Zrób to sam naprawa automatycznej skrzyni biegów kia sportage 3

Kia Sportage III. DEMONTAŻ I INSTALACJA AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW

Potrzebne będą: klucze nasadowe „10”, „12”, „17”, „22”, klucz „14”, ostrze montażowe, szczypce, śrubokręt płaski.

Główne usterki, do usunięcia których konieczne jest usunięcie automatycznej skrzyni biegów z samochodu:

- zwiększony (w porównaniu do zwykłego) hałas;

- Trudna zmiana biegów;

- spontaniczne wyłączanie lub rozmyte włączanie biegów;

- wyciek płynu roboczego przez uszczelki i uszczelki.

Ponadto skrzynia biegów jest usuwana, aby wymienić tylną uszczelkę olejową wału korbowego.

Prace przy demontażu i montażu skrzyni biegów są bardzo czasochłonne, dlatego należy w pierwszej kolejności upewnić się, że jej nieprawidłowe działanie nie jest spowodowane innymi przyczynami (niewystarczający poziom płynu roboczego, poluzowanie mocowania skrzyni itp.). Skrzynia biegów jest dość ciężka i niewygodna w trzymaniu, dlatego zalecamy jej usunięcie z pomocą asystenta.

9. Spuść płyn roboczy z automatycznej skrzyni biegów (patrz "Sprawdzanie poziomu, uzupełnianie i wymiana płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów", strona 156).

dziewiętnaście. . odkręcić nakrętkę i odłączyć końcówkę od ramienia przełącznika.

24.. i odłącz złącze od złącza modułu sterującego zaworu skrzyni biegów.

29. Od spodu pojazdu podważ krawędź pokrywy szyberdachu w kołnierzu mocowania skrzyni biegów.

34. Odkręć cztery śruby mocujące konwerter momentu obrotowego do tarczy napędowej, obracając wał korbowy za pomocą śruby mocującej jego koło pasowe.

Wymień śruby mocujące przekładni hydrokinetycznej na nowe.

37. Wymontować belkę poprzeczną przedniego zawieszenia (patrz "Wymontowywanie i zakładanie poprzecznicy przedniego zawieszenia", strona 184).

W tym miejscu znajduje się szósty rygiel, którego nie widać na zdjęciu s. 41.
42. Przesuń przekładnię do tyłu i ostrożnie wyjmij ją z pojazdu.

Bezpośrednio po wyjęciu skrzyni biegów należy zabezpieczyć konwerter momentu obrotowego linką, jak pokazano na zdjęciu, ponieważ nie jest ona zamocowana w żadnym kierunku osiowym i może wypaść w przypadku przypadkowego przechylenia skrzyni biegów do przodu.
43. Zamontować skrzynię biegów oraz wszystkie wymontowane części i zespoły w kolejności odwrotnej do demontażu.

44. Uzupełnij płyn roboczy do skrzyni biegów do wymaganego poziomu (patrz „Sprawdzanie poziomu, uzupełnianie i wymiana płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów”, s. 156).

45. Wyreguluj napęd sterujący skrzyni biegów (patrz "Regulacja napędu sterującego automatycznej skrzyni biegów", strona 163).

Kia Sportage 3. AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW - CZĘŚĆ 1

W samochodach KIA Sportage III z silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra można zainstalować sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów modelu A6MF1 (ryc. 6.12), a z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,0 litra model A6LF2. Obie skrzynie biegów są podobne w konstrukcji i różnią się jedynie przełożeniami (tabela 6.1) oraz średnicą sprzęgła hydrokinetycznego (236 mm dla skrzyni A6MF1 i 260 mm dla skrzyni A6LF2).

Rysunek 6.12. Automatyczna skrzynia:

PRZEŁOŻENIA DLA AUTOMATYCZNYCH SKRZYNI BIEGÓW

Przełożenie modelu KP

A 6 LF 2 dla silnika znamionowego

A6LF2 dla obniżonego silnika

Ponadto skrzynie biegów posiadają modyfikacje do montażu w pojazdach 2WD i 4WD, co znajduje odzwierciedlenie w oznaczeniu na obudowie skrzyni biegów. Różnica między skrzynią biegów do samochodu z napędem na 4 koła polega na tym, że ma kołnierz do podłączenia skrzyni rozdzielczej i przy braku uszczelki olejowej do prawego koła zębatego osiowego (uszczelka olejowa jest zamontowana na wale wyjściowym skrzyni rozdzielczej).Automatyczna skrzynia biegów zapewnia optymalny tryb zmiany biegów dla praktycznie każdego stylu jazdy i warunków drogowych.

Automatyczna skrzynia biegów jest skonfigurowana zgodnie z tradycyjnym schematem planetarnym z hamowaniem sprzęgłowym i jest połączona z wałem korbowym silnika przez konwerter momentu obrotowego 12 (patrz rys. 6.12), który wykorzystuje mechanizm blokujący, który zmniejsza straty mechaniczne spowodowane poślizgiem między pompą a kołami turbiny przy średnich i wysokich prędkościach...

Zmiana biegów w automatycznej skrzyni biegów odbywa się za pomocą elektronicznej jednostki sterującej, która otrzymuje informacje o stanie silnika, warunkach jazdy oraz dobiera moment zmiany biegów w zależności od warunków drogowych i stylu jazdy. W rezultacie top

Większa wydajność i lepsza wydajność przekładni. Dodatkowo elektroniczny układ sterowania skrzynią biegów zapewnia funkcję diagnozowania usterek i przełączania do pracy awaryjnej w przypadku ich wystąpienia.

Witam wszystkich, a raczej dobry wieczór, dziś mamy stosunkowo nietypowy samochód, a mianowicie Kia Opirus z silnikiem o wielkości 3,8 i problemami z automatyczną skrzynią biegów.

Samochód trafił do nas sam, ale poprzedziła to niezwykła historia.

