Do naprawy urządzenia takiego jak dziurkacz należy być jak najlepiej przygotowanym, co ograniczy do minimum koszty finansowe i robociznę. Nieźle, jeśli jesteś mniej lub bardziej zaznajomiony z konstrukcją dziurkacza, wiesz z jakich części i zespołów się składa, co pozwoli Ci szybko wymienić zepsutą część.Najczęściej naprawa perforatora sprowadza się do banalnej wymiany elementów „latających”, do których należą:
Innym problemem jest awaria uzwojeń, przewijanie twornika i rozrusznika, które również powstają z powodu kurzu. Naprawa polega na dokładnym oczyszczeniu i wymianie tych części, których nie można naprawić. Jednak „zapobieganie” jest bardziej niezawodną metodą. Aby to zrobić, musisz co dwa tygodnie czyścić urządzenie, impregnować lakierem lub smarem. Nawiasem mówiąc, wybór smaru musi być ostrożny. Tak, jest kilka zasad. Po pierwsze, lepiej kupić rozwiązanie tego samego producenta (Bosch, Makita, Enkor ), jako sam perforator, w tym przypadku olej lub lakier idealnie wpasują się w jego skład. Jeśli nie masz pod ręką takiego składu, olej do silników Diesla jest dla Ciebie idealny.
Drugą najczęstszą przyczyną pękania jest zużycie szczotek, bez względu na to, ile kosztuje Twoje narzędzie - nawet najdroższe modele są podatne na ten problem. Bardzo łatwo je wymienić: wybijamy wybijak według powyższego schematu, znajdujemy zużyte szczotki i w ich miejsce wstawiamy nowe. Trzeba tylko poprawnie określić, który z nich najlepiej zastosować: węgiel, grafit czy węgiel-grafit. Tak więc grafitowe mają długą żywotność, jednak ze względu na twardość materiału może ucierpieć kolektor. Elementy karbonowe mają krótką żywotność, ale mają wysokiej jakości kontakt z innymi częściami perforatora. Zakup trzeciej opcji jest uważany za optymalny i niedrogi.
Występują problemy z elementami mechanicznymi urządzenia. Każdy model jest wyposażony w tryby przełączania, które często zawodzą, zwłaszcza na tanich urządzeniach. Algorytm pracy jest taki sam - demontujemy dziurkacz, znajdujemy zepsute części, wymieniamy je. Najważniejsze jest, aby kupić przedmioty odpowiednie dla tego modelu. Podobny problem często „nawiedza” naboje poddane maksymalnemu obciążeniu. Przede wszystkim chroń je przed kurzem i brudem myjąc elementy smarem. Ale jeśli kartridż nadal jest uszkodzony, nie będziemy mieli innego wyjścia, jak to zmienić.
VIDEO
Teraz wiesz, jak naprawić wiertarkę udarową i widzisz, że większość awarii sprowadza się do prostego czyszczenia lub wymiany uszkodzonych części. Ale jeśli zdemontowałeś narzędzie i nie ma widocznych powodów, lepiej zabrać urządzenie do centrum serwisowego - specjaliści szybko znajdą przyczynę i ją wyeliminują.
Nie ma nic wiecznego. A najbardziej niezawodne młoty udarowo-obrotowe Bosch z czasem zaczynają się psuć. Ale każdą usterkę można naprawić własnymi rękami, jeśli masz szczegółowy przewodnik dotyczący wykonywania prac naprawczych. Poniżej przedstawiamy przewodnik dotyczący rozwiązywania problemów z młotami udarowo-obrotowymi Bosch i sposobów ich naprawy.
niedokładna praca z narzędziem;
niewłaściwe przechowywanie perforatora;
duże obciążenia podczas pracy na ciałach roboczych podczas dłutowania lub wiercenia;
przegrzanie narzędzia;
długa praca bez przerwy;
niezgodność z warunkami konserwacji.
Konwencjonalnie awarie można podzielić na mechaniczne i elektryczne.
Następnie rozważymy awarie według ich przynależności, dzieląc je na awarie mechaniczne i elektryczne.
Gdy w działaniu narzędzia wystąpią awarie mechaniczne, pojawia się obcy nieprzyjemny dźwięk, w obszarze kolektora narasta iskrzenie, pojawia się zapach spalenizny, narzędzie nadmiernie się nagrzewa, jego moc spada w zależności od czasu trwania pracy i wpływu na materiał.
Rozważymy wszystkie awarie na schemacie dziurkacza Bosch 2-26. Pozostałe modele, takie jak Bosch 2-20, 2-24, różnią się konstrukcją wału pośredniego, montażem różnych pijanych łożysk.
Wiertarka udarowa nie uderza pod obciążeniem lub w trybie jałowym z następujących powodów:
gumowe pierścienie perkusisty, napastnika, tłoka są zużyte;
bieżnia łożyska tocznego zawaliła się;
zawalił się cylinder, uderzenie lufy mechanizmu uderzeniowego;
odciąć wielowypusty sprzęgła zamontowanego na wale pośrednim;
Główne powody, dla których wiertarka udarowa uderza, ale nie wierci, to:
osłabiona siła sprężyny stożkowej dociskającej sprzęgło;
rolka blokująca nie mocuje dużego koła zębatego wału lufy;
nie trzyma mechanizmu do mocowania narzędzia w lufie;
Dziurkacz nie uderza i nie wierci.
Główne powody, dla których wiertarka udarowa nie uderza i nie wierci, to:
ścięte zęby na małym kole zębatym wirnika lub na dużym kole zębatym wałka pośredniego;
silnik młota obrotowego nie działa;
Brak zasilania silnika młota obrotowego.
Teraz o wszystkim w porządku
Zużycie gumowych pierścieni na perkusji, napastniku, tłoku.
