pilot do samodzielnej naprawy telewizora samsung

W pierwszej części artykułu opowiedziano o historii pojawienia się i rozwoju pilotów (RC) do sterowania domowym sprzętem telewizyjnym.

Pomimo wszystkich przełomów technologicznych, wzrostu prędkości i liczby poleceń, poprawy konstrukcji i odporności na zakłócenia pilota zdalnego sterowania są prawdopodobnie najbardziej wrażliwą jednostką sprzętu telewizyjnego i wideo. To on stopniowo lub natychmiast przestaje działać, wprawiając w zakłopotanie właścicieli. Następnie zostaną rozważone różne typowe awarie pilotów i metody ich eliminacji.

Telewizor nie reaguje na żaden z przycisków pilota

Tutaj od razu pojawia się pytanie - co robić i kto jest winien. Niewątpliwie należy zacząć sprawdzanie od tego, co jest prostsze, a mianowicie od pilota. Przede wszystkim trzeba sprawdzić, czy pilot w ogóle działa. Zrobienie tego jest dość proste. Wystarczy zbliżyć diodę pilota zdalnego sterowania do obiektywu aparatu, który znajduje się w dowolnym telefonie i nacisnąć dowolny przycisk. W takim przypadku na ekranie wizjera będą widoczne błyski diody LED pilota. Kolor może być od białego do niebieskawego, najwyraźniej wszystko zależy od aparatu.

Jeśli te błyski są obecne, możemy założyć, że pilot jest prawie sprawny. Naciśnięcie wszystkich przycisków po kolei pozwala przetestować każdy przycisk z osobna. Przed wykonaniem tego testu zaleca się sprawdzenie baterii. Najłatwiejszą opcją jest wymiana baterii na nowe lub sprawdzenie istniejących za pomocą multimetru.

Sprawdzanie baterii za pomocą multimetru

Najlepiej zrobić to w trybie pomiaru prądu stałego na zakresie 10A. Przy niższych granicach możliwe jest przepalenie bezpiecznika 250mA wewnątrz przyrządu. W przeciwieństwie do baterii, baterie nie boją się zwarć, a jeśli uda ci się zmierzyć prąd w granicach 200..500mA, to wszystko jest w porządku. Dla każdej baterii lepiej jest sprawdzić osobno, dzięki czemu łatwiej jest trzymać ją w dłoniach wraz z sondami urządzenia.

Jeśli mierzysz napięcie na bateriach, musisz je załadować, w przeciwnym razie nawet nieużyteczne baterie mogą wykazywać obecność napięcia. W trakcie sprawdzania - wymiany baterii należy zwrócić uwagę na płytki stykowe w komorze baterii. W przypadku znalezienia osadów tlenkowych lub rdzy, płyty należy wyczyścić papierem ściernym lub nawet niezbyt dużym pilnikiem igłowym.

Aby uniknąć skandali w domu, liczba telewizorów musi wynosić co najmniej dwa. To najlepsza opcja do sprawdzenia „podejrzanego” pilota. Na pewno wiadomo, że piloty nadają się (lub nie nadają) do obu domowych telewizorów.

Jeśli baterie zostały wymienione, obejrzano kamerę i nie było z tego impulsów świetlnych, to pilot będzie musiał zostać zdemontowany.

Mała uwaga: jeśli normalna praca pilota zatrzymała się natychmiast po upuszczeniu go na podłogę, to przede wszystkim po demontażu warto zwrócić uwagę na rezonator ceramiczny.

Demontaż pilota zdalnego sterowania

Wszystkie konsole są rozmieszczone i demontowane dość równomiernie. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest wyjęcie baterii z komory baterii. W tej samej komorze dokładnie szukaj śrub montażowych, tutaj z reguły jest to ich miejsce. Ale często może w ogóle nie być śrub. W takim przypadku możesz zacząć dzielić pilota na dwie połowy.

Aby to zrobić, odpowiednie narzędzie, takie jak śrubokręt, jest wsuwane w szew łączący. Niektóre opisy takiej procedury mówią, że wkrętak może pozostawić ślady w postaci odprysków i rys.Dlatego bezpieczniej pod tym względem jest używać zwykłej karty kredytowej, która jest wydawana w ogromnych ilościach w dowolnym „magnesie” lub „drążku”. Najważniejsze jest, aby z powodzeniem dostać się do pierwszego zatrzasku bez jego łamania, a następnie stopniowo i ostrożnie otwierać resztę.