Sam właściciel zdecydował się na wymianę oleju, a podczas wymiany oleju zobaczył, że kawałki korka leżą na śrubie magnetycznej palety, a taka usterka jak zepsuty korek nie przeszkodziła właścicielowi w prowadzeniu tego samochodu południe i przyjdź do nas!

Jak się okazało, ze sprzęgła jednokierunkowego wyleciał korek, podczas gdy auto jechało prawie normalnie, nie licząc automatycznej skrzyni biegów ślizgającej się na 4,5 biegu.

Właściciel zgodnie z zaleceniami zwrócił się do naszego serwisu gdzie przystąpiliśmy do naprawy tej automatycznej skrzyni biegów.

Zamiennik obejmował standardowy zestaw, a mianowicie: Tarcze cierne, zestaw dystansowy, filtr, korek... Według naszych obserwacji ta automatyczna skrzynia biegów jest dość niezawodna, ale niestety wszędzie występują niedociągnięcia.

Naprawa automatycznej skrzyni biegów zajęła nam zaledwie kilka dni, a właściciel wyjechał za mury naszego serwisu zadowolony i to w perfekcyjnie sprawnym aucie!

Podsumowując, nawet najbardziej niezawodne automatyczne skrzynie biegów czasami zawodzą, a jeśli rozpoznasz problemy na wczesnym etapie, możesz sobie poradzić z niedrogimi naprawami i uniknąć wydawania dużych pieniędzy, dlatego zalecamy monitorowanie stanu swojej automatycznej skrzyni biegów , wymiana oleju w odpowiednim czasie, a także zdiagnozowanie pracy np. ASB to nasz gość, zwłaszcza że jest to całkowicie darmowe!

Czekamy na Twoją wizytę, zwłaszcza, że ​​zawsze mamy wszystkie materiały eksploatacyjne do szybkiej i wysokiej jakości naprawy!

Samochód 2011 Kia Sportage, przebieg 112.000km, oraz opowieść o naprawie jego automatycznej skrzyni biegów. Otrzymaliśmy samochód z bardzo dziwnymi, a ponadto przerażającymi dźwiękami, charakterystycznymi dla przewijania biegów.

Na szczęście nie straszymy nas takimi dźwiękami, zabraliśmy się do rzeczy, a mianowicie policzyliśmy błędy z jednostki kontrolnej, choć był tylko jeden - wg. przegrzanie zmiennika momentu obrotowego!

Jak to często bywa, aby nie „zgadywać fusów z kawy”, zaczęliśmy wyjmować urządzenie (A6MF1) z samochodu, aby uzyskać bardziej szczegółowe rozwiązywanie problemów!

Po jego wyjęciu, przyczyna takich dźwięków i dziwnej pracy skrzyni biegów stała się jasna, a mianowicie okazało się, że trzy pakiety sprzęgieł wypaliły się w automatycznej skrzyni biegów z powodu wiórów, które odleciały ze sprzęgła hydrokinetycznego, a w nim była turbina, która się rozproszyła, tworząc efekt „planetarnego szumu”.

Po przywróceniu skrzyni biegów tego samochodu można powiedzieć, że samochód był przygotowany na zimę!

I oczywiście dali go zadowolonemu właścicielowi, dając mu wszystkie papiery gwarancyjne, abyś mógł spać spokojnie!

Naprawiona automatyczna skrzynia biegów Kia Sorento, 2012., przebieg 138.000 km., auto przyjechało do nas lawetą.

W samochodzie brakowało wszystkich biegów z wyjątkiem R. Również podczas diagnostyki elektronicznej wykryto błędy na niewłaściwym przełożeniu 1,2 biegów, 2-3 biegi. Pojawiły się też wibracje i samochód po prostu zgasł podczas próby odjazdu.

Podczas rozwiązywania problemów wykryto powszechną chorobę - odkręcona została śruba piasty w skrzyni, w wyniku czego tłok zaczął wisieć, co w rezultacie doprowadziło do spalenia pakietu Underdrive. Również sterownik hydrauliczny był zapchany wiórami, a sprzęgło hydrokinetyczne było w fatalnym stanie.

Uszkodzona była również główna pompa olejowa ASB A6MF2.

Ale to wszystko za sobą, właściciel znów cieszy się płynnym i szybkim przełączaniem!

Odnowiony w czerwcu Kia mohave, z pudełkiem ZF6hp28 od ZF! Zazwyczaj takie skrzynie montowane są w takich samochodach jak: Bmw, Maserati i Bentley, ale dziś mamy Kię z przebieg 142.000 km. i silny poślizg na wszystkich biegach.

To średniej wielkości SUV, który dostarczany jest nam od 2009 roku! Dziś jest z nami, przyjechał z obroty na wszystkich biegach, także wpadłem w wypadek na gorącym! Błędy były następujące:

-Błędy p0735 bieg 5, nieprawidłowe przełożenie

Rozwiązywanie problemów wykazało przyczynę tych usterek, a mianowicie wyjście bębna C-D , bęben sprzęgła B, były też spalone tarcze cierne.

Przeprowadzili gruntowny remont, aby właściciel tego SUV-a zapomniał o problemach z automatyczną skrzynią biegów, naprawiono również konwerter momentu obrotowego, ponieważ przy przebiegu 142 tysięcy jest to już słaby punkt!

Porozmawiajmy o samochodzie Kia Serato, przebieg samochodu ponad 280.000km., skrzynia zainstalowana w tym samochodzie jest dość niezawodna, a przy prawidłowej eksploatacji, terminowej wymianie oleju wytrzyma do 500 000 km.

Ten samochód przyjechał do nas sam z problemami ze skrzynią biegów, a mianowicie tryb D był ładowany przez długi czas i włączał się z kopnięciem, było też opóźnienie przy włączaniu 3-4 biegu.

