Naprawa automatycznej skrzyni biegów Chrysler Sebring zrób to sam

W szczegółach: zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Strona zawiera informacje o automatycznych skrzyniach biegów
Schematy automatycznej skrzyni biegów, wariatory. Zasady jednostek.
Naprawa, demontaż i montaż automatycznej skrzyni biegów.

Chrysler, unik. 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Skrzynia niezbyt solidna, słabymi punktami są konwerter momentu obrotowego i blok elektrozaworów 440.

Zrobiłbym to zdjęcie jako ostatnie, bo najpierw zdejmuje się korek 429. Wyjmuje zacisk 909 a potem wszystko inne.

Aby wyjąć planetarium 40, należy odkręcić śrubę 7845.

Blok elektrozaworów nowej próbki.

Uszczelki bloku elektromagnetycznego starej próbki.

Co zmienia się bezbłędnie podczas naprawy tej automatycznej skrzyni biegów:

Co często się psuje w tych automatycznych skrzyniach biegów:

Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

  • Konsultacja telefoniczna. Zadzwoń +7 (499) 677 63 89 i postaramy się ustalić możliwą awarię i koszt pracy, aby rozwiązać problem.
  • Bezpłatna diagnostyka. Po przybyciu do serwisu przeprowadzimy diagnostykę komputerową, a także jazdę próbną i osobistą konsultację z kapitanem.
  • Koordynacja pracy. Koordynujemy wszystkie etapy prac, niezbędne części zamienne oraz ostateczny koszt naprawy automatycznej skrzyni biegów.
  • Natychmiastowa naprawa. W ściśle wyznaczonym czasie podejmujemy wszelkie niezbędne działania w celu wyeliminowania awarii ASB i jej podzespołów.
  • Wizyta klienta za samochodem. Wspólna jazda próbna z kapitanem, konsultacje dotyczące dalszej eksploatacji, wypełnianie dokumentów na świadczone usługi.

Jakie automatyczne skrzynie biegów zostały zainstalowane w Chryslerze Sebring?

Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

Zapisz się na BEZPŁATNĄ diagnostykę skrzyni biegów

Wystarczy wpisać swoje imię i nazwisko oraz numer telefonu i kliknąć „Zarejestruj”. Oddzwonimy i zapiszemy samochód do diagnostyki w dogodnym dla Ciebie terminie. To nie jest chwyt reklamowy. To naprawdę BEZPŁATNE!

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Chrysler 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów A604 , pod marką projektu „Ultranapęd” (40TE / 41TE) został opracowany w 1989 roku dla samochodów z napędem na przednie koła Chrysler (hit - Chrysler Voyager) i Dodge (Dodge Caravan) z silnikiem od 2 do 4 litrów.

Konstrukcja mechaniczna oparta jest na udanej 3-stopniowej rodzinie A404 - A413

A604 jest jedną z pierwszych automatycznych skrzyń biegów, w których wprowadzono elektroniczny komputer, który przejął wszystkie automatyczne sterowanie hydrauliką, dostosowując się do stylu kierowcy, optymalizując działanie wszystkich elementów automatycznej skrzyni biegów, w tym silnika turbiny gazowej. Dla Rosji A604 jest wyjątkowy, ponieważ to GAZ wybrał go jako pierwszy i jedyny karabin szturmowy Wołga „Siber”.

Pierwsza modyfikacja została przeprowadzona po 2 latach docierania w 1990 roku, kiedy pakiet wypalania Overdrive został znacznie wzmocniony, następnie grupa tłoków pakietu Underdrive była dopracowywana kilka lat z rzędu, w 1998 pakiet Reverse został wzmocniony, a następnie pompa olejowa (272500). Sterownik hydrauliczny był kilkakrotnie modyfikowany - w 1996 i 1998 roku.