Powód ten pojawia się stopniowo, w miarę zużywania się gumowych pierścieni. Najpierw cios słabnie, po czym całkowicie znika.
Usterkę eliminuje się, wymieniając wskazane gumowe pierścienie na nowe.
Przy każdej naprawie perforatora, jego elementów, wszystkie produkty gumowe podlegają wymianie.
W przypadku zniszczenia pijanego łożyska poz.830, ruch obrotowy wału pośredniego nie może zostać zamieniony na ruch postępowy cylindra w mechanizmie udarowym.
Wyeliminowany przez całkowitą wymianę łożyska tocznego.
Zdarzają się przypadki, gdy bijak w cylindrze poz.26 gryzie, co prowadzi do zniszczenia cylindra i niemożności wytworzenia ciśnienia powietrza w lufie mechanizmu udarowego. I drugi powód: zniszczenie lub złamanie bijaka poz.28, prowadzące do odkształcenia części i niemożności przekazania impulsu uderzeniowego.
Usterkę eliminuje się poprzez naprawę sprzęgła lub całkowitą jego wymianę.
Gdy siła nacisku sprężyny poz.50 maleje, sprzęgło ślizga się na wale pośrednim, nie przenosząc obrotów z małego koła zębatego czołowego na duże koło zębate poz.22 wałka lufy poz.821 mechanizmu udarowego. Nawiasem mówiąc, w różnych modelach Bosch sprzęgła są rozmieszczone inaczej.
Duże koło zębate poz.22 montuje się na wale lufy poz.01 za pomocą wałka poz.88, dociskanego do kołnierza wału sprężyną stożkową poz.80 i mocowanego pierścieniem ustalającym poz.85.
Przyczyną może być osłabienie siły sprężyny stożkowej poz.80, zniszczenie pierścienia ustalającego poz.85, utrata rolki mocującej poz.88.
W młotach udarowo-obrotowych Bosch stosowane są dwa rodzaje wkładów: SDS-plus i SDS-max. Różnica polega na konstrukcji mechanizmu blokującego.
Powodem jest zużycie anten tulei rastrowej wkładu, co prowadzi do niemożności przekazania impulsu uderzeniowego do narzędzia roboczego perforatora.
Na jednym z nich jest obracanie kół zębatych z zębami tnącymi, częściej na małym.
Gdy narzędzie robocze jest zakleszczone, a sprzęgło nie działa prawidłowo, następuje zużycie lub całkowite zniszczenie zębów kół zębatych na wale perforatora i wale pośrednim.
W takim przypadku wirnik lub duże koło zębate wału pośredniego są całkowicie zmieniane.
Przyczynami niedziałającego silnika elektrycznego mogą być:
zwarcie w wirniku, stojanie;
niszczenie elektrycznych szczotek węglowych;
poluzowanie uchwytów szczotek;
wypalenie lameli na kolektorze wirnika;
pęknięcie uzwojeń wirnika lub stojana.
Wymienione usterki są eliminowane przez naprawę (ręczne przewijanie uzwojenia, wymianę kolektora i wylutowanie przewodów uzwojenia) lub wymianę wirnika, stojana, szczotek węglowych na nowe.
Długość sprawnych szczotek elektrycznych nie może być mniejsza niż 8 mm. Podczas wymiany jednej szczotki, druga powinna zmienić się automatycznie.
Uzwojenia wirnika lub stojana można przewijać samodzielnie w domu.
Przyczyną tej awarii jest przerwa w przewodzie zasilającym silnik elektryczny. Najczęściej pęknięcie następuje w miejscu, w którym kabel wchodzi do stempla. Przewód należy wymienić na nowy lub naprawić. Usterkę można określić za pomocą testera. Jeśli nie ma testera, usterkę można znaleźć za pomocą fazy zasilania i śrubokręta z lampką kontrolną. Podłączając kolejno przewody zasilające, na drugim końcu, używając neonowego śrubokręta, określ obecność lub brak fazy.
Przycisk dziurkowania nie działa. Określane przez tester zwarcia.
Najczęściej zwarcie kondensatora filtra prowadzi do awarii przycisku dziurkacza. Najlepiej wymienić przycisk na nowy.
Awarii części elektrycznej perforatora towarzyszy pojawienie się zapachu spalenizny, silne nagrzewanie się narzędzia podczas pracy, pojawienie się dużych iskier w obszarze kolektora wirnika perforatora i słaba praca przełącznika wstecznego.
Na pracę perforatora ma wpływ stan szczotek węglowych, niezawodność mocowania uchwytów szczotek oraz ich prawidłowy montaż.
Zapach spalenizny pojawia się w przypadku zwarcia uzwojeń stojana lub wirnika.
Spadek mocy perforatora wraz ze wzrostem obciążenia jest typowy dla przerwy w uzwojeniach wirnika lub dla krótkich odcinków szczotek węglowych.
Perforator jest najczęściej ogrzewany przez krótki obwód międzyzwojowy w stojanie lub wirniku.
Duża iskra w obszarze kolektora jest spowodowana zwarciem międzyzwojowym wirnika lub przepaleniem lameli kolektora.
Awaria przełącznika wstecznego występuje z powodu spalenia jego styków.
Ale głównym powodem wszystkich awarii jest przedwczesne wykonanie prac konserwacyjnych i wymiana szczotek węglowych.
Szczotki węglowe wymagają wymiany po 70 godzinach pracy lub po zużyciu do 8 mm długości.
Podaliśmy główne przyczyny awarii młotowiertarek Bosch.
Jeśli znasz inne usterki młotowiertarek Bosch 2-20, 2-24, 2-26, podziel się z nami.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Film przedstawiający wymianę tulei rastrowej we wkładzie Bosch 2-26
VIDEO VIDEO