Auto od razu wjechało na naszą windę gdzie został usunięty punkt kontrolny w celu usunięcia usterki, a przy okazji opowiemy o tym więcej A6GF1 To nowoczesna rodzina 6-biegowych skrzyń biegów firmy Hyundai, która została opracowana jako wygodniejsza alternatywa dla 5-biegowych automatycznych skrzyń biegów, takich jak A5HF1.

W tym aucie konieczna była wymiana zestawu naprawczego automatycznej skrzyni biegów, wymiana tylnej osłony automatycznej skrzyni biegów oraz serwisowanie sprzęgła hydrokinetycznego, po czym auto wróciło na ulice miasta.

I to Kia Karnawał 2008, przyjechał do nas naszą lawetą, bez biegu wstecznego.

Rozpoczęliśmy prace nad rozwiązywaniem problemów z automatyczną skrzynią biegów A5HF1 - 5-biegową automatyczną skrzynią biegów z napędem na przednie koła, która rozpoczęła produkcję już w 2005 roku!

Zdemontowany i piłowany!

Spalona taśma hamulcowa, spalony bęben UnderDrive i OverDrive, stal i tarcze cierne to to, co znalazło się w ramach wymiany, sam możesz zobaczyć na zdjęciu stan tego pudełka.

Naprawa kosztowała 95 tysięcy rubli, właściciel otrzymał działającą „automat” i 1,5 roku gwarancji, że nie przydarzy mu się żaden problem, a jeśli nagle coś się wydarzy, to są to nasze problemy.

I to jest nasza wadliwa automatyczna skrzynia biegów w Kia Soul.

Samochód rozbił się, gdy R. został włączony.

Wyleczyli przegrodę automatycznej skrzyni biegów, już nie popada w wypadek, jeździ i przełącza się perfekcyjnie!

Wymieniony bęben sprzęgła R, uchwyt tłoka i materiały eksploatacyjne wymagane do naprawy automatycznej skrzyni biegów (sprzęgła, stalowe tarcze, zestawy dystansowe)

Prestiżowy koreański samochód KIA Sportage III jest godnym następcą swojego poprzednika drugiej generacji. Ten pojazd jest wyposażony w ekonomiczną sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów Kia Sportage. Podobnie jak cała prezentowana maszyna, automatyczna skrzynia biegów charakteryzuje się niezawodnymi parametrami technicznymi oraz bezpretensjonalną obsługą. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 odbywa się na dwa sposoby: częściowa lub całkowita wymiana płynu ATF skrzyni biegów.

Wielu właścicieli samodzielnie serwisuje swoje pojazdy. Aby pomyślnie zrealizować to wydarzenie, musisz szczegółowo przestudiować zawiłości każdej operacji wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3.

Najczęściej do częściowej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów stosuje się uproszczoną metodę. Nie wymaga to specjalistycznego sprzętu i skomplikowanych osprzętu. Jednak ta metoda ma poważne wady.Głównym z nich jest brak gwarancji 100% wymiany płynu przekładniowego ATF w układzie smarowania pojazdu. W tym przypadku następuje częściowe wymieszanie nowej kompozycji ze starą substancją.

Aby zwiększyć udział procentowy świeżego materiału przekładni w układzie smarowania automatycznej skrzyni biegów, procedurę tę przeprowadza się nie w jednym, ale w dwóch krokach.

Podczas całkowitej wymiany środka smarnego w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 będziesz potrzebować:

• nabyć specjalny aparat do spłukiwania;
• podłączyć urządzenie do automatycznej skrzyni biegów za pomocą węży;
• pompować płyn pod ciśnieniem przez cały układ przeniesienia napędu.

W procesie pompowania płynu roboczego przez całą skrzynię biegów stara zużyta kompozycja jest całkowicie usuwana z przekładni hydrokinetycznej, sterownika hydraulicznego i innych odosobnionych miejsc skrzyni korbowej. Równocześnie z usuwaniem starego składu cały układ smarowania maszyny napełniany jest świeżym olejem przekładniowym ATF.

Zalety całkowitej wymiany środka smarnego w automatycznej skrzyni biegów:

1. Zapewnienie 100% odnowienia oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów.
2. Wydłużenie okresu między przeglądami pojazdów.
3. Poprawa właściwości technicznych smaru.
4. Zauważalna łatwość i komfort zmiany biegów.
5. Brak negatywnych przejawów w pracy samochodu (poślizg sprzęgieł, poślizg ASB, szarpnięcia, wibracje, nieprawidłowa praca sterownika hydraulicznego itp.).

• ta metoda nie może być stosowana w domu;
• potrzeba zwiększonej ilości materiałów eksploatacyjnych;
• stosunkowo wysoki koszt markowego oleju przekładniowego ATF;
• usługi wykwalifikowanych specjalistów stacji paliw są usługą stosunkowo kosztowną.

Wniosek: Według większości właścicieli samochodów częściowa wymiana oleju zrób to sam w garażu jest najlepszą alternatywą dla kosztownego wydarzenia w celu całkowitej wymiany materiału przekładniowego w centrach serwisowych.

Wiadomo, że dla zapewnienia stabilnej pracy ASB w deklarowanym okresie eksploatacji konieczne jest stosowanie tylko zalecanych marek olejów przekładniowych. Następujące materiały robocze najlepiej nadają się do pojazdu Kia Sportage 3:

1. Hyundai SP-4.
2. Castrol Transmax E.
3. Powłoka Spyraks S4.
4. Allison C4.
5. Deksron 3.

Pierwsze dwie pozycje z prezentowanej listy to najbardziej odpowiednie oryginalne oleje do tego modelu samochodu.

Ile oleju trzeba będzie kupić, aby przeprowadzić częściową lub całkowitą wymianę płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów Kia:

• częściowa wymiana - 6 litrów ATP;
• pomieszczenie sprzętowe (pełne) - odpowiednio nie mniej niż 12 litrów.

