komory (doprowadzić do spadku ciśnienia). Jeśli weźmiemy pod uwagę uszkodzenie nóżki lub szkła, takie awarie rozwiązuje się tylko poprzez wymianę całego elementu.

Zastanawiając się, jak zdemontować podnośnik hydrauliczny, należy zwrócić uwagę na cechy konstrukcyjne. Siła we wszystkich przypadkach jest przenoszona przez olej, który ma niski stopień sprężania. Jak już wspomniano, w celu zapewnienia długiej żywotności urządzenia w warunkach częstego użytkowania, należy wymienić olej, który z czasem może stracić swoją wydajność.

Hydrauliczne urządzenie podnośnikowe

Urządzenie podnośnika kołowego nie różni się znacząco od konwencjonalnego podnośnika oporowego.Część robocza została przeprowadzona na podobnych zasadach. Należy pamiętać, że projekt w dużej mierze zależy od nośności. Niektóre modele są wyposażone w gwintowane przedłużenie, które umożliwia wstępną regulację początkowej wysokości podnoszenia.

Podnośnik hydrauliczny „zrób to sam” można naprawić w przypadku awarii elementów pomocniczych lub głównej części roboczej. W większości przypadków pojawiają się problemy z częścią roboczą. Wersja klasyczna jest reprezentowana przez połączenie następujących elementów:

Tłok z oringami. To na nim przykładane jest ciśnienie cieczy. Dzięki połączeniu ogromnej liczby uszczelek wykonanych z różnych materiałów tłok nie przepuszcza oleju nawet pod wysokim ciśnieniem. Ponadto sam projekt jest przeznaczony do dużych obciążeń. Zastosowanie gumowych uszczelek pozwala na ruchomość elementu.
Cylinder z uszczelkami. To cylinder tworzy wnękę roboczą, w której wywierany jest nacisk na pręt. W celu zmniejszenia tarcia w trakcie ruchu elementu powierzchnia jest polerowana do stanu lustrzanego. Do produkcji tego elementu stosuje się materiały o wysokich właściwościach korozyjnych. Pojawienie się nawet nieznacznej rdzy prowadzi do tego, że część ruchoma zaczyna się szybko zużywać. Na zewnątrz cylinder jest reprezentowany przez żeliwo, które jest bardzo podatne na obciążenia udarowe. Dlatego należy ostrożnie obchodzić się z przedmiotowym narzędziem.
Zapas mocy. Ten element jest połączony z tłokiem, wprawianym w ruch. To pręt przejmuje obciążenie występujące między podnoszonym przedmiotem a tłokiem. Wykonane z wysokiej jakości stali, przeznaczone do dużych obciążeń. Aby przedłużyć jej żywotność, powierzchnia jest poddawana obróbce chemicznej w celu zapewnienia odporności na korozję. Należy pamiętać, że przy użyciu podnośnika hydraulicznego niezgodnie z zaleceniami eksploatacyjnymi dotyczącymi dopuszczalnych obciążeń, drążek jest zgięty. Ten rodzaj błędu jest niezwykle powszechny.
Systemy przepustowości. Do doprowadzania i odprowadzania oleju z komory roboczej wymagane są kanały przelotowe. Są małe i z czasem mogą się zatkać.
Pompa nurnikowa zapewniająca ciśnienie. Większość urządzeń typu mechanicznego zapewnia ręczne pompowanie płynu do obszaru roboczego. Urządzenie z pompą nurnikową charakteryzuje się wysoką niezawodnością, rzadko zawodzi.
Zawór upustowy służy do usuwania cieczy z komory roboczej. Taki element konstrukcyjny można realizować na różne sposoby. Z reguły jest to mała śruba, po przekręceniu, pod wpływem nacisku na pręt, cała ciecz jest usuwana z komory roboczej.
Mankiety i uszczelki. Elementy te zapewniają izolację komory roboczej i innych elementów konstrukcyjnych. Zapewniają również mobilność tłoczyska. Do produkcji mankietów i uszczelek stosuje się tworzywa sztuczne, które są wysoce odporne na naprężenia mechaniczne lub działanie stosowanego oleju. Ważnymi wskaźnikami uszczelek są ich średnica zewnętrzna i podparcia, a także sztywność i odporność na zużycie. Znalezienie odpowiedniej opcji wymiany w wielu przypadkach jest dość trudne.
Otwór wlewowy do utrzymania wymaganego poziomu oleju w układzie. Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju, aby utrzymać wymagany poziom. Z reguły przy intensywnym użytkowaniu lub transportowaniu podnośnika w złym położeniu poziom płynu roboczego spada. Niektóre modele urządzenia mają wskaźnik poziomu oleju.

