W szczegółach: naprawa samochodu kempingowego zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Wakacje z przyjaciółmi. Nasze wydarzenia
Genich »27 sty 2011, 23:44
Dimitrij "22 lut 2011, 23:55
Masz całkowitą rację, bez „wentylacji”, nazwijmy to tak, karoseria, zwłaszcza stalowa, zwłaszcza wykonana z żelaza używanego przez nasze fabryki samochodów.
Ale wszystko wcale nie jest takie straszne, wszystko od dawna jest opracowywane w budownictwie na temat elewacji wentylowanych. Temat, delikatnie mówiąc, nie jest tajemnicą, możesz sam poszukać w sieci lub pomoże Ci każdy kompetentny inżynier budownictwa, słowo kluczowe to piśmienność. Nie ma tam nic szczególnie skomplikowanego, koszt wzrasta bardzo nieznacznie i nie może być przeszkodą w stworzeniu kampera.
Podobały mi się pytania, które zadałeś, podobno jesteś osobą solidną i myślącą, dlatego jeśli masz realną potrzebę rozwiązania tego problemu w praktyce, pomogę Ci.
Bohaterowie są potrzebni tam, gdzie nie ma profesjonalistów.
Bractwo Mobilnych Łazienki - BMS
Wędrowiec »23 lut 2011, 00:23
Donbas »23 lut 2011, 11:02
od ponad dwóch lat szczegółowo badam ten temat.
W każdym razie to zrobię.
a ja powoli kupuję wszystko - toaletę, zbiorniki na wodę, Trumas 2002, kocioł, wszystkie włazy techniczne itp. itp.
Mogę powiedzieć, że Francuzi i ogólnie Brytyjczycy poczynili w tym kierunku duże postępy.
Nawiasem mówiąc, tak naprawdę nie przejmują się kondensacją.
oto główne materiały
korek i sklejka na podłodze
ściany

następnie foliowanie pęcherzyków powietrza
inny powszechny sposób
wełna mineralna
penofol
i sklejka
Donbas »23 lut 2011, 11:07
Dimitrij »24 lut 2011, 01:36
Koralików nigdy nie planowałam, ale mieszkania i domy w jednym czasie - w zasadzie, więc odważę się doradzić - nie zaniedbywać wydanych rozwiązań. Na przykład, mając opisane powyżej doświadczenie, nie wyobrażałem sobie najbardziej optymalnego dla mnie układu mojego powozu, ale rozgryzając go na żywych samplach, zmieniłem zdanie. To znaczy - będzie konkretne podwozie i realne wymiary, a potem rysunek. Najważniejsze, że teraz coś jest (przyczepa kempingowa, autobus). Co jest wygodne, a co nie, już możesz sobie wyobrazić, prawda? Cóż, nadal należy brać pod uwagę wielowariantowość przy rozmieszczaniu dużych mas - czołgów, baterii itp.
| Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
I robisz absolutnie dobrze - żeby później narysować salon, a wydatki na komponenty nie popsuły całego przedsięwzięcia - trzeba je zebrać na kupę, zanim będzie wiele niespodzianek. Cóż, możesz już narysować obwód elektryczny.
Cóż, oto trochę, pomyśl o tym. Zdjęcia zamieszczone powyżej, myślę, że teraz skomentujesz sam siebie, prawda?
Jeśli jest to ciekawe i ktoś potrzebuje tych moich perełek, napisz, będę kontynuował. Kolejny temat to jak sobie z tym poradzić i jakie trzeba będzie poświęcić, jakie są opcje.
Bohaterowie są potrzebni tam, gdzie nie ma profesjonalistów.