W 2003 roku A604 został dodatkowo zmodyfikowany i przemianowany na 40TE (Lekkie, do silników do 2,4L) oraz wzmocnione i najpopularniejsze - 41TE (do 3,8 l). Projekt pozostał prawie taki sam. Rzadkie modyfikacje tego pudełka do napędu na wszystkie koła (AWD) noszą nazwę 41AE.

Dopiero w 2007 roku na nowe modele znaleźli środki na nieznaczną modernizację sterownika hydraulicznego i modyfikacja zaczęła się nazywać 41TES. Najpopularniejsza naprawa automatycznych skrzyń biegów Chryslera i najbardziej udany na naszym rynku z całego domu Chryslera .

W przypadku przeglądów planowych zamówienie zwykle obejmuje: Filtr, Zestaw naprawczy do uszczelek i uszczelnień, Zestaw sprzęgła. Podnieś zestawy naprawcze - wciśnij przycisk po lewej stronie.

Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

Zestawy naprawcze do uszczelek i uszczelnień A604 (40TE / 41TE) OverolKit, - nr 272002.

Inaczej dla A604 do 2003 roku i dla modyfikacji 40TE/41TE po 2004 roku.

Do typowego zlecenia remontowego dołączany jest również uniwersalny zestaw sprzęgła - 272003. Nadaje się zarówno do rodzin A604 jak i A606.

Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

Filtr A604 (41AE/41TE) - metalowo-plastikowy uniwersalny filtr jednorazowy z membraną filcową - numer części 272010. Wymieniaj przy każdej wymianie oleju po 100 tys. mil.

Olej do tego bezpretensjonalnego pudełka jest typu Dexron III - VI. Więcej o oleju.

Wymiana wymaga 8 litrów lub więcej, w zależności od mocy silnika i układu chłodzenia.Poziom oleju sprawdzany jest na miarce, gdy jest gorący. Przezroczystość oleju determinuje konieczność wymiany oleju i filtra, co może być konieczne po 20 tkm i po 60 tkm. Jeżeli olej zostanie zanieczyszczony po 10 tkm przebiegu, to miska jest zdejmowana do dalszej diagnostyki, a przekładnia hydrokinetyczna przekazywana do naprawy - 272001.

Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

Blok elektrozaworów pierwszej generacji - 272420, do 1998 roku, psuł się dość szybko, co doprowadziło do utraty ciśnienia oleju w pakietach sprzęgła.

Nowy ma dłuższy zasób (od 1999 - lewo) – Blok elektromagnetyczny nr 272420A, który jednak po wyczerpaniu swojego zasobu (ok. 120-150 tkm) również wymaga naprawy lub renowacji. Blok elektromagnetyczny 2. generacji - 272420A-BW uniwersalny, odpowiedni do poprzedniej wersji, ale z własną uszczelką.

Rzemieślnicy naprawiają bloki za pomocą zestawu do naprawy bloku elektromagnetycznego Sonnax — #272424. W nowych modyfikacjach Chrysler znacznie zaktualizował wypełnienie tego bloku.

Typowe problemy sprzętowe Automatyczna skrzynia biegów A604:

– Przekładnia planetarna przód, (Przód Planet 272582 )

– Tylne koło słoneczne , (Tylne koło słoneczne 272614 ) Zużycie wielowypustu koła zębatego.

– Piasta sprzęgła 2-4 z kołem słonecznym, (2-4 piasta z kołem słonecznym) A604/A606/41TE/42LE (średnica piasty 29,5 mm) #272578 .

Nie udaje im się, jeśli długo ślizgają się w błocie. I poślizgnąć się nie na służbie, ale przez długi czas. To jest ważne. 🙂.

Przeczytaj także:  Renowacja rokoko zrób to sam

Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

– Zestaw podkładek 272200 jest wymieniany. Przegrzanie, wibracje, starzenie się, brudny olej kawałkami żelaza z wałków.

- Nie rzadziej trzeba wymieniać cały zestaw łożysk - 272201.

– Zestaw pierścieni ustalających – 272860 .