Po otwarciu konsoli dolną część można na razie odłożyć na bok. Cały pilot pozostanie w górnej części. Konsola ze zdjętą dolną pokrywą jest pokazana na rysunku 1.

Rysunek 1. Pilot ze zdjętą osłoną

Tutaj widzimy odwrotną stronę płytki drukowanej. Po lewej stronie znajduje się dioda podczerwieni, a żółty kwadrat w prawym dolnym rogu to nic innego jak rezonator ceramiczny. Są też styki komory baterii i jedyny kondensator elektrolityczny dla całego pilota.

Jeśli podczas sprawdzania za pomocą kamery nie znaleziono żadnych oznak życia, należy natychmiast sprawdzić wygląd diody LED i rezonatora, sprawdzić ich lutowanie. Jeśli są utlenione lub mają pęknięcia pierścieniowe, należy je ponownie przylutować. Lepiej nie tylko przekłuć lutownicą, ale usunąć te części z płytki, wyczyścić i ocynować wyprowadzenia, a dopiero potem umieścić je na swoim miejscu.

Jeśli płytka drukowana zostanie wyjęta z obudowy, pod nią znajdzie się gumowa podstawa z przyciskami, jak pokazano na rysunku 2.

Rysunek 2. Przyciski, po naciśnięciu, zamykają pola kontaktowe na płytce drukowanej.

Płyta boczna części jest pokazana na rysunku 3.

Rysunek 3 Panel zdalnego sterowania

Rysunek 3 przedstawia górną część gumowej podstawy, na której znajdują się przyciski przycisków.

Rysunek 4. Górna część gumowej podstawy z przyciskami pilota

Podczas montażu pilota wspomniane wypychacze wkłada się w gniazda pokrywy górnej (rysunek 5), będąc jednocześnie elementem mocującym gumowej podstawy.

Na zdjęciach wszystko jest pokazane w miarę przyzwoicie i czysto, gdyż krótko przed tym pilot przeszedł drobne naprawy. Z reguły każdy pilot otwierany do naprawy to raczej żałosny, a nawet rozdzierający serce widok.

Co widać wewnątrz pilota

Cała przestrzeń, w której znajduje się gumowa podstawa z guzikami, wypełniona jest przezroczystą lepką i lepką cieczą, która wygląda jak żywica epoksydowa, tylko bez utwardzacza. Płyn ten jest rozmazany czystą cienką warstwą, miejscami z małymi kropelkami. Nawet jeśli spróbujesz, to nie zadziała od razu tak dobrze i dokładnie.

Ten lepki płyn jest wszędzie. Na górnej i dolnej stronie gumowej podstawy przycisku, na górze obudowy z gniazdami przycisków. Górna część płytki drukowanej z podkładkami kontaktowymi jest również posmarowana tym klejem ...

Pochodzenie tego kleju jest przedmiotem dyskusji, a nawet debaty w kręgach naprawczych. Jedni mówią, że jest tłusty z palców, inni, że to opary z baterii. Ale dlaczego w takim razie te opary nie są przykryte dolną częścią deski, gdzie nie ma detali?

Najbardziej prawdopodobna wersja wydaje się być taka, że ​​te lepkie połączenia pochodzą z samej gumowej podstawy. Guma niejako poci się, uwalniając z siebie plastyfikatory, co wskazuje na naruszenie technologii produkcji wyrobów gumowych. Ale pojawia się pytanie, dlaczego jest tak wiele produktów niespełniających norm? Rzeczywiście, w prawie każdym pilocie, który dostanie się do naprawy, właśnie taka usterka jest zauważona.

Te odparowane plastyfikatory są najczęściej przyczyną awarii pilota. Zewnętrznie taka wada objawia się tym, że przyciski przestają być „wciskane”, trzeba zwiększyć przyłożoną siłę, ale to też po chwili nie prowadzi do przejścia poleceń. Możesz naciskać tak mocno, jak chcesz, przez długi czas, kilka razy, ale kanały się nie przełączają, głośność nie jest regulowana ...

