pilot do samodzielnej naprawy telewizora samsung

W pierwszej części artykułu opowiedziano o historii powstania i rozwoju pilotów (RC) do sterowania sprzętem telewizyjnym w gospodarstwie domowym.

Pomimo wszystkich przełomów technologicznych, wzrostu prędkości i liczby poleceń, poprawa konstrukcji i odporności na zakłócenia pilota zdalnego sterowania są prawdopodobnie najbardziej wrażliwą jednostką sprzętu telewizyjnego i wideo. To on stopniowo lub natychmiast przestaje działać, wprawiając w zakłopotanie właścicieli. Następnie zostaną rozważone różne typowe awarie pilotów i metody ich eliminacji.

Telewizor nie reaguje na żaden z przycisków pilota

Tutaj od razu pojawia się pytanie - co robić i kto jest winien. Niewątpliwie należy zacząć sprawdzanie od tego, co jest prostsze, a mianowicie od pilota. Przede wszystkim trzeba sprawdzić, czy pilot w ogóle działa. Zrobienie tego jest dość proste. Wystarczy zbliżyć diodę pilota zdalnego sterowania do obiektywu aparatu, który znajduje się w dowolnym telefonie i nacisnąć dowolny przycisk. W takim przypadku na ekranie wizjera będą widoczne błyski diody LED pilota. Kolor może być od białego do niebieskawego, najwyraźniej wszystko zależy od aparatu.

Jeśli te błyski są obecne, możemy założyć, że pilot jest prawie sprawny. Kolejne wciskanie wszystkich przycisków pozwala przetestować każdy przycisk z osobna. Przed wykonaniem tego testu zaleca się sprawdzenie baterii. Najłatwiejszą opcją jest wymiana baterii na nowe lub sprawdzenie istniejących za pomocą multimetru.

Sprawdzanie baterii za pomocą multimetru

Najlepiej zrobić to w trybie pomiaru prądu stałego na zakresie 10A. Przy niższych granicach możliwe jest przepalenie bezpiecznika 250mA wewnątrz przyrządu. W przeciwieństwie do baterii, baterie nie boją się zwarć, a jeśli uda Ci się zmierzyć prąd w granicach 200..500mA, to wszystko jest w porządku. Dla każdej baterii lepiej jest sprawdzić osobno, dzięki czemu łatwiej jest trzymać ją w dłoniach wraz z sondami urządzenia.

Jeśli mierzysz napięcie na bateriach, musisz je załadować, w przeciwnym razie nawet nieużyteczne baterie mogą wykazywać obecność napięcia. W trakcie sprawdzania - wymiany baterii należy zwrócić uwagę na płytki stykowe w komorze baterii. W przypadku stwierdzenia osadów tlenków lub rdzy, płyty należy czyścić papierem ściernym lub nawet niezbyt dużym pilnikiem igłowym.

Aby uniknąć skandali w domu, liczba telewizorów musi wynosić co najmniej dwa. To najlepsza opcja do sprawdzenia „podejrzanego” pilota. Na pewno wiadomo, że piloty nadają się (lub nie nadają) do obu domowych telewizorów.

Jeśli baterie zostały wymienione, obejrzano kamerę i nie było z tego impulsów świetlnych, to pilot będzie musiał zostać zdemontowany.

Mała uwaga: jeśli normalna praca pilota zatrzymała się natychmiast po upuszczeniu go na podłogę, to przede wszystkim po demontażu warto zwrócić uwagę na rezonator ceramiczny.

Demontaż pilota zdalnego sterowania

Wszystkie konsole są rozmieszczone i demontowane dość równomiernie. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest wyjęcie baterii z komory baterii. W tej samej komorze dokładnie szukaj śrub montażowych, tutaj z reguły jest to ich miejsce. Ale często może w ogóle nie być śrub. W takim przypadku możesz zacząć dzielić pilota na dwie połowy.

W tym celu w szew łączący wsuwa się odpowiednie narzędzie, takie jak śrubokręt. Niektóre opisy takiej procedury mówią, że wkrętak może pozostawić ślady w postaci odprysków i rys.Dlatego bezpieczniej pod tym względem jest używać zwykłej karty kredytowej, która jest wydawana w ogromnych ilościach w dowolnym „magnesie” lub „drążku”. Najważniejsze jest, aby z powodzeniem dostać się do pierwszego zatrzasku bez jego łamania, a następnie stopniowo i ostrożnie otwierać resztę.