Bractwo Mobilnych Łazienki - BMS
Donbas 24 lutego 2011 10:45
Głupkowaty »24 lut 2011, 11:21
Dimitrij »25 lut 2011, 00:20
Tematy wydawały mi się interesujące, to wszystko. I choć nie planuję tworzyć koralików, to po prostu chcę pomagać ludziom tam, gdzie mogę, mając nadzieję, że inni, a apeluję przede wszystkim do kadry inżynierskiej naszej społeczności, nie będą uważali za trudną pomoc ludziom, którzy są wykonanie tak przydatnej pracy ( od razu się zgodzimy - dla tych, którzy nie rozumieją w czym ta praca się przydaje - osobiście nic nie wytłumaczę, to znaczy radio jest na zbiorniku i śmiało)
Do tej pory doszło do sytuacji, w której każdy z nas, każdy specjalista w swojej dziedzinie, z oburzeniem czytał pseudospecjalne artykuły, których mnożyła się niewiarygodnie duża liczba. To denerwujące. Co więcej, wojownicza ignorancja stała się naprawdę niebezpieczna. Rozumiem to wszystko, ale oddzielmy nasiona od plew i nauczmy się nie tylko nie oburzać się na nieco naiwne pytania tych, którzy są zaangażowani w jakiś wielki projekt, który wymaga wiedzy z różnych dziedzin nauki i technologii, ale także naucz się przekaż trochę naszego „bezcennego” czasu, aby pomóc ludziom, wierzę, że wszystko zostanie ci wynagrodzone.
Więc przestań zalewać, chodźmy!
W poprzednim poście starałem się jak najlepiej wyjaśnić, że:
1. Wykonanie ściany, która nie będzie zimna z prostą izolacją jest praktycznie niemożliwe ze względu na grubość - około 25 cm. grubość.
2. Praktycznie trudno jest wykonać ścianę z prostą izolacją, która nie spoci się w ekstremalnym mrozie - około 15 cm. grubość
3. nie można zastosować izolacji zdolnej do pochłaniania wilgoci - taki kompres zgnije każde ciało.
Do tego dodam to, o czym zapomniałam wczoraj napisać - że miękkiej, w postaci waty, ocieplenie nie da się zastosować ze względu na zużycie, już niedługo wszystko będzie na dole, a góra pozostanie odsłonięta.
Przechodząc do twojego ulubionego pytania - co robić?! Moją odpowiedzią jest wybranie opcji spośród tych, które opiszę poniżej.
Cóż, to wszystko na dziś, nie milcz, jeśli jesteś zainteresowany, zadawaj pytania.
Skinienie 13 lis 2013, 07:32
Skinienie 13 lis 2013, 07:46
Latem klient zgłosił się do serwisu centrum przyczep kempingowych Rudikom z prośbą o naprawę tylnej ściany swojej przyczepy campingowej Solifer.
Ściana przyczepy wiejskiej nie wymagała naprawy, ale do przerobienia, a raczej odrestaurowania po nieudanej, nawet nie boję się powiedzieć, naprawie hakerskiej innej usługi. Nie będę wymieniał usługi, niech właściciel sam ją nazwie. Mogę tylko powiedzieć, że ta usługa, w której została wykonana usługa hackowania, nazywa się usługą klubową.
Oto zdjęcie „naprawionej ściany”, którą widziałem, gdy przyczepa została przywieziona do mojej służby.
Dzięki takim niezależnym wakacjom możesz zobaczyć te miejsca w drodze do celu, które niedostępny z samolotu lub pociągu... Ponadto kemping podczas remontu mieszkania lub budowy domu na działce może służyć jako tymczasowe mieszkanie. Można go również wypożyczyć, gdy nie ma planów podróży.
Koszt takiej przyjemności jest dość duży, niektóre opcje osiągają cenę zwykłego mieszkania, ale aby zaoszczędzić pieniądze, możesz stworzyć kemping własnymi rękami.
Opcje dla dużych kempingów są przerabiane z autobusów i ponadgabarytowych vanów, ale jest to zbyt drogie dla tych, którzy nie mają nic przeciwko wydawaniu dużych pieniędzy na taki mega komfort.
Istnieją trzy opcje budżetowe dla samouków:
"Gazela"
- RV z autobusu.
- Pożądana jest masywna i ciężka przyczepa.