Podnośnik rolkowy

Ogólnie można powiedzieć, że projekt jest dość prosty, ale ma sporo elementów przecierających. Wielu producentów tworzy składane konstrukcje, gdy uszczelki na trzpieniu są mocowane za pomocą nakrętki lub innego łącznika. Należy pamiętać, że istnieją również wersje nierozłączne, których naprawa jest kilkakrotnie bardziej skomplikowana.

Naprawa podnośnika w większości przypadków jest dość prosta, jeśli posiadasz niezbędne materiały eksploatacyjne. Należy pamiętać, że pojawienie się korozji na powierzchni może znacznie skomplikować zadanie. Dlatego musisz kupić specjalny płyn do usuwania korozji i utleniania.

Samodzielną naprawę tocznego podnośnika hydraulicznego można warunkowo podzielić na kilka głównych etapów:

Określona jest istota problemu. Jeśli konstrukcja nie wytrzymuje ciśnienia, uszczelnienia prawdopodobnie się zużyją. W przypadku, gdy podnoszenie następuje z trudnością, istnieje możliwość deformacji łodygi lub innych problemów.

Trwa pełna analiza konstrukcji. Na tym etapie najważniejsze jest, aby nie uszkodzić elementów złącznych. Warto pamiętać, że podczas dostarczania ciśnienia wnęka robocza musi je zawierać. Nawet niewielka wada może spowodować wyciek i spadek ciśnienia.

Przeprowadzana jest kontrola integralności głównych elementów. W większości przypadków przyczynę problemu można ustalić poprzez oględziny konstrukcji. Na przykład uszczelki mogą mieć wgłębienia, rowki i inne odkształcenia, lekkie wygięcie trzonu, kanały o niskiej przepustowości z powodu nagromadzenia sadzy i brudu.

Po ustaleniu przyczyny awarii, wózek można naprawić.

Naprawiony podnośnik hydrauliczny należy najpierw sprawdzić pod kątem prawidłowego działania. Wynika to z faktu, że częste użytkowanie przy niewłaściwym montażu uszczelek lub innych błędach doprowadzi do szybkiego zużycia głównych elementów. Dlatego należy zapewnić ubezpieczenie na wypadek podnoszenia samochodu lub innych mechanizmów. Przy prawidłowych pracach naprawczych można znacznie wydłużyć żywotność podnośnika hydraulicznego.

Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz fragment tekstu i kliknij Ctrl+Enter.

Urządzenia podnoszące ładunki na określoną wysokość stały się w naszych czasach nieodzowne. Hydrauliczny podnośnik do butelek to przydatne narzędzie w budownictwie, a zwłaszcza w naprawie samochodów. Kierowcy nie wyobrażają sobie konserwacji samochodu bez tego wspaniałego urządzenia.Jeśli tak się stanie, że podnośnik nie działa, musisz tylko wiedzieć, jak samodzielnie dokonywać napraw.

Jak widać na rysunku, hydrauliczny podnośnik butli składa się z następujących części:

6. Zbiornik do przechowywania oleju.

Po przyłożeniu siły do dźwigni (2) powstaje pręt (3), który wytwarza ciśnienie, w wyniku którego otwiera się zawór (5), a ciecz wpływa do komory roboczej (7). Podniesienie dźwigni powoduje zamknięcie zaworu odcinającego (5) i zassanie cieczy do wnęki pompy ze zbiornika magazynowego oleju (6) poprzez otwarcie ciśnieniowe zaworu ssącego (4). Pompując ciecz ze zbiornika (6) do komory roboczej (7), główny tłok (1) unosi się.

W urządzeniu pracy zastosowano dobrze znane prawo Pascala: ciśnienie wytwarzane na cieczy lub gazie jest przekazywane do dowolnego punktu bez zmian we wszystkich kierunkach.

Konstrukcja podnośnika butelkowego jest dość prosta, pompujemy ciecz z jednego zbiornika do drugiego, a tym samym w drugim wytwarzamy ciśnienie, dzięki czemu podnosimy tłok roboczy.

Podnośniki dzielą się na kilka typów, pierwszy podział według liczby wędek (półramiennych):

Butelka jednoprętowa, najpopularniejszy typ Rys. 2.
Ryż w butelce z podwójną łodygą 3.