Po otwarciu konsoli dolną część można na razie odłożyć na bok. Cały pilot pozostanie w górnej części. Konsola ze zdjętą dolną pokrywą jest pokazana na rysunku 1.

Rysunek 1. Pilot ze zdjętą osłoną

Tutaj widzimy odwrotną stronę płytki drukowanej. Po lewej stronie znajduje się dioda podczerwieni, a żółty kwadrat w prawym dolnym rogu to nic innego jak rezonator ceramiczny. Są też styki komory baterii i jedyny kondensator elektrolityczny dla całego pilota.

Jeśli podczas sprawdzania za pomocą kamery nie znaleziono żadnych oznak życia, należy natychmiast sprawdzić wygląd diody LED i rezonatora, sprawdzić ich lutowanie. Jeśli są utlenione lub mają pęknięcia pierścieniowe, należy je ponownie przylutować. Lepiej nie tylko przekłuwać lutownicą, ale usuwać te części z płytki, czyścić i cynować wyprowadzenia, a dopiero potem umieszczać je na miejscu.

Jeśli płytka drukowana zostanie wyjęta z obudowy, pod nią znajdzie się gumowa podstawa z przyciskami, jak pokazano na rysunku 2.

Rysunek 2. Przyciski, po naciśnięciu, zamykają pola kontaktowe na płytce drukowanej.

Płyta boczna części jest pokazana na rysunku 3.

Rysunek 3 Panel zdalnego sterowania

Rysunek 3 przedstawia górną część gumowej podstawy, na której znajdują się przyciski przycisków.

Rysunek 4. Górna część gumowej podstawy z przyciskami pilota

Podczas montażu pilota wspomniane wypychacze wkłada się w gniazda pokrywy górnej (rysunek 5), będąc jednocześnie elementem mocującym gumowej podstawy.

Na zdjęciach wszystko jest pokazane w miarę przyzwoicie i czysto, gdyż krótko przed tym pilot przeszedł drobne naprawy. Z reguły każdy pilot otwierany do naprawy to raczej żałosny, a nawet rozdzierający serce widok.

Co widać wewnątrz pilota

Cała przestrzeń, w której znajduje się gumowa podstawa z guzikami, wypełniona jest przezroczystą lepką i lepką cieczą, która wygląda jak żywica epoksydowa, tylko bez utwardzacza. Płyn ten jest rozmazany czystą cienką warstwą, miejscami z małymi kropelkami. Nawet jeśli spróbujesz, to nie zadziała od razu tak dobrze i dokładnie.

Ten lepki płyn jest wszędzie. Na górnej i dolnej stronie gumowej podstawy przycisku, na górze obudowy z gniazdami przycisków. Górna część płytki drukowanej z podkładkami kontaktowymi jest również posmarowana tym klejem ...

Pochodzenie tego kleju jest przedmiotem dyskusji, a nawet debaty w kręgach naprawczych. Jedni mówią, że jest tłusty z palców, inni, że to opary z baterii. Ale dlaczego w takim razie te opary nie są przykryte dolną częścią deski, gdzie nie ma detali?

Najbardziej prawdopodobna wersja wydaje się być taka, że ​​te lepkie połączenia pochodzą z samej gumowej podstawy. Guma niejako poci się, uwalniając z siebie plastyfikatory, co wskazuje na naruszenie technologii produkcji wyrobów gumowych. Ale pojawia się pytanie, dlaczego jest tak wiele produktów niespełniających norm? Rzeczywiście, w prawie każdym pilocie, który dostanie się do naprawy, właśnie taka usterka jest zauważona.

Te odparowane plastyfikatory są najczęściej przyczyną awarii pilota. Zewnętrznie taka wada objawia się tym, że przyciski przestają być „wciskane”, trzeba zwiększyć przyłożoną siłę, ale po chwili to również nie prowadzi do przejścia poleceń. Możesz naciskać tak mocno, jak chcesz, przez długi czas, kilka razy, ale kanały się nie przełączają, głośność nie jest regulowana ...