Kilka sposobów na naprawę

Istnieje wiele przepisów, wskazówek i opinii, jak radzić sobie z tym zjawiskiem.Jedno źródło radzi, aby natychmiast wytrzeć całą tę hańbę alkoholem, benzyną lub acetonem, inne mówi, że w żadnym wypadku. Komu wierzyć? Podzielę się własnym, ograniczonym doświadczeniem w zakresie naprawy pilotów, nie było wielu klientów, głównie krewnych, sąsiadów i znajomych, ale prostota urządzenia i naprawy pozwala na wyciągnięcie pewnych wniosków. A jeśli słuchasz również tego, co jest napisane w Internecie ...

Jednorazowe wyczyszczenie takiego pilota alkoholem doprowadziło do jego całkowitej awarii. Jeśli przed czyszczeniem tylko kilka przycisków (chyba najczęściej używanych) działało słabo, to prawie wszystkie przestały działać. Dlatego musiałem uciec się do innej metody naprawy, ale moja pamięć została zapisana, że ​​tych przycisków nie można myć alkoholem.

Dużo lepszy efekt, jeśli deska ma tak zasmarkany wygląd, można uzyskać myjąc deskę i gumę z guzikami niezbyt gorącą wodą przy użyciu nowoczesnego płynu do mycia naczyń. Należy zauważyć, że tutaj również można przesadzić: jeśli myjesz gumową podstawę bardzo energicznymi ruchami i mocniej naciskasz, wynik może być dokładnie odwrotny. Grafitowa powłoka z przycisków zostanie zmyta, a następnie można je wciskać do woli, nie obawiając się, że naciśnięcie przycisku spowoduje zmianę kanału lub regulację głośności.

Jeżeli powłoka grafitowa nie była wcześniej zmywana, należy ją wyprać miękką ściereczką, delikatnymi ruchami dającymi, które nigdy nie zetrzą powłoki grafitowej. Wnętrze obudowy i płytkę PCB najlepiej czyścić szklanym słoikiem i szczoteczką do butelek. Całkiem dobrze, jeśli przed zmyciem zasmarkanych osadów części zdemontowanego pilota leżą przez jakiś czas, około 20 ... 30 minut, w roztworze detergentu.

Po umyciu należy uzbroić się w cierpliwość, poczekać, aż części wyschną, a dopiero potem zmontować pilota w odwrotnej kolejności. Jeśli takie płukanie dało pozytywny wynik, pilot działa, można się tylko cieszyć z wyniku. W przeciwnym razie możesz zaproponować kilka innych metod naprawy.

Co zrobić, gdy guziki są przygniecione do ziemi

W takich sytuacjach istnieją już rozwiązania: sprzedawane są zestawy naprawcze do naprawy pilota. Woreczek zawiera tubkę kleju i okrągłe plastry gumowe pokryte grafitem. Po prostu rozprowadź i przyklej tam, gdzie potrzebujesz. Są nawet instrukcje dotyczące klejenia. Bardziej nowoczesną wersją zestawu naprawczego jest samoprzylepna łatka. Tutaj wszystko jest dość proste. W takich przypadkach nie zaszkodzi przetrzeć gumowe przyciski alkoholem lub innym rozpuszczalnikiem.

Ale niestety nie wszędzie i nie zawsze można kupić takie półfabrykaty, chociaż cena emisji jest po prostu śmieszna: gdzie my jesteśmy i gdzie jest rynek radiowy. W takich przypadkach musisz użyć różnych improwizowanych środków. Jednym z najlepszych dostępnych materiałów jest papierowa folia aluminiowa z paczek papierosów. Jest sklejany dość niezawodnie i po prostu dowolnym klejem typu „Moment” lub superglue z małych rurek.

Inną opcją naprawy pilota jest posmarowanie przycisków przewodzącymi klejami i lakierami, na przykład „Contactol” lub „Ellast”. Istnieje również wiele różnych opinii na temat tej metody, co nie jest jeszcze lepsze. Podobno wszystko jest proste: kto dobrze się udaje, chwali i vice versa.

Oczywiście nowoczesne ceny pilotów nie są wysokie, a łatwiej niż coś wymyślić, iść i kupić nowy. Ale zdarza się, że telewizor jest tak stary, że nie nadaje się ani jeden nowoczesny pilot. Najprawdopodobniej czas kupić nowy telewizor wraz z pilotem. Albo jednak naprawa starego pilota.