Istnieje również podział według zasady działania pompy cieczy:

Ręczny, uruchamiany przez naciśnięcie dźwigni przez użytkownika
Duże pompy przeznaczone do podnoszenia ogromnych mas napędzane są oddzielnym napędem, pompą hydrauliczną lub stacją hydrauliczną.

ładowność, ważny parametr określający maksymalną podnoszoną masę. Parametr zależy od objętości komory roboczej i charakterystyki wytrzymałościowej. Urządzenia typu butelkowego mają udźwig od 2 do 100 ton.

Minimalna wysokość podnoszenia, inaczej nazywa się to minimalną wysokością podnoszenia. Jest to wysokość, na której musi już znajdować się ładunek, aby móc podstawić pod nim podnośnik. Zwróć uwagę na minimalną wysokość, jeśli wybierzesz urządzenie do samochodu. Jeśli masz mały prześwit (prześwit), to urządzenie typu butelkowego, ze względu na wysoką konstrukcję, nie będzie Ci odpowiadać.

Maksymalna wysokość podnoszenia. Wysokość na jaką można podnieść ładunek. Butelkowe mają cechę, na platformie nośnej znajduje się wysuwana śruba, która zwiększa minimalną i maksymalną wysokość podnoszenia.

Za mało oleju w zbiorniku, Pręt nie wznosi się na wysokość określoną w dokumentacji technicznej. Do samodzielnej naprawy wystarczy dodać olej. Otwieramy korek wlewu oleju, napełniamy go, a następnie pompujemy podnośnik, jak to zrobić opisano na końcu artykułu.

wyciek oleju. Zdarza się, że miejscami wycieka olej, gumki i uszczelki, to pierwsza oznaka, że trzeba dokonać kapitalnego remontu, wymienić wszystkie uszczelki i uszczelnienia, przepłukać. Aby naprawić podnośnik hydrauliczny typu butla, sam będziesz potrzebować zestawu naprawczego.

Zwisanie pod obciążeniem. Występuje dzięki powietrzu wewnątrz, jedna z gumek lub uszczelek przepuszcza olej, a zamiast tego powietrze dostaje się do komory roboczej, która ma tendencję do silnego ściskania pod obciążeniem. Aby wyeliminować usterkę, zaleca się naprawę podnośnika, wymianę wszystkich uszczelek i napełnienie nowym olejem.

Aby serwisować podnośnik do butelek, należy go zdemontować. Martwienie się o zachlapanie olejem pod wysokim ciśnieniem nie jest tego warte. Całkiem możliwe jest samodzielne wykonanie tej operacji. Pierwszym krokiem jest spuszczenie oleju. Drenaż odbywa się przez otwór wlewowy, a przy jego braku przez zawór obejściowy, w tym celu odkręca się górną nakrętkę sześciokątną, a dolny kran jest całkowicie odkręcony. Zdejmujemy obudowę, sprawdzamy jej szczelność, oceniamy stan dolnego gumowego pierścienia.Te części nie przenoszą obciążenia, to tylko zbiornik na płyn. Następnie odkręcamy cylinder roboczy i wyjmujemy tłok. Dokładnie sprawdzamy wszystko pod kątem rdzy. Jeśli zostanie znaleziony, pozbędziemy się go tak ostrożnie, jak to możliwe. Odkręcamy tłok, sprawdzamy jego działanie, sprawdzamy pierścienie uszczelniające. Wewnątrz nie powinno być żadnych wiórów żelaznych, części nie powinny mieć wgnieceń. Uszczelki, które stały się bezużyteczne, należy wymienić na nowe. Nie zapomnij dokładnie wypłukać wszystkich zaworów z brudu i różnych osadów. Montujemy, to wszystkie naprawy załatwione.

Olej wlewa się przez szyjkę z boku obudowy. Ta sama szyja to poziom. Napełnij olejem, następnie musisz przepompować podnośnik.

Podnosimy trzpień do najwyższej pozycji bez obciążenia, pracując dźwignią
Następnie kładzie się go na boku, korek wlewowy powinien być na górze
Korek jest poluzowany, a pręt jest energicznie wciskany w cylinder. Operacja polega na wyciśnięciu powietrza z komory roboczej.
Korek jest zamknięty, a 10-15 pełnych podniesień i obniżeń pręta wykonuje się przy obciążeniu 40 - 45 kg.
W ostatnim cyklu należy podać zwiększone obciążenie i jeśli podnośnik nie trzyma się, powtórzyć procedurę.