Wskazówka: Aby zapewnić stabilność działania samochodu przez długi okres zimowy, doświadczeni właściciele samochodów zalecają wymianę oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 w przeddzień miesięcy zimowych. Konieczne jest pozostawienie skrzynki na świeżym smarze przed nadejściem mrozu. Przyczynia się to do znacznego wydłużenia żywotności zespołów roboczych i mechanizmów automatycznej skrzyni biegów.

Po ilu kilometrach serwisowana jest automatyczna skrzynia biegów? Zgodnie z zaleceniami producenta całkowitą wymianę oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 należy przeprowadzić po 60 000 km pokonywanej trasy. Jeśli zostanie podjęta decyzja o wymianie środka smarnego metodą częściowej wymiany, ustawiony przedział czasowy jest automatycznie skrócony o połowę. Oznacza to, że stosując metodę częściowej wymiany płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów, pomiary są przeprowadzane po przejechaniu 30 000 km.

Z zastrzeżeniem przedstawionych przepisów dotyczących aktualizacji płynu przekładniowego w skrzyni biegów, możliwe jest znaczne wydłużenie żywotności automatycznej skrzyni biegów samochodu bez stosowania dodatkowych dodatków.

Równolegle z wymianą roboczego smaru w skrzyni automatycznej skrzyni biegów należy wymienić filtr automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3.

Przed wymianą oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 zaleca się przygotowanie specjalnej podwyższonej platformy z otworem widokowym do montażu pojazdu na dogodnym wzniesieniu (wiadukt). Do pracy potrzebne będą również narzędzia i akcesoria:

1. Nowa porcja oleju przekładniowego ATF.
2. Zestaw kluczy.
3. Szczypce.
4. Pojemnik w formie pustego wiadra lub miski o pojemności co najmniej pięciu litrów do zbierania zużytego oleju.
5. Lejek w szyjce wlewu skrzyni biegów.
6. Wąż gumowy o odpowiedniej średnicy.
7. Kompozycja do przetwarzania gaźników (przydatna do czyszczenia patelni).
8. Uszczelka miski automatycznej skrzyni biegów.
9. Nowy filtr oleju.

Praca bezpośrednia rozpoczyna się od gruntownego podgrzania płynu roboczego w skrzyni biegów do temperatury roboczej. Aby to zrobić, musisz uruchomić silnik i jechać samochodem przez kilka kilometrów przez siedem minut. Dotyczy to zwłaszcza zimy, kiedy temperatura otoczenia jest poniżej zera. Spełnienie tego warunku jest konieczne do rozcieńczenia oleju przekładniowego wewnątrz automatycznej skrzyni biegów. Gorący olej o niskiej lepkości spływa szybciej i łatwiej ze skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów.

Wskazówka: aby przyspieszyć proces, doświadczeni rzemieślnicy dodatkowo wyjmują prętowy wskaźnik poziomu z automatycznej skrzyni biegów, podczas gdy powietrze wnika do skrzyni.

Algorytm postępowania przy wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów:

Po wlaniu nowego oleju przekładniowego do automatycznej skrzyni biegów, należy włączyć silnik i przelać olej przez automatyczną skrzynię biegów, kilkakrotnie przełączając dźwignię biegów w różne tryby z pewnym opóźnieniem (około pięciu sekund) w każdej pozycji.

Następnie silnik zostaje wyłączony i ponownie sprawdzany jest poziom smaru w automatycznej skrzyni biegów. W razie potrzeby dodaj brakującą ilość smaru.

Ciekawostka: automatyczna skrzynia biegów samochodu Kia Sportage 3 ma filtr oleju wyposażony nie w zwykłą stalową siatkę, ale w dwuwarstwowy element wykonany ze specjalnego filcu. Tego materiału filtracyjnego nie można ponownie czyścić ani odnawiać. Mechanizm jest całkowicie zdemontowany i zainstalowany nowy filtr oleju o podobnej konstrukcji.

Jeśli podczas procesu aktualizacji oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów pojazdu mechanizm filtra nie zostanie wymieniony, ciśnienie oleju w układzie smarowania przekładni gwałtownie spadnie. W rezultacie skrzynia biegów zacznie działać niestabilnie, a podczas zmiany biegów wystąpią wyczuwalne szarpnięcia i kopnięcia. Proces przełączania na inny bieg będzie przebiegał z opóźnieniami. Kanały olejowe sterownika hydraulicznego i elektrozaworów automatycznej skrzyni biegów szybko się zatkają, rozpocznie się niebezpieczny poślizg automatycznej skrzyni biegów i konieczne będą nieplanowane kosztowne naprawy.

W przypadku kapitalnego remontu skrzynia biegów jest usuwana z pojazdu. Na tym etapie mechanik dokładnie sprawdza stan wszystkich układów obsługujących skrzynię biegów, wsporniki montażowe jednostki napędowej itp.

Po zdemontowaniu z auta automatyczna skrzynia biegów trafia do strefy remontu. Należy zauważyć, że na tej stronie, podobnie jak na wszystkich poprzednich, pracują doświadczeni rzemieślnicy, którzy mają wyższe wykształcenie techniczne (inżynierskie i fizyczne). Tutaj naprawiana jest automatyczna skrzynia biegów Kia Sportage 3 2 1, a po umyciu i wysuszeniu wszystkich części przeprowadzana jest ich detekcja usterek tj. określa się możliwość dalszego użytkowania każdej części lub konieczność jej wymiany.

W razie potrzeby każdy klient może być obecny zarówno podczas demontażu skrzyni biegów, jak i podczas wykrywania usterek jej części. Pod koniec tej procedury sporządzana jest lista części zamiennych, która jest następnie koniecznie uzgadniana z klientem. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że podczas remontu kapitalnego konieczna jest, niezależnie od stanu ASB, wymiana wszystkich uszczelek i uszczelek. Stosowanie oryginalnych części zamiennych tylko od producentów skrzyń biegów zwiększa żywotność naprawionej automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage, ale prowadzi do znacznego wzrostu kosztów części zamiennych.Aby osiągnąć najbardziej optymalną kombinację stosunku ceny do jakości pozwala na zastosowanie części zamiennych tj. firmy specjalizujące się w produkcji części zamiennych do automatycznych skrzyń biegów.