Telewizor nie włącza się z zdalne sterowanie Albo nie zmieniasz kanałów, nie regulujesz głośności, a pozostałe przyciski działają dobrze? Takie objawy awarie pilota znane prawie wszystkim.Ta awaria pilota jest najczęstsza i trwa od czasu pojawienia się samych pilotów, ale producenci nie podjęli żadnych radykalnych działań w celu ich wyeliminowania. Z prawie 100% pewnością przyczyną takiej awarii jest wymazanie lub zanieczyszczenie warstwy przewodzącej przycisków stykowych. W tym przypadku mamy do czynienia z dwoma wznowieniami pilota:

- Pierwszy - nie kłopocz się i kup nowego pilota. Warto zauważyć, że kupując tani (nieoryginalny) pilot, narażasz się na taką samą lub inną awarię w pierwszym miesiącu. Dlatego jeśli zdecydujesz się na wymianę pilota, to w miarę możliwości kup pilota oryginalnego, a nie w „kantorze sharashkin”. Dzięki temu zaoszczędzisz nerwy i pieniądze.

- Drugi - samodzielnie napraw pilota. Nie wymaga znajomości elektroniki i jest dostępny dla każdego, bez względu na płeć i wiek. Poza baterią, którą również wyjmujesz z pilota, w pilocie nie ma „niebezpiecznej” elektryczności. Nawet jeśli coś nie zadziała, pierwsza metoda zawsze pozostaje w magazynie, a pieniądze na to będą wymagały raczej skromnych. Ale po co płacić, jeśli możesz zrobić wszystko sam w 15-20 minut, poza tym każdy nowy pilot będzie miał ten sam los, a doświadczenie pierwszej naprawy nie pójdzie na marne.

Warto zauważyć, że z nielicznymi wyjątkami warsztaty nie przeprowadzają takiej renowacji lub koszt będzie porównywalny z ceną nowego pilota. Jeśli zdecydujesz - zrób to sam, wszystko jest proste, ale ten artykuł ci pomoże.

Na początek zajmijmy się

Diagnostyka wadliwego działania pilota do telewizora, tunera, klimatyzatora lub innego sprzętu

- Jeśli urządzenie nie włącza się pilotem i nie działają żadne przyciski, najpierw wymień baterie. Przy słabych bateriach można raz lub dwa razy z rzędu reagować na przyciski, potem nie reaguje, po pewnym czasie (20-30 minut) reaguje ponownie raz lub dwa. Wskazuje to również na zużyte baterie, które należy wymienić. Jeśli to nie pomoże, oznacza to awarię elektroniki. Ponadto, w zależności od twoich kwalifikacji i pragnień, decydujesz się na niezależną naprawę. To nie jest nasz przypadek i wymaga znajomości elektroniki do naprawy.

- Sprawdzenie pilota za pomocą aparatu cyfrowego.

Aby to zrobić, po prostu skieruj pilota na obiektyw aparatu lub aparat telefonu komórkowego i przytrzymaj przycisk. W tym momencie zrób zdjęcie pilota bez lampy błyskowej. Jeśli pilot lub przycisk działa, na zdjęciu w miejscu diody IR pojawi się jasna biała plama. Jeśli na zdjęciu widać poświatę, to najprawdopodobniej przyczyną jest odbiornik znajdujący się w telewizorze lub innym sprzęcie, z którego jest pilot. Wniosek dotyczący naprawy, jak w pierwszym akapicie.

- Jeśli nie działają lub działają (odpowiadają na naciśnięcie) przy 2-10 próbach, tylko kilka przycisków, najczęściej używanych, to jest to nasz przypadek. Następnie rozważymy sposoby wyeliminowania tej awarii pilota.

Wszystkie piloty mają podobne urządzenie. Główne składniki:

- Ramka. Składa się z dwóch połówek, sklejonych lub skręconych.

- Płytka drukowana. Płytka zawiera mały mikroukład, więcej elementów radiowych, diodę podczerwieni, styki komory baterii i podkładkę kontaktową w postaci ścieżek przewodzących.

- Gumowana podkładka z guzikami.

Na samym początku wyjmujemy baterie, następnie szukamy we wnęce baterii pod kątem obecności śrub mocujących. Można je znaleźć pod naklejkami. Przesuń naklejkę śrubokrętem, jeśli gdzieś się sprzedaje, to pod nią jest śruba. Sprawdź całą obudowę pod kątem śrub. Jeśli tak, odkręć wszystko i podziel obudowę na dwie połówki. Oprócz śrub obudowa może być zatrzaśnięta. Jeśli nie ma śrub, cała obudowa jest montowana tylko za pomocą zatrzasków. Zdarza się, że jest dodatkowo sklejony, ale nie panikuj, wszystko jest załatwione.