Dziś nie można sobie wyobrazić naprawy samochodu, czy to wymiany koła, czy naprawy zawieszenia, bez użycia podnośników - specjalnych urządzeń, które są przeznaczone do podnoszenia ładunku i mocowania go na określonej wysokości. A dziś najpopularniejsze są podnośniki hydrauliczne, w których siła wytwarzana jest za pomocą tłoka i płynu roboczego.

Główne elementy w konstrukcji podnośnika hydraulicznego są:

metalowe pudełeczko;
tłok hydrauliczny;
Działający płyn.

Podnośnik hydrauliczny może mieć korpus zwykły lub wydłużony wykonany z utwardzonego metalu. Obudowa spełnia następujące funkcje: jest zbiornikiem na olej roboczy i działa jako cylinder prowadzący tłok.

Agregat tego typu wyposażony jest w pompę hydrauliczną z napędem pneumatycznym, nożnym lub ręcznym. Konstrukcja podnośnika zawiera zawory bezpieczeństwa i inne urządzenia zapewniające bezawaryjną i długą pracę.

Chowany siłownik hydrauliczny i mechanizm podnoszący, który unosi specjalną platformę, znajdują się w otworach korpusu. Opuszczanie następuje poprzez przekręcenie uchwytu T. Konstrukcja posiada wbudowane kółka, które zapewniają mobilność urządzenia. Podłużny korpus strzelnicy służy zwykle do pracy z ciężkimi pojazdami i autobusami.

Każdy hydrauliczny mechanizm podnoszący działa z wykorzystaniem cieczy na zasadzie naczyń połączonych. Przed rozpoczęciem pracy należy ustawić urządzenie na twardej i równej powierzchni pod maszyną i przy zamkniętym zaworze przytrzymać dźwignię, aż samochód osiągnie wymaganą wysokość. Zejście maszyny następuje poprzez otwarcie zaworu znajdującego się na korpusie podnośnika.

Roboczy olej hydrauliczny pompowana przez pompę napędową za pomocą dźwigni. Ciecz przedostaje się do cylindra przez zawór, wyciskając go. Przepływowi powrotnemu oleju zapobiegają dwa zawory - ssący i tłoczny. Aby opuścić podnośnik, musisz otworzyć zawór na pompie, w tym przypadku ciecz przepływa z cylindra z powrotem do obudowy.

Obecność gwintów na korpusie, zabezpieczonych specjalną obudową, gwintowanych otworów w podstawie oraz gwintów na trzpieniu, gwarantuje nieograniczoną pracę przeciskową oraz możliwość wykorzystania go do gięcia, zaciskania i zaciskania. Solidna podpora wykonana z hartowanego metalu i zamontowana na trzpieniu chroni mechanizm podnoszący przed uszkodzeniem. Falista część podstawy zapobiega ślizganiu się auta.

podnośniki hydrauliczne uważane są za najbardziej bezpretensjonalne. Główną cechą hydrauliki jest nieściśliwy płyn roboczy.Efektem jest płynne podnoszenie ładunku, precyzyjne hamowanie i mocowanie na wymaganej wysokości. Podnośniki hydrauliczne charakteryzują się doskonałą sprawnością - do 85% i dużą nośnością - ponad 250 ton przy niewielkim wysiłku, dzięki wysokiemu przełożeniu między powierzchniami cylindra a tłokiem pompy.

Jednak w przypadku hydraulicznych urządzeń podnoszących początkowa wysokość podnoszenia jest znacznie wyższa, w przeciwieństwie do urządzeń mechanicznych. Kolejną trudnością jest brak możliwości precyzyjnej regulacji wysokości opuszczania. Aby podtrzymać podnośnik w pozycji roboczej, należy stale monitorować szczelność uszczelek i zaworów, a także monitorować poziom oleju. Jednostki te można przechowywać i transportować wyłącznie w pozycji pionowej, w przeciwnym razie płyn może wylać się z obudowy.

Wady podnośników hydraulicznych:

Są raczej powolne.
Są duże i ciężkie.
Wysoka cena.
Mały skok dla podnośników jednotłokowych.

Konstrukcja hydraulicznego podnośnika pionowego jest najprostsza. Obszar zastosowania tych podnośników jest dość obszerny ze względu na znaczny zakres unoszonych ładunków – od 3 do 200 ton. Podnośniki do butelek są używane w samochodach ciężarowych. Oprócz głównych zalet podnośnika hydraulicznego, modele butli mają jeszcze kilka - dużą powierzchnię, kompaktowość i wszechstronność zastosowania.

