9 Odkręć nakrętkę mocującą koniec linki sterującej skrzyni biegów do dźwigni wyboru zakresu skrzyni biegów na module sterującym skrzyni biegów.
11 Wykręć cztery śruby mocujące osłonę szyberdachu przemiennika momentu obrotowego.
13. Zdjąć zaślepkę włazu w obudowie konwertera.
14. Ostrożnie obracając tarczę napędową za pomocą wypustów, odkręć sześć nakrętek mocujących konwerter momentu obrotowego automatycznej skrzyni biegów do tarczy.
15. Wykręcić śruby B mocujące złączki rurowe układu chłodzenia płynu roboczego oraz śrubę A mocującą wsporniki rur do obudowy skrzyni biegów, następnie odsunąć rurociągi na bok
16. Odłącz podkładki uprzęży znajdujące się u góry w pobliżu wskaźnika poziomu.
17. Odłączyć złącze wiązki znajdujące się w górnej części tylnej części skrzyni biegów.
18. Odłączyć złącze wiązki znajdujące się w górnej części przedniej części skrzyni biegów.
19. Zdejmij plastikowe klipsy mocujące wiązkę przewodów ze wsporników znajdujących się w górnej części przekładni.
22. Odetnij zacisk znajdujący się na górze. podłączenie dwóch wiązek przewodów.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
23. Wykręć śrubę mocującą przewód uziemiający.
24.. i odłącz przewód od przekładni.
25. Wymontuj napędy na przednie koła
26. Wykręć trzy śruby mocujące.
27.. i zdejmij wspornik przedniego zawieszenia układu napędowego.
29.. i zdejmij wspornik tylnego zawieszenia układu napędowego.
Zaleca się wyjęcie wsporników mocowań przedniego i tylnego zawieszenia jednostki napędowej, aby uzyskać lepszy dostęp do elementów mocujących skrzynię biegów.
30. Mocno podeprzeć silnik lub podeprzeć go za pomocą urządzenia do podnoszenia.
31. Zamontuj podobny wspornik pod skrzynią biegów.
32. Wykręć dwie śruby mocujące lewy wspornik zawieszenia jednostki napędowej do wspornika na obudowie skrzyni biegów.
33. Wykręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika; jeden na górze.
Tutaj dowiesz się o akumulatorze samochodowym KIA Cerato.
W tej sekcji dowiesz się o układzie ABS w KIA Cerato.
W tym dziale znajdziesz informacje o systemie audio samochodu KIA Cerato.
W tym artykule dowiesz się o skrzynkach bezpieczników i przekaźników pod maską i w przedziale pasażerskim KIA Cerato.
W tym dziale znajdziesz informacje o podciśnieniowym wzmacniaczu hamulców oraz przewodach hamulcowych i przewodach hamulcowych samochodu KIA Cerato.
W tym artykule dowiesz się, jak zdemontować / złożyć wał wyjściowy ręcznej skrzyni biegów M5BF2 KIA Cerato.
W tym artykule dowiesz się informacji o odpowietrzaniu hydraulicznego układu napędowego hamulca, a także hydraulicznej jednostki HECU układu hamulcowego KIA Cerato.
W tym artykule poznasz informacje na temat pompy hamulcowej, a także regulatora ciśnienia samochodu KIA Cerato.
Tutaj dowiesz się o pompie sprzęgła, demontażu/montażu, a także jej kontroli technicznej w samochodzie KIA Cerato.
Tutaj dowiesz się, jak sprawdzić ciśnienie płynu przekładniowego, funkcję diagnostyczną, a także analizę wyniku kontroli automatycznej skrzyni biegów F4A42 KIA Cerato.
W przypadku kapitalnego remontu skrzynia biegów jest usuwana z pojazdu.Na tym etapie mechanik dokładnie sprawdza stan wszystkich układów obsługujących skrzynię biegów, wsporniki montażowe jednostki napędowej itp.
Po zdemontowaniu z auta automatyczna skrzynia biegów trafia do strefy remontu. Należy zauważyć, że na tej stronie, podobnie jak na wszystkich poprzednich, pracują doświadczeni rzemieślnicy, którzy mają wyższe wykształcenie techniczne (inżynierskie i fizyczne). Tutaj naprawiana jest automatyczna skrzynia biegów Kia Serato, a po umyciu i wysuszeniu wszystkich części następuje ich detekcja usterek tj. określa się możliwość dalszego użytkowania każdej części lub konieczność jej wymiany.
W razie potrzeby każdy klient może być obecny zarówno podczas demontażu skrzyni biegów, jak i podczas wykrywania usterek jej części. Pod koniec tej procedury sporządzana jest lista części zamiennych, która jest następnie koniecznie uzgadniana z klientem. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że podczas remontu kapitalnego konieczna jest, niezależnie od stanu ASB, wymiana wszystkich uszczelek i uszczelek. Stosowanie oryginalnych części zamiennych tylko od producentów skrzyń biegów zwiększa żywotność naprawionej automatycznej skrzyni biegów Kia Cerato, ale prowadzi do znacznego wzrostu kosztów części zamiennych. Aby osiągnąć najbardziej optymalną kombinację stosunku ceny do jakości pozwala na zastosowanie części zamiennych tj. firmy specjalizujące się w produkcji części zamiennych do automatycznych skrzyń biegów.
Instalacja odbywa się z uwzględnieniem wszystkich wymagań technicznych. Na tym etapie następuje wymiana uszkodzonych elementów montażowych oraz pomocniczych układów obsługi transmisji. Dodatkowo podczas montażu dokonywane są wstępne regulacje elementów zewnętrznej części układu sterowania.
Diagnostyka wyjść i docieranie samochodu. Przeprowadzane są tymi samymi metodami, co diagnostyka wejściowa. Ponadto wszystkie poprzednio istniejące kody usterek są usuwane z pamięci jednostki sterującej.
Jeśli potrzebujesz bardzo pilnej odpowiedzi, najlepiej zadzwoń. Zadać pytanie
Producent samochodów Kia jest drugim co do wielkości w Korei Południowej i siódmym na świecie. Część koncernu Hyundai. Marka jest obecna na terenie Rosji i Soczi od niedawna, ale szybko znalazła popyt na swoje samochody i mocno ugruntowała swoją pozycję na rynku. Samochody marki Kia są tanie, wysokiej jakości i odpowiadają wszelkim współczesnym wyobrażeniom o tym, jak powinien wyglądać i zachowywać się samochód. Automatyczna skrzynia biegów do Kia jest produkowana przez japońską firmę Jatco, są też skrzynie biegów Hyundai opracowane we współpracy z japońskim producentem Mitsubishi. Przekładnie Kia są dość niezawodne i trwałe, ale wymagające pod względem jakości oleju i wrażliwe na przegrzanie. Naprawa automatycznej skrzyni biegów Kia w Rosji i Soczi jest dość dobrze opanowana i nie sprawi kłopotów.
Samochody Kia Sid były wyposażone w czterobiegową nowoczesną automatyczną skrzynię biegów A4CF1. Te automatyczne skrzynie biegów są produkowane przez firmę Hyundai i są przeznaczone do małych samochodów z napędem na przednie koła i pojemności silnika do dwóch litrów. Skrzynie Hyundai są pod wieloma względami podobne do ich japońskiego „nauczyciela” Mitsubishi, ale wraz z nimi automatyczne skrzynie biegów Hyundai znacznie przerosły „nauczycieli” i mają wiele własnych dobrych i wysokiej jakości rozwiązań.
Konstrukcja tej automatycznej skrzyni biegów oparta jest na japońskim F4A42 dla samochodów budżetowych. Początkowo miała szereg „choroby wieku dziecięcego”, które zostały skorygowane w drugiej modyfikacji. Najnowsze generacje tych automatycznych skrzyń biegów są dość niezawodne, a ich żywotność jest porównywalna z żywotnością samochodu Kia Sid. Żywotność skrzyni Kia Sid wynosi około 200 000 kilometrów w Soczi.
Pierwsze chwile serwisowania automatycznej skrzyni biegów Kia Sid zwykle obejmują wymianę oleju i filtrów. Filtr Kia Sid jest jednorazowy, zmienia się przy wymianie oleju lub jakichkolwiek naprawach.
Zestawy naprawcze do automatycznej skrzyni biegów Kia Sid są jeszcze rzadko zamawiane - pudełka są całkiem nowe i nie zdążyły zostawić więcej niż 200 000 kilometrów dla większości właścicieli, a oni po prostu oszczędzają. Sprzęgła, jak wszędzie, zmieniają się tylko jako komplet.
Głównym słabym punktem tej automatycznej skrzyni biegów jest sterownik hydrauliczny i elektrozawory. Są niepotrzebnie obciążone, a ich zasoby są niewielkie.Solenoidy ciśnienia w układzie i regulator ciśnienia są pierwszymi, które ulegają awarii. Solenoidy są używane tanio, nie lubią brudnego oleju i działają nie dłużej niż siedem lat.
Zawór elektromagnetyczny lub jego okablowanie często pęka. Łatwiej wymienić elektrozawory na komplet i zapomnieć o nich na kolejne pięć lat. Słabe okablowanie również może być przedmiotem zwiększonej uwagi. Żaden sterownik hydrauliczny, zwłaszcza w nowoczesnych automatycznych skrzyniach biegów, nie lubi przegrzewania się i brudnego oleju. Problem przegrzania dotyczy ciepłych regionów Rosji, na przykład w Soczi.
Jeśli pompa jest eksploatowana przez długi czas z przeciekającą dławnicą, prawdopodobnie ulegnie awarii. Wymuszone blokowanie sprzęgła hydrokinetycznego, kiepski system chłodzenia ASB, ustawienie sterownika elektronicznego na wyciskanie całej mocy z ich skrzyni nie przedłuża znacząco jej żywotności. Olej bardzo szybko się brudzi, przez co cierpią wszystkie wnętrza pudełka i dochodzi do awarii.
Obejrzyj film z naprawy Kia Sid
Samochody Kia Spectra były wyposażone w czterobiegową automatyczną skrzynię biegów A4Af-3, produkowaną przez firmę Hyundai. Automatyczna skrzynia biegów została opracowana w 2000 roku dla samochodów z napędem na przednie koła klasy średniej (według koreańskich producentów) z silnikami do dwóch litrów. Konstrukcja automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra to zmodyfikowana japońska konstrukcja Mitsubishi o nazwie F4A32.
Główne zestawy naprawcze do skrzyni biegów Kia Spectra można zamówić jako nieoryginalne, są tańsze i akceptowalnej jakości.
Filtr automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra jest jednorazowy, zamknięty filcowy, nie można go prać. Taśma hamulcowa w automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra jest materiałem eksploatacyjnym i zmienia się przy każdej okazji. Sprzęgła automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra można wymieniać tylko jako zestaw. Najczęściej w automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra zapalają się paczki sprzęgła odpowiedzialne za poruszanie się do przodu. Najczęściej w automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra zapalają się paczki sprzęgła odpowiedzialne za poruszanie się do przodu. W ich następstwie, jeśli nie zostaną zmienione, bębny mogą ulec awarii, tuleje się obracają, zaczyna się głód oleju i wypalają się pozostałe mechanizmy automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra.
Tuleja pompy i cały zestaw tulei często ulega awarii w automatycznej skrzyni biegów Kia Spectra i jest wymieniana jako zestaw.
Automatyczna skrzynia biegów A4Af-3 dla Kia Spectra
Stojan lub bęben mogą ulec uszkodzeniu w pompie. Jeśli kierowca nie zauważył awarii, automatyczna skrzynia biegów Kia Spectra przejedzie pewną odległość w Soczi bez oleju, co doprowadzi do tragicznych konsekwencji. Przy naprawie pompy warto wymienić tuleję na łożysko - są one znacznie bardziej niezawodne.
Często wymieniany jest cały zestaw elektrozaworów wraz z okablowaniem. Jeśli któryś z elektrozaworów jest niesprawny, oznacza to, że pozostałym wkrótce skończy się ich krótka żywotność. W porównaniu do starszych generacji automatycznych skrzyń biegów Kia Spectra znacznie wzrosło obciążenie elektrozaworów, a wręcz przeciwnie – spadła ich jakość wykonania. Czasami problem można zdiagnozować po kodach błędów lub nieprawidłowej pracy trzeciego biegu (twarda zmiana biegów).
Z żelaza w tej automatycznej skrzyni biegów mechanizm różnicowy, jego wspornik montażowy i plastikowe łożysko szybko ulegają awarii.
Obejrzyj wideo naprawa Kia Spectra
Samochód Kia Sorento jest wyposażony w pięciobiegową skrzynię biegów RE5R05A od japońskiej „córki” Nissana Jatco. Jest instalowany od 2000 roku w potężnych samochodach z napędem na tylne koła o pojemności silnika do sześciu litrów.
Przekładnia Kia Sorento jest bardzo niezawodna i wykonana z dużym marginesem bezpieczeństwa. Pierwsza seria automatycznych skrzyń biegów Kia Sorento miała nieprzyjemną cechę, w której płyn przekładniowy był mieszany z płynem niezamarzającym, ale później ta wada została wyeliminowana.
Dużym problemem z automatyczną skrzynią biegów Kia Sorento był blok hydrauliczny. Od 2004 roku ulega ciągłym modyfikacjom. Ostatnia modyfikacja z 2007 roku w końcu okazała się sukcesem i teraz te skrzynie biegów mogą konkurować pod względem wydajności paliwowej i prędkości zmiany biegów z popularnymi w Rosji i Soczi automatycznymi skrzyniami biegów, wyprzedzając je pod względem zasobów i komfortu zmiany biegów.
Filtr tej automatycznej skrzyni biegów jest wielokrotnego użytku i należy go myć, z wyjątkiem przypadków związanych z zanieczyszczeniem skrzyni produktami rozpadu sprzęgieł.
Aby przedłużyć żywotność automatycznej skrzyni biegów Kia Sorento, eksperci zalecają zainstalowanie głównego filtra dokładnego.
Kia Sorento z automatyczną skrzynią biegów RE5R05A
Sterownik hydrauliczny w starej wersji skrzyni Kia Sorento był i pozostaje dużym problemem dla specjalistów od napraw. Zbyt agresywne ustawienia nie oszczędzają skrzyni biegów i szybko zużywają blokadę sprzęgła hydrokinetycznego, której resztki dostają się do oleju i wypłukują kanały płyty hydraulicznej.
NIE WYDAWAJ PIENIĘDZY NA ODBUDOWĘ! Teraz sam możesz usunąć rysy z karoserii w zaledwie 5 sekund.
Obejrzyj film z naprawy Kia Sorento
Samochody Kia Rio były wyposażone w czterobiegowe skrzynie biegów japońskiego producenta Mazda. Początek montażu tych automatycznych skrzyń datuje się na 1987 rok, jednak automatyczna skrzynia biegów była w kolejnych latach poddawana ciągłym udoskonaleniom i modyfikacjom. Filtr automatycznej skrzyni biegów Kia Rio nie zmienił się konstrukcyjnie od 1993 roku i samochodów Mazda.
Co trzecia naprawa maszyny Kia Rio kończy się wymianą uszczelek olejowych i uszczelek sprzęgła hydrokinetycznego, pompy i pokrywy zaworów. To są słabe punkty automatycznej skrzyni biegów Kia Rio, dzięki którym olej wypływa z pudełka. Sprzęgła automatycznej skrzyni biegów Kia Rio są tradycyjnie zastępowane kompletem.
Często, z powodu zużycia elektrozaworów automatycznej skrzyni biegów Kia Rio, podczas zmiany biegów pojawiają się wstrząsy, są one wymieniane jako zestaw.
Tuleje i uszczelki w starszych pojazdach zawodzą szybciej z powodu wibracji.
4-biegowa skrzynia biegów Kia Rio
Skrzynie biegów Kia są bardzo podobne do wyrafinowanych skrzyń biegów Mitsubishi. Naprawy zrób to sam są możliwe tylko wtedy, gdy masz wiedzę, doświadczenie, ciepłą skrzynkę z podnośnikiem i niezbędny zestaw narzędzi. Dlatego lepiej powierzyć ten biznes profesjonalistom, których można znaleźć w dowolnym mieście Rosji od Władywostoku po Soczi.
.png)
.png)