Kilka sposobów na naprawę

Istnieje wiele przepisów, wskazówek i opinii, jak radzić sobie z tym zjawiskiem.Jedno źródło radzi, aby natychmiast wytrzeć cały ten bałagan alkoholem, benzyną lub acetonem, inne mówi, że w żadnym wypadku. Komu wierzyć? Podzielę się własnym kiepskim doświadczeniem w zakresie naprawy pilotów, klientów było niewielu, głównie krewnych, sąsiadów i znajomych, ale prostota urządzenia i naprawy pozwala na wyciągnięcie pewnych wniosków. A jeśli posłuchasz tego, co piszą w Internecie ...

Jednorazowe wyczyszczenie takiego pilota alkoholem doprowadziło do jego całkowitej awarii. Jeśli przed czyszczeniem tylko kilka przycisków (podobno najczęściej używanych) działało słabo, to prawie wszystkie przestały działać. Musiałem więc uciec się do innej metody naprawy, ale zapadło mi w pamięć, że tych guzików nie można myć alkoholem.

Dużo lepszy efekt, jeśli deska ma tak zasmarkany wygląd, można uzyskać myjąc deskę i gumki z guzikami niezbyt gorącą wodą przy użyciu nowoczesnego płynu do mycia naczyń. Należy zauważyć, że tutaj również można przesadzić: jeśli myjesz gumową podstawę bardzo energicznymi ruchami i mocniej dociskasz, to wynik może być dokładnie odwrotny. Grafitowa powłoka zostanie zmyta z przycisków, a następnie można je wciskać do woli, bez obaw, że naciśnięcie przycisku zmieni kanał lub wyreguluje głośność.

Jeżeli powłoka grafitowa nie była wcześniej zmywana, należy ją przemyć miękką szmatką, delikatnymi ruchami bibułowymi, które nigdy nie zetrzą powłoki grafitowej. Wnętrze obudowy i płytkę drukowaną najlepiej umyć szczotką używaną do czyszczenia szklanych słoików i butelek. Całkiem dobrze, jeśli przed praniem smarków części zdemontowanego pilota przez jakiś czas, 20 ... 30 minut, leżą w roztworze detergentu.

Po umyciu bądź cierpliwy, poczekaj, aż części wyschną i dopiero wtedy zmontuj pilota w odwrotnej kolejności. Jeśli takie pranie dało pozytywny wynik, pilot zadziałał, pozostaje tylko cieszyć się wynikiem. W przeciwnym razie możesz zaoferować kilka innych sposobów naprawy.

Co zrobić, gdy guziki są przygniecione do ziemi

W takich sytuacjach istnieją już rozwiązania: sprzedawane są zestawy naprawcze do naprawy pilota. Woreczek zawiera tubkę kleju oraz okrągłe gumowe plamki z powłoką grafitową. Po prostu posmaruj i przyklej tam, gdzie chcesz. Są nawet instrukcje, jak się przykleić. Bardziej nowoczesną wersją zestawu naprawczego są łatki samoprzylepne. Tutaj wszystko jest dość proste. W takich przypadkach samo przetarcie gumowych przycisków alkoholem lub innym rozpuszczalnikiem nie zaszkodzi.

Ale niestety nie wszędzie i nie zawsze można kupić takie półfabrykaty, chociaż cena emisji jest po prostu śmieszna: gdzie my jesteśmy i gdzie jest rynek radiowy. W takich przypadkach musisz użyć różnych improwizowanych środków. Jednym z najlepszych dostępnych materiałów jest folia aluminiowa z papierowym podkładem z paczek papierosów. Jest sklejany dość niezawodnie i prosto za pomocą dowolnego kleju typu Moment lub superglue z małych tub.

Inną opcją naprawy pilota jest posmarowanie przycisków przewodzącymi klejami i lakierami, takimi jak Contactol lub Ellast. Istnieje również wiele różnych opinii na temat tej metody, co lepsze nie jest jeszcze jasne. Podobno wszystko jest proste: kto zrobił to dobrze, chwali i na odwrót.

Oczywiście ceny nowoczesnych pilotów nie są wysokie, a to łatwiejsze niż wymyślanie czegoś, kupowanie nowego. Ale zdarza się, że telewizor jest tak stary, że nie nadaje się ani jeden nowoczesny pilot. Najprawdopodobniej czas kupić nowy telewizor wraz z pilotem. Lub nadal napraw starego pilota.