Gniazda pionowe może być podwójna lub pojedyncza. Jednoprętowe urządzenie wyróżnia łatwość obsługi i prosta konstrukcja, co rozszerza zakres jego zastosowania i umożliwia wykonywanie prac o różnym stopniu złożoności:

demontaż i montaż w budownictwie i inżynierii mechanicznej;
naprawa kół wagonów i samochodów;
używać jako jednostki napędowej obcinaka do rur, giętarki do rur, prasy i podobnych narzędzi.

Dwuprętowy podnośnik teleskopowy ma podobną konstrukcję jak pionowy, zasada działania mechanizmu butelkowego polega na zamontowaniu kilku prętów. Tłok znajduje się u podstawy urządzenia teleskopowego. Może być używany w pozycji pionowej i poziomej. Pasuje do większości samochodów i ma niewielki rozmiar. Podnoszenie odbywa się za pomocą dźwigni podnoszącej, która jest ustawiana w pozycji roboczej przez cylinder.

Ten typ podnośnika działa na tej samej zasadzie, co podnośnik pionowy, z tą różnicą, że cylinder nie jest w pozycji pionowej, a tłok nie jest ustawiony w jednej linii z podbieraczem. To urządzenie nazywa się toczeniem, ponieważ jest to wózek na kółkach, który można toczyć po powierzchni. Podnośnik porusza się lub "rolki" pod obciążeniem.

Podnośnik ten jest wprawiany w ruch, podobnie jak maszyny do butelek, poprzez wahnięcie dźwigni, jest również opuszczany przez odkręcenie śruby zaworu. Jeśli konieczne jest obniżenie ładunku, należy założyć rurowy uchwyt na śrubę zaworu, a następnie przegroda wchodzi w rowek tej śruby. Obracając rączką wokół osi, operator obraca również śrubę, zmniejszając w ten sposób ciśnienie w cylindrze i obniżając samochód na pożądaną wysokość.

Z reguły przy montażownice używa się podnośnika, ponieważ idealnie nadaje się do podnoszenia jednej strony samochodu, dość szybko w montażu i eksploatacji. Wady tej konstrukcji wynikają z nazwy - rolkowy mechanizm podnoszący do pracy potrzebuje twardej i równej nawierzchni, asfaltu lub betonu. Dodatkowo duża waga i rozmiar utrudniają transport urządzenia w samochodzie.

Podnośniki na kółkach podzielone według przeznaczenia:

Do użytku osobistego autami o ładowności do trzech ton.
Dla warsztatów oponiarskich i samochodowych, o udźwigu do czterech ton i z ramionami wstępnego podnoszenia, aby szybko osiągnąć wymaganą wysokość podnoszenia.
Do pojazdów specjalnych i konserwacji ciężkich maszyn o ładowności do dwudziestu ton oraz z instalacją dźwigni podnoszenia wstępnego.

Hydrauliczne urządzenia podnoszące wymagają okresowej konserwacji, dlatego konieczne jest dolanie oleju do siłownika roboczego, który wypływa podczas pracy przez różne uszczelki i uszczelnienia. Oprócz pytania, jak samodzielnie pompować podnośnik hydrauliczny, problemy mogą polegać również na zacinaniu się podczas podnoszenia auta na wymaganą wysokość, a także niemożności podniesienia nawet lekkiego ładunku lub niemożności opuszczenia tłoka po podniesieniu.

Aby przetestować lub naprawić podnośnik własnymi rękami, potrzebujesz zakupić wymagany zestaw naprawczy. Przed naprawą należy najpierw zdemontować urządzenie. Aby to zrobić, możesz potrzebować przedłużenia klucza, aby uzyskać większą dźwignię i znaczną siłę. Koniecznie przygotuj również pojemnik na zużyty olej i przygotuj nowy.

Następnie musisz zdobyć tłoki i sprawdzić je pod kątem korozji. Cała korozja i zabrudzenia muszą być usunięte. Upewnij się, że łodyga nie jest wygięta. Jeśli mimo wszystko wystąpiła deformacja, jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie ją ponownie wyrównać, aby móc dokończyć naprawę własnymi rękami.

