9 Odkręć nakrętkę mocującą koniec linki sterującej skrzyni biegów do dźwigni zmiany biegów na module sterującym skrzyni biegów.
11 Wykręć cztery śruby mocujące osłonę szyberdachu przemiennika momentu obrotowego.
13. Zdjąć pokrywę włazu w obudowie przemiennika momentu obrotowego.
14. Ostrożnie obracając dysk napędowy za pomocą wypustów, odkręć sześć nakrętek mocujących konwerter momentu obrotowego automatycznej skrzyni biegów do dysku
15. Wykręcić śruby B mocujące złączki rurociągów układu chłodzenia płynu roboczego i śrubę A mocującą wsporniki rurociągu do obudowy skrzyni biegów, następnie odłożyć rurociągi na bok
16. Odłącz podkładki wiązki przewodów znajdujące się na górze, obok prętowego wskaźnika poziomu oleju.
17. Odłączyć złącze wiązki przewodów znajdujące się w górnej tylnej części skrzyni biegów
18. Odłącz blok wiązki przewodów znajdujący się na górze przed skrzynią biegów
19. Zdejmij plastikowe zaciski mocujące wiązkę przewodów ze wsporników znajdujących się w górnej części skrzyni biegów..
22. Odetnij kołnierz znajdujący się na górze. podłączenie dwóch wiązek przewodów.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
23. Wykręć śrubę mocowania drutu ciężaru.
24. . i odłącz przewód od skrzyni biegów.
25. Wymontuj napędy na przednie koła
26. Wykręć trzy śruby mocujące.
27. . i zdejmij przedni wspornik mocowania zespołu napędowego.
29. . i zdejmij tylny wspornik mocowania zespołu napędowego.
Zaleca się wyjęcie wsporników mocowań przedniego i tylnego zawieszenia jednostki napędowej, aby uzyskać lepszy dostęp do elementów mocujących skrzynię biegów.
30. Bezpiecznie podeprzyj silnik lub zawieś go na podnośniku.
31. Zamontuj podobny wspornik pod skrzynią biegów.
32. Wykręcić dwie śruby mocowania lewego wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego do ramienia na obudowie skrzyni biegów.
33. Wykręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika; jeden na górze.
Tutaj dowiesz się o samochodzie akumulatorowym KIA Cerato.
W tym rozdziale dowiesz się o układzie ABS w KIA Cerato.
W tym dziale poznasz informacje o samochodowym systemie audio KIA Cerato.
W tym artykule dowiesz się o skrzynkach bezpieczników i przekaźników pod maską i wewnątrz samochodu KIA Cerato.
W tej sekcji poznasz informacje o podciśnieniowym wzmacniaczu siły hamowania oraz przewodach i przewodach hamulcowych układu hamulcowego KIA Cerato.
W tym artykule dowiesz się, jak zdemontować / złożyć wał wyjściowy ręcznej skrzyni biegów M5BF2 samochodu KIA Cerato.
W tym artykule poznasz informacje dotyczące odpowietrzania hydraulicznego układu napędowego hamulca, a także jednostki hydraulicznej HECU układu hamulcowego KIA Cerato.
W tym artykule dowiesz się informacji na temat pompy hamulcowej, a także regulatora ciśnienia samochodu KIA Cerato.
Tutaj dowiesz się o pompie sprzęgła, demontażu/montażu, a także jej kontroli technicznej w samochodzie KIA Cerato.
Tutaj dowiesz się, jak sprawdzić ciśnienie płynu w skrzyni biegów, funkcję diagnostyczną, a także analizę wyniku sprawdzenia automatycznej skrzyni biegów F4A42 samochodu KIA Cerato.
W przypadku kapitalnego remontu skrzynia biegów jest demontowana z pojazdu.Na tym etapie mechanik dokładnie sprawdza stan wszystkich układów obsługujących skrzynię biegów, wsporniki montażowe jednostki napędowej itp.
Po zdemontowaniu z auta automatyczna skrzynia biegów wjeżdża na miejsce remontu. Należy zauważyć, że w tym dziale, podobnie jak we wszystkich poprzednich, pracują doświadczeni rzemieślnicy z wyższym wykształceniem technicznym (inżynierskim i fizycznym). Tutaj naprawiana jest automatyczna skrzynia biegów Kia Serato, a po umyciu i wysuszeniu wszystkich części przeprowadzana jest ich detekcja usterek tj. określa się możliwość dalszego wykorzystania każdej części lub konieczność jej wymiany.
W razie potrzeby każdy klient może być obecny zarówno podczas demontażu skrzyni biegów, jak i podczas kontroli jej części. Pod koniec tej procedury sporządzana jest lista części zamiennych, która jest następnie koniecznie uzgadniana z klientem. Należy szczególnie zauważyć, że podczas remontu konieczna jest, niezależnie od stanu ASB, wymiana wszystkich uszczelek i uszczelek. Stosowanie oryginalnych części zamiennych tylko od producentów skrzyń biegów zwiększa żywotność naprawianej automatycznej skrzyni biegów Kia Cerato, ale prowadzi do znacznego wzrostu kosztów części zamiennych. Aby osiągnąć najbardziej optymalną kombinację stosunku „cena-jakość” pozwala na zastosowanie części „posprzedażowych”, tj. firmy specjalizujące się w produkcji części zamiennych do automatycznych skrzyń biegów.
Montaż odbywa się z uwzględnieniem wszystkich wymagań technicznych. Na tym etapie wymieniane są uszkodzone elementy mocujące oraz pomocnicze układy obsługi przekładni. Dodatkowo podczas montażu dokonywane są wstępne regulacje elementów zewnętrznej części układu sterowania.
Diagnostyka wyjść i docieranie samochodu. Przeprowadza się je tymi samymi metodami, co diagnostyka wejściowa. Ponadto wszystkie poprzednio pojawiające się kody usterek są usuwane z pamięci jednostki sterującej.
Jeśli potrzebujesz bardzo pilnej odpowiedzi, najlepiej zadzwoń. Zadać pytanie
Producent samochodów Kia jest drugim co do wielkości w Korei Południowej i siódmym co do wielkości na świecie. Część Grupy Hyundai. Marka jest obecna w Rosji i Soczi od niedawna, ale szybko znalazła popyt na swoje samochody i mocno ugruntowała swoją pozycję na rynku. Samochody Kia są tanie, wysokiej jakości i spełniają wszystkie współczesne koncepcje tego, jak samochód powinien wyglądać i zachowywać się. Automatyczna skrzynia biegów do Kia jest produkowana przez japońską firmę Jatco, są też skrzynie od Hyundaia, opracowane we współpracy z japońskim producentem Mitsubishi. Przekładnie Kia są dość niezawodne i trwałe, ale wymagające pod względem jakości oleju i wrażliwe na przegrzanie. Naprawa automatycznej skrzyni biegów Kia w Rosji i Soczi jest wystarczająco dobrze opanowana i nie spowoduje kłopotów.
Samochody Kia Sid były wyposażone w czterobiegową nowoczesną automatyczną skrzynię biegów A4CF1. Te automatyczne skrzynie biegów są produkowane przez firmę Hyundai i są przeznaczone do małych pojazdów z napędem na przednie koła i silnikami o pojemności do dwóch litrów. Skrzynie Hyundai są pod wieloma względami podobne do ich japońskiego „nauczyciela” Mitsubishi, ale wraz z nimi automatyczna skrzynia biegów Hyundai pod wieloma względami przerosła „nauczycieli” i ma wiele własnych dobrych i wysokiej jakości rozwiązań.
Konstrukcja tej automatycznej skrzyni biegów oparta jest na japońskim F4A42 dla samochodów budżetowych. Początkowo miała szereg „choroby wieku dziecięcego”, które zostały skorygowane w drugiej modyfikacji. Najnowsze generacje tych automatycznych skrzyń biegów są dość niezawodne, a ich żywotność jest porównywalna z żywotnością samochodu Kia Sid. Życie boxu Kia Sid w Soczi wynosi około 200 000 kilometrów.
Pierwsze chwile konserwacji automatycznej skrzyni biegów Kia Sid zwykle obejmują wymianę oleju i filtrów. Filtr Kia Sid jest jednorazowy, zmienia się przy wymianie oleju lub jakiejkolwiek naprawie.
Zestawy naprawcze do automatycznej skrzyni biegów Kia Sid są do tej pory rzadko zamawiane - skrzynie są całkiem nowe i nie zdążyły przejechać ponad 200 000 kilometrów od większości właścicieli, a oni po prostu oszczędzają. Sprzęgła, jak wszędzie, zmieniają się tylko jako komplet.
Głównym słabym punktem tej automatycznej skrzyni biegów jest sterownik hydrauliczny i elektrozawory. Są przeciążone, a ich zasoby są niewielkie.Solenoidy ciśnienia w układzie i elektryczny regulator ciśnienia są pierwszymi, które ulegają awarii. Solenoidy są używane tanio, nie lubią brudnego oleju i działają nie dłużej niż siedem lat.
Często pęka elektrozawór lub jego okablowanie. Łatwiej wymienić elektrozawory jako komplet i zapomnieć o nich na kolejne pięć lat. Słabe okablowanie może również służyć jako obiekt zwiększonej uwagi. Żaden sterownik hydrauliczny, zwłaszcza w nowoczesnych automatycznych skrzyniach biegów, nie lubi przegrzewania się i brudnego oleju. Problem przegrzania dotyczy ciepłych regionów Rosji, na przykład w Soczi.
Jeśli pompa jest eksploatowana przez długi czas z nieszczelną dławnicą, najprawdopodobniej zawiedzie. Wymuszone blokowanie sprzęgła hydrokinetycznego, kiepski układ chłodzenia automatycznej skrzyni biegów, ustawienie elektronicznej jednostki sterującej na wyciskanie całej mocy z ich skrzyni nie przedłuża znacząco jej żywotności. Olej bardzo szybko ulega zanieczyszczeniu, przez co cierpią wszystkie wnętrza pudełka i dochodzi do awarii.
Obejrzyj film o naprawie Kia Sid
Samochody Kia Spectra były wyposażone w czterobiegową automatyczną skrzynię biegów A4Af-3 produkowaną przez firmę Hyundai. Automatyczna skrzynia biegów została opracowana w 2000 roku dla samochodów z napędem na przednie koła klasy średniej (według koreańskich producentów) z silnikami do dwóch litrów. Konstrukcja automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra to zmodyfikowane japońskie opracowanie Mitsubishi o nazwie F4A32.
Główne zestawy naprawcze do skrzyni biegów Kia Spectra można zamówić jako nieoryginalne, są tańsze i akceptowalnej jakości.
Filtr automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra jednorazowy, zamknięty filcowy, nie zmywalny. Taśma hamulcowa w automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra jest materiałem eksploatacyjnym i zmienia się przy każdej okazji. Sprzęgła ASB Kia Spectra wymieniamy tylko jako komplet. Najczęściej w automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra palą się sprzęgła odpowiedzialne za ruch do przodu. Najczęściej w automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra palą się sprzęgła odpowiedzialne za ruch do przodu. Za nimi, jeśli nie zostaną zmienione, bębny mogą ulec awarii, tuleje się obracają, zaczyna się głód oleju i wypalają się pozostałe mechanizmy automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra.
Tuleja pompy i cały zestaw tulei często ulega awarii w automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra i jest wymieniana jako zestaw.
Automatyczna skrzynia biegów A4Af-3 do Kia Spectra
W pompie stojan lub bęben może ulec awarii. Jeśli kierowca nie zauważył awarii, automatyczna skrzynia biegów Kia Spectra przejedzie pewną odległość w Soczi bez oleju, co doprowadzi do strasznych konsekwencji. Przy naprawie pompy warto wymienić tuleję na łożysko - są one znacznie bardziej niezawodne.
Często wymieniam cały zestaw elektrozaworów wraz z okablowaniem. Jeśli jeden z elektrozaworów ulegnie awarii, oznacza to, że reszta wkrótce zakończy swoją krótką żywotność. W porównaniu ze starszymi generacjami automatycznych skrzyń biegów Kia Spectra znacznie wzrosło obciążenie elektrozaworów, podczas gdy ich wykonanie spadło. Czasami problem można zdiagnozować po kodach błędów lub nieprawidłowej pracy trzeciego biegu (hard shift).
Od żelaza w tej automatycznej skrzyni biegów mechanizm różnicowy, jego wspornik montażowy i plastikowe łożysko szybko zawodzą.
Obejrzyj wideo naprawa Kia Spectra
Kia Sorento jest wyposażona w pięciobiegowe skrzynie biegów RE5R05A japońskiej spółki zależnej Nissana, Jatco. Jest montowany od 2000 roku w potężnych pojazdach z napędem na tylne koła o pojemności silnika do sześciu litrów.
Przekładnia Kia Sorento jest bardzo niezawodna i wykonana z dużym marginesem bezpieczeństwa. Pierwsza seria automatycznych skrzyń biegów Kia Sorento miała nieprzyjemną cechę, w której płyn przekładniowy był mieszany z płynem niezamarzającym, ale później ta wada została wyeliminowana.
Dużym problemem z automatyczną skrzynią biegów Kia Sorento była jednostka hydrauliczna. Od 2004 roku ulega ciągłym modyfikacjom. Ostatnia modyfikacja z 2007 roku w końcu okazała się sukcesem i teraz te skrzynie biegów mogą konkurować pod względem wydajności paliwowej i prędkości zmiany biegów z automatycznymi skrzyniami biegów, które są popularne w Rosji i Soczi, wyprzedzając je pod względem zasobów i komfortu zmiany biegów.
Filtr tej automatycznej skrzyni biegów jest wielokrotnego użytku i należy go myć, z wyjątkiem przypadków związanych z zanieczyszczeniem skrzyni produktami rozpadu tarcia.
Aby przedłużyć żywotność automatycznej skrzyni biegów Kia Sorento, eksperci zalecają zainstalowanie dokładnego filtra głównego.
Kia Sorento z automatyczną skrzynią biegów RE5R05A
Sterownik hydrauliczny w starej wersji skrzyni Kia Sorento był i pozostaje dużym problemem dla specjalistów od napraw. Zbyt agresywne ustawienia nie oszczędzają skrzyni i szybko zużywają blokadę sprzęgła hydrokinetycznego, której resztki dostają się do oleju i wypłukują kanały płyty hydraulicznej.
NIE WYDAJ PIENIĘDZY NA PRZEMALOWANIA! Teraz możesz usunąć wszelkie rysy z karoserii w zaledwie 5 sekund.
Obejrzyj wideo naprawa Kia Sorento
Samochody Kia Rio były wyposażone w czterobiegowe skrzynie biegów japońskiego producenta Mazda. Początek montażu tych automatycznych skrzyń datuje się na 1987 rok, jednak automatyczna skrzynia biegów w kolejnych latach była poddawana ciągłym udoskonaleniom i modyfikacjom. Filtr automatycznej skrzyni biegów Kia Rio nie był zmieniany konstrukcyjnie od 1993 roku i samochodów Mazda.
Co trzecia naprawa maszyny Kia Rio kończy się wymianą uszczelek olejowych i uszczelek sprzęgła hydrokinetycznego, pompy i pokrywy zaworów. To są słabe punkty automatycznej skrzyni biegów Kia Rio, dzięki którym olej wypływa z pudełka. Sprzęgła automatycznej skrzyni biegów Kia Rio są tradycyjnie wymieniane jako komplet.
Często, ze względu na zużycie elektrozaworów automatycznej skrzyni biegów Kia Rio, podczas zmiany biegów pojawiają się wstrząsy, zmieniają się one w zestawie.
Tuleje i uszczelki w starszych samochodach zawodzą szybciej z powodu wibracji.
Skrzynia czterobiegowa Kia Rio
Skrzynie biegów Kia są pod wieloma względami podobne do zaawansowanych skrzyń biegów Mitsubishi. Naprawa zrób to sam jest możliwa tylko wtedy, gdy masz wiedzę, doświadczenie, ciepłą skrzynkę z podnośnikiem i niezbędny zestaw narzędzi. Dlatego lepiej powierzyć tę sprawę profesjonalistom, których można znaleźć w dowolnym mieście w Rosji od Władywostoku po Soczi.
.png)
.png)