Telewizor się nie włącza piloty Albo nie przełączaj kanałów, nie reguluj głośności, a inne przyciski działają dobrze? Takie objawy awarie pilota znane prawie wszystkim.Ta awaria pilota jest najczęstsza i ciągnie się od czasu pojawienia się samych pilotów, ale producenci nie podjęli żadnych radykalnych działań w celu ich wyeliminowania. Z prawie 100% pewnością przyczyną takiej awarii jest wymazanie lub zanieczyszczenie warstwy przewodzącej przycisków stykowych. W takim przypadku istnieją dwa sposoby przywrócenia pilota:

- Pierwszy – nie kłopocz się i kup nowego pilota. Warto zauważyć, że kupując tani (nieoryginalny) pilot, narażasz się na taką samą lub inną awarię w pierwszym miesiącu. Dlatego jeśli zdecydujesz się na wymianę pilota, to w miarę możliwości kup pilota oryginalnego, a nie w „kantorze sharashka”. Dzięki temu zaoszczędzisz nerwy i pieniądze.

- Drugi – samodzielnie napraw pilota. Nie wymaga znajomości elektroniki i jest dostępny dla każdego, bez względu na płeć i wiek. Poza baterią, którą również wyjmiesz z pilota, w pilocie nie ma „niebezpiecznego” prądu. Nawet jeśli coś nie wyjdzie, pierwsza metoda zawsze pozostaje w magazynie, a pieniądze na to będą dość skromne. Ale po co płacić, jeśli możesz zrobić wszystko sam w 15-20 minut, poza tym każdy nowy pilot będzie miał ten sam los, a doświadczenie pierwszej naprawy nie pójdzie na marne.

Warto zauważyć, że warsztaty z rzadkimi wyjątkami nie dokonują takiej renowacji, w przeciwnym razie koszt będzie porównywalny z ceną nowego pilota. Jeśli zdecydujesz, zrób to sam, wszystko jest proste, ale ten artykuł ci pomoże.

Na początek wróćmy

Diagnostyka nieprawidłowego działania pilota telewizora, tunera, klimatyzatora lub innego sprzętu

– Jeśli urządzenie nie włącza się pilotem i żaden z przycisków nie działa, należy najpierw wymienić baterie. Przy słabych bateriach można odpowiedzieć na przyciski raz lub dwa razy z rzędu, potem nie reaguje, po pewnym czasie (20-30 minut) ponownie reaguje raz lub dwa razy. Wskazuje to również na zużyte baterie, które należy wymienić. Jeśli to nie pomoże, oznacza to awarię elektroniki. Ponadto, w zależności od swoich kwalifikacji i pragnień, podejmij decyzję o samonaprawie. To nie jest nasz przypadek i wymaga znajomości elektroniki do naprawy.

– Sprawdzenie pilota za pomocą aparatu cyfrowego.

Aby to zrobić wystarczy skierować pilota na obiektyw aparatu lub aparatu telefonu komórkowego i przytrzymać przycisk. W tym momencie zrób zdjęcie pilota bez lampy błyskowej. Jeśli pilot lub przycisk działa, zdjęcie będzie miało jasną białą plamkę w miejscu diody podczerwieni. Jeśli na zdjęciu widać poświatę, najprawdopodobniej przyczyną jest odbiornik znajdujący się w telewizorze lub innym sprzęcie, z którego znajduje się pilot. Wniosek dotyczący naprawy, jak w akapicie pierwszym.

- Jeśli nie działają, lub działają (odpowiadają na naciśnięcie) od 2-10 prób, tylko kilka przycisków, które są najczęściej używane, to jest to nasz przypadek. Następnie rozważymy sposoby wyeliminowania tej awarii pilota.

Wszystkie piloty mają podobne urządzenie. Główne składniki:

- Ramka. Składa się z dwóch połówek, sklejonych lub skręconych.

- Płytka drukowana. Na płytce znajduje się mały mikroukład, kilka dodatkowych elementów radiowych, dioda podczerwieni, styki komory baterii i podkładka kontaktowa w postaci ścieżek przewodzących.

– Gumowana nakładka z guzikami.

Na samym początku wyjmujemy baterie, następnie zaglądamy we wnęce na baterie pod kątem obecności śrub mocujących. Mogą być pod naklejkami. Przesuń naklejkę śrubokrętem, jeśli jest gdzieś wciśnięta, to pod nią jest śruba. Sprawdź całą obudowę pod kątem śrub. Jeśli tak, odkręć wszystko i podziel obudowę na dwie połówki. Oprócz śrub obudowa może być zatrzaskiwana. Jeśli nie ma śrub, całe ciało jest montowane tylko za pomocą zatrzasków. Zdarza się, że jest dodatkowo sklejony, ale nie panikuj, wszystko jest załatwione.