Instalacja odbywa się z uwzględnieniem wszystkich wymagań technicznych. Na tym etapie następuje wymiana uszkodzonych elementów montażowych oraz pomocniczych układów obsługi transmisji. Dodatkowo podczas montażu dokonywane są wstępne regulacje elementów zewnętrznej części układu sterowania.

Diagnostyka wyjść i docieranie samochodu. Wykonywane są przy użyciu tych samych technik, co diagnostyka wejściowa. Ponadto wszystkie poprzednio istniejące kody usterek są usuwane z pamięci jednostki sterującej.

Jeśli potrzebujesz bardzo pilnej odpowiedzi, najlepiej zadzwoń. Zadać pytanie

GEARMATIC - częściowy i remont automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 w Moskwie z gwarancją.

Jeśli uważasz, że skrzynia biegów nie zachowuje się jak zwykle, powinieneś zdiagnozować automatyczną skrzynię biegów Sporteizh, podajemy typowe objawy awarii wskazujące na możliwą nieuchronną awarię:

• poślizg (poślizg)
• na tablicy wskaźników pojawił się sygnał - tryb awaryjny automatycznej skrzyni biegów
• wibracje stałe lub przerywane (należy również sprawdzić poduszki)
• szarpnięcia podczas zmiany biegu w dół/górę na dowolnym biegu, szarpnięcia na zimno lub gorąco
• biegi nie włączają się, bieg jest stracony
• ciosy w transmisji, kopnięcia
• spowalnia, tępi, hałasuje

Nie zapomnij też o terminowej konserwacji automatycznej skrzyni biegów Sportage (przynajmniej wymiana oleju (ATF) i filtra, w zaawansowanych przypadkach - przepłukanie sterownika hydraulicznego), nadal droższym przedsięwzięciem jest wjechanie w przegrodę . Okresowo samodzielnie sprawdzaj poziom oleju w skrzyni biegów (jeśli jest wyposażona w bagnet). Pamiętaj, aby rozgrzać skrzynkę zimą, przynajmniej podczas jazdy na niskim gazie (jeśli się spieszysz).

GEARMATIC - niedroga naprawa skrzyni biegów Kia Sportage 3 cena jest rozsądna.

Jeśli masz awarię lub awarię automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 i chcesz zadać pytanie (o konserwacji, diagnostyce, rozwiązywaniu problemów), chcesz wystawić opinię o skrzyni biegów w tym aucie (podziel się z innymi), wyjdź recenzja o naszej pracy - to wszystko możesz zrobić korzystając z poniższego formularza komentarzy.

Witam! Po drodze pękł wąż i olej wyleciał ze skrzyni... auto zaczęło drgać, potem dopiero wstało... serwis coś zrobił, ale pokazuje błąd na drugim biegu i już nie przełącza . .. co można zrobić. w służbie wszyscy są w osłupieniu...

Jaki rok i wielkość silnika? Jak długo jeździłeś bez oleju? Co oni robili? Jaki kod błędu z dekodowaniem?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Rok produkcji 2010 pojemność 2 litry...przejechałem 50km bez oleju...serwis zdemontował sterownik hydrauliczny i wymienił olej...kod błędu 0734)))) więc możesz mi powiedzieć. Naprawdę muszę to założyć szybciej ...)))

50 km bez oleju, wystarczy kapitalny remont - jaki jest sterownik hydrauliczny i olej.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Chcę przelać [] przez korek kontrolny.Ale nie wiem jak to odkręcić.W księdze napraw jest pokazana nakrętka pod klucz22, a tam mam coś zupełnie innego.

Do pudełka nie można wsypywać żadnych dodatków. Nie odpowiem na twoje pytanie.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

witam w sportage 3 2011 przy przejściu na jazdę kopie i między 2 a 3 biegiem też jest awaria i kopnięcie jeszcze nie jest mocne, był podobny problem w Audi TT 2003, wymieniłem sterownik hydrauliczny, ale w Kia co może być, dzięki.

To samo dotyczy korpusu zaworu.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Witam! Mam sportage 2014 pojemność 2 litry. Kiedy czasami dodajesz dźwięk do P. jest to dźwięk (uderzenie), jakby spadła sprężyna. Rozmowa z dealerem to nie problem

Może coś z selektorem, niech krupier zrozumie.
T.+7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

W porządku blokerze. Ten dźwięk pojawia się, gdy stawiasz samochód na parkingu i toczy się do przodu lub do tyłu. Przed zainstalowaniem na parkingu zaciągnij hamulec ręczny i nie będzie dźwięku.

Dzień dobry. Martwię się tym problemem, jestem posiadaczem 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 2.0 Disel 4WD. Przy zmianie biegów do przodu wszystko jest chłodne, czyste, bez szarpnięć, a gdy skrzynia biegów zrzuca biegi w dół, to przy zmianie z 5 na 4 następuje jakby gwałtowne hamowanie silnikiem, któremu towarzyszą wyraźne drgania kierownicy. Objawia się to szczególnie dobrze, dopóki silnik i skrzynia biegów nie zostaną rozgrzane; na ciepłym silniku wibracje stają się znacznie mniejsze. Nie rozumiem o tym samym obrazku od 3 do 1 lub neutralnym, ale obroty spadają na jałowe. Zauważyłem też, że w trybie ręcznym takich wibracji w ogóle nie obserwuje się, ale prędkości w dół nie zmieniają się w kolejności, jak 6 - 3 -1. I rzadko jeździsz wolno, skrzynia jakby zwolniła, na obrotomierzu pracowała na biegu jałowym, potem nagle szarpnięcie, obroty wzrosły, włączono niski bieg.