Przede wszystkim wypala się opakowanie OD: nr 272100, a wraz z nim stalowe krążki 272120. A potem pali się również gumowany tłok Overdrive 272960, szczególnie często zimą. Problem związany jest z blokowaniem elektrozaworów i pracą na zimnym oleju.

Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

Najczęściej rzemieślnicy zamawiają kompletny zestaw sprzęgieł nr 272003. Po wymianie materiałów eksploatacyjnych konieczne jest przeprogramowanie, aby komputer widział świeże sprzęgła cierne zamiast „łysych”.

Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

Silnik turbogazowy (przemiennik momentu obrotowego) ma krótki zasób, który należy przekazać do naprawy z cięciem-spawaniem po 100-120 tkm. Zwłaszcza w potężnych samochodach z wielu. Podczas pracy ze zużytym zamkiem transformatora pojawiają się uderzenia i drgania zaczynają pękać tuleję i uszczelkę pompy - nr 272070.

Typowa naprawa starszego A604 to wymiana całego zestawu tulei 272030. To wtedy drgania zjadają tuleje, a utrata oleju przez nie powoduje głód oleju.

Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

W wiekowych automatycznych skrzyniach biegów są:

- wymiana czujników prędkości wału - nr 272436 (wyjście) i 272438 (wejście)

- Czujnik położenia wybieraka przełącznika 272410.

– różne problemy z łożyskami różnicowymi ( 272717 ),

– Gumowany tłok, Retainer Piston, Underdrive Clutch ( 272960 ) najczęściej zmienia się z

– Bęben, sprzęgło ustalające wejścia bębna ( 272554А ).

Przekładnie te pracują długo i niezawodnie, pod warunkiem corocznej (lub co 30 tkm) wymiany oleju oraz kontroli jego poziomu i jakości. Jeśli olej za szybko zabrudzi się, warto posłuchać pracy sprzęgła hydrokinetycznego i nie spóźniać się z jego naprawą.

Kody usterek OBD-II Chrysler. Koszt i dostępność potrzebnych przedmiotów można sprawdzić w sklepie internetowym, klikając numer na pomarańczowym tle.

W jakich samochodach zainstalowano tę rodzinę automatycznych skrzyń biegów:

Konwerter momentu obrotowego jest integralną częścią automatycznej skrzyni biegów, dlatego przy naprawie skrzyni
zdecydowanie wymaga naprawy. W zmienniku momentu obrotowego, podobnie jak w automatycznej skrzyni biegów, może
występuje wiele awarii, na przykład:

  • Zużycie sprzęgła blokującego Chrysler Sebring
  • zniszczenie lub zużycie łożysk
  • przyklejenie lub ześlizgnięcie się wolnego koła reaktora
  • Zużycie szyi konwertera momentu obrotowego Chrysler Sebring
  • cięcie wielowypustów turbiny, reaktora lub ich zagospodarowanie
  • zniszczenie amortyzatora blokującego lub jego sprężyn
  • zużycie współpracujących części tłoka i turbiny Chryslera Sebringa
  • zniszczenie lub utrata właściwości uszczelek olejowych i oringów
  • zużycie łożyska ślizgowego
  • zużycie aluminiowych części reaktora
  • zniszczenie łopatek turbiny lub koła pompy
  • wiele więcej

    Jeśli jesteś zainteresowany sprzedażą używanego przemiennika momentu Chrysler Sebring Benzyna - nie spiesz się, aby popełnić błąd! Hydrauliczna jednostka sterująca sprzęgła automatycznej skrzyni biegów to świnia w worku, ponadto w tej samej cenie, co naprawa jakościowa.Zalecamy rozważenie wymiany (wymiany) sprzęgła hydrokinetycznego na regenerowany z naszego magazynu lub wysokiej jakości remont w naszej firmie.

    Instalując konwerter momentu obrotowego, który nie został naprawiony na nowo naprawionej automatycznej skrzyni biegów Chrysler Sebring Gasoline, ryzykujesz natychmiastowe ponowne wyłączenie skrzyni, ponieważ. dostanie cały brud i produkty zużycia przekładni hydrokinetycznej, a w najgorszym przypadku metalowe części łożysk lub ostrzy.