Bierzemy dowolny nóż i delikatnie wciskamy końcówkę w szczelinę w środku etui i staramy się rozsuwać połówki, aż pojawi się kliknięcie. Kliknięcie oznacza, że ​​otworzył się jeden z zatrzasków. Ważne jest, aby znaleźć i odpiąć pierwszy zatrzask, reszta pójdzie łatwiej. Staraj się robić wszystko ostrożnie, aby nie złamać zatrzasków, a nawet jak złamiesz jeden lub dwa to nie ma znaczenia, pilot nie będzie się z tego gorzej domykał, w skrajnych przypadkach łatwo go skleić kroplą jakiegokolwiek superkleju . Można go również rozdzielić dwoma cienkimi śrubokrętami lub połączyć nóż i śrubokręt.

Jeśli demontujesz pilota po raz pierwszy, lepiej pracować z nożem i śrubokrętem. Najpierw wsuń końcówkę śrubokręta w szczelinę, pomiędzy połówki obudowy i powoli przesuwając śrubokręt wzdłuż obudowy, poszukaj pierwszego zatrzasku. Jak tylko go znajdziesz, odłam go, ale śrubokręt pozostaw w pobliżu zatrzasku, a następnie kontynuuj pracę końcówką noża. Gdy dojdziesz do kolejnego zatrzasku nożem, możesz włożyć drugi śrubokręt i kontynuować poruszanie końcówką noża, lub kontynuować poruszanie się pierwszym śrubokrętem. Generalnie rób, co chcesz.

Następnie wyjmij tablicę i gumową podkładkę z guzikami. Komora baterii posiada szczeliny, w które wkładane są styki sprężynowe baterii. Przed wyjęciem płytki drukowanej pamiętaj, jak pasują do rowków, aby nie było pytań podczas montażu. W większości przypadków te sprężyny stykowe są przylutowane do płytki i nie pasują inaczej.

Uwagi ogólne.

Przed ponownym podłączeniem warstwy przewodzącej przycisków zaleca się po prostu najpierw ją wyczyścić. Czasami zanieczyszczenie jest widoczne gołym okiem.

Dość często cała przestrzeń, w której znajduje się gumowa podstawa z guzikami, wypełniona jest przezroczystą lepką i lepką cieczą, która wygląda jak żywica epoksydowa, tylko bez utwardzacza. Płyn ten jest rozmazany czystą cienką warstwą, miejscami z małymi kropelkami. Ten lepki płyn jest wszędzie. Na górze i na dole gumowa podstawa przycisków, na górze obudowy gniazda na przyciski. Górna część PCB z nakładkami stykowymi też jest posmarowana tym klejem...

Pochodzenie tego kleju jest przedmiotem dyskusji, a nawet kontrowersji w kręgach naprawczych. Jedni mówią, że to smar z palców, inni, że to opary z baterii. Ale dlaczego w takim razie dolna część deski, gdzie nie ma części, nie jest pokryta tymi oparami?

Najbardziej prawdopodobna wersja wydaje się być taka, że ​​te lepkie związki pochodzą z samej gumowej podstawy. Guma wydaje się pocić, uwalniając z siebie plastyfikatory, co wskazuje na naruszenie technologii produkcji wyrobów gumowych. Jedyne pytanie, jakie się pojawia, to dlaczego jest tak wiele takich niespełniających norm produktów? Jest to obserwowane w prawie każdym pilocie, gdy wystąpi taka awaria.

Czyścić mydłem lub innym detergentem, ale nie alkoholem, acetonem itp., co może doprowadzić do całkowitej awarii pilota.
Dobry efekt można uzyskać myjąc deskę i gumę z guzikami niezbyt gorącą wodą, najlepiej z użyciem płynu do mycia naczyń lub mydła do prania.

Spłucz delikatnie miękką ściereczką, wklepując ruchami, aby nie zetrzeć powłoki grafitowej. Całkiem dobrze, jeśli przed zmyciem zasmarkanych osadów części zdemontowanego pilota leżą przez jakiś czas, około 20 ... 30 minut, w roztworze detergentu. Po spłukaniu nie wycieraj, tylko poczekaj, aż części wyschną i dopiero wtedy zmontuj pilota. Możesz użyć suszarki do włosów, aby przyspieszyć suszenie.