Bierzemy dowolny nóż i delikatnie wciskamy końcówkę w szczelinę w środku etui i staramy się rozsuwać połówki, aż pojawi się kliknięcie. Kliknięcie oznacza, że ​​otworzył się jeden z zatrzasków. Ważne jest, aby znaleźć i odpiąć pierwszy zatrzask, reszta pójdzie łatwiej. Staraj się robić wszystko ostrożnie, aby nie złamać zatrzasków, a nawet jak złamiesz jeden lub dwa to nie ma znaczenia, pilot nie będzie się z tego gorzej domykał, w skrajnych przypadkach łatwo go skleić kroplą jakiegokolwiek superkleju . Można go również rozdzielić dwoma cienkimi śrubokrętami lub połączyć nóż i śrubokręt.

Jeśli demontujesz pilota po raz pierwszy, lepiej pracować z nożem i śrubokrętem. Najpierw wsuń końcówkę śrubokręta w szczelinę, pomiędzy połówki obudowy i powoli przesuwając śrubokręt wzdłuż obudowy, poszukaj pierwszego zatrzasku. Jak tylko go znajdziesz, odłam go, ale śrubokręt pozostaw w pobliżu zatrzasku, a następnie kontynuuj pracę końcówką noża. Gdy dojdziesz do kolejnego zatrzasku nożem, możesz włożyć drugi śrubokręt i kontynuować poruszanie końcówką noża, lub kontynuować poruszanie się pierwszym śrubokrętem. Generalnie rób, co chcesz.

Następnie wyjmij tablicę i gumową podkładkę z guzikami. Komora baterii posiada szczeliny, w które wkładane są styki sprężynowe baterii. Przed wyjęciem płytki drukowanej pamiętaj, jak pasują do rowków, aby nie było pytań podczas montażu. W większości przypadków te sprężyny stykowe są przylutowane do płytki i nie pasują inaczej.

Uwagi ogólne.

Przed ponownym podłączeniem warstwy przewodzącej przycisków zaleca się po prostu najpierw ją wyczyścić. Czasami zanieczyszczenie jest widoczne gołym okiem.

Dość często cała przestrzeń, w której znajduje się gumowa podstawa z guzikami, wypełniona jest przezroczystą lepką i lepką cieczą, która wygląda jak żywica epoksydowa, tylko bez utwardzacza. Płyn ten jest rozmazany czystą cienką warstwą, miejscami z małymi kropelkami. Ten lepki płyn jest wszędzie. Na górze i na dole gumowa podstawa przycisków, na górze obudowy gniazda na przyciski. Górna część PCB z nakładkami stykowymi też jest posmarowana tym klejem...

Pochodzenie tego kleju jest przedmiotem dyskusji, a nawet kontrowersji w kręgach naprawczych. Jedni mówią, że to smar z palców, inni, że to opary z baterii. Ale dlaczego w takim razie dolna część deski, gdzie nie ma części, nie jest pokryta tymi oparami?

Najbardziej prawdopodobna wersja wydaje się być taka, że ​​te lepkie związki pochodzą z samej gumowej podstawy. Guma wydaje się pocić, uwalniając z siebie plastyfikatory, co wskazuje na naruszenie technologii produkcji wyrobów gumowych. Jedyne pytanie, jakie się pojawia, to dlaczego jest tak wiele takich niespełniających norm produktów? Jest to obserwowane w prawie każdym pilocie, gdy wystąpi taka awaria.

Czyścić mydłem lub innym detergentem, ale nie alkoholem, acetonem itp., co może doprowadzić do całkowitej awarii pilota.
Dobry efekt można uzyskać myjąc deskę i gumę z guzikami niezbyt gorącą wodą, najlepiej z użyciem płynu do mycia naczyń lub mydła do prania.

Spłucz delikatnie miękką ściereczką, wklepując ruchami, aby nie zetrzeć powłoki grafitowej. Całkiem dobrze, jeśli przed zmyciem zasmarkanych osadów części zdemontowanego pilota leżą przez jakiś czas, około 20 ... 30 minut, w roztworze detergentu. Po spłukaniu nie wycieraj, tylko poczekaj, aż części wyschną i dopiero wtedy zmontuj pilota. Możesz użyć suszarki do włosów, aby przyspieszyć suszenie.