Proszę o poradę, to normalne lub dealerzy muszą być bardziej konkretni, w przeciwnym razie mówią, że jest w porządku, Lexus tego nie kupił.

Dziękuję bardzo, powodzenia i pomyślności, a co najważniejsze dobrego zdrowia.

Udaj się do dealera w celu wymiany skrzyni biegów, problem tkwi w sterowniku hydraulicznym.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Witam.Sportage3 2010. Po przejechaniu 20-30 kilometrów bieg wsteczny jest obciążony lekkim szarpnięciem a napęd jest obciążony lekkim szarpnięciem Zdarza się to po długiej jeździe na postoju odczuwalne są drobne szarpnięcia. osiągnięcie.

Próba wymiany oleju nie pomoże - zrozumieć i wybaczyć. Nie ma szczególnej zbrodni.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Witam! Sportage 3 2012 przebieg 39000 Czasami skrzynia przechodzi w tryb awaryjny. biegi wychodzą na porządek. dźwignia do przełączania wszystko idzie. mówią, że trzeba dokręcić linkę lub zmienić czujnik zmiany biegów. prawidłowy? Dziękuję Ci

Błędy należy policzyć w pierwszej kolejności.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Witam! 2012 Diesel - 2,0 litry, 136 KM, skrzynia biegów - automatyczna. Przebieg - 34 200 km. Pojawiały się problemy - szarpnięcia przy zmianie biegów (szturchanie), natomiast brak wskazania biegów na desce rozdzielczej i na selektorze.
Podczas jazdy uczucie „tępienia” pudła przy prędkości 20-40 km/h, potem znika. Wcześniej nie było żadnych problemów i warunków.

Jeśli jest możliwość podjechania do diagnostyki, podjedź. Trudno powiedzieć w twoim przypadku.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Wczoraj byłem w centrum serwisowym dealera. Zgodnie z wynikami diagnostyki okazało się, że przyczyną jest czujnik położenia selektora. Jak tylko czujnik dotrze, wymienią go, zobaczmy wynik.

OK.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Dobry wieczór mam sport, 3, 10 listopada problem z automatyczną skrzynią biegów przy włączaniu z chłosty na D, w czasie jazdy jest cios, wszystko ok, wszystkie biegi płynnie włączane! Wymiana oleju nie pomogła !! Co to mogło być? Dziękuję Ci

Hydroblok.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Witam! Mam 2012, benzyna AED. Przebieg 55000. Problemy zaczęły się 3 tygodnie temu. Po zwolnieniu pedału gazu prędkość gwałtownie spadnie, jakby ktoś trzymał plecy. Rozpędzam się też z szarpnięciami. Nie działo się to cały czas. Nie daje żadnych błędów, była w serwisie. A wczoraj po zatrzymaniu się na skrzyżowaniu wcisnąłem gaz i auto stało, tak samo przełączyłem się na stan tiptronic.Wróciłem trochę z powrotem na P i po jakimś szarpnięciu samochód odjechał. I zdarzało się to kilka razy w ciągu dnia. Samochód nie jest salonem, więc proszę o radę z jakiego powodu i jakie części zamówić do naprawy?

Korpus zaworu umiera, jeśli tak dalej pójdziesz, wykończ pudło. Naprawa/wymiana sterownika hydraulicznego z przeglądem całej skrzyni.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Dzień dobry. Dzięki za pomoc. Chciałbym doprecyzować sformułowanie. Czy blok hydrauliczny jest przemiennikiem momentu obrotowego czy blokiem zaworowym?

Blok zaworowy.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Dzięki za informację! Dzisiaj zamówię sterownik hydrauliczny. Po naprawie zgłoszę wynik.

Kia sportazh 2013. Podczas uruchamiania silnika nie widzi położenia wybieraka w trybie P i silnik nie uruchamia się. Musimy lekko poruszyć dźwignią automatycznej skrzyni biegów. Po ponownym uruchomieniu na wyświetlaczu zapala się P i uruchamia się silnik.
Jaki jest powód?

Elektryk.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Co do elektryka jasne.Gwarancja na auto.Po prostu problem nie zawsze się pojawia, a serwis mówi, że bardzo trudno jest wyleczyć usterkę pływającą.
Może to problem w czujniku położenia selektora lub w jakimś złączu?

Więc problem tkwi w tym.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Dziękuję, wskażę je serwisantom dealera. A potem, kiedy zadzwoniłem do nich przez telefon, powiedzieli, że robię coś złego z samochodem, nie uruchamiam go dobrze, np. samochód nie widzi etykiety, chociaż opisałem problem tak, jak ty.

Tak, najwyraźniej głupiec jest wliczony w cenę.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Witam ! Grudzień 2010, 2 lity, przebieg 77000, benzyna, taki problem, skrzynia w ogóle nie przełącza na żaden bieg! co może być?

Co się wtedy zdarzyło? Czy poziom oleju jest w porządku? Jakie błędy są diagnozowane?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Dzień dobry. samochód 2013, mechanika, benzyna. był taki problem: buczenie w pudełku narasta wraz z prędkością. czy mówią, że łożyska osiowe wymagają wymiany, czy może z powodu poziomu oleju (niewystarczający)?

nie zajmujemy się manualną skrzynią biegów. Robią to faceci z obsługi klubu Koreets.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 czasu moskiewskiego!)
Dojazd, godziny pracy na stronie kontaktowej.

Naprawa automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage w centrum certyfikowanym przez ZF Getriebe GmbH. Posiadamy ponad 20-letnie doświadczenie i setki regenerowanych automatycznych skrzyń biegów.