Warto też sprawdzić zawór przenoszący olej. Dlaczego jest odkręcany i sprawdzany pod kątem zabrudzenia lub deformacji. Jeśli zawór jest uszkodzony z powodu mechanicznego odkształcenia, wystarczy go wymienić. W tym samym czasie może się po prostu zatkać, a piłka zacznie luźno siedzieć na swoim miejscu. To jest przyczyna wycieku oleju.

Wylej całkowicie stary płyn roboczy. Jest to dość prosta procedura, chociaż zajmie Ci dużo czasu, gdy płyn przepływa przez cylindry. Olej jest spuszczany poprzez pompowanie układu poprzez przesuwanie dźwigni w górę iw dół. Wszystkie elementy dokładnie umyj z resztek oleju i kurzu. W pełni wymienić wszystkie uszczelki i mankiety.

Innym powodem awarii podnośnika jest brud, który dostał się do mechanizmu roboczego. Aby go zdjąć, należy odkręcić główkę obudowy, wlać naftę do podstawy i przepompować podnośnik z odkręconą igłą blokującą. Pod koniec operacji należy usunąć naftę i wlać nowy olej do części roboczej.

Podczas długotrwałej pracy w części roboczej podnośnika gromadzą się pęcherzyki powietrza, znacznie obniżając jego wydajność. W ten sposób następuje naprawa tej awarii.

Najpierw odkręć zawór obejściowy i korek wlewu oleju, a potem w szybkim tempie pompować pompę kilka razy. Tak więc powietrze wydostanie się z części roboczej do zbiornika oleju. Następnie możesz zamknąć otwór prowadzący do zbiornika oleju i zaworu obejściowego. Jeśli wszystko zostanie zrobione poprawnie, powietrze wyjdzie, a urządzenie znów będzie działać w trybie normalnym. Jeśli próba się nie powiedzie, powtórz te kroki.

Zapoznałeś się więc z urządzeniem podnośnika hydraulicznego, przestudiowałeś jego zalety i wady, ustaliłeś klasyfikację i wiesz, jak naprawia się podnośnik hydrauliczny własnymi rękami. Najważniejszą rzeczą do zapamiętania podczas jego eksploatacji jest okresowe dodawanie płynu roboczego i konserwacja.

Podnośnik jest jednym z najważniejszych narzędzi w arsenale, pomoże wszędzie: naprawie samochodu lub sprzętu, przeprowadzaniu różnorodnych prac budowlanych i naprawczych. A jeśli nagle z jakiegoś powodu twoje urządzenie ulegnie awarii, musisz nauczyć się samodzielnie naprawiać podnośnik hydrauliczny!Zadowoli również szeroka gama gniazd, z których każdy ma swoje własne cechy i charakterystyczne cechy. Obraz - Naprawa hydraulicznego podnośnika samochodowego zrób to sam

Jak każdy sprzęt, który przenosi ogromne obciążenia, urządzenia często mogą się zepsuć, dlatego zawsze musisz wiedzieć, jak samodzielnie naprawić podnośnik. Być w pełni uzbrojonym w momencie awarii!

Każdy podnośnik hydrauliczny jest zasilany cieczą, a głównymi elementami podnośnika są korpus, tłok i olej. Jeśli zdecydujesz się nauczyć samodzielnie przeprowadzać naprawy, zdecydowanie musisz wiedzieć, jakie przyczyny mogą prowadzić do awarii. Przede wszystkim konstrukcja urządzenia może być „zaatakowana” korozją, co prowadzi do ograniczenia przy opuszczaniu mechanizmu. Oczywiście podnośniki często pękają z powodu zbyt dużego obciążenia, co prowadzi do zginania prętów. Obraz - Naprawa hydraulicznego podnośnika samochodowego zrób to sam

Jest jeszcze kilka innych punktów, w tym konieczność wymiany oleju. Jednak każda naprawa odbywa się prawie w ten sam sposób. Pierwszą rzeczą, którą musisz wiedzieć, to jak zdemontować urządzenie, po czym możesz rozpocząć wymianę płynu. Demontaż narzędzia odbywa się w następującej kolejności:

Za pomocą kluczy odkręć łączniki;
Usuń zawór odpowietrzający płyn i tłok;
Przeprowadzając kompetentną kontrolę, sprawdzamy jakość zaworu i wszystkich uszczelek - jeśli zauważysz, że stały się bezużyteczne, po prostu wymień elementy podnośnika;
Oczyszczamy mechanizm z gruzu i innych obcych elementów, myjemy cylinder;
W razie potrzeby sprawdzamy i wymieniamy starą gumę;
Ostatnim krokiem jest złożenie narzędzia w odwrotnej kolejności.