    Koszt naprawy przekładni hydrokinetycznej zwykle waha się od 2500 (demontaż, płukanie i montaż) do 12 000 rubli (z poważnymi uszkodzeniami), w zależności od złożoności pracy, liczby i kosztu zepsutych części, które i tak są tańsze niż ponowna naprawa ASB Chrysler Sebring Gasoline.
    Średni koszt naprawy wraz z robocizną i częściami zamiennymi wynosi około 4-6 tysięcy rubli.

    Oferujemy szybką naprawę Twojego sprzęgła hydrokinetycznego w ciągu 1-2 godzin bezpośrednio przed Tobą. Będziesz mógł zobaczyć na własne oczy wszystkie jego awarie. Jednocześnie nie pobieramy żadnych dodatkowych pieniędzy za pilność.

    1) Cięcie przekładni hydrokinetycznej.
    Konieczne jest ostrożne odcięcie szwu spawalniczego łączącego dwie połówki, starając się pozostawić jak najwięcej metalu. Przy prawidłowym cięciu konwerter momentu obrotowego można łatwo zdemontować i ponownie zmontować 2-3 razy, jeśli to konieczne. Niestety, wielu, którzy naprawiają transformatory Chrysler Sebring Gasoline, podchodzi do swojej pracy niedbale, odcinając cały metal z obudowy przy pierwszym przecięciu.

    2) Po umyciu wszystkich części z oleju i produktów zużywających się rozpoczyna się sama naprawa.
    W razie potrzeby naklejka nowego sprzęgła ciernego blokująca sprzęgło hydrauliczne automatycznej skrzyni biegów Chrysler Sebring Gasoline, wyrównująca powierzchnię nadwozia pod nowym sprzęgłem. Na tym etapie pozbawieni skrupułów rzemieślnicy znów mają niespodziewane trudności. Obrabiają obudowę nowego sprzęgła ciernego w taki sposób, że usuwają prawie cały metal, który następnie prowadzi do pęknięć. Normalny mistrz robi to ostrożnie, nie usuwając nadmiaru metalu. Następnie wymieniane są wszystkie inne niezbędne części zamienne - łożyska, oringi, dławnica itp.

    W razie potrzeby w osłonę pierścienia automatycznej skrzyni biegów Chrysler Sebring Gasoline jest przyspawana nowa szyjka. Wymaga dokładności i precyzji, ponieważ. zwykle niewykwalifikowani pracownicy nie potrafią nawet wyciąć dziury w pokrywce, aby pasowała do nowej szyi, ale powiększają ją o pół milimetra, co z kolei prowadzi do bicia i braku równowagi.

    2) Montaż.
    Konieczne jest przyspawanie dwóch połówek przekładni hydrokinetycznej z powrotem tak jak w fabryce, przy czym bardzo ważne jest osiągnięcie minimalnego bicia osiowego między dwiema połówkami (wyważenie), szczelności spoiny. Dla dobrego rzemieślnika ważny jest nawet element estetyczny, dlatego po naprawie w GIDROTOR konwerter momentu obrotowego wygląda tak samo, jak fabrycznie nowy.

    Przeczytaj także:  Naprawa cyfrowej ramki na zdjęcia zrób to sam

    Na filmie zwykłym średnim wynikiem naszej naprawy jest bicie 6 setnych milimetra przy dopuszczalnym bicie 3 dziesiątych.

    Chrysler Sebring Benzyna 2400 V6, 3000 V6 EDZ 143hp, 152hp, 210hp Mitsubishi MH8XXX

    Amerykański koncern Chrysler, który produkuje samochody Chrysler, od 2014 roku jest całkowicie kontrolowany przez włoskiego Fiata. Pod kierownictwem koncernu produkowane są takie samochody jak Dodge i Jeep. W samochodach Chrysler koncern instaluje automatyczną skrzynię biegów własnej, unikalnej konstrukcji, a także skrzynię biegów Mercedesa Getrag.