Aby zbudować kampera własnymi rękami, potrzebujesz:
- Mieć koła.
- Narysuj wizualnie plan kempingu.
Opracowując plan, musisz przemyśleć wszystkie szczegóły dotyczące komfortu, które znajdują się w zwykłym mieszkaniu.
Jak w każdym zwykłym domku kempingowym potrzebujesz komunikacji - To jest prąd, woda, gaz, toaleta i ewentualnie prysznic. Bez tych udogodnień mobilne mieszkanie nie będzie wygodne. Aby mieć światło w obozie, warto zaopatrzyć się w baterię z baterią i urządzenie do ładowania. Warto zawczasu przemyśleć okablowanie wewnętrzne. Podczas ładowania należy wziąć pod uwagę złącza zewnętrzne oraz fakt, że mają one różne pojemności.
Łatwiej jest użyć konwencjonalnego wiadra do spuszczania odpadów przez wąż ukryty w podłodze, umieszczając go pod nadwoziem kampera. Wodę kuchenną można przechowywać w dużych pojemnikach, zanurzając w nich pompy, które doprowadzają ją do kranu. Do spuszczania zużytej wody stosuje się również zbiornik wewnątrz lub na zewnątrz pomieszczenia. Mały prysznic można ustawić jako baterię na przykład nad zlewem.
Niestety nie uda się zbudować zwykłej toalety w domku mobilnym, ponieważ nie ma miejsca i trudno jest stale odprowadzać nieczystości. Sucha szafa jest tutaj idealna.
System oświetlenia kempingowego będzie wymagał :
Co jest potrzebne do ogrzania kampera?.
System wentylacji.
Ważne jest również, aby zająć się wentylacją, aby nie zapychać pomieszczenia zapachami.
Lokalizacja otworów jest ważna, ponieważ ze względu na piękno najlepiej nie wystawiać ich na widok. Najlepiej umieścić je na dole ścian nad podłogą, można tam też postawić butlę z gazem.
Praktyczność i kompaktowość przy ustawianiu mebli to gwarancja komfortu na kempingu, biorąc pod uwagę niewielką przestrzeń. Składane lub wysuwane koje, stoliki z dołączonymi hokerami i wszystko w tym duchu stworzą niezbędny komfort i chęć wypoczynku w wykonanym przez siebie kamperze. W sprzedaży są specjalne kompaktowe zestawy słuchawkowe, ale jeśli jest chęć i czas, całkiem możliwe jest samodzielne wykonanie mebli przy użyciu starych desek, blatów, a na sofę i krzesła można zająć miejsca z tego samego lub starego samochodu kółka można również zamienić na krzesła lub taborety.
Stolarz na kempingu.
Minibus lub przyczepa kempingowa, spójrzmy na zasadę przekształcania każdego z nich.
Aby rozpocząć przekształcanie minibusa Gazelle w camping, musisz oczyścić karoserię, zdjąć siedzenia i tapicerkę, zrobić otwory na okna i zawór doprowadzenia gazu:
Aby przetworzyć ciało, którego potrzebujesz:
- przed korozją wewnątrz nakłada się podkład, a następnie należy zaizolować ściany, podłogę i sufit izolacją termiczną;
- przykryj sklejką lub dywanem;
- jaki klej i sklejka musi być dobrej jakości, aby izolacja służyła Ci przez długi czas;
- po etapie dogrzewania można przystąpić do prądu i gazu, następnie udać się do kuchni, przemyśleć miejsce na zlew i piekarnik, zamontować zbiorniki na wodę, łazienkę i na koniec urządzić resztę mebli do odpoczynku, łóżka , krzesła lub hokery, szafki i półki, w zależności od dostępnej przestrzeni.
Dom z przyczepy różni się tym, że są same koła i trzeba zrobić wszystko od podstaw, jak na działce, najpierw zbudować skrzynię - przyszły pokój.
Złożenie z przyczepy odbywa się w następujący sposób:
Przyczepa posiada podwozie, które należy oczyścić z korozji, a następnie pokryć specjalnymi impregnatami i lakierem.