Oczywiście po zmontowaniu podnośnika zdecydowanie powinieneś sprawdzić jego wydajność! Jeśli urządzenie zacznie działać, świetnie, ale nie zawsze da się naprawić wszystko za pierwszym razem. Może problem tkwi w oleju?

Olej jest siłą napędową urządzenia, to on naciska na tłok, ustawiając pręt w żądanej pozycji. Dzięki temu możliwe jest podniesienie prawie każdego ładunku. Jeśli w urządzeniu nie ma wystarczającej ilości oleju, mechanizm nie będzie działał. Wiele osób rozpoczynających naprawy pomija ten moment, co ostatecznie prowadzi do problemów z działaniem podnośnika. Instrukcja wymiany oleju: Obraz - Naprawa hydraulicznego podnośnika samochodowego zrób to sam

Aby napełnić podnośnik olejem, należy najpierw odkręcić korek i spuścić stary płyn. Kolejnym krokiem jest oczyszczenie mechanizmu płynem do płukania, który można kupić w każdym sklepie z narzędziami. Nawiasem mówiąc, całkowite przepłukanie podnośnika jest dość trudne, szczególnie dla początkującego, ponieważ będziesz musiał napełnić płynem co najmniej dwa lub trzy razy, po czym następuje pompowanie, płyn jest ponownie dodawany i ponownie pompowany . Spuszczanie starego oleju odbywa się w ten sam sposób - tak, aby wewnątrz mechanizmu nie pozostała ani kropla starego płynu.

Pojemnik należy napełnić olejem do końca, czyli do momentu, gdy płyn osiągnie wymagany znak. Jednocześnie ustawiamy podnośnik w niskiej pozycji. Aby opuścić trzpień do dolnej pozycji, należy przekręcić zawór śrubowy, aż osiągnie pozycję „spustową”. Po skręceniu korka pompujemy pięć razy, po czym dodajemy olej i ponownie przekręcamy korek. Oleju podczas procesu czyszczenia nie wystarczy za każdym razem, dlatego konieczne jest prowadzenie pompowania, aż „paliwo” naszego podnośnika osiągnie wymagany poziom, a na powierzchni cieczy przestaną pojawiać się bąbelki.

Jak widać, naprawa podnośników własnymi rękami to dość prosta praca. Jednak oczywiście nie chcę przynosić go do naprawy, ponieważ realizacja wymaga zarówno czasu, jak i wysiłku. Dlatego przygotowaliśmy dla Ciebie wybór rekomendacji od ekspertów. Jeśli będziesz ich przestrzegać, obsługa twojego podnośnika stanie się znacznie łatwiejsza, a naprawy można „odepchnąć”. Obraz - Naprawa hydraulicznego podnośnika samochodowego zrób to sam

Aby prace związane z wymianą oleju przebiegały sprawnie i prawidłowo, konieczne jest usunięcie wszelkich obciążeń, a samo urządzenie można uruchomić dopiero po całkowitym zakończeniu wszystkich prac i złożeniu podnośnika;
Wskazane jest, aby wymieniać „paliwo” dwa razy w roku, a jeśli stale używasz podnośnika, to przynajmniej raz w miesiącu musisz wykonać te prace i za każdym razem musisz przepłukać cały mechanizm;
Możesz odebrać dowolny olej, ale jeśli zamierzasz korzystać z urządzenia w sezonie zimowym, koniecznie użyj roztworu syntetycznego. Dzięki temu mechanizm będzie zawsze w „pełnej gotowości bojowej” do pracy;
Bez względu na porę roku na zewnątrz, będzie lepiej, jeśli możesz przechowywać narzędzie w suchym i ciepłym miejscu, w przeciwnym razie olej może po prostu zamarznąć;
W przypadku konieczności wykonywania prac w okresie zimowym należy pamiętać, że zbyt długa praca na mrozie może doprowadzić do uszkodzenia urządzenia, dlatego też praca podnośnika jest możliwa w najbardziej ekstremalnych przypadkach i na krótki czas.

Jeśli pracujesz takimi metodami, możesz znacznie przedłużyć żywotność podnośnika. A drogie naprawy, które mogą kosztować znaczne kwoty, można „odkładać” w nieskończoność, co jest dobrą wiadomością!