1. Oczywisty błąd na desce rozdzielczej, wskazujący na awarię automatycznej skrzyni biegów;
2. Szarpnięcia, szarpnięcia i uderzenia podczas jazdy podczas zmiany biegów;
3. Nie przesuwaj dźwigni zmiany biegów do określonej pozycji;
4. Obce dźwięki metalu z boku pudełka;

Częściowa (lokalna) naprawa ASB Kia Sportage - przed naprawą wykonujemy diagnostykę komputerową ASB oraz w razie potrzeby przeprowadzamy diagnostykę mechaniczną z demontażem miski ASB. Jeśli wyjście diagnostyczne jest problemem w automatycznej skrzyni biegów, wyjmujemy automatyczną skrzynię biegów, myjemy ją w specjalnej kąpieli i przeprowadzamy rozwiązywanie problemów z listą części zamiennych i podzespołów, aby naprawić problem, z którym się zgłosiłeś.

Remont automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage - a także przy naprawach częściowych, jeśli diagnostyka wykaże, że problem tkwi w automatycznej skrzyni biegów, skrzynia jest usuwana, całkowicie rozmontowana, umyta i uszkodzona. W tym przypadku nie szukamy konkretnej przyczyny awarii, ale dokonujemy pełnej diagnozy usterki. Wszystkie jednostki i części zamienne o zwiększonym zużyciu są określane i wymieniane.

Sprawdź dokładny koszt
naprawa ASB Kia Sportage telefonicznie:
+7 (901) 317-51-61
Łączność

1. Częściowa naprawa skrzyni, w obecności wszystkich części zamiennych: 3-7 dni.
2. Remont skrzyni, w obecności wszystkich części zamiennych: 5-14 dni.

1. Gwarancja na częściową naprawę automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage - 3 miesiące brak limitu kilometrów.
2. Gwarancja remontowa automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage - 6 miesięcy brak limitu kilometrów.

Diagnostyka za darmo, przy naprawie skrzyni automat Kia Sportage jest z nami!

Diagnostyka i rozwiązywanie problemów automatycznych skrzyń biegów odbywa się w Twojej obecności w dniu kontaktu.

Diagnostyka obejmuje:

1. Łów
2. Jazda próbna z podłączonym adapterem (na bieżąco mierzymy: temperaturę, ciśnienie, poziom oleju w ASB)
3. Sprawdzamy stan płynu, napędów, uszczelek olejowych
4. Nazywamy obwód elektryczny (pętla - okablowanie - elektrozawory - okablowanie - czujniki)

Zapisz się na diagnostykę lub naprawę
Automatyczna skrzynia biegów Kia Sportage telefonicznie:
+7 (901) 317-51-61
Łączność

Jeśli samochód nie jest w ruchu, możemy wysłać lawetę.

Oprócz naprawy automatycznych skrzyń biegów zajmujemy się naprawą sprzęgła hydrokinetycznego oraz naprawą sterowników hydraulicznych, w tym częściową wymianą zaworów. W niektórych modelach możemy naprawić mechatronikę.

Mamy w załodze mistrza, który zajmuje się tylko automatyczną skrzynią biegów (nigdzie jej nie nosimy itp.). Wszystkie naprawy automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage odbywają się w Moskwie pod adresem wskazanym w kontaktach.

Jeśli potrzebujesz pilnie, lepiej zadzwonić. Zapytać się

Kia sportage 2003 Jak auto jest zimne to wciskam pedał gazu, nie jedzie. Przejedź 500 metrów, wszystko jest w porządku. Co to jest? Wymieniłem olej i filtr w skrzyni. Słaba zmiana biegów.

nieprawidłowe działanie przynajmniej w sterowniku hydraulicznym, potrzebna jest diagnostyka.

Dzień dobry. Taki problem: Sportage3. 2013 2.0. Automatyczna skrzynia. Napęd na cztery koła. przebieg 110 000. Po wymianie oleju w maszynie bez filtra oleju na 70 000 (napełniono 6,5 litra), olej jest natywny KIA SP-IV. Po krótkim czasie pojawił się problem. Przy intensywnym przyspieszaniu gdzieś w okolicach 60 km/h, 80 km/h czasami bieg jest resetowany (samochód nie przyspiesza tylko ryczy) jeśli zwolnisz pedał gazu i ponownie wciśniesz, to skrzynia biegów dalej zmienia bieg. Ostatnio stało się to coraz częstsze. Nie daje żadnych błędów na skanerze. Styl jazdy jest ogólnie spokojny. Nie jeżdżę w korkach głównie na autostradzie. Czego oczekiwać. Niż grozi. Ile napraw. Dziękuję Ci.

Sportage W 2012 zatrzymując się na światłach lub wyjeżdżając z sąsiednich, wciskam pedał hamulca, a następnie wciskam gaz, silnik nie reaguje i auto po prostu jedzie jak w pozycji „D” bez gazu - 5- 7 km/h, na panelu zapala się kontrola silnika. Jeśli zatrzymasz się i zrzucisz zacisk akumulatora, za minutę wszystko jest w porządku i możesz iść. Zdarza się to również, jeśli puścisz gaz podczas zjazdu i wciśniesz go na podbiegu, wtedy historia może się powtórzyć. Co do reszty, nigdy nie było szumu, wstrząsów ani głupoty. Przebieg 60 000 km. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Dokonaj diagnozy za pomocą skanera w serwisie.

Dzień dobry. Konieczne jest wyjęcie skrzyni biegów, być może problem tkwi w kole zamachowym.

Jest to kontynuacja artykułu o „chorobach” samochodu Kia Sportage 3 (Śl, Sle). Tutaj omówiono typowe problemy tego samochodu i podsumowano metody ich naprawy. Artykuł ma na celu pomóc właścicielom takich samochodów w zrozumieniu, co należy sprawdzić w przypadku wystąpienia pewnych objawów awarii wyposażenia centrum serwisowego, a także pomóc kupującemu przygotować się do wyboru używanego samochodu sportowego.