- Podczas montażu fundamentu należy przykryć podwozie grubą sklejką, obramować krawędzie naczepy prętem na całym obwodzie, zrobić otwory w ramie, sklejce i drewnie, aby wszystko połączyć śrubami.
- Wełna szklana, która będzie służyła jako izolacja termiczna, musi być umieszczona między uprzednio ułożonymi belkami, a sklejka ponownie pójdzie z góry, a wtedy podłoga w domu drogowym będzie bardzo ciepła.
- Lepiej jest wykonać ściany z drewna lub podszewki. W takim przypadku ściany boczne powinny być cieńsze niż tył i przód.
- Można też założyć dodatkowe koła, bo po przeróbce obciążenie pójdzie 1,5 - 2 razy więcej.
Aby zrobić dach do kampera, potrzebujesz :
- zmontuj ramę z konstrukcji wsporczych - belek, jeśli chcesz trójkątny dach;
- dalej chowamy go sklejką;
- musisz go przykryć wodoodpornym materiałem.
Następnie można wykonać rynnę deszczową i przymocować ją do tylnej ściany od zewnątrz i od wewnątrz w celu odprowadzania nieczystości. Trzeba też okleinować ściany zewnętrzne. Okablowanie wewnętrzne i izolację termiczną należy pokryć płytą pilśniową, a następnie etap produkcji jednych lub dwojga drzwi.
Aby zabezpieczyć drzewo przed wysychaniem i szkodnikami, należy pokryć zewnętrzną i wewnętrzną ścianę podkładem, nałożyć warstwę farby na wierzch. Aby uzyskać estetyczny wygląd, należy zamknąć gwintowane otwory, a także pomalować. Wszystkie te procedury niezawodnie ochronią dom przed wpływem zewnętrznych czynników szkodliwych. Pod koniec pracy, ponieważ jest to przyczepa, musisz zainstalować reflektory i błotniki.
Ten rodzaj domków mobilnych dzielą się na trzy kategorie:
C - małogabarytowe na krótkie wycieczki, wykonane na bazie SUV-ów, w których siedzenia są opuszczane i przekształcane w łóżko;
- B - niewiele różni się od poprzedniej klasy, tylko w nich koja znajduje się w ogonie samochodu;
- I - są to duże samochody lub częściej duże autobusy, które są bardzo wygodne, jest dużo miejsca i w związku z tym są droższe niż wszyscy inni.
Oczywiście podróżuj domowym kamperem ładne i wygodne... Musisz jednak sam zdecydować, czy możesz samodzielnie opanować wszystkie prace związane z budową kampera.
Więc skończyłem remont domu, siedzę w nim i piszę w BZ.
Dostałem kampera w opłakanym stanie, rama była pęknięta i wygotowana rozgotowana w kilku miejscach, odrestaurowałem prawie wszystko własnymi rękami oprócz podwozia i ramy. Ivan Galkin dobrze zrobił dla mnie ramę i podwozie, teraz dom jest na nowej ramie, a zamiast sztywnego drążka skrętnego, na którym cały dom można rozbić na naszych drogach (i tak było), dom został postawiony na sprężynach z amortyzatorami i stabilizatorami., miękko jeździ bez rolek.
Nissan Elgrand 2000, silnik benzynowy 3,3 l., 170 KM sek., napęd na cztery koła, automatyczna skrzynia biegów - naprawa DIY
Tak. Stan jest naprawdę godny ubolewania. Cierpliwość dla Ciebie podczas rekonwalescencji. Nie zapomnij się później chwalić.)))
tak już odrestaurowany, o tym i zapisie)
Dlaczego wyrzuciłeś grzejnik gazowy?
Tak, nie chciałem z nim zadzierać, był przytłoczony. Pójdę na pensję bo nie tylko ja na planarze się rozgrzewam a pensja jest wolna od organizacji a przy gazie są problemy z tankowaniem
Zastanawiam się jak się rozgrzać... na pokładzie przyczepy mam 40-litrową butlę z gazem... też traktor na gaz...
Planar to oczywiście opcja, ale myślę o gazie… i wszystko tam było fatalnie zepsute, czy było po prostu zbyt leniwe, żeby to rozgryźć?
Butlę mogę zatankować na dowolnej stacji benzynowej, gdzie tankowanie będzie jak w samochodzie
Mam taką pracę, że muszę mieszkać w kamperze w wieku -30 a nawet -40 zimą, mamy tylko 3 kampera na miejscu z moim i wszystko na planarze, 3 tiry ze zwierzętami, które nie wytrzymują mrozu, takie jak małpy różnych gatunków, w ogóle, cyrk zoo i gaz już minęły, albo zamarza, albo nie wiem, co się tam dzieje, ale system ogrzewania nie uruchamia się na mrozie, dlatego przestawiliśmy się na Planar; jest bardziej przystosowany do trudnych warunków pogodowych
Zastanawiam się jak się rozgrzać... na pokładzie przyczepy mam 40-litrową butlę z gazem... też traktor na gaz...
Planar to oczywiście opcja, ale myślę o gazie… i wszystko tam było fatalnie zepsute, czy było po prostu zbyt leniwe, żeby to rozgryźć?
Butlę mogę zatankować na dowolnej stacji benzynowej, gdzie tankowanie będzie jak w samochodzie
Jeśli w ciepłym sezonie to gaz jest dobry, ale zimą mogą być problemy, mamy duże i częste przeprawy, zbiornik na 100 litrów wody i nie chce się ciągle napełniać i spuszczać, a zimą zamarza w ruchu, potem planar go zapisuje, wypuścił w drogę i jedziesz, przychodzisz i jest ci ciepło i woda nie jest zamarznięta)
Czy trudno jest zbudować dom mobilny na bazie konwencjonalnej przyczepy samochodowej? Z jakich materiałów można zbudować domek-przyczepę? Jakie są jego minimalne wymiary? Jaki układ wnętrza pozwoli na najbardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej? Spróbujmy znaleźć odpowiedzi na tę listę pytań.
Mała wiejska chata to chyba najbardziej rozpowszechnione hobby w przestrzeni postsowieckiej w ciągu ostatniego półwiecza. Powierzchnia miast rośnie z roku na rok, a tereny w naturalny sposób oddalają się od centrum osiedli.Odległości są czasami mierzone w dziesiątkach kilometrów; najwygodniejszym sposobem ich pokonania jest jazda własnym samochodem.
Jednocześnie nie wszyscy mieszkańcy lata są gotowi zamienić małą działkę w miejsce stałego zamieszkania. Maksymalna, na jaką może zdecydować się przeciętna rodzina z miasta, to spędzenie na ich terenie nocy raz w tygodniu. Budynek na potrzeby tego noclegu to kapitalny dom - wątpliwe przedsięwzięcie; spanie w samochodzie jest bardzo niewygodne...
Dla mieszkańców lata, którzy mają podstawowe umiejętności pracy z elektronarzędziem, często wyjściem są przyczepy kempingowe domowej roboty.
Miniaturowy domek mobilny domowej roboty.
Musimy przestudiować jedną z tych konstrukcji, zapoznając się z zastosowanymi materiałami i rozwiązaniami projektowymi.
Podziękowania: Zdjęcia użyte w tym artykule zostały przesłane przez jednego ze stałych bywalców Ligi Karawanów.
Praca autora sprowadzała się jedynie do wyjaśnienia pewnych technicznych subtelności.
W większości przypadków przyczepa jednoosiowa o maksymalnym obciążeniu nie większym niż tona staje się podstawą, na której budowana jest kompaktowa przyczepa kempingowa. Biorąc pod uwagę wagę artykułów gospodarstwa domowego i kilka osób, naszym wyborem jest przyczepa dacza o wadze do 750 kg.
Ograniczenie wagi wpływa na wybór materiału.
- Ramę budynku wykonamy z pręta sosnowego o przekroju 50 mm.