    Zalecenia ogólne

    Aby naprawić skrzynię biegów Chryslera, musisz mieć wszystkie niezbędne materiały: uszczelki olejowe, uszczelki, sprzęgła cierne, taśmy hamulcowe, filtry oleju, elektrozawory i inne. Ze względu na to, że większość skrzynek zainstalowanych w Chryslerze jest całkowicie elektroniczna, należy kontaktować się tylko ze specjalistycznymi centrami wyposażonymi w sprzęt high-tech. Aby uniknąć powtarzających się problemów, powierz swój samochód tylko doświadczonym specjalistom.

    Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

    Istniejemy na rynku usług naprawczych od ponad 50 a nawet 30 lat!)) Pracujemy skromnie od lutego 2005 roku, rozpoczęliśmy sprzedaż kontraktowych automatycznych skrzyń biegów. Zdając sobie sprawę, że ta opcja nie jest odpowiednia dla wszystkich, zaczęli naprawiać skrzynie biegów. Nie jesteśmy usługą powszechną, gdzie każdy robi wszystko, naszą specjalizacją są maszyny wszelkiego rodzaju. Oprócz usług naprawczych oferujemy sprzedaż części zamiennych lub podzespołów do automatycznych skrzyń biegów do Państwa „przełączników”.

    Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

    Staramy się szybciej naprawiać automatyczną skrzynię biegów Chryslera, aby był czas na regulacje lub rozwiązywanie problemów. Zawsze mile widziane, jeśli właściciel jest obecny przy rozwiązywaniu problemów (analizie) automatycznej skrzyni biegów, w takich przypadkach właściciel ma pełne informacje o usterce w swoim pudełku i rozumie koszt naprawy.

    - przechodzi w tryb awaryjny (pozostaje jeden bieg, zwykle trzeci)

    to nie należy panikować, bo te objawy mogą być związane z problemami w elektryce i porównywane z zaślepką. naprawy to bzdury

    - podczas przełączania, ślizganie (prędkość w momencie przełączania gwałtownie wzrasta)

    Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

    to jest znacznie poważniejsze. W każdym przypadku prosimy o kontakt telefoniczny lub na miejscu w celu uzyskania porady. Pamiętać! w wielu przypadkach dużo taniej jest wezwać lawetę w przypadku awarii automatycznej skrzyni biegów (udzielamy ją za darmo) niż kupić drogą część zabitą podczas transportu Aby-Kaba

    Dlaczego warto się z nami skontaktować?

    Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

    Staramy się jak najefektywniej wykorzystać budżet na naprawy automatycznych skrzyń biegów, próby oszczędzania na naprawach tylko rujnują biznes i prowadzą do zwrotów. Wszystkie gwarancje są ściśle przestrzegane. Staramy się przeanalizować automatyczną skrzynię biegów (debugowanie) z właścicielem, zaproponujemy wszystkie możliwe opcje naprawy lub kontraktową automatyczną skrzynię biegów.

    Terminy naprawy: 3-5 dni roboczych, wszystkie materiały eksploatacyjne i części zamienne są w magazynie

    Możliwe usterki

    Opis i możliwe usterki automatycznej skrzyni biegów samochodów Chrysler

    Kliknij obrazek, aby zobaczyć większą wersję

    Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegówObraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegówObraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

    Chrysler 3 biegowa automatyczna skrzynia biegów. Instalowany od 2001 roku do chwili obecnej w modelu Voyager.

    Zasłużony 3-biegowy automat trafi do centrum serwisowego z wymianą materiałów eksploatacyjnych, sprzęgieł ciernych, stalowych tarcz i taśm hamulcowych, jest z powodzeniem naprawiany i służy długo i niezawodnie.

    W modelu 300 Series zainstalowano 4-biegową automatyczną skrzynię biegów Chryslera, od 2004 do 2011 roku.