Dzieje się tak w samochodach sportowych z manualną skrzynią biegów. Jeśli zainstalowano system wspomagania parkowania lub jest w konfiguracji fabryczny, w momencie włączenia pierwszego biegu brzęczyk parktronic jest na krótko włączony. Na ułamek sekundy włączają się również światła cofania. Tak nie powinno być, powodem jest czujnik cofania.

Czujnik cofania, Kia Sportage

Ten czujnik znajduje się na górze punktu kontrolnego. Aby go wymienić, będziesz musiał zdjąć obudowę filtra powietrza, akumulator i platformę pod nią. Czujnik odkręca się kluczem 24, wymiana zajmuje nie więcej niż 20 minut.

Cena nowego czujnika to 10-15 dolarów. Numer części to 93860-39012.

Następnie trochę o typowych awariach maszyny Kia Sportage. Jednym z nich jest awaria czujnika wybranego biegu ASB. W wersji angielskiej nazywa się to „przełącznikiem inhibitora”.Ten czujnik w istocie jest tylko „wyłącznikiem krańcowym” dla kilku pozycji, podłączonym do kabla wyboru biegów i pokazuje centralce, który bieg włączył kierowca.

Jeśli się zepsuje, wskazanie wybranego biegu (P, N, D, R) zniknie na tablicy rozdzielczej. Awarii tego czujnika zawsze towarzyszą kody błędów P0705 lub P0706. Diagnostyka polega na sprawdzeniu czujnika omomierzem.

Wybrany czujnik biegów, przełącznik blokady

Przyczyną usterki jest słaby kontakt wewnątrz czujnika, spowodowany cechami konstrukcyjnymi. Po masowych narzekaniach Koreańczycy wypuścili ulepszony sensor, który psuje się znacznie rzadziej. Różni się od starego metalową płytką u góry.

Wymiana zajmuje 30 minut, nie więcej. Koszt czujnika wyboru biegów to 60 dolarów. Numer 42700 -3B000

Ważne jest, aby podczas montażu nowego czujnika przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie N i dopasowując dwa otwory regulacyjne czujnika (A i B), włożyć w nie kołek lub śrubokręt. Następnie dokręć śruby mocujące czujnik.

Regulacja czujnika wybranego biegu podczas instalacji

Ta usterka występuje w samochodach sportowych z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów A6MF1 i A6LF2. W takim przypadku zapala się lampka „Check”, błędy na czujniku temperatury płynu w automatycznej skrzyni biegów.

Czujnik temperatury znajduje się wewnątrz skrzynki, na korpusie zaworu (korpusu zaworu). Jeśli w momencie awarii podłączysz skaner i odczytasz aktualne parametry maszyny, okaże się, że czujnik temperatury pokazuje nieodpowiednio niską wartość, zwykle około 0 stopni. Jednostka sterująca, próbując skompensować lepkość płynu w skrzyni biegów, nieprawidłowo reguluje ciśnienie, w wyniku czego podczas przesuwania dźwigni na biegu jałowym występują silne wstrząsy. Również z tego powodu sprzęgło blokujące przemiennik momentu obrotowego nie włącza się, co prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa, pogorszenia dynamiki samochodu.

Czujnik nie wymaga wymiany... Powodem jest słaby kontakt na złączu. Aby rozwiązać problem, konieczne jest spuszczenie płynu do automatycznej skrzyni biegów, wyjęcie skrzyni korbowej. Spryskaj złącze czujnika sprayem do połączeń elektrycznych, zagnij styki cienkim śrubokrętem, aby wyeliminować drgania styków.

Taka praca może kosztować około 100 - 150 USD wraz z diagnostyką.

Instrukcja naprawy Kia Sportage mówi, że olej w skrzyni jest przeznaczony na całe życie i nie wymaga wymiany. Producent zaleca wymianę tylko w „ciężkich warunkach pracy” przy przebiegu 120 tys. Km. Ale, jak pokazuje praktyka, lepiej wymieniać płyn co 60 - 70 tys. Km. przebieg. Wydłuży to żywotność maszyny.

Na sportowej desce rozdzielczej 3. generacji (w zależności od wyposażenia) w silniku może znajdować się lampka niskiego poziomu oleju.

Czasami zdarza się, że zapala się przy normalnym poziomie oleju. W tym samym czasie zapala się lampka awarii w sterowniku silnika. Kod błędu P250D Silnik Olej Poziom Czujnik Okrążenie Wysoki.

Wynika to z otwartego obwodu w czujniku poziomu oleju. Zazwyczaj przewód pęka albo w pobliżu samego złącza czujnika, albo w odległości 30 cm od złącza, w miejscu, w którym wiązka przewodów jest przymocowana klipsem do silnika. Naprawa w takich przypadkach polega na przylutowaniu przewodu i zaizolowaniu.

Jeśli po włączeniu lampki niskiego poziomu oleju stwierdzisz, że na bagnecie jest naprawdę niski poziom, nawet po uzupełnieniu, lampka na sprzątaczu sama nie zgaśnie. Należy 3 razy, szybko (w ciągu 5 sekund) włączyć i wyłączyć zapłon. Dopiero wtedy lampka niskiego poziomu zgaśnie.

Czasami w Kia Sportazh występuje taka nieprzyjemna wada: po odblokowaniu zamków drzwi nie otwierają się z zewnętrznej klamki. A dzieje się tak tylko z drzwiami po lewej stronie. Otwiera się tylko po kilkukrotnym szybkim pociągnięciu klamki.

Podstawa klamki drzwi, Kia Sportage

Konieczna jest wymiana podstawy klamki, część ma wadę fabryczną.Nawet jeśli usterka wystąpi poza okresem gwarancji, autoryzowany sprzedawca wymieni klamkę bezpłatnie, zgodnie z biuletynem serwisu technicznego (numer TCB KCE12-91-V210-SL).

Numer części OE 826553W000, koszt wymiany na neo. stacja około 20 dolarów. dla jednego.