- Ściany wykonane ze sklejki o grubości 10 mm (odpornej na wilgoć lub impregnowanej w celu zmniejszenia higroskopijności materiału i zapobieżenia jego gniciu); podłoga ma 12 mm. Służy również do budowy stołów wiejskich i łóżek wewnątrz.
- Okładzina zewnętrzna - stal ocynkowana. Arkusze są obszyte do belki ramy za pomocą wkrętów samogwintujących; zakładki dodatkowo uszczelnione szczeliwem silikonowym. Zewnętrzne narożniki wzmocnione są narożnikiem aluminiowym - ponownie uszczelnione silikonem.
Po malowaniu stal ocynkowana będzie wyglądać całkiem przyzwoicie.
- Co wybrać jako izolację, ułożoną między wewnętrzną i zewnętrzną warstwą sklejki - decyzję pozostawiamy czytelnikowi. Oto porównawcza przewodność cieplna popularnych grzejników:
Niuans: wełna szklana z czasem nieuchronnie zbryli się.
Lepiej zastosować twardą izolację.
Rozsądna minimalna wielkość naczepy wymagana do naszych celów to 2300x1600 mm. Takie wymiary pozwolą zbudować w środku dość wygodne miejsce do spania dla dwóch osób oraz pozostawić miejsce na stół pod umywalką i/lub kuchenkę gazową.
Dużo większy komfort zapewni dwuosiowa przyczepa kempingowa; jednak cena takiej przyczepy będzie dwa lub trzy razy wyższa. Jego wymiary (do 4,5 metra długości) pozwalają na zbudowanie pełnoprawnego wiejskiego domu z umywalką, kuchnią i toaletą.
Rozsądna minimalna wysokość budynku wynosi zazwyczaj 2 metry. Wysokość można regulować w zależności od wielkości właścicieli: jasne jest, że bardzo wysoka osoba nie chce stale czepiać się sufitu czubkiem głowy.
Więc zacznijmy. Jak buduje się daczę z przyczepy własnymi rękami?
- Boki są całkowicie zdemontowane. Z przyczepy pozostał tylko płaski obszar. Jeśli podstawa pozioma jest wystarczająco sztywna, legary podłogowe i uprząż można przymocować bezpośrednio do niej; Lepiej jest spawać cienką elastyczną blachę z ramą wykonaną z profesjonalnej rury o przekroju 50x25 mm.
- Następnie dolne pasowanie pręta, ułożone wzdłuż obwodu, jest mocowane do podstawy za pomocą śrub; listwy boczne połączone są balami o rozstawie 20 cm (dla sklejki 12 mm).
Alternatywnie całą konstrukcję można zmontować na stojaku i dopiero potem wciągnąć na podstawę przyczepy.
- Opóźnienia są przymocowane do taśmy za pomocą ocynkowanego narożnika; kostkę należy dwukrotnie impregnować gorącym olejem lnianym.
Wskazówka: zamiast suszyć olej podgrzany w kąpieli wodnej, możesz użyć zimnego oleju.
W takim przypadku, po nałożeniu każdej warstwy, sztabkę rozgrzewamy suszarką budowlaną.
- Izolacja jest układana między opóźnieniami; następnie podłoga jest pokryta sklejką, którą przyciągają wkręty samogwintujące.
Instrukcja montażu ramy nie różni się od konstrukcji dolnego wykończenia: listwa jest połączona narożnikami z wkrętami samogwintującymi. Przed lub po montażu drzewo jest impregnowane olejem schnącym. Nie obawiaj się, że rama nie będzie wystarczająco sztywna: poszycie doda wytrzymałości konstrukcyjnej.
Gotowa rama zaczyna być osłonięta od wewnątrz. Sklejkę przyciągają wkręty samogwintujące o długości 32 mm i rozstawie około 25 cm Wkręty samogwintujące są tylko ocynkowane: w deszczową pogodę czarna stal nieuchronnie ozdobi ściany niechlujnymi zardzewiałymi smugami.