    Blok elektrozaworów to najczęstszy z możliwych problemów tej maszyny. Zasób amerykańskich elektrozaworów nie jest bardzo duży, a elektroniczna jednostka sterująca ładuje go dość intensywnie, zmuszając go do zablokowania przekładni hydrokinetycznej w celu zwiększenia charakterystyki przyspieszenia pojazdu. Do długotrwałej pracy 42RLE konieczna jest regularna wymiana bloku elektromagnetycznego i naprawa przemiennika momentu obrotowego.

    4-biegowa automatyczna skrzynia biegów z zmodyfikowanej wersji A604 Chryslera A606. A606 został wprowadzony od 1999 do 2004 w modelach 300M, Concorde, LHS, New Yorker, Prowler.

    Słabym punktem wiekowych maszyn są problemy ze sterownikiem hydraulicznym i elektrozaworami, które objawiają się podczas długotrwałego przegrzewania. Amerykańskie przekładnie hydrokinetyczne żyją krócej niż europejskie, nawet najmniejszy brak oleju wpływa na ich pracę.

    5-biegowa automatyczna skrzynia biegów Chryslera była instalowana od 2007 do 2009 roku w Chryslerze Aspen.

    Problemy najczęściej pojawiają się z powodu braku oleju w sterowniku hydraulicznym. Produkują się elektrozawory, sam korpus zaworu brudzi się i zużywa.

    5-biegowa automatyczna skrzynia biegów Mercedesa. Od 2004 do 2011 roku był wprowadzany do Chryslera 300 Series i Crossfire. Po modyfikacjach ta automatyczna skrzynia biegów może nawijać 200-300 tys. Km, dostając się do naprawy automatycznej skrzyni biegów Chryslera, tylko z wymianą materiałów eksploatacyjnych. Chrysler od dawna wybiera ten model do swoich samochodów.

    W starszych maszynach, z powodu regularnego przegrzewania, kuchenka elektryczna z czujnikami prędkości może zawieść. Eksploatacja skrzynki z niesprawnym elektrykiem prowadzi do głodu oleju, a także ścierania się tulei i zużycia innych elementów żelaznych.

    Chrysler 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Od 2007 do 2011 instalowany na Voyager, Town & Country, Sebring, Pacifica.

    Prosta i niezawodna transmisja.Automatyczna skrzynia biegów zazwyczaj trafia do serwisu z wymianą oleju i filtra, czyszczeniem sterownika hydraulicznego, wymianą uszczelek, uszczelnień, tulei i łożysk. W starszych automatycznych skrzyniach biegów zawodzą elektrozawory.

    6-biegowa automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem Getrag. Od 2007 do 2010 roku został umieszczony na Sebring.

    Opierając się na konstrukcji skrzynki robota, możliwe problemy mogą być związane z częścią mechaniczną: spalone sprzęgło, zużycie dyferencjału i łożysk tocznych, a także problemy z elektroniką zmiany biegów (Mechatronic).

    W przypadku kapitalnego remontu skrzynia biegów jest demontowana z pojazdu. Na tym etapie mechanik dokładnie sprawdza stan wszystkich układów obsługujących skrzynię biegów, wsporniki montażowe jednostki napędowej itp.

    Po zdemontowaniu z auta automatyczna skrzynia biegów wjeżdża na miejsce remontu. Należy zauważyć, że w tym dziale, podobnie jak we wszystkich poprzednich, pracują doświadczeni rzemieślnicy z wyższym wykształceniem technicznym (inżynierskim i fizycznym). Tutaj naprawiana jest automatyczna skrzynia biegów Chrysler Sebring, a po umyciu i wysuszeniu wszystkich części następuje ich detekcja usterek tj. określa się możliwość dalszego wykorzystania każdej części lub konieczność jej wymiany.

    Przeczytaj także:  Zrób to sam naprawa trymera Makita

    W razie potrzeby każdy klient może być obecny zarówno podczas demontażu skrzyni biegów, jak i podczas kontroli jej części. Pod koniec tej procedury sporządzana jest lista części zamiennych, która jest następnie koniecznie uzgadniana z klientem. Należy szczególnie zauważyć, że podczas remontu konieczna jest, niezależnie od stanu ASB, wymiana wszystkich uszczelek i uszczelek. Stosowanie oryginalnych części zamiennych tylko od producentów skrzyń biegów wydłuża żywotność odnowionej automatycznej skrzyni biegów Chrysler Sebring, ale prowadzi do znacznego wzrostu kosztów części zamiennych. Aby osiągnąć najbardziej optymalną kombinację stosunku „cena-jakość” pozwala na zastosowanie części „posprzedażowych”, tj. firmy specjalizujące się w produkcji części zamiennych do automatycznych skrzyń biegów.

    Montaż odbywa się z uwzględnieniem wszystkich wymagań technicznych. Na tym etapie wymieniane są uszkodzone elementy mocujące oraz pomocnicze układy obsługi przekładni. Dodatkowo podczas montażu dokonywane są wstępne regulacje elementów zewnętrznej części układu sterowania.

    Diagnostyka wyjść i docieranie samochodu. Przeprowadza się je tymi samymi metodami, co diagnostyka wejściowa. Ponadto wszystkie poprzednio pojawiające się kody usterek są usuwane z pamięci jednostki sterującej.

    Jeśli potrzebujesz bardzo pilnej odpowiedzi, najlepiej zadzwoń. Zadać pytanie

    dzień dobry mam Chryslera Sebringa 2.4 skrzynia 41 te (a 604) Tu jest taki problem, początkowo był cios przy przejściu z 2 na pierwszy bieg, po chwili cios zniknął ale pojawiła się nowa choroba w pierwszy drugi bieg skrzynia pracuje normalnie przy przejściu z 2 na 3 bieg ślizga się, pole wyboru zapala się, skrzynia przechodzi w tryb awaryjny na 3 bieg. Resetujesz błąd i wszystko się powtarza. że w tym przypadku może być koszt naprawy.

    A604 (Ultradrive), nowa nazwa 41TE - 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów Chrysler Corporation (Chrysler Corporation) do samochodów z napędem na przednie koła: Chrysler, Dodge, Plymouth i niektóre modele Mitsibishi.

    Automatyczna skrzynia biegów A604 (41TE) – Chrysler Corporation 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów, nazwa alternatywna – Ultranapęd . Rozpoczęcie produkcji - od 1989 roku, pierwotnie kończono w tandemie z poprzecznym silnikiem Chryslera 3.3L.
    Automatyczna skrzynia biegów A604 i jej późniejsze modyfikacje są produkowane w zakładzie Kokomo Transmission w Kokomo w stanie Indiana. Przodkiem A604 jest przekładnia hydrauliczna A413.
    Skrzynia biegów A604 (41TE) to potężny przełom technologiczny w sterowaniu automatyczną zmianą biegów w nowoczesnych pojazdach.Automatyczna skrzynia biegów A604 jako pierwsza zastosowała adaptacyjne sterowanie trybem zmiany biegów, co oznacza, że ​​komputer automatycznej skrzyni biegów A604 jest w stanie zoptymalizować tryb zmiany biegów w zależności od warunków zewnętrznych i stylu jazdy samochodu.

    Obraz - Zrób to sam Chrysler Sebring naprawa automatycznej skrzyni biegów

    1995-1999 Mitsubishi Eclipse bez turbodoładowania.

    Przeniesienie momentu obrotowego z silnika zapewnia konwerter momentu obrotowego o średnicy 9,5 cala, zamontowany na elastycznej płycie koła zamachowego.
    Chłodzenie zapewnia wymiennik ciepła w chłodnicy silnika oraz dodatkowa chłodnica powietrza (nie wszystkie modele Chryslera są wyposażone w chłodnicę powietrza).