Nie montuj do końca pilota, wkładaj przyciski, włóż baterie i sprawdź działanie. Jeśli wszystko działa, zbieraj i używaj. Jeśli usterka nadal występuje, przejdź do drugiego etapu odzyskiwania. W niektórych przypadkach możesz pominąć zaczerwienienie i przejść od razu do wyzdrowienia. Intuicja, która Ci pomoże.

Za pomocą kleju ostrożnie przyklej kawałki folii na podkładki „maty”.Folię można pobrać ze słodyczy (czystych), czekoladek lub lepiej z paczki papierosów. Folia aluminiowa z papierową podstawą z paczek papierosów jest sklejana dość niezawodnie i prosto dowolnym klejem typu „Moment” lub superglue z małych tub. Prosięta mogą być zarówno kwadratowe, jak i okrągłe. Możesz użyć dziurkacza o odpowiedniej średnicy. Wynik powinien wyglądać mniej więcej tak.

Do folii należy przykleić pasek taśmy dwustronnej o długości 5-7 cm, odciąć brzegi folii tam, gdzie nie ma taśmy. Następnie folię z taśmą „przepuszczamy” przez dziurkacz tyle razy, ile potrzebujemy na naprawę guzików lub nożyczkami. Możesz również użyć zepsutej anteny teleskopowej. Pobiera się ogniwo o odpowiedniej średnicy i na szkle wyrzeźbiono koła. Gdy kółka są gotowe, przyklej je na niedziałających obszarach przycisków pilota. Nie musisz zawracać sobie głowy kółkami, ale wycinaj kwadraty.

Dodatkowo można ostrożnie odciąć przewodzącą warstwę gumy z przycisków przed klejem za pomocą ostrego ostrza. Zazwyczaj jest to warstwa około 0,5-1,0 mm.

Potrzebny będzie drut miedziany o średnicy 0,2-0,4. Za pomocą młotka spłaszcz go na dowolnym kowadle w odstępie około 1 cm Oznaczenie schematyczne („——” To jest drut, „O” to miejsce na spłaszczenie) (—- O —- O —- O—- ) odcinamy element (—– )

w przycisk wbijamy lewy koniec elementu, można obok przycisku zagiąć spłaszczoną część elementu (—– O) nad gumą przewodzącą

Jeśli zostanie dobrze naprawiona, ta opcja jest dość trwała.

Prostszą opcją jest metalowy wspornik zszywek. Zgiąć skrócić do rozmiaru podkładki stykowej i wcisnąć ją w gumę w takiej pozycji, aby po wciśnięciu przycisku wspornik zamykał styki na płytce.

Inną opcją naprawy pilota jest posmarowanie przycisków przewodzącymi klejami i lakierami, na przykład „Contactol” lub „Ellast”. Istnieje również wiele różnych opinii na temat tej metody, co nie jest jeszcze lepsze. Podobno wszystko jest proste: kto dobrze się udaje, chwali i vice versa.

Gotowe zestawy naprawcze są sprzedawane specjalnie do naprawy pilotów. Są tanie - najważniejsze jest ich znalezienie. Woreczek zawiera tubkę kleju i okrągłe plastry gumowe pokryte grafitem. Po prostu rozprowadź i przyklej tam, gdzie potrzebujesz. Są nawet instrukcje dotyczące klejenia.

Bardziej nowoczesną wersją zestawu naprawczego jest samoprzylepna łatka. Tutaj wszystko jest dość proste. W takich przypadkach nie zaszkodzi przetrzeć gumowe przyciski alkoholem lub innym rozpuszczalnikiem.

Wszystkie opcje są funkcjonalne i sprawdzone w praktyce. Wybierz ten, który najbardziej Ci się podoba. Powodzenia.

Jeśli przyciski na pilocie telewizora nie działają, najpierw, bez względu na to, jak banalnie to brzmi, sprawdź baterie, wymieniając je na nowe. Sytuacja się nie zmieniła? Spróbuj włączyć aparat w telefonie komórkowym, kierując go na przednią diodę i sprawdź, czy miga po naciśnięciu przycisków. Faktem jest, że dana osoba nie widzi promieniowania podczerwonego, ale kamera je przechwytuje, co widać na zdjęciu.