- Otwory na wkręty samogwintujące są wstępnie nawiercone i wpuszczone, aby czapki nie przylegały do ubrania. Alternatywą jest użycie wkrętów samogwintujących z półsekretnymi łbami.
Sklejka mocowana jest za pomocą ocynkowanych wkrętów samogwintujących z łbem wpuszczanym.
- Sklejkę od wewnątrz należy przeszlifować przed lakierowaniem oraz po nałożeniu pierwszej warstwy. Wilgoć spowoduje podniesienie włosia na wierzchniej warstwie forniru, co spowoduje, że powierzchnia będzie szorstka.
Nakład pracy będzie dość duży, dlatego lepiej użyć szlifierki - nawet najprostszej, wibrującej. Jeśli nie ma prądu w miejscu, w którym budujesz, zawsze istnieje wyjście: wynajęcie generatora diesla na letnią rezydencję kosztuje od 1000 rubli dziennie. - Zewnętrzna strona i końce sklejki również wymagają impregnacji ochronnej. I w tym przypadku najtańszą i najbardziej praktyczną opcją są dwie warstwy gorącego schnącego oleju.
Izolację mocuje się w rowkach utworzonych przez ościeżnicę i okładzinę wewnętrzną, po czym od zewnątrz poszyta jest sklejką z obu stron.
Styropian jest wkładany w przekładkę i spieniany.
Drzwi montuje się podobnie jak ściany i zawiesza na ocynkowanych zawiasach; jako zaparcie stosuje się zwykły zamek do drzwi lub parę zatrzasków - wewnątrz i na zewnątrz.
Ostatnim etapem jest zewnętrzne wykończenie galwaniczne. Jest mocowany za pomocą wkrętów samogwintujących o długości 25 mm w odstępach co 10 cm wzdłuż wszystkich prętów ramy; wtedy rogi są zamknięte rogiem. Nie zapomnij o szczeliwie: ochroni rogi i połączenia przed wyciekiem wody.
Na zdjęciu podszewka gotowa do malowania.
Jeśli chcesz, aby Twój miniaturowy dom miał świetliki, nie ma problemu.
- Otwór jest przewidziany na etapie budowy ramy. Otacza go pręt o takim samym przekroju 50x50 mm.
- Jako listwę przyszybową zewnętrzną stosuje się narożnik duraluminium, skręcany z poszyciem zewnętrznym za pomocą wkrętów samogwintujących. Siedzisko pod narożnikiem jest wstępnie pokryte uszczelniaczem.
- Kawałek pleksi przycięty na wymiar otworu osadza się na szczeliwie i mocowany jest od wewnątrz listwą przyszybową z tego samego narożnika z duraluminium.
Nasz wybór to rozkładana kanapa oraz rozkładany stolik. Mechanizm transformacji zapewni wyraźne zdjęcia.
W tej pozycji kanapy i stołu dom zamienia się w miniaturową jadalnię.
A teraz ma łóżko. Dla większej wygody stół można zdjąć w pozycji pionowej.
- Alternatywą dla sklejki ocynkowanej jest blacha profilowana. Zgodnie z podobnym schematem domy wiejskie są często budowane z kontenerów blokowych.
- Naprawa przyczepy wiejskiej „zrób to sam” zwykle sprowadza się do okresowego malowania galwanicznego. Stara farba jest usuwana za pomocą myjek. W tych nielicznych przypadkach, w których koła, błotniki lub zawieszenie przyczepy są uszkodzone, części zamienne do przyczepy kupuje się w najbliższym sklepie samochodowym.
Światła hamowania i błotniki są łatwe do znalezienia w sklepie samochodowym.


"Gazela"

Przyczepa posiada podwozie, które należy oczyścić z korozji, a następnie pokryć specjalnymi impregnatami i lakierem.
C - małogabarytowe na krótkie wycieczki, wykonane na bazie SUV-ów, w których siedzenia są opuszczane i przekształcane w łóżko;