Nie składaj do końca pilota, zakładaj przyciski, włóż baterie i sprawdź działanie. Jeśli wszystko działa, zbieraj i używaj. Jeśli usterka nadal występuje, przejdź do drugiego etapu odzyskiwania. W niektórych przypadkach możesz pominąć zaczerwienienie i przejść od razu do wyzdrowienia. Intuicja, która Ci pomoże.

Za pomocą kleju ostrożnie przyklej kawałki folii na podkładki „maty”.Folię można pobrać ze słodyczy (czystych), czekoladek lub lepiej z paczki papierosów. Folia aluminiowa z papierową podstawą z paczek papierosów jest sklejana dość niezawodnie i prosto dowolnym klejem typu „Moment” lub superglue z małych tub. Prosięta mogą być zarówno kwadratowe, jak i okrągłe. Możesz użyć dziurkacza o odpowiedniej średnicy. Wynik powinien wyglądać mniej więcej tak.

Do folii należy przykleić pasek taśmy dwustronnej o długości 5-7 cm, odciąć brzegi folii tam, gdzie nie ma taśmy. Następnie folię z taśmą klejącą „przepuszczamy” przez dziurkacz tyle razy, ile potrzebujemy na naprawę guzików lub nożyczkami. Możesz również użyć zepsutej anteny teleskopowej. Pobiera się ogniwo o odpowiedniej średnicy i na szkle wyrzeźbiono koła. Gdy kółka są gotowe, przyklej je na niedziałających obszarach przycisków pilota. Nie musisz zawracać sobie głowy kółkami, ale wycinaj kwadraty.

Dodatkowo można ostrożnie odciąć przewodzącą warstwę gumy z guzików przed naklejką ostrym ostrzem. Zazwyczaj jest to warstwa około 0,5-1,0 mm.

Potrzebny będzie drut miedziany o średnicy 0,2-0,4. Za pomocą młotka spłaszcz go na dowolnym kowadle w odstępie około 1 cm Oznaczenie schematyczne („——” To jest drut, „O” to miejsce na spłaszczenie) (—- O —- O —- O—- ) odcinamy element (—– )

w przycisk wbijamy lewy koniec elementu, można obok przycisku zagiąć spłaszczoną część elementu (–– O) nad gumą przewodzącą

Jeśli zostanie dobrze naprawiona, ta opcja jest dość trwała.

Prostszą opcją jest metalowy wspornik zszywek. Zgiąć skrócić do rozmiaru podkładki stykowej i wcisnąć ją w gumę w takiej pozycji, aby po naciśnięciu przycisku wspornik zamykał styki na płytce.

Inną opcją naprawy pilota jest posmarowanie przycisków przewodzącymi klejami i lakierami, na przykład „Kontaktol” lub „Ellast”. Istnieje również wiele różnych opinii na temat tej metody, co nie jest jeszcze lepsze. Podobno wszystko jest proste: kto dobrze się udaje, chwali i vice versa.

Gotowe zestawy naprawcze są sprzedawane specjalnie do naprawy pilotów. Są tanie - najważniejsze jest ich znalezienie. Woreczek zawiera tubkę kleju i okrągłe plastry gumowe pokryte grafitem. Po prostu rozprowadź i przyklej tam, gdzie potrzebujesz. Są nawet instrukcje dotyczące klejenia.

Bardziej nowoczesną wersją zestawu naprawczego jest samoprzylepna łatka. Tutaj wszystko jest dość proste. W takich przypadkach nie zaszkodzi przetrzeć gumowe przyciski alkoholem lub innym rozpuszczalnikiem.

Wszystkie opcje są funkcjonalne i sprawdzone w praktyce. Wybierz to, co lubisz najbardziej. Powodzenia.

Jeśli przyciski na pilocie telewizora nie działają, najpierw, bez względu na to, jak banalnie to brzmi, sprawdź baterie, wymieniając je na nowe. Sytuacja się nie zmieniła? Spróbuj włączyć kamerę w telefonie komórkowym, celując w diodę z przodu i sprawdź, czy miga po naciśnięciu przycisków. Faktem jest, że dana osoba nie widzi promieniowania podczerwonego, ale kamera je przechwytuje, co widać na zdjęciu.