Podnośnik to specjalne urządzenie, za pomocą którego ciężki ładunek jest podnoszony i mocowany na wymaganej wysokości. Ten mechanizm jest po prostu niezbędny przy każdej naprawie samochodu, na przykład przy wymianie koła.Rolkowy podnośnik hydrauliczny.Najwygodniejsze i najwydajniejsze do pracy są podnośniki hydrauliczne, których siłę roboczą uzyskuje się za pomocą oleju hydraulicznego i tłoka. Montaż i naprawę takiego urządzenia można wykonać ręcznie.Podnośnik należy do kategorii podnośników hydraulicznych, tylko ma nieco inną konstrukcję. Na jego metalowym korpusie zamontowane są dwie pary kółek. W znajdujących się na nim otworach zamontowany jest mechanizm podnoszenia oraz siłownik hydrauliczny, który po wysunięciu w kierunku poziomym unosi platformę. Samo urządzenie stopniowo podnosi samochód na pożądaną wysokość, podczas gdy toczy się pod nim.Podnośnik jest wprawiany w ruch poprzez przechylenie dźwigni, a opuszczany poprzez obrót śruby zaworu. Podczas procesu opuszczania ładunku na śrubę zaworu umieszczany jest uchwyt rurowy, po czym przegroda wchodzi w jej rowek. Gdy uchwyt obraca się wokół własnej osi, sama śruba odpowiednio się obraca. W takim przypadku ciśnienie w cylindrze roboczym zostaje zwolnione, a ładunek obniżany do żądanej wysokości.Aby podnośnik służył przez długi czas, konieczne jest monitorowanie obecności w nim oleju oraz stanu uszczelki olejowej i zaworów.W samochodach o kategorii wagowej do 3000 kg stosowane są hydrauliczne podnośniki rolkowe do celów osobistych. Najczęściej takie urządzenie, wyposażone w pedały niezbędne do wstępnego podnoszenia, znajduje zastosowanie w serwisach samochodowych i stacjach opon. Może podnosić ładunki do 4000 kg, wykonując pracę wystarczająco szybko.Podnośniki o udźwigu do 20 ton, wyposażone w pedały wstępnego podnoszenia oraz przesuwny trawers, przeznaczone są do obsługi pojazdów ciężkich oraz pojazdów specjalnych. Mechanizm ten ma też swoje wady, do których zalicza się wielkość wolumetryczną i duży ciężar, które utrudniają przemieszczanie go w samochodzie. Do pracy wymaga płaskiej, równej powierzchni, takiej jak asfalt lub beton.

klucz;

pojemnik spustowy oleju;

nafta oczyszczona;

masło.

Podczas pracy podnośnika może się złamać. Awarie tego urządzenia obejmują wyciek oleju, zacinanie się podczas podnoszenia na wysokość lub odwrotnie, jego odmowę zejścia. W każdym razie powinien zostać naprawiony.Jeśli przyczyną awarii jest wyciek oleju, najpierw musisz zdemontować urządzenie. Następnie tłoki są z niego wyjmowane i sprawdzane pod kątem korozji. Następnie wszelkie powstałe zabrudzenia i korozję są starannie usuwane. Następnie sprawdzany jest pień. W przypadku wygięcia i odkształcenia, naprawę podnośnika można uznać za niepraktyczną.Zasada działania podnośnika hydraulicznego.Naprawiając zawór przepuszczający olej należy go odkręcić i sprawdzić, czy nie dostał się do środka brud i czy nie jest zdeformowany. W przypadku, gdy uległ mechanicznemu odkształceniu, zawór należy wymienić. Jeśli jest brudny, płyn roboczy wycieknie, ponieważ kulka przestała mocno przylegać do gniazda. Dlatego najpierw stary płyn roboczy (olej) jest spuszczany do przygotowanego pojemnika, jednocześnie pompując układ za pomocą dźwigni, podnosząc go i opuszczając.Następnie wszystkie części są dokładnie umyte z brudu, który dostał się do środka, a także z resztek starego oleju. W takim przypadku konieczna jest wymiana wszystkich mankietów, a także uszczelek. Jeśli brud dostał się bezpośrednio do wnęki roboczej, aby go usunąć, musisz odkręcić głowicę obudowy.Następnie do jego podstawy wlewa się naftę, a podnośnik jest pompowany. W takim przypadku igłę blokującą należy odkręcić. Na koniec usuwa się naftę, a do wnęki roboczej wlewa się czysty płyn roboczy.Sprawność podnośnika może ulec zmniejszeniu ze względu na gromadzenie się w jego wnęce roboczej pęcherzyków powietrza, które dostają się tam z powodu braku oleju.