Czy dioda nie miga? Aby więc naprawić pilota do telewizora własnymi rękami, musisz go zdemontować i sprawdzić stan w środku. Najpierw wyciągnij baterie i sprawdź, czy pod nimi są jakieś śruby mocujące obudowę, a następnie sprawdź wizualnie tylną pokrywę pod kątem śrub. Po odkręceniu wszystkich elementów mocujących włóż prosty śrubokręt na styku dwóch części obudowy i rozdziel je, jak pokazano na poniższym zdjęciu.

Niektóre modele pilotów do telewizorów zapinane są na zwykłe zatrzaski, tj. bez śrub. Aby zdemontować taką obudowę, wystarczy po prostu oddzielić części łączące prostym śrubokrętem. Należy to robić ostrożnie, aby nie uszkodzić ani nie zarysować plastiku!

Tak więc obudowa jest zdemontowana, teraz musisz sam dokładnie sprawdzić wszystkie szczegóły: płytkę, podkładki stykowe przycisków, styki sprężynowe do baterii, diodę elektroluminescencyjną, ścieżki przewodzące i kwarc ceramiczny.

Zacznijmy od styków sprężynowych do akumulatorów. Sprawdź, czy styk z mikroukładu nie jest wylutowany, jeśli wszystko jest w porządku, śmiało. Nie - weź lutownicę i przylutuj ją ostrożnie. Nawiasem mówiąc, możesz sam zrobić lutownicę, jeśli nie masz pod ręką normalnego narzędzia.

Zwróć też uwagę na stan samej sprężyny, która styka się z akumulatorem, może być mocno zabrudzona i zardzewiała. Jeśli tak, aby naprawić pilota do telewizora własnymi rękami, musisz go wyczyścić papierem ściernym.

Kolejnym możliwym powodem jest zanieczyszczenie styków przycisków tłustym brudem. Pojawienie się tego zabrudzenia - długie użytkowanie urządzenia, w wyniku którego na nakładkach kontaktowych osadza się kondensacja tłuszczu ze skóry dłoni. Jeśli te podkładki są gumowe, należy je dobrze wytrzeć wacikiem nasączonym alkoholem lub wilgotnymi chusteczkami. Wytrzyj również deskę, jak może brud zwiera styki, przez co przyciski pilota telewizora nie działają.

Jeśli styki są pokryte grafitem, wadą może być to, że powłoka ta z czasem się zużyje. Naprawa pilota do telewizora w tym przypadku jest dość prosta - trzeba wyjąć folię z tabliczki czekolady, pociąć na małe kwadraty i przykleić papierową stronę do styków.

Nawiasem mówiąc, jeśli przyciski na pilocie telewizora nie są dobrze wciśnięte, musisz je mocno nacisnąć, przyczyna awarii jest taka sama i możesz naprawić urządzenie, czyszcząc styki lub je przywracając.

Jeśli tylko niektóre przyciski nie działają, a potem te najbardziej potrzebne - włączanie telewizora, przełączanie głośności lub kanałów, to najprawdopodobniej zużył się na nich natrysk grafitowy!

Również wadliwy kwarc ceramiczny może być możliwą przyczyną pęknięcia. Jeśli pilot nie działa po upadku, to o 95% możesz być pewien, że ten element obwodu się zepsuł. Ustalenie tego na własną rękę jest dość proste - potrząśnij deską, a jeśli słychać szelest z kwarcu, oznacza to, że nie działa. Naprawa w tym przypadku sprowadza się do wymiany kwarcu.

Jeśli możesz wyłączyć/włączyć telewizor, zmienić programy lub dźwięk tylko z bliskiej odległości, winne są albo rozładowane baterie, albo dioda. W tym drugim przypadku stan diody elektroluminescencyjnej można sprawdzić w domu poprzez oględziny lutowania, a także przez kamerę w telefonie. Jeśli dioda jest naprawdę podpięta, to też trzeba będzie ją wymienić.

Cóż, ostatnia usterka to uszkodzenie ścieżek kontaktowych. Jeśli zauważysz pęknięcia na mikroukładzie, naprawy będą tutaj nieodpowiednie i najlepiej po prostu kupić nowe urządzenie zdalnego sterowania.

Możesz wyraźnie zobaczyć, jak samodzielnie naprawić niektóre usterki w poniższych przykładach wideo: