Naprawa termicznego pistoletu wysokoprężnego zrób to sam

Opalarki przeznaczone są do pracy ciągłej przez długi czas i jak każdy sprzęt do pracy ciągłej wymagają okresowej konserwacji i napraw. Konserwacja opalarki polega na ich czyszczeniu i regulacji parametrów takich jak: luz klapy powietrza, ciśnienie sprężarki, ciśnienie pompy paliwa itp. A naprawa opalarki jest znalezienie uszkodzonych części i ich wymiana.

Rozważmy na przykład opalarkę Master BV 110 E. Jest to ogrzewana pośrednio opalarka Diesla z elektroniczną kontrolą płomienia.

Podstawowa konstrukcja takiego pistoletu jest dość prosta. Paliwo dostarczane jest przez pompę paliwową do wtryskiwacza, gdzie jest wtryskiwane do komory spalania. Przed dyszą znajdują się dwie elektrody, które zapalają paliwo. Również powietrze jest wdmuchiwane do komory spalania przez wentylator. Jeżeli pistolet jest ogrzewany pośrednio, to komora spalania posiada dwa niezależne obwody, co pozwala nie mieszać ogrzanego powietrza z produktami spalania.

Proces konserwacji opalarki spalinowej polega na czyszczeniu następujących elementów: wentylatora, elektrod zapłonowych, dyszy i dyfuzora oraz komory spalania.

Przekraczajmy. Zdejmij osłonę z tyłu iz przodu.

Teraz mamy dostęp do wentylatora i tylnej kratki. Aby dostać się do wtryskiwacza odłączamy od komory spalania: 2 przewody elektrod zapłonowych (czerwone), fotoczujnik (czarny), przewód paliwowy (rurka miedziana) oraz po 2 przewody od czujników termicznych na Komora spalania. Wszystkie przewody są odłączane ręcznie, potrzebny jest tylko klucz do przewodu paliwowego.

Aby wyjąć komorę spalania należy odkręcić jedną śrubę w dolnej przedniej części obudowy.

Aby wyjąć jednostkę z dyszą i dyfuzorem należy odkręcić dwie nakrętki na tylnym końcu komory spalania.

Teraz musisz dokładnie wyczyścić dyszę, elektrodę i dyfuzor.

Komora spalania jest nierozłączna, ale można ją również dobrze oczyścić z sadzy za pomocą kompresora.

Po wyczyszczeniu opalarki konieczne jest również ustawienie wymaganych szczelin między elektrodami, a także szczeliny przepustnicy powietrza do komory spalania.

Wszystko. To kończy usługę.

Podczas naprawy tego typu opalarek głównym zadaniem jest odnalezienie wadliwych części. Co może być zarówno łatwe, jeśli awaria ma charakter mechaniczny, czy raczej nietrywialny, np. w przypadku awarii układu podtrzymania płomienia, należy sprawdzić krok po kroku wszystkie elementy układu sterowania.

Po zidentyfikowaniu wadliwej części pozostaje ją znaleźć w detalach i kolejności.

Na koniec link do kanału z małymi filmikami o naprawie opalarek Master.

Opalarki są jednym z najskuteczniejszych rodzajów sprzętu do ogrzewania pomieszczeń.

I nie jest to zaskakujące: w końcu za pomocą tych urządzeń grzewczych można w dość krótkim czasie ogrzać pomieszczenie, nawet duże.

Osiąga się to dzięki temu, że zasada działania opalarek jest następująca: ciepło generowane jest w jednostce konstrukcyjnej jednostki, a następnie za pomocą silnego strumienia powietrza dostarczane jest w dane miejsce.

Wyjątkowość zasady działania opalarek spowodowała, że ​​w ostatnim czasie urządzenia tego typu zaczęły być dość często wykorzystywane do różnych celów przemysłowych i domowych. Innymi słowy, opalarki zyskały niezwykłą popularność ze względu na swoje właściwości techniczne i łatwość użytkowania.

Ale chyba każdy wie, że bez względu na jakość i wydajność sprzętu, prędzej czy później wystąpią awarie w jego działaniu i mogą wystąpić awarie. W takich sytuacjach właściciele opalarek z reguły kontaktują się ze specjalistycznymi centrami serwisowymi.

Istnieje jednak inne podejście do identyfikacji i eliminowania usterek w działaniu tego typu zespołów grzewczych, które polega na tym, że naprawę opalarki można wykonać ręcznie. Dlatego ten artykuł zostanie poświęcony sposobom prawidłowego wyszukiwania i rozwiązywania problemów z działaniem opalarek gazowych i wysokoprężnych.

Najczęściej w opalarce gazowej mogą zawieść następujące elementy konstrukcyjne:

• dmuchawy wentylatora;
• element piezoelektryczny do zapłonu gazu;
• jednostki sterujące i ochronne;
• urządzenie do zasilania paliwem.

Dlatego poniżej wskażemy, jakie awarie mogą wystąpić w działaniu gazowych urządzeń grzewczych, a także w jaki sposób można je wyeliminować własnymi rękami:

1. Gaz nie zapala się. W tej sytuacji z reguły zawodzi element piezoelektryczny. Zaleca się oczyszczenie zapalnika i ustawienie szczeliny między elektrodami. A jeśli problem nie zostanie rozwiązany, konieczna jest całkowita wymiana elementu piezoelektrycznego.
2. Gaz jest podłączony do opalarki, ale nie dostaje się do komory spalania. Przyczyną tej usterki jest zatkany palnik. Zaleca się czyszczenie tego elementu kompresorem, czyli przedmuchanie palnika silnym strumieniem powietrza.
3. Nieprzyjemny zapach tlenku węgla. Z reguły pojawienie się tej usterki wynika z faktu, że w przewodach gazowych pojawił się wyciek. Dlatego w celu wyeliminowania tej wady konieczne jest dokręcenie obejm mocujących lub odcięcie końcówek węża. Jeśli ta procedura nie pomoże, węże te należy wymienić.

W tym artykule możesz przeczytać przegląd odpowiednich opalarek do garażu.

Awarie opalarki Diesla składają się z następujących ważnych punktów:

1. Paliwo jest dostarczane do komory spalania z przerwami. Pojawienie się tej wady związane jest przede wszystkim z zanieczyszczeniem zbiornika paliwa i jego układu zasilania. W takim przypadku zaleca się spuszczenie paliwa ze zbiornika i dokładne wypłukanie. Następnie konieczne jest przeczyszczenie całego układu paliwowego.
2. Mieszanka paliwowa jest niepalna. Ta awaria jest związana przede wszystkim z wadami świec zapłonowych. Aby wyeliminować awarię, należy wyjąć wtyczkę, wyczyścić ją mechanicznie, a także wyregulować szczelinę między elektrodami tego elementu zapłonowego.
3. Opalarka zaczęła działać z przerwami. Ten rodzaj awarii jest związany z zatkanym filtrem powietrza. W takiej sytuacji należy zamontować nowy filtr.
4. Wymiennik ciepła nie nagrzewa się dobrze z powodu małego płomienia w komorze spalania. Ta wada wynika z faktu, że dysza jest mocno zabrudzona. W takim przypadku czyszczenie odbywa się w sposób niemechaniczny. Innymi słowy, dysza jest dokładnie płukana, a następnie przedmuchiwana kompresorem.
5. Opalarka przegrzewa się podczas pracy. Ta usterka wystąpiła, ponieważ termostat był niesprawny. Aby usunąć usterkę, należy wyczyścić wszystkie elementy termostatu lub w razie potrzeby wymienić je na nowe.

Podsumowując, chcielibyśmy życzyć Ci, aby Twoja opalarka nigdy się nie zepsuła, a jeśli mimo to zdarzyła się taka uciążliwość, to postępując zgodnie z naszymi zaleceniami, możesz łatwo zidentyfikować wszystkie usterki i samodzielnie przeprowadzić naprawy.

Obejrzyj film, w którym doświadczony użytkownik wyraźnie demonstruje proces naprawy opalarki gazowej własnymi rękami:

LLC DESIGN PRESTIGE ma rok założenia 1999. Pracownicy firmy mają moskiewskie pozwolenie na pobyt i pochodzenie słowiańskie, płatność jest dokonywana w dogodny sposób, w razie potrzeby praca jest świadczona na kredyt.

Produkty te wykorzystywane są do ogrzewania prywatnych garaży, stacji paliw, obiektów gospodarczych i magazynowych, placów budów - gdzie ludzie nie mieszkają. W przypadku awarii opalarek Diesla całkiem możliwe jest samodzielne zdiagnozowanie, ustalenie przyczyny awarii i naprawa urządzenia.

Takie pistolety są często nazywane termowentylatorami ze względu na podobieństwo zasady działania, ale mają pewne różnice. Działają tak samo jak inne podobne produkty: powietrze opływa za pomocą wentylatora obudowę komory spalania i ogrzewa pomieszczenie.

Zasada działania opalarki

Konstrukcja nowoczesnych pistoletów zawiera specjalny czujnik, który wyłącza urządzenie po osiągnięciu zadanej temperatury, dzięki czemu uzyskuje się znaczne oszczędności paliwa. Rzemieślnicy warsztatowi produkują broń, która może działać na różnych gatunkach zużytego oleju.

Fabryczne lub domowe, grzejniki mają kilka bardzo lukiwięc potrzebują częstych napraw. To czyszczenie dysz i filtrów, wymiana wentylatora i wiele więcej. Aby poznać wszystkie luki, musisz przestudiować konstrukcję takich pistoletów.

Ważna rada! Po użyciu pistoletu i ustawieniu go do długotrwałego przechowywania, pozostałe paliwo należy spuścić, a zbiornik dokładnie wypłukać z pozostałego oleju napędowego. Stosowanie paliw, które były przechowywane przez długi czas, jest niebezpieczne dla produktu.

Produkty z metoda ogrzewania pośredniego lokale posiadają kominy, przez które usuwane są wszystkie produkty spalania, dzięki czemu w praktyce można je wykorzystać do ogrzewania pomieszczeń mieszkalnych. Są znacznie bezpieczniejsze, ale do spalania wykorzystują tlen, dlatego potrzebna jest wentylacja lub wentylacja okresowa. Ich moc jest mniejsza, ponieważ straty powstają w układzie wydechowym.

Urządzenie opalane olejem napędowym

Produkt ogrzewanie bezpośrednie wszystkie produkty spalania pozostają w pomieszczeniu, dlatego nie można ich używać tam, gdzie ludzie mieszkają na stałe. Służą do ogrzewania placów budowy i magazynów, w których występuje naturalny przepływ powietrza, ponieważ brak wentylacji może prowadzić do zatrucia tlenkiem węgla.

Wszystkie produkty są wyposażone w potężne ciało wykonany z metalu: wyklucza wnikanie ciał obcych, które mogą spowodować uszkodzenie lub stać się źródłem ognia. Koniecznie zainstalowany bezpiecznik, który wyłącza urządzenie, gdy obudowa jest bardzo gorąca.

Do cyrkulacji użyj kompresora lub małej pompki, do pompowania do pomieszczenia - wentylator, którą eksperci uważają za jedną z luk w zabezpieczeniach tych produktów. Wewnątrz obudowy znajduje się palnik i rurociąg doprowadzający paliwo.

Główne elementy opalarki na olej napędowy:

• jest rura wydechowa do usuwania dymu;
• zbiornik paliwa umieszczony na dnie produktu;
• pompa lub kompresor napędzany silnikiem elektrycznym.

Naprawa instalacji diesla może kosztować użytkownika dużo, ponieważ tylko diagnostyka kosztuje od 1000 rubli, w zależności od modelu. Wielu entuzjastów motoryzacji radzi sobie samodzielnie, diagnozując empirycznie lub podążając standardową ścieżką od prostej awarii do złożonego przypadku. Czasami są opcje, gdy produkt nie działa normalnie tylko dlatego, że wyskoczył sprężyna zaworowapozostaje na stałe zamknięty - do komory spalania nie ma dopływu powietrza. W rezultacie armata również się zatrzymuje.

Ten podział jest określany po prostu - nie ma ruchu ciepłego powietrza. Rozpoczynamy oględziny silnika: najpierw wyczyścimy zaciski, następnie zadzwonimy do uzwojenia silnika za pomocą testera analogowego. Sprawdzamy również izolację uzwojenia. W niektórych przypadkach, aby nie tracić czasu, łatwiej jest zainstalować nowy silnikniż testowanie starego.

To bardzo ważny szczegół: od wysokiej jakości pracy zależy funkcjonalność całego produktu, ponieważ spryskuje olej napędowy w komorze spalania, zapewniając w ten sposób całkowite spalenie paliwa. Wtryskiwacze rzadko zawodzą, a te części zamienne do urządzeń diesla można kupić w każdym sklepie z opalarkami.

Czasami działko diesla przestaje działać, ponieważ nie ma dopływu paliwa do wtryskiwaczy z powodu zatkanego filtra. Otwieramy obudowę urządzenia, odkręcamy korek, wyjmujemy wkład filtrujący i płuczemy w czystym nafta oczyszczona. Następnie można go przedmuchać sprężonym powietrzem i zainstalować na miejscu.

Według statystyk wszystkich awarii wentylator często zawodzi - to on podlega intensywnemu zużyciu podczas pracy produktu. Następuje ponowny przepływ okablowanie izolacyjne lub jego przepalenie: w tym przypadku wymiana przewodów nie jest trudna, ale w przypadku wykrycia naprężeń mechanicznych lub ekstremalnego zużycia, w takim przypadku należy wymienić wentylator.

W większości opalarki są wyposażone w wentylatory niska moc, dlatego nie jest trudno znaleźć dla nich zamiennik - wystarczy odwiedzić specjalistyczny sklep i wybrać produkt na podstawie wydajności Twojego urządzenia.

Użytkownik musi pamiętać, że wszystkie napotkane awarie wymagają indywidualnego podejścia, ale w szczegółach pistoletu Diesla nie ma nic super skomplikowanego. Dlatego naprawa opalarki własnymi rękami podlega każdemu rzemieślnikowi domowemu - wystarczy mieć ochotę i trochę wolnego czasu.