Czy dioda nie miga? Aby więc naprawić pilota do telewizora własnymi rękami, musisz go zdemontować i sprawdzić stan w środku. Najpierw wyciągnij baterie i sprawdź, czy pod nimi są jakieś śruby mocujące obudowę, a następnie sprawdź wizualnie tylną pokrywę pod kątem śrub. Po odkręceniu wszystkich części mocujących włóż prosty śrubokręt na styku dwóch części obudowy i rozdziel je, jak pokazano na poniższym zdjęciu.

Niektóre modele pilotów do telewizorów zapinane są na zwykłe zatrzaski, tj. bez śrub. Aby zdemontować taką obudowę, wystarczy po prostu oddzielić części łączące prostym śrubokrętem. Należy to robić ostrożnie, aby nie uszkodzić ani nie zarysować plastiku!

Tak więc obudowa jest zdemontowana, teraz musisz sam dokładnie sprawdzić wszystkie szczegóły: płytkę, podkładki stykowe przycisków, styki sprężynowe do baterii, diodę elektroluminescencyjną, ścieżki przewodzące i kwarc ceramiczny.

Zacznijmy od styków sprężynowych do akumulatorów. Sprawdź, czy styk z mikroukładu się zlutował, jeśli wszystko jest w porządku, przejdźmy dalej. Nie - weź lutownicę i ostrożnie ją przylutuj. Nawiasem mówiąc, możesz zrobić lutownicę własnymi rękami, jeśli nie masz pod ręką normalnego narzędzia.

Spójrz też na stan samej sprężyny, która styka się z akumulatorem, może być bardzo brudna i zardzewiała. Jeśli tak, aby naprawić pilota do telewizora własnymi rękami, musisz go wyczyścić papierem ściernym.

Kolejną możliwą przyczyną jest zanieczyszczenie styków przycisków oleistym brudem. Pojawienie się tego zabrudzenia to długie użytkowanie urządzenia, w wyniku którego na nakładkach kontaktowych osadza się kondensat tłuszczu ze skóry dłoni. Jeśli te podkładki są gumowe, należy je dobrze przetrzeć wacikiem nasączonym alkoholem lub wilgotnymi chusteczkami. Wytrzyj też deskę, bo. możliwe, że brud zamyka styki w wyniku czego nie działają przyciski na pilocie od telewizora.

Jeśli styki są pokryte grafitem, usterka może polegać na tym, że powłoka ta z czasem się zużyje. Naprawa pilota do telewizora w tym przypadku jest dość prosta - musisz wyjąć folię z tabliczki czekolady, pociąć ją na małe kwadraty i przykleić papierową stronę do styków.

Nawiasem mówiąc, jeśli przyciski na pilocie telewizora nie są dobrze wciśnięte, musisz je mocno nacisnąć, przyczyna awarii jest taka sama i możesz naprawić urządzenie, czyszcząc styki lub je przywracając.

Jeśli tylko niektóre przyciski nie działają, a potem te najbardziej potrzebne - włączanie telewizora, przełączanie głośności lub kanałów, to najprawdopodobniej zużyła się na nich powłoka grafitowa!

Możliwą przyczyną awarii może być również nieprawidłowe działanie kwarcu ceramicznego. Jeśli pilot nie działa po upadku, możesz być w 95% pewien, że ten element obwodu uległ uszkodzeniu. Ustalenie tego na własną rękę jest dość proste - potrząśnij deską, a jeśli słychać szelest z kwarcu, to nie działa. Naprawa w tym przypadku sprowadza się do wymiany kwarcu.

Jeśli możesz wyłączyć / włączyć telewizor, przełączać programy lub dźwięk tylko z bliskiej odległości, winne są rozładowane baterie lub dioda. W tym drugim przypadku stan diody elektroluminescencyjnej można sprawdzić w domu poprzez oględziny lutowania, a także przez kamerę w telefonie. Jeśli dioda naprawdę się zacięła, również trzeba będzie ją wymienić.

Cóż, ostatnia usterka to uszkodzenie ścieżek kontaktowych. Jeśli zauważysz pęknięcia na chipie, to naprawa będzie tutaj niewłaściwa, a najlepiej po prostu kupić nowe urządzenie do zdalnego sterowania.

Możesz wyraźnie zobaczyć, jak samodzielnie naprawić niektóre usterki w poniższych przykładach wideo: