W szczegółach: naprawa aerografu zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Aerograf (airbrush - przetłumaczony z języka angielskiego) to kompaktowy pistolet natryskowy, za pomocą którego farba jest natryskiwana (rozpylana) cienkim paskiem na dowolną powierzchnię. W zasadzie działa podobnie do pistoletu natryskowego, ale jest też znacząca różnica, można powiedzieć, fundamentalna. Dzieje się tak, że za pomocą aerografu można wykonać piękne obrazy i nałożyć je na prawie każdą powierzchnię. Takie urządzenie jest wygodne do nakładania unikalnych obrazów, nawet z drobnymi szczegółami. Pomimo tego, że można znaleźć różne modele w sprzedaży, wielu zastanawia się, jak zrobić aerograf własnymi rękami w domu i jak to jest trudne i czy jest kosztowne.
Wszystkie aerografy są podzielone na kilka typów, zgodnie z następującymi cechami:
Metoda mieszania strumieni powietrza i farby. Istnieje mieszanie zewnętrzne i wewnętrzne. Pierwsza opcja ma prostszy projekt.
Sposób dostarczania farby i lokalizacja pojemnika. Istnieją modele z podawaniem od góry, z boku i od dołu, dodatkowo są urządzenia, w których farba jest dostarczana za pomocą powietrza pod określonym ciśnieniem.
Typ kontroli. Działanie pojedyncze, podwójne i niezależne.
Główne elementy aerografu:
Pojemnik na farbę lub lakier;
Kompresor;
Odbiorca;
Dysza;
Dźwignia i zawór sterujący;
Zawór powietrza;
Igła;
Stojak do aerografu;
Długopis.
Zasada działania wszystkich aerografów jest taka sama i polega na tym, że ciśnienie powietrza przechodzącego przez rurkę jest większe niż w środowisku zewnętrznym. Farbę miesza się z powietrzem, po uprzednim podniesieniu rury. W tym przypadku powstaje równomierny i wystarczająco silny strumień (zasada Bernoulliego). Ilość powietrza regulowana jest za pomocą spustu (mechanizmu sterującego). Po naciśnięciu spustu farba lub lakier zostaje wyssana z pojemnika i rozpylona w postaci stożkowego strumienia.
Konstrukcja większości modeli jest taka sama, niezależnie od umiejscowienia pojemnika na lakier lub farbę. Chociaż niektóre szczegóły mogą się różnić, zasada działania pozostaje taka sama.
Jedną z najbardziej optymalnych opcji odbiornika jest zrób to sam gaśnica do aerografu, zwłaszcza że taki produkt można łatwo znaleźć. Możesz szukać w fabrykach, kontaktować się ze znajomymi, kupować od strażaków czy firm serwisujących gaśnice. Zwykle zawsze mają porzucone gaśnice gotowe do utylizacji. Lepiej wybierać okazy o pojemności 15-20 litrów, ale tylko po to, aby były w dobrym stanie. Wewnątrz pojemnika niedopuszczalna jest rdza.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Ważne: gaśnica do montażu aerografu własnymi rękami musi być w dobrym stanie, bez zewnętrznych deformacji, a wewnątrz nie może być rdzy.
Jeśli pojawi się rdza, możesz użyć specjalnego zmywacza, proszku do pieczenia farby, rozcieńczalnika, szczotki drucianej lub wiertarki ze specjalnymi nasadkami. Wskazane jest potraktowanie miejsc, w których pojawiła się rdza, specjalnym roztworem do wiązania rdzy. Następnie powierzchnię należy pokryć podkładem do metalu i pomalować. Należy to zrobić ściśle według instrukcji.
Wskazówka: Zwróć szczególną uwagę na wnętrze szyi i powiekę.
Wśród wielu opcji wykonania kompresora do aerografu własnymi rękami, najczęstsze i najbardziej pożądane są kompresor z lodówki i kompresor samochodowy do pompowania kół.
Główne zalety wyboru kompresora z lodówki do aerografu:
Nie ma potrzeby stosowania dodatkowych zasilaczy, ponieważ działają one ze standardowej sieci 220V;
Dostępność;
Długi czas nieprzerwanej pracy;
Niski poziom hałasu.
Takie sprężarki są zaprojektowane do pracy nie z powietrzem, ale z freonem;
Wymagane są okresowe wymiany oleju.
Zalety kompresora samochodowego do wykonania aerografu własnymi rękami:
Optymalne ciśnienie;
Wysoka wydajność;
Mobilność;
Łatwy w instalacji i obsłudze, dobrze dopasowuje się do systemu.
Dość wysoki poziom hałasu;
Czas ciągłej pracy jest ograniczony.
Wymagana jest mocna bateria.
Jeśli nadal porównujesz te dwie opcje, bardziej preferowany jest aerograf z kompresora samochodowego. Pozwala uzyskać wystarczające ciśnienie około 7 atmosfer oraz wysoką wydajność w zakresie 70-73 l/min. W przypadku urządzenia z lodówki jest mało prawdopodobne, aby możliwe było uzyskanie takich wskaźników.
Opcjonalnie kompresor samochodowy do aerografu domowej roboty można użyć modelu AC 700 lub innego podobnego, najważniejsze jest to, że charakterystyka wydajności odpowiada wymaganym wskaźnikom. Parametry techniczne, wyposażenie i cena tego modelu są całkiem odpowiednie. Procedurę pracy można podzielić na kilka etapów.
Najpierw musisz usunąć wszystkie niepotrzebne - chusteczki, kanał powietrzny z złączką, uchwyt, gumowe nóżki. Wszystko to przyda się w przyszłości, więc nie musisz niczego wyrzucać.
Drugim krokiem jest dostosowanie sprężarki do systemu. Odbywa się to za pomocą adaptera do gwintów rurowych, w zależności od samego gwintu. Najczęściej jest to 1/4 lub 1/2 cala.
Włóż rurkę kanałową do beczki. Wstępnie przeciąć na pół. W razie potrzeby złącze można uszczelnić od wewnątrz, ale nie jest to konieczne, najważniejsze jest to, aby połączenie było hermetyczne.
Jako zasilacz możesz wykorzystać zasilacze komputerowe, od konsoli do gier PS i inne. Najważniejsze, że ich charakterystyka odpowiada następującym parametrom - 12 V i 50 A, w razie potrzeby można połączyć kilka bloków.
Montaż wszystkich części sprężarki odbywa się za pomocą armatury i armatury wodno-kanalizacyjnej (hydraulika).
Będziesz także musiał przygotować:
Presostat (opcjonalnie PM/5G);
Separator;
Zawór zwrotny;
Regulator ciśnienia.
Kolejnym krokiem jest adaptacja i montaż pokrowca. Następnie pozostaje zrobić stojak na aerograf. Tutaj jest wiele opcji. Chociaż niektórzy mogą całkiem wygodnie obejść się bez ostatniego elementu, ale jak pokazuje praktyka, wygodniej jest ze stojakiem.
Następnie pozostaje podłączyć wszystkie elementy elektryczne i wykonać kompletny montaż. Bardzo ważne jest, aby uważać na okablowanie. Zwłaszcza, gdy ma korzystać z wielu zasilaczy. Wynika to z faktu, że różni producenci stosują przewody o różnych kolorach, więc nie ma jednego standardu. Ale jest jedno zastrzeżenie - układ przewodów jest identyczny.
Aerograf jest montowany w kilku etapach - montaż wkładu i wykonanie zaworu powietrza. Tutaj jest wiele opcji.
Alternatywnie możesz użyć:
Długopis;
Strzykawka medyczna;
Korek do wina;
Słoik, możesz szkło.
Istnieją bardziej skomplikowane i prostsze opcje. Dlatego każdy powinien sam wybrać sposób wykonania aerografu, w oparciu o swoje umiejętności i możliwości. Tutaj jest uważany za jeden z najprostszych i najtańszych, zarówno pod względem metody produkcji, jak i kosztów.
Wykonanie aerografu w domu własnymi rękami nie jest dla ciebie trudne. Jednocześnie koszt urządzenia będzie kilkakrotnie niższy niż w przypadku modeli fabrycznych, ale pod względem właściwości raczej nie będą gorsze.
Aerograf to urządzenie, za pomocą którego można malować różne drobne elementy, równomiernie nanosić farbę na różne powierzchnie, malować samochody oraz malować obrazy na ścianach przy dekorowaniu wnętrz. Zwyczajowo używa się profesjonalnego sprzętu i narzędzi do malowania i rysowania, które nie są tanie. Dlatego jeśli rzemieślnik domowy musi pomalować małe części lub pokryć niewielką powierzchnię farbą, bejcą lub lakierem, zakup fabrycznego aerografu jest niepraktyczny.Łatwiej zrobić to samemu z improwizowanych środków, poświęcając minimum czasu na cały proces.
Zanim przystąpisz do wykonywania urządzenia w domu, powinieneś zdecydować, jakiego rodzaju projekt aerografu potrzebujesz - z zewnętrznym mieszaniem farb czy wewnętrznym.
Aerografy do mieszania zewnętrznego mieć zbiornik, z którego wychodzi rurka. Ten ostatni znajduje się naprzeciwko rury, przez którą dostarczane jest powietrze. W efekcie farba wydostająca się z rury zbiornika jest wydmuchiwana przez strumień powietrza.
W urządzeniach bez pistoletu natryskowego barwnik miesza się z powietrzem wewnątrz obudowy i jest wydmuchiwany przez dyszę.
Do wykonania aerografu DIY potrzebne będą takie przedmioty jak strzykawka, długopis (z pustym wkładem), system do transfuzji krwi i pistolet do kleju. Proces produkcji urządzenia bez zewnętrznego rozpylacza farby przebiega następująco.
Weź długopis i wyjmij z niego wkład.
Wymagane jest wyjęcie kulki z części piszącej (końcówki) pręta. Aby to zrobić, wystarczy wykonać kilka ruchów końcówką na papierze ściernym, po czym kulka z niego wypadnie. Jeśli w pręcie jest atrament, najpierw musisz odłączyć część do pisania i wydmuchać ją z tuby. Zaleca się również przepłukanie przewodów wodą lub rozpuszczalnikiem za pomocą strzykawki.
Po utwardzeniu kulki końcówkę należy dobrze wypolerować i ogratować, zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz otworu, trzymając pręt w imadle.
Po wypolerowaniu odczep końcówkę od plastikowej rurki za pomocą szczypiec.
Następnym krokiem jest zrobienie dziury z boku końcówki. Można to łatwo zrobić za pomocą trójkątnego pilnika.
Po przebiciu otworu należy usunąć wszelkie zadziory wokół otworu oraz wszelkie drobne wióry z wnętrza elementu, które powstały podczas procesu szlifowania.
Włóż końcówkę do plastikowego pręta.
Następnie należy odciąć niewielką część korpusu klamki o długości 35 mm. Zaznacz żądane miejsce i odetnij część rury metalową piłą do metalu.
Zacisnąć odciętą część korpusu rękojeści w imadle w pozycji pionowej.
Wykonaj nacięcie trójkątnym pilnikiem na końcu rurki, jak pokazano na poniższym zdjęciu.
Włóż pręt do rurki i upewnij się, że cięcie jest wystarczająco głębokie. Otwór z boku końcówki powinien być otwarty.
Wędkę można teraz skrócić tak, aby miała długość z końcówką około 40 mm.
Po skróceniu pręta do wymaganej długości będziesz musiał włożyć igłę w jego część do pisania.
Narysuj farbę w strzykawce i umieść ją na powstałym mini aerografie. Przesuń kółko klipu w kierunku przeciwnym do strzykawki (do końca), ściskając w ten sposób rurkę zakraplacza. Podłącz wolny koniec zakraplacza do węża sprężarki i przetestuj farbę w sprayu. Aby rozpocząć oprysk, po prostu obróć koło zaciskowe nieco do przodu, aby powietrze przepływało przez zakraplacz w kierunku dyszy. Po kilku prostych eksperymentach z ciśnieniem w systemie i grubością farby, aerograf domowej roboty będzie gotowy do pracy.
Wykonaj wycięcia w plastikowej butelce, aby dopasować kształt aerografu.
Najprostszym sposobem jest samodzielne wykonanie aerografu, jeśli jego konstrukcja zakłada obecność zewnętrznego rozpylacza farby, to znaczy podczas pracy urządzenia nastąpi zewnętrzne mieszanie powietrza z farbą. Poniżej rysunek, według którego w kilka minut wykonasz urządzenie do natryskiwania farby.
Aerograf jest wykonany w następujący sposób.
Teraz możesz wlać farbę do pojemnika i spróbować pomalować. Jeśli urządzenie jest wymagane do malowania modeli i różnych małych części, możesz obejść się bez kompresora. Wystarczy wciągnąć do płuc więcej powietrza i wdmuchnąć do rurki. Do aplikacji tła i malowania dużych powierzchni można podłączyć wąż z kompresora... Przy malowaniu dużych powierzchni niezbędny jest jeden kompresor. Zabierze go do niego podłącz odbiornik do aerografu, co zapewni stabilniejszą pracę tego ostatniego. Odbiornik może być wykonany z gaśnicy, plastikowej butelki lub opony samochodowej.
Ważny! Ten model aerografu można ulepszyć, jeśli rurka doprowadzająca powietrze jest wykonana ze strzykawki o pojemności 5 ml, wkładając ją zamiast długopisu. W takim przypadku do urządzenia można podłączyć konwencjonalny pistolet przedmuchowy.
Jak działa urządzenie ze strzykawką zainstalowaną zamiast korpusu długopisu, możesz dowiedzieć się z tego filmu.
Odkręć plastikową nasadkę urządzenia trzymając urządzenie za metalową nakrętkę.
Następnie musisz odkręcić blokadę igły (pokazana strzałką na następnym zdjęciu). Nie odkręcaj całkowicie zatrzasku. Wystarczy ją poluzować, aby igła mogła się poruszać w prowadnicy. Nie należy również wyciągać igły na siłę, ponieważ spowoduje to wyciek atramentu.
Jeśli przy najmniejszym pociągnięciu spustu farba została natychmiast pobrana, to igłę, w tym przypadku, należy nieco przesunąć do przodu. Konieczne jest osiągnięcie takiego ustawienia, aby farba zaczęła się poruszaj się, gdy dźwignia jest wciśnięta do połowy... W tym celu należy nacisnąć dźwignię (do połowy skoku) i nie zwalniając jej, dokręcić blokadę igły.
Następnie nakrętka jest wkręcana na miejsce. Należy jednak pamiętać, że na nasadce znajduje się śruba regulacyjna, która umożliwia precyzyjne dostrojenie ruchu igły. Dlatego musisz go trochę odkręcić, włączyć kompresor i dostroić urządzenie.
Jeśli tak ustawisz aerograf, to przy użyciu narzędzia będzie można płynnie regulować dopływ płynu do dyszy.
Ponadto powyższe ustawienia nie gwarantują poprawnej pracy urządzenia, jeśli: wybrano niewłaściwe ciśnienie w układziedo którego jest podłączony. W przypadku aerografu potrzebujesz ciśnienia w zakresie 1-3 atm. Jeśli w systemie będzie małe ciśnienie, wynik pracy okaże się szorstki i złej jakości. Jeśli ciśnienie powietrza jest zbyt wysokie, atomizacja jest drobniejsza, ale proces staje się trudniejszy do kontrolowania.
Problemy pojawiają się zwłaszcza wtedy, gdy sprężarka powietrza nie ma regulacji ciśnienia wylotowego. W takim przypadku możesz samodzielnie zamontuj reduktor z manometrami pomiędzy odbiornikiem a wężem doprowadzającym powietrze do urządzenia. Reduktor pozwoli precyzyjnie regulować ciśnienie powietrza dostarczanego do aerografu, w zależności od grubości farby i wymaganych technik artystycznych.
Większość problemów z aerografem jest spowodowana przez słabe, nieregularne lub niewłaściwe czyszczenie. Nawet po krótkim czasie z nim lub przy zmianie barwnika urządzenie należy spłukać wodą (w przypadku stosowania farb wodorozcieńczalnych). W przypadku użycia specjalnych barwników czyszczenie aerografu polega na spłukaniu go rozpuszczalnikami lub roztworami czyszczącymi. Nie pozostawiaj na dłuższy czas żadnego rodzaju farby w zbiorniku.
Aerograf będzie można jakościowo wyczyścić z farby po jego całkowitym demontażu.
Odkręć nakrętkę z tyłu urządzenia.
Poluzuj tuleję mocującą igłę.
Wyjmij igłę z instrumentu.
Odkręć mechanizm podawania igły z zaciskiem tulei zaciskowej. Zobaczysz główne części trące aerografu, które należy nasmarować po czyszczeniu. Jako smar możesz użyj litolu.
Następnie należy zdjąć dźwignię, starając się nie zgubić wspornika, który wypadnie z etui po obróceniu go otworem na przycisk w dół. Dźwignię należy również nasmarować litologią.
Zdejmij nasadkę zabezpieczającą igłę z przodu urządzenia.
Zdejmij nasadkę zabezpieczającą dyszę.
Jeśli wymagane jest czyszczenie dyszy, należy ją odkręcić za pomocą klucza dołączonego do narzędzia.
Następnie zdejmij pokrywkę z pojemnika z farbą.
Ważny! Całkowity demontaż aerografu będzie konieczny tylko w przypadku przerw w jego pracy lub nasmarowania elementów trących. Zwykle smarowanie elementów urządzenia jest wymagane, jeśli dźwignia nie jest już wciskana płynnie lub porusza się z trudem.
Czyszczenie aerografu po skończonej pracy lub zmianie barwnika można wykonać w prostszy sposób, bez całkowitego demontażu urządzenia.
Usuń pozostałości farby z urządzenia.
Wyjmij igłę z korpusu instrumentu i przetrzyj ją od tępego końca do ostrego końca. Uważaj, aby nie uszkodzić zaostrzonego końca igły.
Wlej niewielką ilość wody lub rozpuszczalnika do pojemnika. Opłucz pojemnik i osusz szmatką.
Odkręcić nasadkę ochronną igły i przetrzeć ją rozpuszczalnikiem, a następnie założyć nasadkę.
Włóż igłę do urządzenia i zabezpiecz ją tuleją.
Ponownie przedmuchaj aerograf powietrzem.
Stanowisko myjące wykonane jest w formie pojemnika z otworem do włożenia aerografu. Środek jest wygodny w tym, że chroni użytkownika przed wdychaniem szkodliwych dla zdrowia oparów rozpuszczalnika, ponieważ nie rozpylany wewnątrz pojemnika.
Spłukanie aerografu po wyschnięciu akrylu jest dość trudne, ponieważ farba zawiera substancje błonotwórcze. Metody czyszczenia akrylu za pomocą aerografu różnią się w zależności od tego, jak długo farba znajdowała się w narzędziu.
Jeśli chcesz zmyć akrylową plamę, która jeszcze nie wyschło, wtedy wystarczy zwykła woda.Czyszczenie urządzenia przyspieszy, jeśli woda będzie ciepła.
Znalezienie farby w narzędziu więcej niż godzina (do jednego dnia) prowadzi do jego stwardnienia. W takim przypadku nie jest za późno, aby zmiękczyć i usunąć akryl zwykłą wódką, alkoholem lub płynami zawierającymi alkohol.
W najbardziej zaniedbanym przypadku, jeśli w urządzeniu był akryl kilka dni, wtedy można go usunąć tylko benzyną, acetonem, benzyną lakową lub naftą.
Pod wpływem w/w substancji zmiękczenie warstwy tworzącej powłokę farby akrylowej trwa około 30 minut. Konieczne jest kilkukrotne wlanie rozpuszczalnika do zbiornika i zwilżenie nim pozostałych elementów aerografu zatkanych akrylem.
Ważny! Nie moczyć urządzenia w rozpuszczalniku, ponieważ uszczelki gumowe i plastikowe mogą ulec uszkodzeniu. Do usuwania zmiękczonej farby zwykle używa się specjalnych pędzli.
